Новый авто Haval H6 PHEV из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2022 по 2022
от 2 445 000 руб.
Комплектации:
2022 model (discontinued) — от 2 445 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model-1.5T / 154 horsepower / plug-in hybrid — 2 445 000 ₽
1 комплектации этого года
Проходные HAVAL H6-PHEV из Китая (2021-2023)
Haval H6 PHEV
сентябрь 2023 г.
Haval H6 PHEV 2022 1.5T DHT-PHEV 110km Joy Edition
Объем1500 сс
Пробег
12 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 118 553 ₽
с доставкой во Владивосток
Haval H6 PHEV
июнь 2023 г.
Haval H6 PHEV 2022 1.5T DHT-PHEV 110km Free Travel Edition
Объем1499 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 120 994 ₽
с доставкой во Владивосток
Haval H6 PHEV
апрель 2023 г.
Haval H6 PHEV 2022 1.5T DHT-PHEV 55km Joy Edition
Объем1500 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 068 954 ₽
с доставкой во Владивосток
Haval H6 PHEV
сентябрь 2023 г.
Haval H6 PHEV 2022 1.5T DHT-PHEV 55km Joy Edition
Объем1500 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 118 553 ₽
с доставкой во Владивосток
Haval H6 PHEV
декабрь 2022 г.
Haval H6 PHEV 2022 1.5T DHT-PHEV 55km Joy Edition
Объем1500 сс
Пробег
27 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 082 007 ₽
с доставкой во Владивосток
Haval H6 PHEV
март 2023 г.
Haval H6 PHEV 2022 1.5T DHT-PHEV 55km Joy Edition
Объем1500 сс
Пробег
74 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 053 291 ₽
с доставкой во Владивосток
Haval H6 PHEV
октябрь 2022 г.
Haval H6 PHEV 2022 1.5T DHT-PHEV 110km Joy Edition
Объем1500 сс
Пробег
28 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 092 448 ₽
с доставкой во Владивосток
Haval H6 PHEV
май 2023 г.
Haval H6 PHEV 2022 1.5T DHT-PHEV 110km Free Travel Edition
Объем1499 сс
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 264 050 ₽
с доставкой во Владивосток
Haval H6 PHEV
декабрь 2022 г.
Haval H6 PHEV 2022 1.5T DHT-PHEV 55km Joy Edition
Объем1500 сс
Пробег
28 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 948 873 ₽
с доставкой во Владивосток
Haval H6 PHEV
ноябрь 2022 г.
Haval H6 PHEV 2022 1.5T DHT-PHEV 55km Joy Edition
Объем1500 сс
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 027 187 ₽
с доставкой во Владивосток
Haval H6 PHEV
февраль 2023 г.
Haval H6 PHEV 2022 1.5T DHT-PHEV 110km Free Travel Edition
Объем1499 сс
Пробег
101 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 963 061 ₽
с доставкой во Владивосток
Haval H6 PHEV
сентябрь 2023 г.
Haval H6 PHEV 2022 1.5T DHT-PHEV 110km Joy Edition
Объем1500 сс
Пробег
12 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 092 448 ₽
с доставкой во Владивосток
Haval H6 PHEV
март 2023 г.
Haval H6 PHEV 2022 1.5T DHT-PHEV 55km Joy Edition
Объем1500 сс
Пробег
74 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 053 291 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Haval H6 PHEV 2022 1.5T DHT-PHEV 55km Joy Edition
Цена дилера
144800
Официальная ориентировочная цена
159800
Производитель
Great Wall Motors
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2022.09
двигатель
1.5T 154 лошадиные силы L4
Запас хода на электротяге (км)
44
Запас хода на электротяге (км) NEDC
55
Запас хода на электротяге (км) WLTC
44
Время зарядки (часы)
Медленная зарядка 1,5 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность (кВт)
240
Максимальный крутящий момент (Н·м)
530
коробка передач
2-я передача ДХТ
Длина х ширина х высота (мм)
4683x1886x1730
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.8
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
2.82
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
11.6
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.31
Минимальный расход топлива (л/100 км)
5.6
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
5.6
Гарантийный срок автомобиля
Гарантия 6 лет или 150 000 километров пробега.
Кузов
Длина (мм)
4683
Ширина (мм)
1886
Высота (мм)
1730
Колесная база (мм)
2738
Передняя колесная база (мм)
1631
Задняя колесная база (мм)
1640
Минимальный дорожный просвет (мм)
135
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1790
Масса полной загрузки (кг)
2210
Объем топливного бака (л)
55.0
Объем багажного отделения (л)
560-1485
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
GW4B15D
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
154
Максимальная мощность (кВт)
113
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500-6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
233
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4000
Специальная технология двигателя
Цикл Миллера, нагнетатель VGT
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид мощностью 177 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
130
Общая мощность двигателя (Ps)
177
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
300
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
130
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
300
Комплексная мощность системы (кВт)
240
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
530
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
honeycomb
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
9.4
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
84.0
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Медленная зарядка 1,5 часа.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
2-я передача ДХТ
Количество передач
2
Тип коробки передач
Выделенная гибридная трансмиссия (DHT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 R19
Размер задней шины
235/55 R19
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Значок в первом ряду
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
○Дополнительно 2500 юаней
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello, Harvard
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Да
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Чип помощи при вождении
Мобильный глаз EyeQ4
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
2,5
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная платформа V3.
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
2
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.80
102 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.64 | 3.89 | 3.97 | 3.56 | 3.70 | 3.97 | 3.86 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.67 | 4.03 | 3.75 | 3.67 | 3.73 | 3.94 | 3.75 |
Отзывы о Haval H6-phev
Haval New Energy Leek Владелец Haval H6 PHEV, 2 года
Процесс выбора автомобиля: Я начал искать машину сразу после получения водительских прав в августе. Друг посоветовал скачать приложение «Autohome» и, увидев, что Song Plus пользуется популярностью, я отправился к дилеру на тест-драйв и внёс залог. В сентябре я увидел, что Haval выпустил H6 New Energy Vehicle. Внешне он выглядел хорошо, а запас хода был аналогичен Song. Когда в октябре приехал мой местный тест-драйв, я сразу же поехал на тест-драйв. Мне он понравился, и его доставили быстрее, чем Song, поэтому я внёс залог и вернул Song. Пространство сопоставимо с DMI Song Plus. При росте 175 см я сижу на водительском сиденье, вытянув ноги. На заднем сиденье я всё ещё чувствую себя примерно в двух кулаках от спины водителя. Задние сиденья оснащены двумя зарядными портами, но они не регулируются. Багажник немного маловат, и нет запасного колеса. Автомобиль обладает всеми функциями, ожидаемыми от нового энергетического автомобиля, включая голосовое управление, четкую камеру заднего вида и прозрачное днище. Качество сборки салона аналогично H6: полностью закрытые двери, красиво прошитая приборная панель и кожаные передние и задние сиденья. Что касается цены, я выбрал версию 110 с быстрой зарядкой и установил опциональный HUD, что на две тысячи юаней дешевле, чем топовая Song 110. Я выбрал три года беспроцентной рассрочки и беззалогового кредита от банка, а также могу получить зеленый сертификат. Ежемесячный платеж составляет более 1600 юаней, номерной знак — 500 юаней, комиссия за финансовое обслуживание — 2000 юаней, а страховка — 3921 юань. Стоимость в каждом месте разная. Я не умею торговаться при первой покупке автомобиля. Мне подарили пленку, коврики, подголовники, подушки и видеорегистратор. Я внес депозит в размере 66 юаней во время предпродажи и получил 12 базовых услуг по техническому обслуживанию. Это действительно хорошо. Автомобиль был заказан 23 октября и прибыл в магазин 29 ноября. Поскольку производитель хотел обновить бортовой компьютер, владелец не смог забрать машину. Кроме того, на заводе была эпидемия, поэтому время получения было перенесено на 7 декабря. Так как время ожидания было слишком долгим, менеджер по продажам сразу отвез его на ближайшую заправку, чтобы заправить бак. Гибридный двигатель 1,5T оснащен электродвигателем, и мощность действительно доступна по запросу. Вы можете почувствовать отдачу, сильно нажав на педаль газа. Недостатки: крышка двигателя не гидравлическая, а переднее пассажирское сиденье по-прежнему с механическим приводом. Вентиляции сидений нет, и она совершенно не опциональна. На выбор только один вариант освещения. Новый автомобиль имеет запах, и продавец сказал, что это запах экологически чистых материалов. Рекомендовано лидером круга.
Читать полностью
XG Бэйжэ Владелец Haval H6 PHEV, 2 года
Опыт покупки автомобиля: Начинающий водитель начал с нового энергетического автомобиля. Сравнив несколько новых моделей автомобилей на энергии, я случайно увидел выпуск Haval H6 PHEV во время праздника Дня национального праздника. После тест-драйвов в автосалонах и дилерских центрах я наконец остановился на машине и забрал ее. Цена: без зарядной станции 110-километровый запас хода при медленной зарядке составлял 1000 юаней, в результате чего цена снизилась до 168 800 юаней. С учетом комиссии за финансовые услуги в размере 1500 юаней, платы за номерной знак в размере 1000 юаней и страховки в размере 4600 юаней окончательная цена составила 175 900 юаней. Опыт вождения: Разгон быстрый в чисто электрическом режиме. После двух обновлений оповещения в салоне практически бесшумны, и в чисто электрическом режиме в салоне очень тихо. В гибридном режиме двигатель немного шумит при включении, а шум ветра заметен вокруг передних стоек на скорости выше 70 миль в час. Как двухступенчатая модель DHT, переключения плавные и без рывков. В целом, впечатления от вождения вполне удовлетворительные. [Запас хода] После того, как я забрал машину, я полностью зарядил ее и протестировал ее полностью электрический запас хода. С полной загрузкой, без людей на борту и выключенным кондиционером, батарея достигла 5%, оставшегося после 79 км чистого электрического запаса хода. Наконец, он разрядился до нуля на 86 км. Поскольку в настоящее время температура опускается примерно до -10 °C, мы сейчас тестируем его зимний полностью электрический запас хода. [Расход топлива] В настоящее время расход топлива составляет около 6,0 л/100 км. Зимой расход топлива в режиме низкого заряда батареи составляет около 8,0 л/100 км, что уравновешивает чистый электрический запас хода. [Пространство] Для компактного внедорожника водительское сиденье предлагает достаточно места. Даже при росте и весе 180 см достаточно места над головой и удобного пространства для ног для маневрирования. Заднее сиденье также просторное, не слишком тесное по сравнению с передним, а багажник вмещает широкий спектр вещей, удовлетворяя повседневные потребности семьи. [Мощность] Благодаря двигателю 1.5T автомобиль обладает высокой мощностью как в чисто электрическом, так и в гибридном режиме. Разгон в чисто электрическом режиме быстрый, а гибридная мощность не уступает мощности бензинового автомобиля.
Читать полностью
Чжоу_Шэншэн
Мои покупки были исключительно удачей. Экономика уже находилась в состоянии спада. В итоге меня сбило такси, пока я ремонтировал машину, и мне посчастливилось пройти тест-драйв H6 New Energy Vehicle. Я был очень впечатлён качеством подключаемого гибрида Latte, а технологии, которые я применил в H6, были тест-драйвом. Это абсолютно лучшее соотношение цены и качества. Конечно, BYD Song и Deep Blue тоже хорошие машины за ту же цену. Но, за столько лет езды на Haval, я не потерял ни царапины, единственная проблема — ужасная коробка передач. Но этот Haval полностью решил эти проблемы. У него мало недостатков за эту цену, плюс субсидия на замену в размере 10 000 юаней и государственная субсидия в размере 4000 юаней. Со скидкой в несколько тысяч юаней в магазине я мог уехать с ценником в 170 000 юаней, снизив его до 150 000 юаней, а затем получив скидку в 20 000 юаней за обмен. 60 000 юаней без процентов. Я уехал всего за 70 000 юаней... Сравнил его с двумя конкурентами, и сравнения нет. 1. Во время моего тест-драйва звук предупреждения о пешеходах на низкой скорости был слишком громким. Забрав машину, я обнаружил, что она была модернизирована, и эта проблема больше не существует. 2. После езды на электротяге в городе возникает чувство равенства для всех, почти полное ощущение электромобиля, будь то чисто электрический или подзаряжающийся. 3. Есть парковочное место дома, и я не буду беспокоиться каждый день после установки зарядного устройства. Дома только одна машина, и мне всегда кажется, что чистых электромобилей становится все больше и больше. Скоростные зарядные станции в Новый год и другие праздники могут не соответствовать этому уровню. Если вспомогательные мощности будут полностью готовы, следующим будет чисто электрический автомобиль. Сейчас я считаю, что переход на подключаемый гибрид — это очень хорошо. 4. Что касается внешнего вида, передняя часть особенно хороша. Было бы здорово, если бы задняя часть была как у h6s или как у Beast. Эта задняя часть всё ещё слишком традиционна. 5. Бортовой компьютер немного подтормаживает, но голосовое управление работает плавно. В повседневной жизни серьёзных проблем не возникает. 6. Интеллектуальная система вождения l2 уже достаточно хороша в использовании. Забрать машину заняло около 20 дней. Это действительно огромное улучшение. Приятно расти вместе с брендом~
Читать полностью
Инъинъинъинъин
[Опыт покупки автомобиля] Когда мы решили купить эту машину, мой муж руководил всем процессом. Я была на работе в то время, но право собственности на машину было на мое имя. Я занималась всем, включая кредит, по телефону. Требовалось личное подписание, и поскольку я не могла уйти с работы, продавец проехал 30 минут до моего офиса, поставил подпись, а затем вернулся, чтобы заняться документацией. [Цена автомобиля] Чистая цена автомобиля составляла 169 800, без налога на покупку, 4500 страховки и 500 регистрационных сборов. [Опыт вождения] Первое, что я заметила, когда села в машину, — это невероятно удобные сиденья и простор. Подогрев сидений был настоящим плюсом зимой. Перед поездкой я прогрела машину телефоном, включила подогрев сидений, и к тому времени, как я села, они уже были теплыми. Это было настоящее удовольствие. Во время движения в машине было предупреждение о смене полосы движения, а также индикатор в зеркале заднего вида указывал, когда было движение слева или справа. Ускорение было быстрым, без рывков при старте и разгоне, и с отличным чувством отдачи. Благодаря нескольким режимам мощности на выбор я смог в полной мере ощутить удовольствие от вождения. При парковке автомобиль оснащен камерой заднего вида на 360 градусов, которая предупреждает вас о препятствии при движении задним ходом, давая вам полное чувство безопасности. Расход топлива: моя машина обычно потребляет около 5-6 миль на галлон. Я обычно использую много электроэнергии. Запас хода: полностью электрический запас хода составляет 102 километра. Я езжу на работу на одной зарядке, легко делая четыре поездки туда и обратно, что составляет около двух юаней в день. Чистая электрическая мощность невероятно мощная, что ощущается совершенно по-другому. А с полным баком и полной зарядкой он может преодолеть расстояние до 1000 километров, что делает его беззаботной поездкой на работу или в дорожных поездках. Это лучшее из обоих миров. Вместительность: как передние, так и задние сиденья просторные, легко вмещая пятерых взрослых, не чувствуя себя стесненным. Просторный салон и пространство для ног обеспечивают комфортную поездку. Багажник вмещает много вещей, а для мелких предметов с обеих сторон предусмотрены отсеки для хранения, так что вам не придётся беспокоиться о том, что они потеряются. В целом, этот автомобиль предлагает отличное соотношение цены и качества. Это стоящая покупка.
Читать полностью
Четыре сезона вечнозел Владелец Haval H6 PHEV, 1 год
Опыт покупки автомобиля: Я заказал автомобиль FAW (название называть не буду) в июле, поспешив оформить заказ в последний день месяца и внести залог. В течение следующих трёх месяцев я столкнулся с многочисленными битвами с продавцом, включая низкие счета, банковское кредитование и желание внести последний платёж до получения доставки. К счастью, мои знания в сфере продаж автомобилей помогли мне избежать всех подводных камней. Машину всё ещё доставляли только в октябре, и я был так расстроен, что вернул залог. Затем, по совету семьи, я посмотрел на Haval H6 PHEV. Система номерных знаков Шэньчжэня требует аукциона на основе лотереи. Двое моих коллег пытались купить его семь и восемь лет безуспешно, и цена аукциона составляет около 30 000 юаней. Haval H6 PHEV показался мне подходящим вариантом. В октябре я нашёл ближайшего дилера Haval. Основываясь на своём июльском опыте, я напрямую назвал продавцу ожидаемую цену. Продавец был очень честен. Всё, от запроса цены, внесения залога, подписания договора, подачи заявки на кредит и получения и регистрации автомобиля, прошло гладко. Продавец был очень ответственным и лично присутствовал на каждом этапе. Контраст между двумя опытами покупки автомобиля оставил у меня сильное впечатление о Haval H6 PHEV. [Цена при получении] Цена без учета НДС: 13,88, цена при доставке: 15. Производитель заплатил 90 центов беспроцентной рассрочки за два года и десять месяцев инвентаризации. Забран в октябре 2002-2003. [Наименее доволен] Компьютер автомобиля работает очень медленно. Из соображений безопасности я не рискнул следовать онлайн-инструкциям по прошивке компьютера. Я просто слушал музыку и использовал телефон для навигации. Тормоза казались немного жесткими и их было трудно нажимать, а тормозной путь был длинным. Я спросил механика, и он сказал, что тормозные диски были маленькими. Я призываю всех быть осторожными за рулем и соблюдать безопасный тормозной путь. Безопасность превыше всего. Также слышен шум шин, но с открытыми окнами ничего не слышно. [Расход топлива] Я уехал из автосалона совсем без топлива. Заправил бензином на 400 юаней и всё это время работал на аккумуляторе, но расход топлива не изменился. [Запас хода] 70 миль на электротяге с кондиционером? 90 миль без? Я не обращал на это особого внимания. [Самый довольный] Внешний вид и габариты идеальны. Каждый день, когда я еду на работу, слева у меня Land Cruiser, а справа — внедорожник Porsche. Багажник действительно просторный. В целом, цена хорошая, и я доволен.
Читать полностью
Пользователь 361186733 Владелец Haval H6 PHEV, 2 года
Мощность и плавность хода очень хорошие. Расход топлива на трассе относительно высокий. Я использую его для поездок на работу по городу и могу добиться полного нулевого расхода топлива при еженедельной зарядке. Быстрая зарядка занимает 40 минут для полной зарядки (от 30% до 100%). Вибрации при запуске двигателя практически нет, а уровень шума относительно низкий. Главная проблема — шум шин. Автомобиль довольно требователен к дорожным условиям. При боковом ветре на трассе ощущается ощутимый шум ветра, но при обычной езде по трассе его практически нет. Подвеска немного жестковата, что вполне объяснимо, учитывая тяжёлый кузов. Доступны различные комплектации. Я также установил опциональный панорамный люк с проекционным дисплеем (HUD), который мне очень нравится. После того, как я пригнал его домой на Новый год, моей семье он понравился. Места в салоне очень много. Даже в толстой зимней одежде троим на заднем сиденье не было тесно. Бортовой компьютер не очень удобен в использовании: приложений слишком мало, даже музыкальное приложение всего одно. Я даже оформил подписку, чтобы смотреть iQiyi в машине. Ездить очень удобно, без ощущения разболтанности. Мощность действительно впечатляет, особенно при разгоне на ранних оборотах. Настоятельно рекомендую водителю не нажимать на педаль газа слишком сильно в поворотах, так как это может привести к проскальзыванию колёс и потере контроля над передней частью автомобиля.
Читать полностью
Специалист по работе с Владелец Haval H6 PHEV, 2 года
Высококачественные компоненты H6 обеспечивают первоклассный опыт вождения в своем классе, но ему все еще нужно догнать другие модели в своем классе в некоторых незначительных областях. Позднее прибытие не является серьезной проблемой; лидеры никогда не боятся вызовов рынка. Его внешний вид спокойный, элегантный и модный. По сравнению с моими предыдущими H2, его пространство похоже на разницу между трехкомнатной квартирой и арендованной недвижимостью. Моей семье это нравится, а детям нравится пространство на задних сиденьях; в конце концов, дополнительное пространство позволяет им перевозить больше игрушек. Что касается запаса хода, я в основном проезжаю около 85 километров ежедневно, одну треть по национальным трассам и две трети по скоростным магистралям. С 30% зарядом я обычно езжу со скоростью около 75 миль в час на чистой электроэнергии, прежде чем мне нужно будет подзаряжать автомобиль последовательно. Вот некоторые из моих самых неприятных недостатков: двигатель заводится медленно, секунд через 10, пассажирское сиденье с ручным управлением, фары и противотуманки в основном декоративные, клаксон дребезжит, электропривод багажника открывается и закрывается с шумом, руль тонкий и широкий, а уплотнитель капота плохой, из-за чего во время мойки внутрь попадает вода. Конечно, несмотря на недостатки, я люблю его больше. Надеюсь, Huihui останется со мной и в горе, и в радости.
Читать полностью
Толстая бродячая куриц Владелец Haval H6 PHEV, 2 года
1. Экстерьер имеет плавные линии сбоку, а передняя и задняя части выглядят довольно стандартно, что придает ему довольно сдержанный вид. 2. Простор достаточный, что позволяет семье из четырех человек ездить долгое время, не чувствуя себя подавленной, с дополнительным сиденьем для сумок и закусок. 3. Динамика вождения легко доступна, что позволяет быстро обгонять на безопасном расстоянии. 4. Система кажется достаточно плавной, загрузка и поиск по карте занимают около трех секунд, а голосовое распознавание быстрое, хотя требуется дальнейшее улучшение. 5. Запас хода только на электротяге немного превосходит воображение. Это более 20 километров от дома до офиса, около 45 километров в день, и 15-19 километров можно проехать после двух дней зарядки. Во время Праздника весны в Цзинане было относительно холодно, но я не почувствовал особого эффекта. В то время Great Wall собиралась выпустить более 200-километровый чисто электрический автомобиль, так что, вероятно, я его и купил. 6. Что касается мощности и расхода топлива, я пока совершил только две дальние поездки: из Цзинаня в Циндао и обратно, около 300 километров в одну сторону, электропривод по городу, гибрид на высокой скорости, 70% резерва батареи, полный бак и полная зарядка перед выездом. Система не была обновлена, когда я впервые поехал домой на Праздник Весны, и полоска уровня топлива уменьшилась примерно на 2/5 за одну поездку. Я залил 160 юаней перед возвращением в Цзинань, и стрелка указателя поворота подпрыгнула. Когда я второй раз поехал домой на Первомай, было такое ощущение, что стрелка указателя поворота подпрыгнула еще до того, как я заправился (потому что я залил топливо, когда уровень топлива был примерно на треть, и залил всего 190 юаней). После возвращения в Цзинань и съезда с шоссе запас хода по топливу показывал 125 километров, а уровень батареи - 82 километра, что казалось нормальным. Я не проверял его как профессиональный автомобильный обозреватель и обнаружил, что он не может работать. Проверю, как далеко смогу пробежать, когда появится такая возможность в будущем. 7. Что касается снижения цен, то я чувствую себя беспомощным. В этом году цены на многие гибридные автомобили снизились. Мне кажется, что, поскольку все они производятся в Японии, это лучше, чем позволять японцам наживаться на них. Кроме того, предлагаю всем обращать внимание на моральные принципы автопроизводителей при выборе автомобилей отечественного производства. Производители должны руководствоваться правильной концепцией потребления, чтобы угодить нам. Ха-ха, позвольте мне написать об этом первым! Надеюсь, Great Wall увидит этот пост. В будущем я найду ещё больше проблем. Ха-ха
Читать полностью
кашалот JK Владелец Haval H6 PHEV, 2 года
[Опыт покупки автомобиля] Когда я искал машину, я сосредоточился на нескольких ключевых критериях: зеленый номерной знак, внедорожник и отечественное производство. Поэтому сначала я смотрел на BYD Song Plus, но потом мне показалось, что их слишком много на дорогах, и я устал от них, поэтому просто отложил его в запасной список. Затем вышел Haval H6 Phev, и, посмотрев на характеристики, я нашел его довольно хорошим, поэтому я слепо оформил заказ. Весь процесс покупки был довольно поспешным. Моя уверенность основывалась на предыдущем тест-драйве Latte, который убедил меня, что H6 New Energy будет неплохим вариантом. [Стоимость доставки] Мне не дали скидку на стоимость доставки, так как у меня было мало информации и времени на переговоры. К счастью, дилерский центр оказал мне отличный сервис и сделал много подарков. Я также получил небольшую скидку на страховку. [Опыт вождения] Автомобиль использует электропривод на низких скоростях и прямой привод двигателя на высоких скоростях. Это довольно приятно, с быстрым откликом мощности в параллельном режиме, что дает мне уверенность при ускорении и обгоне. Единственным недостатком является то, что тормоза немного нерешительны. Шасси довольно упругое, и оно хорошо управляется на неровных дорогах, что делает его довольно комфортным. Расход топлива: расход топлива примерно соответствует официальным заявлениям, около 5 литров. Одного бака топлива практически хватает на 1000 километров пробега. Двигатель может подзаряжать аккумулятор, когда он низкий, что приводит к низкому расходу топлива в городе - около 3 литров. Вождение по шоссе кажется довольно комфортным и приятным. Запас хода: фактический запас хода только на электротяге составляет 44 литра, но автомобиль обеспечивает экономию аккумулятора, и двигатель подзаряжается, когда аккумулятор разряжен. Топливный бак составляет 55 литров, поэтому на нем можно ездить как на бензиновом автомобиле. Вместительность: пространство такое же, как у бензиновой версии, с большим количеством места для хранения и широким набором опций. Багажник также просторный, а пол практически ровный, поэтому пассажирам на среднем заднем сиденье не будет тесно в ногах. Самое приятное: Дизайн и мощность вполне приемлемы. Самое неприятное: Кнопка открывания багажника расположена слишком близко к коленям, что позволяет легко задеть её при посадке.
Читать полностью
Silentstream Владелец Haval H6 PHEV, 2 года
Этот полностью электрический автомобиль тихий и комфортный в городских условиях. Немного шумноватый на трассе, но мощности достаточно, тяга и лёгкость обгонов идеально подходят для тех, кто, как и я, часто ездит по городу и изредка выезжает на трассы. Пока что я очень доволен. Популярная поговорка: «Как только привыкнешь к езде на новом энергетическом автомобиле, больше никогда не захочешь садиться за руль бензинового», — вполне уместна. Но за это приходится платить. Другими словами, он экономичный, но не экономичный. Сколько топлива можно купить на дополнительные 30 000 юаней? Ощущения от вождения приятные, возможно, потому что я езжу только по городу. Амортизация шасси отличная, что делает его подходящим для семейного использования. В целом, автомобиль приятный, с немецкой весомостью. Передняя часть мускулистая, резкая и изысканная. Задняя часть немного непривлекательна, слишком округлая, и лично мне кажется, что он выглядит не так хорошо, как какая-нибудь китайская интернет-знаменитость. Я щепетильно отношусь к внешнему виду, ха-ха. Салон лучше, чем у отечественных автомобилей аналогичной ценовой категории: сиденья очень мягкие, но спинки задних сидений не регулируются. Информационно-развлекательная система автомобиля также немного сложна в использовании, уступает системам некоторых других автомобилей на новых источниках энергии и не обладает достаточной интеллектуальной составляющей. Снижение цены было слишком резким; нынешним владельцам следует выплатить некоторую компенсацию...
Читать полностью