Комплектации:
2023 model (discontinued) — от 1 315 000 ₽
7 комплектации этого года
PLUS 1.5T Manual Elite Smart Link — 1 315 000 ₽
PLUS 1.5T Manual Luxury Smart Connection — 1 390 000 ₽
PLUS 1.5T Manual Liu Yan Joint Edition — 1 600 000 ₽
PLUS 1.5T DCT Elite Smart Link — 1 445 000 ₽
PLUS 1.5T DCT Luxury Intelligent Connection — 1 525 000 ₽
PLUS 1.5T DCT Liu Yan Joint Edition — 1 460 000 ₽
PLUS 1.5T DCT Premium Smart Connection — 1 595 000 ₽
2023 model-1.5T / 150 horsepower / manual — 1 315 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 1 550 000 ₽
10 комплектации этого года
PLUS 1.5T Manual Elite Smart Link — 1 550 000 ₽
PLUS 1.5T Manual Comfort Edition — 1 685 000 ₽
PLUS 1.5T Manual Luxury Smart Connection — 1 820 000 ₽
PLUS 1.5T Manual Smart Edition — 1 550 000 ₽
PLUS 1.5T DCT Elite Smart Link — 1 820 000 ₽
PLUS 1.5T DCT Comfort Edition — 1 820 000 ₽
PLUS 1.5T DCT Luxury Intelligent Connection — 1 820 000 ₽
PLUS 1.5T DCT Smart Edition — 1 685 000 ₽
PLUS 1.5T DCT Liu Yan Joint Edition — 1 950 000 ₽
PLUS 1.5T DCT Premium Smart Connection — 1 950 000 ₽
2021 model-1.5T / 150 horsepower / dual clutch — 106 560 000 ₽
1 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 1 550 000 ₽
9 комплектации этого года
1.5T Manual 2WD Urban Type National V — 1 550 000 ₽
1.5T Manual 2WD Urban Type National VI — 1 550 000 ₽
1.5T Manual 2WD Elite National V — 1 685 000 ₽
1.5T Manual 2WD Elite National VI — 1 685 000 ₽
1.5T DCT 2WD Urban Type National V — 1 685 000 ₽
1.5T DCT 2WD Urban Type National VI — 1 685 000 ₽
1.5T DCT 2WD Value Edition National VI — 1 685 000 ₽
1.5T DCT 2WD Elite National V — 1 820 000 ₽
1.5T DCT 2WD Elite National VI — 1 820 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 1 685 000 ₽
8 комплектации этого года
1.5T Manual 2WD Urban Edition — 1 685 000 ₽
1.5T Manual 2WD Elite — 1 685 000 ₽
1.5T DCT 2WD Urban Type — 1 820 000 ₽
Modified 1.5T DCT 2WD Urban Model — 1 820 000 ₽
1.5T DCT 2WD Elite — 1 820 000 ₽
Modified 1.5T DCT 2WD Elite — 1 820 000 ₽
1.5T DCT 2WD Premium — 1 820 000 ₽
Modified 1.5T DCT 2WD Premium — 1 820 000 ₽
2017 model (discontinued) — от 1 950 000 ₽
5 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Haval M6 2023 PLUS 1.5T Manual Elite Intelligent Connected Model
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
71900
Производитель
Great Wall Motors
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2023.03
двигатель
1.5T 150 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
110(150Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
218
коробка передач
6 ступенчатая
Длина х ширина х высота (мм)
4664x1830x1729
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
175
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.7
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
6297,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4664
Ширина (мм)
1830
Высота (мм)
1729
Колесная база (мм)
2680
Передняя колесная база (мм)
1565
Задняя колесная база (мм)
1565
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1472
Масса полной загрузки (кг)
1922
Объем топливного бака (л)
55.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
GW4G15M
Объем (мл)
1497
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
150
Максимальная мощность (кВт)
110
Максимальная полезная мощность (кВт)
105
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500-6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
218
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1800-4400
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
6 ступенчатая
Количество передач
6
Тип коробки передач
Механическая коробка передач (МТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
Механический гидравлический усилитель
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/65 R17
Размер задней шины
225/65 R17
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Рычаг механической коробки передач.
Приборная панель
Один цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello, Harvard
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Кресло второго пилота + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.42
374 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.22 | 3.72 | 3.29 | 3.18 | 3.16 | 4.03 | 3.33 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.61 | 3.85 | 3.65 | 3.61 | 3.62 | 3.67 | 3.66 |
Отзывы о Haval M6
Это моя первая машина, поэтому позвольте мне поделиться своим опытом покупки: я выбирал между седанами, такими как Changan Miandong Plus, Arrizo 5 Plus и Roewe i5. После долгих переговоров с Roewe я не смог договориться о цене. Поэтому я заказал Miandong Plus и внес депозит в размере 10 000 юаней. Я думал, что у меня получилось, но дилер, у которого я его заказал, оказался просто ужасным. Это магазин Yue* недалеко от Пачжоу в Гуанчжоу. Они продают и Changan, и Chery. Вы можете найти их на сайте «Did Auto». Я настоятельно не рекомендую покупать машину у такого мелкого дилера. Они не были похожи на дилеров 4S. У них не было полномочий забирать машину! Они сказали, что проблема в чипе. Прождав больше месяца безрезультатно, я связался с ними по другому номеру. Продавец сказал, что машина у них есть, но потом они сказали, что цена слишком низкая, и они мне её не отдадут! Они просто пытались обманом заставить меня приехать! Я очень хотел воспользоваться ею на Лунный Новый год, поэтому я отменил заказ! К счастью, процесс отмены был совершенно нормальным, поэтому я не буду вдаваться в подробности. Я больше никогда не пойду в такой автосалон! Позже я пошел торговаться за Excelle, но не смог договориться. Продавец не сдвинулся с места. Изначально я думал, что Excelle довольно хорош, и хотел попробовать лучше. Как раз проходил Международный автосалон в Гуанчжоу, поэтому я пошел за билетом за 50 юаней и посмотрел много машин. Меня впечатлил простор, а внедорожник — детская мечта каждого мальчишки! Мне также понравилось отсутствие выступов на задних сиденьях, что мне очень понравилось. Итак, мы договорились о цене и оформили заказ! Процесс доставки: Продавец ответил, что они отправляют автомобиль. Доставка заняла около 15 дней с момента заказа. Я остался очень доволен этим автосалоном. Я не пытаюсь быть продавцом, но сравните его с Changan или каким-нибудь другим брендом из Гуандуна — сервис и профессионализм просто несопоставимы! Вот мои впечатления от вождения: забрав машину, на следующий день я поехал на ней по шоссе домой и зарегистрировал её после Нового года. Все 350 километров я проехал по шоссе один, используя спортивный режим. Движение перед выездом из Гуанчжоу было довольно плотным. В спортивном режиме я резко ускорился, и тахометр подскочил до 3500 об/мин. Обгоны и другие задачи выполнялись без проблем, шумоизоляция тоже неплохая. Я чувствовал себя очень комфортно на протяжении всей поездки. После выезда из Гуанчжоу я в основном пользовался круиз-контролем! Эта функция хороша, она действительно помогает избавиться от сонливости! Лично я считаю, что руль в порядке, гидравлика и всё остальное в порядке! Шасси полностью на независимой подвеске, очень удобное и комфортное! Вся семья вернулась домой счастливой! Расход топлива: Первого бака масла хватило более чем на 550 километров. На первом фото — пробег, когда я забрал машину. Второе фото сделано после того, как я добавил 200 юаней в лампочку уровня масла. Неплохо. Общий расход топлива составляет 70 центов/километр, что вполне нормально!
Читать полностью
【Опыт вождения】 Руль немного тяжеловат, но все остальное в порядке, что соответствует ожиданиям за эту цену; 【Расход топлива】 Расход топлива этого автомобиля в целом считается высоким. В настоящее время я использую средний расход топлива около 8,3, что я считаю приемлемым; 【Опыт покупки автомобиля】 13 сентября я забрал автомобиль в магазине Great Wall Haval 4S в Шуньи, Пекин, и список расходов выглядит следующим образом; ☞ Цена автомобиля без учета стоимости: 75 900 юаней (полная оплата); ☞ 【Страхование + Налог на транспортные средства и суда】 = 3340 юаней - Коммерческое страхование: 2273 юаня (страховка на случай повреждения транспортного средства + страхование ответственности третьих лиц на 1 миллион); - Обязательное дорожное страхование: 950 юаней; - Налог на транспортные средства и суда: 117 юаней; ☞ Налог на покупку транспортного средства: 6716 юаней ☞ Лицензионный сбор: 390 юаней Общая сумма всех сборов: [86 346 юаней] 【Недоволен】 В настоящее время есть следующие моменты, которые меня не устраивают в этом автомобиле: ☞ Из окна доносится ненормальный шум; ☞ Заднее стекло не опускается полностью; ☞ Дверь не закрывается гибко и требует приложения силы для закрытия; Общее удовлетворение: Он оправдал мои ожидания. Я очень доволен внешним видом и вместительностью автомобиля. Я не заметил никаких сильных запахов за месяц, что я им пользуюсь, что было приятным сюрпризом. Я провел небольшое исследование производительности Haval M6: ☞ Двигатель использует многоточечную электронную систему впрыска топлива, что приводит к высокому расходу топлива и слабой мощности. ☞ Качество сборки среднее, а краска тонкая. ☞ Защита от ржавчины средняя. Будучи человеком среднего возраста, я не люблю быструю езду и не испытываю тяги к бездорожью. Меня не интересуют ощущения от быстрого старта или превосходства над большинством других автомобилей в повседневных поездках. Разгон с 0 до 100 км/ч на несколько секунд быстрее или медленнее для меня не имеет значения. Это моя третья машина; первой была Elantra, а второй — Buick LaCrosse. Я оснастил её Haval M6 в основном для ежегодных поездок, а не для ежедневного использования. В Пекине я в основном езжу на работу на метро. Честно говоря, ценность бренда Haval не идёт ни в какое сравнение с такими топовыми брендами, как Mercedes-Benz и BMW, и он всё ещё немного уступает Buick и Honda. Сейчас у меня нет тех социальных контактов, что были раньше, и в личных целях я не чувствую необходимости гоняться за статусом, который даёт название бренда. Кроме того, выбирая автомобиль на бензине, я также учитываю, что через несколько лет его заменят автомобили на новых источниках энергии. Учитывая коэффициент сохранения ценности и при этом удовлетворяя потребности в использовании, общая цена низкая, что больше соответствует моей концепции потребления.
Читать полностью
На рынке представлено множество компактных внедорожников отечественного производства, из которых потребители могут выбирать, поэтому крупные автомобильные компании также движутся в сторону более экономичного направления при запуске новых автомобилей этого уровня. Модели с относительно высокой экономичностью часто более предпочтительны для потребителей. Например, Haval M6 — это автомобиль с относительно высокой экономичностью. Модель PLUS 1.5T DCT Premium Smart Link 2021 года уже является топовой моделью, но ориентировочная цена составляет всего 92 900 юаней. Если вы покупаете другие бренды того же уровня по этой цене, вы, по сути, можете купить только некоторые из моделей с самой низкой комплектацией. Мощность: Haval M6 оснащен двигателем 1.5T с турбонаддувом, который используется во многих моделях Haval. Двигатель развивает максимальную мощность 150 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 210 Нм. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. Эта трансмиссия стартует медленно, но ускорение по-прежнему относительно сильное после набора скорости. Расход топлива: измеренный общий расход топлива на 100 километров составляет 8,4 л, что не очень много для компактного внедорожника. В конце концов, снаряженная масса Haval M6 превышает 1,5 тонны. Управляемость: руль этого автомобиля относительно тяжелый при маневрировании на низких скоростях, что нехорошо, но более тяжелый руль также дает водителю ощущение устойчивости при движении на высоких скоростях. Что касается шасси, этот автомобиль использует независимую подвеску спереди и сзади, а общая настройка подвески смещена в сторону комфорта, поэтому подвеска довольно хорошо фильтрует неровности, но боковая поддержка в поворотах все еще немного недостаточна. Что касается торможения, тормозной эффект этого автомобиля хороший, а тормозной путь на 100 километров составляет 39 метров. Такие тормозные характеристики относительно хороши в том же классе. Space: С длиной, шириной и высотой 4664 мм, 1830 мм и 1729 мм, а также колесной базой 2680 мм, Haval M6 предлагает просторный салон. Взрослый человек ростом 1,8 метра на заднем сиденье имеет около одного кулака пространства над головой и два кулака пространства для ног, что делает его вполне достаточным для семейного использования. Распространенные неисправности: 1. После пробега более 20 000 километров в некоторых моделях может наблюдаться утечка моторного масла. 2. Шум шасси заметен на неровных дорогах, особенно под пассажирским сиденьем. 3. Иногда слышен шум трансмиссии при переключении передач. Техническое обслуживание: Первое и второе техническое обслуживание бесплатны, а третье обслуживание должно быть примерно через 16 000 километров. Оно включает в себя замену моторного масла, масляного фильтра и свечей зажигания, что стоит около 450 юаней, включая работу. Воздушный фильтр и фильтр салона следует заменять ежегодно при небольшом пробеге и каждые 10 000 километров при большом пробеге.
Читать полностью
Haval M6 — это внедорожник начального уровня от Haval, позиционируемый как компактный внедорожник. Его начальная цена составляет 66 000 юаней, что делает его вполне доступным. Фактически, этот автомобиль регулярно продается тиражом более 10 000 единиц в месяц и пользуется большой популярностью у потребителей. Преимущества: 1. Доминирующее положение Haval на рынке внедорожников является настоящим плюсом для M6. Начиная с 66 000 юаней, он поставляется с четырьмя независимыми подвесками, бесключевым запуском и доступом, 8-дюймовым центральным экраном управления и другими функциями, что делает его весьма привлекательным на бумаге. 2. Его пространство действительно довольно просторно для компактного внедорожника. Даже человек ростом 176 см может скрестить ноги на заднем сиденье после регулировки сидений. Плоский пол в центральной части заднего сиденья также является плюсом, обеспечивая достаточно места для ног даже при полной загрузке. 3. Несмотря на низкую цену, салон может похвастаться 8-дюймовым центральным экраном управления и поддержкой CarLife, включая поддержку Bluetooth и автомобильного телефона. По крайней мере, это больше, чем просто радио; оно предлагает массу удовольствия. 4. Подача мощности 1.5T относительно линейна и незаметна для типичной городской езды. Трансмиссия 6MT обеспечивает умеренный ход, легко переключаясь в положение, что позволяет легко маневрировать даже в городском потоке. На скоростях шоссе он хорошо разгоняется после 80 миль в час. Благодаря четырехсторонней независимой подвеске автомобиль достаточно адаптирован даже для езды по сельской местности. Учитывая его цену, я думаю, что эта трансмиссия имеет преимущества. Недостатки: 1. Несмотря на приемлемую производительность, технология двигателя относительно отсталая, что приводит к более высокому расходу топлива. Исходя из типичной городской езды, бака за 100 юаней хватает примерно на 190 километров при среднем расходе топлива около 9,5 л/100 км, что довольно много. 2. Салон по-прежнему сделан из жесткого пластика в доступных местах, таких как рулевое колесо, центральная консоль и дверные панели. Это кажется жестким и некачественным. Общий дизайн интерьера также несколько устарел, и визуальное впечатление, безусловно, не впечатляет. 3. Несмотря на независимую подвеску McPherson спереди и независимую подвеску на двойных поперечных рычагах сзади, шасси неэффективно гасит вибрации при проезде неровностей и «лежачих полицейских». Подпрыгивание на заднем ряду ощущается сильнее. После 50 км/ч в автомобиле становится слышен явный шум, а уровень комфорта оставляет желать лучшего.
Читать полностью
Haval M6 позиционируется компанией Haval Motors как компактный внедорожник с молодежным дизайном экстерьера. Передняя панель выполнена в последних дизайнерских решениях Haval, включая большую шестиугольную решетку радиатора и дымчато-черную решетку, что делает ее легко узнаваемой. Боковой профиль автомобиля объемный и многослойный, дополненный плавающей крышей и двойной поясной линией, что добавляет нотку стиля и спортивности. В то время как задняя часть лишена ярких элементов, ее сдержанный дизайн привлекает молодежь. Вместительность — главная сильная сторона Haval M6 и ключевая особенность автомобиля. Салон очень просторный. 1,8-метровый друг не будет чувствовать себя стесненным на переднем сиденье, с большим количеством места для ног. При сложенном переднем сиденье сзади остается около одного кулака и четырех пальцев пространства для головы и почти два кулака для ног. По сравнению с аналогичными автомобилями, M6 предлагает значительное преимущество с точки зрения пространства, а сиденья хорошо закрыты, обеспечивая комфортную езду. Haval M6 оснащён турбированным двигателем 1,5T, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Хотя этот двигатель и унаследован от предыдущей модели H6, его мощность и расход топлива не идеальны. Однако в реальной езде я считаю, что двигатель M6 оправдывает ожидания пользователей. Хотя мощность на старте немного слабовата, а отклик дроссельной заслонки не слишком резкий, ощущения от вождения в целом приятные, особенно для новичков. В городском цикле это «ленивое» состояние автомобиля на самом деле облегчает управление. Как только скорость набирает обороты, включается турбонаддув, создавая сильное ощущение тяги. Повторное ускорение ощущается немного слабым на скорости выше 100 км/ч, но общая динамика всё ещё хороша. Официальный расход топлива в смешанном цикле составляет 6,9 л/100 км, но измеренный расход топлива составляет 7,8 л/100 км в городских условиях, 6,9 л/100 км на национальных трассах и 6,6 л/100 км на скоростных трассах. По сравнению с аналогичными моделями, расход топлива приемлемый. Haval M6 использует переднюю независимую подвеску McPherson и заднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах. Это предотвращает чрезмерную вибрацию задней подвески при проезде крупных неровностей, таких как «лежачие полицейские». Шасси также отлично работает на высоких скоростях, обеспечивая надёжную и упругую езду, эффективно сглаживающую даже небольшие выбоины. В салоне довольно комфортно.
Читать полностью
Простор M6 - его самое большое преимущество, обеспечивающее значительное преимущество перед конкурирующими моделями в своем классе. Передний ряд предлагает много места. При росте 176 см у меня почти два кулака над головой, а пространство для ног пассажира простирается на 130 градусов, обеспечивая достаточно места для движения. Место на заднем ряду также очень хорошее, с почти двумя кулаками места для ног, гарантируя, что даже пассажир большого размера не будет чувствовать себя стесненным. Багажник также просторный и глубокий, что позволяет легко хранить крупногабаритные предметы. (Я раньше обращал особое внимание на пространство багажника между M6 и H6. Визуально багажник M6 кажется больше, но я на самом деле не измерял его.) [Ощущения от вождения] Для 1,5-тонного M6 двигатель с турбонаддувом 1,5T работает не особенно хорошо. Старт немного вял, а обратная связь на дроссельную заслонку вялая. В сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением наблюдается заметная начальная дерганность. Тем не менее, ускорение хорошее на средних и поздних стадиях. Выше 60 км/ч ощущается ощутимый толчок назад. На 100 км/ч резкое отпускание дроссельной заслонки обеспечивает достаточную мощность. [Опыт эксплуатации] Рулевое колесо M6 использует механико-гидравлический усилитель руля, который может показаться немного неудобным и ненадежным для водителей, привыкших к электронному усилителю руля. Однако, как только вы привыкнете к нему, он покажется вполне управляемым, и рулевое управление станет более стабильным на более высоких скоростях. Я не поклонник встроенного рычага переключения передач, которым неудобно управлять. Кроме того, расположение рычага неудобно, из-за чего водителям с короткими руками приходится наклоняться вперед для комфортного ощущения. Расход топлива: Лично я считаю, что расход топлива у M6 довольно высокий. В городских условиях с включённым кондиционером расход топлива составляет около 0,7 юаня на километр (при цене бензина 5,5 юаня за литр), а без кондиционера — около 0,6 юаня на километр. В пригородах и на трассах национального значения расход топлива ниже, колеблясь примерно на 0,1 юаня. Поскольку мы не проводили полного анализа расхода топлива на трассах, я не буду его подробно описывать. Приведённые выше данные о расходе топлива не следует рассматривать как окончательные, поскольку манера вождения и дорожные условия у всех разные. Это всего лишь рекомендации.
Читать полностью

























