Новый авто Honda Crider (Lingpai) из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2013 по 2024
от 1 625 000 руб.
Комплектации:
2024 model (discontinued) — от 2 115 000 ₽
6 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 1 625 000 ₽
9 комплектации этого года
180Turbo CVT Comfort Edition — 1 625 000 ₽
180Turbo CVT Deluxe Edition — 1 755 000 ₽
180Turbo CVT Smart Edition — 2 275 000 ₽
180Turbo CVT Phantom Night Edition — 1 625 000 ₽
1.5L Sharp Comfort Edition — 1 990 000 ₽
1.5L Rui Deluxe Edition — 2 250 000 ₽
1.5L Sharp Smart Edition — 2 380 000 ₽
1.5L Sharp Fantasy Night Edition — 1 860 000 ₽
1.5L Sharp Flagship Edition — 2 640 000 ₽
2020 model (discontinued) — от 2 475 000 ₽
4 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 1 770 000 ₽
10 комплектации этого года
180Turbo CVT Comfort Edition National V — 2 030 000 ₽
180Turbo CVT Comfort Edition National VI — 1 900 000 ₽
180Turbo CVT Deluxe Edition National V — 2 030 000 ₽
180Turbo CVT Deluxe Edition National VI — 1 900 000 ₽
180Turbo CVT Leading Edition National V — 2 160 000 ₽
180Turbo CVT Leading Edition National VI — 2 160 000 ₽
180Turbo CVT Flagship Edition National V — 2 290 000 ₽
180Turbo CVT Flagship Edition National VI — 2 290 000 ₽
180Turbo Manual Comfort Edition National V — 1 770 000 ₽
180Turbo Manual Comfort Edition National VI — 1 770 000 ₽
2017 model (discontinued) — от 2 365 000 ₽
2 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 2 235 000 ₽
7 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 1 700 000 ₽
6 комплектации этого года
2013 model (discontinued) — от 2 365 000 ₽
4 комплектации этого года
HONDA LINGPAI c минимальным пробегом (2025-2026)
Honda Lingpai
2026 г.
Lingpai 2024 1.5L Rui Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 073 657 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные HONDA LINGPAI из Китая (2021-2023)
Honda Lingpai
январь 2022 г.
Lingpai 2022 180Turbo CVT Luxury Edition
Объем988 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 300 535 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
май 2022 г.
Lingpai 2022 Lingpai 2022 180Turbo CVT Fantasy Night Edition
Объем1000 сс
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 458 957 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
май 2022 г.
Lingpai 2022 180Turbo CVT Deluxe Edition
Объем1000 сс
Пробег
46 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 160 059 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
октябрь 2021 г.
Lingpai 2019 180Turbo CVT Deluxe Edition National V
Объем1000 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
936 863 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
июнь 2022 г.
Lingpai 2022 180Turbo CVT Deluxe Edition
Объем1000 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 406 748 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
март 2023 г.
Lingpai 2022 180Turbo CVT Deluxe Edition
Объем1000 сс
Пробег
59 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 145 701 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
январь 2022 г.
Lingpai 2022 180Turbo CVT Phantom Night Edition
Объем1000 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 080 439 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
ноябрь 2021 г.
Lingpai 2022 180Turbo CVT Deluxe Edition
Объем1000 сс
Пробег
120 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 015 177 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
сентябрь 2021 г.
Lingpai 2019 180Turbo CVT Comfort Edition National VI
Объем1000 сс
Пробег
53 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 011 262 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
2022 г.
Lingpai 180Turbo CVT Deluxe Edition
Объем988 сс
Пробег
35 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 198 727 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
май 2022 г.
Lingpai 2022 180Turbo CVT Smart Edition
Объем988 сс
Пробег
26 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 183 064 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
2022 г.
Lingpai Lingpai 2022 180Turbo CVT Smart Edition
Объем988 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 224 832 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
2022 г.
Lingpai 180Turbo CVT Phantom Night Edition
Объем988 сс
Пробег
76 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 087 782 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
март 2023 г.
Lingpai 2022 180Turbo CVT Deluxe Edition
Объем988 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 222 221 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
октябрь 2021 г.
Lingpai 2022 180Turbo CVT Comfort Edition
Объем988 сс
Пробег
81 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 107 360 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
сентябрь 2021 г.
Lingpai 2019 180Turbo CVT Comfort Edition National VI
Объем988 сс
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 039 488 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
октябрь 2021 г.
Lingpai 2022 180Turbo CVT Comfort Edition
Объем988 сс
Пробег
53 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 153 044 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
февраль 2022 г.
Lingpai 2022 180Turbo CVT Deluxe Edition
Объем988 сс
Пробег
49 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 156 959 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
май 2022 г.
Lingpai 2022 180Turbo CVT Deluxe Edition
Объем988 сс
Пробег
40 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 068 203 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Lingpai
январь 2022 г.
Lingpai 2022 180Turbo CVT Phantom Night Edition
Объем988 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 000 331 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Lingpai 2024 180Turbo CVT Deluxe Edition
Цена дилера
89800
Официальная ориентировочная цена
119800
Производитель
GAC Honda
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2023.05
двигатель
1.0T 122 лошадиные силы L3
Максимальная мощность (кВт)
90(122Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
173
коробка передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4766x1804x1509
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
190
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
5.92
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
4834.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4766
Ширина (мм)
1804
Высота (мм)
1509
Колесная база (мм)
2730
Передняя колесная база (мм)
1520
Задняя колесная база (мм)
1512
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1290
Максимальная масса груза (кг)
410
Масса полной загрузки (кг)
1691
Объем топливного бака (л)
40.0
Объем багажного отделения (л)
561
Минимальный радиус поворота
5,5 м
Двигатель
Модель
P10A3
Объем (мл)
988
Объем (л)
1.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
3
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.0
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
122
Максимальная мощность (кВт)
90
Максимальная полезная мощность (кВт)
90
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
173
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2000-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/55 R16
Размер задней шины
215/55 R16
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
ЭКО/Экономика
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Рычаг механической коробки передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
Да
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Автомобильная жизнь
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Первый ряд
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Кресло второго пилота + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
3.60
305 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.64 | 3.84 | 3.29 | 3.44 | 3.39 | 4.15 | 3.45 |
| Средний балл по цене | 3.52 | 4.02 | 3.47 | 3.52 | 3.53 | 3.68 | 3.57 |
| Средний балл подобных | 3.77 | 4.02 | 3.37 | 3.76 | 3.75 | 3.69 | 3.33 |
Отзывы о Honda Lingpai
Отремонтировать дверь Владелец Lingpai, возраст машины 6
Я владею этой машиной почти два года и проехал более 30 000 километров. Во-первых, ее внешний вид впечатляет, ее стиль уникален, и она мгновенно узнаваема. Ее передняя часть довольно острая, ее боковой профиль очень привлекателен, а задняя часть относительно плотная и вздернутая. Во-вторых, планировка салона стандартная: простая и грубая, с сильным ощущением пластика и очень малым количеством мягких на ощупь областей. В-третьих, у нее довольно полный список функций, поэтому я не буду перечислять их все. Больше всего меня раздражает функция автоматического запуска и остановки двигателя, которую нужно каждый раз отключать вручную. В-четвертых, пространство. С длиной, шириной и высотой 4756 x 1804 x 1509 мм и колесной базой 2730 мм это действительно автомобиль класса А+. Салон невероятно просторный, особенно на заднем сиденье, где такому высокому и худому человеку, как я, хватит места для трех кулаков и двух пальцев перед ногами. Благодаря торсионной балке центральная часть заднего сиденья практически ровная, что делает его удобным для среднего сиденья. Однако недостатком пластинчатой подвески является не такое хорошее гашение вибраций, как у независимой подвески. Ещё один довольно большой объём — багажник (объёмом 561 см3). В-пятых, управляемость. Рулевое управление довольно точное, с чётким и чётким управлением, с минимальным затором. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает чуть более 11 секунд, что делает обгоны на передаче S лёгкими. На затяжных спусках переключение на L позволяет практически не тормозить. В-шестых, мощность. Максимальная мощность двигателя составляет 90 кВт (122 лошадиные силы) и крутящий момент 173 Н·м. Он отлично справляется с подъёмами и движением по шоссе с полной загрузкой, а отклик на ускорение в диапазоне от 90 до 120 км/ч хороший. За пределами этого диапазона автомобиль чувствует себя несколько беспомощным. Кроме того, летом при включённом кондиционере мощность двигателя заметно слабеет. В высокогорных условиях эта машина, скорее всего, будет довольно сухой. В-седьмых, комфорт. Многие пользователи сети утверждают, что трёхцилиндровый двигатель только заставляет вас дрожать, оставляя чувство беспокойства. На самом деле, единственная небольшая вибрация возникает при холодном запуске и на холостом ходу на светофорах; в остальном она не заметна. В-восьмых, расход топлива. Средний расход топлива составляет 5,0 миль на галлон на шоссе; 6,2 миль на галлон на городских дорогах; и 5,8 миль на галлон на национальных и провинциальных трассах. 9. Недовольства этой машиной: Во-первых, она получила низкую оценку в краш-тесте C-IASI, что поместило её в пятёрку наименее безопасных совместных китайских автомобилей. Во-вторых, её звукоизоляция далека от идеальной. В-третьих, задние сиденья не складываются. В-четвёртых, система голосового управления совершенно неэффективна. В-пятых, при движении задним ходом слышен странный шум, а иногда и в центральной консоли. Дилерский центр ещё не установил причину. Короче говоря, никто не идеален, как и автомобили. Совершенство в этом мире невозможно.
Читать полностью
Воплощение денег 2228 Владелец Лингпая, 5 лет
Мне больше нравится внешний вид, все зависит от личных ощущений, я выбрал Glacier Silver, он великолепен, выглядит гораздо лучше, чем белый, недостаток в том, что очень раздражает подкрашивать цвет краски, светодиодные фары очень красивые
Читать полностью
Новая мечта 2020 года Владелец Лингпая, 5 лет
Внешний вид: Мой синий, что очень узнаваемо. В целом, я вижу ту же модель на дороге. В целом я доволен, за исключением того, что передняя панель немного толстовата. Интерьер: Сиденья не кожаные, но он также отражает тот темперамент, который у него должен быть. Вы получаете то, за что платите. Единственное, что меня не устраивает, это то, что подлокотник руля не кожаный, и он легко выскальзывает, когда вы его держите. Комплектация: Лично я недоволен двумя моментами. Это не светодиодные фары. Хотя я езжу на нем по городу, иногда меня сбивают встречные машины, и отбиваться трудно. Второе — динамики. Это даже стереосистемой назвать нельзя. Я подумываю о его модификации. Мощность: Это тема, которая всех волнует больше всего, поэтому давайте поговорим о ней. У меня машина больше пяти месяцев и меньше полугода, и я проехал почти 11 000 километров. Это относительно много использования. Я проезжаю в среднем больше 100 километров каждый день. Это жирно? Брат, с таким большим кузовом и параметрами, близкими к B-классу, он оснащен всего лишь двигателем 1.0. Все равно хочется летать. Есть два основных аспекта, которые следует упомянуть. Первый — это старт со светофора. Если вы в первом ряду и впереди ровная дорога, то можно немного прибавить газу. Не говорите «в пол» или что-то в этом роде. Вы никогда раньше этого не делали. Если вы проедете светофор и начнете подниматься в гору, тогда вы действительно можете показать свою силу. Второй аспект — включать кондиционер или нет. Он имеет огромное значение. Просто слышать рев двигателя не будет вас разгонять. Комфорт: места много, и вы можете сидеть где угодно. Эффект амортизации не очень хороший, и кондиционер не охлаждает. Хотя на заднем ряду есть воздуховоды, пространство большое, а кондиционера недостаточно. Чем дольше вы сидите, тем душнее будет. Вкратце: делайте то, что можете. Для домашнего использования этого вполне достаточно.
Читать полностью
Студия Мистера Тринадц Создатели высококачественных обзоро
Стиль Lingpai очень ориентирован на семью, за что его прозвали «мини-Accord». Многие поклонники Honda не в восторге от этого облика, поскольку ему не хватает более зрелого дизайна Accord и Civic. Его привлекательность явно не во внешности; GAC Honda добавила множество ярких деталей, что дало Lingpai преимущество в жесткой конкуренции среди семейных автомобилей. Прежде всего, материалы отделки салона и атмосфера высочайшего качества, особенно по сравнению с несколькими моделями Volkswagen, создавая ощущение премиальности, которая стоит на ступеньку выше. Гибридная система объемом 1,5 л впервые применяется в Китае, но она имеет относительно высокую цену. Несмотря на технологическую продвинутость, это не идеальный выбор для семей. Начальная цена гибридной модели такая же, как и у топовой бензиновой модели, что значительно снижает ее привлекательность. Трёхцилиндровый двигатель 1.0T, безусловно, вызывает беспокойство у некоторых; он может быть немного шумным при холодном запуске, с некоторой вибрацией, ощущаемой внутри автомобиля, но это совсем не отвлекает, и он значительно лучше, чем многие трехцилиндровые двигатели пятилетней давности. Однако ускорение может быть немного шумным. Педаль газа сохраняет твердое ощущение при нажатии на нее, не чувствуя себя слишком легкой. Нет беспокойства о чрезмерном нажатии на акселератор, в отличие от многих японских автомобилей, где дроссельная заслонка невероятно чувствительна и вызывает рывок вперед. В очень загруженном городском движении расход топлива составляет около 8 л / 100 л, в то время как при более плавном движении он находится между 6-7 л / 100 л. Это средний показатель для своего класса, но не исключительный. Пространство на задних сиденьях является изюминкой. Хотя Lingpai не большой, он предлагает просторный салон, особенно на заднем ряду, где места для ног больше, чем у многих других моделей. Выступ пола минимален, что является приятной особенностью для семейного автомобиля. Оснащение Lingpai выше среднего для своей ценовой категории, включая такие передовые функции, как система удержания в полосе движения и адаптивный круиз-контроль, не говоря уже о стандартных опциях. Lingpai предлагает более продвинутое оснащение, более качественные материалы салона и больше пространства по сравнению с моделями аналогичной ценовой категории, при условии, что вас устраивает двигатель 1.0T.
Читать полностью
Умная машина Создатели высококачественных обзоро
[Наиболее доволен] Больше всего мне нравится простор автомобиля. Хотя Lingpai позиционируется как компактный автомобиль, по просторности он не имеет себе равных в сегменте 150 000 юаней. На заднем сиденье можно легко скрестить ноги. [Наименее доволен] Больше всего мне не нравится уровень шума. Вы можете задаться вопросом, почему гибридный автомобиль должен быть шумным, но я имею в виду не шум двигателя, а шум ветра и шин на скоростях за трассой. В конечном счете, Honda просто переоценила пространство, сохранив при этом тот же уровень материалов интерьера, что и в автомобиле за 100 000 юаней. Помимо плохой звукоизоляции, краска также довольно тонкая — распространённая проблема японских автомобилей. [Впечатления от вождения] Я в основном использую этот автомобиль для поездок на работу по городу. Для гибридного автомобиля с электродвигателем этого более чем достаточно для повседневного использования. На низких скоростях электродвигатель обеспечивает всю мощность, поэтому о мощности вообще можно не беспокоиться. При сильном нажатии на педаль газа ощущается даже лёгкий рывок. Руль очень лёгкий, с небольшим люфтом, но мне больше нравится такая настройка. В конце концов, это семейный автомобиль, и мы не ожидаем, что он будет ехать туда, куда мы его направим. Кроме того, ход педали тормоза у Lingpai довольно длинный, что, вероятно, предотвращает кивание автомобиля при торможении. [Ощущения от езды] Сиденья Lingpai с толстой обивкой обеспечивают комфортную езду. В сочетании с настройкой подвески, которая обеспечивает оптимальное соотношение жёсткости и мягкости, автомобиль соответствует стандартам, ожидаемым от семейного автомобиля. Что касается упомянутой выше плохой звукоизоляции, то, учитывая, что Lingpai стоит всего несколько сотен тысяч юаней, я могу её терпеть. [Расход топлива] Говоря о расходе топлива, это также один из моих любимых аспектов этой машины. С момента покупки я в основном езжу по городу, и отображаемый расход топлива составляет 4,5 литра. Он не увеличивается при езде с частыми остановками. Напротив, мой расход топлива на трассе немного выше, чем в городских условиях, около 5,3 л. Гибридная система Honda действительно экономит топливо в пробках. [Резюме] В целом, Lingpai Rui Hybrid — это семейный автомобиль, который больше подходит для городских поездок. Во-первых, у него большое пространство, что больше ценится в семейных автомобилях. Во-вторых, этот автомобиль также более экономичен и экономичен для городских поездок. Однако по своей сути Lingpai всё ещё остаётся автомобилем стоимостью более 100 000 юаней, поэтому нельзя предъявлять слишком высокие требования к материалам салона, шумоизоляции и другим аспектам.
Читать полностью
Автомобильные эксперты Владелец Тусона, 7 лет
В последние годы Accord стал лидером продаж в сегменте B, и Honda Lingpai, сегментом ниже, также является моделью, которую нельзя игнорировать. Ориентируясь на поколение после 80-х годов, он предлагает приличное пространство. Лично я приобрел Lingpai Rui Hybrid 1.5L Leading Edition 2020 года. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 159 800 юаней, базовая цена — 140 800 юаней. Налог с покупки стоил 12 460 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, налог за использование транспортных средств и судов — 420 юаней, сборы за номерные знаки — 500 юаней и коммерческое комплексное страхование — 5662 юаня, в результате чего моя окончательная цена составила 160 792 юаня. Сравнение перед покупкой: прежде чем выбрать Honda Lingpai, я сосредоточился на Volkswagen Lavida 1.5L Automatic Comfort Edition 2021 года. Эти две модели — давние соперники. Lavida более популярна на внутреннем рынке, но Honda Lingpai более конкурентоспособна по размерам: длина составляет 4756 мм, а колесная база — 2730 мм. Обе модели используют 1,5-литровый атмосферный двигатель, но Honda Lingpai, как гибридная модель, оснащена электродвигателем, что придает ей более спортивный характер. Honda Lingpai может похвастаться более полной линейкой опций, добавляя предупреждение о выезде из полосы движения, помощь при смене полосы движения, помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, автономное вождение 2-го уровня, интеллектуальный дистанционный ключ, бесключевой доступ спереди, активное шумоподавление, откидной столик во втором ряду, подстаканники сзади, автоматические фары, адаптивный дальний и ближний свет, стеклоподъемники водителя одним касанием и автоматический кондиционер. Разгон: 1,5-литровый атмосферный двигатель выдает мощность 80 кВт и крутящий момент 134 Нм. Электродвигатель развивает мощность 96 кВт и крутящий момент 267 Нм. Отклик на полную мощность невероятно быстрый, без пробуксовки передних колес и с отличным сцеплением передних шин. Переключение передач практически не требует усилий, в результате чего разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8,83 секунды. Торможение: ABS активируется мгновенно при полном нажатии на педаль тормоза. Торможение было уверенным, с равномерным и непрерывным тормозным усилием, без заметного кивания передней части автомобиля. Тормозной путь от 100 км/ч до 0 км/ч составил 38,39 метра. Расход топлива: общий расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий на 100 километров составляет 4 л/100 км. Гибридные модели действительно более экономичны. Тест-драйв, проведенный на свежем автомобиле до периода обкатки, охватывал в общей сложности 170 километров со средней скоростью 62 км/ч, в результате чего измеренный средний расход топлива составил 4,4 л/100 км. Шум: На холостом ходу Honda Lingpai работает тихо, но, что удивительно, на скоростях за рулём уровень шума не так высок, как ожидалось. Измеренные уровни шума составили 42,1 децибела на холостом ходу, 58,1 на скорости 60 км/ч и 62,4 на скорости 80 км/ч. При движении со скоростью 120 км/ч уровень шума составил 66,3 децибела.
Читать полностью
Обзор автомобиля Ahbia Владелец Camry, 16 лет
Внешний вид автомобиля действительно впечатляет. Сбоку он определённо напоминает Accord меньшего размера. В отличие от Civic, который более авангарден, стиль Lingpai явно ориентирован на семью. Любой, кто считает Accord красивым, вероятно, согласится с Lingpai. Однако краска и листовой металл действительно тонковаты – распространённый недостаток японских автомобилей. Интерьер не особо впечатляет. Тканевые сиденья удобные и хорошо дышат, но обслуживание может быть серьёзной проблемой, особенно с жидкостями. На центральной консоли только радио, что довольно скудно. В нём нет не только камеры заднего вида, но даже базовых парктроников. Подушки безопасности довольно средние; иногда больше – не всегда лучше; безопасное вождение важнее. Система контроля давления в шинах довольно бесполезна. Это косвенная система, склонная к ложным срабатываниям, с задержкой и неспособная точно определить местонахождение шин. Звукоизоляция средняя; слышен шум дороги, шин и двигателя. Сиденья мягкие и удобные. Задняя подвеска – независимая торсионная балка, из-за чего задние сиденья заметно подпрыгивают на «лежачих полицейских» и выбоинах, а амортизация оставляет желать лучшего. У Honda есть блестящий девиз в отношении внутреннего пространства: «Минимум механических деталей, максимум пространства». Это всегда было отличительной чертой Honda. Успех Lingpai во многом обусловлен его впечатляющим пространством. Салон невероятно просторный, а колесная база в 2730 мм действительно впечатляет, позволяя с комфортом разместиться троим взрослым. Однако жаль, что задние сиденья не складываются в ровный пол, а подлокотник довольно маленький. Кроме того, водительское сиденье не имеет поясничной поддержки, что делает его утомительным при длительном сидении, и не регулируется по вертикали, что делает его менее комфортным для людей невысокого роста. Двигатель 1.0T немного разочаровывает, и это единственный вариант. Двигатель 1.5T, как у Civic, был бы идеальным. Мощность немного разочаровывает, всего 122 лошадиные силы, что особенно затрудняет подъем в гору. Тем не менее, я видел, как пользователи форума разгонялись от 0 до 60 миль в час за 9,5 секунды. Правда ли, что есть только тихо говорящие люди, но не тихо говорящие машины? Более того, это трехцилиндровый двигатель, что довольно разочаровывает. С точки зрения управляемости, Lingpai может похвастаться четким рулевым управлением, точным направлением и чувствительным торможением благодаря дисковым тормозам на всех четырех колесах. Среди автомобилей стоимостью менее 100 000 юаней у Lingpai самая полная, максимальная и самая добросовестная комплектация с запуском двигателя одной кнопкой, автоматическим запуском и остановкой двигателя, электронным ручным тормозом, автоматической парковкой, легким переключением между спортивным и экономичным режимами экономии топлива, а также дисковыми тормозами на всех четырех колесах. Если другие автомобили марки совместного предприятия имеют такую комплектацию, цена будет как минимум на 20 000 юаней выше.
Читать полностью
Маленькая машина Владелец BMW 5 серии, 3 года
Lingpai — компактный седан, делающий ставку на простор, но трёхцилиндровый двигатель его полностью портит. В какой-то степени Lingpai — эксклюзивная модель для Китая, разработанная в первую очередь для удовлетворения внутреннего спроса на просторные задние сиденья. Пространство для задних пассажиров в нём сопоставимо с автомобилями B-сегмента, а задние воздуховоды делают его идеальным вариантом для поездок на такси. Стиль Lingpai напоминает меньший Accord, предлагая спортивный, семейный дизайн и премиальные детали. Интерьер приятно удивляет: обилие материалов, имитирующих кожу, создаёт ощущение роскоши, редкое для автомобилей этого класса. Технические характеристики Lingpai средние. Модель среднего уровня вполне подходит для повседневной езды, но младшие комплектации довольно скучны и не стоят покупки. Хотя в более дорогих комплектациях предлагаются системы помощи водителю, они также стоят дороже, что делает соотношение цены и качества далеко не исключительным. Что касается трансмиссии, трёхцилиндровый двигатель 1.0T, хотя и сопоставим по производительности с 1.5-литровым атмосферным двигателем, страдает от постоянной проблемы с дрожанием на холостом ходу. До включения турбонаддува на старте мощность относительно низкая, поэтому Honda настроила дроссельную заслонку на более чувствительную начальную фазу и быстро увеличивала обороты, чтобы компенсировать слабую мощность на ранней фазе. При ускорении на средней и поздней фазах дроссельная заслонка кажется немного медленной, коробка передач реагирует неактивно, а обгоны требуют определённого опережения. Тем не менее, показатели расхода топлива у Lingpai действительно достаточно хороши. Фактический расход топлива составляет менее 7 литров на 100 километров, что является отличным показателем в этом классе. Если трёхцилиндровый двигатель вас не интересует, стоит рассмотреть модели Lingpai среднего и высокого класса, а бюджетные модели также подходят для онлайн-заказа автомобилей. Но если вас волнуют показатели мощности и вибрации на холостом ходу, то Lingpai можно просто проигнорировать.
Читать полностью
Чежидао Авторемонт и о
Я работаю механиком уже десять лет, в основном с японскими автомобилями. Их надёжность и экономичность произвели на меня самое глубокое впечатление, но всё же иногда возникают мелкие проблемы. Сегодня утром к нам в мастерскую пришёл владелец Lingpai и сообщил, что во время поездки с семьёй на выходные коробка передач издавала необычные шумы и дергалась при резком ускорении. Я провёл тест-драйв и не обнаружил никаких отклонений. Переключение передач было таким же нестабильным, как и описывал владелец. Мы также считывали коды неисправностей, но их не обнаружили. Это говорит о том, что пробуксовка вариатора может быть вызвана такими условиями, как большая нагрузка и резкое ускорение. Частые и сильные пробуксовки могут повредить шарниры, но, к счастью, эта проблема больше не повторялась. Мы заменили трансмиссию клиента на высококачественное трансмиссионное масло и улучшили условия работы ремня вариатора. Для использования циркуляционного масляного агрегата требуется 12 литров масла, что стоит около 1000 юаней. Этот Lingpai оснащён 1,0-литровым трёхцилиндровым двигателем с наддувом, максимальным крутящим моментом 173 Н·м и бесступенчатой трансмиссией. Во время обслуживания я проверил приборную панель клиента и увидел расход топлива 6,5 л/100 км, что действительно хорошо. Открыв дверь, я обнаружил довольно прочный и элегантный салон. Что касается качества сборки и материалов, центральная консоль отделана преимущественно жёсткими материалами, которые на ощупь кажутся средними. Центральный дисплей имеет среднее качество изображения, а его отзывчивость можно было бы улучшить. Особого внимания заслуживают сиденья: несмотря на ограниченную моторизацию, они очень удобные. Поднявшись под подъёмник и сняв крылья, можно заметить, что передняя подвеска автомобиля использует стойки McPherson, а задняя – торсионную балку. Владелец отметил довольно низкую плавность хода с ощутимым подпрыгиванием кузова на выбоинах. В руководстве по техническому обслуживанию автомобиля указано, что моторное масло и масляный фильтр требуют замены каждые 5000 километров, что стоит около 400 юаней. Салонный и воздушный фильтры также требуют замены каждые 10 000 километров, что обойдется более чем в 100 юаней. При пробеге 40 000 километров, помимо стандартного технического обслуживания, также требуется замена тормозной жидкости и свечей зажигания, что обойдется примерно в 600 юаней. Хотя в руководстве по эксплуатации указано, что трансмиссионная жидкость CVT не требует обслуживания на весь срок службы, рекомендуется менять её каждые 80 000 километров. Главное преимущество Lingpai — экономичность. Другие характеристики кажутся очень недорогими, а всё основано на простоте и практичности. В конце концов, это автомобиль за 100 000 юаней.
Читать полностью
Соленая машина Эксклюзивный автор DoCar
Toyota долгое время доминировала на рынке компактных гибридных автомобилей, но появление Lingpai Rui Hybrid предлагает потребителям более широкий выбор опций. По сравнению с гибридом Toyota THS, 1,5-литровый i-MMD-гибрид Lingpai может похвастаться более мощным электродвигателем (131 л.с.) и более продвинутой аккумуляторной батареей. Это позволяет Lingpai использовать электродвигатель в большинстве условий вождения, переключаясь на прямой привод двигателя при движении по шоссе, эффективно распределяя мощность и снижая расход топлива. Несмотря на работу преимущественно на электродвигателе, Lingpai Hybrid работает удивительно плавно, без резких переключений при старте или рекуперативном торможении. Небольшим недостатком является шумный 1,5-литровый двигатель при резком ускорении и движении по шоссе. Что касается оснащения, топовая модель оснащена системой безопасности Honda Super Sense с адаптивным круиз-контролем, облегчающим вождение как в городских условиях, так и на трассе. Однако некоторые из наиболее чувствительных систем активной безопасности могут восприниматься как нотации и казаться излишними. Тот факт, что система поддерживает только CarLife, а не CarPlay, является серьёзной проблемой для пользователей Apple. За исключением базовой комплектации Comfort, кожаные салоны всех комплектаций отличаются исключительным качеством, изысканными материалами и строчкой. Honda давно гордится своей ролью «космического мага». Даже с добавлением аккумуляторной батареи сзади пространство сзади может поспорить с некоторыми автомобилями B-сегмента. Однако пол сзади значительно выше, чем у бензиновых моделей, а задние сиденья не складываются, что приводит к меньшей гибкости в организации пространства в салоне. В целом, Lingpai Hybrid, несомненно, предлагает новый вариант для тех, кто ищет просторный дом с низким расходом топлива.
Читать полностью