Новый авто Forthing Xinghai V9 из Китая
Тип кузоваМинивэн
Период выпускас 2024 по 2027
от 3 655 000 руб.
Комплектации:
2027 Xinghai V9 — от 3 655 000 ₽
3 комплектации этого года
2026 Discontinued — от 3 845 000 ₽
6 комплектации этого года
1.5TD Yuexiang Series 200km Comfort Model — 3 845 000 ₽
1.5TD Yuexiang Series 200km Luxury Model — 4 230 000 ₽
1.5TD Smart Series 200km Premium Edition — 5 000 000 ₽
1.5TD Smart Series 200km Premium Edition — 5 380 000 ₽
1.5TD Smart Series 200km Flagship Model — 5 765 000 ₽
1.5TD Enjoy Series 200km Pioneer Edition — 5 190 000 ₽
2024 model (discontinued) — от 3 655 000 ₽
6 комплектации этого года
1.5TD 200km Chinese Knot Series Premium — 5 000 000 ₽
1.5TD 100km Chinese Knot Series Deluxe — 4 230 000 ₽
1.5TD 200km Chinese Knot Series Deluxe — 3 655 000 ₽
1.5TD 200km Qingyunti Series Premium — 5 380 000 ₽
1.5TD 200km Qingyunti Series Flagship Model — 5 765 000 ₽
1.5TD 200km High Mountain Flow Series Pioneer — 5 190 000 ₽
FORTHING XINGHAI-V9 c минимальным пробегом (2025-2026)
Forthing Xinghai V9
2025 г.
Xinghai V9 2024 1.5TD 200km Chinese Knot Series Premium
Объем1497 сс
Пробег
9 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 370 115 ₽
с доставкой во Владивосток
Forthing Xinghai V9
2025 г.
Объем1497 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 374 299 ₽
с доставкой во Владивосток
Forthing Xinghai V9
2025 г.
Объем1497 сс
Пробег
4 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 389 632 ₽
с доставкой во Владивосток
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
179900
Производитель
Дунфэн популярен
Размер авто
Средний и большой MPV
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2026.06
двигатель
1,5-литровый 154-сильный подключаемый гибрид L4
Запас хода на электротяге (км)
160
Запас хода на электротяге (км) WLTC
160
Запас хода на электротяге (км) CLTC
200
Полный запас хода (км)CLTC
1300
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 18 минут, медленная зарядка — 6 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность двигателя (кВт)
150(204Пс)
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
310
коробка передач
1-я передача ДХТ
Длина х ширина х высота (мм)
5230x1920x1820
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный минивэн
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.2
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
21.9
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.54
Минимальный расход топлива (л/100 км)
6.2
Минимальный расход топлива (л/100км) CLTC
5.27
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
6.2
Гарантийный срок автомобиля
8 лет или 160 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5230
Ширина (мм)
1920
Высота (мм)
1820
Колесная база (мм)
3018
Передняя колесная база (мм)
1633
Задняя колесная база (мм)
1646
Минимальный дорожный просвет (мм)
140
Конструкция кузова
минивэн
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
2325
Масса полной загрузки (кг)
2850
Объем топливного бака (л)
58.0
Объем багажного отделения (л)
593-2616
Минимальный радиус поворота
6,15 м
Двигатель
Модель
DFMC15TE3
Объем (мл)
1497
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
14
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
154
Максимальная мощность (кВт)
113
Максимальная полезная мощность (кВт)
110
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5200
Максимальный крутящий момент (Н·м)
230
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
3500-4500
Тепловой КПД двигателя (%)
45.18
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 204 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
150
Общая мощность двигателя (Ps)
204
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
310
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
310
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
Бронебатарея
Марка аккумулятора
Синванда
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
34.9
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 18 минут, медленная зарядка — 6 часов.
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
1-я передача ДХТ
Количество передач
1
Тип коробки передач
Выделенная гибридная трансмиссия (DHT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/55 Р18
Размер задней шины
225/55 Р18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
дверная направляющая
Незащищенный
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
Стандартная конфигурация
сиденья третьего ряда
3 места
Складывающиеся задние сиденья
Стандартная конфигурация
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Передние сиденья складываются ровно
Стандартная конфигурация
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
популярный популярный
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Tencent TAI
Карта Бренда
Карта Бренда
Тенсент
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar, Carlink, Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
60 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Двигайтесь влево и вправо, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Раздвижная дверь
раздвижная дверь
Одностороннее электрическое открывание и закрывание, Двустороннее электрическое открытие и закрытие
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Разрешение ЖК-дисплея прибора
Разрешение ЖК-дисплея прибора
1920x720
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
1920x720
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение сидений
Расположение сидений
2+2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
3.94
27 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.88 | 4.11 | 3.75 | 3.82 | 3.82 | 4.48 | 3.76 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.93 | 4.09 | 3.88 | 3.85 | 3.90 | 4.05 | 3.72 |
Отзывы о Forthing Xinghai-v9
Этаж 111 Владелец Fengxingxing Hai V9, возра
Прежде всего, я думаю, что все, кто купил эту машину или планирует ее купить, жалуются на плохой двигатель Tencent. 8155 с таким плохим двигателем совершенно бесполезен... Я проехал 5000 километров за месяц с тех пор, как получил ее. Я проехал около 180 километров по городу на чистой электроэнергии и 110/120 километров по трассе. Расход топлива довольно средний. Я часто использую масло, поэтому у меня выходит 7,5-8 миль на галлон. Я всегда поддерживаю срок службы батареи на уровне 30%, поэтому у меня нет проблем с остановкой двигателя. Кроме того, пробег для технического обслуживания для этой машины неразумен. Его следует рассчитывать отдельно для масла и пробега на электроэнергии. В наши дни многие новые энергетические транспортные средства делают это отдельно... Fengxing не заботится о масле или электроэнергии; пока пробег соблюдается, его необходимо обслуживать. И они требуют полностью синтетическое моторное масло каждые 5000 километров. Они используют минеральное масло? На упаковке написано, что полностью синтетическое? В моей предыдущей машине использовалась синтетика Mobil Gold, и у меня не было проблем с обслуживанием при расходе топлива 10 000/12 000 миль на галлон. Я продал ее за 260 000 миль на галлон и заменил на Xinghai V9. Я надеюсь, что производитель сможет улучшить этот момент, а также как можно скорее открыть разрешения для автомобильного компьютера, чтобы пользователи могли самостоятельно загружать другие приложения. Это то, что я и другие автовладельцы надеемся увидеть. Потому что эта проблема с автомобильным компьютером уже отпугнула некоторых пользователей, и я надеюсь, что производитель обратит внимание на нашу существующую базу пользователей и не позволит потребителям потерять доверие к вам. Я также надеюсь, что люди производителя увидят этот пост и сообщат о проблеме, чтобы ее можно было вовремя решить. [Самое недовольное] Система автомобильного компьютера — мусор, и послепродажное обслуживание Fengxing необходимо усилить. [Характеристики пространства] Место действительно довольно большое, и 6 человек, 3 чемодана и 4 стеганых мешка могут легко справиться. [Цена на вывоз автомобиля] Цена слишком высокая, и вы это поймёте, взглянув на ежемесячные продажи. Более 200 в октябре и более 300 в ноябре. Ха-ха.
Читать полностью
Толстые люди, которые Владелец Fengxingxing Hai V9, возра
Я забрал свою машину у местного дилера 11 июля. Я присматривался к этой модели около полугода. У меня уже была одна до того, как я ее купил, поэтому я не торопился. Я сравнивал ее с другими моделями. Затем, поскольку семье нужно было уехать за город, я решил заказать ее. Выбирая эту машину, я также сравнивал ее с Trumpchi E8 и E9, которые также являются подключаемыми гибридами, и JAC RF8. Я отбросил японские модели из личных предпочтений. Я выбрал эту машину, потому что модели с похожей ценой не предлагали столько функций, как эта, и не предлагали те же функции, что и эта. RF8, который похож, не имеет дилера в нашем районе. Самое главное, что третий ряд сидений не складывается в ровный пол. Вместительность V9 со сложенным третьим рядом была ключевым фактором при моем выборе. Передняя панель Qingyunti (дизайн в виде лестницы) мне не подходит. Когда я забирал машину, я спросил у дилера, могут ли они заменить её на китайскую, но они не смогли. Мыть машину нужно крайне осторожно, так как на подножках легко остаются следы от воды. Что меня не устраивает в салоне, так это то, что он доступен только в белом цвете. Хотя он выглядит очень элегантно и красиво, я всегда волнуюсь, что он испачкается, особенно когда в машине едут мои дети. Если что-то потёрто об них, я расстроюсь. Что касается конфигурации, пространства и интеллекта за эту цену, то тут особо нечего сказать. Многое ещё предстоит изучить. Что касается времени автономной работы, не знаю, связано ли это с тем, что я не ездил по трассе, но я ездил по городу. Я уже проехал 700 километров. Я заправился в день получения машины и дважды полностью зарядил её. Приложение показывает, что осталось ещё 40% бензина, что составляет 200 юаней за бензин и 70 юаней за электричество. Я остановился отдохнуть, и в целом расход топлива составляет менее 30 центов на километр, что всё ещё приемлемо. Электропитание доступно по требованию. Когда будет время, я заправлюсь и полностью зарядю аккумулятор, чтобы посмотреть, насколько долго он прослужит.
Читать полностью
Lq003 Владелец Fengxingxing Hai V9, возра
Есть GAC. Я смотрел на N9, E9, Super Hybrid 9, JAC 9 и Dreamer 9. Я почти остановился на Super Hybrid 9. GAC можно обменять на 20 000 юаней дороже на ту же марку. V9 был последним, который был выпущен, поэтому я немного подождал. Потом я влюбился в эту модель со складывающимися в ровный пол задними сиденьями. У E8, Odyssey, Senna, Grevia и Elysion все такие задние сиденья. Моей дочери приходится ждать два-три часа в машине, чтобы заняться репетиторством, летом жарко, а зимой холодно. Поэтому я решил купить подключаемый гибрид. Большая батарея делает его похожим на мобильную комнату с кондиционером. Задние сиденья складываются в ровный пол, и V9 — единственный доступный подключаемый гибрид. Если бы я не рассматривал подключаемый гибрид, я бы всегда ездил на GAC. В описании тестируемого мной Fengxing говорилось, что я получил машину от дилера в конце июня. 25 июля я поехал на тест-драйв и сразу после него заказал машину. Ожидание было довольно долгим, но я забрал машину 15 августа. Я оформил документы и поставил машину на учёт за один день, а на следующий день отправился в путешествие с двумя плачущими дочерьми. Несколько слов о машине: 1. Когда скорость автомобиля превышает 120 км/ч (120 км/ч), а электродвигатель прямого привода двигателя не задействован, машина слегка вздрагивает. Это незаметно, и я не чувствую этого с заднего сиденья, но водитель и передний пассажир чувствуют это. Возможно, это связано с периодом обкатки. Я не обращал на это особого внимания, так как машина новая, и я езжу на ней до 130 км/ч, как обычно. 3. Нужно ли мне заново входить в учётную запись Fengxing каждый раз, когда я её запускаю? Я спросил 4S, и они сказали, что это для защиты конфиденциальности. Позже я узнал, что он автоматически входит в систему, если я включаю Bluetooth. 4. Этот светлый салон действительно не сопротивляется загрязнению. 5. В машине практически нет запаха. Мой ребенок спит в ней без дискомфорта, а материалы экологически чистые! 6. Машина едет плавно и надежно, и ощущения от нее прекрасные. По дороге в Яньтай шел сильный дождь, и я не сбавлял скорость. Я проехал несколько луж на шоссе со скоростью 120 км/ч, и ее не занесло и не вильнуло; она была очень устойчивой. 7. Машина создана для того, чтобы ею управляли. Я использую кондиционер, когда мне это нужно, ускоряюсь, когда мне это нужно, и использую кондиционер всякий раз, когда я паркуюсь. Комфорт превыше всего. Я проехал 3000 километров, и мой средний расход топлива составил 0,4 цента на километр. Это для путешествий. Если бы я был дома, думаю, больше 20 центов хватило бы. Идеальной вещи не существует, главное, чтобы она вас устраивала. Я не ошибся, купив V9.
Читать полностью
Езжай быстро V
Меньше всего не нравится: Экран немного отражает. Больше всего нравится: Сиденья второго ряда очень удобные, а использование пространства превосходное. Экстерьер: Дизайн представлен в двух стилях, различающихся по высокому и низкому уровням отделки салона. Некоторые из дизайнерских концепций нового автомобиля черпают вдохновение из соответствующих китайских элементов. Однако внешний вид — вопрос личных предпочтений. Интерьер: 41-дюймовый экран Dalian привлекает внимание и наполнен функциями. Он использует чип 8155, но в целом он довольно стандартен, учитывая стоимость. Пространство и комфорт: Сиденья второго ряда очень удобные, с различными регулировками комфорта, которые можно регулировать электронным способом и с помощью голосового управления. Кроме того, сиденья можно вручную перемещать влево и вправо, создавая больше прохода для более легкого доступа. Третий ряд имеет откидную конструкцию, что приводит к чрезвычайно высокому использованию пространства. Багажник довольно просторный, с полной загрузкой позволяет разместить больше багажа. Сиденья третьего ряда складываются, создавая абсолютно ровный пол. Вождение: Когда в машине шесть человек, а аккумулятор разряжен, возможно, придётся оставить место для обгона. Разгон плавный, а вот торможение — нет.
Читать полностью
Аксинья, птица, мигрир Владелец Fengxingxing Hai V9, возра
[Опыт покупки автомобиля] Качество новых энергетических автомобилей отечественного производства сейчас на одном уровне или даже превосходит качество совместных брендов, что и стало основой моего выбора отечественных брендов. На самом деле, среди гибридных минивэнов стоимостью менее 300 000 юаней, если просто сравнивать характеристики, наиболее удовлетворительным является V9 с запасом хода в 200 км на чисто электрической подзарядке, авиационными сиденьями, двухсторонними педалями акселератора, электроприводом задней двери, тройным передним стеклом, ADAS и складным третьим рядом. (У JAC нет складного третьего ряда, а у E8 запас хода на чисто электрической тяге составляет всего 150 км, а у легкового автомобиля — всего 4,9 км. Салон слишком мал, а комплектации скудные.) Lantu и Denza с такими же характеристиками в основном приближаются к 400 000 юаней. Мои самые большие опасения — это салон и мощность самого автомобиля. Автомобиль, который я видел, был второй по величине моделью за 25,99 юаней, и салон был очень роскошным. Меня особенно впечатлили тройной передний экран, сиденья водителя и переднего пассажира, а также авиационные сиденья среднего ряда, которые сопоставимы с сиденьями в модифицированных минивэнах. После осмотра я был очень доволен автомобилем. Мои сомнения по поводу покупки развеялись, когда дилерский центр разрешил мне провести длительный тест-драйв (как по городу, так и по трассе). Вождение было поистине потрясающим. Ощущение, как будто едешь на электромобиле. Трогаться с места, разгоняться, обгонять и перестраиваться было очень комфортно, и это совсем не ощущалось как минивэн. (Я проехал 150 км по трассе на небольшом участке, и машина была очень устойчивой, без заносов.) Я заказал автомобиль после тест-драйва. [Опыт вождения] Я проехал на машине почти 2000 км, включая дальнюю поездку (Лючжоу на остров Вэйчжоу, Наньнин, Байсэ, водопад Хуангошу и обратно в Лючжоу), а остальную часть поездки по городу. Поскольку я использовал больше электроэнергии в городе, базовая стоимость составила чуть более 0,1 юаня за километр. Общая стоимость дальней поездки (полная зарядка в Лючжоу, а затем просто дозаправка, с шестью людьми, полным багажом и движением по шоссе со скоростью 120 км/ч) составила 0,6 юаня за километр. Я выложу подробности позже. Расход топлива был удовлетворительным. [Наименьшее недовольство] В настоящее время моей единственной небольшой жалобой является ограниченный развлекательный контент на тройном экране. Там не так много всего, что можно воспроизводить. Я купил отдельный музыкальный USB-накопитель, и контент Tencent Video средний.
Читать полностью
Всегда рядом, никогда Владелец Fengxingxing Hai V9 · нова
На этапе обкатки возникают некоторые недочёты и мелкие проблемы. Как можно быть на 100% довольным автомобилем? Пока он исправен, я могу придраться и к Rolls-Royce.
Читать полностью
Пользователь 918714520 Владелец Fengxingxing Hai V9, возра
Я получил машину 6 августа. Внешний вид, цвет, пространство и силовой агрегат приемлемы, и интеллектуальный опыт тоже приемлемый. Заявленный запас хода составляет 1200 километров, но я его не достиг, возможно, потому что ехал слишком быстро. Я совершил поездку из Цяньцзяна в Гуйчжоу туда и обратно длиной более 3000 километров, и расход топлива составил чуть более 6000 километров, что было вполне удовлетворительно. Заправка и зарядка стоили около 1400 юаней, менее 0,5 юаня на километр. Я думаю, что езда в экономичном режиме была бы еще дешевле. В целом, моя удовлетворенность автомобилем составляет 8,5 баллов. Однако материалы салона неудовлетворительны, нет выбора цвета салона, а переключатели фар и стеклоочистителей не соответствуют цене.
Читать полностью
Красочный Владелец Fengxingxing Hai V9, возра
Dongfeng Fengxingxinghai V9 имеет приличный внешний вид и красивый, но передняя часть широкая и немного лягушачья. [Вместительность] Хорошо, с регулируемым центральным проходом и складным третьим рядом. [Запас хода] Менее 160 км на чистой электротяге, никогда не превышая этого числа. Даже самый экономичный расход топлива составляет 9. [Система помощи водителю] Помощь L2, только помощь интеллектуальному вождению, подходит для нерегулярного использования. [Умная кабина] Достаточный, хороший опыт. Сила массажа не очень сильная. [Наименее удовлетворен] Жалобы на систему мотоцикла, которая действительно не соответствует оборудованию и немного бесполезна. Время зарядки: медленная зарядка ограничена 3,3 кВт и может зарядить только менее 10% за 1 час. Зарядка от низкого аккумулятора до 100% занимает более 10 часов. Приложение много раз обновлялось, но реального прогресса так и не добилось.
Читать полностью
Пользователь 245318922 Владелец Fengxingxing Hai V9, возра
Пространство: Пространство очень большое. Я больше всего доволен пространством Xinghai V9. Третий ряд сидений совсем не переполнен. Когда вы сидите нормально, между коленями и передними сиденьями все еще остается расстояние больше одного кулака. И это волшебный третий ряд сидений. После складывания остается очень много полезного пространства. Пространство в этом автомобиле действительно большое. Это самый удовлетворительный из всех минивэнов, которые я видел. Коэффициент использования очень высокий. Впечатления от вождения: Впечатления от вождения можно выразить одним словом: стабильность! Я ездил на V9 на 318-м и не испытывал никаких проблем. Горная дорога была неровной, и V9 тоже ее выдержал. Это прочный и способный автомобиль. Он едет чутко и имеет интеллектуальное вождение. Он может сэкономить много энергии при движении по шоссе. Внешний вид: Внешний вид действительно доминирующий. Передняя панель с китайским узлом очень хороша как с точки зрения смысла, так и внешнего вида. Интерьер: Салон белый, и я действительно принял серьезное решение купить его. В то время был только один вариант салона, и выбора не было. Но позже появился тёмный салон. Я купил его слишком рано, ха-ха. Экран Dalian звучит привлекательно, и общее ощущение технологичности тоже значительно улучшилось. В целом, всё стандартно, а соотношение цены и качества довольно высокое. Обслуживание: Хорошо, запишитесь на тест-драйв, чтобы посмотреть машину и купить. В целом, обслуживание довольно восторженное.
Читать полностью
Пользователь 39635974 Владелец Fengxingxing Hai V9, возра
Запас хода электромобиля недостаточен, шасси мягковаты, а бело-коричневый салон стоит на 2000 долларов дороже. Звукоизоляция на трассе нормальная. Дворники приходится регулировать вручную, что немного неудобно. Много места.
Читать полностью