Новый авто Huanghai ·Xianglong из Китая

Huanghai N1 2023 года был полностью позиционирован как экономичный инструментальный пикап. Таким образом, дизайн американского пикапа в семейном стиле делает его уникальным в области инструментальных пикапов. Дизайн всего автомобиля очень полный, и он по-прежнему может учитывать лицо владельца. Huanghai N1 2023 года добавил модель грузового отсека с плоским дном, чтобы сделать его более практичным. Габариты кузова составляют 5570x1840x1805 мм в длину, ширину и высоту, а колесная база составляет 3385 мм. Габариты грузового отсека составляют 1815x1520x480 мм, а внутренняя часть грузового отсека имеет конструкцию с плоским дном. Объем загрузки 1,32 кубических метра обеспечивает отличную грузоподъемность грузового отсека. Кузов широкий и может обеспечить хороший комфорт во время езды и грузоподъемность в автомобиле. Что касается интерьера, общий стиль Huanghai N1 2023 года относительно моложе, а двухцветное сочетание более модное. В то же время большая площадь салона покрыта мягкими кожаными подушками, что усиливает определенное чувство изысканности. С точки зрения конфигурации, мультимедийная развлекательная система, ЖК-экран, многофункциональное рулевое колесо, круиз-контроль и другие функции отражают гуманизированную сторону нового автомобиля. С точки зрения конфигурации безопасности автомобиль оснащен базовыми функциями, такими как две подушки безопасности, ABS + EBD. Что касается мощности, Huanghai N1 2023 года использует дизельный двигатель Isuzu 2.8T с максимальной мощностью 116 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 285 Нм. Двигатель обладает преимуществами высокой стабильности, низкой отказоустойчивости, низкого расхода топлива и низкого уровня шума. Что касается системы трансмиссии, Huanghai Daniu Pioneer Edition сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В то же время новый автомобиль также предлагает варианты привода на два колеса или на четыре колеса. Цена на Huanghai N1 2023 года по-прежнему остаётся привлекательной для покупателей, полностью гарантируя экономичность автомобиля. На рынке пикапов для инструментов он делает ставку на разумную цену и практичную комплектацию, что обеспечивает ему достаточную конкурентоспособность.

[Наиболее доволен] Как пикап, Huanghai N1 очень привлекателен, с красивым кузовом и внушительным внешним видом. Задние двери, в частности, больше не квадратные. Заднее сиденье просторнее, гораздо более просторное, чем у предыдущих пикапов. Удлиненный грузовой отсек предоставляет еще больше места для предпринимателей для перевозки грузов. [Наименее доволен] Внутри материалы отделки довольно обычные, в основном жесткий пластик, некачественный. Я надеюсь, что производитель сможет это улучшить. [Впечатления от вождения] Бензиновая версия 2.5T с приводом на два колеса имеет среднюю мощность для пикапа. Она достаточна на асфальтированных дорогах, но немного разочаровывает на грунтовых. [Расход топлива] Расход топлива относительно высокий.

Huanghai N1S в настоящее время предлагает самую низкую стартовую цену среди дизельных полноприводных пикапов – от 79 800 юаней, что делает его дешевле небольших пикапов, таких как Great Wall Fengjun. Huanghai N1S может похвастаться большим общим кузовом, типичным американским стилем и прочной сборкой. Его характеристики довольно хороши для своего ценового диапазона, включая проверенный двигатель VM с основной мощностью 110 кВт и крутящим моментом 360 Н·м. Кроме того, для удовлетворения рыночного спроса был введен грузовой кузов с плоским дном, что повышает конкурентоспособность продукта. Однако автомобиль шумный, а управляемость не очень хорошая, поэтому его стоит рассмотреть покупателям с ограниченным бюджетом. Пикап ZTE также является хорошим вариантом среди аналогичных моделей.

Общая стоимость покупки | Huanghai Pickup RV, первоначальная стоимость которого составляла 230 000 юаней. Я добавил солнечные панели мощностью 400 Вт, литиевый аккумулятор на 400 А, два газовых баллона по 5 кг и плиту, а также заменил бак для воды на 120 л. Теперь он едет очень комфортно, расходуя всего 12 л/100 км.