Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.2
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 85,6010₽1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 85,60₽1¥ - 12,73₽
Отзывы
Алексей Пшеничный
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
С кожаной курткой у меня также появился новый ребенок. Семье с двумя детьми нужна еще одна машина, поэтому я купил своей жене 23-дюймовый белый Fengshang пятиместный. Синьцзян не предлагал никаких скидок, поэтому цена была 22,5. Не большая проблема, дороже или дешевле; я уже купил его, так что меня больше не волнует цена. Без 50% скидки с налога на покупку я заплатил чуть больше 17 000 юаней налога. Страховка составила более 5000 юаней. Дилерский центр дал мне багажник и педальный регистратор. Я проехал 1200 километров. Зимы в Синьцзяне холодные, и машина расходует 12 миль на галлон в теплый день. Летом должно быть лучше, около 10 миль на галлон в целом. [Пространство] Места более чем достаточно для семейного использования, за исключением беспроводной зарядки и держателя документов, которые довольно бесполезны. Передние сиденья расположены удобно, а сзади тоже просторно. Со вторым ребенком внедорожник удобнее для передвижения, и мы легко можем поместить детскую коляску или что-нибудь еще. [Комфорт] Возможно, я просто привык к вождению спального автомобиля, который не так удобен, как спальный. Я купил его для своей жены, потому что он предлагает лучшую маневренность и в нем удобнее носить ребенка. Он шумный на ухабистых дорогах и шоссе. [Самое недовольное] Он средний, не к чему придраться. [Опыт покупки автомобиля] Я видел машину и сравнивал ее с несколькими магазинами 4S в Синьцзяне, они все похожи. Я поехал туда, чтобы забрать его напрямую, но продавец был слишком некомпетентен. Мне потребовалось до 7 или 8 вечера, чтобы закончить процесс. [Цена получения автомобиля] Скидка составила 3000 юаней, а белая машина добавила 2000 юаней. В конце концов, голая машина стоила 200 900 юаней. Без налога с покупки это было вдвое дешевле, со страховкой и стоило 225 000 юаней. [Ощущения вождения] В Синьцзяне действительно невозможно иметь зимние шины. Снежный режим, который идет в комплекте с автомобилем, - это шутка. Он не может ехать даже по небольшому снежному склону. Я поменяю на зимние шины в следующем году. Разгон очень быстрый. Нет трусливых машин, есть только трусливые люди. Довольно приятно нажать на газ в пол. На шоссе и ухабистых дорогах много шума, но больше ничего. [Расход топлива] На данный момент я проехал 1200 километров, и расход топлива составляет 10. [Мощностные характеристики] Я только что забрал машину, и ехать в режиме ECON не утомительно. Он не медленный, даже если я даю ему немного газа. Стандартный режим относительно резвый и вполне достаточен для семейных поездок по городу. Возможно, я восемь лет привык ездить на своём K3 с одним бензобаком. Когда я езжу на CRV, который купил жене, это просто колоссальная разница. Я никогда не водил хорошую машину, поэтому просто брызгаю понемногу.
[Опыт покупки автомобиля] Спасибо пользователю форума CRV JIA за рекомендацию Siwei. Как десятилетний владелец Civic 9-го поколения с пробегом более 150 000 километров, за эти десять лет у меня было всего две проблемы. Около 60 000 километров я внезапно потерял мощность, когда нажимал на педаль газа (осмотр выявил нагар на корпусе дроссельной заслонки, который исчез после чистки). Во второй раз я почувствовал дрожь, когда нажал на тормоз во время поездки. Вернувшись в Чунцин, я осмотрел тормозные диски и обнаружил небольшую деформацию (проблема была решена после замены). Короче говоря, Honda действительно предлагает автомобиль с включенным двигателем. Для тех, кто предпочитает прочный, надежный автомобиль без частых ремонтных мастерских, это идеальный выбор. Рассмотрев свой предыдущий Civic, я сначала рассматривал внедорожник примерно за 300 000 юаней, но решил, что это не нужно. Для среднестатистической рабочей семьи без бизнеса, покупающей автомобиль в первую очередь для членов семьи и топливной экономичности, я в конечном итоге выбрал CRV Hybrid. [Пространство] Отлично. Помимо двигателя, сильные стороны Honda заключаются в его вместительности. [Комфорт] Во время моего тест-драйва я ездил на CRV-PHEV, который ощущался как пересадка с седана на внедорожник. Управляемость и ощущение тормозов остались теми же Honda. [Наименьшее недовольство] Шум (двигателя и шума ветра). Если кондиционер выключен, а двигатель запускается автоматически, звук холостого хода даже громче, чем у 1,8-литрового атмосферного двигателя в моем предыдущем Civic. Кроме того, при резком ускорении он практически ревёт. Это не нехватка мощности, а скорее неприятен шум двигателя. Что касается шума ветра, он, вероятно, из-за большего сопротивления воздуха внедорожника. После достижения 60 миль в час шум ветра становится заметным при открытых окнах. Выше приведены мои впечатления после модификации аудиосистемы для отключения NVH (я сделал это на следующий день после получения автомобиля), что, вероятно, играет свою роль. Гибридная система High-Vehicle-Hydraulic Hybrid (HVH) может компенсировать часть шума. [Цена доставки] Цена при посадке: 22.04, кредит 100 000 юаней, беспроцентный, на 3 года. Что касается других аспектов, Honda подходит для новичков, с легкой управляемостью. Рулевое управление хорошо настроено с увеличением скорости, и машина не дрейфует на высоких скоростях. После получения автомобиля я отправился в поездку в Юньнань на собственном автомобиле и проехал более 3000 километров. Расход топлива сейчас составляет около 6,5. В целом, шасси CRV значительно улучшено по сравнению с Civic, с гораздо более плавным контролем неровностей и отскоком. В целом, я вполне доволен. Все вышеизложенное является личным мнением, и я надеюсь, что оно может послужить некоторым ориентиром для друзей, которые планируют купить автомобиль.
[Опыт покупки автомобиля] Я долго обсуждал это с родителями. В основном, я каждый день езжу в Дунчеди смотреть машины. Я видел много марок, включая Hongqi, Geely, Changan и Tank. Я давно обращал на них внимание. Наконец, я выслушал мнение своей семьи и посмотрел на Toyota Wildlander, Rongfang и Honda CRV. После всестороннего рассмотрения я решил купить CRV, а затем пошел в магазин 4S, чтобы посмотреть саму машину. После того, как она мне понравилась, я нашел знакомого, чтобы купить ее. Я внес депозит 15 октября, подал заявку на кредит и забрал машину 19-го. [Цена получения автомобиля] 188 800 [Опыт вождения] Я езжу на ней больше месяца, почти два месяца, и проехал всего 800 километров. Поскольку это моя первая покупка машины, я не знаю многого о ней. Амортизация и ходовая часть по-прежнему в порядке, но звукоизоляция все еще немного недостаточна. Шум шин все еще отчетливо ощущается, а система помощи водителю иногда не очень умна. Однажды я чуть не наехал на бордюр, но, к счастью, быстро среагировал. Поэтому во время вождения я все еще не могу слишком доверять системе удержания центра дороги, и мне по-прежнему приходится концентрироваться на себе. [Комфорт] Комфорт версии Fengshang по-прежнему в порядке. У основного сиденья есть восьмипозиционная электрорегулировка. Я считаю, что поясничная регулировка очень хороша, она отлично поддерживает талию, и мне даже не нужно покупать поясничную подушку. [Материалы] Материалы не очень качественные, и ощущение пластика все еще присутствует. Все сиденья кожаные, что приемлемо, но в некоторых других местах материалы кажутся не такими уж прочными. [Пространство] Место для езды очень большое, что очень удовлетворительно. В машине без каких-либо усилий могут разместиться 5 человек. Главное соображение заключается в том, что после свадьбы вы можете установить кресло безопасности с ребенком. Я считаю, что места более чем достаточно с установленным креслом безопасности. [Расход топлива] Что касается расхода топлива, он немного выше в городе, около 10 литров. Мне нужно всего около 6 литров при езде по национальной трассе из уезда в город. Я ещё не ездил по трассе. [Наиболее доволен] Мне очень нравится пространство и внешний вид автомобиля. [Наименее доволен] Для автомобиля стоимостью 188 000 нет видеорегистратора и 360, что действительно неприятно. [Резюме] В целом, всё устраивает, и я могу поставить ему 3,8 балла из 5. Спасибо владельцу Circle JIA за рекомендацию Siwei и представленный материал.
[Опыт покупки автомобиля] Моя первая машина в жизни
Активная Панда xQ5
Владелец Honda CR-V, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Я хотел белую машину, и после ежедневных исследований на Auto Expert у меня наконец-то был выбор между Rongfang и CRV! Иногда я видел в TikTok видео, где председатель Toyota извинялся, и я решительно выбрал CRV! Я провел тест-драйв в дилерском центре SSSS рядом с моим домом, но CRV только что вырос в цене, и даже после переговоров с продавцом я не смог получить сделку! Я заказал машину на следующий день! Мне нужен был семейный автомобиль без проблем, много места для прогулок с детьми и много мощности! [Цена получения] Ruixing стоил 16,89 юаней без машины со скидкой 4,4%. Три года беспроцентной рассрочки за 100 000 юаней! Цена при посадке: 19,5 юаней! Я также добавил электропривод задней двери, пленку на окна, броню шасси, защиту двигателя, коврики на 360 градусов, видеорегистратор и другие мелкие дополнения! Итого получилось 20,4 юаня! Я знал, что переплатил, поэтому не стал возвращаться! Продавец даже сказал, что не продаст мне машину без дополнительных функций! [Впечатления от вождения] По сравнению с моим предыдущим седаном Volkswagen, шасси кажется менее прочным! Внедорожники никогда не бывают такими удобными в управлении, как седаны! Но это приемлемо. В конце концов, я выбрал его преимущества: спокойствие, простор, и, как говорят, он не теряет своей ценности! Обзор широкий, а высокое сиденье обеспечивает далеко простирающуюся видимость! Некоторые говорят, что он шумный, но я еще не ездил по трассе, поэтому в городе он чувствует себя приемлемо! [Комфорт] Водительское сиденье неудобное, и у меня болит спина после долгих поездок. Поясничная поддержка не очень эффективна, поэтому я купил поясничную поддержку и подголовник! Моя жена и дети говорят, что сзади очень удобно! [Материалы] Материалы в 24-й модели нормальные! Кожаные сиденья и кожаный руль! Мне это не особо важно! С отечественными автомобилями не сравнить! В конце концов, это не сильная сторона японских автомобилей! [Спа] Это неоспоримо. Для компактного внедорожника пространство невероятно просторное! Детям много места для игр сзади! Багажник вместительный! Он удовлетворяет моим рабочим потребностям! [Расход топлива] Когда я только получил машину, расход топлива был довольно высоким, достигая 10-13 миль на галлон. После 500 километров расход топлива оставался стабильным на уровне 7-8 миль на галлон! Он довольно надежный! [Самый довольный] Места достаточно! [Самый недовольный] Водительское сиденье недостаточно удобное! Возможно, я привык ездить на седанах! В топовой модели с приводом на два колеса даже нет переднего радара, но, к счастью, есть панорамный обзор на 360 градусов, что очень полезно! [Резюме] В целом, этот семейный внедорожник очень красивый, экономичный и просторный! Интеллектуальная навигация и взаимодействие между машиной и автомобилем также на должном уровне! Безопасность тоже на должном уровне! Спасибо владельцу JIA, который порекомендовал Siwei и добавил его в избранное.
Дизайн этого поколения CRV действительно соответствует моему вкусу. Поначалу я разрывался между Tiguan L и CRV, но, рассматривая его для семейного использования, я решил, что CRV экономичнее и предлагает больше места сзади (особенно из-за меньшего выступа в центре). Он у меня меньше месяца, и мощность ощущается достойно. Если вы готовы нажать на газ, вы почувствуете приливы мощности. Расход топлива в настоящее время составляет около 10 миль на галлон в городских условиях, со всеми пробками. Что касается шума, звукоизоляция не очень хорошая, что кажется неуместным за такую цену. Но с включенной музыкой это не имеет значения. Еще один недостаток - тонкая краска - она очень тонкая; даже упавшая птица поцарапала ее. Что касается цены, я получил машину 10 декабря 2024 года за 18 500 юаней. В стоимость входит автомобиль за 100 000 юаней, три года беспроцентной рассрочки, защитная плёнка, встроенный регистратор данных, защита двигателя, защита днища и электропривод задней двери. В целом, машина довольно хороша. Приятно, что в зрелом возрасте я водил CRV; водить его гораздо приятнее, чем мою предыдущую машину. Моя старая машина — атмосферная с механической коробкой передач объёмом 1,6 л. Жена жалуется, что она часто застревает на пандусе при выезде с подземной парковки.
Чат-автомобильный отде
Владелец Honda CR-V, 2 года
[Характеристики салона] Пространство не имеет себе равных в своем ценовом диапазоне. Даже не упоминайте тонкий корпус и большой салон. При 175 см и 160 фунтах я удобно размещаюсь на заднем сиденье. Не говоря уже о месте для ног, его более чем достаточно, чтобы положить ногу на ногу! Багажник глубиной в метр, что вполне достаточно! [Расход топлива] Расход топлива приемлемый. В городском потоке он может быть довольно высоким, но на трассе я получаю около 7 миль на галлон на 120 км! Около 6 миль на галлон в пригороде! Мой комбинированный расход топлива составляет около 8 миль на галлон. Я не настойчивый водитель, и я не особенно спокойный человек! [Мощность] Мощность немного ограничена в режиме Eco, но в режиме Normal она приличная. В конце концов, это двигатель 1,5T с вариатором, поэтому мощность не такая сильная! Но он не слишком медленный, и 9-секундное ускорение приемлемое. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия — это, безусловно, шум. Honda слишком узкая, из-за чего на скоростях на шоссе издаёт гудящий звук. Кроме того, задние шины расширены, что определённо изнашивает их. Не понимаю, зачем производитель так сделал! [Впечатления от вождения] Какие впечатления от вождения могут быть у внедорожника? Амортизация мягкая, в поворотах она проходит не так уверенно, как мой Levin, а крены кузова довольно значительные! [Цена при самовывозе] Цена при самовывозе, которую все хотят знать больше всего, — это версия Rui с беспроцентным кредитом на 100 000, и цена меньше 20. Я забрал машину в августе, а сейчас почти декабрь. Если производитель не справится с задачей, она определённо будет дешевле, если вы не особо любите электромобили! CR-V — хорошая машина! На самом деле, мой фаворит — Mazda CX50, 2.5 атмосферный двигатель, 6-ступенчатая коробка передач и отсутствие сажевого фильтра. Самое главное, что он не ломается! Вместительность больше, чем у CR-V, но жене не нравится, говорит, что он слишком жёсткий. В итоге мы выбрали CR-V. Поделюсь своим опытом в будущем. Спасибо владельцу Circle JIA за рекомендацию и за то, что он показал.
[Опыт покупки автомобиля] Сначала я поехал со старшим братом посмотреть на Elysion Luxury Edition. Мой маленький V тихо припарковался неподалёку. Внешний вид чёрного воина очаровал меня. После нескольких взглядов и поездки я обнаружил, что обновлённая передняя часть и салон идеально соответствуют моему вкусу. Ни одна машина не идеальна, и, учитывая мой бюджет, я выбрал эту. [Цена автомобиля] Полностью оплаченный чёрный автомобиль имел 16,6 л под капотом. Налог на покупку составил чуть больше 15 000 юаней, номерной знак - 500 юаней, а страховка - 5300 юаней. В целом, общая цена составила 19,2 л. [Спа] Пространство отличное. Моя семья была впечатлена 3500-километровой поездкой домой. Поскольку никто из нас не высокий и не сильный, мы лично почувствовали простор. [Комфорт] Шасси компактное, амортизаторы относительно жёсткие, а небольшие выбоины автомобиля хорошо отводятся, но лежачие полицейские заметно менее комфортны. [Наименьшее недовольство] Краска невероятно тонкая. Это ужасно. Через несколько дней после оклейки автомобиля плёнкой мама случайно открыла дверь и выбросила краску, фактически испортив плёнку. [Расход топлива] Расход топлива в городе составляет всего 4,4 литра, возможно, у меня ноги недостаточно сильные. Расход топлива по трассе домой — 6,6 литра с полной загрузкой. Расход топлива в Харбине зимой значительно увеличился и теперь показывает 7,4 литра. [Выделите конфигурацию] Мне лично нравится функция адаптивного круиз-контроля на полной скорости, которая подходит для дальних поездок. Спасибо за рекомендацию и ваш фаворит. С Новым годом всех автолюбителей!
После шести месяцев поиска автомобиля мой старый Nissan Livina (маленький серый) отпраздновал свое 13-летие, проехав 146 800 километров. Я использовал его исключительно для поездок на работу, поэтому сохранил его так хорошо, что продавец подержанных автомобилей, не веря своим глазам, сделал мне наценку в 500 юаней. Но он просто устарел, или, может быть, тщеславие взяло верх, и я почувствовал, что пришло время для новой машины. Итак, я протестировал все городские внедорожники, которые были в мои двадцать с небольшим, начиная с CRV, Envision, X-Trail, Tayron, Tiguan, Rongfang, Wildlander, Venza, Lingfang, Equinox, XT4, XC40, Q3, Maodou Y и Lynk & Co 08. По разным причинам ни один из них не подошел. Наконец, чувствуя себя совершенно потерянным, я наткнулся на Guangben. Помню, это было 27 ноября, и в прямом эфире рекламировали огромную скидку. Изучив детали акций и подарков, я не стал особо торговаться. Я даже вернулся домой, чтобы привести родителей и жену в магазин, чтобы завершить сделку. В итоге я выбрал CRV. Без всяких причин, без сомнений. Возможно, это просто какая-то особая связь. Мы с Дахэй (так меня назвала жена) будем вместе и в горе, и в радости. Прощай, Сяохуэй (2011, Livina).
Человек, который не мо
Владелец Honda CR-V, 2 года
Мощности вполне достаточно для семейного использования. Разгон довольно плавный и плавный, без рывков. Пространства на задних сиденьях вполне достаточно, и семья из трёх человек не будет чувствовать себя стеснённой. Несмотря на улучшения по сравнению с предыдущим поколением, шум ветра и шин всё ещё довольно ощутим, а на скоростях свыше 120 км/ч автомобиль ощущается немного плывущим. Расход топлива в смешанном цикле составляет 8,6 л/км. Я выбрал синий цвет, который при разном освещении играет разными оттенками, что очень привлекательно. Салон не совсем устраивает: сотовидные дефлекторы кондиционера затрудняют установку кронштейна или ароматизатора. Я купил модель 23-го года, Zhiling Edition, и очень доволен. Дополнительные функции и режимы очень удобны, особенно для новичков, и я рассчитываю на повышенную безопасность. Настоятельно рекомендую, но в этой модели нет премиальных динамиков, подогрева и вентиляции, а также электропривода задней двери. Эти характеристики следует снизить, сделав автомобиль более конкурентоспособным. Он не особо шикарен, а топовая комплектация не слишком выгодна. Если бы это была модель 2.0T, я бы рассмотрел её по этой цене.