Комплектации:
2026 Geely ICON — от 0 ₽
2 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 0 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 3 265 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — 0 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 0 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 0 ₽
7 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — 0 ₽
1 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
89800
Производитель
Джили Автомобиль
Размер авто
маленький внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.07
двигатель
1.5T 181 лошадиная сила L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
133(181Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
290
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4350x1815x1620
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.9
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.3
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
11795,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4350
Ширина (мм)
1815
Высота (мм)
1620
Колесная база (мм)
2640
Передняя колесная база (мм)
1552
Задняя колесная база (мм)
1566
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1415
Масса полной загрузки (кг)
1815
Объем топливного бака (л)
51.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
BHE15-EFZ
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
181
Максимальная мощность (кВт)
133
Максимальная полезная мощность (кВт)
128
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
290
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2000-3500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением мокрого типа (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/55Р18
Размер задней шины
215/55Р18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
ЖК-панель приборов
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Водительское сиденье
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14.6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, благоприятный
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Стандартная конфигурация
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Водительское сиденье
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
4
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Flyme Auto
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
Flyme Link, Carlink, HUAWEI HiCar
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 в первом ряду, Двое в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8.8
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание, Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.72
383 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.54 | 4.29 | 3.65 | 3.54 | 3.58 | 3.50 | 3.96 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.53 | 3.97 | 3.41 | 3.54 | 3.53 | 3.45 | 3.47 |
Отзывы о Geely Icon
Geely ICON избегает существующих семейных дизайнерских приемов Geely как в своем экстерьере, так и в интерьере, следуя уникальному и отличительному подходу, что приводит к высокой степени оригинальности. С точки зрения производительности, тормозные характеристики ICON превосходны, с тормозным путем 34,85 метра со 100 км/ч до 0 км/ч, что превышает ожидания. Его результаты в Moose Test (тест на лосином колесе) были средними, со значительным пробуксовкой и отрывом задних колес, возникающими при быстрой смене полосы движения, а его результат в Moose Test на скорости 67,1 км/ч был действительно довольно низким. В повседневной езде трехцилиндровый двигатель ICON испытывает лишь легкую вибрацию при трогании с места и при медленном ускорении на низкой, постоянной скорости. В остальном вибрация хорошо контролируется, а трансмиссия хорошо координируется, с превосходной плавностью и отзывчивостью. Шасси немного жестковато в передней части, что обеспечивает средний комфорт, но общее ощущение превосходное и изысканное. С точки зрения покупки, самым большим недостатком ICON является его ограниченное внутреннее пространство из-за его размеров, что делает его неподходящим для семей, беспокоящихся о пространстве.
Читать полностью
Я купил его из-за внешнего вида и бежево-коричневого салона. Я в полном восторге от него; он милый и классный. Более прохладная пленка была бы еще лучше. Салон также довольно просторный, а панорамный люк действительно хорош! Я в восторге. На самом деле неважно, открыт он или нет; никто не ездит с опущенной крышей каждый день, я думаю. Но люк можно открывать часто. За исключением солнечных дней, я почти всегда держу его открытым во время вождения; это очень удобно! Единственный недостаток — немного маловат багажник. В конце концов, сама машина не очень большая, а заднее сиденье просторное, так что багажник, естественно, тоже не будет большим. Двигатель немного вибрирует, что неизбежно для трехцилиндрового двигателя. Меня это устраивает, но если вы не можете, забудьте об этом. Если вас заинтересовал этот автомобиль, будьте готовы к тому, что многие до сих пор испытывают определённую неприязнь и негативное отношение к трёхцилиндровым двигателям, и вы услышите множество неприятных комментариев и критики. Как и в случае с моей машиной: я не слышал о ней много хорошего после покупки. В основном я слышал комментарии вроде «она того не стоит» и «она не сохранит своей ценности». Но меня это не волнует. Машину покупают, чтобы наслаждаться ею. Сколько раз в жизни можно наслаждаться ею так, как хочется? Если вы всё ещё можете любить машину независимо от чужого мнения, то она стоит того, чтобы ею владеть. Если вы позволяете чужому мнению влиять на ваши мысли, то она не надолго останется в вашем сердце. Проще говоря, это как быть женщиной. Если вам нравятся красивые и изысканные вещи, то вы, естественно, будете тратить много. Если вам важен внешний вид, нравится внешний вид и вы любите, чтобы вас хвалили, то посмотрите на другие марки. Если машина вам действительно нравится и вы можете принять её недостатки, то забирайте её домой. Я не делал серьёзных фотографий машины, просто делал случайные снимки. Пиксели на iPhone не очень качественные, поэтому я буду довольствоваться тем, что выглядит хорошо. Вживую она действительно выглядит лучше. И наконец, хочу пожаловаться. Не знаю, все ли продавцы Geely такие, может, и нет, но мой продавец был ужасен. Когда я забирал машину, я не получил руководство по обслуживанию. Теперь, когда мне нужно обслуживание, руководства нет, и они говорят, что мы сами его потеряли. Я просто потерял дар речи. Это только одна из причин. Есть и другие. Например, на внедрение льготной политики ушло полгода, хотя я их несколько раз уговаривал, и они даже обвинили меня в опозданиях. У меня такое чувство, будто я им заплатил, а они просто проигнорировали. Я очень надеюсь, что Geely улучшит свой сервис продаж. Я так зол!
Читать полностью
Для начала позвольте мне рассказать о моей связи с Icon. Это произошло в прошлом году, когда Icon впервые приехал в Сучжоу для фотосессии. Я проезжал мимо на трёхколёсном велосипеде. Он выглядел так красиво сзади, и я был глубоко впечатлён. Мой друг, с которым я играл в World of Warcraft, был ремонтником Roewe. Он же был владельцем Icon и предложил мне Icon весом 90 кг. Я узнал, что у него есть 48-вольтовое напряжение, система автоматического поддержания дистанции, активное торможение, помощь при распознавании знаков ограничения скорости и другие очень практичные функции. Позже мы договорились о тест-драйве на шоссе. С моим весом 80 кг, продавцом весом более 90 кг и моим помощником весом 70 кг, он разгонялся очень быстро. Мне очень понравилось. Сравнение цен всегда хорошая идея, поэтому я присмотрелся к Xingyue и 2005 году. Я не тестировал Xingyue, но когда я пошел в Lynk & Co, они попросили меня протестировать более старый 2001 год. У 2005 года закончился бензин, и я даже не смог его заправить сам. Это был ужасный опыт. Я также сравнил Tiguan L и CRV. Их ограниченные возможности и высокие цены не соответствовали ценности Icon, поэтому я сдался. Я вернулся к Icon. Мои друзья, одержимые внешним видом, привлекают его стиль, но, честно говоря, я больше сосредоточен на мощности. Хотя стиль Icon красив и привлекателен, именно мощность по-настоящему очаровывает меня. Может быть, потому что я не вожу много, я не видел других автомобилей, которые жмут на газ в пол, но за эту цену мощности действительно не так много. Поэтому я выбрал Icon, поддерживая автомобили отечественного производства, и я не жалею о своей первой машине. В то время единственными вариантами были 19-дюймовый Continental и бежево-коричневый салон, но я взял все. Я не стал торговаться, думая, что они сделают мне хорошую сделку, поскольку они мои друзья. Но в итоге это стало настоящей головной болью. Пустая машина стоила 12,88 юаня, а полная цена со всеми прибамбасами составила 15,2 юаня, но это не повлияло на мою любовь к машине (я заблокировал продавца, который мне ее продал, ха-ха). Я забрал ее 18 июня прошлого года, и сейчас она стоит больше 7000 юаней. Однажды я был в Цзинане и был очень благодарен за гостеприимство моих друзей там. Шашлык из баранины был восхитительным. Я также съездил в Линьи и Фуян. Я вернулся к бабушке и дедушке моей жены, и 80-летний дедушка смотрел на машину больше десяти минут и сказал, что она прекрасна. На шоссе интеллектуальная навигация, система предупреждения о выезде с полосы движения и система активного торможения создают удивительно лёгкий и комфортный опыт вождения. Я ездил на A6, A4, Qashqai и Elantra друзей, и мощность Icon затмевает их все. Icon также очень удобен, а центральная ручка для чашки на заднем сиденье стильная. Шины Continental тоже очень хороши и цепляются за дорогу, куда бы вы их ни направили. Расход топлива на трассе приемлемый, я могу уложиться в 4,0 мили на галлон. Моя жена не любит машины, она предпочитает электросамокат. За исключением дождей, я вожу его один, и я очень расслаблен, часто выжимая педаль газа в пол на передаче S. 6-километровая поездка туда и обратно до центра города третьего уровня, даже с очень агрессивным расходом в 10 миль на галлон, — это просто супер. Поскольку у нас ещё нет ребёнка, места мне абсолютно достаточно. Иногда я вывожу жену покататься и кое-что ещё, и нам совсем не тесно. Что касается недостатков, то блики от дефлекторов кондиционера раздражают, когда я смотрю в зеркало заднего вида с водительского места. Остальной шум ветра и шин приемлем. Никто не идеален, не говоря уже об автомобилях. Говорят, трёхцилиндровые двигатели тряские, но я езжу на этой машине почти год и не чувствовал особых толчков. Не верьте чужим словам. Двигатели Volvo не так уж и плохи!
Читать полностью
Мой опыт покупки автомобиля: сначала я сосредоточился на хот-хэтчбеке Bin Yue, затем на ICON. Я присматривался к нему уже два или три года. Сначала меня интересовали Bin Yue и i9 BSG, но я всё колебался между ними. В конце концов, я решил, что ICON подходит больше. У него более выразительный, но в то же время сдержанный, роскошный и изысканный вид. Я всегда хотел купить такой, но так и не купил. В этом году я наконец принял решение. С самого начала я хотел топовую модель, добавив опциональные диски, шины, плавающую крышу, электропривод задней двери и удаленную парковку. В конце концов, какой молодой человек не понравится автомобиль, напичканный технологиями? Увидев машину вживую, продавец порекомендовал Blazing Love Edition. Сначала мне не понравилась оранжевая отделка кузова на фотографиях, да и салон тоже не понравился. Мне больше понравился бело-коричневый салон. Увидев машину вживую, я почувствовал, что она выглядит лучше, чем на фотографиях, а соотношение цены и качества было очень высоким, что было приемлемым. Бело-коричневый салон действительно выглядит красиво и стильно, но, глядя на чёрные отпечатки пальцев на руле, я решил не рассматривать его. Будучи взрослым человеком, я думаю, что он не устойчив к грязи и его непросто чистить. В итоге я был занят до 9 часов ночи. Временные права были оформлены, и я поехал домой с едой в полдень. [Опыт вождения] Я проехал больше 100 километров, в основном по эстакаде. Расход топлива снизился с 11,5 до 9,7. После того, как я привыкну, расход топлива будет очень низким. Думаю, будет хорошо достичь 8. В конце концов, на эстакаде каждый день есть участок движения по дороге на работу. Я ездил не быстро, и средняя скорость была всего около 10 миль в час. Когда я только начал водить, мне нравилось смотреть в зеркало заднего вида. На следующий день я поцарапал арку правого заднего колеса во время парковки. Я посмотрел на 360 градусов, но не смог увидеть это в зеркало заднего вида, и радар не сработал. Мне было немного грустно, но я проигнорировал это. Это напомнит мне, что в будущем нужно быть более внимательным. Контроль слепых зон в зеркале заднего вида отличный. По дороге домой от того места, где я забирал машину, я не привык так часто поглядывать в зеркало при перестроении, и оно напомнило мне три раза, что позади меня есть машина, которая не подходит для перестроения. Позже оно напоминало мне еще несколько раз по дороге на работу. Я всегда включал поворотник при перестроении, и тут таксист увидел, что я перестраиваюсь, и ускорился, чтобы обогнать меня. Это было очень неприятно и небезопасно. Я видел похожий опыт у других водителей. [Характеристики пространства] Я вполне доволен характеристиками пространства. Дизайн относительно разумный, и передние и задние ряды имеют одинаково много места. Однако багажник средний. Я могу вместить контейнер для хранения, огнетушитель, воздушный насос, небольшой пылесос, автомобильный чехол и другие повседневные нужды. Осталось немного, чего немного не хватает. [Цена автомобиля] Скидка всё ещё хорошая. Я купил трёхцилиндровый двигатель до того, как появился четырёхцилиндровый. Соотношение цены и качества очень высокое. В основном это зависит от того, готовы ли вы принять трёхцилиндровый двигатель в экстренной ситуации. Ощущения не сильно отличаются. Дрожание при холодном запуске незаметно, и вы не заметите его, если не будете внимательны. Автоматический старт-стоп на светофорах не ощущается как дрожь, просто лёгкая вибрация, которая исчезает. Думаю, это то же самое, что и при управлении четырёхцилиндровым двигателем; подавление дрожи очень продуманное. Подводя итог, я в целом доволен своим письмом. Моё письмо не очень хорошее, мои идеи средние, и моя экспрессия ограничена, но я им вполне доволен. С нетерпением жду будущего с Geely ICON. Удачи!
Читать полностью














































