Новый авто Hyundai Elantra из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2004 по 2026
от 1 455 000 руб.
Комплектации:
2026 Elantra — от 1 595 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 1 455 000 ₽
7 комплектации этого года
1.5L CVT GLS Leading Edition — 1 455 000 ₽
1.5L CVT GLX Elite Edition — 1 595 000 ₽
1.5L CVT LUX Premium Edition — 1 740 000 ₽
1.5L CVT TOP Flagship Edition — 1 870 000 ₽
1.4T DCT GLX Elite Edition N Line — 1 795 000 ₽
1.4T DCT LUX Premium Edition N Line — 1 925 000 ₽
1.4T DCT TOP flagship version N Line — 2 055 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 1 575 000 ₽
10 комплектации этого года
1.5L CVT GLX Elite Edition — 1 730 000 ₽
1.5L CVT LUX Premium Edition — 1 860 000 ₽
240TGDi DCT GLX Elite — 1 575 000 ₽
1.5L CVT LUX Black Knight Limited Edition — 1 990 000 ₽
1.5L CVT 20th SE 20th Anniversary Edition — 1 860 000 ₽
240TGDi DCT GLX Black Knight Limited Edition — 1 965 000 ₽
240TGDi DCT LUX Premium Edition — 1 965 000 ₽
1.5L CVT TOP Flagship Edition — 2 120 000 ₽
240TGDi DCT TOP Flagship Edition — 2 355 000 ₽
1.5L CVT GLS Leading Edition — 1 600 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 2 085 000 ₽
7 комплектации этого года
2011 model (discontinued) — 1 500 000 ₽
1 комплектации этого года
2009 model (discontinued) — 1 900 000 ₽
1 комплектации этого года
2008 model (discontinued) — от 1 900 000 ₽
3 комплектации этого года
2007 model (discontinued) — от 1 900 000 ₽
4 комплектации этого года
2006 model (discontinued) — 2 165 000 ₽
1 комплектации этого года
2004 model (discontinued) — от 2 035 000 ₽
3 комплектации этого года
HYUNDAI ELANTRA c минимальным пробегом (2025-2026)
Hyundai Elantra
2025 г.
Elantra 2023 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 253 716 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2025 г.
Elantra 2023 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 253 716 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2025 г.
Elantra 2023 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 157 893 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2025 г.
Elantra 2023 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1497 сс
Пробег
700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 785 147 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2024 г.
Elantra 2023 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1497 сс
Пробег
8 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 785 147 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2025 г.
Elantra 2023 1.5L CVT LUX Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 042 905 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2026 г.
Elantra 2023 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 966 246 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2026 г.
Elantra 2023 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 908 752 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2025 г.
Elantra 2023 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
4 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 956 663 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2026 г.
Elantra 2023 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 863 723 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2025 г.
Elantra 2023 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1497 сс
Пробег
4 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 842 641 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2025 г.
Elantra 2023 1.4T DCT GLX Elite Edition N Line
Объем1400 сс
Пробег
3 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 100 399 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2024 г.
Elantra 2023 1.5L CVT GLS Leading Edition
Объем1500 сс
Пробег
200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 119 563 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2024 г.
Elantra 2023 1.5L CVT LUX Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 765 982 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2025 г.
Elantra 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1497 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 729 570 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2025 г.
Elantra 2023 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1497 сс
Пробег
1 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 903 003 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2025 г.
Elantra 2023 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1497 сс
Пробег
3 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 927 917 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2026 г.
Elantra 2023 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1497 сс
Пробег
7 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 947 081 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2026 г.
Elantra 2023 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1497 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 880 970 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
2024 г.
Elantra 2023 1.5L CVT LUX Premium Edition
Объем1497 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 253 716 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные HYUNDAI ELANTRA из Китая (2021-2023)
Hyundai Elantra
март 2022 г.
Elantra 2022 1.5L CVT LUX Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
28 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 728 869 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
ноябрь 2022 г.
Elantra 2022 1.5L CVT LUX Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
27 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 650 555 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
март 2023 г.
Elantra 2022 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 653 166 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
сентябрь 2021 г.
Elantra 2021 240TGDi DCT LUX Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
32 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 230 811 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
январь 2022 г.
Elantra 2021 1.5L CVT LUX Premium Edition
Объем1497 сс
Пробег
40 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 380 382 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
апрель 2023 г.
Elantra 2022 Elantra 2021 240TGDi DCT LUX Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 803 290 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
июнь 2023 г.
Elantra 2022 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
74 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 328 682 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
январь 2022 г.
Elantra 2021 Elantra 2021 1.5L CVT LUX Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
29 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 585 294 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
октябрь 2023 г.
Elantra 2023 1.5L CVT LUX Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 768 026 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
декабрь 2021 г.
Elantra 2021 1.5L CVT LUX Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 328 682 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
февраль 2023 г.
Elantra 2022 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 420 048 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
январь 2023 г.
Elantra 2022 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 611 398 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
октябрь 2021 г.
Elantra 2021 Elantra 2021 1.5L CVT LUX Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 380 891 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
октябрь 2022 г.
Elantra 2022 1.5L CVT LUX Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 689 712 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
август 2022 г.
Elantra 2021 1.5L CVT GLX Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
38 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 198 158 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
январь 2022 г.
Elantra 2021 Elantra 2021 1.5L CVT LUX Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
61 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 403 081 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
декабрь 2021 г.
Elantra 2021 1.5L CVT LUX Premium Edition
Объем1497 сс
Пробег
55 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 458 696 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
январь 2022 г.
Elantra 2021 1.5L CVT LUX Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
52 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 328 682 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
октябрь 2023 г.
Elantra 2023 1.5L CVT LUX Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
16 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 911 602 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Elantra
июль 2023 г.
240TGDi DCT LUX Premium Edition
Объем1353 сс
Пробег
22 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 680 464 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
99800
Производитель
Пекин Хюндай
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2026.05
двигатель
1,5 л 115 л.с. L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
84(115Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
144
коробка передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4720x1810x1415
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
190
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
5.36
Гарантийный срок автомобиля
Дополнительно: 3 года или 150 000 километров/5 лет или 100 000 километров/7 лет или 70 000 километров.
Кузов
Длина (мм)
4720
Ширина (мм)
1810
Высота (мм)
1415
Колесная база (мм)
2720
Передняя колесная база (мм)
1585
Задняя колесная база (мм)
1596
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1208
Масса полной загрузки (кг)
1700
Объем топливного бака (л)
47.0
Объем багажного отделения (л)
474
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
G4FL
Объем (мл)
1497
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
115
Максимальная мощность (кВт)
84
Максимальная полезная мощность (кВт)
84
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6300
Максимальный крутящий момент (Н·м)
144
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Несамостоятельная подвеска с продольными рычагами и торсионной балкой
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
205/55 Р16
Размер задней шины
205/55 Р16
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Предупреждение о низком давлении в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Водительское сиденье
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
CarLife
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 в первом ряду, Один в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
пластик
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
4.2
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.61
1251 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.47 | 4.31 | 3.44 | 3.45 | 3.45 | 3.74 | 3.41 |
| Средний балл по цене | 3.52 | 4.02 | 3.47 | 3.52 | 3.53 | 3.68 | 3.57 |
| Средний балл подобных | 3.67 | 3.97 | 3.37 | 3.65 | 3.64 | 3.56 | 3.28 |
Отзывы о Hyundai Elantra
вТ
Какая неудача! 6 октября, возвращаясь в Гуйчжоу из Тунжэня во время празднования Дня независимости, я проезжал по национальному шоссе 354, когда машина, ехавшая по встречной полосе, обогнала меня и врезалась в меня, отбросив меня прямо на обочину. Сила столкновения была невообразимой. К счастью, мы оба в моей машине были пристегнуты ремнями безопасности, а подушки безопасности уберегли нас от травм. В противном случае последствия были бы катастрофическими, и мы оба были в ужасе. Бампер и фары моей машины были полностью разбиты, капот, вероятно, тоже был уничтожен, а радиатор был по всему полу. Но машина, которая меня ударила, была еще хуже, ударив меня прямо спереди, погнув центральную стойку и дверь, разбив стекло. Вся их машина была сильно деформирована, и открыть можно было только две правые двери. Другой водитель получил легкие травмы. Так что хватит говорить, что автомобили Hyundai плохие. В этом столкновении у моей машины даже стекло не разбилось. Это столкновение ещё больше укрепило мою уверенность в качестве Hyundai. Самое обидное, что моя новая машина попала в аварию всего неделю назад.
Читать полностью
Маленькая фанатка I Чж
[Опыт покупки автомобиля] Я положил глаз на Hyundai Elantra еще со времен 22-й модели. Как только я влюбился в нее, все остальные модели казались незначительными. Внешний вид Elantra я нахожу поистине поляризующим: либо красивый, либо уродливый. Отзывы, похоже, ограничиваются этими двумя крайностями. Изначально я был готов сделать заказ, но, услышав, что вот-вот появится 23-я модель, я засомневался и решил подождать и посмотреть. Когда приехала 23-я модель, я был просто поражен, и я рад, что не купил 22-ю (чтобы не подвергаться критике со стороны владельцев 22-й). [Наименьшее недовольство] Встроенная навигационная система Baidu в Elantra не обладает подробной навигацией по сравнению с мобильной версией, из-за чего легко заблудиться. Я все еще привыкаю к ней. Недостатки навигационной системы особенно заметны на скоростях шоссе 110–120 км/ч или на неровных дорогах. [Ощущения от вождения] Мне не хватало курсовой устойчивости Elantra в поворотах, что приводило к лёгкому заносу. На некрутых поворотах я мог проходить их только на скорости около 70 миль в час (112 км/ч), на более крутых — только около 50 миль в час (80 км/ч), а на более крутых приходилось сбрасывать скорость примерно до 30 миль в час (48 км/ч). Я был не совсем доволен этой скоростью, так как она приближалась к пределу. На поворотах с большим количеством поворотов опытные водители грузовиков могли легко меня обогнать. Чуть быстрее — и меня занесло бы. Тем не менее, на прямой Elantra вела себя довольно прилично. Правда, у шин, похоже, были проблемы со сцеплением. Однажды грузовик впереди меня пролил воду на дорогу, и как раз когда я поворачивал на крутом спуске, машину занесло. Я подумал, что у меня спустило колесо. Когда я успокоился и вышел проверить, то обнаружил, что с шинами всё в порядке. На дороге определённо не было льда! На крутых поворотах я мог преодолевать их со скоростью около 30 миль в час.
Читать полностью
Счастливое кудахтанье
Прошло больше месяца с тех пор, как я получил свою машину, и самое большое ощущение — насколько удобнее стало передвигаться. Мне больше не нужно беспокоиться о том, чтобы садиться в машину и выходить из нее, завернувшись в толстую хлопчатобумажную куртку или шарф в дальних поездках. Вот это чувство свободы, правда? Хочу поделиться своими мыслями после того, как проехал на ней больше месяца. [Плюсы] 1. Я думаю, что она выглядит очень круто. Даже женщине-водителю будет сложно не полюбить ее внешний вид. У нее очень спортивный и молодежный вид. Я просто люблю машины с таким величественным и уникальным стилем. 2. Она очень проста в управлении. При некотором терпении и практике вы можете освоить ее за два-три дня. Мне лично нравится автоматическая парковка и электронный стояночный тормоз. Когда я жду на светофоре, я могу просто нажать тормоз до упора, не испытывая боли в ноге. Электронный стояночный тормоз автоматически отключается при начале движения, поэтому мне не нужно использовать его вручную (идеально для ленивых людей). 3. Радар визуализации очень точный. До сих пор помню тот день, когда получил машину: припарковал её в подвале, и она плавно завелась. 4. Экономия топлива — ключевой фактор. По городу я потребляю около 9 миль на галлон, а на трассе — всего около 5 миль на галлон. Довольно экономично! [Минусы] 1. Разгоняется немного медленно, и на светофорах я часто остаюсь на несколько метров позади. Впрочем, меня это устраивает. Я не нетерпеливый, и большинство водителей-мужчин, вероятно, это беспокоит. 2. Звукоизоляция не идеальная. После нескольких поездок по трассе шум ветра всё ещё был довольно громким, что влияло на звучание музыки.
Читать полностью
Красный Пульс Владелец Элантры, 1 год
Сегодня я наконец-то с большим трудом забрал машину. Честно говоря, мощность действительно слабовата, но этого достаточно. Он относительно стабильно едет 120 по трассе, и 130 тоже нормально. Выше я не пробовал. Общие впечатления от вождения тоже нормальные, этого достаточно для семейных поездок на работу. [Расход топлива] Я пользуюсь машиной больше недели, и в среднем 7 или 8. Должно быть, есть возможность снизить. Я использую его только для поездок на работу по городу и не могу много ездить. Понаблюдаю за ситуацией позже. [Ощущения от езды] Заднее сиденье немного жестковато при проезде лежачих полицейских, но цена здесь такая, поэтому я не могу требовать слишком многого. [Характеристики мощности] Мощность немного слабовата при запуске, и я ничего не чувствую во время движения. Этого вполне достаточно. [Опыт покупки автомобиля] Я был в нескольких магазинах 4S, и они не хотели брать нижнюю цену в начале. Они всегда позволяют вам сделать предложение. Не бойтесь трудностей, торгуясь о цене. Вы тратите свои собственные деньги. Помните, сравнивайте цены чаще, и вы будете удивлены. [Цена при получении автомобиля] Я оформил рассрочку на 5 лет. Через два года комиссия за авансовый платеж не взималась. В итоге, с учётом процентов, цена составила 8,5%, и я остался доволен.
Читать полностью
Мортия Владелец Элантры, 1 год
Передняя часть выглядит хорошо, но задняя часть уродлива; задняя часть старой модели была еще лучше. Зазоры между передним капотом и крышкой багажника также довольно большие. Контроль давления в шинах не отображает значение, а рулевое колесо издает необычные звуки при переключении на задний ход. Даже при нормальном давлении в шинах система контроля давления в шинах часто предупреждает. Бортовой компьютер постоянно автоматически отображает соединение Bluetooth и включает радио. Подлокотник на центральной консоли бесполезен, отвлекая от общего пространства салона. Отделение для хранения в салоне маленькое, что затрудняет хранение вещей. Подстаканник на центральной консоли слишком мелкий, чтобы вместить стакан, и бортовой компьютер часто отключается, что затрудняет подключение. Датчик парковки всегда автоматически включается, даже если его отключить вручную, и не отключается на скоростях за шоссе. Передние стойки слишком большие, серьезно затрудняют обзор слева и справа, особенно мешая поворотам влево и вправо и разворотам. Трогаться с места и обгонять медленно, для сохранения контроля требуется спортивный режим. Шум в салоне становится громким на скорости около 60 миль в час (96 км/ч), а на скоростях шоссе автомобиль склонен к заносу в поворотах. Я езжу по небольшим городам и редко выезжаю на трассы. Расход топлива в среднем составляет 6,8 миль на галлон (100 км). Я использую режим ECO. Оригинальные шины особенно легко застревают в камнях и грязи. После пересечения асфальтированной дороги шины скрипят. Если позволяют условия, мне всё равно нужно будет поменять шины на более качественные и бесшумные. Поправка: автомобиль был приобретён в феврале 2024 года.
Читать полностью
氼乚 Владелец Элантры, 1 год
Внешний вид кажется нормальным. Мой друг купил старую модель Elantra. Он думает, что новая модель выглядит хорошо, но я думаю, что старая модель выглядит хорошо, ха-ха. Мне кажется, что машина вяло трогается с места, но в остальном все нормально... Просто короткий вопрос. Сегодня мой друг ездил на моей машине. Он сам автолюбитель, поэтому немного сильнее нажал на педаль газа во время езды, хотя и не нажимал на нее до упора. Но другой друг сказал, чтобы не нажимал на нее так сильно, иначе это повредит коробку передач. Другой друг ездит на Corolla с вариатором, но он тоже год сильно нажимал на педаль газа, и ничего не произошло. Так действительно ли он повредит коробку передач, если будет так ездить, друзья мои! Кстати, я был рад получить полную ответственность и первую кровь на второй день после того, как забрал машину. Мои члены семьи продолжали разговаривать со мной в то время, и я отвлекся. К счастью, у меня была полная страховка, и это была всего лишь царапина
Читать полностью
Спи счастливо Владелец Элантры, 1 год
Внешний вид Premium Edition 2023 года — дело вкуса. Он кажется немного слишком молодежным, но выбор цвета приемлемый. Amazon Gray на солнце становится тёмно-зелёным — редкий премиальный цвет, который не теряет своей привлекательности. Более того, экстерьер действительно выделяется в своём классе. Интерьер просто отличный. Избыток пластика неизбежен для автомобиля этой ценовой категории. Поручень между водителем и передним пассажиром совершенно не нужен; приподнятый профиль достаточен для создания уюта в салоне. Характеристики действительно приемлемые: подогрев сидений и руля, а также система помощи водителю L2, не имеющая себе равных в этом ценовом диапазоне. Камера заднего вида немного размыта, но всё же управляема. Информационно-развлекательная система автомобиля работает относительно плавно, но всё равно ощущается как старая машина. Я могу использовать NetEase Cloud Music для CarLife+ и AutoNavi для проекции на экран, но это немного нестабильно. Должен похвалить просторный салон, но у меня есть сомнения относительно низкой оценки платформы. Не знаю, какой огромный груз способен выдержать семейный седан. Система отмечает, что оценка просторности существенно отличается от оценки знания автомобиля. Остановлюсь на деталях. Мой рост 193 см, вес 105 кг, я регулярно занимаюсь спортом, а ширина плеч составляет более 60 см. Если не считать отсутствия поддержки сиденья (из-за моей широкой и плотной комплекции), я установил сиденье в самое нижнее положение, и всё остальное было отрегулировано идеально. Руль не мешает ногам, крыша находится выше головы более чем на два пальца, а мой отец (рост 186 см) может сидеть позади меня, не задевая ни головой, ни ногами. Хотя посадка в автомобиль была немного сложной из-за моего роста, я считаю, что для автомобиля А-класса этого вполне достаточно (я ездил на Rixuan, Maang, Jirui и Biewei 6). В целом, машина едет довольно хорошо, с отличным обзором и низким сиденьем. Двигатель 1,5 л действительно довольно средний, и даже при нажатии на педаль двумя пальцами в режиме Eco нет никакого движения. Для дома более чем достаточно. Расход топлива: проехал 400 км за две недели, вероятно, зимой, с включённым кондиционером и только по городу, не на дальние расстояния. Расход топлива держался ниже 9,7 при нажатии на педаль в 80%, обороты не превышали 1700. Посмотрю позже. Обновление: сбросил расход топлива, и он снизился до 7,6. При необходимости нужно смело разгоняться, контролировать дистанцию и плавно тормозить на светофорах. Надеюсь, в будущем он снизится.
Читать полностью
Чжу Чжэнцин Владелец Элантры, 1 год
Я взял машину в январе 2024 года, и на данный момент она проехала 16 000 километров. Расход топлива составляет 7,2. Слишком много коротких поездок по пробкам, и расход топлива на трассе около 5 литров. Позвольте мне поделиться своим опытом эксплуатации автомобиля здесь. 1. Я не буду слишком много комментировать внешний вид. У каждого свои предпочтения, но корейские автомобили действительно в авангарде моды, и параметрический язык дизайна довольно интересен. 2. Интерьер все еще может выделиться среди автомобилей совместного предприятия. 3. 1.4T имеет 140 лошадиных сил. Несмотря на добавленный режим Sport+, мощность все еще средняя. В конце концов, рабочий объем здесь есть. Если вам нужна мощность, езжайте на Fiesta. Однако лучший режим вождения этого автомобиля, безусловно, интеллектуальный. В городе, в том числе на скоростных трассах, мощность может держаться, переключение передач активно, и он все еще мощный при разгоне до 120 на трассе. Он лёгкий и резвый в управлении, и не будет медленным. Другими словами, этот автомобиль создан для того, чтобы сотрудничать с вами, а не с некоторыми машинами, которыми невероятно сложно управлять и которые требуют от вас взаимодействия с водителем. 4. Комплектация тоже неплохая. Среди автомобилей совместного производства комплектация считается высокой.
Читать полностью
Знающая лапша zpO Владелец Элантры, 1 год
Дизайн и характеристики не представляют собой ничего особенного для этой ценовой категории; автомобиль просто стильный. Система помощи водителю L2 довольно надёжна на трассе днём (ночью ей пользоваться не стоит). Хорошее соотношение цены и качества. Мощность немного маловата, а расход топлива средний. По сравнению со старой Corolla коллеги, разница в мощности заметна. Как ни странно, расход топлива выше, несмотря на меньшую мощность. Функциональность бортового компьютера уступает отечественным моделям, и, что самое главное, нельзя загружать приложения! В комплекте идёт Baidu CarLife, но пока что пользовательский опыт не очень хорош, с множеством багов, возможно, из-за того, что я не умею им пользоваться. С включённым CarLife я слушаю музыку на экране телефона, но если мне звонят или приходят SMS, вся машина переходит в беззвучный режим, что не исправить без перезагрузки. Интеграция Amap в бортовой компьютер была бы гораздо удобнее. Что касается шумоизоляции, то на этом всё для автомобиля за эту цену. Кстати, каждый раз при запуске двигателя приходится вручную переключаться в режим Eco. По умолчанию установлен режим Comfort. Хотя это незаметно, немного разочаровывает необходимость каждый раз вручную настраивать его. Прилагаю данные о пробеге за этот период. Расходомер топлива довольно точен: средний расход топлива на трассе составляет 6 литров.
Читать полностью
Используйте Шанхай 888 Владелец Элантры, возраст машины ше
Я испытал машину на протяжении 500 км. В первый день я ехал на ней по скоростной автомагистрали Гуанчжоу-Шэньчжэнь, проехав 120 км туда и обратно и показав скорость 95 км/км на Silver Cruise. Шум шин был довольно ощутимым, но машина держалась на отметке 140 км/км. Несмотря на низкие характеристики, это все еще намного лучше, чем сопоставимые японские модели. Менее чем за 90 000 юаней, чего еще можно желать? Неплохо! : Единственное, что еще нужно, это то, что один раз был необычный шум во время движения, и уплотнитель двери машины не был герметичен, из-за чего возник звук, похожий на электрический ток. [Цена получения автомобиля] Полная оплата 8.6, я сам зарегистрировал машину и не хотел никаких подарков. Я нахожусь в Шэньчжэне, 4S Shunheying, порог продаж Hyundai относительно низкий, обслуживание очень среднее, а продажи сплетничают. [Расход топлива] Честно говоря, я вижу, что есть 4-5 владельцев экономичных автомобилей. Я проехал только 6 по трассе, а в остальное время было 7-8, но это может быть проблемой с моими навыками ног. [Пространственные характеристики] Я могу только сказать, что пространство очень хорошо пропорционально для 5 человек, которые не толстые и не худые для деловых целей, и не будет очень тесно. Расстояние между передними и задними сиденьями нормальное. [Ощущения вождения] Может быть, я и не ездил много, но моя поясница очень устает за рулем. Я вернулся и сделал массаж, что стало намного лучше. В целом управление по-прежнему относительно плавное, но руль часто отклоняется. [Мощностные характеристики] Я чувствую, что это хорошо. 5 человек могут ехать 130 в спортивном режиме на скоростной автомагистрали Баоань-Футянь, и процесс происходит относительно гладко. [Наименее довольный] В элитной версии есть только порт USB, нет TYB-C Отсутствие автомобильного компьютера является серьезным недостатком, а навигация слишком раздражает. Лучше куплю себе держатель для телефона получше.
Читать полностью