Новый авто GAC Haobo Haopin HT из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2023 по 2025
от 5 260 000 руб.
Комплектации:
2025 Haobo HT / 672km — от 5 805 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 Haobo HT / 825km — от 6 175 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 5 260 000 ₽
7 комплектации этого года
670 RWD UHV version — 5 805 000 ₽
670 UHV LiDAR version of ternary lithium — 6 175 000 ₽
825 UHV Intelligent Driving Edition — 6 175 000 ₽
825 UHV LiDAR version — 6 355 000 ₽
825 Gull Wing LiDAR Edition — 6 955 000 ₽
670 High-end Intelligent Driving Edition Ternary Lithium — 5 260 000 ₽
670 High-end Intelligent Driving Edition Lithium Iron Phosphate — 5 260 000 ₽
2023 model (discontinued) — от 6 125 000 ₽
3 комплектации этого года
GAC-HAOBO HAOPIN-HT c минимальным пробегом (2025-2026)
GAC Haobo Haopin HT
2025 г.
Haopin HT 2025 825 Max version
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 078 573 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Haobo Haopin HT
2024 г.
Haopin HT 2024 825 UHV LiDAR version
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 716 710 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Haobo Haopin HT
2025 г.
Haopin HT 2025 825 Max version
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 187 680 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Haobo Haopin HT
2025 г.
Haopin HT 2024 670 High-end Intelligent Driving Edition Ternary Lithium
Пробег
7 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 533 049 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Haobo Haopin HT
2026 г.
Haopin HT 2025 670 Pro
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 842 180 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Haobo Haopin HT
2025 г.
Haopin HT 2025 825 Max version
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 151 310 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Haobo Haopin HT
2024 г.
Haopin HT 2024 825 UHV LiDAR version
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 100 394 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Haobo Haopin HT
2024 г.
Haopin HT 2024 825 UHV LiDAR version
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 173 132 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Haobo Haopin HT
2026 г.
Haopin HT 2025 670 Pro
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 896 732 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Haobo Haopin HT
2025 г.
Haopin HT 2024 825 UHV LiDAR version
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 205 863 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Haobo Haopin HT
2024 г.
Haopin HT 2024 825 UHV LiDAR version
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 060 390 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Haobo Haopin HT
2025 г.
Haopin HT 2025 825 Max version
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 136 763 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Haobo Haopin HT
2026 г.
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 842 180 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Haobo Haopin HT
2024 г.
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 060 390 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Haobo Haopin HT
2024 г.
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 896 732 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Haobo HT 2025 670 Pro Edition
Цена дилера
189900
Официальная ориентировочная цена
189900
Производитель
GAC Aian New Energy
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.07
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 340 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
672
Запас хода на электротяге (км) CLTC
672
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
800В
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,25 часа, медленная зарядка 13,4 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
250(340Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
430
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4935x1920x1700
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
183
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.8
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
12.8
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.49
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4935
Ширина (мм)
1920
Высота (мм)
1700
Колесная база (мм)
2935
Передняя колесная база (мм)
1640
Задняя колесная база (мм)
1660
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2120
Масса полной загрузки (кг)
2680
Объем переднего багажного отделения (л)
55
Объем багажного отделения (л)
670-1802
Минимальный радиус поворота
5,6 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.245
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 340 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
250
Общая мощность двигателя (Ps)
340
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
430
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
250
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
430
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
магазинная батарейка
Марка аккумулятора
EVE Energy
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
83.3
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
3C
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,25 часа, медленная зарядка 13,4 часа.
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
237
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/50 R20
Размер задней шины
245/50 R20
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
Да
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Да
Вождение с навигацией
Участок шоссе.
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
Да
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк не открывается.
Панорамный солнцезащитный козырек
Да
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8,8
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Электрическая распашная дверь
○Необязательно
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа наппа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Королевский стул
Да
сиденье с невесомостью
Да
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Да
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Передние сиденья складываются ровно
Да
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
Да
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14,6
Материал экрана центрального управления
—
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,5К (2560x1660)
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
209
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Beibi
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Карта Бренда
АвтоНави
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
22
Долби Атмос
Да
Звуковая раскладка
7.1.2
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
960
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Да
небесный канал
Да
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
Да
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
Да
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
АДиГО
Интеллектуальная система автомобиля
АДиГО
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155.
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
Да
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
Да
Высокоточная карта
Да
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Орин
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
150
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
4.05
211 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.01 | 3.84 | 4.06 | 3.97 | 4.01 | 4.42 | 4.01 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 4.01 | 4.18 | 4.16 | 3.89 | 3.93 | 4.31 | 4.13 |
Отзывы о Gac-haobo Haopin-ht
Пользователь 961469410 Владелец Haobo HT, возраст автомоби
Внешний вид в целом приемлемый, очень похож на Edamame Y. Лично я считаю, что передняя часть хороша, но задняя часть не так впечатляет. Я выбрал цвет Agate Purple, который часто выглядит как черный. На солнце он похож на гигантский баклажан
Читать полностью
Виноград 105403667 Владелец Haobo HT, возраст автомоби
Когда я впервые приехал на машине в общину, я стал самым красивым парнем в округе. Моя внешность очень привлекательна. Будучи средне-большим внедорожником с пятью местами, пространство в кабине было очень большим. Мой сын всегда любил сидеть на переднем сиденье. После того, как я пересел в Haobo, он больше не отказывается от заднего сиденья. У двух братьев и сестер больше места для игр на заднем сиденье. Между черно-бежевым и оранжевым цветом салона я решительно выбрал оранжевый. Сочетание кожи и замши полно ощущения высокого класса. Цвет автомобиля был выбран фиолетовый. На первый взгляд он немного похож на черный. Когда на него падают солнечные лучи, фиолетовый вид будет маячить. Он обладает чувством кокетства в своей устойчивости и очень приятным темпераментом. Передний багажник еще не использовался. Верхнего и нижнего места для хранения на заднем ряду более чем достаточно. Первоначальный кандидат, Star Era ET, должен многому научиться у Haobo HT. [Наименее удовлетворен] Моя претензия к интеллектуальной системе вождения Haobo заключается в том, что она немного похожа на систему ученика детского сада. Она кажется недостаточно настроенной и иногда кажется детской, полностью лишенной ощущений опытного водителя. Я надеюсь, что с запуском Deepseek Haobo сможет быстро использовать возможности больших моделей для улучшения опыта интеллектуального вождения. [Опыт покупки автомобиля] Я рассматривал Star Era ET, Zeekr 7X, Ledao L60, Zhiji LS6, Tang и Wenjie M7. Процесс выбора автомобиля занял больше года. Сначала меня беспокоило время автономной работы, и я хотел гибрид. Позже я заметил, что водители гибридных автомобилей постоянно заряжают свои машины, и одноклассник порекомендовал мне Haobo HT. Я долго колебался между Haobo HT и Star Era ET, но, к счастью, мне удалось воспользоваться VIP-программой Haobo. Учитывая соотношение цены и качества, привлекательный внешний вид и выгодные скидки, я решил заказать Haobo в конце года. [Цена покупки автомобиля] Программа VIP-клиентов предлагала скидку 98%, что для меня оказалось не слишком высокой ценой. [Вместительность] Этот пятиместный внедорожник среднего и большого размера, длиной почти пять метров, предлагает просторный салон и места для хранения как в передней, так и в задней части салона, особенно полезное отделение под багажником. [Энергопотребление] Я езжу на нём уже больше двух месяцев и проехал более 4000 километров. Расход энергии очень высок при низких температурах, но значительно снижается с повышением температуры. [Система помощи водителю] Я ездил на нём один раз в Циндао, и первую половину поездки он показал себя очень хорошо. Позже, из-за дорожного строительства, карты AutoNavi Maps не обновлялись вовремя, и система автономного вождения постоянно выдавала сообщения об ошибках. Система интеллектуального вождения города кажется довольно простой и имеет значительный потенциал для улучшения. [Smart Cockpit] Пока что Smart Cockpit работает хорошо, и я не заметил никаких проблем. [Время зарядки] Суперзарядка занимает чуть больше 20 минут, а быстрая зарядка — чуть больше 40 минут — довольно быстро для электромобиля с зарядкой до 100 градусов. [Техническое обслуживание] Я им ещё не пользовался, поэтому пока не могу ничего сказать. [Стоимость ремонта] Отзывов пока не было.
Читать полностью
Пользователь 15236783 Владелец автомобиля Haobo HT · нова
Привет всем! Я только что купил Haobo HT 670 Premium Edition 2024 года и не смог удержаться от общения с вами сегодня на Autohome. Мне также нравилось читать отзывы на Autohome, когда я выбирал машину. Честно говоря, я купил эту машину из-за ее спокойствия и практичности, и теперь я убежден, что она стоит своих денег! Ее главными достоинствами являются впечатляющий запас хода, быстрая зарядка и просторный салон, и моей семье она нравится. 1. Покупка автомобиля и опыт использования Когда я покупал машину, я сравнивал ее с BYD Hiace 07EV и Zeekr 7X. В конечном итоге я выбрал Haobo. Принимая во внимание все факторы, я думаю, что это отличная машина. Я тестировал ее несколько раз с момента покупки, и на разных дорогах (городские поездки на работу и поездки по шоссе на выходные) она стабильно проезжает более 580-600 км без каких-либо проблем! Такой запас хода действительно исключительный для автомобиля в его ценовом диапазоне около 200 000 юаней. Я заряжаю его примерно раз в неделю, что даёт мне столько свободы в поездках на работу и коротких поездках. Заряжается он так быстро, что за время, которое требуется, чтобы посмотреть Douyin (всего 5 минут), запас хода увеличивается более чем на 200 км! Любой, кто им пользуется, знает, насколько он эффективен, и он даёт полную уверенность в дальних поездках. Даже пожилые люди в восторге от комфорта мобильной «большой квартиры». «Королевское кресло» с подставками для ног позволяет полуоткидываться во время дальних поездок — настоящее удовольствие! Багажник ещё просторнее, идеально подходит для размещения походного снаряжения — невероятно практично. Моя главная претензия: я использую систему навигации NDA на шоссе. Автоматическое следование, активная смена полосы движения и система помощи при въезде на рампу не совсем на должном уровне. Система иногда подтормаживает, и я надеюсь увидеть дальнейшую оптимизацию через беспроводное подключение (OTA). Режим Sentry отсутствует, а охват зарядных станций с напряжением 800 В продолжает расти, поэтому мы с нетерпением ждем их появления. Что касается обслуживания и ремонта, пока ничего не могу сказать. Что касается расходов на электромобиль, моя семья может установить зарядную станцию, и при стоимости около 30 центов за киловатт-час ночью зарядка электромобиля обходится недорого и удобно. [Впечатления от обслуживания] Получение автомобиля было приятным, и моя семья отметила прекрасную церемонию передачи.
Читать полностью
Черно-белые крылья цап Владелец Haobo HT, 1 год
Мой Haobo HT со мной уже почти год, и за это время я наездил почти 20 000 километров. Вот что думает о Haobo HT другой владелец. [Опыт покупки автомобиля] Я импульсивный потребитель, поэтому купил машину чисто импульсивно. Моя предыдущая бензиновая машина ездила почти 10 лет (хотя пробег был невелик), и я внезапно почувствовал, что пришло время для перемен — и чтобы удовлетворить свое тщеславие, ха-ха. Поскольку мне нужно было ездить на большие расстояния, я изначально не рассматривал чисто электрические автомобили, которые к тому же были довольно дорогими в то время. На самом деле я был совершенно не знаком с брендом Haobo, пока не увидел видео одного из их тестов с системой помощи при вождении, и он меня сразу же привлек. Поскольку я ленивый человек и мои навыки вождения не очень хороши, я активно следил за ним. В то время я интересовался Zhiji LS6 и Haobo HT. В Юньфу не было дилеров ни одной из этих моделей, поэтому мне пришлось много путешествовать. Я посетил Фошань, Чжаоцин и Гуанчжоу. Последние два фактора убедили меня купить Haobo HT: когда я присматривался к автомобилям, Haobo выпустила модель 24 дюйма — о, черт! И она даже была синего цвета! Мне нужно было купить одну! Другая причина заключалась в том, что Zhiji в то время предлагала только большую скидку на свои запасы. Дизайн был таким мягким, а зеркало заднего вида совершенно меня оттолкнуло. (Я был так влюблен в его сверхширокий экран и систему помощи при поворотах, что неохотно отказался от него!) У Haobo была большая скидка. Поэтому я в итоге оформил предварительный заказ на 24-дюймовую модель Blue Elf! Я как раз был в Чжаоцине на тренировке, когда забрал ее, и забрал сразу по возвращении. Мои коллеги были ошеломлены. Насколько обыденной была покупка машины?! Они также жаловались на яркий синий цвет! Это правда, но я просто не могу не любить его! Что касается времени автономной работы и энергопотребления, я купил версию 825, которая поддерживает напряжение 800 В. По моему личному опыту, эта цифра на 40% дешевле. Преимущество в том, что быстрая зарядка довольно эффективна, позволяя мне добраться до следующего пункта назначения примерно за полчаса. Однако, как ни странно, она несовместима с зарядными устройствами на 400 В. В первую неделю после возвращения домой у меня возникло недоразумение. Напряжение на общественной зарядной станции составляло 400 В, и она не отреагировала, когда я её подключил. Я так испугался, что подумал, что она сломалась. С зарядным устройством GAC мощность Haobo HT всё ещё приемлемая. Но она не может достичь очень высокого напряжения.
Читать полностью
пыль Владелец Haobo HT, 1 год
Похоже ли это на первый отзыв от владельца 825 LiDAR Edition? Вот краткое резюме для справки: [Наиболее доволен] Автомобиль идеально отвечает потребностям семьи: большая батарея + 800 В + пространство на заднем сиденье + откидной столик + широкоугольная спинка заднего сиденья. Если у вас нет доступа к зарядной станции дома, суперчардж необходим. Кроме того, семьи с детьми понимают, насколько важна широкоугольная спинка заднего сиденья, когда они могут спать в машине. [Запас хода] Летом 825 edition потребляет в среднем от 15 до 16 киловатт электроэнергии, поэтому максимальный запас хода должен быть около 700 километров. Для повседневной езды диапазон между 20% и 90% составляет около 450 километров. [Ощущения от вождения] У меня машина уже 20 дней, и в целом она очень плавная. Удобная настройка, и она хорошо управляется. [Основные моменты] Быстрая зарядка 800 В: стандартный нагнетатель заряжает 60 кВт⋅ч за полчаса. Рядом с моим домом есть зарядная станция Huawei мощностью 600 кВт с жидкостным охлаждением (преимущество в столице), что позволило мне протестировать максимальную скорость зарядки Haobo. Пиковая мощность составляет более 260 кВт (см. Рисунок 3), и она заряжает 60 кВт⋅ч за 20 минут! Я искал на форумах, но, помимо СМИ, похоже, ни один реальный владелец не измерял максимальную мощность зарядки. Я когда-нибудь открою отдельную тему об этом. NDA: Радарная версия NDA очень удобна в использовании, на шоссе и городских скоростных автомагистралях практически нет захватов. Иногда это даже похоже на чрезмерно агрессивную смену полосы движения. Надеюсь, что городской NDA без карт скоро обновят. [Самое недовольное] Бортовой компьютер автомобиля определенно уступает новым силовым агрегатам. Моя версия 825 поставлялась с обновлённым приложением QQ Music с завода, но оно несовместимо со стандартным плеером (NetEase Cloud Music). На панели управления QQ Music не отображается текущая музыка, а без автомобильного компонента QQ Music я не вижу тексты песен и названия песен в главном интерфейсе. Это очень раздражает. Более того, на приборной панели водителя отображается только оставшийся запас хода, а не процент заряда батареи. Таких мелочей так много, что есть куда совершенствоваться.
Читать полностью
Заголовок высококачест Владелец Haobo HT, возраст автомоби
Что касается экстерьера, это дело вкуса, но выглядит он довольно комфортно. Я сравнивал его только с Geek 7X, но, увидев LS6, сдался. Салон очень удобный, с правильным соотношением упругости и мягкости, а кожа перфорированная. Она просто немного резковата. Главная причина, по которой я выбрал этот автомобиль, — его просторность. Он также очень удобен для домашних животных. Вы даже можете положить свои ежедневные инструменты под багажник, который плоский. Есть также солнцезащитный козырек над головой, который очень удобен. Система помощи водителю работает на среднем уровне на протяжении нескольких километров. Я тестировал лидар, и ему приходилось брать управление на себя на многих разворотах. Да и машина не так удобна в использовании, как если бы вы управляли ею самостоятельно, поэтому я сосредоточусь только на кабине. 8155 может справиться с большинством команд, но он не будет работать, если я скажу три или четыре подряд. Инструментов автомобиля немного, и вы не можете размещать свои собственные приложения на главном интерфейсе. Есть только несколько фиксированных. Есть также видеорегистратор, который сейчас недоступен. Служба поддержки клиентов объяснила, что Sentry Mode будет выпущен под другим названием на ежегодном собрании, но пока нет конкретных сроков. Неужели разработчики программного обеспечения на таком крупном государственном предприятии действительно просто выполняют свою работу? Время работы батареи в настоящее время составляет около 13-15 минут. Это все в городе или на скоростной трассе, но в моем городе может достигать 60-80, а на скоростной трассе обычно около 100. Камеру легко игнорировать, и ее легко превысить, так что будьте осторожны. Есть также небольшой недостаток: передний и задний радары не плоские, я не знаю, были ли они сильно прижаты при установке. Я сделаю снимок и выложу его в другой день. Когда я увидел машину, на ней были шины Michelin, но когда я на ней прокатился, оказалось, что на ней стояли только шины Yokohama. Я долго разговаривал с продавцом, и он скинул мне на 500 долларов меньше. Я всё ещё разбираюсь с другими проблемами и сообщу вам, когда придёт время.
Читать полностью
АдаВонг119 Владелец Haobo HT, возраст автомоби
Прошло два месяца с тех пор, как я получил свою машину, и я проехал почти 2000 километров. Позвольте мне подвести итог моим впечатлениям: в целом я очень доволен. Для справки: 1. Минималистичный внешний вид, без лишних линий, создает очень элегантный дизайн. Передние и задние фары являются идеальным завершающим штрихом с красивым дизайном в виде бриллианта. Металлическая отделка под дверями добавляет нотку стиля. 2. Салон, который я выбрал, окрашен в цвет Yansha Huijuan (Песчаный свиток). Это светло-коричневый цвет с немного более темным оттенком в верхней и нижней частях. Этот цвет выглядит освежающим и успокаивающим, а также очень практичным, в отличие от белого, который легко пачкается. Все, к чему я прикасаюсь, мягкое и приятное. Единственной незначительной жалобой был небольшой запах в машине через несколько дней после того, как я ее получил, но он исчез через несколько дней. 3. Салон очень просторный, и моя семья им очень довольна. Большую часть времени мы путешествуем семьей из трёх человек, и даже с двумя взрослыми места не бывает тесно. Заднее сиденье невероятно хорошо откидывается, что редкость для автомобилей такого класса. Широкая спинка очень удобная, что делает её отличным местом для семейного сна после долгих поездок. 4. В моей версии Smart Driving нет функции Highway Pilot, а есть только функция адаптивного удержания полосы движения (ICA), которая может следовать за автомобилем по центру полосы. Это также очень практично. Разгон и торможение очень линейны, и нет никакого чувства разочарования. После нового обновления OTA в этом месяце я обнаружил, что после включения ICA, если на соседней полосе находится большой грузовик, автомобиль активно объезжает его и слегка отклоняется от него. Это действительно становится всё лучше и лучше. 5. Шасси по-прежнему очень текстурированное, а рулевое колесо чётко чувствует дорогу. Крен в поворотах и торможение хорошо контролируются. Единственный недостаток — рулевое колесо кажется немного тяжёлым. 6. Общее энергопотребление составляет в среднем 15 градусов на 100 километров, что соответствует езде по городским дорогам в будни и по трассам в выходные. Для автомобиля с большой батареей на 100 градусов и весом более 2 тонн это уже очень неплохо.
Читать полностью
Остров Сенмо Владелец Haobo HT, возраст автомоби
Я живу в Гуанчжоу. Я сделал заказ на автосалоне в Пачжоу в середине ноября и получил машину в начале декабря. Я даже воспользовался программой trade-in, и, на мой взгляд, процесс был невероятно эффективным. Впервые я столкнулся с Haobo HT случайно. Меня сразу же поразил его яркий внешний вид, и он мне понравился. После некоторых исследований и выбора правильных характеристик и цветов я купил его без колебаний. Серебристый кузов стильный и устойчив к пятнам, а черный салон изысканный и еще более устойчив к пятнам. Я прагматик. Общее пространство огромное, и при сложенных задних сиденьях вперед мое небольшое телосложение удобно размещается. Задние сиденья регулируются в широких пределах, что делает его похожим на диван — мне никогда не хочется вставать. Он идеально подходит для перевозки моей семьи и обеспечения им комфортной поездки. Он оснащен массажными передними сиденьями, сиденьем водителя, 20-дюймовыми бесшумными шинами Michelin, 99,5-градусным тройным литий-ионным аккумулятором и оборудованием LiDAR с интеллектуальным вождением в городе (NDA), автоматической парковкой и памятью парковки. Я большой поклонник спецификаций. Большой запас хода необходим для ощущения безопасности. Интеллектуальная система помощи водителю также очень устойчива, что делает его идеальным для коротких перерывов во время длительных поездок. Он очень маневренный для повседневной езды, с малым радиусом поворота и отличным подавлением крена! Задний привод мощностью 250 кВт плавно разгоняется, а тормоза, благодаря суппортам APG, очень стабильны. Я отношусь к нему как к цифровому сокровищу, идеально подходящему для ежедневных поездок на работу и на природу. Учитывая общие характеристики в рамках моего бюджета, я вполне доволен. Что касается недостатков, то, во-первых, встроенный видеорегистратор и режим Sentry Mode все еще ожидают релиза OTA, который, похоже, разрабатывается немного медленно. Во-вторых, высокий дорожный просвет, конечно, плюс, но из-за моего маленького телосложения приходится очень осторожно приспосабливаться при посадке и высадке из машины, из-за чего икры ног могут легко застрять. В-третьих, система центрального управления иногда немного запаздывает, что потребует оптимизации по воздуху.
Читать полностью
Мария Кюри @qwetyhgddz
После моих постоянных уговоров владелец наконец сдался и согласился купить электромобиль. Под предлогом экономии я уже потратил на машину кучу денег. На этот раз моя цель — заменить Volvo XC60 и выложить 40 000–50 000 юаней за электромобиль. Я буду ездить на нём пять лет и экономить на бензине, потому что к тому времени старая машина придёт в негодность. Haobo сначала не попала в мой список. Я присматривался к Zeekr 7X с его раскладными фарами, которые мне не очень понравились. Zeekr 001 был заманчив, но цена казалась слишком высокой в качестве запасного варианта. Я зарезервировал Ledao L60, но ждать два месяца. Боюсь, к тому времени я не получу субсидию на замену, поэтому отменю заказ. Пять лет беспроцентного обслуживания Tesla Model Y всё ещё приемлемы. Zhijia стоил 64 000 юаней, и я его ещё не активировал. Хоть я и старею, у меня всё ещё есть определённые стремления. Я просматривал Douyin и увидел сравнение между Haobo HT и Ledao L60. Он показался мне довольно хорошим, поэтому я договорился о тест-драйве. Моему начальнику понравилась 140-градусная спинка, небольшой столик и подставка для ног. В конце концов, руководители бывают разными. Я попробовал интеллектуальную систему вождения и был удивлён, обнаружив, что её можно использовать даже в городских условиях. Она сразу меня привлекла. В конце сентября вышла 24-дюймовая модель по заводской цене замены 30 000 юаней, в стоимость которой входила страховка. Мой начальник — учитель, поэтому он получает 5% скидки для VIP-клиентов. Я нашёл дилерский центр с большим парком автомобилей и надёжным продавцом, который также предложил дополнительную скидку при оплате наличными. Я заказал модель 670 с LiDAR. В первый же день после возвращения я проехал на ней по шоссе с интеллектуальной системой вождения. У моего предыдущего XC60 был только адаптивный круиз-контроль, но этот ещё лучше. Он ещё и автоматически перестраивается. Я отвечаю за прогнозирование рисков, что значительно упрощает задачу. Пятнадцать километров по городу, двадцать километров по скоростной трассе и семьдесят-восемьдесят километров по шоссе, общий расход энергии составляет 16,5, а пробег в режиме Smart Driving — 84 километра. Считаю, что, если не считать плохих продаж, у этого автомобиля нет других серьёзных проблем. Гарантия на автомобиль составляет шесть лет и пятнадцать тысяч километров пробега, бесплатное техническое обслуживание и пожизненная гарантия на три электросистемы. Бесплатная зарядка пока недоступна. Город относительно небольшой, но в крупных городах это довольно удобно. Скорость зарядки Haobo всё ещё приемлемая. В первый день продавец отвёз меня на зарядку. Зарядка с 60% до 93% заняла около пятнадцати-шестнадцати минут. Скорость после 80% всё ещё приемлемая. [Самое неудовлетворительное] — отсутствие видеорегистратора. У 12 камер такой функции нет. Я никак не ожидал, что девушка из службы поддержки скажет, что к концу года она станет доступна по воздуху. Ещё один момент: бесплатная зарядка не очень удобна для небольших городов. Такой функции практически нет. Она есть только в зонах обслуживания на трассе. К счастью, я живу недалеко от этой зоны. Можно брать плату за девять юаней при въезде и выезде с трассы, но это немного хлопотно.
Читать полностью
Дети из ученой семьи Владелец Haobo HT, 1 год
1. Что касается расхода топлива: я проехал почти 10 000 километров. Летом с включенным кондиционером расход топлива составляет около 13%. Осенью без кондиционера расход падает до 11. В начале зимы, при температуре около 10 градусов Цельсия, с включенным отопителем расход составляет около 16. В октябре при постоянной скорости 115 на трассе расход топлива составил около 16. В целом, расход топлива приемлемый, учитывая, что это средне-большой внедорожник. Должен сказать, что двигатель Quark хорошо оптимизирован и очень энергоэффективен. Кроме того, в моей машине установлен 100-градусный электродвигатель, что довольно дорого на рынке. Общий запас хода составляет более 600 километров летом и более 5000 километров в начале зимы. 2. Интеллектуальная кабина удобна. Стандартные передние сиденья для водителя и переднего пассажира оснащены массажем, подогревом и вентиляцией, что позволяет вам наслаждаться вождением и снимать усталость. Задние сиденья также оснащены подогревом и вентиляцией, так что вашей семье не придётся страдать от зимних холодов. Стандартные 22 динамика превосходны, а музыкальный проигрыватель NetEase Cloud Music очень мощный, значительно превосходящий традиционный стриминг. Приложений не так много, но такие стандартные функции, как QQ Music и Maps, входят в стандартную комплектацию. 3. Система помощи водителю: Я купил модель без LiDAR, поэтому система помощи водителю доступна только на уровне 2. В целом, её достаточно для повседневного использования, она способна автоматически следовать за транспортными средствами и поддерживать полосу движения, что делает её очень удобной и лёгкой на городских скоростных магистралях и шоссе. Без LiDAR автомобиль не распознаёт светофоры, поэтому на перекрёстках требуется ручное управление. 4. Экстерьер и интерьер: Экстерьер выглядит очень спортивно, фары, похожие на фары Porsche, придают автомобилю такой же внушительный вид. Дизайн фастбэка сбоку стильный, а стандартные сиденья из кожи Nappa мягкие и удобные. 5. Внутреннее пространство: Haobo HT, безусловно, самый просторный в своём классе. Я уже тестировал Zhiji LS6, NIO ES6 и Xpeng G9, и они в целом меньше, чем Haobo HT. Высота салона на высшем уровне; мой рост 1,8 метра, и даже с поднятым сиденьем места для головы остаётся предостаточно. Задний ряд ещё просторнее, и там может спокойно разгуливать даже трёхлетний ребёнок. Единственный недостаток — из-за фастбэка багажник меньше, чем у ES6, но в целом он всё равно довольно просторный, учитывая больший передний багажник. Настройка шасси вполне стандартная, с отличной амортизацией на «лежачих полицейских», без существенных неровностей и неровностей. Уровень шума в салоне очень низкий, а шум шин относительно неплох для электромобиля. Цена приемлемая. С учётом всех скидок, это всё ещё довольно неплохо, а с бесплатной годовой зарядкой и обслуживанием на 2200 кВт·ч стоимость использования автомобиля практически равна нулю.
Читать полностью