Комплектации:
2026 Hongqi H6 — от 3 895 000 ₽
8 комплектации этого года
2.0T Travel Edition — 3 895 000 ₽
2.0T Beautiful Edition — 4 225 000 ₽
2.0T Exquisite Shadow Edition — 4 225 000 ₽
2.0T Zhiyuan Edition — 4 485 000 ₽
2.0T Zhiyuan Xuanying Edition — 4 485 000 ₽
2.0T Premium Edition — 4 615 000 ₽
2.0T Elegant Shadow Edition — 4 615 000 ₽
2.0T Premium Edition — 5 175 000 ₽
2025 Discontinued — от 4 220 000 ₽
6 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 4 195 000 ₽
5 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 4 595 000 ₽
4 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
179800
Производитель
ФАВ Хунци
Размер авто
автомобиль среднего размера
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2026.05
двигатель
2.0T 224 лошадиные силы L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
165(224Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
340
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4990x1880x1455
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
230
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.8
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.5
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Кузов
Длина (мм)
4990
Ширина (мм)
1880
Высота (мм)
1455
Колесная база (мм)
2920
Передняя колесная база (мм)
1615
Задняя колесная база (мм)
1607
Минимальный дорожный просвет (мм)
144
Конструкция кузова
хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1628
Масса полной загрузки (кг)
2078
Объем топливного бака (л)
58.0
Объем багажного отделения (л)
592
Минимальный радиус поворота
5,81 м
Двигатель
Модель
CA4GC20TD-33
Объем (мл)
1989
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.6
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
224
Максимальная мощность (кВт)
165
Максимальная полезная мощность (кВт)
160
Максимальная скорость мощности (об/мин)
4500-5000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
340
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1650-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/50Р18
Размер задней шины
225/50Р18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.6
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, Хунци
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
253 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Картографирование
Картографирование
Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
60 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
1280x1600
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание, мониторинг транспортных средств
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.89
133 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.63 | 4.45 | 3.90 | 3.59 | 3.63 | 3.98 | 4.04 |
| Средний балл по цене | 3.71 | 4.11 | 3.60 | 3.72 | 3.74 | 3.82 | 3.69 |
| Средний балл подобных | 3.74 | 4.21 | 3.59 | 3.74 | 3.75 | 4.32 | 3.66 |
Отзывы о Hongqi H6
Я купил машину в октябре 2024 года (после чего субсидия производителя на замену была сокращена). После учета учительской субсидии и бонуса за замену общая цена составила 142 200 юаней (не включая государственную субсидию в размере 10 000 юаней и остаточную стоимость старой машины в размере 4 000 юаней, которая составила 128 200 юаней). Машина была в стоке, но я не договаривался ни о каких скидках по стоку. Она была произведена в июне, а я забрал ее в ноябре. На ней не было никаких защитных чехлов или наклеек, когда я ее забрал. Я вкратце заподозрил, что это выставочный автомобиль, но пока он был в хорошем состоянии, я принял это. Я езжу на ней уже почти шесть месяцев и проехал более 7 000 километров, почти 8 000 километров. Около 2 000 из них были по шоссе, а остальные - по пригородным дорогам Тяньцзиня и Даляня. Я не часто бывал в центре города. Средний расход топлива за первые 2000 километров составил 9,2 литра. Средний расход топлива за следующие 5000 километров составил 8,2 литра. Мне очень нравится внешний вид автомобиля; я всегда оглядываюсь назад каждый раз, когда паркуюсь. Кузов белый с черной плавающей крышей, двухцветный дизайн. Я добавил 2000 юаней при покупке. Салон черно-красный (спортивный и красивый) с белой крышей (яркий салон). Места достаточно. Моя жена, ростом 180 см, удобно сидит спереди и сзади меня, в то время как наш ребенок, ростом 92 см, суетится взад-вперед. Мой брат, ростом 192 см, сидит сзади головой вперед, и спереди едва хватает. Те, у кого рост выше 185 см, возможно, захотят внимательно рассмотреть этот автомобиль, особенно пространство над головой на задних сиденьях. Боковое пространство больше, чем у Audi A4, но задние сиденья ниже, а крыша ниже. Это компенсирует разницу в росте, хотя ноги будут немного согнуты, но спереди достаточно просторно, чтобы можно было просто вытянуться вперед. У машины не было никаких серьезных проблем за шесть месяцев. В интернете много сообщений о неисправностях аккумулятора, но я не сталкивался ни с одним. Есть некоторые необычные шумы, как и у всех автомобилей. Машина в целом жесткая, особенно на заднем сиденье; ей не хватает комфорта большого дивана. Мощность удовлетворительная, и даже сильное нажатие на педаль газа дает мощный эффект. Когда я спешу, я всегда еду быстро. Есть небольшая задержка, но это нормально, когда привыкаешь. Teana, у которой нет задержек, довольно необычна. Управляемость тоже довольно хорошая; она едет туда, куда ты ее направляешь, а шасси очень устойчивое. Возможно, из-за веса автомобиля и задержек он кажется гораздо более собранным, чем A4 Teana. Расход топлива действительно выше, чем у них. Бортовой компьютер медленно реагирует и может реагировать медленно, требуя задержки. Система 360 иногда включается через секунду, а проекционный экран приборной панели также может запаздывать или иногда выходить из строя. Ожидание или перезапуск решают 99% проблем. Управление кондиционером немного громоздко. Тем не менее, голосовой помощник довольно удобен. В навигационной системе автомобиля отсутствуют светофоры, уровни полос движения или поиск маршрута. Это очень неудовлетворительно. Решение — самостоятельно установить программное обеспечение или подключить автомобиль к компьютеру. (Эта функция недоступна в оригинальном автомобиле, но вы можете подключить ее с помощью программного обеспечения, которое вы установите позже.) Передняя камера 360 расположена слишком низко, слегка закрывая номерной знак! Сама система 360 не совсем точна, поэтому вам все равно придется смотреть в зеркало заднего вида или выглядывать из машины, когда вы проезжаете мимо других автомобилей в критический момент.
Читать полностью
Преимущества: внешний вид, интерьер, дизайн и управление — все это заслуживает высшей оценки без дополнительных объяснений. Что касается пространства, то сзади действительно потрясающее. Мой рост 1,73 метра, и я чувствую, что места достаточно во время вождения. Что касается багажника, то, поскольку это хэтчбек и длина 4,99 метра, пространство багажника — это потолок среди автомобилей B-класса. Низкопрофильное шасси — это своего рода спортивное шасси, которое относительно жесткое, и настройка неплохая. Оно считается относительно хорошим среди автомобилей отечественного производства. Торможение также является большим преимуществом. В любом случае, основываясь на том, что я провел много тест-драйвов автомобилей, я лично считаю, что среди бензиновых автомобилей тормоза Hongqi H6 уступают только Lynk & Co 03. Что касается показателей безопасности, можно сказать и то, и это о Hongqi, но нельзя сказать, что Hongqi слабый. Безопасность Hongqi занимает первое место среди автомобилей во всем мире, и она определенно находится на том же уровне, что и Volvo, Cadillac и т. д. Недостатки: Расход топлива. В конце концов, с двигателем 2.0T и диаметром 4,99 метра, а также будучи такой тяжелой, расход топлива определенно не низкий. Это зависит от человека, региона и режима вождения. В городских районах с большим количеством светофоров (четыре или пять на километр), в среднем комфортном режиме расход топлива составляет от 10 до 13 миль на галлон, в зависимости от навыков вождения. На шоссе расход топлива составляет всего около 5 миль на галлон. На обычных дорогах, где не так много светофоров, расход топлива составляет всего чуть более 7 миль на галлон. Поскольку это модель купе, и модель хэтчбек, я считаю, что места над головой немного недостаточно для человека ростом выше 1,85 метра. И бортовой компьютер. Модель 2025 года имеет обновленный компьютер и будет лучше, но мой компьютер модели 2024 года лишь адекватен, а не потрясающий.
Читать полностью
Внешний вид: Внешний вид Hongqi ничего не говорит. Моей последней машиной был MG6, тоже хэтчбек. Изначально я планировал заменить его на MG7, но, погрузившись в автомобильный круг и увидев настоящую машину на дороге, я был больше впечатлен Hongqi. Передняя часть была слишком доминирующей, поэтому я решил выбрать Hongqi. Интерьер: очень доволен, но большой экран немного низковат. Было бы лучше, если бы он был вровень с центральной консолью. В противном случае мне приходится опускать голову, чтобы увидеть его, и я чувствую, что угол обзора невелик. Пространство: большое, в конце концов, размер кузова и колесная база есть. Мой отец и родственники говорят, что он просторный. Комплектация: доволен. Изначально я планировал купить 23 Zhishang, но позже я увидел слух, что переднее двухслойное звукоизоляционное стекло 24-й модели и 360-градусное изображение были перенесены на Zhimei, а также во всю серию добавили внешний переключатель багажника. Меня это очень волновало, поэтому я решил дождаться модели 24. Затем я посмотрел на варианты конфигурации и почувствовал, что у Zhimei 24 лучшая экономическая эффективность. Конфигурации, которых не хватает Zhimei по сравнению с другими версиями, для меня не имеют значения, поэтому я решил выбрать Zhimei. Мощность: Доволен, у меня версия с низкой мощностью, но ее вполне достаточно для ежедневного использования. В конце концов, у нее 224 лошадиные силы. Расход топлива: Доволен, 8-9 для ежедневных поездок на работу, 7 для более спокойного подхода и 10 для более резкого подхода. Все зависит от вашей работы ног. Во время китайского Нового года я ехал из Цзясин в Шэньсяньцзюй. Там было много подъемов и спусков, и скорость измерялась с интервалом 80. В Цзиньхуа она была 100, а в Ханчжоу всего 120. Я ехал на максимально допустимой скорости всю дорогу, 5,7 туда и 5,6 обратно. Я даже немного включил печку по дороге, и расход топлива меня удивил. Надёжность: без проблем. Прошло 10 месяцев с момента покупки. Несколько раз бортовой компьютер загружался и зависал, когда я только садился в машину и включал её. То есть, он находился на странице входа в учётную запись и крутился по кругу. Приходилось запирать машину, отпирать её и включать. Других проблем не встречал. Это программная проблема. Надеюсь, производитель сможет оптимизировать её в будущем, когда выпустит новую версию. Стоимость эксплуатации автомобиля: как бы это сказать? Чем больше ездишь, тем больше пользуешься. Если бы мне пришлось пожаловаться, так это на то, что в эту машину нужно заправлять 95-й, а не 92-й бензин.
Читать полностью
Внешний вид действительно хорош. Что касается пространства, багажник великоват. Сзади места могло бы быть и больше. Что касается комплектации, то она вполне достаточная. Экран неудобный. Что касается мощности, то тут явное отставание. Расход топлива довол
Читать полностью
[Цена] 16,5 [Мощность] 2.0 мощный, но дроссельная заслонка с задержкой [Наименее доволен] Качество контроля не очень хорошее. Купил на 3 месяца, и у него есть проблемы. Указатель уровня топлива нестабилен, и погрешность будет большой.
Читать полностью
1 Опыт покупки автомобиля Я давно присматривался к этой модели, и я наблюдал за ней еще до того, как вышла модель 24. В то время это была модель 23, и я пошел в магазин 4S, чтобы договориться о цене, но она была слишком дорогой. В то время модель 24 должна была вот-вот выйти, поэтому я ждал и наблюдал. Здесь есть небольшой эпизод (на самом деле, когда я покупал машину, я сначала планировал купить H5 и узнал о цене и комплектации. В то время в магазине за H5 был припаркован H6. Когда я увидел форму кузова, линии были настолько красивы, что я немного увеличил свой бюджет, узнал о цене и сразу купил H6) 2. Комплектация и цена автомобиля Я заказал топовую модель 24, которая еще не производилась. Я заказал ее в сентябре и ждал почти месяц. Я забрал машину 11 октября. 3. Я считаю, что расход топлива немного великоват. Это также может быть проблемой с моими навыками вождения. Я обычно езжу больше десяти литров на литр и никогда не был на трассе. Может потребоваться время, чтобы приспособиться. 4. Я купил машину во время годовщины магазина. Я также сравнил несколько магазинов и в итоге выбрал самый дорогой дополнительный пакет, который включает в себя флагманский фонарь и часы. Цена 19,92 без учета процентов. Флагманский фонарь оригинальный, но он горит только при разблокировке, а не постоянно. Я еще не отлаживал часы. Я проехал в общей сложности больше 200 километров и не ездил на них много. Короче говоря, я все еще доволен этими двумя машинами. Самое главное, что они слишком красивы
Читать полностью
Я купил его, потому что он хорошо выглядел, даже не проводя тест-драйв. У него высокая мощность, а спортивный режим довольно взрывной. Отклик на педаль газа все еще настраивается, и он не такой отзывчивый, как у предыдущей Teana. Уровень комфорта нормальн
Читать полностью
Расход топлива слишком высокий, шины шумят громко, и у меня болит задница после часа сидения в кресле. Руль немного тугой, бортовой компьютер немного подтормаживает, но в остальном всё в порядке.
Читать полностью
Если вы скажете, что у меня необычные шумы, я просто улыбнусь и промолчу. Если вы скажете, что у меня высокий расход топлива, я все равно улыбнусь и промолчу. Но если вы скажете, что у меня плохой внешний вид, то я действительно разозлюсь на вас. Однако расход топлива в городе Чэнду действительно все еще относительно высокий. Я трачу около 30 юаней в день на поездку на работу и обратно, но расход топлива у автомобилей B-класса может быть примерно таким же. Во всяком случае, у Sagitar моего друга, автомобиля A-класса, тоже такой расход топлива. Что касается необычных шумов, я езжу на нем почти месяц, и они пока не появлялись. Если вы говорите, что необычные шумы появляются после двух-трех лет езды, то я не могу это опровергнуть, потому что даже у автомобилей BBA они есть. Честно говоря, я никогда не видел автомобиля, который бы ездил несколько лет без необычных шумов. Ходовая часть жесткая, действительно слишком жесткая. Такое ощущение, что она взлетает при проезде лежачих полицейских на скорости выше 50. Шум шин также довольно громкий. Кузов слишком длинный, из-за чего парковаться неудобно. Моя задница застревает в кустах или на улице. Короче говоря, когда нет серьёзных проблем, люди будут постоянно придираться к мелочам. У каждой машины есть свои критики. Мой совет — не обращать на них внимания. Выбирая машину, нужно выбирать ту, которая вам нравится, чтобы потом не пожалеть.
Читать полностью
Я начал думать о смене машины в начале года. В конце концов, я ездил на старом Mondeo 12 лет. Я всегда внимательно следил за автомобильным рынком. Я исключил электромобили и подключаемые гибриды и сразу выбрал модельный ряд. Я сравнил и протестировал Wenjie M7, Mondeo, Regal, LaCrosse, Cadillac CT5, MG7, Hongqi H5 и H6 (если бы SAIC-GM не выпустила серию Jun из 24 моделей, она, возможно, сразу бы занялась Regal GS из 23 моделей). КПД двигателя значительно падал на высоких скоростях, поэтому я исключил Wenjie. Мой патриотизм и двенадцатилетний опыт эксплуатации Mondeo исключили автомобили совместного предприятия. Мне нравится спорт и управляемость, поэтому я исключил Hongqi H5. В итоге я долго выбирал между Hongqi H6 и MG7. С точки зрения управляемости MG7 немного лучше. С точки зрения внешнего вида, безопасности, материалов, пространства и т.д. Hongqi H6 имеет очевидные преимущества, да и управляемость практически такая же. Наконец, пожизненная гарантия на три основные детали и 4 года бесплатного техобслуживания каждые 100 000 км стали той каплей, которая перевесила чашу весов в пользу H6
Читать полностью














































































