Новый авто Honda Inspire (Yingshipai) из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2019 по 2026
от 2 925 000 руб.
Комплектации:
2026 Yingshipai — от 3 835 000 ₽
3 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 3 605 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 3 795 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 3 670 000 ₽
4 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 2 925 000 ₽
8 комплектации этого года
260TURBO Elegant Edition — 4 090 000 ₽
260TURBO Delicate Edition — 4 220 000 ₽
260TURBO Premium Edition — 4 350 000 ₽
260TURBO Elite Edition — 4 615 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L Net Smart Edition — 2 925 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L Pure Elegant Edition — 3 185 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L Pure Edition — 3 450 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L Pure Crossover Edition — 3 580 000 ₽
2019 model (discontinued) — от 3 870 000 ₽
14 комплектации этого года
260TURBO Elegant Edition National V — 4 575 000 ₽
260TURBO Elegant Edition National VI — 4 705 000 ₽
260TURBO exquisite version of national V — 4 705 000 ₽
260TURBO exquisite version of National VI — 4 575 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L Clean and Elegant Version National V — 3 870 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L Clean and Elegant Edition National VI — 3 870 000 ₽
260TURBO Jingyue Edition National V — 4 835 000 ₽
260TURBO Fine Edition National VI — 4 835 000 ₽
260TURBO Elite Edition National V — 5 235 000 ₽
260TURBO Elite Edition National VI — 5 105 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L Pure Edition National V — 4 130 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L Pure Edition National VI — 4 000 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L Pure Cross Country V — 4 260 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L Pure Cross Country VI — 4 390 000 ₽
HONDA YINGSHIPAI c минимальным пробегом (2025-2026)
Honda Yingshipai
2024 г.
Yingshipai 2024 260TURBO Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
8 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 452 256 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2024 г.
Yingshipai 260TURBO Elite Edition
Объем1498 сс
Пробег
4 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 528 916 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2024 г.
Yingshipai 2024 260TURBO Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 456 090 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2025 г.
Yingshipai 2025 260TURBO Elite Edition
Объем1498 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 509 750 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2025 г.
Yingshipai 2025 260TURBO Elegant Edition
Объем1498 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 628 572 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2026 г.
Yingshipai 2025 260TURBO Elite Edition
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 760 809 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2024 г.
Yingshipai 2024 260TURBO Elite Edition
Объем1498 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 494 419 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2026 г.
Yingshipai 2024 260TURBO Elite Edition
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 643 904 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2026 г.
Yingshipai 2023 260TURBO Elegant Edition
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 433 092 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2026 г.
Yingshipai 2025 260TURBO Premium Edition
Объем1498 сс
Пробег
200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 199 679 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2026 г.
Yingshipai 2025 260TURBO Elite Edition
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 778 056 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2025 г.
Yingshipai 2025 260TURBO Premium Edition
Объем1498 сс
Пробег
2 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 816 385 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2025 г.
Yingshipai 2024 260TURBO Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 433 092 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2025 г.
Yingshipai 2025 260TURBO Elite Edition
Объем1498 сс
Пробег
4 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 452 256 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2025 г.
Yingshipai 2025 260TURBO Elite Edition
Объем1498 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 567 245 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2025 г.
Yingshipai 2025 260TURBO Elite Edition
Объем1498 сс
Пробег
8 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 454 174 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2024 г.
Yingshipai 2024 260TURBO Elite Edition
Объем1498 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 413 928 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2025 г.
Yingshipai 2025 260TURBO Elegant Edition
Объем1498 сс
Пробег
7 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 452 256 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2026 г.
Yingshipai 2025 260TURBO Elite Edition
Объем1498 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 643 904 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
2026 г.
Yingshipai 2025 260TURBO Elite Edition
Объем1498 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 624 739 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные HONDA YINGSHIPAI из Китая (2021-2023)
Honda Yingshipai
октябрь 2022 г.
Yingshipai 2022 Inship 2022 260TURBO Exquisite Edition
Объем1500 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 790 606 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
август 2022 г.
Yingshipai 2022 260TURBO Delicate Edition
Объем1500 сс
Пробег
63 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 516 507 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
февраль 2023 г.
Yingshipai 2022 260TURBO Delicate Edition
Объем1500 сс
Пробег
40 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 399 036 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
май 2022 г.
Yingshipai 2022 2022 Insignia 260TURBO Elegant Edition
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 660 083 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
ноябрь 2022 г.
Yingshipai 2022 260TURBO Delicate Edition
Объем1500 сс
Пробег
65 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 255 460 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
февраль 2022 г.
Yingshipai 2022 260TURBO Delicate Edition
Объем1500 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 307 669 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
октябрь 2021 г.
Yingshipai 2019 Insignia 2019 260TURBO Exquisite Edition National V
Объем1500 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 477 350 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
апрель 2023 г.
Yingshipai 2022 2022 Insignia 260TURBO Elegant Edition
Объем1500 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 620 926 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
январь 2022 г.
Yingshipai 2022 2022 Insignia Hybrid 2.0L Net Smart Edition
Объем2000 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 063 881 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
январь 2023 г.
Yingshipai 2022 260TURBO Delicate Edition
Объем1500 сс
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 297 228 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
июнь 2023 г.
Yingshipai 2022 260TURBO Delicate Edition
Объем1500 сс
Пробег
44 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 361 185 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
апрель 2023 г.
Yingshipai 2022 2022 Insignia 260TURBO Fine Edition
Объем1500 сс
Пробег
19 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 741 008 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
октябрь 2021 г.
Yingshipai 2019 Sharp Hybrid 2.0L Pure Cross Country VI
Объем2000 сс
Пробег
38 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 814 581 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
январь 2022 г.
Yingshipai 2022 2022 Insignia Hybrid 2.0L Pure Elegant Edition
Объем2000 сс
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 998 619 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
февраль 2022 г.
Yingshipai 2022 260TURBO Elegant Edition
Объем1500 сс
Пробег
96 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 218 914 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
январь 2022 г.
Yingshipai 2022 260TURBO Elegant Edition
Объем1500 сс
Пробег
45 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 256 766 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
октябрь 2022 г.
Yingshipai 2022 260TURBO Premium Edition
Объем1498 сс
Пробег
49 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 522 694 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
сентябрь 2023 г.
Yingshipai 2023 260TURBO Delicate Edition
Объем1500 сс
Пробег
47 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 700 546 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
апрель 2022 г.
Yingshipai 2022 2022 Insignia 260TURBO Elegant Edition
Объем1500 сс
Пробег
62 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 545 222 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Yingshipai
январь 2023 г.
Yingshipai 2022 2022 Insignia 260TURBO Fine Edition
Объем1500 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 699 240 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
182800
Производитель
Дунфэн Хонда
Размер авто
автомобиль среднего размера
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2026.06
двигатель
1.5T 192 лошадиные силы L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
141(192Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
260
коробка передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4979x1862x1449
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
186
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.71
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4979
Ширина (мм)
1862
Высота (мм)
1449
Колесная база (мм)
2830
Передняя колесная база (мм)
1591
Задняя колесная база (мм)
1613
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1514
Масса полной загрузки (кг)
2030
Объем топливного бака (л)
56.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,75 м
Двигатель
Модель
L15CL
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.6
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
192
Максимальная мощность (кВт)
141
Максимальная полезная мощность (кВт)
141
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
260
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1700-5000
Специальная технология двигателя
ВТЭК
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/45Р18
Размер задней шины
235/45Р18
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Предупреждение о низком давлении в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
Стандартная конфигурация
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
один мансардный люк
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Полный ряд строк
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Хонда
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Первый ряд
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
ЭКО/Экономика
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Honda CONNECT
Картографирование
Картографирование
CarLife, CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.2
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Запись на обслуживание, Пульт дистанционного управления
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.86
1175 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.72 | 4.33 | 3.55 | 3.71 | 3.72 | 4.30 | 3.69 |
| Средний балл по цене | 3.71 | 4.11 | 3.60 | 3.72 | 3.74 | 3.82 | 3.69 |
| Средний балл подобных | 3.69 | 4.26 | 3.59 | 3.69 | 3.70 | 4.37 | 3.76 |
Отзывы о Honda Yingshipai
Грузовик Бар Владелец Иншипая, возраст автомобил
Машина моего дедушки была среднестатистической, с очень низким расходом топлива, одного бака хватало на 800 километров. Конечно, при большом движении по автостраде самая экономичная скорость — 80-90 миль в час. Самая экономичная скорость была на городской кольцевой дороге при небольшом трафике, с самым низким расходом топлива, достигавшим 4,8 л/100 км. [Опыт покупки автомобиля] Изначально я хотел купить Civic, версию Powertrain, с уменьшением расхода на 12,5 л, но после того, как я увидел машину вживую, салон был ужасен. По сравнению с Inspiron, он гораздо просторнее и имеет гораздо лучший салон. [Самое недовольное] Больше всего меня огорчила низкая цена покупки. Ожидание регистрации заняло месяц, а управление по управлению транспортными средствами не зарегистрировало запись об охране окружающей среды. Никто не хотел разбирать машину, поэтому я забрал ее 7 октября и не регистрировал до начала ноября. [Цена] Белый автомобиль, включая замену, должен был стоить 150 000 юаней. 14-летняя Mazda 3 стоила 10 000 юаней, поэтому фактическая цена составила 160 000 юаней. Черная версия сэкономила бы 2 000 юаней, а белая версия стоила бы на 2 000 юаней больше. [Ощущения от вождения] Мощности достаточно, она едет туда, куда вы ее направите, а шасси и шумоизоляция достойные. Этого более чем достаточно для семейного использования. Расход топлива: мой пробег составляет всего 4 километра, поэтому я использую машину только по выходным. Я проезжаю менее 10 000 километров в год. В моем старом районе нет выделенной парковки, поэтому я купил бензиновый автомобиль. Общий пробег должен быть около 6,5. Моего первого бака топлива хватило на более чем 700 километров, половину по трассе и половину в городе. Я заправился на 45 литров, так что расход должен быть меньше 6 литров на трассе и около 7 литров в городе. Счётчик показывал минимум 4,8 литра, и ниже этого значения не опускалось. Это было в 22:30 в декабрьские выходные на Пятом кольце в Пекине, без пробок и со скоростью 80-90 км/ч. Сиденья довольно удобные, а пространства гораздо больше, чем в Mazda 3, поэтому ехать гораздо приятнее.
Читать полностью
«Кошка в объятиях» Владелец Иншипая, возраст автомобил
Опыт покупки автомобиля: Я подумывал о покупке автомобиля и выбрал дату, чтобы пойти в дилерский центр 4️⃣S. Первым, что я увидел, был Dongfeng Honda. Сразу же при входе в магазин я был очарован внешним видом и интерьером, а затем попросил продавца сделать некоторые ценовые расчеты. На тот момент я решил, что премиальная модель будет в моем ценовом диапазоне. Затем я посмотрел на Hongqi, Volkswagen, Ford, Lynk & Co, MG, Toyota и Buick. Несколько дней спустя я был готов забрать машину. В конечном итоге, после всестороннего рассмотрения, я выбрал Insignia! Я хотел что-то с немного лучшими характеристиками, поэтому выбрал черную версию Jingyue. Сначала я думал, что черный цвет выглядит лучше, чем белый. Опыт вождения: В целом, он довольно хороший. Я проехал на нем более 300 километров и не заметил никаких проблем. Единственная проблема в том, что амортизаторы казались немного жесткими при проезде выбоин и лежачих полицейских, что могло быть связано с высоким давлением в шинах. Особенности: В версии Jingyue есть все необходимое (проекционный дисплей, память сидений, подогрев и вентиляция), за исключением панорамного вида. Аудиосистема с 12 динамиками довольно хороша и заслуживает похвалы! Расход топлива: Сейчас счетчик показывает 10, что может быть связано с более высоким расходом топлива новой машины и моим отсутствием навыков вождения. [Ощущения от вождения] Место в переднем ряду довольно хорошее во всех отношениях. Мой рост 1,73 метра, и его вполне достаточно. Задний ряд также широкий и удобный для сидения, за исключением немного разной высоты. Конечно, все седаны похожи и достаточны. Если вы хотите большую высоту, просто купите внедорожник. Эта проблема решена идеально. Наконец, давайте поговорим о шуме шин и шуме ветра. Когда все окна закрыты, внутри все еще очень тихо. Шум ветра незначительный, а шум шин не очень очевидный. Это довольно хорошо для этой цены. Мощность: Ее вполне достаточно для повседневной жизни и семейного использования. Мощность плавная, без каких-либо задержек. Ускорение и обгон тоже хорошие, реакция очень быстрая!
Читать полностью
Это солнце. Владелец Иншипая, возраст автомобил
Изначально я планировал купить Accord, но случайно проезжал мимо Dongben и посмотрел. Insignia была симпатичной и доступной, поэтому я в итоге купил ее. Плюсы: двигатель 1.5T имеет приличную мощность, и я довольно агрессивно отношусь к расходу топлива, сейчас он колеблется между 8 и 10 милями на галлон. Учитывая почти 1,6-тонный вес, я не думаю, что это плохой расход. Он красивый, особенно топовая модель с черной окраской. Салон довольно изысканный для Honda. Динамики Bose неплохие. Минусы: краска тонкая, и без автомобильной пленки мелкие камни могут легко оставить вмятины. Центральная панель управления шумит, поэтому я отвезу ее в мастерскую 4S, чтобы установить пленку. Звукоизоляция средняя, не сравнима с автомобилями китайского производства, особенно с автомобилями на новых источниках энергии. Информационно-развлекательная система автомобиля средняя, а голосового помощника немного не хватает. Комплектация странная: в топовой комплектации нет подогрева руля, но есть подогрев задних сидений. За год я редко сижу на заднем сиденье. Камера 360 градусов и камера заднего вида не очень чёткие. Кондиционер упростили и интегрировали в экран; мне больше нравится оригинальное североамериканское управление с помощью ручки. HUD расположен недостаточно высоко. Мой рост 184 см, и я вижу то, что находится внизу, только когда сиденье отодвинуто в нижнее положение.
Читать полностью
Ycoke737 Владелец Иншипая, возраст автомобил
Что касается внешнего вида, всё бросается в глаза. Я сразу влюбился в машину, но жалею, что не настоял на тёмно-синем варианте и выбрал белый. Сравнивая Accord и Inspiron, базовая комплектация Inspiron предлагала больше практичных функций, чем Accord, включая электропривод сидений, обивку из искусственной кожи, кожаный руль, базовые пульты дистанционного управления и 18-дюймовые диски. В целом, она соответствовала моим потребностям, к тому же скидки на тот момент были щедрыми. Что касается ощущений от вождения, то, поскольку я до этого ездил на Camry 2010 года и иногда на Mercedes-Benz E-Class, эта машина показалась мне немного медленной в передней части, но очень плавной в средней и задней части. Проехав более 5000 километров, я почувствовал, что каждая поездка требует первоначального периода адаптации, который постепенно становится более плавным. Звукоизоляция немного улучшилась благодаря более тихим шинам и двойным стеклопакетам в этом поколении. Хотя уровень шума в городе в целом был удовлетворительным, на трассе на скорости выше 140 км/ч всё ещё было довольно шумно. Расход топлива обычно составляет 8-9 миль на галлон в городе, 6 миль на галлон на трассе, и в настоящее время составляет в среднем 6,9 миль на галлон на 5000 километров. Я довольно агрессивно жму на педаль газа, достигая 167 миль на галлон на трассе. Я также соревновался с Audi, и даже превышение 160 миль на галлон дает ощутимое ускорение, что довольно неплохо. Сзади автомобиля достаточно места для дополнительного оборудования. Я подумываю о новой покраске и установке дисков после получения зелёных номерных знаков, а не просто о покупке новой машины. Любой, у кого есть опыт модернизации этого автомобиля, может поделиться своим опытом!
Читать полностью
Иншипайский наездник 0 Владелец Иншипая, возраст автомобил
Я раньше присматривался к Hongqi H5 Flagship Edition, но не смог убедить свою семью. Позже я спокойно и внимательно обдумал это. Для домашнего использования расход топлива слишком важен. Поэтому я продолжил рассматривать этот ценовой диапазон и, наконец, нашел Yingshipai. Позвольте мне рассказать о моих различных чувствах по поводу использования автомобиля. Внешний вид: в этом ценовом диапазоне есть только три автомобиля, которые я считаю красивыми и хорошо выглядящими, Mondeo, Hongqi и Yingshipai. (Лично мне не нравятся машины со слишком посредственным внешним видом.) Я немного разочарован тем, что во всей серии нет противотуманных фар, но я думаю, что я не очень часто ими пользуюсь. Возможно, Yingshipai здесь редкость. , интерьер с высокой скоростью поворота голов
Читать полностью
парень Томи
Владею машиной почти полгода, и пробег уже 10 000 километров. Позвольте поделиться впечатлениями. Плюсы: 1. Вместительность. Думаю, главное достоинство этой машины. Моему другу ростом 183 см очень удобно сидеть на заднем сиденье. В багажнике также достаточно места для двух больших 32-дюймовых чемоданов — места более чем достаточно. 2. Мощности вполне достаточно для повседневных поездок. По трассе я обычно езжу со скоростью 130-140 км/ч, и это не кажется мне излишеством. 3. Внешний вид неплохой, если не считать уродливых, прищуренных глаз, но сбоку машина выглядит красиво и изящно. 4. Салон. У меня Joy Edition с люком, подогревом сидений, проекционным дисплеем и аудиосистемой — всё очень удобно. Я думаю, что премия в 20 000 юаней по сравнению с Classic Edition того стоит, и я пользуюсь всеми из них. Аудиосистема особенно удобна. Я просто рад, что не купил Classic Edition. Автоматические фары тоже довольно полезны. Минусы: 1. Звукоизоляция плохая. После 60 километров окна шумят, когда вы их закрываете. На 120 или 130 км/ч на трассе шум становится еще громче, и даже музыка не работает. 2. Краска слишком тонкая. Я однажды поцарапал Passat, и он был полностью покрыт моей краской. Ха-ха-ха. 3. Я не знаю, есть ли у других машин такая же проблема. Я чувствую, что шасси не очень комфортно. На ухабистых дорогах это как будто я сижу на дороге; слишком трясет. Я не сравнивал топливную экономичность с другими машинами, но она довольно хорошая. Мой текущий расход топлива составляет 8,3 л/100 км, в то время как у Elegant моего друга всего 7,3 л/100 км, так что, вероятно, он довольно экономичный. В целом, я не считаю, что потерял деньги на этой машине, но и не считаю, что слишком много выиграл. Моя модель Jingyue стоила 193 000 юаней, и с беспроцентным кредитом в 80 000 юаней это неплохо. Цена соответствует качеству, поэтому я считаю, что это хорошая машина.
Читать полностью
Веселый бриз OZy Владелец Иншипая, возраст автомобил
Прошел ровно месяц с тех пор, как я стал владельцем автомобиля, и я проехал чуть меньше 2000 километров. Вот мои мысли о машине. [Опыт покупки автомобиля] Я провел много времени, рассматривая автомобили, и сократил свой бюджет с автомобиля класса А до автомобиля класса B. Затем я посмотрел на совместные предприятия, и основываясь на сочетании внешнего вида и практичности, я остановился на Accord и Inspiron. Честно говоря, Accord, возможно, из-за его высоких продаж, как правило, немного высокомерный. Как только я договорился о черном 18.2, они настоятельно попросили меня внести депозит, прежде чем я смогу подать заявку. Их отношение было очень недружелюбным. Я ушел в гневе и пошел договариваться об Inspiron. Изначально я предпочитал Inspiron из-за передней панели, но у дилера Dongfeng Honda 4S не было черной версии, а я не хотел тратить лишние деньги. После долгих уговоров они наконец-то дали мне 2000 юаней, чтобы я мог втиснуться. [Цена автомобиля] В итоге я остановился на белом Esprit за 17,8 юаней, включая всё, плюс проценты, и, конечно же, в эту цену ничего не входило. После покупки Accord я снова позвонил, и мне сказали, что они могут предложить ту же цену. К сожалению, к тому времени я уже внёс залог, и я подумал: «Зачем я это сделал?»
Читать полностью
У фермерского источник Владелец Иншипая, возраст автомобил
Машина моей жены — Civic восьмого поколения. Она была куплена в августе 2009 года. Я познакомился с женой в сентябре. Она с нами уже 15 лет. Машина очень хорошая, и при вождении практически нет никаких проблем. В этом году, видя, что мои коллеги вокруг меня сменили свои машины одну за другой, я тоже высказал идею о смене машины. Мы все согласились сменить машину. Когда дело дошло до выбора автомобиля, я попросил спокойствия и экономии денег. Мне показали три машины: BYD Yuan PLUS, Yingshi Pai, Xiaomi SU7. Хотя цены на три машины были разными, моей жене понравился Yuan PLUS, и мы с ней пошли в магазин ssss, чтобы посмотреть. Жена подумала, что внешний вид у нее довольно красивый, но внутри было так себе. Позже появился Xiaomi, и он меня очень привлек. Я также съездил на тест-драйв (MAX). Ускорение электромобиля было слишком сильным, поэтому я подумал о том, что у меня нет такой большой мощности, поэтому я выбрал стандартную версию (дешевую). Когда дело дошло до выбора цвета, я думал над ним несколько дней. Ультрафиолетовый белый был самым красивым, но он был неустойчив к грязи. Позже я выбрал полностью фиолетовый и заплатил залог в размере 5000. Был 7-дневный срок для раздумий. Я думал, что общая стоимость будет более 240 000, что было немного дороговато. Кроме того, это был первый раз, когда Xiaomi выпустила автомобиль, поэтому я подождал и посмотрел. Позже на официальном сайте Honda прошла акция, в рамках которой могли быть предоставлены субсидии на замену. Это показалось довольно экономичным. Я хотел топовую версию, но мой бюджет был более 200 000, так что я мог бы купить и более высокую комплектацию. Я позвонил в несколько дилерских центров SSS в Ханчжоу, и у них были автомобили в наличии, но они были распроданы за два дня. Я взял отгул на работе и поехал в автосалон SSS в Сяша, Ханчжоу. Честно говоря, я не люблю торговаться. Tesla и Xiaomi отличные. У них была фиксированная цена. После долгого разговора мы решили, что она примерно одинакова. В автосалоне была акция: я заплачу 200 юаней, а если куплю в другом месте, мне дадут 500 юаней. Я поехал в автосалон в Сяошане, и там было дешевле. Предыдущий продавец продолжал мне звонить. Он знал, что здесь цена ниже, поэтому, когда я сделал заказ в Сяошане, он хотел заплатить 300 юаней. Это было уморительно. Мне было все равно, где я его куплю, поэтому я в итоге купил его в Сяша. Я езжу на CRV, а моя жена раньше ездила на Civic, а теперь у нее Insignia. Она всю жизнь владелица Honda. В первый же день, когда моя жена приехала на нём на работу, охранник сказал: «Ваша семья владеет дилерским центром Honda!» Уморительно! У Insignia огромный салон, а задняя часть значительно больше, чем у Civic. В конце концов, она почти 5 метров в длину, длиннее моего CRV. Я выбрал топовую комплектацию Pearl White, которая просто потрясает и блестит на солнце. Зеркала заднего вида, передние дверные ручки, задний спойлер и «акулий плавник» — глянцево-чёрные, добавляя изюминку. 19-дюймовые дымчато-чёрные диски выглядят очень стильно. Я бы лучше сел за руль Insignia, чем CRV.
Читать полностью
Пользователь 764965038 Владелец Иншипая, возраст автомобил
Он просторный, красивый, простой в управлении и доступный. Для президентского автомобиля это отличное соотношение цены и качества. Единственный недостаток — плохая шумоизоляция, но в остальном все хорошо. [Наименее неудовлетворительно] Характеристики немного скудные: фоновая подсветка, нет переднего и заднего радаров, нет кожаных сидений, нет обзора на 360 градусов и нет дисплея давления в шинах. [Опыт покупки автомобиля] Я ездил с семьей смотреть на Hongqi H5 2.0T, Accord Smart Edition, Passat и Avalon, прежде чем остановился на Insignia. Изначально мне нравился Peugeot 508, но у дилера даже не было выставочного автомобиля, а продажи были настолько плохими, что я отказался от Passat. Avalon и Passat немного дорогие, и для бюджета менее 180 000 юаней они были немного выше бюджета. Модель среднего класса Hongqi H5 2.0T довольно хороша и имеет разумную цену, но по некоторым причинам я ее не купил. В конце концов, я выбрал Insignia вместо Accord, потому что она немного дешевле и выглядит лучше, особенно диски. 17-дюймовые диски Accord слишком уродливы, в то время как 18-дюймовые диски Insignia намного красивее. Современный серый Yingshipai особенно хорош. [Цена] Дилерский центр назвал мне 175 000 юаней за машину, и я заплатил полную сумму. Мы думали, что это немного высоко, но позже мы увидели, что цена снизилась до 168 800 юаней, и они также включили 360-градусную панорамную камеру. Я не уверен, сколько будет стоить установка 360-градусной камеры самостоятельно, но это было бы довольно дорого. Они также включали коврики, подголовники и оконную пленку, но включенная пленка была плохая. Позже я добавил 900 юаней за вариант получше. Думаю, я переплатил, думая, что в Байсэ есть только одна Dongfeng Honda, поэтому было довольно сложно торговаться. Если бы я купил её в Наньнине, я, вероятно, смог бы сбить цену на 2000–3000 юаней. [Впечатления от вождения] Мощности достаточно, и обгоны на S-передаче получаются очень уверенными. Из недостатков — шумоизоляция и шум шин, а также несколько раз завис бортовой компьютер. Не уверен, распространена ли эта проблема. Места много, особенно на заднем сиденье. Машина такая длинная, что поначалу ей было немного сложно управлять, но теперь она выглядит отлично. В целом, это хорошее соотношение цены и характеристик.
Читать полностью
Пирог Дуоле Владелец Иншипая, возраст автомобил
Во-первых, давайте поговорим об уровне комфорта. Его действительно сложно описать. Любая ухабистая дорога вышвырнет вашу еду. Затем есть опыт езды на заднем сиденье. Это действительно не очень удобно для высоких людей. Место над головой очень ограничено, и вы можете удариться головой. Шум ветра и шин также довольно громкий, а запах в салоне довольно сильный. Но есть и плюсы. Во-первых, он выглядит великолепно. Он действительно выглядит великолепно. К тому же, салон не такой дешевый, как пишут в интернете. Пусть он и не изысканный, но все же вполне приемлемый. Наконец, центральная консоль. Поначалу мне нравились интеллектуальные информационно-развлекательные системы на китайских автомобилях, но в реальной езде я нашел их совершенно бесполезными. Я ездил на X-Class моего коллеги месяц и на X-Class неделю, и обнаружил, что их многочисленные функции очень ограничены в повседневной езде. Они, скорее, только для виду.
Читать полностью