Новый авто GAC Trumpchi M6 из Китая
Тип кузоваМинивэн
Период выпускас 2019 по 2026
от 3 210 000 руб.
Комплектации:
2026 Trumpchi M6 MAX — от 3 210 000 ₽
3 комплектации этого года
2025 Discontinued — 3 395 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — 3 800 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 Trumpchi M6 PRO — от 3 410 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 3 670 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model-1.5T / 177 horsepower / PRO / DCT — 3 670 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 3 570 000 ₽
17 комплектации этого года
270T Manual Elite Edition 7 Seaters — 3 570 000 ₽
270T Automatic Elite Edition 7 Seaters — 3 700 000 ₽
Pro 270T Automatic Elite Edition — 3 700 000 ₽
270T Automatic Deluxe 6-seater — 3 830 000 ₽
270T Automatic Deluxe Edition 7 Seaters — 3 830 000 ₽
Pro 270T Automatic Deluxe Edition — 3 960 000 ₽
Pro 270T AT Deluxe — 3 830 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 6 Seaters — 3 830 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 7 Seaters — 4 090 000 ₽
Pro 270T Automatic Premium Edition — 3 960 000 ₽
Pro 270T AT Premium Edition — 3 960 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 6 Seaters — 3 960 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 7 Seaters — 4 090 000 ₽
Pro 270T Automatic Premium Edition — 4 220 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 6 Seaters — 4 090 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 7 Seaters — 4 090 000 ₽
Pro 270T Automatic Premium Edition — 4 220 000 ₽
2019 model (discontinued) — от 3 570 000 ₽
20 комплектации этого года
270T Manual Elite Edition 7 Seats National V — 3 570 000 ₽
270T Manual Elite Edition 7 Seats National VI — 3 570 000 ₽
270T Automatic Elite Edition 7 Seater National V — 3 700 000 ₽
270T Automatic Elite Edition 7 Seaters National VI — 3 700 000 ₽
270T Automatic Deluxe Edition 6 Seaters National V — 3 960 000 ₽
270T Automatic Luxury Edition 7 Seats National V — 3 830 000 ₽
270T Automatic Luxury Edition 7 Seats National VI — 3 830 000 ₽
270T Automatic Luxury Edition 6 Seaters National VI — 3 830 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 6 Seater National V — 3 960 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 7 Seats National V — 3 960 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 7-seat National VI — 3 960 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 6 Seaters National VI — 3 960 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 6 Seater National V — 4 090 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 7 Seats National V — 3 960 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 6 Seaters National VI — 4 090 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 7 Seats National VI — 4 090 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 6 Seater National V — 4 220 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 7 Seats National V — 4 220 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 7 Seats National VI — 4 220 000 ₽
270T Automatic Premium Edition 6 Seaters National VI — 4 220 000 ₽
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
99800
Производитель
GAC Трампчи
Размер авто
Компактный минивэн
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2026.05
двигатель
1.5T 177 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
130(177Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
270
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4793x1837x1730
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный минивэн
Максимальная скорость (км/ч)
190
Официальное время разгона до 100 километров(с)
9.4
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
6.5
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.22
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4793
Ширина (мм)
1837
Высота (мм)
1730
Колесная база (мм)
2810
Передняя колесная база (мм)
1580
Задняя колесная база (мм)
1580
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
минивэн
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
1625
Масса полной загрузки (кг)
2215
Объем топливного бака (л)
52.0
Объем багажного отделения (л)
324-1100
Минимальный радиус поворота
5,75 м
Двигатель
Модель
4A15J2
Объем (мл)
1497
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
11.5
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
177
Максимальная мощность (кВт)
130
Максимальная полезная мощность (кВт)
125
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
270
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1400-4500
Специальная технология двигателя
Высокоэффективная система сгорания Julang Power
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением мокрого типа (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Несамостоятельная подвеска с продольными рычагами и торсионной балкой
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/55 Р17
Размер задней шины
215/55 Р17
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
раздвижная дверь
—
дверная направляющая
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
Стандартная конфигурация
сиденья третьего ряда
3 места
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Передние сиденья складываются ровно
Стандартная конфигурация
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяоци
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, 4 в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Трехзонная система кондиционирования воздуха
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 27 Вт
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2К
Расположение сидений
Расположение сидений
2+2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, мониторинг транспортных средств, Запись на обслуживание
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.64
364 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.50 | 3.98 | 3.39 | 3.43 | 3.50 | 4.02 | 3.66 |
| Средний балл по цене | 3.49 | 3.76 | 3.46 | 3.29 | 3.42 | 3.89 | 3.53 |
| Средний балл подобных | 3.66 | 3.80 | 3.62 | 3.38 | 3.52 | 4.03 | 3.67 |
Отзывы о Gac Trumpchi-m6
[Опыт покупки автомобиля] Я купил люксовую версию Honda Civic в марте этого года. Так как мы планируем второго ребенка и у нас двое пожилых родителей, я подумывал о переходе на минивэн. Из-за моего ограниченного бюджета я выбирал между компактными минивэнами: SAIC Maxus G50, Geely Jiaji, Wuling Jiachen и GAC Trumpchi M6PRO. Посмотрев несколько реальных автомобилей, я в конечном итоге выбрал Honda Civic из-за его внешнего вида. [Мощностные характеристики] Что касается управляемости, Honda Civic отличается быстрой реакцией на педаль газа, мгновенной мощностью и отзывчивыми тормозами. Рулевое управление легкое, что делает управление легким и комфортным, без каких-либо усилий. Поскольку автомобиль относительно высокий, обзор водителя очень широкий, а лобовое стекло большое и яркое. Кроме того, подвеска очень мягкая и комфортная, и при проезде лежачих полицейских или неровных дорог практически не ощущается тряска. Расход топлива: Поскольку я в основном езжу по трассе в командировки и на семейные вылазки, я был приятно удивлён впечатляющим расходом топлива Xiaoliuzi. Обычно он составляет около 6,6 миль на галлон (примерно 11,7 л/100 км), что весьма впечатляет для автомобиля такого размера. [Пространство]: Я ожидал, что третий ряд сидений в компактном минивэне будет тесноват, но в Xiaoliuzi он на удивление комфортный. При моём росте 1,73 метра у меня всё ещё остаётся чуть больше кулака места для ног, что довольно неплохо. Более того, при сложенном третьем ряде багажник просто огромный, предоставляя много места. (Пожалуйста, будьте конкретнее и с примерами.) [Комфорт езды] Xiaoliuzi Deluxe Edition выполнен в чёрно-бордовой цветовой гамме — очень приятное и успокаивающее сочетание. Сиденья мягкие и удобные, и моя задница не болела даже после шести часов езды. Больше всего меня удивила прямая поддержка HiCar и CarPlay, что делает его очень удобным для навигации и прослушивания музыки. 【Самое неудовлетворительное】 (1) Вождение: Трогается медленно, особенно при движении в гору, приходится давить на газ; кроме того, при переключении с 1-й на 2-ю и со 2-й на 3-ю передачи ощущается заметный рывок, что, безусловно, тесно связано с коробкой передач с двойным сцеплением; кроме того, иногда при переключении со 2-й на 3-ю или с 3-й на 4-ю передачу трансмиссия издает звук переключения. (2) Звукоизоляция: Шум ветра из главного водительского окна Xiaoliuzi очень громкий, слышен жужжащий звук выходящего воздуха, но, как ни странно, вы не чувствуете ветра; кроме того, шум на высокой скорости становится очень громким после 110 миль в час; и из двери слышен странный шум, который особенно очевиден при ускорении или движении по неровным дорогам, скрипящий звук, как будто что-то трется об нее. Резюме: Этот семейный компактвэн отличается привлекательным внешним видом, вместительностью, высокой мощностью и средним расходом топлива. А главное, он недорогой и доступный. Это идеальный минивэн, достойный стать лидером среди компактвэнов!
Читать полностью
[Характеристики пространства] Простор автомобиля впечатляет. Третий ряд сидений можно сложить, что позволяет каждый раз загружать багаж, что делает его отличным помощником в переездах. Трое человек на третьем ряду чувствуют себя совершенно комфортно, а второй ряд — ещё комфортнее. [Самый довольный] Позвольте мне сначала рассказать о моих любимых функциях: версии Premium Edition и выше оснащены панорамной камерой на 360 градусов. Я всегда включаю её, независимо от того, еду ли я по узким дорогам, задним ходом или параллельной парковкой, или даже по оживлённым улицам, полным электромобилей и мотоциклов. Она автоматически активируется при движении задним ходом и поворотах. Эта функция очень помогает как новичкам, так и опытным водителям, минимизируя слепые зоны (моя любимая функция — это часто включать её, когда я жду зелёного сигнала светофора, чтобы увидеть окружающий транспорт). Угловатый стиль автомобиля действительно соответствует моему вкусу, особенно передняя часть, которая выглядит сдержанно и элегантно в обычном режиме. При более внимательном рассмотрении обнаруживается поразительное присутствие двух фар. [Управляемость] Управление мощностью может быть немного рывковатым при переключении с первой на вторую передачу, но легкое нажатие на педаль газа с приятным тактильным ощущением устраняет эту проблему. Производительность варьируется в зависимости от индивидуальной управляемости. После технического обслуживания автомобиль едет плавно, и я часто переключаюсь на нейтральную передачу, стоя на красном свете светофора. Рулевое колесо имеет три режима (Комфорт, Стандарт и Спорт). В режиме Комфорт поворачивайте руль осторожно. [Расход топлива] Хотя этот автомобиль выглядит большим, другие могут подумать, что он потребляет много топлива. На самом деле, с двигателем 1.5T он потребляет 6,2 л/100 км на трассе и 8,5 л/100 км в городских условиях. За последние два года я проехал более 20 000 километров, а общий расход топлива составил 7,0 л/100 км. [Наименее удовлетворительно] Когда автомобиль едет по трассе, с водительского сиденья слышен сильный шум ветра, как будто есть утечка воздуха, но ветра нет. Звукоизоляция очень средняя, и нет традиционного интерфейса «автомобиль-машина». [Стоимость эксплуатации автомобиля] Годовая стоимость автомобиля составляет около 10 000 юаней, включая расходы на техническое обслуживание более 600 юаней, страховые взносы 3000 юаней, плату за парковку 3600 юаней, а также расходы на топливо и проезд по платным дорогам 7200 юаней. Вкратце: он обеспечивает гибкое использование пространства и является лучшим помощником для семейных автомобилей. Я рекомендую Trumpchi M6 для семейных автомобилей. У него низкий расход топлива, большое пространство и низкие расходы на эксплуатацию автомобиля. Спасибо моему однокласснику Чжану за его советы и рекомендации.
Читать полностью
[Процесс покупки автомобиля] Изначально мы планировали купить пятиместный автомобиль, в первую очередь из соображений удобства. Однако, поскольку наша семья росла, мы в конечном итоге решили, что Trumpchi M6, семиместный минивэн, больше подходит для наших нужд. После трех лет вождения я обнаружил, что он отвечает моим первоначальным требованиям как по вместительности, так и по ощущениям от вождения. [Вместительность] Третий ряд Trumpchi M6 предлагает достаточно места для двух взрослых (ростом 1,7 метра) и предлагает приличное пространство для ног. Для экстренных поездок на короткие расстояния с несколькими пассажирами трех рядов более чем достаточно. Когда три ряда сложены, багажник становится совершенно ровным, просторным пространством. Мне даже удалось разместить там стиральную машину и другой багаж без каких-либо проблем, благодаря впечатляющей вместительности минивэна. [Мощностные характеристики] Мощности Trumpchi M6 более чем достаточно для моих нужд, так как я в основном езжу на нем в городских условиях со скоростью от 60 до 60 миль в час. Мне не требуется высокая мощность; Мне просто нужно достаточно. На трассе, при разгоне от 100 до 120 км/ч, не считая небольшой задержки в переключении передач, автомобиль мгновенно набирает скорость, позволяя легко достичь 120 км/ч на трассе. [Ощущения от езды] Обычно им пользуется семья из четырёх человек, но, будучи моим ежедневным водителем, я несколько раз сидел и на втором, и на третьем ряду. Второй ряд, несомненно, очень удобный, со спинками, которые соответствуют вашей талии, и регулируемыми подлокотниками для удобной поддержки рук. На третьем ряду легко разместятся двое взрослых в коротких поездках продолжительностью менее трёх часов. Места как раз достаточно для обеих ног. На переднем пассажирском сиденье достаточно много места для ног, обеспечивая почти полное пространство для ног. [Расход топлива] После 20 000 км расход топлива в смешанном цикле составляет 7,5 л/100 км, что приемлемо для 1,5-тонного минивэна и примерно соответствует официальным данным по расходу топлива. Расход топлива во многом зависит от сезона и ваших привычек вождения. Расход топлива при езде по городу на короткие расстояния обычно составляет около 8-9 л/100 км, а при движении по трассе — около 5,5-7 л/100 км. [Салон] Сочетание глубокого красного и черного цветов является универсальной схемой, и цветовая палитра звучит сдержанно для семьи. Кожаный руль приятен на ощупь, а сиденья — из искусственной кожи, и то, и другое неплохие. Тем не менее, пластик на водительской двери немного обесцветился со временем, хотя я не выяснил конкретную причину. [Самое неудовлетворительное] Мое самое большое недовольство, и то, на чем я всегда подчеркивал, — это треугольные окна по бокам автомобиля, которые значительно ухудшают обзорность. Интересно, о чем думали дизайнеры. Широкие стойки затрудняют обзор наружу при повороте или в дождь, и столкновение может легко произойти, если пешеход или электросамокат приближаются слева.
Читать полностью
Отчет о получении и использовании автомобиля Trumpchi M6 Luxury Edition 2023 года: Я забрал машину в Ухане в начале июня 2023 года. Я договорился о полной оплате с электроприводом задней двери, и пробег составил 133 000 километров. Пробег составляет чуть больше 1000. Я пользовался кондиционером на протяжении всей поездки в городе Ухань (я еще не ездил по трассе). Я заправлялся бензином Sinopec 92# каждый раз, когда горели фары (за исключением одного раза, когда я заправлял его, когда забирал машину). Я проехал чуть больше 200 километров, и фактический расход топлива составил 12-13. Что мне нравится: пространство. Я купил эту машину из-за пространства в этом ценовом диапазоне. Моя семья из пяти человек, трое взрослых спереди полулежали, чтобы спать, дети спали боком в третьем ряду, и бедный водитель был единственным, кто сидел прямо. Недовольства: 1. Освещение действительно слепит. 2. Сиденья немного жестковаты. 3. Запах сидений выветривался примерно через месяц. 4. Чрезмерный шум шин и дороги. 5. Расход топлива — вопрос личных предпочтений. Это не сравнимо с гибридом, но разница в цене составляет более 100 000 юаней по сравнению с самым дешевым Odyssey. Разницы в расходе топлива достаточно, чтобы оправдать обновление семейного автомобиля. Управляемость: 1. Руль достаточно легкий, что очень удобно для женщин, а рулевое управление достаточно точное. 2. Обзорность средняя, в основном из-за передней стойки, которая немного мешает, но опытным водителям просто нужно будет уделять больше внимания. По сравнению с меньшими автомобилями, обзорность намного лучше, учитывая высокую посадку. Мощность: 1. Старт медленный, и он слабоват на подъемах с места. 2. Ускорение более чем достаточно выше 20 км / ч, с достаточной мощностью, хотя вы не узнаете этого, пока не проедете на нем по шоссе. 3. Задний ход средний на ровных дорогах; он адекватен, но немного медленно реагирует. При столкновении с небольшими выбоинами, камнями или холмами даже ускорение на 2000-3000 об/мин не сдвинет машину с места. Ощущение, будто я стою на нейтральной передаче. Практически нет рывков после 4-й и 3-й передач. На 5-й передаче рывки при начале движения с 1-й на 2-ю приемлемы. На 6-й передаче я дважды испытывал сильные рывки, когда ехал за автомобилем на низкой скорости и ему приходилось останавливаться и снова трогаться. Ощущение, будто в машину врезались сзади, как описывали некоторые друзья из моего окружения. Планирую отвезти машину к дилеру на первое техобслуживание. Салон в целом приличный и адекватный, не слишком пластиковый, все мягкие зоны на месте. Мне нравятся кнопки в форме пианино на центральной консоли. ——————————————————————————— Добавлено: 1. Фары были слишком тусклыми, поэтому я без разрушения заменил их на две двухлучевые светодиодные линзы Osram и четырехлучевую светодиодную матрицу. Они не будут раздражать другие машины, достаточно яркие и даже могут проучить собаку с дальним светом. (Почти обязательная модификация для любой моей машины.) 2. Внешняя пленка была LLumar. Я не брал пленку в магазине моего сына. Те, кто понимает, поймут. 3. Бронирование шасси. Я не уверен в устойчивости отечественных автомобилей к ржавчине, поэтому добавил слой для спокойствия. 4. Шумоизоляция STP была сделана на всех четырех колесах и передней подножке, что снизило шум на 3,5B. Я действительно чувствую значительное улучшение. Я планирую посмотреть, смогу ли я отремонтировать багажник и двери, поездив на нем некоторое время. 5. Оригинальные коврики были слишком плохими, поэтому я добавил 360 ковриков. P.S.: Не считая мелочей, добавленные вещи обошлись примерно в 20 000 юаней. У меня мало фотографий, поэтому я просто сделал несколько случайных
Читать полностью
Модель: Trumpchi M6 Pro, Комплектация: Luxury Edition, Рекомендуемая цена: 129 800. Я купил эту машину всего 10 дней назад. Меня прежде всего привлекают просторность M6 и удобные сиденья второго ряда. Если позволят условия, я бы пересел на сиденья в самолете, машина, подходящая для королевы. Мой рост 1,83 метра, и пространство идеальное. Расход топлива пока неясен, но я подозреваю, что на трассах он не будет слишком большим. Коробка передач с двойным сцеплением экономична, а мощность приличная! Стартер в режиме Eco не очень мощный, но для семейного использования безопасность превыше всего, так что это приемлемо! Багажник просторный, и при сложенных трех рядах я могу сидеть, скрестив ноги, и все еще остается много места над головой, что делает его идеальным для семейных вылазок! В целом, минивэны предлагают уровень комфорта, с которым внедорожники и седаны не могут сравниться! Сиденья второго ряда, в частности, складываются в ровный пол для отдыха. M6 также обеспечивает хорошую обзорность и комфортную езду. Третий ряд сидений имеет хорошие углы наклона, что обеспечивает комфортную посадку и достаточно места для ног. В целом, этот автомобиль стильный и изысканный, и подходит для семейного использования. Я поделюсь своим опытом, расходом топлива и мощностью как можно скорее! Я дам вам своевременные рекомендации. Наконец, приглашаю всех приобрести Trumpchi M6 и стать настоящим автолюбителем! Спасибо...
Читать полностью
Deluxe Edition 2023 года стоил 131 000 юаней с полной оплатой. Я не хотел тратить время на торг, иначе, думаю, смог бы получить скидку в 3000 юаней и вырвать несколько дополнительных подарков. Я купил его в первую очередь для коротких поездок для своей семьи из шести человек. Места достаточно, и общий комфорт довольно хорош. Что касается мощности, педаль газа кажется вялой при легком нажатии, и есть небольшой рывок между 10 и 20 милями в час. С практикой и после первого обслуживания это должно улучшиться. После 40 миль в час педаль газа набирает скорость быстрым нажатием, и она очень удобна в использовании. На шоссе обгонять машины, застрявшие посреди дороги на скорости 80 или 90 миль в час, легко и непринужденно. Что касается управляемости, какой смысл в отличной управляемости в минивэне? Я не езжу агрессивно, и поскольку машина новая, у меня не было никаких проблем с управлением. Я предпочитаю спокойный подход. Я не слишком требователен к интерьеру; для машины этой цены он просто прочный, а кнопки удобны в использовании. Я предпочитаю стандартный интерьер. Функциональность и плавность хода автомобиля довольно хороши. Даже с iPhone иногда возникают проблемы с воспроизведением музыки, но я подозреваю, что это проблема телефона или самой системы Apple. Я не ставлю во главу угла внешний вид; машина просто красивая. Машине для отца не нужен особенно шикарный внешний вид. Я также думаю, что внешний вид машины превосходит мои ожидания от машины в этом ценовом диапазоне. Что касается расхода топлива, мой лучший результат на трассе составляет 7 миль на галлон. Езда по городу зависит от дорожных условий. Я пробовал 12 или 13 миль на галлон в худшие дни, но в основном это около 10 миль на галлон. На более ровных дорогах расход ближе к 9 милям на галлон. Думаю, опытные водители смогут сократить общий расход топлива на 0,5 мили на галлон. Кроме того, мне кажется, что показания счётчика не очень точны, поэтому они могут быть немного неточными. Что касается других технологических функций, то, на мой взгляд, более практичные (например, складывающиеся зеркала при запирании автомобиля, автоматическая разблокировка при приближении, а также закрытие и запуск стёкол одним нажатием) практически входят в стандартную комплектацию Civic. Было бы неплохо, если бы электропривод двери багажника и система кругового обзора 360 были смещены немного ниже; я сам добавил их более чем за 4000 юаней. В целом, я считаю, что автомобиль стоит своей цены и соответствует моим потребностям. Что касается того, предлагает ли этот минивэн лучшее соотношение цены и качества в этом ценовом диапазоне, думаю, у каждого будет своё мнение. Надеюсь, этот обзор будет вам полезен, и вы будете рады вашим предложениям и общению.
Читать полностью
Эпидемия наконец-то закончилась. Прошлый год был худшим для моей семьи. К счастью, в этом году всё наконец-то наладилось. Теперь моя семья из четырёх человек живёт с моими родителями. Раньше моя семья купила City Vantage 2015 года. Тогда мы думали, что он экономичный, и нам было всё равно. Теперь всё по-другому. В семье двое детей. Я хотел вывести на прогулку своих родителей, жену и детей, семью из шести человек. Я следил за этим несколько лет и всегда хотел купить семиместную машину. Если у меня будут деньги, я куплю M8 Grandmaster, а если нет, то выберу M6. Я несколько лет общался с друзьями-автомобилистами и всегда любил отечественные автомобили, особенно M6 и M8. Теперь у меня есть свободные деньги, но их недостаточно, чтобы купить M8. Я больше не думаю об этом и просто покупаю её. Я напрямую обратился к менеджеру по продажам. Изначально я хотел люксовую версию 12.5 с электроприводом задней двери, но менеджер отказался. В итоге мне пришлось согласиться на 12.38, куда вошли 6 техобслуживаний, коврики и пленка. [Просторность] Честно говоря, я думаю, что пространство примерно такое же, как в Odyssey, единственная разница в цене Odyssey.
Читать полностью
У моей семьи есть магазин, и я сам вожу товары. Пятиместного седана было недостаточно, а мне не разрешали ездить прямо на рынок. Поэтому, посоветовавшись со многими покупателями автомобилей, я остановился на M6 Pro Premium. Это отличная машина как для моей семьи, так и для моего небольшого бизнеса. На заднем сиденье невероятно много места. Мне не интересны дешевые грузовики, и я не похож на профессионального перевозчика. По сути, мы купили его исключительно для перевозки товаров. После регистрации автомобиля мы наклеили пленку, установили электропривод задней двери и электропривод задней двери, а также отдельно купили заводской переключатель задней двери на центральной консоли для более дорогой модели. Это немного дороже, но мне не пришлось сверлить отверстия, поэтому я доволен своим выбором. Если бы у меня снова была функция электропривода задней двери, я бы сэкономил 200 юаней. Все еще легко случайно открыть заднюю дверь при загрузке товаров. Теперь давайте поговорим о некоторых моих недовольствах. Я постоянно чувствую утечку воздуха из водительской двери на скоростях по шоссе, и в сервисном центре сказали, что это шум ветра. У меня также был странный шум рулевого колеса — скрипящий звук, как будто пластик трётся друг о друга, — который очень раздражал. Этого не было с тех пор, как я перезапустил двигатель. Другие владельцы выкладывали похожие видео, а некоторые говорят, что это вызвано холодной погодой. Жалуясь на дворники, я пошёл требовать компенсацию сразу после того, как купил их. Все говорят, что оригинальные заводские дворники хорошего качества, но мои не так хороши, как дворники неоригинальные, которыми я пользовался год. Я могу говорить всё, что приходит в голову. После дождя на крыше так много воды. Когда я еду с открытыми окнами, вода затекает в машину и намокает. Интересно, будет ли полезна установка дождевых экранов? Или, может быть, какие-то специалисты установили багажник на крышу, который просто блокирует воду, хахаха. В общем, ни одна машина не идеальна. Я купил эту машину, чтобы заработать. Это средство производства. В целом, я доволен. Расход топлива немалый, машина тяжёлая и большая, я вожу больше грузов и зарабатываю больше, чем раньше. Дополнительными расходами на топливо можно пренебречь. Очень жалею, что не добавил 10 000 юаней на обновление до модели с 18-дюймовыми дисками, автоматическими дворниками, автоматическими фарами и системой помощи водителю L2. Невозможно достичь совершенства, если я сам добавлю всё это позже. Редко вижу подобные модификации M6.
Читать полностью
[Пространство] Общие впечатления были довольно хорошими, как я и ожидал. Он намного лучше, чем другие минивэны в своем классе. [Комфорт] Он довольно хороший. Я бы не сказал, что много, но он просто очень удобный. Нет никаких резких запахов. [Место в третьем ряду] Для типичной семьи из шести человек задний ряд не был бы заполнен. Для меня этого более чем достаточно. [Опыт покупки автомобиля] Мой опыт покупки автомобиля начался, когда моя жена была беременна нашим вторым ребенком. Я думал о переходе на семиместный автомобиль с прошлого года. Изначально у меня был пятиместный Changan CS75, которого было вполне достаточно для пяти человек для ежедневных поездок. После того, как моя жена потеряла второго ребенка в прошлом году, я задумался об обновлении. Из-за финансовых ограничений я отложил это до марта этого года. Моя жена тоже скоро должна была родить ребенка. Затем я присоединился к платформе Dongchedi и стал смотреть похожие минивэны, начав с Wuling Kaijie и Fengxing Yacht. Наконец, мы с женой влюбились в M6. Мы пошли смотреть машину, но в то время она была недоступна. Я кратко посмотрел на модель 21. Затем я ждал модель 23. В середине марта мне позвонили из магазина 4S и сказали, что машина доступна, но так получилось, что у меня не было времени поехать. Я все откладывал и просто болтал по телефону. 27-го родился мой второй ребенок. Я обсудил это с женой и ждал три дня. Ничего не произошло, поэтому я поехал забирать машину напрямую. Цена была почти согласована. [Самое недовольное] Когда я забирал машину сегодня, я внезапно обнаружил, что дневные ходовые огни были немного тусклыми, и было ощущение, что они покрыты матовым светом. Не очень яркие. Но когда я увидел другие машины на дороге, они все были очень яркими. Ничего, просто было ощущение, будто внутри что-то есть, поэтому ощущения были не идеальными. Хе-хе, я просто взял машину на день, так что больше ничего не скажу. Дополню, когда прокатюсь. И наконец, хочу добавить, что мне повезло, и я повесил номерной знак 333.
Читать полностью
Я забрал машину в ноябре 2024 года, и она стоила около 12,7, не включая субсидию на замену старой машины в размере 5000 юаней. Я спросил продавца, и он сказал, что субсидию можно получить примерно через три месяца. Это люксовая версия, в которую входят коврики с пленкой, видеорегистратор и шесть базовых ТО, но больше ничего. Мне кажется, что я купил ее слишком рано. Я слышал, что в декабре большие скидки, хахаха. Моей предыдущей машиной была Skoda Fabia шестой по счету, которую я купил у дилера подержанных автомобилей для практики. После того, как я сдал экзамен по вождению, я понял, что мои навыки вождения недостаточно хороши, поэтому я купил ее для практики. Меня не беспокоили мелкие царапины. После того, как я стал водить, я захотел купить новую машину. Маленькая Fabia, очевидно, не могла меня удовлетворить. Она была слишком маленькой. Я планировал сменить машину год назад и рассматривал разные модели, как новые, так и подержанные автомобили более новых годов. Я рассматривал автомобили с большим салоном и ценой около 100 000 юаней. Мой рост 180 см, а вес 161 кг. Сначала я посмотрел на подержанный Skoda Superb, большой хэтчбек, и почти купил его. Тогда я колебался, а потом случайно увидел Trumpchi M6. Я также сравнил его с BYD Song MAX и Geely Jiaji. Задние сиденья последних двух были слишком маленькими и казались бесполезными. Я посмотрел на сами машины, чтобы сравнить. Я обычный офисный работник и знаю, что продажи — это король. В ноябре как раз проходило мероприятие, поэтому я хлопнул себя по бедру и купил его. Я сравнил цены в нескольких магазинах и позвонил коллеге, который раньше работал в отделе продаж. После долгих торгов мы наконец определились с магазином и сосредоточились на продаже. День, когда я заказал машину, также был подходящим временем, местом и людьми. Это было теплое воскресенье, солнечное и безветренное. Я был единственным, кто смотрел на машины в магазине. Конечно, я уже был там раньше, и продавец боялся, что я сбегу, поэтому мы договорились о довольно выгодной цене. Выше описан мой процесс покупки автомобиля.
Читать полностью











































































