Новый авто Geely Galaxy E8 из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2024 по 2025
от 4 510 000 руб.
Комплектации:
2025 Discontinued — от 4 900 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 Galaxy E8 — от 5 080 000 ₽
4 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 4 510 000 ₽
7 комплектации этого года
GEELY GALAXY-E8 c минимальным пробегом (2025-2026)
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 620km 4WD Starship LiDAR Smart Driving Edition
Пробег
8 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 245 502 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 700km Long-distance Intelligent Driving Edition
Пробег
4 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 787 627 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 700km Long-Distance Version
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 805 812 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 575km Explorer Edition
Пробег
8 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 500 318 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 700km Long-distance Intelligent Driving Edition
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 842 180 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 700km Long-distance Intelligent Driving Edition
Пробег
7 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 605 785 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 700km Long-distance Intelligent Driving Edition
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 823 997 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 700km Long-Distance Version
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 842 180 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 700km Long-Distance Version
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 714 890 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 700km Long-Distance Version
Пробег
6 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 714 890 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 700km Long-Distance Version
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 769 442 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 700km Long-Distance Version
Пробег
2 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 591 239 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 700km Long-Distance Version
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 714 890 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 700km Long-Distance Version
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 740 349 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 575km Explorer Edition
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 409 397 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Galaxy E8
2025 г.
Galaxy E8 2025 700km Long-Distance Version
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 642 155 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
149800
Производитель
Джили Гэлакси
Размер авто
Средние и большие автомобили
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.03
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 340 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
575
Запас хода на электротяге (км) CLTC
575
Время зарядки
Быстрая зарядка за 20 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
250(340Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
373
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
5010x1920x1465
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.49
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
12.4
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.44
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
464.0 юаней
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
400
400V
Кузов
Длина (мм)
5010
Ширина (мм)
1920
Высота (мм)
1465
Колесная база (мм)
2925
Передняя колесная база (мм)
1641
Задняя колесная база (мм)
1646
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1905
Масса полной загрузки (кг)
2335
Объем переднего багажного отделения (л)
53
Объем багажного отделения (л)
465
Минимальный радиус поворота
5.62м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.199
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 340 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
250
Общая мощность двигателя (Ps)
340
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
373
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
250
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
373
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
Батарея Иджис
Марка аккумулятора
Синванда
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
62
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
143.6
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 20 минут
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
145
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
Стандартная конфигурация
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/50Р18
Размер задней шины
235/50Р18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
Стандартная конфигурация
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Стандартная конфигурация
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Водительское сиденье
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
45
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
привет галактика
Функция управления жестами
Стандартная конфигурация
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Стандартная конфигурация
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Необязательный
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Flyme Auto
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
Flyme Link, HUAWEI HiCar, Carlink
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Огромные просторы, простирающиеся на тысячи миль.
Память системы автомобиля (ГБ)
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
8К (7680x936)
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Системная память автомобиля (ГБ)
Системная память автомобиля (ГБ)
24
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, мониторинг транспортных средств, Управление зарядкой, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
4.10
338 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.12 | 4.50 | 3.91 | 4.12 | 4.12 | 3.87 | 4.09 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.87 | 4.43 | 3.88 | 3.97 | 4.01 | 4.10 | 4.12 |
Отзывы о Geely Galaxy-e8
Изученное облако wPj Владелец Galaxy E8, 1 год
Опыт покупки автомобиля: Однажды мы с мужем обслуживали его Geely HiP, когда заметили в автосалоне E8. Я быстро взглянула и подумала, что он выглядит довольно впечатляюще. Он предложил мне продать мою почти трехлетнюю Tesla и купить E8. Я подумывала об этом, но он назначил тест-драйв на следующий день. Машина была желтой, довольно привлекательная и стильная. Я водила ее, и она была приятной, а управление было практически таким же, как у моей предыдущей Tesla. Мне было довольно комфортно с ней, поэтому я решила подождать, пока Tesla продастся, прежде чем покупать. Но кто-то был настолько нетерпелив, что продал мою Tesla другу в тот же день, так нервничал, что даже не смог договориться о хорошей цене. Так бесит!!! Я заказала эту машину в тот же день. Изначально я хотела желтый, но позже он сказал мне, что желтый не подходит для девочек, и что в будущем мы с дочерью сможем ездить на ней. Поэтому я остановилась на розовом. Я забрала ее через 3 или 4 дня. [Цена] Всего через три или четыре дня после того, как я забрал его, я узнал, что цена упала. Я был так эмоционален! Через три или четыре дня после того, как я забрал его, дилер объявил о скидке в 27 000 юаней... Так что вы не можете торопиться с покупкой автомобиля. [Ощущения от вождения] В целом, впечатления от вождения довольно хорошие. Салон удобный. Сначала я думал, что машина будет немного громоздкой и сложной в маневрировании, но она оказалась довольно приятной, даже на узких дорогах! [Самое недовольное] В машине есть несколько функций, которые мне действительно не нравятся. 1. Монитор усталости на версии Yuanhang нельзя отключить! Я позвонил в 400, и они сказали, что мне нужно ехать к дилеру, но там нет удаленного решения. 2. Предупреждающий сигнал низкой скорости не отключается автоматически в соответствии с моими личными предпочтениями. Каждый раз, когда я пытаюсь замедлиться на улице, звук так раздражает! 3. Во время зарядки он отображает только мощность зарядки. Нет возможности увидеть мгновенный пробег с зарядкой, как на других автомобилях. 4. Я не могу думать об этом временно. Я покатаюсь какое-то время, посмотрю, нужно ли что-то оптимизировать, а затем дам рекомендации.
Читать полностью
QUR Владелец Galaxy E8, 1 год
Я езжу на нём уже почти месяц, так что обновляю свои впечатления. На этой машине так комфортно ездить, что она даже смягчает мою дорожную ярость, ха-ха-ха. Запас хода легко 1:1 в этом сезоне. Мои поездки на работу составляют 60 километров в одну сторону, охватывая смесь городских, национальных и провинциальных трасс. В последнее время расход топлива стабильно меньше 10 миль на галлон, что довольно хорошо. Внешний вид и интерьер тоже очень популярны. Я клеил машину на машину, парковался на улице в торговом центре и даже внизу на работе, и люди спрашивали об этом. Это довольно неловко, ха-ха! Сегодня официальное приложение даже дало мне игровой контроллер, который я не мог получить при покупке машины. Но это был приятный маленький сюрприз. -------------- Я купил E8 случайно. Покупка автомобиля — это удача! Изначально я интересовался Qiyuan A07 Premium Edition. В субботу днём я поехал на тест-драйв, и всё было довольно неплохо, но скидки были минимальными. Один крупный клиент сказал, что уже конец месяца, и я не могу этим воспользоваться. Мне показалось, что это пустая трата времени, поэтому я ушёл. По дороге домой было уже больше 5:00. Я заехал в дилерский центр Leapmotor, чтобы осмотреть C01, но он был закрыт. Я вернулся домой и планировал прогуляться, но близлежащий дилерский центр Galaxy всё ещё был открыт. Мне удалось провести тест-драйв после 18:00. Я почувствовал, что шасси и салон были немного лучше, чем у A07. Поскольку был конец марта, дилерский центр был готов торговаться по цене, и у них была машина в наличии. Я внёс залог и забрал её на следующий день. Внешний вид довольно приятный. Моя семья очень придирчива к внешнему виду, но в этот редкий случай они со мной согласились. С включёнными фарами задняя часть выглядит лучше передней. Салон простой, и мне нравится дизайн динамиков. Большой экран не вызывает дискомфорта, если смотреть на него какое-то время; пользоваться им очень удобно. Хотя места немного маловато, передние сиденья вполне достаточные, а сзади вполне комфортно даже для невысоких людей. Поскольку в семье нет высоких людей, это не так уж и важно. Мощности предостаточно, педаль газа отзывчивая, а ощущения от вождения просто превосходные. После электромобиля я больше не хочу трогать бензиновый, ха-ха-ха. Владея машиной всего несколько дней, пока ничего не могу сказать о времени автономной работы, но поделюсь впечатлениями после поездки. В целом, я очень доволен Galaxy E8. Если цена будет подходящей, очень рекомендую!
Читать полностью
Самозванец Владелец Galaxy E8, 1 год
Во-первых, давайте поговорим о внешнем виде: он спортивный и стильный, и я за него заплатил. Во-вторых, давайте поговорим о времени автономной работы: в Цзянсу я интересуюсь литий-железо-фосфатными аккумуляторами, и время автономной работы у них довольно хорошее. Наконец, я собираюсь начать писать свое эссе [Опыт покупки автомобиля]. Перед покупкой Galaxy e8 я присматривался к Qiyuan A07 и Feifan R7. Позже я увидел Galaxy E8 на Douyin, поэтому сделал слепой заказ в приложении Galaxy, думая, что смогу вернуть его, если не буду удовлетворен. Поскольку автомобили на тот момент еще официально не были выпущены, сначала я протестировал две другие модели. Мое общее впечатление от Feifan R7 заключается в том, что он имеет лучшие ходовые качества, чем A07. После официального релиза мы сразу же записались на тест-драйв. Моя жена была очарована большим экраном, как только мы впервые сели в машину. Тест-драйв был довольно приятным, с хорошей управляемостью, комфортным салоном и отличным временем автономной работы. Единственным недостатком был меньший дорожный просвет по сравнению с R7, учитывая, что R7 — внедорожник. После трех или четырех дней раздумий мы отправились к дилеру, чтобы договориться о цене. На тот момент обе машины были практически идентичны. Я отказался от R7, потому что не мог купить ее до Лунного Нового года. Конечно, в то время я не спешил; я просто хотел заполучить ее до Лунного Нового года. [Ощущения от вождения] Я проехал 5000 километров с тех пор, как забрал машину 19 января. Мое общее впечатление — рулевое управление легкое, шасси удобное, а радиус разворота небольшой. Он не ощущается как 5-метровый автомобиль. На нем гораздо приятнее ездить, чем на моем Regal 2019 года. Сейчас на Regal ездит моя жена, и она часто соревнуется со мной за электрическую версию. Что касается шума: несмотря на одинарные окна, уровень шума на шоссе вполне приемлемый. Время работы от батареи: В Цзянсу зимой кондиционер отключается на 60–70%, а сейчас — более чем на 80%. (Я езжу агрессивно, поэтому время работы от батареи может быть не таким хорошим, как сообщают некоторые другие владельцы.) Пространство не исключительное, но его достаточно. Я дважды сталкивался с тем, что экран бортового компьютера автомобиля становился черным примерно на десять секунд, но этого не случалось с момента выхода OTA 1.0.9. Качество звука встроенных динамиков Yanfei Lishi не самое лучшее, но приемлемое, по крайней мере, намного лучше, чем у менее известных брендов. Мои самые большие претензии: на бортовом компьютере слишком мало приложений и игр, нельзя подключиться к iPhone (что неудобно для пользователей Apple, действительно неудобно), нельзя установить собственные звуки разблокировки и разблокировки, и нельзя обновить приложение, чтобы включить удаленную парковку (это критически важно, это гораздо удобнее автоматической парковки). Надеюсь, OTA реализует эту функцию в будущем.
Читать полностью
Умный корабль Сид Владелец Galaxy E8, 1 год
[В сторону] Позвольте мне рассказать вам о причине, по которой я купил Galaxy E8. Я недавний выпускник бакалавриата, и поскольку я только начал работать и мне нужно много путешествовать, водить электросамокат неудобно. Поэтому я потратил три месяца на то, чтобы научиться водить, и закончил в марте 2024 года. После недели изучения автомобиля я понял, что с текущей конкурентной средой среди компаний, производящих транспортные средства на новых источниках энергии, резким падением цен на литий и крупномасштабной модернизацией оборудования в стране исторически выгодно купить электромобиль. Поэтому я решил выбрать чистый электромобиль. Затем я провел две недели, изучая электромобили стоимостью менее 200 000 юаней, и в конечном итоге выбрал Galaxy E8, который в целом меня устроил больше всего. [Недостатки] ① Безрамные двери, но с одинарным стеклом. Шум ветра внезапно становится интенсивным на скорости более 130 миль в час на шоссе, но практически не существует на скорости 125 миль в час. Уровень шума резко возрастает на определённой скорости, делая его практически незаметным. ② Слабое интеллектуальное вождение. Если вам нужно интеллектуальное вождение, вам придётся выбрать электромобиль в ценовом диапазоне 250 000 юаней, оснащённый лидаром и интеллектуальным чипом вождения. Купленный мной Galaxy E8 Far-Sail Edition не обладает этими функциями; аппаратное обеспечение их не поддерживает. ③ Низкое энергопотребление: 12,8 кВт⋅ч на 100 км при ёмкости аккумулятора 76 кВт⋅ч. Это соответствует запасу хода в 665 км, что даёт вам фактический запас хода в 580 км. Термин «электрический Luxgen» в последнее время в тренде, и я был готов к значительно завышенным заявлениям о запасе хода. Удивительно, но они предложили скидку всего в 12%. Это настоящая игра на моих чувствах. Что ж, меня обманули, поэтому я просто спишу это как недостаток. [Плюсы] ① Большой запас хода, без преувеличения. Он использует ту же батарею Quzhou Jidian, что и Zeekr 007. Однако это зависит от вашей техники вождения. Нажатие на педаль газа, а затем тормоз потребляет много энергии. Отпускание педали газа или легкое нажатие на тормоз регенерирует энергию. ② Большой экран - настоящий плюс. До покупки я думал, что большой экран спереди немного перебор, но на практике это невероятно удобно. Стекло можно свободно перетаскивать, обеспечивая высокую степень контроля. Это, конечно, благодаря чипу 8295. ③ Классный внешний вид. Lamborghini спереди, Porsche сзади - пока вам не стыдно, это классный вид. ④ Доволен опытом вождения. Помимо учебной машины, я никогда не водил ни на какой другой машине. Хотя мне не с чем сравнивать, я доволен качеством вождения E8. [Подробности покупки] Скидки включали в себя депозит в размере 5000 юаней, первоначальный взнос в размере 5000 юаней, компенсационную субсидию в размере 20 000 юаней, государственные субсидии и скидки в магазинах, что в итоге составило чуть более 170 000 юаней. [Подробности настройки] ① Настройки звука. Высокие и низкие частоты можно установить на 474, а при включении системы объемного звучания Yanfei Lishi весь автомобиль звучат сбалансированно, создавая ощущение концерта. Звук предупреждения о низкой скорости, похожий на звук выхода в открытый космос, вполне нормальный.
Читать полностью
Южно-Китайское море 37 Владелец Galaxy E8, возраст автомоб
Я забрал свой Geely Galaxy E8 в Ланфане в конце сентября 2024 года. Поскольку провинция Хэбэй предлагала субсидию на замену в размере 15 000 юаней, цена моей чистой машины составила 161 000 юаней. Страховка стоила 6 000 юаней, а дилерский центр заплатил 167 000 юаней. После вычета 15 000 юаней субсидии провинции Хэбэй на замену нового автомобиля с электроприводом фактическая цена составила 152 000 юаней. Думаете, я переплатил? Ах да, я также воспользовался субсидией для VIP-клиентов в размере 2 000 юаней. Если вы ищете Geely, Galaxy, Lynk & Co или Volvo, не упустите эти субсидии для VIP-клиентов. Даже самая маленькая выгода все равно стоит кучу денег, ха-ха-ха! Вместительность Galaxy E8 впечатляет. При длине более 5 метров и колёсной базе 3 метра он невероятно просторный. Помимо традиционного отсека для хранения, есть также отсек под передним моторным отсеком, что является настоящим бонусом. Объёма 53 л вполне достаточно для повседневных мелочей. Задний ряд также довольно просторный, и наша семья из трёх человек размещается с комфортом. Я нечасто пользуюсь задним сиденьем во время вождения, поэтому просто сажаю туда ребёнка или взрослого, и места вполне достаточно. Мои дети обожают смотреть телевизор на заднем сиденье. Большой 8K-экран обеспечивает фантастическое качество изображения и звука. Мой Galaxy E8 очень помог моим детям перестать ненавидеть дальние поездки на машине и полюбить их! Кроме того, функции активной безопасности Galaxy E8 впечатляют. Интеллектуальная система безопасности особенно полезна, предлагая такие функции, как автоматизированная система помощи водителю, предупреждение о столкновении, удержание полосы движения и адаптивный круиз-контроль, что делает вождение ещё более безопасным. Интеллектуальная система подключения с поддержкой мобильного телефона, беспроводными обновлениями, дистанционным управлением и голосовым управлением делает вождение более интеллектуальным и приятным. Разгон E8 поистине потрясающий, и я легко обгоняю автомобили на других полосах, стартуя со светофора. Двигатель невероятно отзывчив, а толчок назад ощутим. Мощности также хватает на подъёмах, что позволяет легко преодолевать их без резкого нажатия на педаль газа. Больше всего меня радует исключительно устойчивое шасси. Он ощущается очень устойчивым при проезде лежачих полицейских или неровностей. Поддержка подвески также отличная. Архитектура SEA, такая же, как у Zeekr и Volvo, действительно потрясающая. Я ставлю Galaxy E8 большой палец вверх!
Читать полностью
Плейн Хилл Хайвр Владелец Galaxy E8, 1 год
Дневник получения автомобиля Galaxy E8 1️⃣ Я увидел эту машину в последний день апреля. Внешний вид был
Закладка «Страсть» Владелец Galaxy E8, 1 год
Galaxy E8 — это автомобиль, который выглядит спортивно, низко и красиво. Мне нравится его внешний вид, и его внешний вид очень онлайн. Преимущества: он обладает большой мощностью и очень удобен в управлении благодаря шасси SEA. Средний расход энергии может достигать 11-12,5, что неплохо. Возможно, это из-за жаркой погоды на Хайнане. Время автономной работы на Хайнане может сократиться на 10%. Экран Dalian также очень удобен в использовании. Очень удобно смотреть телевизор и играть в игры. Чип 8295 очень плавный в использовании. Недостатки: звукоизоляция стекла средняя, а шум шин более заметен. После обновления OTA1.09 звуковой резонанс звучит очень громко и неприятно. Иногда экран черный на две-три секунды, а затем снова хорошо. Багажник немного маловат. Я надеюсь, что OTA сможет решить проблему звукового резонанса в будущем. В целом, E8 — хороший автомобиль. У него достаточно мощности для езды, он выглядит привлекательно и привлекает к себе внимание. Задница словно боится везти уголь. Шасси платформы SEA действительно невероятно удобное в управлении. 【Время работы аккумулятора】Время работы аккумулятора среднее. Два дня назад я проехал 150 километров на полной зарядке и потерял 240 километров. Не знаю почему. Температура воздуха была 25 градусов Цельсия.
Читать полностью
Чэндуский дядя-танцор Владелец Galaxy E8, 1 год
Опыт покупки автомобиля: Выбор между Han and Tang, Nezha X, Passat Hybrid, Qiyuan True Fragrance Edition, Trumpchi E8 и Galaxy E8: Han and Tang: Его ждет обновление, а текущие модели основаны на платформе «бензин-электро», выпущенной несколько лет назад. Моей жене это не нравится, поэтому я отказался. Passat Hybrid: Он мне очень нравится, но его запас хода на электротяге составляет 40 километров, и у него нет быстрой зарядки. Я отказался. Nezha X: Он красивый и хорошо оснащен, но я волнуюсь, что бренд вышел из моды. Qiyuan True Fragrance Edition: Мне не очень нравится общее ощущение, салон и задняя часть. Проекционный дисплей информативен, но в дилерском центре мало персонала, а продавцам не хватает энтузиазма. Они чувствуют, что они там просто чтобы выжить, и они даже не пригласили меня на тест-драйв. Я отказался. Trumpchi E8: Несмотря на большой размер, им легко управлять. Мне он нравится, но я не купил его, потому что задние дефлекторы кондиционера не имеют горячего воздуха, а цена составляет 22,98 юаней, и скидок очень мало. Galaxy E8: Меня привлекает многолетний технологический опыт Geely. Он удобен в управлении, имеет высокое содержание борированной стали в кузове, безопасен, имеет полностью электрическую платформу и, что самое важное, имеет очень низкий уровень формальдегида и технологию против укачивания. Многие люди ошеломлены выбором автомобилей. Лично я считаю, что при выборе автомобиля следует учитывать четыре ключевых фактора: 1. Выбирайте известного производителя автомобилей, крупного производителя. Хороший автомобиль требует опыта. 2. Безопасность. 3. Экологически чистые материалы. Содержание формальдегида влияет на будущее здоровье владельца и его семьи, что многие упускают из виду. 4. Многие сообщают, что езда на электричках делает их склонными к укачиванию, поэтому вам обязательно стоит попробовать. [Срок службы аккумулятора] С правой ногой в энергосберегающем режиме, с кондиционером, изредка включаемым при температуре 26-27 ° C и скоростью вентилятора 2, я могу разогнаться до 550 км/ч. Я думаю, 600 км/ч вполне достаточно, когда я не еду по шоссе. [Скорость зарядки] Зарядка на 30-95% обычно занимает 30-40 минут, в зависимости от зарядной станции. Я еще не обращался за зарядной станцией, но зарядка на улице стоит около 40-60 юаней. Я считаю, что скорость зарядки State Grid низкая. [Экстерьер и интерьер] Больше всего меня устраивают задняя, боковые и передняя части автомобиля, которые средние. Салон более семейный и приемлемый, за исключением того, что передние сиденья немного жестковаты. [Наименее довольны] Отсутствие фоновой подсветки сзади и плохо настроенное качество звука особенно басовиты. Водительское сиденье недостаточно мягкое; Разъёма для внешнего динамика нет, поэтому внешний динамик можно подключить только через порт зарядки. [Очень доволен] Им легко управлять, он имеет хороший запас хода и прочное шасси. Внешний вид отличный; материалы экологичны, а запах новой машины выветривается через несколько дней. Я очень чувствителен к формальдегиду, поэтому для меня это важно.
Читать полностью
Ях ха Владелец Galaxy E8, возраст автомоб
Я присматривался к автомобилям в течение шести месяцев, переключаясь между бензиновыми и электрическими автомобилями, отечественного производства, совместными предприятиями и новыми брендами, седанами и внедорожниками. В конечном итоге, после всесторонних сравнений, я остановился на Geely Galaxy E8, и я им вполне доволен. [Опыт покупки автомобиля] 1. Электромобиль: в основном потому, что он предлагает отличную скорость, приятный опыт интеллектуального салона и низкие расходы на поездки. Моя основная цель - городские поездки. Моя работа и родной город находятся в 250 километрах, и я редко пользуюсь шоссе для работы. 2. Седан: в основном потому, что я в основном езжу на нем с одним или двумя людьми, поэтому мне не нужно много места, и я обычно езжу на нем по хорошим дорогам. 3. Цена: мой бюджет составляет около 15 миллионов. Учитывая быстрые темпы модернизации электромобилей, ухудшение срока службы батареи и технологические инновации, я не устанавливал высокую цену на электромобиль (хотя меня соблазняли автомобили стоимостью более 20 миллионов). 4. Бренд: Geely — хорошо зарекомендовавший себя производитель автомобилей с многолетним опытом исследований, разработок и производства. Показатели безопасности у него довольно хорошие, а качество шасси, качество производства, ценность бренда и послепродажное обслуживание — превосходные. 5. Финальный раунд: Рассмотрев Ledao, Xiaopeng Mona3, BYD Han, Galaxy E8, Deep Blue SL03, Aion и Qiyuan A07, я в конечном итоге выбрал Galaxy E8. Основными причинами этого стали привлекательный внешний вид и интерьер, дизайн фастбэка, низкое сопротивление воздуху, низкий расход топлива и впечатляющий большой экран. Вождение и управляемость очень комфортны, и, несмотря на то, что это седан среднего и большого размера, он обеспечивает отличные характеристики в поворотах. [Пользовательский опыт] 1. Ходовые качества: Для владельца первого автомобиля впечатления были превосходными: амортизация, рулевое управление, торможение и ускорение соответствовали моим личным потребностям. 2. Интеллектуальный опыт: После обновления аппаратного обеспечения автомобиля у меня появилось много новых функций. Навигация по карте, связь между автомобилем и машиной, интеллектуальное управление и диалоги с искусственным интеллектом — всё это отлично. Однако голосовое управление может немного раздражать, и мне хотелось бы, чтобы кнопки можно было нажимать руками. 3. Медиа и аудио: Пассажирское сиденье удобно для просмотра телевизора, а большой экран также подходит для игр. Качество звука музыки отличное, но большой экран может привести к более высоким расходам на обслуживание. 4. Время работы от аккумулятора и энергопотребление: В настоящее время устройство потребляет немного электроэнергии, что может быть связано с личными привычками вождения. Время работы от аккумулятора кажется приемлемым. 5. Жалобы: 1) Голосовое управление; 2) Изображение панорамных изображений можно оптимизировать; 3) Было бы лучше, если бы также была интегрирована функция интеллектуального вождения.
Читать полностью
Торт «Позитивная энерг Владелец Galaxy E8, 1 год
Первое упоминание в Уси! Внешний вид: Дизайн колес средний (личное мнение); задней поясной линии не хватает ощущения прочности, напоминает большую буханку хлеба (вероятно, чтобы добиться низкого сопротивления воздуха). Я предлагаю производителю разработать несколько наклеек, чтобы украсить ее; в остальном проблем нет. : Интерьер: хорошая текстура, 90 баллов; Конфигурация: не гонюсь за интеллектуальным вождением, для вождения одному вполне достаточно; доступны все виды конфигураций; пассажирское сиденье, похоже, не может регулироваться по высоте; фары и дальний свет немного тусклые; экран четкий; работа системы плавная; распознавание голоса быстрое; навигация точная; Пространство: подушка сиденья короткая; руль основного водительского сиденья застревает на бедре; подушка заднего сиденья короткая (моя семья невысокого роста, поэтому ее достаточно); люк расположен относительно близко к голове; в остальном хорошо; Срок службы батареи: кондиционер 22 градуса, энергосберегающий режим, 12 км до работы, 17 кВт⋅ч/100 км в городе, около 13 кВт⋅ч без кондиционера (около 3-10 градусов в Уси зимой); небольшое расстояние по трассе, относительно высокая скорость, против ограничения скорости, 140 километров теряют около 50% мощности (небольшое контрольное значение); предполагается, что управление кондиционером, пробег около 110-120 км может достичь 400 км; Интеллект: запланированная зарядка; возможны оба варианта предварительного прогрева по времени; голосовое управление многими функциями; я не изучал интеллект подробно, но этого определенно достаточно; Впечатления от вождения: не слишком агрессивное, определенно подходит для домашнего использования; подвеска комфортная, что хвалят водители Tesla. Однако впечатления от вождения не такие чистые, как у старой машины (3 серии E90), так как это продукт другой эпохи и ниши. Короче говоря, вставайте пораньше и уходите пораньше! Добро пожаловать на борт!
Читать полностью