Новый авто Geely Yizhen L380 из Китая
Тип кузоваМинивэн
Период выпускас 2024 по 2025
от 7 225 000 руб.
Комплектации:
2025 Yizhen L380 — от 7 225 000 ₽
5 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 9 985 000 ₽
3 комплектации этого года
GEELY YIZHEN-L380 c минимальным пробегом (2025-2026)
Geely Yizhen L380
2025 г.
Yizhen L380 2024 100kWh 6-seater AIR
Пробег
500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 897 353 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Yizhen L380
2025 г.
Yizhen L380 805km 4WD Flagship Edition
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 320 899 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Yizhen L380
2025 г.
Yizhen L380 2024 140kWh 6-seater 4WD Ultra
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 157 242 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Yizhen L380
2025 г.
Yizhen L380 2025 825km 2WD Extraordinary Edition
Пробег
1 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 315 588 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Yizhen L380
2025 г.
Пробег
300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 879 170 ₽
с доставкой во Владивосток
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
299900
Производитель
ЛЕВК
Размер авто
Средний и большой MPV
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.03
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 272 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
570
Запас хода на электротяге (км) CLTC
570
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 30 минут, медленная зарядка — 14,3 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
200(272Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
343
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
5316x1998x1940
Конструкция кузова
5-дверный 6-местный минивэн
Максимальная скорость (км/ч)
170
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8.9
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
18.5
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.15
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5316
Ширина (мм)
1998
Высота (мм)
1940
Колесная база (мм)
3185
Передняя колесная база (мм)
1747
Задняя колесная база (мм)
1742
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
минивэн
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
6
Снаряженная масса (кг)
2805
Масса полной загрузки (кг)
3425
Объем багажного отделения (л)
1100-2124
Минимальный радиус поворота
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 272 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
200
Общая мощность двигателя (Ps)
272
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
343
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
200
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
343
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
Времена благоприятные
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 200 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
100
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 30 минут, медленная зарядка — 14,3 часа.
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
Стандартная конфигурация
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска с рычажным механизмом
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/60 Р18
Размер задней шины
255/60 Р18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
дверная направляющая
Скрытый
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
Стандартная конфигурация
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
Стандартная конфигурация
сиденья третьего ряда
2 места
Складывающиеся задние сиденья
Стандартная конфигурация
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.4
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, Цубаса
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
7
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Аудио бренд
аудио бренд
Ямаха
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Камера для контроля слепых зон, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Flyme Auto
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
Flyme Link
Кожаное сиденье
Кожаное сиденье
кожа наппа
Количество динамиков (шт.)
Количество динамиков (шт.)
14
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, 4 в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Трехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 60 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал сиденья
материал сиденья
искусственная кожа, Натуральная кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
LEVC Pilot
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Пороги (подножки)
Пороги (подножки)
электрический
Раздвижная дверь
раздвижная дверь
Двустороннее электрическое открытие и закрытие
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение сидений
Расположение сидений
2+2+2
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Драконий Орел № 1 *2
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Ключ NFC/RFID, Мобильный Bluetooth-ключ, Цифровой ключ UWB
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, Массаж (водительское сиденье)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, память, вентиляция
Функции сидений третьего ряда
Функции сидений третьего ряда
обогрев, вентиляция
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов, Стриминг
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Шеститоновая гамма
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
Mobileye EyeQ5H
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд, Третий ряд сидений с электрорегулировкой
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
0.00
22 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.09 | 4.13 | 4.13 | 3.74 | 3.97 | 4.28 | 4.17 |
Отзывы о Geely Yizhen-l380
Белый Su CDQ8058 Владелец Yizhen L380, возраст автом
С тех пор, как я его купил, я почти не сидел на нём. Действительно, перейдя на электромобиль, уже никогда не вернёшься к бензиновому. Наконец-то я понимаю, почему все говорят, что идеальный покупатель — это минивэн. Иногда при покупке автомобиля всё сводится к внешнему виду. Белый кузов L380 с оранжевым салоном Hermès — настоящий фаворит нас с женой. Его милый дизайн создаёт ощущение комфорта и привлекает всеобщее внимание, когда я в нём еду. Вместительность действительно впечатляет, и это мой главный плюс. Мне нравится комфорт, который он обеспечивает. При росте 178 см, даже при полностью занятых втором и третьем рядах, у меня остаётся три кулака пространства для ног, и это не мешает багажу. Я легко помещаю семь или восемь 24-дюймовых чемоданов. Я часто путешествую по Шанхаю, Сучжоу и другим местам. При скорости около 110 км/ч на трассе я обычно расходую около 21 кВт⋅ч на 100 км, а в городских условиях даже меньше. При моём частом использовании он довольно экономичный. Скорость быстрой зарядки невероятно высокая — 0,86 юаня за кВт⋅ч, а зарядка дома ещё экономичнее. Пользуюсь машиной уже несколько месяцев, и в целом я ею очень доволен.
Читать полностью
Муж из Синьцзяна Владелец Yizhen L380, возраст автом
Экстерьер автомобиля может похвастаться обтекаемой, округлой передней частью и чистым профилем боковин, напоминающим традиционный минивэн. Задние фонари создают эффектный, узнаваемый силуэт. Салон оправдывает свою репутацию «просторного»: на втором и третьем рядах сидений самое большое пространство для ног, которое я когда-либо видел. Оба ряда сидений оснащены полнофункциональными подогревом и вентиляцией – настоящая находка для всей семьи. Дети в восторге от двух задних экранов развлекательной системы, позволяющих смотреть разные материалы. Пока я жду детей в школу, могу посмотреть фильм на одном из них. Ёмкий аккумулятор обеспечивает отличный запас хода. Хотя я ещё не проехал 800 километров, обычно я заряжаю его с 20% до 90% и проезжаю около 450 километров. Силовой агрегат и ходовая часть, ускорение и управляемость в спортивном режиме, а также плавный старт в комфортном режиме гарантируют отсутствие укачивания ни у детей, ни у меня. Пневмоподвеска в максимальном положении позволяет плавно передвигаться по дорогам, по которым я раньше не мог ездить на Viloran. Его комфорт неоспорим. Больше всего меня радует простор как в салоне, так и в багажнике.
Читать полностью
Смелый Павлин № 6 Владелец Yizhen L380, возраст автом
Вот мнение настоящего владельца об этой машине после двух месяцев и 8000 км пробега! Я приобрёл её 10 августа и с опаской ехал на ней (потому что до этого ездил на GTI). Она была слишком длинной и широкой, и управлять ей было сложно. После недели практики я освоился полностью. Руль ощущается как игрушечный, невероятно лёгкий и непохожий на рулевое управление автомобиля такого размера. Ходовая часть тоже невероятно лёгкая, создаётся ощущение, будто едешь на обычном седане, но благодаря воздушной подвеске даже выбоины не ощущаются жёсткими. Она идеально подходит как для семейного, так и для делового использования. Если сравнивать её с гоночным автомобилем, то смело трогайтесь! По сравнению с бизнес-каром она довольно комфортная. Передняя часть не слишком тугая и не слишком свободная, а сцепление с дорогой идеальное, в отличие от чертежа, который щёлкает при нажатии! Звукоизоляция тоже отличная (если вы не установите алюминиевые подножки, которые можно найти в проверенной мастерской, чтобы сделать самостоятельно). Даже если включить внутри тихую музыку, снаружи её не слышно. Салон больше, чем у других минивэнов. Послепродажное обслуживание у них действительно исключительное, возможно, потому что это менее известный бренд. Недавно я установил зарядную станцию. Водитель, безработный с татуировками, сжёг все мои низковольтные электроприборы. Ущерб составил более 4000 юаней. Сначала я думал, что просто забуду об этом, ведь традиционные автопроизводители склонны уходить от ответственности. Но потом отец настоял на том, чтобы я сообщил об инциденте, чтобы другие клиенты не столкнулись с той же проблемой. Вечером я связался со службой послепродажного обслуживания, и они провели совещание. Они сказали, что прилетят из Ханчжоу на следующее утро, чтобы решить проблему. Он сказал то, что заставило меня понять, что эта компания отличается: «Если водитель не возьмёт на себя ответственность, мы в Yizhen покроем расходы. Не волнуйтесь!» Вот это да, сколько автопроизводителей сейчас могут себе это позволить? В прошлый раз, когда я обращался в сервис, я был там проездом без записи! Они знали, что мне неудобно добираться до их автосалона, поэтому помогли мне без очереди. Мне пришлось быстро уехать, потому что у меня была чрезвычайная ситуация. Они решили, что Диди отвезёт меня обратно, а затем наймёт водителя, который отвезёт меня обратно! Расстояние от Ханчжоу до Цзяньдэ составляло 130-140 километров! Скорость была на несколько сотен юаней меньше, но водитель стоил больше 800 юаней! Это больше 1000 юаней! Неужели послепродажное обслуживание теперь такое щедрое? Я боялся, что они потеряют деньги и обанкротятся, хахаха. В конце концов, я извинился перед ними! Они продолжали говорить мне, что всё в порядке, и что они должны так поступать. Честно говоря, я раньше возил свою машину на техобслуживание в 4S-салоны четырёх или пяти брендов! Никто из них не мог этого сделать! Впервые чувствую, что могу стать большой шишкой после покупки машины, хахаха! Счастлив! Но есть и моменты, которые можно критиковать, вот эта умная рамка!!! Торможение и смена полосы движения очень резкие, но в сервисном центре сказали, что позже сделают обновление по воздуху (OTA), и я надеюсь, что это улучшится. Что касается времени автономной работы, то, возможно, из-за того, что я раньше ездил на GTI, я могу проехать всего 470 км, но для провинции Чжэцзян этот запас хода не проблема. Надеюсь, мой опыт поможет вам! Наконец-то! Yi действительно потрясающий.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
【Ощущение езды】Пространство просторное, с широким диапазоном движения для головы, плеч и ног. Чтобы изменить положение стоя с багажника на переднее или боковое, вам нужно всего лишь слегка опустить голову, а ваша шея и плечи не будут мешаться крышей. Расположение сидений разумное, с шестью независимыми сиденьями, подставки для ног второго ряда находятся далеко от спинок переднего ряда, и ноги удобны. Пол багажника низкий, а три ряда направляющих могут расширить пространство. Восьмиместная конфигурация имеет четвертый ряд, который можно сложить в ровный пол. Двухступенчатая лестница в первом ряду удобна, но пол для пассажира неровный. Во втором и третьем рядах нет очевидных крышек ступиц колес, но второй ряд ограничен подлокотниками третьего ряда. Сиденья многофункциональные с различными режимами комбинирования, которые можно завершить одним нажатием на машине автомобиля. Шесть сидений оснащены подогревом и вентиляцией, массажем для второго ряда и основного водителя, бесшовной подставкой для ног «хобот слона» на втором ряду и телескопической подставкой для ног на третьем ряду, на подлокотнике есть небольшой дисплей для регулировки функции комфорта, а снаружи есть физические кнопки, а крышка HUD приподнята и некрасива. Перчаточный ящик неудобно открывать, экран спинки переднего сиденья расположен низко, небольшой столик также расположен низко, и кнопку разблокировки нелегко найти. Под средней стойкой есть паз, за который дети могут держаться, но его нелегко найти. Большой экран в задней части консоли имеет одну функцию, холодильник хорошо охлаждает, но его непросто чистить и открывать. На конце консоли второго ряда нет воздуховодов, но есть воздуховоды под средней стойкой и на крыше. Внешний контур сидений второго ряда похож на Zeekr 009, с кнопками регулировки на спинке, а также кнопками управления и портами зарядки на боковых панелях третьего ряда. Подлокотники удлинены, чтобы было удобно размещать чашки во втором ряду. Третий ряд оснащен подлокотниками, подставками для ног и электроприводом для обеспечения такого же комфорта. При посадке в салон сзади третий ряд оснащен полым регулируемым подлокотником, а при поднятой подставке для ног остается свободное пространство. Мощность низкая, время работы аккумулятора самое короткое, а система интеллектуального вождения не так хороша, как у Xiaopeng. Низкая узнаваемость бренда и недостаточное количество каналов сбыта влияют на рыночные показатели.
Читать полностью
Пожалуйста, старый вод Создатели высококачественных матери
[Экстерьер] Экстерьер L380 отличается элегантным дизайном с простыми линиями. Передняя часть отличается закрытой решеткой радиатора, кольцевыми дневными ходовыми огнями сквозного типа и фарами ближнего и дальнего света в форме арахиса, что создает сильное ощущение технологии. Боковой профиль прост и пропорционален, с размерами 5316 x 1998 x 1940 мм (длина, ширина и высота) и колесной базой 3185 мм. Задняя часть отличается сквозными задними фонарями, с постепенно расширяющимися световыми кластерами, напоминающими расправленный хвост павлина, что делает его легко узнаваемым. [Интерьер] Общий дизайн и компоновка кабины имеют некоторое сходство с Zeekr 009. Кабина может похвастаться отличительным трехъярусным дизайном. Приборная панель плавно переходит в низ, дополняемая низкими линиями боковых окон для отличной обзорности. Центральная консоль оснащена плавающей приборной панелью и центральным экраном управления. [Ощущения от езды] Автомобиль доступен в 6- и 8-местной конфигурации. 8-местная модель имеет компоновку 2+2+2+2 с отдельными сиденьями. Высота автомобиля составляет почти два метра, а колесная база — 3185 мм, что обеспечивает достаточное пространство над головой. Сиденья второго ряда исключительно удобны, а сенсорные кнопки регулировки расположены в подлокотниках. Второй и третий ряды оснащены системой Common Rail. Четвертый ряд складывается в пол багажника, увеличивая грузовое пространство и обеспечивая высокую гибкость салона. [Динамика] Автомобиль оснащен центральной подвеской и пневморессорами, что стратегически продумано, учитывая его габариты и наличие восьми сидений. Традиционная механическая подвеска сама по себе не гарантирует превосходного качества езды, но добавление пневмоподвески и центральной подвески улучшает как управляемость, так и комфорт салона. [Краткое описание] LEVC L380, полностью электрический минивэн, может похвастаться «большим» дизайном. Помимо простора и размеров, его уникальная восьмиместная компоновка является ключевым преимуществом. Я считаю, что L380 в первую очередь предназначен для коммерческого использования, что хорошо соответствует философии бренда LEVC.
Читать полностью
Файги, который любит х Владелец Yizhen L380, возраст автом
Общее впечатление: Просторно. Я тестировал другие модели, и ни одна не предлагает большего. Главной причиной, по которой я рассматривал эту машину, было пространство. Ощущение дороги было отличным в спортивном режиме, но в комфортном режиме меня немного тошнило. Интересно, связано ли это с рекуперацией кинетической энергии. Внешний вид: Мне нравится передняя панель, но задняя часть немного прямолинейна. Было бы неплохо немного больше изгиба или граней. Интерьер: Во-первых, цвет салона — мой любимый оранжевый Hermès. Производитель заявляет, что кожа сидений анилиновая, но я не совсем уверен, но это качественная натуральная кожа. Она действительно приятна на ощупь. Я не люблю чехлы на сиденья; в ней удобно просто сидеть. Во-вторых, большой люк на крыше делает его отличным вариантом для кемпинга. Общий стиль интерьера деловой, но не холодный и стерильный. Особенности: Холодильник, цветной телевизор и большой диван — это все, что вам нужно. Холодильник большой, вмещает 10 напитков среднего размера. Измеренная температура достигла 0,5 °C в течение часа. Функция откидывания спинки сиденья одним нажатием очень полезна, но подставки для ног не регулируются полностью, а на боковых окнах нет электрических солнцезащитных шторок. Хотя их можно установить позже, они определенно являются жалобой. Пространство: пространство в этом автомобиле невероятное, и именно это привлекло меня, чтобы заказать его. Три ряда просторнее, чем вторые ряды других автомобилей этого класса. Регулировка сидений может осуществляться одной кнопкой на центральном экране управления или с помощью голосового управления. Моему сыну и жене нравится этот автомобиль, потому что в нем есть режим двуспальной кровати, который автоматически откидывается. В нем очень удобно спать. Запас хода: официальный запас хода составляет 805 километров, но с включенным кондиционером, массажем и вентиляцией сидений я замерил от 75 до 80% этого запаса. Мне этого более чем достаточно. Интеллектуальное вождение: В целом голосовое взаимодействие хорошее, но функция интеллектуального вождения находится только на 2-м уровне, что немного отстаёт от интеллектуального вождения Huawei с маршрутом «точка-точка» без использования карт. Производитель обещает, что позже она будет обновлена, так что я подожду. В любом случае, я бы не рискнул использовать функцию интеллектуального вождения с семьёй на трассе. Впечатления от вождения: Руль очень лёгкий, а водительское сиденье оснащено функцией массажа, что довольно приятно. Единственная претензия — проекционный дисплей приходится каждый раз настраивать, и он не запоминает высоту. Настоятельно рекомендую производителю решить эту проблему в будущих обновлениях. В спортивном режиме ощущение дороги очень чёткое, автомобиль ощущается как внедорожник, без громоздкости минивэна. Тормоза немного мягковаты, приходится нажимать сильнее, но торможение довольно плавное. Резкого торможения не происходит. Преимущества: Просторный салон, длительное время автономной работы, удобные сиденья. Недостатки: Интеллектуальное вождение требует доработки, задняя часть выглядит не очень красиво.
Читать полностью
Циндао буква Z Владелец Yizhen L380, возраст автом
Несмотря на то, что кузов длинный и большой, он имеет большой радиус разворота и легко разворачивается на перекрёстке. Машина весит почти 4 тонны, но совсем не ощущается громоздкой. Разгон с 0 до 100 километров за 5,5 секунды тоже ужасает.
Читать полностью
Пользователь 418800145 Владелец Yizhen L380, возраст автом
В последние годы я покупал новые энергетические минивэны, включая Lantu Dreamer, Zeekr 009, Xiaopeng x9 и Yizhen L380. Это минивэн с самым большим пространством из всех, что я когда-либо покупал. Никаких проблем с внешним видом и салоном. Места действительно много, особенно для 6 человек. Он очень комфортный. Система помощи при вождении действительно средняя и не сравнится с Xiaopeng. Умная кабина неплохая. Я купил эту машину только из-за пространства. Стоит отметить время автономной работы. 140-градусная батарея действительно вселяет большую уверенность. По провинции практически нет беспокойства о пробеге. Я могу ездить на ней не спеша. Я проехал более 20 000 километров за 3 месяца. Общие впечатления довольно хорошие, и я вполне доволен.
Читать полностью
Первый владелец L380 в Владелец Yizhen L380, возраст автом
Вместительность безупречна, расход топлива в пределах разумного, внешний вид не слишком индивидуализирован, а комплектация и салон роскошны. Двое детей в семье сидят в машине и не выходят. Это избавляет от чириканья на заднем сиденье во время езды и позволяет с комфортом наслаждаться музыкой Yamaha.
Читать полностью
Пользователь 758708453 Владелец Yizhen L380, возраст автом
У этой машины уникальный внешний вид, но она немного полновата. По сравнению с Zeekr 009 это заметно. Прочность не вызывает сомнений, она довольно хорошая. В спортивном режиме она летит низко над землей даже на склоне. Эта машина всё ещё нуждается в тюнинге по всем параметрам.
Читать полностью