Новый авто Iveco Wolfson из Китая
Тип кузоваМикроавтобус
Период выпускас 2018 по 2026
от 2 635 000 руб.
Комплектации:
2026 2.0T/148HP — от 3 220 000 ₽
4 комплектации этого года
Chaorui 2.0T National VI manual transmission, long wheelbase, short overhang, center roof, sliding door, single rear tire — 3 220 000 ₽
Chaorui 2.0T National VI manual transmission, long wheelbase, short overhang, mid-roof, and side sliding doors — 3 220 000 ₽
Yunrui 2.0T National VI Manual Transmission Long Wheelbase High Roof Manual Door — 4 425 000 ₽
Yunrui 2.0T National VI manual transmission long wheelbase high roof side sliding door — 4 425 000 ₽
2026 3.0T/179HP — от 6 205 000 ₽
3 комплектации этого года
Chaorui 3.0T National VI automatic transmission, long wheelbase, short overhang, mid-roof, side sliding door, single rear tire — 6 595 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI manual transmission, long wheelbase, short overhang, mid-roof, and side sliding doors — 6 205 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI Automatic Transmission Long Wheelbase Short Overhang Mid-Roof Side Sliding Doors — 6 595 000 ₽
2024 2.0T/146HP — от 2 635 000 ₽
32 комплектации этого года
Yunrui 2.0T National VI manual transmission short axle low top side sliding door — 2 635 000 ₽
Yunrui 2.0T National VI manual transmission short axle low top hand sliding door — 2 635 000 ₽
Yunrui 2.0T National VI manual transmission short axle high top side sliding door — 2 635 000 ₽
Yunrui 2.0T National VI manual transmission short axle high top hand sliding door — 2 635 000 ₽
Chaorui 2.0T National VI manual transmission short axis low top side sliding door — 2 695 000 ₽
Chaorui 2.0T National VI manual transmission short axle high top side sliding door — 2 695 000 ₽
Chaorui 2.0T National VI manual transmission short axle low top manual door — 2 695 000 ₽
Chaorui 2.0T National VI manual transmission short axle high top manual door — 2 695 000 ₽
Chaorui 2.0T National VI manual transmission long axis short overhang low top side sliding door rear single tire — 3 220 000 ₽
Chaorui 2.0T National VI manual transmission long axis short overhang high roof side sliding door rear single tire — 3 220 000 ₽
Yunrui 2.0T National VI manual transmission long axis short overhang high roof side sliding door — 3 230 000 ₽
Yunrui 2.0T National VI manual transmission long axis short overhang high top hand sliding door — 3 230 000 ₽
Chaorui 2.0T National VI manual transmission long axis short overhang low top side sliding door — 3 270 000 ₽
Chaorui 2.0T National VI manual transmission long axis short overhang high roof side sliding door — 3 270 000 ₽
Chaorui 2.0T National VI manual transmission long axis short overhang low top manual door — 3 270 000 ₽
Chaorui 2.0T National VI manual transmission long axis short overhang high top manual door — 3 270 000 ₽
Mid-level commercial passenger car 2.0T National VI manual transmission short axle low top side sliding door — 3 390 000 ₽
Mid-level commercial passenger car 2.0T National VI manual transmission short axle high roof side sliding door — 3 405 000 ₽
Shangrui 2.0T National VI manual transmission short axle high top manual door — 3 415 000 ₽
Professional chassis 2.0T National VI manual transmission 4.2 tons long axis single row chassis — 3 440 000 ₽
M1 dedicated platform vehicle 2.0T National VI manual transmission long axis short overhang low top side sliding door — 3 450 000 ₽
High-end commercial passenger car 2.0T National VI manual transmission short axle low top side sliding door — 3 460 000 ₽
M1 special platform vehicle 2.0T National VI manual transmission long axis short overhang high top side sliding door — 3 465 000 ₽
High-end commercial passenger car 2.0T National VI manual transmission short axle high roof side sliding door — 3 470 000 ₽
Professional chassis 2.0T National VI manual transmission 4.2 tons long axis double row chassis — 3 505 000 ₽
High-end commercial passenger car 2.0T National VI manual transmission long axle short overhang low top side sliding door — 3 700 000 ₽
Shangrui 2.0T National VI manual transmission long axis short overhang high top manual door — 3 750 000 ₽
High-end commercial passenger car 2.0T National VI manual transmission long axle short overhang high roof side sliding door — 3 810 000 ₽
Yunrui 2.0T National VI automatic transmission long axis short overhang high roof side sliding door — 3 865 000 ₽
Yunrui 2.0T National VI automatic transmission long axis short overhang high top manual door — 3 865 000 ₽
Yunrui 2.0T National VI manual transmission long axis high top hand sliding door — 4 460 000 ₽
Yunrui 2.0T National VI manual transmission long axis high top side sliding door — 4 520 000 ₽
2024 3.0T/180HP — от 6 255 000 ₽
66 комплектации этого года
Chaorui 3.0T National VI manual transmission long axis short overhang low top side sliding door — 6 255 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI manual transmission long axis short overhang high roof side sliding door — 6 255 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI manual transmission long axis short overhang low top manual door — 6 255 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI manual transmission long axis short overhang high top manual door — 6 255 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI automatic transmission short axle low top side sliding door — 6 295 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI automatic transmission short axle low top hand-pull door — 6 295 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI automatic transmission short axle high top side sliding door — 6 335 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI automatic transmission short axle high top hand sliding door — 6 295 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI automatic transmission short axle low top side sliding door — 6 330 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI automatic transmission short axle high top side sliding door — 6 330 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI automatic transmission short axle low top manual door — 6 330 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI automatic transmission short axle high top manual door — 6 330 000 ₽
Professional chassis 3.0T National VI manual transmission 4.5 tons short-axle single-row chassis — 6 435 000 ₽
Professional chassis 3.0T National VI manual transmission 4.5 tons long axis single row chassis — 6 500 000 ₽
Professional chassis 3.0T National VI manual transmission 4.5 tons long axis double row chassis — 6 565 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI automatic transmission long axis short overhang low top side sliding door rear single tire — 6 595 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI automatic transmission long axis short overhang high roof side sliding door rear single tire — 6 595 000 ₽
Professional chassis 3.0T National VI manual transmission 6 tons extended axle single row chassis — 6 635 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI automatic transmission long axis short overhang low top side sliding door — 6 645 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI automatic transmission long axis short overhang high roof side sliding door — 6 645 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI automatic transmission long axis short overhang low top manual door — 6 645 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI automatic transmission long axis short overhang high top manual door — 6 645 000 ₽
Professional chassis 3.0T National VI manual transmission 6 tons extended axle double row chassis — 6 700 000 ₽
High-end commercial passenger car 3.0T National VI manual transmission long axis short overhang high roof side sliding door — 6 725 000 ₽
C-type RV professional chassis 3.0T National VI manual transmission long axis high roof — 6 750 000 ₽
Professional chassis 3.0T National VI manual transmission 7 tons long axis single row chassis — 6 765 000 ₽
Professional chassis 3.0T National VI manual transmission 7 tons super long axis single row chassis — 6 900 000 ₽
Shangrui 3.0T National VI automatic transmission short axle high top manual door — 6 925 000 ₽
Professional chassis 3.0T National VI automatic transmission 4.5 tons short-axle single-row chassis — 6 940 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI manual transmission long axis high top side sliding door (for modification only) — 6 965 000 ₽
M1 dedicated platform vehicle 3.0T National VI automatic transmission long axis short overhang low top side sliding door — 6 965 000 ₽
M1 dedicated platform vehicle 3.0T National VI manual transmission long axis high top side sliding door — 6 965 000 ₽
M1 special platform vehicle 3.0T National VI automatic transmission long axis short overhang high top side sliding door — 6 975 000 ₽
B-type RV professional chassis 3.0T National VI automatic transmission long axis short overhang high roof — 6 990 000 ₽
Professional chassis 3.0T National VI automatic transmission 4.5 tons long axis single row chassis — 7 005 000 ₽
Professional chassis 3.0T National VI automatic transmission 4.5 tons long-axis double-row chassis — 7 070 000 ₽
Professional chassis 3.0T National VI automatic transmission 6 tons extended axle single row chassis — 7 135 000 ₽
Shangrui 3.0T National VI automatic transmission long axis short overhang high top manual door — 7 185 000 ₽
Professional chassis 3.0T National VI automatic transmission 6 tons extended axle double row chassis — 7 200 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI manual transmission long axis high top manual door — 7 225 000 ₽
C-type RV professional chassis 3.0T National VI automatic transmission long axis high roof — 7 250 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI manual transmission long axis high top side sliding door — 7 265 000 ₽
Professional chassis 3.0T National VI automatic transmission 7 tons long axis single row chassis — 7 265 000 ₽
Chaorui 3.0T National VI automatic transmission long axis high top side sliding door (for modification only) — 7 355 000 ₽
Shangrui 3.0T National VI manual transmission long axis high top manual door — 7 355 000 ₽
M1 dedicated platform vehicle 3.0T National VI automatic transmission long axis high top side sliding door — 7 355 000 ₽
Shangrui 3.0T National VI Manual Transmission Long Axis High Top Electric Door — 7 410 000 ₽
Shangrui 3.0T National VI manual transmission long axis high top side sliding door — 7 440 000 ₽
Professional chassis 3.0T National VI automatic transmission 7 tons super long axis single row chassis — 7 475 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI manual transmission extended shaft single row high top manual door — 7 570 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI manual transmission extended shaft double row high top manual door — 7 610 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI manual transmission extended shaft single row high roof side sliding door — 7 630 000 ₽
C-type RV professional chassis 3.0T National VI automatic transmission 7 tons long axis high roof — 7 630 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI automatic transmission long axis high top manual door — 7 725 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI automatic transmission long axis high top side sliding door — 7 780 000 ₽
B-type RV professional chassis 3.0T National VI automatic transmission long axis high roof — 7 875 000 ₽
Shangrui 3.0T National VI manual transmission extended shaft high top manual door — 7 895 000 ₽
Shangrui 3.0T National VI Manual Transmission Extended Axle High Top Electric Door — 7 975 000 ₽
Shangrui 3.0T National VI automatic transmission long axis high top manual door — 7 990 000 ₽
Shangrui 3.0T National VI automatic transmission long axis high top electric door — 8 070 000 ₽
Shangrui 3.0T National VI automatic transmission long axis high top side sliding door — 8 115 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI automatic transmission extended shaft single row high top manual door — 8 220 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI automatic transmission extended shaft double row high top manual door — 8 260 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI automatic transmission extended shaft single row high roof side sliding door — 8 280 000 ₽
Shangrui 3.0T National VI automatic transmission extended shaft high top manual door — 8 875 000 ₽
Shangrui 3.0T National VI automatic transmission extended shaft high top electric door — 8 955 000 ₽
2024 3.0T/170HP — от 6 385 000 ₽
4 комплектации этого года
Yunrui 3.0T National VI manual transmission long axis short overhang high top manual door — 6 385 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI manual transmission long axis short overhang high roof side sliding door — 6 425 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI automatic transmission long axis short overhang high top manual door — 6 925 000 ₽
Yunrui 3.0T National VI automatic transmission long axis short overhang high roof side sliding door — 6 965 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 2 690 000 ₽
3 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 3 090 000 ₽
5 комплектации этого года
2.3T manual super Rui short shaft low top low power F1A — 3 090 000 ₽
2.3T manual super Rui short axis high roof low power F1A — 3 090 000 ₽
2.3T manual super Rui short axis high roof high power F1A — 3 485 000 ₽
3.0T manual Yunrui manual door short axis low top F1C — 3 750 000 ₽
2.3T manual super Rui long axis short overhang high roof National VI F1A — 3 615 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 3 350 000 ₽
5 комплектации этого года
2.3T short-axle low-top van F1A — 3 350 000 ₽
3.0T short-axle low-top van F1C — 3 750 000 ₽
2.3T short-axle low-top multi-purpose car with side sliding door F1A — 3 350 000 ₽
3.0T short-axle low-top multi-purpose vehicle with side sliding door F1C — 4 145 000 ₽
2.3T long-axle short-overhang multi-purpose vehicle with side sliding door F1A — 3 615 000 ₽
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
139900
Производитель
Нанкин Ивеко
Размер авто
легкий пассажир
Тип топлива
дизельное топливо
Старт продаж
2026.04
двигатель
2.0T 148 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
109(148л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
350
коробка передач
5-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
5495x2040x2525
Конструкция кузова
5-дверный 5-9-пассажирский автобус
Максимальная скорость (км/ч)
140
Гарантийный срок автомобиля
2 года или 60 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5495
Ширина (мм)
2040
Высота (мм)
2525
Колесная база (мм)
3300
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
автобус
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
5-9
Снаряженная масса (кг)
—
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
100.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
6,05 м
Двигатель
Модель
Ф1А
Объем (мл)
1994
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
неизвестный
Максимальная мощность (Лс)
148
Максимальная мощность (кВт)
109
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
3500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
350
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-3000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
дизельное топливо
сорт топлива
0#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
5-ступенчатая коробка передач
Количество передач
5
Тип коробки передач
Механическая коробка передач (МТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Задний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Независимая подвеска с цельным мостом
тип рулевого управления
Гидравлический усилитель
Конструкция кузова
Ненесущий
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
215/75Р16ЛТ
Размер задней шины
215/75Р16ЛТ
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
—
Параллельная помощь
Необязательный
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Необязательный
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
—
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
—
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Необязательный
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Необязательный
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
—
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
галоген
Дальний свет
галоген
дневные ходовые огни
Необязательный
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
Стандартная конфигурация
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Водительское сиденье
Функция защиты от защемления окна
Необязательный
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Необязательный
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
Необязательный
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Необязательный
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 в первом ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
пластик
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Раздвижная дверь
раздвижная дверь
Ручное открытие и закрытие
Размер экрана центрального управления (дюймы)
Размер экрана центрального управления (дюймы)
9
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Полный размер
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
0.00
5 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Отзывы о Iveco Wolfson
Лично я считаю, что внешний вид автомобиля неплох. Я бы не назвал его потрясающим, но и не уродливым тоже. Внутри различные функциональные кнопки и датчики на приборной панели довольно удобны. Кнопка звукового сигнала расположена на верхней части левой фары, что поначалу казалось неудобным, но после привыкания стало довольно практичным. Тумблер внутри сдвижной двери особенно неудобен; большинство людей, которые не ездят на этой машине регулярно, не поймут, как открыть её изнутри. Оснащение автомобиля в целом приемлемое. Большинство функций, таких как многофункциональное рулевое колесо, навигация с большим экраном, круиз-контроль, ксеноновые фары и даже противотуманные фары, отсутствуют и требуют установки вручную. Многие из этих дополнений требуют перепрошивки компьютера, которую большинство дилеров 4S не предлагают. К счастью, в интернете появляется всё больше дополнительных опций, поэтому я сам установил многофункциональное рулевое колесо и навигационную систему, и они работают отлично. Я также самостоятельно установил противотуманные фары и круиз-контроль, но для них требуется перепрошивка компьютера. Сейчас я ими не воспользуюсь, поэтому буду считать их просто косметическим средством. Надеюсь, в будущем производитель будет предлагать их бесплатно.
Читать полностью
Space: Этот автобус имеет длину 5151 мм, ширину 2011 мм и высоту 2307 мм, с колесной базой 3000 мм. С точки зрения пассажирского пространства он полностью отвечает потребностям любой семьи или компании. Во-первых, задний ряд предлагает около 2,8 метров пространства с непрерывным потоком, что делает его удобным как для пассажиров, так и для груза. Кроме того, вместительное отделение для хранения обеспечивает эффективное использование пространства. Power: Этот автобус оснащен 2.3T 122-сильным турбированным двигателем L4, выдающим 90 киловатт мощности и 320 Нм крутящего момента. Такая комбинация силового агрегата более чем достаточна, обеспечивая мгновенную мощность как для старта и ускорения, так и для скоростного обгона. Однако, как это типично для автобусов, недостаток мощности в задней части становится ощутимым на скорости выше 100 км/ч. Вот несколько недостатков: 1. Возможно, из-за дизельного двигателя, двигатель довольно шумный на трассах, а в салоне довольно тихо. 2. Сиденья не очень удобные. Я не знаю, какой наполнитель используется в сиденьях этого автомобиля. Если вы совершите длительную поездку, вы будете чувствовать сильную боль в пояснице и спине. Комфорт езды не очень хороший. 3. Настройка подвески всего автомобиля в целом не очень хорошая. При движении на высокой скорости, при проезде по сельским дорогам или ухабистым дорогам, вы можете чувствовать, как все ваше тело вот-вот сотрясется, когда вы сидите в машине. Стоимость покупки автомобиля: Рекомендованная производителем розничная цена этого автомобиля составляет 141 900 юаней. Текущая цена автомобиля без заправки составляет 128 000 юаней, налог на покупку — 11 000 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, налог на использование транспортных средств и судов — 900 юаней, сбор за номерной знак — 500 юаней, коммерческое страхование — 5300 юаней, а общая стоимость — 146 000 юаней. Совет по выбору автомобиля: если вам нужно перевозить грузы, и вы ищете мощный и вместительный автобус, то этот автобус всё ещё относительно подходит, к тому же он надёжный.
Читать полностью
Я пользуюсь машиной 2 года и 2 месяца и проехал 52 900 километров. Я менял датчик 4 раза и один раз трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор. У меня были проблемы. Мне нравится внешний вид и репутация. Но я не очень доволен. Сейчас я делаю капитальный ремонт двигателя за 30 000 юаней. Завод согласился на условия договора, и клиент согласился. Мастерская 4S до сих пор не заплатила, и они всё ещё спорят.
Читать полностью
[Наиболее удовлетворены] Это редкая коробка передач 8AT в том же классе, с рабочим объемом 3.0, достаточным запасом мощности и крутящим моментом при большой нагрузке, а также плавным переключением передач. Он обладает хорошей прочностью и может по-прежнему хорошо работать после высокоинтенсивного использования. [Наименее удовлетворены] Жесткость кузова новой модели уменьшилась, и будет видна деформация, когда он полностью загружен грузом. И расход топлива относительно высок. При нагрузке в одну тонну расход топлива достигнет 9,5-10 литров. При тех же обстоятельствах другие автомобили будут иметь производительность 8,5 литров. [Ощущения вождения] NVH очень хорошие, а шасси также очень компактное. Несмотря на то, что это легкий легковой автомобиль, он не чувствуется дешевым. Эффект амортизации при проезде канав сопоставим с некоторыми MPV. [Техническое обслуживание] Поскольку автомобиль имеет некоторые коммерческие характеристики, Iveco будет проводить регулярные проверки на месте для клиентов, которые покупают автомобили для некоторых автопарков. В периоды пиковой нагрузки, например, во время торговых фестивалей, сотрудники будут дежурить в любое время. В случае поломки в дороге, при необходимости, будет отправлена подменная машина.
Читать полностью
Это прекрасный и прочный лёгкий грузовик. 2-литровый двигатель, даже без электронного блока управления, достаточно мощный, особенно для буксировки нескольких сотен фунтов. Пробег на сегодняшний день более 17 000 километров, и всё остальное в порядке, за исключением нескольких проблем с выбросами, которые были устранены после поездки в ремонтную мастерскую. Это распространённая проблема с китайскими стандартами выбросов VI? Без этой проблемы всё было бы идеально!
Читать полностью
Эта машина прошла через всё: от восхождений в горы до наводнений — она безупречна! В августе этого года я совершил кольцевое путешествие по Гуандуну — Синьцзяну, проехав более 12 000 километров, взбираясь на горы, пересекая высокогорные равнины и луга, останавливаясь у озёр и пересекая пустыни. Мне ни разу не пришлось использовать автоматическую лебёдку, и, если не считать неисправного автоматического сливного клапана при низких температурах, никаких проблем не было! Это тот самый мобильный дом, которого я ждал! Вернувшись, я установил системы дистанционного мониторинга и управления с помощью голосовых команд и мобильных телефонов, а также солнечные батареи для зарядки, что позволило мне заряжать холодильник и умные системы даже после недельной стоянки!
Читать полностью
Общая стоимость покупки | 160 000 юаней (вероятно, опечатка) | Абсолютно потрясающие впечатления от вождения | Ощущение грузовика, управление и салон автомобиля | Средняя, большой потенциал для индивидуальных модификаций | 7–9
Читать полностью
Расход топлива обычно составляет 9 миль на галлон на 100 км, а салон невероятно просторный, что позволяет разместить не только полный экипаж, но и множество багажа или ящиков для инструментов в задней части салона. Поезд кажется довольно мягким, возможно, благодаря раме; на высоких скоростях задние сиденья буквально взлетают вверх. Я видел Ford Transit в этом классе, который комфортен, но без рамы. Поскольку Iveco из Нанкина, а я оттуда, я решил попробовать. Автомобиль стоил 133 000 юаней и был довольно мощным. Двигатель F1A импортирован из Италии.
Читать полностью




































































