Купить новый автомобиль JAC Ruifeng M3 (JAC Ruifeng M3) из Китая

Тип кузоваМинивэн

Период выпускас 2015 по 2025

от 1 455 000 руб.

Комплектации:

1.8L Manual Classic Edition 5 Seaters — 1 590 000 ₽ 1.8L Manual Shuttle 2 Seater — 1 830 000 ₽ 1.8L Manual Comfort Edition 7/8 Seaters — 1 790 000 ₽ 1.8L Manual Intelligent Connection Edition 7/8 Seaters — 1 895 000 ₽

PLUS 1.8L Manual Classic Edition 5 Seaters — 1 715 000 ₽ PLUS 1.8L Manual Classic Edition 7 Seaters — 1 715 000 ₽ PLUS 1.8L Manual Shuttle 2 Seaters — 1 920 000 ₽ PLUS 1.8L Manual Comfort Edition 7 Seaters — 1 895 000 ₽ PLUS 1.8L Manual Comfort Edition 8 Seaters — 1 895 000 ₽ PLUS 1.8L Manual Comfort Edition 9 Seaters — 1 930 000 ₽ PLUS 1.8L Manual Intelligent Edition 7 Seaters — 1 965 000 ₽ PLUS 1.8L Manual Intelligent Edition 8 Seaters — 1 995 000 ₽ PLUS 1.8L Manual Intelligent Connection Edition 9 Seaters — 2 030 000 ₽

1.5T Manual Comfort Edition 7/8 Seaters — 1 710 000 ₽ 1.5T Manual Intelligent Connection Edition 7/8 Seaters — 1 860 000 ₽

PLUS 1.5T Manual Classic Edition 5 Seaters — 1 700 000 ₽ PLUS 1.5T Manual Classic Edition 7 Seaters — 1 700 000 ₽ PLUS 1.5T Manual Comfort Edition 7 Seaters — 1 860 000 ₽ PLUS 1.5T Manual Comfort Edition 8 Seaters — 1 860 000 ₽ PLUS 1.5T Manual Comfort Edition 9 Seaters — 1 925 000 ₽ PLUS 1.5T Manual Intelligent Connection Edition 7 Seaters — 1 985 000 ₽ PLUS 1.5T Manual Intelligent Connection Edition 8 Seaters — 1 985 000 ₽ PLUS 1.5T Manual Intelligent Connection Edition 9 Seaters — 2 040 000 ₽

PLUS 2.0L HEV Elite Edition — 2 505 000 ₽ PLUS 2.0L HEV Comfort Edition — 2 465 000 ₽ PLUS 2.0L HEV Smart Edition — 2 600 000 ₽

PLUS 1.8L 7/8 Seat Comfort Edition CNG — 2 050 000 ₽ PLUS 1.8L 9-seat Comfort Edition CNG — 2 090 000 ₽ PLUS 1.8L 7/8-seat passenger version CNG — 2 315 000 ₽ PLUS 1.8L 9-seat Passenger Version CNG — 2 350 000 ₽

1.8L 7-seat Comfort Edition — 1 650 000 ₽ 1.8L 7-seat Smart Edition — 1 755 000 ₽ PLUS 1.8L 9-seat Elite Edition — 1 790 000 ₽ PLUS 1.8L 9-seat Comfort Edition — 1 805 000 ₽ PLUS 1.8L 7-seat Smart Edition — 1 790 000 ₽ PLUS 1.8L 9-seat Smart Edition — 1 895 000 ₽ PLUS 1.5T Classic Edition — 1 470 000 ₽ 1.5T 7-seat comfort version — 1 485 000 ₽ 1.5T 7-seater Intelligent Connection Edition — 1 595 000 ₽ PLUS 1.5T 7-seat Comfort Edition — 1 595 000 ₽ PLUS 1.5T 9-seat Comfort Edition — 1 635 000 ₽ PLUS 1.5T 7-seat Smart Edition — 1 675 000 ₽ PLUS 1.5T 9-seat Smart Edition — 1 715 000 ₽ PLUS 1.8L 2-seater shuttle version — 1 740 000 ₽ PLUS 1.8L 7/8 Seater Elite Edition — 1 740 000 ₽

PLUS 1.8L 7-seat Comfort Edition — 1 655 000 ₽ 1.5T 7-seat Elite Edition — 1 455 000 ₽ 1.8L Standard — 1 525 000 ₽ 1.5T Standard — 1 460 000 ₽ PLUS 1.8L Standard — 1 925 000 ₽ PLUS 1.5T Standard — 1 600 000 ₽

PLUS 1.8L 2-seater shuttle version — 1 910 000 ₽ PLUS IKEA high power version 1.5T luxury 7 seats — 1 955 000 ₽

1.8L 5-seat Classic Edition — 1 765 000 ₽ 1.8L 2-seat shuttle version — 1 765 000 ₽ 1.8L 7-seat Elite Edition — 1 805 000 ₽ PLUS 1.8L 7-seat Elite Edition — 1 845 000 ₽ 1.6L Express Edition — 1 500 000 ₽ 1.6L Logistics Edition — 1 630 000 ₽ Maker Edition 1.6L Luxury — 1 630 000 ₽ Maker Edition 1.6L Luxury Smart — 1 760 000 ₽ IKEA version 1.6L luxury model — 1 760 000 ₽ Maker Edition 1.6L Premium — 1 760 000 ₽ Maker Edition 1.8L Luxury Smart — 1 830 000 ₽ IKEA version 1.6L luxury smart — 1 760 000 ₽ IKEA version 1.8L luxury model — 1 970 000 ₽ IKEA version 1.5T luxury model — 1 820 000 ₽ PLUS Maker Edition 1.8L Luxury Smart — 1 970 000 ₽ IKEA version 1.8L luxury smart — 1 970 000 ₽ PLUS Maker Edition 1.8L Luxury Smart 9 Seaters — 1 970 000 ₽ IKEA version 1.5T luxury smart — 1 820 000 ₽ PLUS IKEA version 1.8L luxury model — 1 970 000 ₽ IKEA version 2.0L luxury — 2 430 000 ₽ PLUS IKEA Edition 1.8L Luxury 9 Seaters — 2 100 000 ₽ IKEA version 2.0L luxury smart — 2 430 000 ₽

1.6L Speed Version 5 Seaters — 1 500 000 ₽ 1.6L Speed Version 7 Seaters — 1 500 000 ₽ Maker Edition 1.6L Comfort Type — 1 630 000 ₽ 1.6L Logistics Edition — 1 630 000 ₽ Maker Edition 1.6L Luxury — 1 630 000 ₽ IKEA version 1.6L luxury model — 1 760 000 ₽ Maker Edition 1.6L Luxury Smart — 1 760 000 ₽ IKEA version 1.6L luxury smart — 1 760 000 ₽ IKEA version 2.0L luxury — 2 430 000 ₽ IKEA version 2.0L luxury smart — 2 430 000 ₽

IKEA version 2.0L luxury — 2 430 000 ₽ IKEA version 2.0L luxury smart — 2 430 000 ₽

IKEA version 1.6L luxury model — 1 760 000 ₽ IKEA version 1.6L luxury smart — 1 760 000 ₽ IKEA version 2.0L luxury — 2 300 000 ₽ IKEA version 2.0L luxury smart — 2 300 000 ₽

Maker Edition 1.6L Luxury — 1 630 000 ₽ Maker Edition 1.6L Luxury Smart — 1 630 000 ₽

JAC RUIFENG-M3 c минимальным пробегом (2025-2026)

JAC Ruifeng M3

2025 г.

Объем1500 сс

Пробег 8 200 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 619 828 ₽

с доставкой во Владивосток

Проходные JAC RUIFENG-M3 из Китая (2021-2023)

JAC Ruifeng M3

февраль 2023 г.

Ruifeng M3 2021 PLUS 1.8L 2-seater shuttle version

Объем1800 сс

Пробег 103 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 222 857 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

октябрь 2021 г.

Ruifeng M3 2021 PLUS 1.8L 2-seater shuttle version

Объем1800 сс

Пробег 69 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 003 578 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

январь 2022 г.

Ruifeng M3 2019 PLUS 1.8L 7-seat Elite Edition

Объем1800 сс

Пробег 64 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 248 962 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

2022 г.

Ruifeng M3 1.8L Standard

Объем1798 сс

Пробег 71 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 183 202 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

2022 г.

Ruifeng M3 1.8L Standard

Объем1798 сс

Пробег 52 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 274 568 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

январь 2023 г.

Ruifeng M3 2022 1.8L Standard

Объем1800 сс

Пробег 95 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 209 805 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

июнь 2022 г.

Ruifeng M3 2022 PLUS IKEA High Power Edition 1.5T Comfort Type

Объем1499 сс

Пробег 86 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

965 657 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

сентябрь 2021 г.

Ruifeng M3 2022 PLUS 1.8L Standard

Объем1800 сс

Пробег 95 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 131 490 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

июнь 2022 г.

Ruifeng M3 2022 1.8L Standard

Объем1800 сс

Пробег 40 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 199 363 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

сентябрь 2022 г.

Ruifeng M3 2022 1.8L Standard

Объем1800 сс

Пробег 60 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 118 438 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

ноябрь 2021 г.

Ruifeng M3 2019 1.8L 5-seat Classic Edition

Объем1800 сс

Пробег 58 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 209 805 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

май 2023 г.

Ruifeng M3 2023 PLUS 1.5T Classic Edition

Объем1500 сс

Пробег 83 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

991 932 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

ноябрь 2021 г.

Ruifeng M3 2019 Maker Edition 1.8L Luxury Smart

Объем1800 сс

Пробег 20 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 173 258 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

январь 2022 г.

Ruifeng M3 2019 Maker Edition 1.8L Luxury Smart

Объем1800 сс

Пробег 31 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 196 752 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

февраль 2023 г.

Объем1800 сс

Пробег 103 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 222 857 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

октябрь 2021 г.

Объем1800 сс

Пробег 69 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 076 670 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

июль 2022 г.

Объем1800 сс

Пробег 51 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 262 014 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

сентябрь 2021 г.

Объем1500 сс

Пробег 91 300 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

989 321 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

декабрь 2022 г.

Объем1800 сс

Пробег 20 400 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 339 023 ₽

с доставкой во Владивосток

JAC Ruifeng M3

февраль 2023 г.

Объем1800 сс

Пробег 42 800 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

1 341 634 ₽

с доставкой во Владивосток

Просмотр панорамы

Характеристики комплектации

Основная информация

Комплектация

Ruifeng M3 2025 1.8L Manual Classic Edition 5 Seaters

Цена дилера

59800

Официальная ориентировочная цена

65800

Производитель

Jiangxi Automobile Group

Размер авто

Компактный минивэн

Тип топлива

бензин

Старт продаж

2025.02

двигатель

1,8 л 133 л.с. L4

Максимальная мощность (кВт)

98(133Пс)

Максимальный крутящий момент (Н·м)

182

коробка передач

5-ступенчатая коробка передач

Длина х ширина х высота (мм)

4715x1765x1900

Конструкция кузова

4-дверный 5-местный минивэн

Максимальная скорость (км/ч)

155

Официальное время разгона до 100 километров(с)

—

Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)

8.4

Общий расход топлива WLTC (л/100 км)

9.84

Гарантийный срок автомобиля

3 года или 100 000 километров

Кузов

Длина (мм)

4715

Ширина (мм)

1765

Высота (мм)

1900

Колесная база (мм)

2810

Передняя колесная база (мм)

1500

Задняя колесная база (мм)

1475

Минимальный дорожный просвет (мм)

130

Конструкция кузова

минивэн

Количество дверей (количество)

Способ открытия двери автомобиля

раздвижная дверь

Количество мест (мест)

Снаряженная масса (кг)

1620

Масса полной загрузки (кг)

2510

Объем топливного бака (л)

—

Объем багажного отделения (л)

—

Минимальный радиус поворота

—

Двигатель

Модель

LJ4A18Q6

Объем (мл)

1798

Объем (л)

1.8

Вид наддува

вдыхайте естественно

Компоновка двигателя

вертикально расположенный

расположение цилиндров

Количество цилиндров (число)

Количество клапанов на цилиндр (число)

Коэффициент сжатия

—

Подача воздуха

DOHC

Максимальная мощность (Лс)

133

Максимальная мощность (кВт)

Максимальная полезная мощность (кВт)

Максимальная скорость мощности (об/мин)

5600

Максимальный крутящий момент (Н·м)

182

Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)

3600-4000

Специальная технология двигателя

—

Тип топлива

бензин

сорт топлива

92#

Способ подачи топлива

Многоточечный EFI

Материал головки блока цилиндров

Алюминиевый сплав

Материал цилиндра

чугун

Стандарты охраны окружающей среды

Country VI

Коробка передач

Описание коробки передач

5-ступенчатая коробка передач

Количество передач

Тип коробки передач

Механическая коробка передач (МТ)

Шасси/рулевое управление

Режим вождения

Задний привод

форма передней подвески

Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах

Форма задней подвески

Интегральная независимая подвеска мостового типа.

тип рулевого управления

электрический ассистент

Конструкция кузова

Несущая

Колеса и тормозная система

Тип переднего тормоза

вентилируемый диск

Тип заднего тормоза

Тип барабана

Тип стояночного тормоза

ручной тормоз

Размер передних шин

195/65 R15

Размер задней шины

195/65 R15

Характеристики запасного колеса

Полный размер

Активная безопасность

ABS антиблокировочная система

Да

Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)

Да

Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)

—

Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)

—

Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)

—

Активная система оповещения безопасности

—

Активное торможение

—

Параллельная помощь

—

Система помощи при удержании полосы движения

—

Центрирование полосы движения

—

Советы по вождению при усталости

—

Активное обнаружение усталости DMS

—

Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле

—

Распознавание дорожных знаков

—

Идентификация светофора

—

система ночного видения

—

Пассивная безопасность

передняя подушка безопасности

Основное водительское сиденье.

боковая подушка безопасности

—

боковые шторки безопасности

—

Передняя коленная подушка безопасности

—

центральная подушка безопасности

—

Напоминание о непристегнутом ремне безопасности

Да

система контроля давления в шинах

Сигнализация давления в шинах

Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)

—

пассивная защита пешеходов

—

безопасные шины

—

Конфигурация вспомогательных устройств/управления

парковочный радар

После

Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля

—

Изображения помощи при вождении

—

Круиз-контроль

—

Ассистент автоматической смены полосы движения

—

Автоматический выезд (въезд) на рампу

—

Вождение с навигацией

—

Уровень помощи при вождении

—

Автоматическая парковка

—

Следование и разворот

—

Память парковки

—

Автоматическая парковка (AUTOHOLD)

—

Система помощи при подъеме по склону (HAC)

—

Система помощи при спуске (HDC)

—

Технология старт-стоп двигателя

—

Плавная регулировка подвески

—

пневматическая подвеска

—

Тип пневматической подвески

—

Электромагнитная индукционная подвеска

—

система изменения передаточного числа рулевого управления

—

Режим повышенного трения переднего моста

—

Режим ограниченного скольжения заднего моста

—

Функция блокировки межосевого дифференциала

—

Интегрированная активная система рулевого управления

—

Выбор режима вождения

—

Внешняя конфигурация

Тип крыши

—

Светочувствительный тент

—

багажник на крыше

—

Пакет спортивного внешнего вида

—

Электрический спойлер

—

Активное закрывание решетки воздухозаборника

—

раздвижная дверь

Ручное открытие и закрытие.

дверная направляющая

Открытый тип

Диски из алюминиевого сплава

—

Пороги (подножки)

—

Безрамная дизайнерская дверь

—

Скрытая дверная ручка

—

Фаркоп

—

Интеллектуальный затемняющий навес

—

Внутренняя конфигурация

Материал рулевого колеса

Пластик

регулировка руля

вверх и вниз

Электрическая регулировка руля

—

Функции рулевого колеса

—

Приборная панель

Один цвет

Тип LCD экрана

—

Размер ЖК-монитора (дюймы)

3,5

График смен

Рычаг механической коробки передач.

Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»

Доводчики дверей

—

Дверь багажника с электроприводом

—

Датчик задней двери багажника

—

Память положения двери багажника

—

Электронная противоугонная система двигателя

Да

Центральный замок

Да

Тип удаленного ключа

Обычный дистанционный ключ.

Бесключевой доступ

—

Бесключевой запуск

—

дистанционный запуск

—

Дистанционное управление

—

Функция вызова автомобиля

—

Проекция на лобовое стекло (HUD)

—

Встроенный видео-регистратор

—

Активное шумоподавление

—

Беспроводная зарядка мобильного телефона

—

Розетка 110 В/220 В/230 В

—

Интерфейс питания 12 В в багажнике

—

Конфигурация сиденья

материал сиденья

Ткань

Сиденья в спортивном стиле

—

Расположение сидений

2+3

Независимые сиденья второго ряда

—

сиденья третьего ряда

—

Электрическая регулировка сиденья

—

Складывающиеся задние сиденья

—

Общая регулировка сиденья водителя

Вперед и назад

Частичная регулировка сиденья водителя

Подголовник

Общая регулировка пассажирского сиденья

Угол наклона спинки.

Частичная регулировка пассажирского сиденья

Подголовник

Общая регулировка сидений второго ряда

—

Частичная регулировка сидений второго ряда.

—

Функции передних сидений

—

Функции сидений второго ряда

—

Функции сидений третьего ряда

—

Кнопка босса

—

Передние/задние подлокотники

—

Задний подстаканник

—

Подстаканник с подогревом/охлаждением

—

Коэффициент складывания задних сидений

—

Задние сиденья с электроприводом наклона

—

Маленький столик второго ряда

—

Интеллектуальное соединение

Размер экрана центрального управления (дюймы)

—

Материал экрана центрального управления

—

спутниковая навигационная система

—

AR-навигация в реальной жизни

—

Отображение навигационной информации о дорожном движении

—

служба помощи на дороге

—

Bluetooth/автомобильный телефон

—

Картографирование

—

Интернет транспортных средств

—

Сеть 4G/5G

—

ОТА-обновление

—

распознавание лица

—

Распознавание отпечатков пальцев

—

Распознавание голосового отпечатка

—

распознавание эмоций

—

Система управления распознаванием голоса

—

Функция пробуждения голосом

—

Функция распознавания пробуждения по голосовой области

—

непрерывное распознавание речи

—

Можно сказать, что это видно

—

Слово пробуждения голосового помощника

—

Функция управления жестами

—

Точка доступа Wi-Fi

—

Аудиовизуальные развлечения

Управление летающим экраном несколькими пальцами

—

магазин приложений

—

мультимедийный интерфейс

USB/Type-C

Количество интерфейсов USB/Type-C

1 человек в первом ряду

Максимальная мощность зарядки USB/Type-C

—

автомобильный телевизор

—

задний ЖК-экран

—

имитация звука

—

аудио бренд

—

Количество динамиков (шт.)

Задний мультимедийный контроль

—

Конфигурация освещения

Фары ближнего света

Галогеновые

Дальний свет

Галогеновые

дневные ходовые огни

Да

Адаптивный дальний и ближний свет

—

автоматические фары

Да

Ассистент включения света

—

Передние противотуманные фары

—

Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)

—

Регулировка высоты фар

Да

Функция очистки фар

—

Освещение салона

—

Активное окружающее освещение

—

Особенности освещения

—

технология световой проекции

—

Задержка выключения фар

—

Режим фар «дождь и туман»

—

Стекло/зеркало заднего вида

электрические стеклоподъемники

Первый ряд

Подъем и опускание окон в один клик

—

Функция защиты от защемления окна

—

Функция наружного зеркала заднего вида

Электрическая регулировка.

Функция внутреннего зеркала заднего вида

—

Автомобильное косметическое зеркало

—

Заднее защитное стекло

—

автомобильный солнцезащитный козырек

—

Дворники с датчиком дождя

—

задний стеклоочиститель

—

Многослойное звукоизоляционное стекло.

—

Электрообогрев лобового стекла

—

Форсунка для подогрева воды

—

Кондиционер

Метод управления кондиционером

Руководство

Независимый кондиционер в задней части салона

—

Заднее воздуховыпускное отверстие

—

Контроль температурной зоны

—

Очиститель воздуха

—

Устройство автомобильного фильтра PM2,5

—

генератор отрицательных ионов

—

Устройство ароматизации автомобиля

—

Система управления качеством воздуха AQS

—

автомобильный холодильник

—

Функция автомобильного холодильника

—

Интеллектуальная конфигурация

Удаленное управление через мобильное приложение

—

система управления тепловым насосом

—

Пиксели внешней камеры автомобиля

—

Пиксели автомобильной камеры

—

Субметровая высокоточная система позиционирования

—

Высокоточная карта

—

Режим дозорного (ясновидения)

—

Связь V2X

—

Дополнительный пакет

Индивидуальные параметры

Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза

Полная стоимость авто

Курс валют ЦБ на сегодня: 1$ - 85,6010₽ 1¥ - 12,7340₽

Курс валют в коммерческих банках: 1$ - 85,60₽ 1¥ - 12,73₽

Стоимость в Китае:

761 493 ₽ ¥

Расходы по Китаю

203 744 ₽ 16 000 ¥

Доставка до Уссурийска
Доставка автовозом во Владивосток
Налоги
Комиссии
Подготовка экспортных документов
Доставка в город/порт отправки

Могут меняться в зависимости от удаленности расположения автомобиля к ближайшему городу/порту для дальнейшей отправки автомобиля.

Комиссия ВТБ

24 131 ₽ 2.5 %

Расходы в России

65 000 ₽

Брокерские услуги, СВХ
Погрузо-разгрузочные работы
Прохождение лаборатории

Транспортировка авто в лабораторию

10 000 ₽

Приёмка и забор автомобиля с СВХ,
Доставка до лаборатории,
Доставка до стоянки

Таможенные платежи:

526 153 ₽

Сборы за таможенное оформление: 4 924 ₽
Пошлина (54%, но не менее 2.5 Евро за 1 см³): 521 229 ₽

Утилизационный сбор (20000 руб. x 0.17):

3 400 ₽

Внимание! Расчет утилизационного сбора ориентировочный. Точный расчет вам поможет сделать менеджер, для этого надо знать верное значение мощности для данной модели и модификации.

Отзывы

Алексей Пшеничный

Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!

Читать полностью 06.05.2026

Виктория Гельберт

Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!

Читать полностью 21.03.2026

Сергей

Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!

Читать полностью 11.06.2026

Александра Михалева

Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.

Читать полностью 15.04.2026

3.43 37 оценок

	Комфорт	Внешний вид	Конфигурация	Управление	Мощность	Простор	Интерфейс
Рейтинг автомобиля	3.33	3.90	3.04	3.28	3.27	3.95	3.27
Средний балл по цене	3.49	3.76	3.46	3.29	3.42	3.89	3.53
Средний балл подобных	3.06	3.70	3.16	3.19	3.24	3.96	3.27

Отзывы о Jac Ruifeng-m3

Произведено Feichang V

Впечатления от вождения: Первое, что я заметил, когда проехал на Refine M3 PLUS HEV, — это то, насколько он маневренный, невероятно большой. Учитывая его длину (более 5,1 метра, ширину 1,9 метра и колесную базу 3,11 метра), он никогда не казался неуклюжим. Рулевое управление было четким и точным, а шасси — прочным, без шаткого, похожего на корабль ощущения других минивэнов. Что важно, отклик дроссельной заслонки был быстрым и отзывчивым, а подача мощности — прямой, придавая общему ускорению ощущение, напоминающее электромобиль. По сравнению с другими минивэнами, работающими на топливе, Refine M3 PLUS HEV ощущался более плавным, без намека на задержку. Что важно, вмешательство в многорежимный режим было практически незаметным благодаря относительно хорошо контролируемому шуму и вибрации двигателя. В целом, характеристики NVH (энергонезависимость и жесткость) автомобиля были превосходными, охватывая не только шум в салоне, но и шум шин и ветра. Говорить на нормальной громкости было вполне приемлемо, не переходя на крик. [Самый довольный] Как респектабельный минивэн, он, безусловно, обладает всеми удобствами, ожидаемыми от легкового автомобиля. Refine M3 PLUS HEV предлагает ЖК-экран, интеллектуальную автомобильную систему, интеллектуальное голосовое управление и отдельные сиденья. Интеллектуальные функции включают 10,25-дюймовый плавающий сенсорный ЖК-экран, который поддерживает онлайн-навигацию AutoNavi, музыку и видео, а также интеллектуальную систему голосового управления iFlytek. [Ощущения от езды] Refine M3 PLUS HEV может похвастаться максимальной глубиной 2870 мм и максимальным объемом 5,7 м³. Квадратный дизайн салона делает его чрезвычайно универсальным и удобным для различных сценариев использования. Например, во время семейной поездки, когда дети и мама во втором ряду, а бабушка с дедушкой в третьем ряду, всегда останется свободное место, и даже дополнительное пространство для бабушки и дедушки. В качестве альтернативы, во время длительной поездки семьи из трёх-четырёх человек, сложив все три ряда сидений, можно легко загрузить коляску, багажную тележку и даже детский велосипед. Другой вариант, который мой партнёр, Фэтти Лин, использует чаще всего, — это переезд! Второй ряд сидений можно сложить вперёд, а третий — повесить слева или справа, что позволяет сократить количество поездок.

Читать полностью 2024-03-24

Интерпретация автомоби Автомобильная We-Media

С первого взгляда на Refine M3 становится понятно, что он более практичен. В целом, автомобиль производит впечатление очень просторного автомобиля. Ведь его длина составляет более 5,1 метра. Ключевой момент заключается в том, что его передняя часть очень короткая, передняя стойка не сильно наклонена, а квадратные стойки и углы позволяют представить себе простор салона. Открыв салон, вы обнаружите, что наше воображение о просторе воплощается в реальность. Передние сиденья относительно широкие, а удлиненные подушки и слегка приподнятые боковые панели создают ощущение обволакивающего пространства. По сравнению с минивэнами таких марок, как Wuling, которые мы обычно видим, сиденья здесь заметно выше. Кроме того, короткий моторный отсек и неровные боковые окна переднего ряда сидений практически исключают слепые зоны в поле зрения спереди, сбоку и снизу. В сочетании с высоко расположенным рычагом переключения передач с правой стороны, водительское место создает ощущение, будто едешь в большом автомобиле. В конце концов, Refine M3 больше заботится о пассажирах и удобстве поездки. В отделке, включая центральную консоль и дверные панели, не используются высококачественные мягкие материалы. Большинство из них изготовлены из литья под давлением или обтянуты тканью. Однако можно заметить, что в таких местах, как рычаг переключения передач, воздуховод, ручки управления кондиционером и внутренние ручки дверей, присутствует металл. Это предотвращает удары и повышает прочность, а также не делает салон слишком однообразным. У Refine M3 не так много других функций. Для использования мультимедиа необходимо подключить внешний мобильный телефон через USB. Но вернемся к ездовым качествам минивэна. Помимо просторного салона и мягких сидений, в этом автомобиле также есть множество небольших отсеков для хранения, спрятанных в механизме переключения передач, подлокотниках дверей и т. д. Некоторых излишеств не хватает, но все аспекты езды по-прежнему продуманы. После перехода в режим динамичного вождения рулевое колесо становится относительно легким и достаточно активным, чтобы вернуться в центральное положение. Это не громоздкий тип коммерческих автомобилей, а педаль газа настроена на более отзывчивый режим. Хотя мощность двигателя 1,8 л невелика, трогаться на склоне очень легко. В конце концов, это механическая коробка передач. Пока ваши руки усердны, а ноги твёрды, линейное ускорение всё равно достигается. Кроме того, есть расход топлива. В нашем 133-километровом тесте 70% участков проходили по внешней кольцевой дороге города или межрегиональным скоростным автомагистралям, и кондиционер был включён. В городе было не так много пробок. Средняя скорость всего теста составила 68,2 км/ч. Рассчитанный из стоимости заправки бака после теста, средний расход топлива в этой поездке составил около 8,2 л/100 км. Судя по официальным данным о расходе топлива в 7,9 л/100 км, указанным на крышке топливного бака, этот 5,1-метровый автомобиль действительно экономичен.

Читать полностью 2022-08-25

Чжан Тёмянь Высококачественные автомобильные со

Впервые увидев Refine M3, я почувствовал, что в нем много стиля. Мне особенно понравился дизайн решетки радиатора; его простота и элегантность действительно подкупают, а перфорированный передний край добавляет нотку стиля. Но самым продуманным штрихом, пожалуй, является окно кабины. Его нерегулярный ниспадающий дизайн минимизирует слепые зоны, в то время как длинные полосы задних фонарей в задней части, идеально совмещенные со стойками D, не мешают открывать и закрывать двери, а также расширяют освещенную зону предупреждения. Трудно не похвалить их. Что касается других динамических и статических отзывов, мы оценили их по шкале от 5 (наиболее удовлетворительно) до 1 (наиболее неудовлетворительно): [5 баллов] Пространство, комфорт и мощность были тремя наиболее впечатляющими аспектами Refine M3 в этом тесте. Начнем с комфорта, даже для пассажира ростом 180 см у нас был целый кулак над головой на всех трех рядах. И хотя второй ряд фиксирован, места для ног в обоих рядах минимально: 2 кулака во втором ряду и 1 кулак в третьем. Честно говоря, я считаю, что уровень комфорта безупречен для цены в 80 000 юаней. Более того, даже при сложенных всех трех рядах сидений багажник все еще может похвастаться глубиной 90 см, чего достаточно, чтобы легко поместить багаж четырех или пяти человек, не говоря уже о чемоданах семерых. У этого тестового автомобиля Refine M3 не было T-tronic, но 1,8-литровый двигатель все еще имеет достаточно лошадиных сил. Ускорение линейно с самого начала и в диапазоне низких и средних скоростей, и даже полное нажатие на педаль газа не ощущается резким. Он по-прежнему мощный на подъемах в холмы, и до тех пор, пока вы не ждете, пока обороты выровняются, он отлично справляется с большими грузами и ездой по шоссе. [4 балла] Refine M3, на котором мы ездили, был моделью с самыми низкими характеристиками, лишенной многих дополнительных функций. Тем не менее, с доступом к мультимедиа через USB, бесключевым доступом и предупреждением о выезде с полосы движения, он не лишен практичных функций, которые повышают как удобство использования автомобиля, так и безопасность. Более того, хотя в салоне не используются высококачественные материалы, строчка между панелями и на подлокотниках сидений довольно изысканная, что немного удивило. [3 балла] Управляемость Refine M3 не особенно впечатляет во время вождения. Рулевое колесо имеет как раз нужное количество веса, и хотя рулевое управление не особенно точное, оно не вызывает значительных отклонений в передней части автомобиля. В целом, управление вполне удовлетворительное. Он устойчив на скоростях за шоссе, но устойчивость может немного ухудшаться при прохождении поворотов или смене полосы движения. [2 балла] Плавность работы механической коробки передач нуждается в улучшении, особенно при переключении между низкими передачами и на низких скоростях. Трансмиссия имеет легкое ощущение рывков, что может фактически повлиять на управляемость. [1 балл] Любой автомобиль неизбежно будет испытывать некоторый шум ветра и шин при динамичном вождении. Хотя на ровных городских дорогах уровень шума снаружи салона в целом приемлем, на скоростных шоссе все же присутствует некоторый шум, который может помешать общению с пассажирами на задних сиденьях, что является распространенной проблемой во многих автомобилях.

Читать полностью 2022-11-15

Горящий канал Создатели высококачественной автомо

После Refine больше нет Refine! Одна модель превратилась в серию. Как долго JAC сможет эксплуатировать репутацию Refine? JAC Refine M3 — это небольшой минивэн, разработанный JAC Motors для «производителей», таких как владельцы малого бизнеса, малого и среднего бизнеса. Бизнес-модель превратилась в коммерческий автомобиль! Главное преимущество этой версии IKEA — вместительность. Несмотря на компактность, это действительно лидер в своем классе. Он ощущается не как грузовик в новой оболочке, а как легковой автомобиль. Достаточно взглянуть на два нажимных диска задней оси — чистое грузовое шасси! 1,8-литровый двигатель не отличается особой мощностью. Он хорош для небольших грузов, но ощущается недостаточным при перевозке большего количества. Конечно, он по-прежнему управляем при медленной и неспешной езде. Расход топлива остается около 9 миль на галлон при обычных городских перевозках, что вполне приемлемо. Интерьер этой версии IKEA простой и ничем не примечательный, с заметно дешёвым на ощупь пластиком. Центральная консоль и дверные панели в основном обтянуты жёсткими материалами. Сиденья довольно удобные, и я не испытывал боли в спине даже после долгих часов за рулём. Однако звукоизоляция у этого автомобиля действительно средняя, а шум шин и ветра очень заметен на высокой скорости. В целом, этот автомобиль — просто «инструментальный», поэтому не гонитесь за так называемым классом. Главное преимущество — просторный салон, способный удовлетворить потребности владельца в перевозке различных грузов.

Читать полностью 2022-02-23

Уточните m3puls Уточните, владелец M3, 1 год

Купил его и для строительства, и для дома; это же машина для хозяйственных нужд! Если бы он был только для дома, он был бы не нужен! Вместительный, и я проехал на нём всего 300 километров, так что об остальном сказать ничего не могу. Он ещё на обкатке, так что я не разгонялся. Разгон тоже неплохой: даже на скорости 160 км/ч обороты превышают 3000.

Читать полностью 2024-03-09

Счастливого пути

9-местный Smart Connected Edition поставляется с тарифным планом передачи данных. Я говорю ему «Привет, автомобильный робот» голосовой командой. Затем прошу его открыть окна, и он действительно это делает. Ожидается, что в будущем его усовершенствуют; пока я пробовал только такие простые команды. Круиз-контроль работает без проблем. Я пробовал его на скорости от 50 до 100 км/ч, но для быстрой езды он слишком медленный. Изначально я купил его, потому что увидел 68-сантиметровый багажник позади 9-местной модели. Потому что, за исключением удлинённой версии Refine M3 Plus, багажники других 9-местных автомобилей стоимостью менее 100 000 юаней, таких как Lingzhi (9 мест), Jinhaishi (9 мест), Wangpai M7 (9 мест) и Wuling Journey (9 мест), практически пусты, словно они длиной с большой телефон. Я купил его исключительно из-за багажника; остальные функции идут в качестве бонуса — приятный сюрприз! Однако я рекомендую избегать круиз-контроля: он слишком комфортный, а езда с чрезмерным комфортом — это плохо.

Читать полностью 2023-09-12

Официальный аккаунт Au Создатели высококачественных обзоро

[Самый довольный] Я купил этот автомобиль из-за его качества. В конце концов, грузоперевозки предполагают ежедневные поездки. Если ваш грузовик сломается в пути, вы будете недовольны и, вероятно, потеряете интерес платить за него, что, в свою очередь, оттолкнет других от сотрудничества с вами. Кроме того, этот M3 невероятно стильный, даже лучше выглядит, чем Wuling Hongguang, принадлежащий владельцу по соседству. Он также более вместительный и может перевозить больше груза. [Впечатления от вождения] Я был приятно удивлен мощностью. По сравнению с другими моделями, кажется, ни у одной другой машины нет такой мощности. Я чувствую толчок назад, когда я сильнее нажимаю на педаль газа. Управляемость тоже фантастическая. Рулевое колесо идеального размера и легко поворачивается, а обзор за рулем отличный.

Читать полностью 2022-07-11

Краткий обзор автомоби

При первом взгляде на Refine M3 становится очевидна его практичность, лишенная откровенно инновационного стиля. Короткая передняя часть в сочетании с четко очерченной системой фар излучает ощущение надежности и практичности. Боковой профиль отчетливо демонстрирует неровные окна кабины, которые, как и боковые зеркала, откидываются вниз, обеспечивая лучший боковой обзор и минимизируя боковые слепые зоны. Единственная сдвижная дверь с правой стороны – механическая, но подвеска быстро и плавно закрывается, что позволяет легко открыть ее. Внутри салон в основном выполнен из литого под давлением материала, контрастные цвета которого сглаживают ощущение отсутствия роскоши. Мягкие фактурные материалы использованы для отделки сидений и подлокотников. Хотя материалы не относятся к премиум-классу, функциональность и панели выполнены на высоком уровне, особенно на рулевом колесе и рычаге переключения передач, которые создают ощущение изысканности. Объективно говоря, комплектация Refine M3 относительно базовая, но такие функции, как дистанционный ключ, регулировка спинки сиденья и потолочный светильник, весьма практичны. Кондиционер ручной, но он довольно быстро повышает и понижает температуру в салоне. Рычаг водительского сиденья легко регулирует продольное положение и наклон спинки. Конфигурация сидений Refine M3 — 2+2+3, с двумя сиденьями второго ряда, закрепленными слева. Нижние опорные перекладины довольно прочные, а салон может похвастаться многочисленными небольшими отсеками для хранения. Откидные дверные отсеки глубокие, а подстаканники и отсеки для хранения хорошо разнесены. Для нашего тест-пилота ростом 177 см все три ряда предлагают пространство над головой над кулаком, и это пространство увеличивается спереди назад. В отличие от третьего ряда в двухместной конфигурации, посадка и высадка из Refine M3 на самом деле проще. Пол также ровный, и отсутствие кожи не существенно влияет на комфорт. Начальное ускорение при динамичной езде не сильное, но нет ощущения вялости. Педали хорошо настроены, и хотя педаль газа не такая резкая, как может показаться, линейный отклик, аналогичный отклику атмосферного двигателя, всё же создаёт ощущение стабильности и надёжности. Кроме того, рулевое колесо автомобиля не такое тяжёлое, как у многих коммерческих автомобилей. Руль не даёт рулям двигаться в любом направлении, и нет проблем с нечётким передним рулевым управлением. Учитывая простоту использования и комфорт коммерческих автомобилей в этой ценовой категории, динамические и статические испытания Ruifeng M4 по-прежнему удовлетворительны.

Читать полностью 2022-10-17

Сонгмингук

Что меня больше всего устраивает, так это простор и внешний вид этого автомобиля. Мне всегда нравился внешний вид этого автомобиля. Это также один из лучших автомобилей в своем классе. Чем больше на него смотришь, тем красивее он становится. Пропорции всего кузова очень скоординированы. Передняя часть этого автомобиля также очень узнаваема. Фары выглядят угловатыми и очень острыми. Простор также является преимуществом этого автомобиля. Это также редкость в своем классе. Я купил этот автомобиль в основном для перевозки грузов. Задний ряд может вместить много вещей, если его сложить, и это очень практично. Звукоизоляция у этого автомобиля средняя. Поскольку у меня также есть Accord, если я еду на этой машине по трассе, пока скорость превышает 80, моим ушам будет неприятно, и шум в ушах будет очень громким.

Читать полностью 2021-03-19

Коллекция навыков вожд Создатели высококачественных обзоро

На первый взгляд Refine M3 производит впечатление практичного угловатого минивэна. Возможно, для того, чтобы приподнять кабину или минимизировать слепые зоны при вождении этого большого автомобиля, передние сиденья оснащены нестандартными боковыми окнами. Это позволяет водителю лучше видеть наружные зеркала заднего вида с более широким углом обзора, избавляя от необходимости поглядывать по сторонам. Внутри отсутствие сенсорного экрана создает ощущение некоторой пустоты, но на самом деле упрощает управление функциями и процессом. Мультимедиа в основном работает от внешнего источника звука. Высоко расположенный рычаг переключения передач имеет подходящий размер и дизайн, с приятным хватом. Рулевое колесо пластиковое, но не слишком зернистое, а амортизация и вес рычагов вполне оправданы. Что касается сидений, посадка и высадка из второго ряда не вызывает никаких проблем благодаря двухместной компоновке салона с левой стороны, оставляя большой коридор справа. Возможно, с точки зрения комфорта самих сидений, обивка не очень хороша, но, к счастью, мягкая обивка и регулировка вполне на месте, а низкая подвеска и заметно мягкая настройка позволяют поддерживать высокий уровень комфорта на асфальтированных дорогах. Кроме того, салон Refine M3 очень просторный. Высота сиденья оставляет больше кулака над головой для тестировщика ростом 177 см, что совершенно не проблема. Отсутствие люка в крыше немного огорчает, но не давит. Кроме того, на втором ряду сидений максимальный зазор спереди составляет одну руку, чего достаточно даже для человека ростом 180 см с длинными ногами. В динамическом тесте мы, конечно, не будем пытаться управлять рулем минивэна. В конце концов, на обычных асфальтовых дорогах достаточно отсутствия неровностей. Refine M3 с этим справляется хорошо. Небольшие неровности не будут тревожить пассажиров задних двух рядов. Но этот большой автомобиль всё равно остаётся большим. Во время теста на прохождение поворота на высокой скорости заднее сиденье все еще слегка кренилось, особенно с учетом того, что в нашем тестовом автомобиле не было опциональных независимых сидений. Проблема недостаточной боковой поддержки спинки сиденья будет выявлена. Тем не менее, если вы можете слегка нажать на тормоз перед входом в поворот, задняя часть автомобиля все еще может поддерживать плавный переход. Это полностью зависит от привычек вождения водителя. Разница в расходе топлива в городе и за городом может быть более очевидной. Мы проехали 57,3 км по городу в соответствии со стандартом рабочих условий. При отсутствии большого количества загруженных дорог средний расход топлива составил 7,9 л/100 км, что выше официальных данных. После выезда на шоссе, на скорости 91,2±1 км/ч, расход топлива был рассчитан на основе фактической заправки после теста и составил 9,0 л/100 км. Хотя в нашей тестовой машине было всего два пассажира, а груз был невелик, сколько топлива она фактически израсходует, если в ней будет семья или полный автомобиль пассажиров?

Читать полностью 2022-08-27

Новый авто JAC Ruifeng M3 из Китая

Комплектации:

JAC RUIFENG-M3 c минимальным пробегом (2025-2026)

Проходные JAC RUIFENG-M3 из Китая (2021-2023)

Просмотр панорамы

Характеристики комплектации

Полная стоимость авто

Отзывы

Отзывы о Jac Ruifeng-m3

Оставить заявку

Личный кабинет

Личный кабинет

Выберите свой город

Спасибо!Ваша заявка принята.

Контакты

Спасибо!
Ваша заявка принята.