Новый авто Haval H-Dog (Big Dog PLUS) из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2023 по 2026
от 3 400 000 руб.
Комплектации:
2026 Haval Big Dog PLUS — от 3 400 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 1.5T / 184 hp — 3 475 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 2.0T / 238 hp — от 3 890 000 ₽
3 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
135800
Производитель
Грейт Уолл Моторс
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.09
двигатель
1.5T 184 лошадиные силы L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
135(184Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
275
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4705x1908x1780
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.64
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
7509,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4705
Ширина (мм)
1908
Высота (мм)
1780
Колесная база (мм)
2810
Передняя колесная база (мм)
1641
Задняя колесная база (мм)
1640
Минимальный дорожный просвет (мм)
200
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1685
Масса полной загрузки (кг)
2120
Объем топливного бака (л)
61.0
Объем багажного отделения (л)
474-1362
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
GW4B15L
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
184
Максимальная мощность (кВт)
135
Максимальная полезная мощность (кВт)
130
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500-6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
275
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4000
Специальная технология двигателя
Цикл Миллера
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением мокрого типа (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/60 Р19
Размер задней шины
235/60 Р19
Размещение запасного колеса
Скрытый
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14.6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
Стандартная конфигурация
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Гарвард
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Стандартная конфигурация
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
10
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
2
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Камера для контроля слепых зон, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Coffee OS
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar, Carlink, CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Один в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Память системы автомобиля (ГБ)
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
151
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
1920x1080
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Системная память автомобиля (ГБ)
Системная память автомобиля (ГБ)
16
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, мониторинг транспортных средств, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, обогрев
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.82
235 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.66 | 3.84 | 3.83 | 3.67 | 3.68 | 3.94 | 4.09 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.58 | 4.05 | 3.91 | 3.55 | 3.61 | 3.99 | 3.94 |
Отзывы о Haval Big-dog-plus
Мой первый Haval H1 был моей первой машиной, и я ездил на нём восемь лет. Я брал его с собой в поездки по безлюдным районам Северо-Западного Китая, Юньнани и Хайнаня, и ни разу меня не оставили позади. Я был полностью доволен этим Haval последние восемь лет, и у меня никогда не было проблем. Он фантастический! Единственный недостаток — маленький багажник, который стал ещё меньше. Даже когда я жму на газ в пол на трассе, мне всё равно кажется, что я не могу обогнать. Мощности не хватает, но он, безусловно, экономичный.
Читать полностью
Я не буду комментировать это пока. Машина не у меня. Я просто протестировал ее и заказал, когда подумал, что все в порядке. Когда машина вернулась, мой отец поехал забирать ее после того, как я ушел с работы. [Цена получения автомобиля] Пустая машина стоит 15, цена посадки 17, цена замены 6500 (остаточная стоимость автомобиля плюс субсидия), а фактическая цена посадки 163 500 [Ощущение вождения] Я лично считаю, что проблем с мощностью нет, ее достаточно для ежедневной езды по трассе. Я думаю, что проблем с ускорением нет. Я не разбираюсь в машинах и редко вожу машины других марок, поэтому не знаю, быстрое ускорение или нет. Это просто личные ощущения. [Самое недовольное] Первый недостаток, который я обнаружил на данный момент, это то, что кнопку багажника действительно легко случайно нажать, но это происходит только после того, как автомобиль припаркован. Во время движения этого не произойдет. Второй недостаток заключается в том, что подрулевой переключатель поворотов не так-то просто отключить. Иногда он продолжает мигать после нескольких оборотов. Не переходите на механический переключатель, это самое раздражающее. Третий — я недавно обнаружил, что автомобильная сеть не очень хорошая, сеть часто отключается при прослушивании музыки, и слишком мало бесплатных песен [Расход топлива] Я обратил особое внимание на расход топлива за последние 500 километров. Он составляет около 8,67. Я проезжаю 90% по трассе и 10% по городу. Фото расчета расхода топлива будет прикреплено ниже [Опыт покупки автомобиля] Что касается опыта покупки автомобиля, то это, можно сказать, любовь с первого взгляда
Читать полностью
Я забрал свою машину сегодня! [Цена] Голая машина 156,800 - Замена 4,000 + Страховка 4,517.28 + Налог 13,522.12 + Самостоятельная регистрация 125, итого 170,964.4. [Впечатления от вождения] Она огромная! Передняя слепая зона невероятно большая. Я все еще привыкаю к новой машине, и я не чувствую себя в безопасности за рулем прямо сейчас, хахаха. Посмотрим, как она себя почувствует, когда мы на ней поездим. [Мощность и производительность] Она невероятно мощная!!! На первом же светофоре я нажал на газ и рванул с места!
Читать полностью
Я забрал машину в июне и пользовался ей почти месяц. Её отправили из Хэбэя в Али, Тибет, и она прибыла в конце июля. Я проехал на ней всего несколько сотен километров. [Впечатления от вождения] Несмотря на большой размер, ею очень легко управлять. Рулевое управление и другие компоненты кажутся очень отзывчивыми и лёгкими в управлении. [Расход топлива] При объёме бензина Tibet 92 в 9,3 литра цены на топливо всё ещё довольно высоки. Полный бак стоит чуть больше 500 юаней, а машина показывает запас хода в 660 километров, поэтому расход топлива всё ещё приемлемый, около 8,8 литра. Вероятно, это связано с тем, что национальное шоссе Али не перегружено и машин мало, поэтому машина едет с постоянной скоростью, что приводит к низкому расходу топлива. [Мощностные характеристики] Мощности достаточно, и она появляется мгновенно. Вы можете почувствовать лёгкий толчок назад, и она появляется быстро, без каких-либо задержек. Ранее я арендовал Tank, и мощность ощущалась похожей, но Tank был немного плавнее. [Наименьшее недовольство] Во-первых, в системе управления автомобилем нет Care Play и Hi Are, поэтому я могу использовать только программное обеспечение, идущее в комплекте с бортовым компьютером. Надеюсь, будущие обновления OTA будут обновляться. Во-вторых, багажник немного маловат. В-третьих, я не уверен, шумит ли это шины или ветер, но, скорее всего, это ветер. Он довольно громкий на скорости около 120 км/ч, и я его отчётливо слышу. А шум ветра исходит с заднего сиденья, что, вероятно, означает, что на нём нет ламинированного звукоизолирующего стекла. Я думал заменить стекло заднего сиденья на звукоизолирующее, но это слишком дорого, поэтому пока воздержусь.
Читать полностью
Расход топлива высокий. На скорости 130 миль в час на шоссе мой расход топлива по-прежнему составляет 10,2 миль на галлон. На скорости 100 миль в час он падает до 8,5 миль на галлон. Бортовой компьютер работает плавно, но его функциональность минимальна и требует ежегодных обновлений. Даже после 24 лет в картах AutoNavi все еще отсутствует функция обратного отсчета времени до светофора. Экран большой, но нет функции разделения экрана. Единственный музыкальный проигрыватель в машине использует платные приложения, требующие USB или Bluetooth. Есть один или два громоздких конструктивных недостатка (1. Кнопка багажника на центральной консоли легко открывается по ошибке, когда кто-то сидит на пассажирском сиденье, что часто неловко. 2. Указатель поворота не имеет физического местоположения, так же как и нет кнопки в машине. Я часто в конечном итоге поворачиваю в другую сторону, когда хочу повернуть, путая машины позади меня). В остальном: автомобиль просторный и удобный как на передних, так и на задних сиденьях, но багажник довольно маленький. Внешний вид: Передняя часть хороша, но задняя — провал (ей следовало бы взять дизайн от Ford Focus первого поколения). Наконец, в топовой комплектации, которую я купил, отсутствуют передний радар и противотуманные фары, которые нельзя установить позже. В остальном, автомобиль собран из прочных материалов и в целом долговечен, без мелких проблем и нареканий к качеству.
Читать полностью
[Цена получения автомобиля] Я не включил конкретную цену автомобиля без учета стоимости автомобиля, только общую цену поставки в размере 140 000 юаней. [Расход топлива] Когда я впервые забрал автомобиль, расход топлива составлял 13,5 л/100 км. Проехав сто или двести километров, расход топлива падал до 7,5 л/100 км. Однако я лично считаю, что это во многом связано с навыками вождения водителя. Я видел, как опытные водители с хорошими навыками вождения достигали расхода топлива около 6,5 л. [Запас хода] У Ergouzi топливный бак на 61 л, и полного бака должно хватить на поездку более 700 километров. [Ощущения от вождения] Салон очень просторный, и люди ростом выше 1,8 метра не будут чувствовать себя стесненными. [Опыт покупки автомобиля] Изначально я пошел на автосалон, намереваясь посмотреть на версию H6 Guochao, но на выставке было всего три поколения H6. Посмотрев на три поколения H6, я уже собирался уходить, когда вдруг заметил рядом с ним машину, которая была на самом деле больше, чем H6. Я подошел к ней и увидел, какой она классный. Затем, когда я взглянул на интерьер, меня сразу же привлек тот же рычаг коробки передач в авиационном стиле, что и у Tank 300. Позже я сравнил Haval 2024 Big Dog с другими брендами, такими как Tiggo 8 серии, Xingyue L, Boyue L, Changan CS75plus/UNI-T, Honda CRV, Toyota Rongfang/Fenglanda, Lynk & Co 01/06, Volkswagen Tucson, Jetour Traveler и другими внедорожниками стоимостью более 100 000 юаней в Китае и за рубежом. Я продолжал искать два или три месяца и посетил четыре или пять автосалонов. После тщательного рассмотрения таких факторов, как внешний вид, интерьер, пространство, цена и бренд, я наконец решил купить Haval 2.0. [Самое недовольное] Мне не очень нравятся задние фонари. Лично я думаю, что было бы лучше, если бы их заменили на задние фонари сквозного типа от Big Dog 2024 года. [Основные моменты] В нем есть все необходимое, включая помощь при смене полосы движения, электропривод двери багажного отделения, вентиляцию и подогрев сидений, автоматически откидывающиеся зеркала заднего вида, активное торможение, панорамную камеру на 360 градусов с прозрачным шасси на 540 градусов, предупреждение о столкновении и многое другое. Лично я считаю, что в нем есть все, о чем можно мечтать, за исключением отсутствия автономного вождения. [Отношение к продажам] Сложно сказать. У дилеров Haval есть свои взлеты и падения. Лучший продавец попросил меня провести тест-драйв автомобиля, но когда я приехал, они сказали, что у них нет времени встретиться со мной, и пригласили нового продавца. Новый продавец ничего не знал обо всем, о чем я спрашивал. [Впечатления от вождения] Двигатель 1,5Т довольно мощный, но кажется вялым только в экономичном режиме. В других режимах дроссельная заслонка всегда открыта, а переключения передач плавные. Ни при разгоне на скоростном съезде, ни при обгоне я не чувствовал никакого давления, а ускорение было очень быстрым.
Читать полностью
При покупке автомобиля обращайте внимание на любые изменения цвета краски. Мое левое переднее крыло имело разницу в цвете, когда я его купил! Дилеру 4S было трудно заметить это, поэтому осмотр не выявил этого. Позже это обнаружил работник автомойки, когда я полировал машину воском. Дилер 4S один раз обслужил ее и перекрасил. У меня нет времени возиться с ними, так что я просто приму это! Мощность хорошая, но иногда есть задержка, когда я нажимаю на педаль газа, что довольно раздражает. Внезапный всплеск мощности может быть довольно пугающим. Что касается расхода топлива, я проехал всего 700 километров в смешанном режиме автострад, шоссе и езды по городу. Расход топлива в смешанном режиме составляет 12,2 миль на галлон. В городе, в особенно загруженном режиме, он составляет 15 миль на галлон. В обычных условиях расход топлива составляет около 12 миль на галлон, а на автомагистралях и шоссе — около 8,5–9,5 миль на галлон. Вместительность отличная. Мой рост 185 см, и у меня нет проблем с GT второго поколения, к тому же внутри много места для хранения. Я купил его из-за своего роста 1046 см. Мой тест-драйв GT первого поколения был приемлемым, но места над головой было маловато. При моих пропорциях в 1,9 м я не думаю, что у GT второго поколения столько же места над головой. Экстерьер, однако, довольно средний. Мне не большой поклонник дизайна передней и задней части. Зато интерьер — это плюс. Мне особенно нравится центральная консоль и ряд кнопок под экраном. Мне просто не нравится нажимать кнопки на экране. 12 августа во время езды по шоссе уплотнитель зеркала заднего вида снова отвалился. Я приклеил его обратно, и он снова отвалился (фото 4). Я что, выиграл в лотерею?!
Читать полностью
Я использовал его на плато на высоте 3500-4500 метров, как на асфальтированных, так и на грунтовых дорогах. Мощность достаточная, управляемость удовлетворительная, а салон намного лучше, чем у автомобилей совместного предприятия аналогичной цены. Даже в снежные дни стандартные дорожные шины не скользили на извилистых горных дорогах на высоте 4500 метров без цепей противоскольжения. За девять месяцев вождения я проехал почти 40 000 километров, и в целом я доволен. Самая большая проблема - расход топлива: 9-10 л/л в стандартном режиме, 13-14 л/л в спортивном режиме. При торможении на поворотах на чуть более высоких скоростях раздается внезапный щелчок. Функциональность скутера довольно посредственная. Голосовое управление часто не может найти контакты при совершении звонков, а нечеткая функция поиска не очень помогает, поэтому мне часто приходится использовать Siri для совершения звонков. Встроенная навигационная система ненадежна и требует проецирования навигационной системы телефона на систему автомобиля. Дополнение Zhijia: Сегодня я проехал более 500 километров по шоссе в Юньнани, и умный круиз-контроль стал причиной четырех ошибочных инцидентов экстренного торможения, все в туннелях. Два из этих инцидентов произошли на чуть более крутых поворотах. Может быть, радар или камера задели стену? Оба раза я ехал по прямой, и передо мной ничего не было, но HUD внезапно показал машину, что сработало экстренное торможение. К счастью, позади меня не было машины, иначе я бы врезался сзади. Я не водил другие машины с интеллектуальным вождением, поэтому не могу оценить уровень этого интеллектуального вождения.
Читать полностью
Ключевые слова: красивый! Практичный! Я недавно купил эту машину, и пробег у неё меньше 1000 км. Расход топлива приемлемый, учитывая, что это квадратный 4,7-метровый автомобиль с двигателем 1,5 т. Более того, чтобы соответствовать стандартам выбросов, все эти «Hextech» технологии в современных топливных баках делают его менее экономичным, чем два года назад. Чтобы экономить топливо в любой машине, нужно либо сменить двигатель, либо изменить свои водительские привычки. 1,5-тонный привод с двумя колёсами для меня вполне подходит. Я не лазаю по горам, не перехожу реки вброд и иногда съезжаю с асфальта, но дорожного просвета и мощности более чем достаточно. Я не буду слишком сильно нагружать себя, когда не смогу. В глубине души я всё ещё считаю, что покорение природы на мотоцикле — это настоящая свобода! Поскольку мы живём на северо-западе, а наш жилой комплекс не новый, гибридные или электрические варианты не рассматриваются. С момента, как я задумался об обновлении, до того, как привёз Ergou домой, прошло всего пять дней. Просто как он, не сравнивайте слишком много. Семейные автомобили в этой ценовой категории — это большой рынок, и все они пользуются высоким спросом. Характеристики и комплектации в целом сопоставимы, и нет никаких передовых технологий, которые нужно было бы тестировать на рынке. Просто как он, и это самое главное. Мне нравится внешний вид и интерьер Ergou; он стильный! Особенно рычаг переключения передач и дверные ручки водителя и пассажира — это была одна из главных причин, по которой я его купил. Задняя часть — просто средняя. После недели использования я обнаружил столько мелких особенностей и деталей, что всё больше убеждаюсь в правильности своего выбора. У меня есть две претензии: во-первых, при езде по гравию или гравийным дорогам (например, в промышленных зонах или на самых дальних участках национальных автомагистралей) из шасси и расширителей крыльев доносится очень ощутимый звук, похожий на стук камней о железо. Это самый заметный дефект из всех автомобилей, которыми я когда-либо пользовался, и это совершенно неприемлемо. Придётся самому это исправить, укрепив шасси и расширители крыльев. Во-вторых, в бортовом компьютере отсутствуют функции подключения, такие как CarPlay; он использует только Bluetooth. Я не могу устанавливать сторонние приложения, а список предустановленных приложений ограничен. Это меня раздражает, поскольку я пользуюсь QQ Music уже восемь лет и Baidu Maps уже 11 лет. Иногда чрезмерная концентрация на стабильности системы может быть излишней. Надеюсь, в будущих обновлениях появится возможность установки или появится больше вариантов приложений.
Читать полностью
Я не профессионал, а полный новичок. Мое мнение сугубо личное, поэтому, пожалуйста, не критикуйте меня, если вы не согласны. (Цена покупки автомобиля: почти 14,6, стандартный автомобиль + страховка + налоги + технический пакет + пакет комфорта) Мой опыт покупки автомобиля: ① На первый взгляд, стиль Ergou может показаться обычным, с несколько непоследовательными передней и задней частью. Если бы вы поменяли его на стиль Dagou и интерьер Ergou, разве это не было бы фантастически? Чем больше я смотрю на него, тем больше он мне нравится; он мгновенно узнаваем. ② Места достаточно для семейного использования. И передние, и задние сиденья очень просторные. Мой рост 1,8 метра, и я даже могу скрестить ноги на обоих сиденьях, а багажника более чем достаточно для домашних вещей. В машине есть запасное колесо, жилет безопасности, знак и домкрат. ③ Функции довольно всеобъемлющие, и стандартных функций более чем достаточно. Учитывая, что я новичок, я также добавил пакеты технологий и комфорта. Дорожный просвет довольно щедрый, что позволяет мне ездить по большинству неровных дорог. Изначально я рассматривал установку защиты днища, опасаясь повредить днище, но после месяца использования я считаю, что этого достаточно (и экономит деньги). Личные недостатки: ① Это внедорожник среднего размера, и стойки A и B поначалу немного велики, к чему может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть новому водителю. Капот также довольно высокий, что было довольно тревожно, когда я впервые получил его. Я не мог видеть дорогу впереди, и я был немного напуган. ② Я купил модель 1.5T, и начальная модель 2.0, похоже, не имеет столько функций, как 1.5T, а модель 2.0 Plus была бы немного дороже. Так как я использую ее только для поездок на работу, я не стал обновляться. Так как это моя первая машина, мне пока мощности хватает, да и много не нужно. Я езжу по городу в небольшом уезде и не пользуюсь трассами, так что возможностей для увеличения мощности у меня нет. ③ Скидки невелики. Сначала я потратил день, изучая несколько магазинов Haval в Хэфэе. Первые скидки были только на модель 1.2, и мне пришлось долго торговаться. После долгих поисков я нашёл модель Yuan7 рядом с моим домом с самой большой скидкой, и она была ближе к дому, поэтому я сразу её купил. ④ Камеры не HD. Я пользовался электромобилями друзей, и у всех есть HD 360-градусные камеры. HD-версия Ergou была бы неплоха. ⑤ Я не проверял расход топлива, просто прокатился, а эта модель здесь, так что он должен быть немного выше. Это ваша первая машина, так что выбирайте, какая вам нравится, хе-хе
Читать полностью


































