Новый авто Hyundai Lafesta (Festa) из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2019 по 2023
от 2 165 000 руб.
Комплектации:
2023 model (discontinued) — от 3 945 000 ₽
3 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 3 910 000 ₽
4 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 2 165 000 ₽
12 комплектации этого года
240TGDi Comfort Edition National V — 2 300 000 ₽
240TGDi Comfort Edition National VI — 2 165 000 ₽
240TGDi Sports Edition National V — 2 430 000 ₽
240TGDi Sports Edition National VI — 2 300 000 ₽
280TGDi Sports Edition National V — 4 040 000 ₽
280TGDi Sports Edition National VI — 3 910 000 ₽
280TGDi Smart Speed Version National V — 4 260 000 ₽
280TGDi Smart Speed National VI — 4 000 000 ₽
280TGDi Smart Edition National V — 4 130 000 ₽
280TGDi Smart Edition National VI — 4 130 000 ₽
280TGDi Zhizun Edition National V — 4 390 000 ₽
280TGDi Zhizun Edition National VI — 4 390 000 ₽
Проходные HYUNDAI FESTA из Китая (2021-2023)
Hyundai Festa
сентябрь 2021 г.
Festa 2021 280TGDi DCT GLX Elite
Объем1600 сс
Пробег
61 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 012 863 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Festa
январь 2022 г.
Festa 2021 280TGDi DCT Luxury Sport
Объем1600 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 012 863 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Festa
март 2023 г.
Festa 2023 270TGDi DCT N Line TOP Flagship Edition
Объем1500 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 284 175 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Festa
сентябрь 2023 г.
Festa 2023 270TGDi DCT N Line DLX Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 038 005 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Festa
апрель 2023 г.
Festa 2023 270TGDi DCT N Line DLX Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 998 848 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Festa
январь 2022 г.
Festa 2021 280TGDi DCT Luxury Sport
Объем1600 сс
Пробег
65 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 973 706 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Festa
январь 2022 г.
Festa 2021 280TGDi DCT DLX Deluxe
Объем1600 сс
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 143 386 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Festa
февраль 2023 г.
Festa 2023 270TGDi DCT N Line TOP Flagship Edition
Объем1500 сс
Пробег
67 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 024 953 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Festa
сентябрь 2023 г.
Fiesta 2023 270T N Line DLX Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
40 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 079 773 ₽
с доставкой во Владивосток
Hyundai Festa
январь 2022 г.
Fiesta 2021 280TGDi DLX Luxury Edition
Объем1600 сс
Пробег
22 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 228 227 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
2023 Fiesta 270TGDi DCT N Line GLX Elite Edition
Цена дилера
138800
Официальная ориентировочная цена
138800
Производитель
Beijing Hyundai
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2022.11
двигатель
1.5T 200 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
147(200Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
253
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4690x1790x1425
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
220
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8.2
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.15
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
2025.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4690
Ширина (мм)
1790
Высота (мм)
1425
Колесная база (мм)
2700
Передняя колесная база (мм)
1549
Задняя колесная база (мм)
1562
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1420
Масса полной загрузки (кг)
1860
Объем топливного бака (л)
53.0
Объем багажного отделения (л)
475
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.295
Двигатель
Модель
G4FS
Объем (мл)
1497
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
200
Максимальная мощность (кВт)
147
Максимальная полезная мощность (кВт)
147
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
253
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2200-4000
Специальная технология двигателя
КВВД
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Сухая коробка передач с двойным сцеплением (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/40 R18
Размер задней шины
225/40 R18
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Тип кнопки
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Значок в первом ряду
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 1000 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Кожа/замша
Сиденья в спортивном стиле
Да
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Инвертированная целая строка.
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Автомобильная жизнь
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Филантовое хвостовое крыло
○Дополнительно 1000 юаней
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.77
318 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.72 | 4.28 | 3.57 | 3.87 | 3.84 | 3.37 | 3.76 |
| Средний балл по цене | 3.71 | 4.11 | 3.60 | 3.72 | 3.74 | 3.82 | 3.69 |
| Средний балл подобных | 3.70 | 4.10 | 3.36 | 3.74 | 3.74 | 3.75 | 3.44 |
Отзывы о Hyundai Festa
Оптимистичный Хайян eG
Опыт покупки автомобиля: В прошлом году я переехал в заводское общежитие, но место было настолько удаленным, что было неудобно ездить на работу и обедать, поэтому я начал думать о покупке автомобиля. Поначалу моя семья была категорически против. После нескольких неудобств они, наконец, согласились купить мне небольшую машину. Сначала я смотрел на внедорожники, но потом понял, что седан будет лучше, с лучшей управляемостью и меньшим расходом топлива. Я наткнулся на Fiesta в Tik Tok, и она сразу меня зацепила. Я начал искать везде в Tik Tok. После того, как я наконец убедил родителей, я пошел на тест-драйв, договорился о цене и, наконец, получил доставку 14-го числа. Многие люди предлагали купить электрический или гибридный автомобиль, говоря, что для меня это немного очевидный выбор. Страх перед шоссе - настоящая проблема. Что касается гибридов, то машина нашей компании для поездок на работу - гибрид Geely. Она нормально работает на чистой электроэнергии, но запас хода слишком короткий. Машина начинает дергаться, как только заводится двигатель, и это чувство дерганья действительно оставило у меня неизгладимое впечатление. Я не думаю, что буду рассматривать гибрид в течение следующих пяти лет. Расход топлива: Я проехал 85 километров с тех пор, как забрал машину, в основном по дорогам, таким как Вторая кольцевая дорога Цзиньчжун. Мой текущий средний расход топлива составляет 7,6. Самое недовольное: Красота в глазах смотрящего, я думаю. У меня действительно нет никаких жалоб. Моя сестра сказала, что на заднем сиденье немного тесновато для троих человек, что является недостатком. Я, наверное, выясню остальное позже. Впечатления от вождения: Мощность невероятно мощная. Автомобиль нашей компании для поездок на работу — гибрид, и я всегда первый в очереди на каждом светофоре. По пути обратно на работу после того, как забрал машину, я всегда был первым на каждом светофоре. У меня была небольшая драка с владельцем Civic, и это меня доконало.
Читать полностью
Улыбающийся кот Снежна
Позвольте мне показать вам другую Fiesta. Я очень доволен ее внешним видом, особенно в моем маленьком городе. Она действительно выделяется. Она притягивает взгляды, и люди не могут не взглянуть еще раз, куда бы я ни пошел. Просто для ясности: я поменял диски на тот же размер. Штатные красные суппорты не смотрелись с этими дисками, поэтому я заменил их на желтые. Я также зарегистрировал покраску кузова, так что это законное изменение. Честно говоря, я не знаю многого о салоне, хотя я ездил на многих машинах, но, возможно, это просто мой прагматизм. Я считаю, что интерьер Fiesta простой, но не минималистичный. Мне нравится экран Dalian, но, к сожалению, во всей линейке Fiesta его нет, поэтому я могу назвать его только простым. Если кто-то сравнивает его с отечественным автомобилем, забудьте о характеристиках; тут особо нечего сказать. В конце концов, нет топового или бюджетного уровня отделки. Все модели имеют одинаковый двигатель 1.5T и мощность 200 лошадиных сил. Это всего лишь несколько различных характеристик, поэтому я не буду перечислять их все. Основная спортивная версия жертвует комфортом и улучшает управляемость. Она оснащена широкими шинами Maxxis 255 с соотношением сторон 40 и 18-дюймовыми дисками. Шум шин действительно немного громкий. Даже на очень хорошей ровной дороге автомобиль все еще грохочет. Пространство невелико, но это определенно не проблема для ежедневного использования, так как размер кузова есть. С точки зрения впечатлений от вождения, самое большое ощущение — это обратная связь мощности. 1.5T плюс 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, по крайней мере, не задержат автомобиль сзади при старте на красный свет. Однако цена быстрого старта в городе — высокий расход топлива. После проезда 720 километров он показывает расход топлива более 12,3 литра. Подсчитано, что с учетом трогательного расхода топлива топливный бак дает вам 53 литра вместимости. Подводя итог вышесказанному, внешний вид красив, салон прост, комфорт и звукоизоляция плохие, а расход топлива высокий.
Читать полностью
Молодежь с высоким уро
[Удовлетворен] Мое самое большое удовлетворение — это внешний вид автомобиля. Hyundai Fiesta 2023 года стандартно поставляется с пакетом внешней отделки N Line, который больше привлекает молодых покупателей. Он включает в себя большие колеса, спортивный задний спойлер и выхлопную систему, что делает его привлекательным. Помимо спортивной привлекательности, автомобиль также предлагает отличную практичность, включая просторный багажник, большое пространство сзади и удобные сиденья. Это хорошо сбалансированный семейный седан со спортивным характером. [Наименее удовлетворён] Во-первых, коробка передач Hyundai с двойным сцеплением не особенно идеальна. С быстрым переходом Hyundai на 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, я надеюсь, что этот автомобиль примет ее в будущем, что обеспечит еще лучшее соотношение цены и качества. Кроме того, звукоизоляция является общей проблемой этого автомобиля. Хотя шум выхлопной системы приемлем, громкий шум шин может немного утомлять после долгих часов вождения. Расход топлива: расход топлива в цикле WLTC составляет 6,15 литра на 100 километров, а средний суточный расход топлива — около 9 литров. Поскольку автомобиль эксплуатируется довольно агрессивно, расход топлива немного выше. На трассе расход топлива очень низкий, около 5 литров на 100 километров. Резюме: для седана ценой 150 000 юаней, окончательная рыночная цена этого автомобиля в настоящее время составляет около 10 000–20 000 юаней, что составляет около 150 000 юаней. Фактически, другие модели в этом ценовом диапазоне включают Sagitar и Toyota Lingshang. Однако Fiesta имеет более высокие характеристики с точки зрения шасси и спортивной выхлопной системы.
Читать полностью
BigDriver Новая Энерги
Fiesta 270TGDi DCT N Line TOP Flagship Edition 2023 года — компактный седан от Hyundai Motor. Он отличается динамичным и стильным внешним видом, создающим молодежный и спортивный образ. Его интерьер элегантно прост и элегантен, предлагая комфортные ощущения от вождения. Fiesta 270TGDi DCT N Line TOP Flagship Edition 2023 года доступен в цветах Titanium Gray и Midnight Black. Габариты составляют 4690x1790x1425 мм, а снаряженная масса — 1420 кг. Его элегантный дизайн и динамичные линии воплощают фирменную идентичность бренда Hyundai. Внутри Fiesta 270TGDi DCT N Line TOP Flagship Edition 2023 года предлагаются удобные сиденья и высококачественные материалы отделки. Преимущественно черный интерьер создает спортивную и стильную атмосферу. Множество функций, включая многофункциональное рулевое колесо, центральный сенсорный экран и панорамный люк, повышают удовольствие от вождения и комфорт. Что касается мощности, флагманская версия Fiesta 270TGDi DCT N Line TOP 2023 года оснащена двигателем L4 1.5T мощностью 200 лошадиных сил, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Эта комбинация силового агрегата обеспечивает превосходное ускорение и плавное переключение передач. Система переднего привода с передним расположением двигателя обеспечивает стабильную управляемость и более маневренное и комфортное вождение. Что касается безопасности, флагманская версия Fiesta 270TGDi DCT N Line TOP 2023 года оснащена различными системами активной и пассивной безопасности, такими как ABS, система курсовой устойчивости и контроль давления в шинах, что обеспечивает комплексную защиту. Подводя итог, флагманская версия Fiesta 270TGDi DCT N Line TOP 2023 года — это компактный седан со стильным внешним видом, комфортным салоном и выдающимися характеристиками. Его динамичный стиль, богатые характеристики и функции безопасности делают его идеальным выбором для современных водителей.
Читать полностью
Луковые кольца в карри Создатели высококачественных обзоро
2023 Fiesta 270TGDi DCT N Line TOP Flagship Edition [Доволен] 1. Для корейских автомобилей, особенно Hyundai, я думаю, что общий стиль дизайна имеет тенденцию быть более резким. Этот автомобиль выглядит довольно резким, что соответствует его спортивному позиционированию. Передняя часть автомобиля имеет ощущение падения, и в сочетании с чернёной многоугольной решеткой радиатора и агрессивными светодиодными фарами общее спортивное ощущение в самый раз. 2. Задняя часть оснащена сквозным типом задних фонарей, которые очень узнаваемы, когда включены. Сверху есть эффектный задний спойлер и четыре прямоугольных выхлопных трубы по обеим сторонам бампера. Общее спортивное ощущение хорошо выполнено. Хотя оно немного преувеличено, оно выглядит очень хорошо. 3. Интерьер также очень изысканный, с хорошим чувством многослойности. Рулевое колесо с плоским дном, кнопочный электронный переключатель передач, большой интегрированный экран и красные детали создают боевую атмосферу. Серебристая отделка под экраном особенно хороша, добавляя цвет в полностью черный интерьер. На нее очень приятно смотреть. 4. Этот двигатель 1,5T с 7-ступенчатой сухой коробкой передач с двойным сцеплением довольно мощный в управлении, создавая определенное волнение от вождения, которое дополняет дизайн экстерьера. 5. Это топовая версия, стоимостью 154 800 юаней, и она довольно хорошо оснащена, включая помощь водителю уровня 2, передний и задний радар, камеру заднего вида, систему предупреждения о перекрестном движении сзади, обогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев руля и другие функции. Также в розничном рынке доступны скидки, поэтому получение всех функций не слишком дорого, что является довольно выгодной сделкой. 6. Расход топлива хороший в дальних поездках. [Недовольства] 1. В новом состоянии в салоне есть небольшой запах. 2. Система поддерживает только Baidu CarLife, но не Apple CarPlay, и ее производительность средняя. 3. Заднее пространство над головой среднее. [Ощущения от вождения] Флагманская версия Fiesta 270TGDi DCT N Line TOP 2023 года оснащена турбированным четырехцилиндровым двигателем 1.5T с максимальной мощностью 200 лошадиных сил и крутящим моментом 256 Нм, работающим в паре с 7-ступенчатой сухой коробкой передач с двойным сцеплением. С точки зрения реальных ощущений от вождения этот силовой агрегат вполне удовлетворительный. Начальный газ относительно плавный, и на средней и поздней стадиях ускорения все еще имеется относительно хороший запас мощности. В целом, можно дать ему хорошую оценку. [Ощущения от вождения] Общая комфортность сидений приемлемая, но качество пространства над головой на заднем ряду не очень удобно для высоких людей.
Читать полностью
Куайле01 Владелец Фиесты, 2 года
Внешний вид: Экстерьер автомобиля очень выразительный и спортивный, а модифицированное заднее антикрыло выглядит ещё лучше. Заводской четырёхтрубный выхлоп также очень агрессивен. Логотип N, 18-дюймовые диски и красные суппорты подчёркивают спортивный характер. Титаново-серый цвет кузова сдержан и элегантен, а интерьер прост, но элегантен. Ощущения от вождения: В модели среднего класса электроприводом оснащено только водительское сиденье, а рулевое управление регулируется в шести направлениях для вашего комфорта. D-образный руль также очень спортивный, а ручная регулировка тоже довольно хороша. Места достаточно как на пассажирском, так и на задних сиденьях. Даже при моём росте 175 см я не чувствовал себя стеснённым. Панель управления автомобиля очень удобная, а функция голосового управления работает очень оперативно. Она работает как для водителя, так и для переднего пассажира, и даже распознаёт разницу. Если водитель позовёт переднего пассажира, функция голосового управления не сработает, а если передний пассажир позовёт водителя, функция голосового управления не сработает. Это очень удобно. Сначала я немного боялся нажимать на педали, так как казалось, что скорость сразу увеличится. Однако постепенно я привык к ощущению педалей, и это прекратилось. Однажды я включил спортивный режим, и при нажатии на педаль газа я почувствовал сильный толчок в спину. В стандартном режиме тоже был толчок в спину, но не такой сильный.
Читать полностью
Онлайн-иностранный Создатели высококачественных обзоро
Совершенно новая Fiesta N Line оснащена пакетом N Line. Не путайте N Line с N, поскольку у них совершенно разные значения. N — это спортивное подразделение Hyundai, аналогичное M у BMW, но N Line — это, по сути, спортивный пакет, проще говоря, косметические изменения, которые имеют мало общего с настоящей спортивностью. Теперь, когда мы понимаем, почему этот автомобиль называется N Line, давайте поговорим о нём. [Наиболее доволен] Моя самая большая претензия, конечно же, к спортивному пакету N Line. Заводской спойлер не только стильный, но и не требует каких-либо сложных доработок; это простая замена. Салон также был переработан, что придало ему более изысканный вид по сравнению с предыдущей моделью. [Наименее доволен] На самом деле, есть много недовольных моментов, и я рассмотрю их по порядку. Во-первых, шины. Для спортивного автомобиля он поставляется не со спортивными дисками, а с шинами, ориентированными на комфорт. Я этого не понимаю. Во-вторых, хотя двигатель 1.5T и может похвастаться мощностью 200 лошадиных сил, сложно сказать, выйдет ли из строя 7-ступенчатая сухая коробка передач с двойным сцеплением в будущем. У многих предыдущих Fiesta 1.6T были небольшие проблемы, и некоторые владельцы даже продавали свои машины, не найдя способа их устранить. Итак, стоит ли покупать эту модель? Если вы не планируете ездить на ней долго, а просто хотите немного больше креатива, то определённо можете купить её и попробовать. Конечно, если вы планируете серьёзно ездить на ней и модернизировать её, то эта машина не для вас.
Читать полностью
Просто приходи и посмо Владелец Фиесты, 5 лет
Стоимость покупки: 127 800 юаней за голый автомобиль, 11 110 юаней налоги, 7 000 юаней на страховку, 2 000 юаней на обслуживание, 80 000 юаней за трехлетний кредит с низкими процентами с ежемесячными платежами в 2 394 юаня и процентами около 6 300 юаней. Внешний вид: Наклонная задняя часть действительно привлекает молодежь. Добавленная задняя дверь настолько заметна, что люди, которые видят мою машину, часто спрашивают, не модернизация ли это. Это настоящий плюс. Она поворачивает головы, независимо от того, что думают другие. Я не могу не смотреть на свою машину каждый раз, когда проезжаю мимо. Минусы: Возможно, моя единственная жалоба заключается в том, что капот кажется наклоненным на одну сторону, что не очень гармонично. Все остальное в порядке. [Интерьер]: Плюсы: ЖК-панель приборов довольно современная и имеет всеобъемлющий дисплей. Полный ЖК-дисплей был бы еще лучше. 10,25-дюймовый экран центральной консоли — огромный плюс. Плавная работа и высокое разрешение информационно-развлекательной системы исключают необходимость будущих доработок. [Характеристики]: В целом приемлемо. Я купил комплектацию с подогревом, потому что живу на юге Тайваня, где отопление не является большой проблемой. Думаю, было бы ещё лучше, если бы была вентиляция. [Мощность] Плюсы: Базовых 204 лошадиных сил более чем достаточно, что позволяет легко обгонять на дороге. Он достаточно мощный и комфортный в управлении. [Рулевое управление] Рулевое управление отзывчивое и устойчивое в поворотах. Низкопрофильные шины Maxxis 225 40 R18 придают автомобилю спортивный вид и расширяют пятно контакта. Минусы: Из-за низкопрофильных шин, возможно, стоит избегать наезда на бордюры. [Шум] Он едва заметен в городе, но становится заметным на трассе. Тем, кого беспокоит шум, стоит рассмотреть возможность шумоизоляции четырёх дверей. [Расход топлива] Ранее я обслуживал его у местного дилера, и мой расход топлива был около 9,10 миль на галлон. Позже я заменил его на 5W-30. С тех пор я в основном езжу в городских условиях. Интеллектуальный режим вождения отображает расход топлива автомобиля, хотя я иногда жму на педаль газа в пол. Бортовая информационно-развлекательная система показывает расход топлива около 8,3 миль на галлон. [Пространство] Передние сиденья неплохие. Основная проблема в том, что задние сиденья немного тесноваты из-за покатой крыши, что жертвует частью пространства. Багажник также довольно глубокий. Объем приемлемый. [Обслуживание] Небольшое обслуживание стоит всего 400. Соотношение цена-качество действительно высокое. Позвольте мне рассказать о том, почему я купил этот автомобиль в свое время: меня привлек его внешний вид. 2. Мощность. 3. Соотношение цена-качество. Эти моменты в Fiesta соответствовали моим потребностям в то время, и я решительно купил ее. [Модификации экстерьера] Я выложу фотографию для вашего ознакомления позже. Комплектация: центральная решётка радиатора, верхняя и нижняя накладки. Спортивный передний бампер, боковые юбки, задний бампер и ходовые огни. Резюме: Отличное соотношение цены и качества. Удобная комплектация. Хороший внешний вид. Уровень шума находится в пределах допустимого, а светодиодных фар вполне достаточно для городских поездок.
Читать полностью