Новый авто Geely Atlas (Boyue) из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2016 по 2026
от 2 300 000 руб.
Комплектации:
2026 Boyue — от 2 805 000 ₽
5 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 2 880 000 ₽
4 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 3 085 000 ₽
6 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 3 540 000 ₽
7 комплектации этого года
1.8TD DCT Smart Edition — 3 540 000 ₽
Boyue X 1.8TD DCT Intelligent Connection — 3 670 000 ₽
1.8TD DCT Smart Elegant — 3 540 000 ₽
Boyue X 1.8TD DCT Smart — 3 670 000 ₽
Boyue X 1.8TD DCT Smart Edition — 3 670 000 ₽
Boyue X 1.8TD DCT Zhizun Edition — 3 800 000 ₽
Boyue X 1.8TD DCT Intelligent Edition — 3 935 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 3 460 000 ₽
6 комплектации этого года
1.8TD DCT 2WD Asian Games Comfort Edition — 3 720 000 ₽
Million-dollar 1.8TD DCT two-wheel drive luxury model — 3 720 000 ₽
1.8TD DCT 2WD Asian Games Edition — 3 720 000 ₽
Million-dollar 1.8TD manual two-wheel drive comfort model — 3 460 000 ₽
1.8TD Manual 2WD Asian Games Edition — 3 590 000 ₽
Million-dollar 1.8TD DCT two-wheel drive comfort model — 3 590 000 ₽
2020 model (discontinued) — от 2 300 000 ₽
13 комплектации этого года
1.8TD DCT 2WD Smart Elegant — 3 720 000 ₽
1.5TD Automatic Intelligent Connection PRO — 3 695 000 ₽
1.5TD Automatic Zhiya PRO — 3 695 000 ₽
1.8TD DCT Smart Link PRO — 3 850 000 ₽
1.8TD DCT 2WD Smart Link 4G Connected Edition — 3 720 000 ₽
1.8TD DCT Smart PRO — 3 980 000 ₽
1.8TD DCT Zhizun PRO — 4 110 000 ₽
1.5TD DCT Intelligent 4WD PRO — 4 085 000 ₽
1.8TD DCT Zhiling PRO — 4 245 000 ₽
2.0L Manual 2WD Zhiyue Model — 2 300 000 ₽
1.8TD Manual 2WD Elite — 3 590 000 ₽
1.5TD Manual Zhiyue PRO — 3 305 000 ₽
1.8TD Manual 2WD Smart Elegance — 3 590 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 2 430 000 ₽
12 комплектации этого года
2.0L Manual 2WD Smart Elegance — 2 430 000 ₽
1.8TD Manual 2WD Smart Link 4G Internet Edition — 3 850 000 ₽
1.8TD Automatic 2WD Smart Elegance — 3 850 000 ₽
1.8TD Automatic 2WD Smart Link 4G Internet Edition — 3 980 000 ₽
1.8TD Automatic 2WD Smart 4G Internet Edition — 4 110 000 ₽
Sports Edition 1.8TD Automatic 2WD Smart — 3 980 000 ₽
1.8TD Automatic 2WD Zhizun 4G Internet Edition — 4 245 000 ₽
Sports Edition 1.8TD Automatic 2WD Zhizun Edition — 4 245 000 ₽
1.8TD Automatic 4WD Zhizun 4G Internet Edition — 4 375 000 ₽
Sports Edition 1.8TD Automatic 4WD Premium Edition — 4 505 000 ₽
2.0L Manual 2WD Zhiyue Model — 2 430 000 ₽
1.8TD Manual 2WD Smart Elegance — 3 720 000 ₽
2016 model (discontinued) — от 2 430 000 ₽
13 комплектации этого года
1.8TD Manual Smart Edition — 3 720 000 ₽
2.0L Manual Smart Model — 2 560 000 ₽
2.0L Manual Intelligent Connection Type — 2 690 000 ₽
1.8TD Manual Smart Model — 3 850 000 ₽
1.8TD Manual Intelligent Connection Type — 3 850 000 ₽
1.8TD Automatic Smart Model — 3 980 000 ₽
1.8TD automatic intelligent connection type — 3 980 000 ₽
1.8TD Manual Intelligent — 3 980 000 ₽
1.8TD Automatic Intelligent — 4 110 000 ₽
1.8TD Automatic Intelligent Type — 4 245 000 ₽
1.8TD Automatic 4WD Intelligent — 4 245 000 ₽
1.8TD Automatic 4WD Premium Edition — 4 375 000 ₽
2.0L Manual Intelligent Joy — 2 430 000 ₽
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Boyue 2026 1.5TD Joy
Цена дилера
78900
Официальная ориентировочная цена
85900
Производитель
Geely Automobile
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.08
двигатель
1.5T 181 лошадиная сила L4
Максимальная мощность (кВт)
133(181Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
290
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4549x1865x1650
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
198
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.44
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4549
Ширина (мм)
1865
Высота (мм)
1650
Колесная база (мм)
2707
Передняя колесная база (мм)
1580
Задняя колесная база (мм)
1594
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1455
Масса полной загрузки (кг)
1930
Объем топливного бака (л)
51.0
Объем багажного отделения (л)
580
Минимальный радиус поворота
5,75 м
Двигатель
Модель
BHE15-EFZ
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
181
Максимальная мощность (кВт)
133
Максимальная полезная мощность (кВт)
128
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
290
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2000-3500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/60 R17
Размер задней шины
215/60 R17
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
○Один световой люк: 2000 юаней.
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.2
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14,6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Карлинк
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello auspicious
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
Флайм Авто
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.76
880 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.66 | 4.10 | 3.68 | 3.67 | 3.68 | 3.82 | 3.67 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.65 | 3.99 | 3.67 | 3.64 | 3.69 | 4.10 | 3.64 |
Отзывы о Geely Boyue
Опыт покупки автомобиля: Я планирую купить автомобиль в 2023 году. В прошлом году я рассмотрел много моделей, включая Changan Eado, CS75, BYD Qin и Geely Galaxy L6. Мои родители не рассматривали гибриды, но моему отцу понравился Boyue. Поэтому в сентябре мы провели тест-драйв Boyue. Новая модель, выпущенная в июне, имела новое название, поэтому мы выбрали New Boyue. Комплектация Zhilian+ предлагала более выгодную стоимость, и в конечном итоге мы остановились на этой модели, заплатив всю сумму за этот автомобиль мечты. Вместительность: Лично я считаю ее более чем достаточной для семейного использования, будь то перевозка людей, багажа или поездка на автомобиле. В салоне много скрытого пространства и крючков. Инженеры Geely действительно опытны в повседневной жизни, и они уделили внимание многим деталям. Плавность хода: У этого автомобиля независимая передняя и задняя подвеска. Даже на неровных дорогах он не ощущается неровным, и езда очень приятная. Расход топлива: мой первоначальный расход топлива был около 7,5 миль на галлон. Я только что провел техническое обслуживание в декабре, и из-за северной погоды расход топлива немного выше зимой, но в целом он составляет около 9 миль на галлон. Небольшая поездка по трассе удерживала его выше 6 миль на галлон, что вполне удовлетворительно. Техническое обслуживание: во время первого обслуживания техник по сервису был очень компетентен и старателен, без навязчивых предложений. Дилерский центр 4S очень чисто помыл машину после обслуживания, чем я остался очень доволен. Мощность: двигатель 1,5Т более чем достаточен для домашнего использования, делая обгоны легкими и обеспечивая быстрый отклик на педаль газа. Внешний вид: стильный и спортивный внешний вид делает его очень узнаваемым на дороге. Мне лично нравится внешний вид этого автомобиля. Неудовлетворенность: упомянув плюсы, минусы - это довольно громкий шум шин и невозможность поделиться приложением автомобиля со вторым человеком. Эти два момента меня больше всего не устраивают, но для автомобиля этой ценовой категории это более чем приемлемо.
Читать полностью
Новый Geely Boyue — это, по сути, оригинальный Boyue COOL, пришедший на смену более старому Boyue. Его силовой агрегат — четырёхцилиндровый двигатель Geely 1.5T с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что делает его настоящей рабочей лошадкой Geely. За несколько лет эксплуатации его настройки значительно усовершенствовались, а плавность хода значительно улучшилась по сравнению с его первоначальным запуском. Даже переключения передач на низких скоростях плавные и отзывчивые. Однако при медленном движении на первой или второй передаче ощущаются лёгкие рывки, когда вы отпускаете педаль газа, а затем нажимаете на газ. Двигатель довольно мощный, разгоняясь от 0 до 100 км/ч примерно за 8,5 секунды, с достаточным рывком в середине и конце диапазона. Даже ускорения и обгоны на трассе не вызывают усилий. Расход топлива, в основном в городских условиях, составляет чуть более 8 литров на 100 км, что довольно экономично, учитывая его мощность. Многие японские автомобили этого класса расходуют около 7 литров на 100 км, но часто разгоняются до 100 км/ч более чем за 10 секунд. Экономия топлива, полученная за счёт снижения мощности, не стоит этих затрат. Что касается шасси, то передняя подвеска McPherson и задняя многорычажная настроены на спортивный стиль, сохраняя при этом изрядное количество мелких вибраций. Поначалу подвеска может показаться жёсткой, но на неровных дорогах её способность к фильтрации вибраций превосходит ожидания, а текстура ощущается упругой, с европейским оттенком. Звукоизоляция средняя, с изрядным шумом шин, но шум ветра и двигателя хорошо подавляется, что делает её довольно хорошей для автомобиля в этом ценовом диапазоне. Статическая оценка салона Boyue сначала произвела на меня впечатление: материалы отделки высокого качества. Дверные панели, центральная консоль и сиденья обтянуты мягкой или кожаной обивкой, что превосходит ожидания от внедорожника за 100 000 юаней. Комплектация также весьма впечатляет: 10,25-дюймовая приборная панель, электронный рычаг переключения передач, электропривод сидений, 13,2-дюймовая информационно-развлекательная система с чипом 8155 и двухзонное голосовое управление – всё это входит в стандартную комплектацию. Одним словом, автомобиль «просторный». Вместительность тоже довольно хорошая. Высота над головой сзади средняя для этого класса, но места для ног – исключительное. Сиденья относительно удобные, и сидеть на передних сиденьях не составляет труда, но спинки задних сидений слишком вертикальные и не регулируются по углу наклона, что делает длительную поездку неудобной. Что касается конфигурации задних сидений, то преимуществом является то, что задние воздуховоды входят в стандартную комплектацию, а вот подлокотники доступны только в топовой комплектации, что является недостатком. Короче говоря, Boyue более динамичен в управлении, а качество изготовления, материалы отделки, уровень комплектации и простор салона имеют очевидные преимущества перед моделями той же ценовой категории. Однако расположение и расположение салона в Boyue несколько неудобны. В конце концов, большинство людей думают, что они могут либо сэкономить немного денег и купить Binyue, либо потратить немного больше на Boyue L. Застряв посередине, разве это не означает, что вы не идете ни вверх, ни вниз?
Читать полностью
Роскошная модель Boyue 2021 года с передним приводом и двигателем 1.8TD DCT стоимостью в миллион долларов является топовой моделью 1.8T. Она оснащена проверенной 1.8T 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением от Geely, а её показатели мощности и расхода топлива весьма неплохие. Кроме того, автомобиль отличается неплохим вместительностью. Топовая модель оснащена задним парковочным радаром, кожаным рулевым колесом, 7-дюймовым цветным ЖК-дисплеем, светодиодными фарами, а общий дизайн салона также был значительно улучшен. Для тех, кому нравится Boyue, при условии достаточного бюджета, покупка топовой модели всё равно обеспечит лучший опыт использования автомобиля в будущем.
Читать полностью
Я езжу на нем уже больше года, почти два года, поэтому могу дать краткий обзор. [Пространство и характеристики] Размеры самого компактного внедорожника вполне стандартные, и он действительно не так хорош, как его конкуренты H6 и cs75p. Для меня пространство не является необходимостью, поэтому дополнительный размер не имеет значения. [Наименее доволен] Поддержка подвески действительно недостаточна. Я не уверен в поддержке подвески при быстрой смене полосы движения, но шасси очень цельное и относительно прочное. Отдача мощности не четкая, а коробка передач недостаточно интеллектуальна. После того, как я попробовал PDK, это действительно огромная разница. Нет никакого способа, кто хочет, чтобы его машина была дешевой? [Опыт покупки автомобиля] Я рассматривал автомобили от 100 000 до 180 000 юаней и постоянно увеличивал сумму, от Emgrand GS до Lynk & Co 01. В итоге я все же решил сэкономить и установил бюджет в 130 000–140 000 юаней. В то время я сравнивал H6, cs75p и Tiggo 8. Первая машина, которую я посмотрел во время пандемии, Tiggo 8, была самой раскрученной в интернете. Однако я застрял на обновлении модели 2019 года. Я не смог договориться о цене на новую модель, и недостатки фар модели 2019 года были выявлены, а подвеска была слишком жесткой, поэтому я отказался. Я также отказался от H6, потому что мне никогда не нравился его интерьер. CS75P был слишком дорогим, с небольшим количеством скидок, и настройка трансмиссии была не очень. Я тоже отказался от него. Наконец, я попробовал Boyue Pro, самый критикуемый автомобиль в интернете. Я заплатил сразу после тест-драйва, и только когда я заплатил, я узнал наверняка. [Цена] Остановилась на 13,2, и после трех визитов в сервис, она была дешевле первоначально рекомендованной розничной цены. Однако всего через несколько месяцев официальная цена была снижена на 10 000 юаней. [Ощущения от вождения] Подача мощности в основном плавная. Коробке требуется от 0,5 до 1 секунды, чтобы отреагировать на среднее ускорение, но как только вы отпускаете ее, это происходит без усилий. Ощущение отталкивания - это не тот толчок, который вы получаете от Lynk & Co, а скорее ощущение того, что кто-то медленно толкает вас сзади. Шасси прочное, подвеска жесткая, но боковая поддержка плохая, что делает его практически неуправляемым. К счастью, на нем удобно ездить. [Расход топлива] Я только один раз провел полноценный тест и хотел испытать 95-й. Как раз был купон на 95-й, что делало его дешевле, чем 92-й. Мы проехали 300 километров по шоссе с тремя людьми, багажник был полный, и оставшиеся 300 километров внутри. Мы подобрали четырех мужчин, в общей сложности пятерых мужчин, на свадьбу. Расход топлива вышел около 7,7. [Техническое обслуживание] Техническое обслуживание стоит около 800 юаней за сеанс, примерно каждые 10 000 километров. Если менять только масло и фильтр, это может быть около 500 или 600 юаней. [Ощущения от езды] По сравнению с задними сиденьями CRV и Corolla, я не знаю, почему они такие дорогие. Впечатления ужасные, и это не так удобно, как в Sylphy.
Читать полностью




















































































