Новый авто Honda Inspire (PHEV) (Yingshipai PHEV) из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2023 по 2025
от 2 975 000 руб.
Комплектации:
2025 Yingshipai PHEV — 4 235 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 2.0L / 148 hp / Plug-in hybrid — 2 975 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — 3 355 000 ₽
1 комплектации этого года
HONDA YINGSHIPAI-PHEV c минимальным пробегом (2025-2026)
Honda Yingshipai PHEV
2025 г.
Yingshipai PHEV 2023 e:PHEV Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 336 028 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai PHEV
2026 г.
Yingshipai PHEV 2023 e:PHEV Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 228 999 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные HONDA YINGSHIPAI-PHEV из Китая (2021-2023)
Honda Yingshipai PHEV
август 2023 г.
Yingshipai PHEV 2023 e:PHEV Smart Edition
Объем1993 сс
Пробег
13 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 947 136 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
268800
Производитель
Дунфэн Хонда
Размер авто
автомобиль среднего размера
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2025.06
двигатель
Подключаемый гибрид L4 объемом 2,0 л и мощностью 148 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
82
Запас хода на электротяге (км) NEDC
106
Запас хода на электротяге (км) WLTC
82
Полный запас хода (км)WLTC
963
Время зарядки
—
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность двигателя (кВт)
135(184Пс)
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
335
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4979x1862x1449
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
174
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.29
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
15
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.74
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
4.88
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
8341,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4979
Ширина (мм)
1862
Высота (мм)
1449
Колесная база (мм)
2830
Передняя колесная база (мм)
1591
Задняя колесная база (мм)
1613
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1798
Масса полной загрузки (кг)
2260
Объем топливного бака (л)
43.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,75 м
Двигатель
Модель
ЛФБ16
Объем (мл)
1993
Объем (л)
2.0
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
13.9
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
148
Максимальная мощность (кВт)
109
Максимальная полезная мощность (кВт)
109
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6100
Максимальный крутящий момент (Н·м)
182
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4500
Тепловой КПД двигателя (%)
41
Специальная технология двигателя
я-VTEC
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид мощностью 184 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
135
Общая мощность двигателя (Ps)
184
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
335
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
135
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
335
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-ионный аккумулятор
Марка аккумулятора
Эпоха Ниндэ
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 150 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
17.7
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
—
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/45Р18
Размер задней шины
235/45Р18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Предупреждение о низком давлении в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
Стандартная конфигурация
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
Стандартная конфигурация
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Кожа/замша
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Полный ряд строк
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
Стандартная конфигурация
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Хонда
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
BOSE
Количество динамиков (шт.)
12
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
8
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
Стандартная конфигурация
Высокоточная карта
Стандартная конфигурация
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о пешеходном переходе впереди, Торможение перед
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Тип кнопки
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Камера для контроля слепых зон, Панорамное изображение 360°
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Honda CONNECT
Карта Бренда
Карта Бренда
Байду
Картографирование
Картографирование
CarLife, CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Honda SENSING 360+
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.2
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Запись на обслуживание, Пульт дистанционного управления, Цифровой ключ, Управление зарядкой
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов, Стриминг
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.94
22 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.05 | 3.99 | 3.70 | 4.05 | 4.05 | 3.77 | 4.00 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.88 | 4.10 | 3.49 | 3.84 | 3.84 | 4.25 | 3.84 |
Отзывы о Honda Yingshipai-phev
Иннокентий Сяо Дун Владелец Insignia PHEV, 1 год
Я забрал свою машину 27 апреля 2024 года. Она чёрная с тёмно-коричневым салоном. Она была выпущена в июле 2023 года, и с тех пор я за ней слежу. Уже почти год я изучаю все её функции, системы и комплектации. Продавцы в автосалоне говорили, что я знаю о ней больше, чем они. Из-за низкого объёма продаж и ограниченного предложения они мало что о ней знали. Почти год я использовал различные приложения, чтобы узнать о ней, но в конечном итоге я её купил. Так что я знаю о ней довольно много. Это действительно классная машина. Друзья, семья и коллеги — все её хвалят. Конечно, самое главное, что я её люблю. Перед тем, как забрать свою машину, меня больше всего беспокоили две вещи: её чистый запас хода на электротяге и расход топлива в режиме зарядки. Позвольте мне поделиться своими мыслями по поводу этих двух пунктов: в настоящее время он может проехать около 100 километров исключительно на электротяге, а зарядка с 0% до 100% занимает два с половиной часа. С полностью разряженной батареей я впервые выехал на трассу после возвращения домой от дилерского центра 4S. Максимальный пробег составил не более пяти миль, но я разгонялся до 130, 140 и 150 км/ч, что довольно агрессивно. Новой машине требуется много топлива во время обкатки. Вчера я снова проехал по трассе с подключенной батареей, не быстрее 120 км/ч, и ехал довольно бережно. Расход топлива составил 4,0 км/ч на все 230 километров, и мне понадобилось всего 92 литра бензина. Честно говоря, он очень экономичный. Места для пассажиров достаточно. Мой двоюродный брат ростом 1,85 метра сидел в нём, и между ним и водителем ещё оставалось место. Он не чувствовал себя стеснённым. Конечно, если вы очень высокого роста, вам это не удастся. Ощущения от вождения тоже очень приятные. Я не чувствовал усталости во время дальних поездок. Я немного недоволен. Четыре двери не блокируются автоматически во время движения. В остальном же, ощущения очень приятные. В целом, я рекомендую версию Zhizun. В ней есть всё необходимое, и она очень хорошо оснащена. Если хотите получить скидку на рассрочку, попробуйте договориться о сумме около 60 000 юаней. Однако скидки варьируются от региона к региону. Больше сказать нечего. Если у вас есть вопросы, смело обращайтесь.
Читать полностью
Бенджамин93
Сначала плюсы: низкий расход топлива, очень устойчивое вождение, я действительно не знаю, как у предыдущего поколения, шум в машине действительно хорошо контролируется, и отклик мощности также очень своевременный; затем минусы: сзади в машине действительно тесно, что во многом связано с расположением батареи, краска тонкая, мой ботинок стер кусочек краски на пороге ... Я онемел, и указатель поворота сзади действительно дешевый, совсем чуть-чуть, но в любом случае, он не для меня; Когда дело дошло до покупки автомобиля, моим первым требованием был подключаемый гибрид, потому что мне нужны были номерные знаки Шэньчжэня, но я не мог получить его в лотерее, поэтому мне пришлось рассмотреть подключаемый гибрид. Не спрашивайте меня, почему я не купил чистый электромобиль. У меня беспокойство по поводу запаса хода, и я боюсь, что чистый электромобиль выбросят на дороге. Я с севера, поэтому я рассматривал только подключаемые гибриды. Первое, на что я посмотрел, был Geely Emgrand hip champion edition, а затем я увидел, что многие жалуются на эту машину. Затем мне понравился Changan univ smart electric idd, у которого также есть несколько передач. Я слышал, что рывки очень заметны. Позже я случайно наткнулся на модифицированный Qiyuan A06. Я слышал, что он будет запущен на Double Eleven в 2023 году. Я ждал и ждал, но это была неудача. Я не решился купить его из-за цены других гибридных автомобилей. Позже я сказал, что увеличу свой бюджет, чтобы купить Han DMI. Я не обратил внимания на печать. Поскольку передняя часть некрасивая, она слишком уродлива. Я случайно узнал о гибридах Accord и Volkswagen. У Volkswagen тоже есть несколько передач, поэтому я посмотрел на Accord. Я увидел, что цена на Yingshipai была более выгодной в кругу друзей-автомобилистов. Узнав о нем больше, я понял, что эти две машины на самом деле похожи. Мне больше нравится Yingshipai. Передняя часть действительно красивая, а задняя — средняя. Сначала я хотел купить топовую комплектацию, но машины не было. Мой четвёртый сын сказал, что для Zhizun можно купить машину, поэтому я заказал Zhizun. Комплектация меня вполне устраивает, и я сэкономил десятки тысяч долларов. В любом случае, я представлял себе ценовой диапазон, поэтому заказал его, когда переговоры почти завершились. Сейчас я забрал машину полмесяца назад и проехал больше тысячи километров. Я всё ещё очень доволен результатом. Надеюсь, моя машина будет со мной в безопасности и без проблем в будущем? Прилагаю несколько фотографий для вашего ознакомления.
Читать полностью
Работать как раб не ре Владелец Insignia PHEV, 1 год
Лично я считаю, что Insignia 11-го поколения спереди выглядит лучше, чем Accord 11-го поколения, но задняя часть не так узнаваема и не так привлекательна. Комплектации у обеих моделей схожи. Топовая версия с подключаемым гибридом не доставляет хлопот: есть зарядное устройство для дома в городе, нет проблем и на дороге, а расход топлива низкий. Белый салон — настоящее преимущество для меня. Версия Zhiyao полностью оснащена подключаемым гибридом. На самом деле, комплектация уже самая топовая для автомобиля совместного предприятия, с вентиляцией передних сидений + подогревом передних сидений + подогревом задних сидений, 8-позиционной электрорегулировкой сиденья водителя + 4-позиционной регулировкой поясничной опоры, 4-позиционной электрорегулировкой сиденья пассажира, кожаными + замшевыми сиденьями, 6 передних + 6 задних, в общей сложности 12 ультразвуковых радаров (автоматическая парковка + автоматический выход), 5 радаров миллиметрового диапазона, 8 камер, памятью сидений, двухзонным кондиционером + очистителем воздуха для автомобиля + генератором отрицательных ионов, постоянной адаптивной системой амортизации ADS, светодиодными фарами + светодиодными задними фонарями, плавными светодиодными указателями поворота + активным заполняющим светом рулевого управления + светом AUTO, автоматическими стеклоочистителями, подогревом зеркал заднего вида + автоматическим складыванием, подъемом четырех стекол одной кнопкой, потоковым мультимедиа-зеркалом заднего вида + регистратором движения с камерой спереди и сзади, бортовой ETC, 10 подушек безопасности, карточным ключом + 2 ключа с дистанционным управлением, бесключевым доступом, самоблокировкой при выходе из машины, активной помощью при смене полосы движения, полным набором Система безопасности Honda 360, активное торможение, 12 динамиков BOSE + активное шумоподавление ANC. В общем, это стандартная функция на рынке. Минусы: 1. Нет подогрева руля (запас хода на электротяге заявлен в 82 км, а я могу проехать более 90 км. Зимой ездить по городу без подогрева руля очень холодно). 2. Нет кнопки включения, педали и функции открывания багажника. 3. Нет электропривода дверей, хотя у совместных предприятий этого класса такой функции тоже нет. 4. Голосовой помощник довольно слабый по сравнению с другими новыми отечественными конкурентами.
Читать полностью
северный Владелец Insignia PHEV, 1 год
Я присматривался к машинам несколько месяцев, от Han DMI до Accord PHEV, от Haibao DMI до Insignia PHEV. Вот мое личное мнение: я не впечатлен Han DMI. В машине все нормально, но она мне просто не нравится [как ни печально]. К тому же, скоро выйдет постер DMI, так что я лучше выберу что-то новое, чем что-то старое. Accord PHEV средний. Передняя часть не такая стильная, как у Insignia, она выглядит немного ретро, и цена не такая хорошая, как у Insignia. Кроме того, дилер Honda 4S в Ханчжоу взимает плату за обслуживание в размере 3000 юаней? Я просто спорю с вами, ребята, по поводу Haibao DMI. Мне она очень нравится, но это только потому, что она называется BYD. Кроме того, отделка слишком тонкая. На моей выставочной машине капот помялся от лёгкого нажатия, и потребовалось два нажатия, чтобы он вернулся в исходное положение. К счастью, продавец Insignia PHEV меня не заметил. Мне больше всего в нём нравится стиль, но всё остальное посредственное. Медленная зарядка — моя главная претензия на данный момент. Что касается семиместного седана, о котором они говорят? Мне всё равно, и он мне не нужен. Спасибо. Что касается преобразования бензина в электричество? Это просто гибрид с более ёмким аккумулятором. Думаю, с этим проблем нет. Пожалуйста, не критикуйте меня. Спасибо. Что касается так называемого интеллекта? Базовый кондиционер с дистанционным управлением, базовое голосовое управление, навигация CarPlay и прослушивание музыки — всё это хорошо. Остальное, как мне (пользователю интернета), кажется навороченным.
Читать полностью
Блядь 566 Владелец Insignia PHEV, 1 год
Опыт покупки автомобиля: Моя старая машина прослужила мне восемь лет и начала ломаться, поэтому я подумывал о замене. У старых машин высокий расход топлива, поэтому мне хотелось чего-то экономичного. Я присматривался к гибридам, таким как Accord и Camry. В конце 2022 года я услышал, что Accord получит новое поколение, поэтому я планировал дождаться обновления, чтобы купить гибрид. К сожалению, единственным вариантом был PHEV. Тогда зарядные станции были не так легко доступны в моем районе, поэтому я не рассматривал его. В 2023 году, когда зарядные станции стали доступны, я начал рассматривать гибрид. В октябре я сравнил BYD Han, но не нашел специальных предложений, а цена была похожа на Insignia PHEV, поэтому я выбрал Insignia PHEV. [Цена доставки] Это было нормально, примерно такая же цена, как у BYD Han DMI в то время. [Наименьшее недовольство] В багажнике есть ступенька, что не выглядит привлекательно, но места вполне достаточно для моих нужд. Я бы не рекомендовал его, если вам часто приходится возить крупногабаритные предметы; внедорожник был бы лучшим выбором. Входящий в комплект багажник кажется плоским, что занимает много места. Приходится брать его с собой в дальние поездки домой. Впечатления от вождения: Ощущения довольно хорошие, лучше, чем в моей старой машине. Регулируемая подвеска хороша. Я могу терпеть шум на скоростях по шоссе. Расход топлива: Расход топлива очень низкий, даже при низком заряде батареи, как и в моем старом гибриде с бензиновым двигателем, что делает его очень экономичным. Мощность: Разгон хороший, даже при низком заряде батареи, достаточный для моих нужд.
Читать полностью
JinleiDZ Владелец Insignia PHEV, 1 год
Изначально я заказал чёрный автомобиль с коричневым салоном. Однако чёрный и коричневый варианты были недоступны, и после некоторого ожидания я так и не получил машину. Были доступны только чёрный автомобиль с белым салоном и белый автомобиль с коричневым салоном. Мне случайно попался автоваучер Dalian Cloud QuickPass, и голый автомобиль стоил меньше 200 000 юаней, с субсидией в 4000 юаней. Ради ваучера, в конце концов, их количество ограничено, поэтому я перешёл на белый автомобиль с чёрным салоном. Продавец с самого начала упомянул белый плюс 2000 юаней, так что это не было случаем нажиться на чьей-то неудаче. Распознавание голоса очень точное и отзывчивое. Говорят, что iFlytek предоставляет техническую поддержку для распознавания голоса. Рекомендованная розничная цена Zhizun составляет 22,98 юаня, включая скидку при оплате наличными в размере 34 800 юаней, страховку в размере 6 048,76 юаней, самостоятельную регистрацию в размере 170 юаней, ипотеку в размере 800 юаней, кредит в размере 97 000 юаней на 5 лет и общую сумму процентов 9 651,5 юаня. За вычетом субсидии в размере 4 000 юаней от Cloud QuickPass, общая цена составляет 209 670,26 юаня. В комплект входят плёнка для окон, коврики по всему периметру и видеорегистратор. За обслуживание я платил более 160 юаней каждый раз. Вот и всё.
Читать полностью
Рыба и вода Владелец Insignia PHEV, 1 год
[Цена автомобиля] Цена очень выгодная, и она экономична по сравнению с подключаемым гибридом Accord. [Ощущения от вождения] Текстура шасси в порядке, передний капот и крышка багажника немного легковаты, а качество изготовления требует дальнейшего улучшения.
Читать полностью
Имя так чертовски слож Владелец Insignia PHEV, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Я фанат Honda. Изначально я хотел купить Accord, но мне так не понравился его внешний вид, что я купил подключаемый гибрид Inspiron. [Цена доставки] 19,8 за полную оплату, немного высоковато. [Впечатления от вождения] Сиденья невероятно неудобные; как бы я их ни регулировал, они все равно удобные. [Самое недовольное] Я только что получил свою новую машину и был так счастлив, но на третий день, когда я поехал ее мыться, мойщик сказал мне, что на капоте длинная царапина от воска. Ее не видно, если только не почистить ее тщательно и не посветить на нее ярким солнечным светом под определенным углом. Царапины и вмятины — это нормально, но я не могу мириться с мошенничеством с новыми автомобилями. Даже когда они сказали мне, что есть проблема, они сказали, что исправят ее воском и какой-то компенсацией, и им было все равно. Это хуже, чем съесть муху. Мастерская 4S не стала ее чинить, и производитель тоже. То же самое было и с моим предыдущим Civic. Будьте осторожны, покупая продукцию Honda. Жаловаться не на что. [Расход топлива] Я ездил не так много, но, думаю, расход топлива составляет около 4 миль на галлон. [Запас хода] Запас хода всего чуть больше 100 километров. [Отношение к продажам] Они отказываются решать любые проблемы.
Читать полностью
Богатая семья и Ян Владелец Insignia PHEV, 2 года
Изначально я планировал купить его в марте, но услышал о новой модели, поэтому жду её. Позже, выбирая комплектацию, я сомневался, стоит ли брать топовую (в конце концов, вентиляция — это важно), но в итоге выбрал её. Я оформил заказ 31-го числа, а машина пришла 8-го. Честно говоря, я был очень впечатлён её красотой, когда увидел её. Белый салон очень простой, но уход за ним немного хлопотный, но я оставлю это на потом. Напоследок небольшое отступление: магазин должен был раздать дополнительные подарки, но комплектация оказалась слишком высокой, так что ничего не осталось. Надеюсь, наконец-то каждый найдёт машину по душе.
Читать полностью
Непримечательная второ Владелец Insignia PHEV, 1 год
Я довольно осторожен при выборе долговечного продукта, такого как автомобиль. Я посетил несколько дилерских центров и посмотрел такие автомобили, как Camry, Mondeo, Magotan, Passat, Teana и Accord. В конечном итоге я выбрал Inspiron, который, могу сказать, подходит мне лучше всего. Во-первых, репутация. Dongfeng Honda — хорошо зарекомендовавший себя автопроизводитель, и я считаю, что дизайн и производство их продукции безупречны. Во-вторых, соотношение цены и качества превосходное. Со скидками он стоит чуть больше 200 000 юаней и поставляется с большинством необходимых функций. Налога на покупку на зеленом номерном знаке нет. Этот почти 5-метровый автомобиль B-сегмента оправдал мои ожидания с точки зрения производительности и ощущений от вождения. Что касается внешнего вида, это вопрос личных предпочтений, но он соответствует моей эстетике. Наконец, финансовая политика: низкие процентные ставки Dongfeng Honda являются значительным преимуществом, по крайней мере, с точки зрения экономии на процентах. В конечном счёте, покупка автомобиля — дело очень субъективное, и выбор во многом определяется личными предпочтениями. Я думаю, Inspiron отвечает потребностям большинства людей по всем параметрам. Ознакомьтесь с информацией о Dongchedi и пройдите тест-драйв, чтобы понять, подходит ли вам этот автомобиль.
Читать полностью