Новый авто Geely LEVCTX из Китая

[Самое удовлетворительное] LEVC TX когда-то был обычным британским такси, полным ретро-флюида. Его отличительный британский стиль очевиден в его внешнем дизайне. Квадратная передняя решетка с тонированным салоном и круглыми фарами по бокам создают поразительный визуальный эффект. В отличие от квадратного стиля предыдущих минивэнов, профиль LEVC TX выглядит более округлым. Примечательно, что его двери открываются в уникальном двунаправленном дизайне, что создает ощущение формальности при открытии. [Ощущения от езды] LEVC TX имеет длину 4866 мм, ширину 1945 мм и высоту 1880 мм соответственно, с колесной базой 2986 мм. Интерьер имеет отдельные кабину и пассажирский отсек. Двунаправленные двери создают более просторный салон, а компоновка сидений 2+2+3 с просторным задним сиденьем также довольно удобна. Опыт вождения: LEVC TX 2023 года выпуска в полностью электрической версии может похвастаться максимальной мощностью 163 лошадиные силы, что несколько недостаточно для текущего рынка новых источников энергии. Запас хода CLTC на электротяге составляет 410 километров, чего более чем достаточно для ежедневных поездок на работу. LEVC TX в первую очередь ориентирован на рынок мобильных автомобилей, в частности, на высококлассные сервисы заказа поездок. Начальная цена от 339 800 юаней не подходит для среднестатистической семьи.

После того, как я однажды испытал это такси, я больше не хочу ездить на других такси. Однако, в дополнение к этой семиместной модели 1+3+3 для такси и онлайн-путешествий, говорят, что Geely Englon также выпустит комфортную пятиместную модель 2+3 и семиместную модель 2+2+3 для деловых поездок в будущем. В настоящее время TX5 доступен в двух версиях: с увеличенным запасом хода и чисто электрической. Та, которую мы сейчас испытываем, — это версия с увеличенным запасом хода, оснащенная двигателем Volvo 1.5T, с запасом хода на чисто электрической тяге 120 км и общим запасом хода 550 км. На самом деле, для этого типа такси мощность не является основной частью пользовательского опыта, плавность хода — ключевой фактор, и этот автомобиль действительно кажется очень плавным и удобным для сидения. Пока пассажиры довольны, все в порядке, верно? Затем чисто электрическая версия имеет запас хода 410 км, а автомобиль и аккумулятор можно продавать отдельно, что снижает стоимость покупки. Кроме того, для водителей такси и водителей онлайн-заказа автомобилей время — деньги, не так ли? Чисто электрическая версия поддерживает режим замены аккумулятора. Во-первых, вам не нужно беспокоиться о деградации аккумулятора, а во-вторых, замена аккумулятора может быть завершена за 90 секунд. Сэкономленное время может даже позволить вам выполнить еще несколько заказов, не так ли? И чисто электрическая версия также поддерживает зарядку от автомобиля к автомобилю. Если вы едете далеко и нет возможности поменять аккумулятор, было бы очень удобно найти попутчика, который мог бы приехать за экстренной помощью или чем-то еще. Множество мелких деталей в дизайне действительно удовлетворяют. Во-первых, есть четыре дефлектора кондиционера, два спереди и два сзади. Во-вторых, когда подлокотник откинут, есть подстаканник, беспроводная зарядка для мобильных телефонов, отсек для хранения и порт для зарядки с каждой стороны. В-третьих, задняя часть кабины оснащена перегородкой с высокой прозрачностью, и обзор действительно хороший.

Geely недавно выпустила среднеразмерный минивэн LEVC TX. Хотя это разумный выбор для семейного использования, после изучения его характеристик, дизайна и цены я задаюсь вопросом: купит ли кто-нибудь этот автомобиль за пределами рынка мобильных устройств? LEVC TX с увеличенным запасом хода стоит 339 800 юаней, что может отпугнуть многих покупателей. Более того, дизайн во многом вдохновлён стилем старых лондонских такси. Хотя общий облик автомобиля пропитан ретро-стилем, откровенно винтажная эстетика лондонского такси делает его неудобным для семейного использования. Интересно, что задние двери открываются назад, часто называемые «двойными дверями», в отличие от традиционных минивэнов. Компоновка салона 1+3+3 предполагает семь посадочных мест: одно водительское в первом ряду и одно свободное пассажирское для багажа. Во втором ряду три сиденья, причём второй и третий ряды расположены друг напротив друга. Честно говоря, такой дизайн слишком необычен для семейного использования и, вероятно, не всем по душе. Тем не менее, комплектация всё ещё довольно продуманная: педали для пандуса, крепления для инвалидных колясок, ремни безопасности для инвалидных колясок, педали для порога пандуса и другие опции, что весьма удобно для семей с пожилыми людьми. Версия с увеличенным запасом хода оснащена трёхцилиндровым двигателем 1,5T для увеличения запаса хода. Объективно говоря, китайские потребители всё ещё довольно предвзято относятся к трёхцилиндровым двигателям. Хотя Ideal ONE также оснащён трёхцилиндровым двигателем с увеличенным запасом хода и хорошо продаётся, это объясняется преимуществами Ideal ONE и хорошими характеристиками в других областях. Но LEVC TX отличается. Его позиционирование понятно, и он может быть вряд ли приемлем на рынке туристических автомобилей, но для домашнего использования он несколько нереалистичен. Запас хода на электротяге этого автомобиля составляет 105 километров. Продолжительность хода не очень хорошая, но, в конце концов, в нём используется технология двигателя с увеличенным запасом хода, которая гарантирует запас хода. В общем, если вы рассматриваете этот автомобиль для семейного использования, забудьте о нём. Для деловых приёмов он, возможно, подойдёт. Ведь основная сфера деятельности этого автомобиля – онлайн-вызов автомобилей и такси.

Многие могут быть не знакомы с этой моделью, но на самом деле это дочерняя компания Geely Group, которая ранее работала в основном как такси на европейском рынке. Теперь, пользуясь бурно развивающимся внутренним рынком минивэнов, компания выпустила новый LEVC TX, который источает отчетливо британскую эстетику. Его внешний вид действительно отличительный, с простыми фарами и прямоугольной решеткой радиатора. Гладкий, похожий на фургон силуэт добавляет ощущение фрагментации в общий вид, а двухдверный дизайн в стиле Rolls-Royce совершенно уникален. Задняя часть перекликается с ретро-элементами передней части, делая этот уникальный дизайн привлекательным для тех, кто ищет более изысканные ощущения. При длине 4866 мм и колесной базе 2986 мм компоновка сидений 1+3+3 для семи мест несколько тесновата. Примечательно, что в первом ряду есть только сиденье водителя, в то время как сторона пассажира служит отсеком для хранения. Второй ряд также складывается, позволяя всем трём пассажирам сидеть лицом друг к другу. Центральная консоль салона довольно неприметна, а наклонный большой экран выглядит слишком простым и не эстетичным. LEVC TX — это модель с увеличенным запасом хода, электродвигателем мощностью 120 кВт и трёхцилиндровым двигателем 1,5 л.с. Честно говоря, мало кто потратит больше 300 000 юаней на такой автомобиль. К счастью, LEVC это понимает и ориентируется на рынок потребительской мобильности.

Внешний вид автомобиля поразительно ретро, отсылающий к средневековью, британскому и пропитанному чувством изысканности. Дизайн передней части весьма своеобразен: массивная прямоугольная решетка радиатора и расположенные по бокам фары создают мечтательный вид. Давно я не видел такой простой, но эффектной передней части. Боковой профиль с кузовом, похожим на фургон, поистине запоминающийся, а двойные двери — самая яркая деталь, придающая ему более престижный вид, чем просто фургон. Задняя часть отражает общий дизайн, также округлая и полная, сохраняя ретро-эстетику и простую, неизменную эстетику. Габариты составляют 4866 мм в длину, 1945 мм в ширину и 1880 мм в высоту, с колесной базой 2986 мм. Это 4-дверная, 5-местная модель с сиденьями из искусственной кожи, которые довольно удобны. Центральная консоль также приемлемая, простая, с наклонным 11,8-дюймовым экраном, который доминирует над визуальным восприятием. Мощность и запас хода вполне достаточны: максимальная мощность составляет 120 кВт, максимальный крутящий момент — 240 Н·м, а запас хода — 410 км, чего более чем достаточно для ежедневного использования. Однако эта модель стоит более 300 000 юаней, поэтому её не очень рекомендую.

LEVC TX появился на рынке совсем недавно, поэтому вы могли с ним не быть знакомы. Это модель TX компании LEVC (London Electric Vehicle Company Limited), дочерней компании Geely Group, находящейся в полной собственности. LEVC, ранее известная как London Taxi Company Limited, унаследовала классический стиль лондонского такси, отличающийся ретро-дизайном и открытыми дверями. Габариты составляют 4866 мм в длину, 1945 мм в ширину и 1880 мм в высоту соответственно, с колесной базой 2986 мм. Версия Urban Living Room предлагает 2+3 сиденья для пяти человек, предлагая просторное внутреннее пространство и больше места сзади, чем традиционные седаны и минивэны. 11,8-дюймовый центральный экран управления также неплох, а оснащение довольно щедрое, учитывая, что это топовая модель. Полностью электрическая модель развивает максимальную мощность 120 кВт и максимальный крутящий момент 240 Н·м, обеспечивая запас хода 410 км в режиме CLTC. Модель с увеличенным запасом хода оснащена трёхцилиндровым двигателем 1.5T с одним задним электродвигателем мощностью 120 кВт. Запас хода на электротяге по циклу NEDC составляет 105 км. Общие характеристики и запас хода средние.