Новый авто JAC (Sihao) E40X из Китая

Наименее довольны: Система регулировки водительского сиденья немного бессмысленна, возможно, из-за мер экономии. Регулировки вверх/вниз и влево/вправо управляются электроприводом, а наклон спинки регулируется вручную, что кажется немного непоследовательным. Наиболее довольны: Низкая стоимость автомобиля и функция внешнего динамика делают его отличным способом для множества дел во время кемпинга и отдыха. Внешний вид: Продолжая стиль дизайна Sihao X4, он отличается новым логотипом в виде молнии, фарами с закрученными лезвиями, задними фонарями Stargate и модным парящим дизайном, создающим авангардный и технологически продвинутый вид. Интерьер: Знакомый дизайн парящего центрального экрана управления обладает множеством функций, оснащен интеллектуальной экосистемой Huawei, интеллектуальной голосовой системой iFlytek и интеллектуальным дистанционным управлением, что делает его довольно многофункциональным в целом. Зарядка: Он предлагает как медленный, так и быстрый режимы зарядки. В режиме быстрой зарядки 10-минутная зарядка добавляет 85 км запаса хода. Он также поддерживает функцию внешнего динамика, что делает его еще более подходящим для кемпинга в разгар пандемии. Пространство: Исходя из фактических измерений, человек среднего телосложения ростом около 173 см нашел переднее сиденье удобным. Места для ног сзади относительно много, с более чем двумя кулаками пространства. Однако из-за батареи пространство над головой сокращено до всего лишь одного кулака. Впечатления от вождения: В целом, ощущения от вождения напоминают ощущения от традиционного автомобиля с бензиновым двигателем, с хорошей мощностью при нажатии кнопки. Разгон от 0 до 60 миль в час за 9,7 секунды в целом достаточен для обгонов на обычных городских дорогах, но не ожидайте слишком многого. Ручка переключения передач немного великовата, и при ее повороте нет фиксаторов, что приводит к слабому ощущению демпфирования. Лично я считаю, что педаль газа немного коротковата, что меня не устраивает. Педаль тормоза имеет определенный свободный ход спереди, и общая настройка не такая чувствительная, как должна быть. Однако во второй половине цикла торможение более линейное, и оно не вызывает дискомфорта, характерного для электромобилей. Автомобиль оснащен 17-дюймовыми шинами Michelin PRIMACY4 с низким сопротивлением качению, что обеспечивает относительно хороший контроль общего шума, а сцепление на мокрой дороге и комфорт также достойны похвалы. Рекомендация по покупке: по сравнению с базовой версией, эта версия стоит на 5900 юаней дороже, но имеет больше практичных функций, таких как люк, бесключевой доступ, бесключевой запуск, подогрев передних сидений, светодиодные фары, автоматическое складывание при запирании автомобиля и т. д., и обладает лучшим соотношением цены и качества.

Автор принял участие в тест-драйве Sihao E40X. Автомобиль для тест-драйва был Golden Armor Edition 2021 года. Как показал себя Sihao E40X? Стоит ли его рекомендовать? Давайте посмотрим вместе. Поездка из Guangzhou Sihao New Energy Huaxing Experience Center в Tianlu Lake Forest Park включает городские и пригородные дороги, которые могут имитировать условия использования автомобиля при поездках на работу в городе. Общие ощущения от вождения Sihao E40X дают мне очень чистый опыт немецкого внедорожника Volkswagen. Шасси, подвеска и регулировка рулевого управления полностью соответствуют настройкам Volkswagen SUV. Шасси устойчиво, поддержка подвески хорошая, а рулевое управление точное. Будь то смена полосы движения для обгона или проезд неровных выбоин на дороге, динамическое чувство, представленное всем автомобилем, является знакомым чувством. Честно говоря, если логотип бренда закрыт, сколько людей ошибочно думают, что они едут на внедорожнике Volkswagen? Тест-драйв показал, что выходная мощность Sihao E40X весьма впечатляет и полностью отличается от сопоставимых автомобилей с бензиновым двигателем. Причина проста: его огромный крутящий момент в 340 Н·м — настоящий козырь при старте. Хотя он может быть не нужен во время старта (если вы едете плавно), он необходим, когда это необходимо, особенно для старта на низкой скорости и обгона. Кроме того, Sihao E40X может похвастаться множеством интеллектуальных функций, включая стандартное подключение, голосовую навигацию и дистанционное управление. Обе версии Sihao E40X Gold Armor Edition и Gold Armor Pro доступны с опциональными интеллектуальными зарядными станциями V2L, усовершенствованной системой автономного вождения J-Pilot и усовершенствованной системой помощи водителю J-Pilot L2+. Система автономного вождения L2+ является самой передовой системой автономного вождения, в настоящее время легально разрешенной для использования на дорогах Китая. Наконец, давайте обсудим габариты Sihao E40X. Длина, ширина и высота составляют 4410/1800/1660 мм соответственно, а колёсная база — 2620 мм. Хотя эти цифры могут показаться средними, фактическое пространство довольно просторное. Передние сиденья обеспечивают хорошую поддержку. То же самое можно сказать и о задних сиденьях, где подушки обладают оптимальной жёсткостью. Мягкие кожаные сиденья создают ощущение роскоши и комфорта. Лично я считаю, что фактическое пространство в Sihao E40X больше, чем указано в характеристиках.

[Наиболее удовлетворительно] Как небольшой чисто электрический внедорожник, Sihao E40X прост в управлении и использовании, а также отвечает основным потребностям молодых пользователей с точки зрения интеллектуальных систем вождения. [Наименее удовлетворительно] Тем не менее, контроль шума в салоне и легкие вибрации от пола по-прежнему выдают его воспринимаемую ценность, что говорит о необходимости некоторого улучшения. [Ощущения от вождения] Дизайн Sihao E40X, ориентированный на семейные поездки, естественным образом отвечает реальным потребностям своей целевой аудитории, делая его легким для всего, от следования за автомобилями на низкой скорости до обгона и вливания в поток. [Ощущения от вождения] Интерьер не такой смелый, как экстерьер, сохраняя простой, традиционный дизайн в семейном стиле. Тем не менее, Sihao E40X оснащен некоторыми из самых популярных функций интерьера, включая плавающий мультимедийный дисплей, полную ЖК-панель приборов и сенсорный климат-контроль, что придает ему всестороннее ощущение технологии. По меркам небольших внедорожников Sihao E40X предлагает вполне приемлемое пространство: достаточно места над головой как на передних, так и на задних сиденьях, а подушки задних сидений длиной 480 мм обеспечивают достаточную поддержку бедер, что заслуживает похвалы.

Sihao E40X воплощает дизайнерский стиль «JAC Passenger Car 3.0 Era Global Design». В отличие от других моделей этого класса, которые отличаются более округлым стилем, экстерьер автомобиля включает в себя молодежные элементы дизайна «меха», дополненные чистыми и стильными линиями, демонстрирующими его молодежный и динамичный характер. Длина Sihao E40X составляет 4410 мм, ширина — 1800 мм, а высота — 1660 мм, соответственно, с колесной базой 2620 мм, что соответствует габаритам JAC Jiayue X4. Сбоку автомобиль отличается двойной поясной линией со скрытыми стойками B и C, создающими эффект парящей крыши и динамичный внешний вид. Новый автомобиль доступен в черном, белом и титаново-сером цветах. Задняя часть выполнена в модном сквозном дизайне с угловатыми боковинами, которые сужаются книзу для лучшей узнаваемости. Серебристая защитная накладка в нижней части бампера добавляет спортивный штрих. Интерьер выполнен в темных тонах с хромированными деталями, что создает стильный и спортивный вид. Плавающий центральный экран управления имеет размер 10,25 дюйма, но в качестве детали была добавлена 10,25-дюймовая полностью ЖК-панель приборов. JAC Motors запланировала интеллектуальную систему помощи при вождении J-Pilot под брендом Sihao. Стандартный J-Pilot обеспечивает интеллектуальную помощь при вождении L0-L2; J-Pilot PLUS, оснащенный Sihao E40X, оснащен миллиметровым радаром Huawei 77 ГГц и может обеспечивать интеллектуальную помощь при вождении L2+; а более продвинутый J-Pilot PRO может обеспечивать полностью автономное вождение и в настоящее время находится на экспериментальной стадии. Что касается мощности, новый автомобиль будет использовать синхронный приводной двигатель с постоянными магнитами с максимальной мощностью 150 лошадиных сил. Кроме того, автомобиль оснащен аккумуляторами емкостью 55 кВт⋅ч и 66 кВт⋅ч, с запасом хода по NEDC 420 км и 502 км соответственно.

Sihao E40X Golden Armor Edition — это небольшой новый энергетический внедорожник с относительно высоким оригинальным дизайном экстерьера. Модель относительно молодая, и отделка автомобиля нуждается в улучшении. Он по-прежнему довольно стандартный, и молодежная атмосфера нуждается в усилении. Он оснащен автомобильными сетями, интеллектуальной голосовой навигацией, дистанционным управлением и т. д. в стандартной комплектации, а выходная мощность также хороша. Он быстро разгоняется при старте и может двигаться вперед легким нажатием на педаль газа. Салон просторный, передние сиденья хорошо обтянуты, сиденья умеренно мягкие и жесткие, а толстая кожа создает роскошную текстуру, что еще больше улучшает ощущения от вождения. При движении по дороге настройки шасси, подвески и рулевого управления соответствуют настройкам внедорожника, а также есть система автоматического вождения уровня L2+, которую можно опробовать в безопасных условиях.

Компания Sihao New Energy недавно официально представила свой E40X, полностью электрический компактный внедорожник, доступный в трех комплектациях с запасом хода 420 км и 502 км. Диапазон цен после вычета субсидий составляет от 130 000 до 155 900 юаней. Для онлайн-предзаказа также доступен подарочный пакет стоимостью 30 000 юаней: первый неиспользующий пользователь получает пожизненную гарантию на три электрические системы, бесплатные базовые данные для Интернета транспортных средств (IoV) и бесплатную установку зарядной станции. Кроме того, E40X поставляется с ваучером на самостоятельную модификацию на 10 000 юаней, подарком от производителя на 4000 юаней, умной автомобильной электростанцией на 2000 юаней, умной зарядной станцией на 3000 юаней и финансовыми субсидиями до 9000 юаней. Новый E40X сохраняет фирменные элементы дизайна семейства Sihao. Светодиодные дневные ходовые огни, проходящие сверху, в сочетании с L-образными фарами внизу не только визуально увеличивают ширину автомобиля, но и создают ощущение глубины. Центральная решетка радиатора, что неудивительно, имеет замкнутую конструкцию, что соответствует статусу нового энергетического автомобиля. Изящная двойная поясная линия и парящая крыша по бокам автомобиля особенно привлекательны для современных потребителей. Габариты нового автомобиля составляют 4410 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1660 мм в высоту соответственно, с колесной базой 2620 мм. Задняя часть автомобиля оснащена такими же сквозными светодиодными фонарями, как и передняя, с большой черной окантовкой под ними, добавляющей спортивный штрих. Интерьер имеет Т-образную компоновку с минималистичным технологичным дизайном. 10,25-дюймовая ЖК-панель приборов, 10,25-дюймовый парящий центральный экран управления и сенсорная панель управления кондиционером создают сильное ощущение технологичности. Новый автомобиль также оснащён панорамным обзором на 360 градусов, электроприводом двери багажного отделения, интеллектуальным дистанционным управлением и интеллектуальной системой помощи водителю второго уровня. В качестве привода используется синхронный электродвигатель с постоянными магнитами, максимальная мощность которого составляет 110 кВт (150 л.с.), а максимальный крутящий момент — 340 Н·м. Кроме того, автомобиль оснащён аккумуляторными батареями ёмкостью 55 и 66 кВт·ч. Эта батарея сочетается с такими ключевыми технологиями, как технология рекуперации энергии одним нажатием педали четвёртого поколения и энергосистема «три в одном» с низкими потерями, что обеспечивает запас хода по циклу NEDC до 420 и 502 км соответственно.

Запуск Sihao E40X добавил еще одну новую модель энергетического автомобиля в бренд Sihao, и в то же время он влил новую кровь на рынок малых внедорожников на новой энергии. С точки зрения самого продукта, внешний дизайн относительно оригинален. Хотя он исходит из общей формы топливной версии, он все еще не устарел при размещении на новой энергетической модели и привлечет внимание некоторых молодых потребителей. С точки зрения дизайна интерьера, создание молодежной атмосферы в автомобиле требует усиления, но общий уровень конфигурации моделей среднего и нижнего класса не низкий, и они дополняют друг друга. С точки зрения срока службы батареи, запас хода NEDC в 420 километров и 502 километра считается основным уровнем срока службы батареи в текущем общем уровне срока службы батареи транспортных средств на новой энергии, но фактические показатели срока службы батареи требуют дальнейшей проверки.

[Самый довольный] Удобный в использовании умный помощник всегда обеспечивает комфортное вождение. Голосовой помощник «Жилинг» действительно полезен. Во время вождения я могу управлять такими функциями, как воспроизведение музыки, закрытие окон и включение кондиционера, просто голосом, что значительно освобождает руки и обеспечивает безопасное вождение. [Ощущения от вождения] В отличие от бензиновых автомобилей с их вялой мощностью, мощность электромобиля ощущается мгновенно, как удар под дых. Разгон быстрый, и машина срывается с места по первому желанию.

Sihao E40X позиционируется как небольшой полностью электрический внедорожник. Новый автомобиль перенимает глобальный язык дизайна эпохи JAC Passenger Car 3.0. Запас хода по циклу NEDC доступен в двух версиях: 420 км и 502 км. Внешний вид Sihao E40X стильный и авангардный. Передняя часть оснащена раздельными фарами. Верхние дневные ходовые огни соединены хромированной накладкой. Нижняя группа светодиодных фар интегрирована с решеткой воздухозаборника, а по бокам добавлены L-образные планки. Боковая часть нового автомобиля имеет плавающую крышу с резкой поясной линией над дверными ручками, и выбраны 17-дюймовые двухцветные диски. Группа светодиодных фонарей сквозного типа в задней части автомобиля перекликается с передней частью автомобиля и хорошо узнаваема во включенном состоянии. Что касается дизайна интерьера, Sihao E40X относительно прост. Центральная консоль обтянута большой площадью мягкого материала и украшена строчкой. Он сочетается с сенсорной панелью управления кондиционером, которая усиливает ощущение высокого класса автомобиля. Новая модель стандартно оснащается многофункциональным рулевым колесом, 10,25-дюймовым центральным экраном управления и круиз-контролем. Модели среднего и высшего класса также оснащены светодиодными фарами, передними и задними боковыми шторками безопасности, подогревом сидений, бесключевым доступом и панорамным обзором на 360 градусов. Sihao E40X оснащён синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, максимальной мощностью 110 кВт и крутящим моментом 340 Н·м.