Новый авто Foton Mars 7 из Китая

Экстерьер Mars 7 мне абсолютно по душе. Благодаря своему классическому стилю хардкорного пикапа, он едет с неоспоримой уверенностью. Разве внешний вид — не первое, на что обращаешь внимание при покупке автомобиля? Если бы мне пришлось описать его одним словом, это было бы «большой». Большой во всех отношениях. Будучи водителем грузовика, я считаю, что этот «маленький» пикап довольно прост в управлении. Новичкам стоит быть осторожнее, ведь он действительно огромный. Интерьер потрясающий, не уступающий даже сопоставимым легковым автомобилям в своей ценовой категории. Качество изготовления и материалы изысканные, что создаёт ощущение, будто находишься в салоне хардкорного пикапа. Что касается мощности, я люблю ездить на нём по горам. На извилистых дорогах с механической коробкой передач мощность даётся легко и непринуждённо, а на ровных дорогах — ещё лучше. Обгоны тоже не вызывают никаких усилий благодаря двигателю 2.0T, который всегда готов к работе и способен на многое. Сейчас мой расход топлива составляет около 8,5 миль на галлон (8,5 миль на галлон), что, возможно, связано с многолетним опытом экономичного вождения грузовиков, но для начинающего водителя менее 10 миль на галлон (10 миль на галлон) должно быть нормой. Ещё меня удивило, насколько он тихий для дизельного пикапа. Это впечатляет: шасси и двигатель устойчивы и бесшумны на скоростях за рулём. В целом, я вполне доволен соотношением цены и качества этого пикапа.

Нет ничего плохого во внешнем виде и пространстве этого автомобиля. Он прочный и стильный, с хардкорным внедорожным духом, поэтому я сразу в него влюбился. Как полноразмерный пикап отечественного производства, он просто огромен! Очень большой, 5,8 метра в длину и около 2,1 метра в ширину, он просторный и внушительный. Преимущество его больших размеров - обилие места! Что касается мощности, благодаря 48-вольтовому мягкому гибриду, у него достаточно мощности для подъема и запуска двигателя! Хотя я еще не выезжал на бездорожье и не проверял его способность выбираться из неприятностей, я думаю, что он должен быть довольно хорош. Салон также довольно роскошный, с ощущением легкового автомобиля! Экран довольно большой, а интерфейс многофункциональной приборной панели можно настраивать, что здорово! Единственное, чем я не очень доволен, так это конфигурацией. За 168 800 юаней за топовую комплектацию разве не должны быть 360-градусный обзор и передний радар? Этот автомобиль такой большой, и эти две функции значительно облегчат управление! Мои остальные требования не высоки, но эти две функции действительно практичны для этой машины! Написав так много, я просто делюсь этим в качестве справки для всех, кто интересуется этой машиной!

[Цена автомобиля] Цена при посадке: 173 000 [Впечатления от вождения] Мощный, без кочек, большое пространство, [Расход топлива] 8,5 на 100 километров, ОК [Впечатления от вождения] Заднее сиденье немного жестковато [Отношение к продаже] ОК [Выделенная комплектация] Большой потенциал для доработок [Наименее довольны] Плохая звукоизоляция, слабая яркость фар

[Цена автомобиля] 88 скидка 8000 на подарочный пакет, субсидия на замену 5000 [Опыт вождения] 48 мягкая гибридная система, хорошая мощность, экономичный расход топлива, лёгкий руль [Расход топлива] Текущий 7,5 [Опыт вождения] Достаточно много места, [Наименее доволен] Система автомобиля средняя, кузов слишком большой для движения задним ходом [Стоимость ремонта] Ещё не ремонтировал

Пикап Mars имеет очень эффектный внешний вид, полноразмерный кузов и плавные линии. Он очень эффектно смотрится на дороге! ...

Внешний вид впечатляет, светодиодные ходовые огни и мощное ощущение мощи. 48-вольтовая мягкая гибридная система обеспечивает мощное ускорение. Длина автомобиля составляет около 5,8 метра, а ширина — около 2 метров. Расход топлива составляет около 10,5 литров. Салон автомобиля отделан кожей, и он больше похож на легковой автомобиль. Печка очень посредственная и нагревается очень медленно. Полный привод и блокировка дифференциала делают его практичным вариантом пикапа.

Внешний вид неплохой, мощность все та же, Aukan на самом деле не так уж и хорош, просто используйте его по назначению, пространство нормальное, но все равно есть чувство разочарования, расход топлива больше десяти, атмосфера в салоне нормальная, дизайн более изысканный.

Foton Motor теперь предлагает полноразмерный пикап Mars 7. Этот автомобиль может похвастаться роскошным дизайном. Посмотрите на переднюю часть, она оснащена автоматическими светодиодными фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями. Автомобиль имеет длину почти 5,8 метра (5797 мм) и поставляется с двумя вариантами грузового отсека: короткий кузов, который имеет длину более 5,6 метра (5617 мм), ширину 2 метра и высоту более 1,8 метра (1885 мм). Общий вид впечатляет, настоящий полноразмерный пикап. Он оснащен полноприводной автоматической коробкой передач и шинами из алюминиевого сплава. Сзади вы можете увидеть заднюю подвеску Mars 7, использующую листовые рессоры. Задний отсек открывается гидравлически, поэтому он не опускается внезапно; это обеспечивается механизмом амортизации. Грузовой отсек также покрыт защитным покрытием. Снизу вы можете увидеть полноразмерное запасное колесо, установленное снизу. Автомобиль имеет угол въезда 28 градусов, угол съезда 26 градусов и дорожный просвет 240 мм. Давайте заглянем внутрь. Снизу есть подставка для ног, а сверху — подлокотник для удобной посадки и высадки. Центральный экран управления представляет собой 14,6-дюймовый дисплей с широким выбором приложений, включая Tencent Companion, iQiyi, WeChat, Kuwo Music и Himalaya, все из которых являются популярными автомобильными приложениями в Китае. Он также использует карты Tencent. Спереди также есть беспроводная зарядная панель для телефона. Водительское сиденье имеет электрорегулировку, а пассажирское — ручную. Мне очень нравится серо-коричневый цвет сидений, включая салон. Сиденья мягкие и удобные. Также по центру заднего сиденья есть дефлектор кондиционера, а ниже — два USB-порта для зарядки. Заднее сиденье довольно просторное. При росте 1,82 метра у меня есть немного больше, чем длина кулака. Давайте проведем тест-драйв Foton Mars 7. Он оснащен 2.0-литровым дизельным двигателем с максимальной мощностью 120 кВт и крутящим моментом 450 Нм. Он оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, также доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач. Благодаря полному приводу (со стандартным режимом, режимами «грязь», «песок», «снег» и другими), бездорожье не составит для вас никаких проблем. Он также оснащен электронно-управляемой блокировкой заднего дифференциала и полным приводом с высокоскоростным, низкоскоростным и автоматическим режимами. Гидроусилитель руля немного тяжеловат, а дизельный двигатель довольно шумный. Этот пикап невероятно доступен, его стоимость составляет чуть более 100 000 юаней. Пикапы сейчас пруд пруди, в то время как Raptor обойдется вам в 600 000 или 700 000 юаней. Этот полноразмерный пикап Foton можно приобрести всего за 100 000 юаней, поэтому даже те, у кого ограниченный бюджет, могут насладиться всеми прелестями езды на полноразмерном пикапе за гораздо меньшую цену.

Машина у меня уже месяц, и вот мои впечатления: внешний вид безупречен, салон приемлемый, мощность на трассе отличная, а расход топлива экономичен, что облегчает обгоны. Недостаток — немного мягковата при движении по городу с частыми остановками, но с 48-вольтовым мягким гибридом всё в порядке. Салон огромный, и я проверил шасси Mars 7, состоящее из двух горизонтальных и шести вертикальных стоек, что делает его очень прочным и надёжным.

Я получил машину в конце октября 2023 года и пользуюсь ей уже около четырёх месяцев, проехав более 9700 километров. Вот мои впечатления: Mars 7 действительно большой, с ярким экстерьером. Его часто принимают за Raptor. Он поставляется с заводской подсветкой салона и подогревом сидений. Автомобиль шириной 2,1 метра предлагает просторный салон, а аудиосистема достаточно мощная. Благодаря 48-вольтовой системе mild hybrid расход топлива не особенно высок, около 7 миль на галлон на 100 км на трассе и около 8,5-9 миль на галлон на 100 км в городском потоке. Я думаю, что ключ кроется в мастерстве водителя. Что касается управляемости, из-за гидравлического усилителя и относительно больших шин рулевое управление тяжелее, чем у малолитражного автомобиля. Амортизатор заднего колеса представляет собой листовую рессору, поэтому пустой автомобиль немного жёсткий на грунтовых дорогах. Однако, если вы установите от 100 до 200 килограммов снаряжения для отдыха на природе, этого вполне достаточно. Вы также можете модернизировать комплект амортизаторов для ещё лучшего результата. Самое удобное в использовании — несколько кнопок управления, зарезервированных в автомобиле, для лёгкой модификации и модернизации. В целом, Mars 7 обладает стильным внешним видом и роскошным салоном. В нём можно перевозить людей и грузы, его можно использовать как для дома, так и для бездорожья. Он в полной мере удовлетворяет мои потребности в еде, одежде, жильё и транспорте, а также в поэзии и путешествиях в дальние края.