Новый авто Genesis GV70 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2023 по 2026
от 8 575 000 руб.
Комплектации:
2026 Genesis GV70 — от 8 575 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 8 635 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 9 125 000 ₽
3 комплектации этого года
GENESIS GV70 c минимальным пробегом (2025-2026)
Genesis GV70
2024 г.
Genesis GV70 2025 2.5T rear-wheel drive luxury version
Объем2500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 844 457 ₽
с доставкой во Владивосток
Genesis GV70
2025 г.
Объем2500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 482 831 ₽
с доставкой во Владивосток
Genesis GV70
2025 г.
Объем2500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 755 701 ₽
с доставкой во Владивосток
Genesis GV70
2024 г.
Объем2500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 865 728 ₽
с доставкой во Владивосток
Genesis GV70
2025 г.
Объем2500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 191 528 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
289800
Производитель
Бытие
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.12
двигатель
2.5T 304 лошадиные силы L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
224(304л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
422
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4715x1910x1645
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
9.01
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4715
Ширина (мм)
1910
Высота (мм)
1645
Колесная база (мм)
2875
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1913
Масса полной загрузки (кг)
2535
Объем топливного бака (л)
66.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
Г4КР
Объем (мл)
2497
Объем (л)
2.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
304
Максимальная мощность (кВт)
224
Максимальная полезная мощность (кВт)
224
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5800-6720
Максимальный крутящий момент (Н·м)
422
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1650-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Задний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/60 Р18
Размер задней шины
235/60 Р18
Размещение запасного колеса
Скрытый
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
Стандартная конфигурация
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
Необязательный
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
27
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
Стандартная конфигурация
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Долби Атмос
Необязательный
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Доступны пять дополнительных пакетов для экстерьера, интерьера, колес и тормозов.
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери
Аудио бренд
аудио бренд
Б&О
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный регулятор
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
CarPlay, CarLife
Количество динамиков (шт.)
Количество динамиков (шт.)
9, 16
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал сиденья
материал сиденья
искусственная кожа, Натуральная кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
OLED
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Genesis Active Safety Control
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип крыши
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
0.00
8 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.89 | 4.21 | 3.85 | 3.86 | 3.92 | 4.02 | 3.87 |
| Средний балл подобных | 4.07 | 4.37 | 3.79 | 3.98 | 4.07 | 3.92 | 3.89 |
Отзывы о Genesis Gv70
Друзья дороги 7224
Пробег 1000 км с момента покупки. Расход топлива составляет 14,1 л/100 км. Для коротких поездок длиной около 10 километров или по плохим дорогам расход топлива впечатляет, но всё же приемлем. Опциональная кожа наппа с ромбовидной строчкой входит в стандартную комплектацию, все сиденья воздухопроницаемые и с подогревом. Водительское сиденье регулируется в удобное положение, а пассажирское сиденье также оснащено удобным креслом, которое автоматически активирует массаж после часа езды. Отлично! Спинки задних сидений тоже регулируются и удобны. Объем багажника определяется длиной, шириной, высотой и компоновкой салона. В любом случае, он довольно просторный. «Независимый» задний кондиционер фактически связан с передним. Вы можете заблокировать задние органы управления, но регулировать объем и температуру воздуха отдельно нельзя. Надеюсь, обновление системы позволит регулировать их независимо или совместно. Если я неправильно использую, пожалуйста, сообщите мне. Опциональный 21-дюймовый ? имеет эффектные линии экстерьера, и владельцы Land Rover от него в восторге. Стоимость шин — это «крутой» фактор, который нужно преодолеть. Молдинги дверей имеют неприятную терпимость. Это немного разочаровывает. Позвольте поделиться своим опытом вождения. Управление дроссельной заслонкой настроено именно так, как мне нравится — комфортно. При резком нажатии на педаль газа возникает небольшая задержка, поэтому, если вы хотите резко нажать на газ и повернуть, нужно быть осторожным с моментом. Что касается электромагнитной подвески, я думаю, дело в регулируемой жёсткости. Не ждите от неё каких-то волшебных функций; их нет. Подвеску можно было бы настроить лучше. Что касается системы помощи водителю, то она неплохая. Неплохая. Хотя по управляемости она не сравнится с Santa Fe с OP, она достаточно хороша. Не уверен, нужен ли ей OP. Для машины стоимостью 10 000 юаней система автоматического распознавания парковки работает идеально, так что я могу довериться ей. Скорость движения довольно высокая, и к ней нужно привыкнуть после нескольких попыток. Что касается бортового компьютера, я чаще всего пользуюсь картой. Новая версия может распознавать туннели и переключать режимы работы кондиционера без запуска навигации, что здорово. Что касается автомобильных сетевых интерфейсов, помимо отзывчивости, которые нуждаются в улучшении... Bluetooth-ключ iOS до сих пор не обновлён. Честно говоря, я не знаю, что сказать. Blvelink уже давно обновился для поддержки Bluetooth-ключей iOS. Так держать. Вот несколько случайных мыслей о моём опыте. Наконец, давайте поговорим о бездельничестве Genesis. Я пытался обменять свои баллы на оклейку автомобиля плёнкой, но у дилера не было никакой информации, и они даже не знали, сколько это стоит — 400. Что поделать... это всего лишь декорация. Они сказали, что обновят информацию как можно скорее, но всё по-прежнему. Ничего особенного не изменилось. Если у вас есть какие-либо идеи, рекомендую позвонить на их официальную горячую линию обслуживания клиентов, чтобы узнать, ответят ли они. В целом, это действительно хороший автомобиль, и все его характеристики конкурентоспособны. Настоятельно рекомендую. Мне не нравится подключаемый экран, но я подумываю о покупке, так что сейчас самое время. После обновления он такой же, как текущая версия. Первое ТО 31 октября 2024 года. Расход топлива в смешанном цикле около 12 л/100 км. У автомобиля очень комфортная подвеска и плавный ход. При переключении в спортивный режим на высоких скоростях разгон отзывчивый, а расход топлива всего на 0,5 л выше, чем в обычном режиме. Пользовательский режим обеспечивает плавное скольжение и нормальную динамику! На больших расстояниях с хорошей скоростью 100-120 км у меня получается около 7,2 л/100 км.
Читать полностью
Уханьский зять Сяое Владелец NIO ES6, 1 год
Двигатель 2.5T может похвастаться разгоном от 0 до 60 километров за 6,0 секунд, а салон потрясающий, весь обтянут кожей наппа. Хотя заднее пространство не особенно просторное, оно оснащено отоплением и вентиляцией, а также кнопкой Boss. Динамика вождения безупречная и плавная, а крышки люков управляются классно, без нежелательного отскока и с четким чувством дороги. [Наименьшее недовольство] Навигационная система приемлемая, но частые уведомления о транспортном средстве впереди, которые делают фотографии и оповещают каждые 200 метров, довольно громкие. Отключить их невозможно, поэтому мне приходится отключать звук или использовать CarPlay. Многие владельцы в группе владельцев сообщали об этой проблеме, и мы надеемся, что производитель решит ее в будущем. Более того, ни CarPlay, ни CarLife в настоящее время не поддерживают проекцию на HUD, хотя мы надеемся, что эта функция будет добавлена в будущем. Никаких других существенных проблем не было замечено. [Ощущения от вождения] В салоне очень тихо, эффективно изолируя как внешние шумы, так и шум двигателя, вероятно, из-за двойного остекления по всему автомобилю. [Основные моменты] Двигатель 2.5T разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6 секунд, отличительный красный салон, полностью обтянутый кожей наппа. [Ощущения от вождения] Я беспокоился, что большие колеса повлияют на комфорт, но я нашел это очень ограниченным, значительно лучше, чем в моей предыдущей машине. Не было никаких подпрыгиваний при проезде крышек люков и выбоин, а кузов был очень устойчивым. Салон был комфортным, без каких-либо неровностей или волн. Подвеска спортивная, не как вождение лодки, но и не такая жесткая, как у других марок. Ощущение дороги есть, но не сильное, и в целом комфортно.
Читать полностью
DaraBengba 0x86 Владелец Genesis GV70, 1 год
После 300 км езды я чувствую себя в целом довольно хорошо. Единственное, что неудобная конструкция — это подлокотник заднего подстаканника, который не имеет ограничителя и складывается только при максимальном наклоне сиденья.
Читать полностью
Авто Мир Владелец Zhijie R7, возраст автомоб
Внешний дизайн этого автомобиля по-прежнему придерживается семейного дизайна Genesis, особенно культовая решетка радиатора Diamond Matrix спереди, которая такая же, как и у чисто электрической версии. Симметричные разделенные фары с плоским дизайном по-прежнему имеют сильную узнаваемость бренда. Интерьер этого автомобиля действительно великолепен, оснащен 14,5-дюймовым центральным экраном управления. Соединение между зоной мультимедийного модуля и основной зоной водителя принимает очень плоский овальный контур. Он обтянут большим количеством мягкой кожи и сочетается с различной двойной строчкой, что имеет очень сильное ощущение роскоши. Что касается мощности, новый автомобиль оснащен 2.5T четырехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью 233 кВт и пиковым крутящим моментом 422 Н м. Он сочетается с коробкой передач 8AT. Официальное время разгона 0-100 км / ч составляет всего 6,1 с.
Читать полностью
Высокогорный поток вод
Базовая модель неплоха, но единственный недостаток — существенная разница между штатной аудиосистемой и Lexicon. Звуковое предупреждение о камерах фиксации нарушений ПДД впереди идёт на том же канале, что и навигационная система, что раздражает при обычной езде, но голосовые подсказки навигации отключаются, когда они нужны. Система предотвращения столкновений довольно чувствительна, а предупреждение о смене полосы движения — навязчиво. Если оставить голосовые подсказки навигации включёнными, различные звуковые предупреждения о камерах фиксации нарушений ПДД впереди будут воспроизводиться на протяжении всей поездки. В остальном всё хорошо.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
[Анализ комплектации] Новый Genesis GV70 стоит от 293 000 юаней и представляет собой среднеразмерный роскошный внедорожник с двигателем 2.5T мощностью 304 лошадиные силы. Однако по сравнению с некоторыми среднеразмерными внедорожниками люксовых брендов второго эшелона ценовое преимущество после скидок невелико. Он продвигает подход «дружественный к людям, высокий класс», предлагая 13 цветов кузова (четыре варианта матовой окраски доступны за дополнительную плату) и 22 цвета салона, что теоретически позволяет создать 286 возможных комбинаций. Некоторые индивидуальные функции требуют дополнительной оплаты. Он использует двигатель 2.5T в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Внешний вид персонализирован и оснащен 27-дюймовым интегрированным OLED-дисплеем. Ощущения от вождения вызывают эстетику европейского роскошного автомобиля с превосходными характеристиками NVH. Доступен широкий выбор конфигураций. Например, пакет Fengya в Luxury Edition отвечает повседневным потребностям, но не имеет вентиляции передних сидений. Дополнительный пакет Fengya Advanced Package (46 000 юаней) ещё больше расширяет возможности пакета. Пакет Sport Package для Luxury Edition предлагает дополнительные опции и стоит на 13 000 юаней дороже стандартной версии, что делает Sport Advanced Package более экономичным вариантом. Ultimate Edition создан на основе Fengya Luxury Edition с пакетом Advanced Package и полным приводом, добавляя несколько дополнительных функций, включая 14 систем помощи водителю. Конфигурации автомобилей можно собирать, как кубики Lego. Наиболее экономичными являются модели начального уровня и заднеприводные версии Sports Kit Advanced Package. Бренд использует модель прямых продаж, предъявляет низкие требования к объёму продаж и предлагает относительно стабильные цены. Основное внимание уделяется «впечатлениям от вождения».
Читать полностью