Купить новый автомобиль JAC Xing Rui (JAC Xing Rui) из Китая

Тип кузоваМикроавтобус

Период выпускас 2017 по 2025

от 2 440 000 руб.

Комплектации:

2.0T 6 Series Classic Edition 2/3 Seat — 3 480 000 ₽

2.0T 5 Series Travel Edition N1 Short Range 2/3 Seats — 3 390 000 ₽ 2.0T 5 Series Travel Edition N1 Long Range 2/3 Seats — 3 425 000 ₽ 2.0T 5 Series Travel Edition M1 Short Range 5/6/7 Seats — 3 535 000 ₽ 2.0T 5 Series Travel Edition M1 Long Range 5/6/7 Seaters — 3 595 000 ₽

2.5T manual long axle express single tire high roof 5/6/7 seats — 3 625 000 ₽ 2.5T manual long axle express dual tire high roof 5/6/7 seats — 3 625 000 ₽ 2.5T Manual Pilot Edition Star Logistics Twin Tire High Top 2/3 Seats — 3 885 000 ₽ 2.5T 6 Series Business Travel Star Edition 7 Seaters — 5 550 000 ₽

2.0T 5 Series Gas 1st Floor 9 Seats — 4 210 000 ₽ 2.0T 5 Series Non-operating Gas 1 7/9 Seats — 4 035 000 ₽

2.0T manual long axis Star Logistics single tire mid-top 2/3 seat — 3 220 000 ₽ 2.0T manual long axle express single tire 5/6/7 seats — 3 220 000 ₽ 2.0T manual long axis Star Logistics twin tire high roof 2/3 seats — 3 220 000 ₽ 2.0T manual long axis Star Logistics single tire high roof 2/3 seat — 3 220 000 ₽ 2.0T manual long axle express dual tire high roof 5/6/7 seats — 3 245 000 ₽

2.0T Manual Star Logistics Single Tire 2/3 Seaters — 2 695 000 ₽ 2.0T Manual Comfort Edition Star Logistics Single Tire Low Roof 2/3 Seat — 2 885 000 ₽ 2.0T manual mid-axle low-top free-running version 5/6/7 seats — 2 885 000 ₽ 2.0T manual center axis star logistics center top 2/3 seat — 2 885 000 ₽

2.0T 5 Series Logistics Edition 3 Seaters D20TCIF1 — 2 490 000 ₽ 2.0T 5 Series Express Edition 6/7 Seaters D20TCIF1 — 2 660 000 ₽ 2.0T 5 Series Business Travel Edition 7-seater D20TCIF1 — 2 960 000 ₽ 2.0T 5 Series Business Travel Edition 9-seater D20TCIF1 — 2 975 000 ₽

2.5T 6 Series Logistics Edition 2/3 Seats D25TCIF1 — 3 260 000 ₽ 2.5T 6 Series Business Travel Edition 17 Seaters D25TCIF1 — 3 590 000 ₽ 2.5T 6 Series Extended Axis Star Business Hotel 10-17 Seats D25TCIF1 — 4 260 000 ₽

2.0T 5 Series Express Edition 6/7 Seaters HFC4DB3-2E4 — 2 675 000 ₽ 2.0T 5 Series Business Travel Edition 7 Seaters HFC4DB3-2E4 — 3 025 000 ₽ 2.0T 5 Series Business Travel Edition Non-operating 9-seater HFC4DB3-2E4 — 3 040 000 ₽

2.0T Diesel Fuel Saver PLUS Express Edition Short Axis 5-7 Seaters — 2 440 000 ₽ 2.0T Diesel Fuel Saver PLUS Express Edition Middle Axis 5-7 Seats — 2 570 000 ₽ 2.0T Diesel Fuel Saver PLUS Comfort Edition Short Axis 8-9 Seaters — 2 650 000 ₽ 2.0T Diesel Fuel Saver PLUS Business Travel Edition Short Axis 10-12 Seats — 2 780 000 ₽ 2.0T Diesel Fuel Saver PLUS Comfort Edition Middle Axis 8-9 Seaters — 2 780 000 ₽ 2.0T Diesel Fuel Saver PLUS Deluxe Edition Middle Axis 8-9 Seaters — 2 895 000 ₽ 2.0T Diesel Fuel Saver PLUS Business Travel Edition Middle Axis 10-12 Seats — 2 910 000 ₽

2.0T diesel 5 series D20 star business travel long axis bus 10-15 seats — 3 660 000 ₽ 2.0T diesel 6 series D20 star business travel super long axis bus 10-17 seats — 3 920 000 ₽

2021 2.2T MRT King Business Travel type M1 non-operating comfort version — 3 415 000 ₽

2.2T MRT King Express — 3 140 000 ₽ 2.2T MRT King Business Travel Type M1 Non-operating Comfort Edition — 3 415 000 ₽ 2.2T MRT King Business Hotel Type M2 Non-operating — 3 470 000 ₽ 2.2T MRT King Business Travel Type M1 Non-operating Deluxe Edition — 3 610 000 ₽ 2.2T MRT King Business Travel Type M2 Operation Version — 3 665 000 ₽ 2.2T MRT King Business Travel Type M1 Operation Deluxe Edition — 3 795 000 ₽

1.9T Fuel Saver Platinum Edition 5-9 Seats Star Express — 2 780 000 ₽

1.9T fuel-efficient D19TCIE11 — 2 520 000 ₽ 1.9T fuel-efficient van transport truck 3 seats D19TCIE11 — 2 520 000 ₽ 2.7T 5 Series Diesel National V Star Logistics Top — 3 625 000 ₽ 2.7T 5 Series Diesel National V Star Express Mid-Top — 3 755 000 ₽ 2.7T 5 Series Diesel National V Star Express High Top — 3 755 000 ₽ 2.7T 5 Series Diesel National V Star Business Travel Mid-Top — 3 890 000 ₽

2.0T short-axle mid-top star logistics box transporter — 4 050 000 ₽ 2.0T short-axle mid-top star express multi-purpose commercial vehicle — 4 180 000 ₽ 1.9T short-axle mid-top logistics van — 2 800 000 ₽ 2.0T short-axle mid-top star business travel light bus — 4 440 000 ₽ 1.9T short-axle mid-top star express multi-purpose passenger car — 2 930 000 ₽ 1.9T short-axle mid-top star commercial travel light bus — 3 060 000 ₽ 2.8T 5 Series Diesel National V Star Logistics — 3 770 000 ₽ 2.7T long-axle high-top star logistics box transport vehicle — 3 890 000 ₽ 2.7T long-axis high-top star express multi-purpose commercial vehicle — 4 020 000 ₽ 2.8T 6 Series Diesel National V Star Logistics — 4 030 000 ₽ 2.8T 5 Series Diesel National V Star Express — 4 030 000 ₽ 2.8T 5 Series Diesel National V Star Business Travel — 4 030 000 ₽ 2.7T long-axle high-top star business travel light bus — 4 150 000 ₽ 2.8T 6 Series Diesel National V Star Express — 4 160 000 ₽ 2.8T 6 Series Diesel National V Star Business Travel — 4 425 000 ₽

Просмотр панорамы

Характеристики комплектации

Основная информация

Официальная ориентировочная цена

159800

Производитель

Цзянхуай Автомобильный

Размер авто

легкий пассажир

Тип топлива

дизельное топливо

Старт продаж

2025.10

двигатель

2.0T 150 лошадиных сил L4

Время зарядки

—

Максимальная мощность (кВт)

95(129Пс)

Максимальный крутящий момент (Н·м)

360

коробка передач

6 ступенчатая

Длина х ширина х высота (мм)

5990x2098x2645

Конструкция кузова

5-дверный 2/3-местный грузовик

Максимальная скорость (км/ч)

130

Общий расход топлива WLTC (л/100 км)

9.1

Гарантийный срок автомобиля

5 лет или 200 000 километров

Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров

3972,0 юаней

Кузов

Длина (мм)

5990

Ширина (мм)

2098

Высота (мм)

2645

Колесная база (мм)

3570

Передняя колесная база (мм)

1760

Задняя колесная база (мм)

1645

Минимальный дорожный просвет (мм)

160

Конструкция кузова

грузовик

Количество дверей (количество)

Способ открытия двери автомобиля

раздвижная дверь

Количество мест (мест)

2/3

Снаряженная масса (кг)

2500

Масса полной загрузки (кг)

4490

Объем топливного бака (л)

80.0

Объем багажного отделения (л)

—

Минимальный радиус поворота

7м

Двигатель

Модель

HFC4DB3-2E4

Объем (мл)

1997

Объем (л)

2.0

Вид наддува

турбонаддув

Компоновка двигателя

вертикально расположенный

расположение цилиндров

Количество цилиндров (число)

Количество клапанов на цилиндр (число)

Коэффициент сжатия

—

Подача воздуха

ДОХК

Максимальная мощность (Лс)

129

Максимальная мощность (кВт)

Максимальная полезная мощность (кВт)

—

Максимальная скорость мощности (об/мин)

3200

Максимальный крутящий момент (Н·м)

360

Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)

16:00-22:00

Специальная технология двигателя

—

Тип топлива

дизельное топливо

сорт топлива

Способ подачи топлива

Дизель с непосредственным впрыском

Материал головки блока цилиндров

Алюминиевый сплав

Материал цилиндра

неизвестный

Стандарты охраны окружающей среды

Страна VI

Коробка передач

Описание коробки передач

6 ступенчатая

Количество передач

Тип коробки передач

Механическая коробка передач (МТ)

Шасси/рулевое управление

Режим вождения

Задний привод

форма передней подвески

независимая подвеска McPherson

Форма задней подвески

Независимая подвеска с цельным мостом

тип рулевого управления

Гидравлический усилитель

Конструкция кузова

Несущая

Колеса и тормозная система

Тип переднего тормоза

твердый диск

Тип заднего тормоза

Тип барабана

Тип стояночного тормоза

ручной тормоз

Размер передних шин

195/75Р16ЛТ

Размер задней шины

195/75Р16ЛТ

Активная безопасность

—

ABS антиблокировочная система

Стандартная конфигурация

Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)

Стандартная конфигурация

Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)

—

Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)

—

Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)

—

Активная система оповещения безопасности

—

Активное торможение

—

Параллельная помощь

—

Система помощи при удержании полосы движения

—

Центрирование полосы движения

—

Советы по вождению при усталости

—

Активное обнаружение усталости DMS

—

Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле

—

Распознавание дорожных знаков

—

Идентификация светофора

—

система ночного видения

—

пассивная безопасность

—

боковая подушка безопасности

—

боковые шторки безопасности

—

Передняя коленная подушка безопасности

—

центральная подушка безопасности

—

Напоминание о непристегнутом ремне безопасности

Стандартная конфигурация

система контроля давления в шинах

—

Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)

—

пассивная защита пешеходов

—

безопасные шины

—

Настройка системы помощи/управления

—

Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля

—

Изображения помощи при вождении

—

Круиз-контроль

—

Ассистент автоматической смены полосы движения

—

Автоматический выезд (въезд) на рампу

—

Вождение с навигацией

—

Уровень помощи при вождении

—

Автоматическая парковка

—

Следование и разворот

—

Память парковки

—

Автоматическая парковка (AUTOHOLD)

—

Система помощи при подъеме по склону (HAC)

—

Система помощи при спуске (HDC)

—

Технология старт-стоп двигателя

—

Плавная регулировка подвески

—

пневматическая подвеска

—

Тип пневматической подвески

—

Электромагнитная индукционная подвеска

—

система изменения передаточного числа рулевого управления

—

Режим повышенного трения переднего моста

—

Режим ограниченного скольжения заднего моста

—

Функция блокировки межосевого дифференциала

—

Интегрированная активная система рулевого управления

—

Выбор режима вождения

—

Внешняя конфигурация

—

Тип крыши

—

Интеллектуальный затемняющий навес

—

багажник на крыше

—

Пакет спортивного внешнего вида

—

Электрический спойлер

—

Активное закрывание решетки воздухозаборника

—

Диски из алюминиевого сплава

Необязательный

Безрамная дизайнерская дверь

—

Скрытая дверная ручка

—

Фаркоп

—

Внутренняя конфигурация

—

регулировка руля

—

Электрическая регулировка руля

—

Тип LCD экрана

Неполный ЖК-экран

Функции комфорта/защиты от кражи

—

Доводчики дверей

—

Дверь багажника с электроприводом

—

Датчик задней двери багажника

—

Память положения двери багажника

—

Электронная противоугонная система двигателя

—

Центральный замок

Стандартная конфигурация

Бесключевой доступ

—

Бесключевой запуск

—

дистанционный запуск

—

Дистанционное управление

—

Функция вызова автомобиля

—

Проекция на лобовое стекло (HUD)

—

Встроенный видео-регистратор

—

Активное шумоподавление

—

Беспроводная зарядка мобильного телефона

—

Розетка 110 В/220 В/230 В

—

Интерфейс питания 12 В в багажнике

—

Конфигурация сидений

—

материал сиденья

ткань

Сиденья в спортивном стиле

—

Независимые сиденья второго ряда

—

Электрическая регулировка сиденья

—

Складывающиеся задние сиденья

—

Общая регулировка сидений второго ряда

—

Частичная регулировка сидений второго ряда.

—

Функции передних сидений

—

Функции сидений второго ряда

—

Кнопка босса

—

Задний подстаканник

—

Подстаканник с подогревом/охлаждением

—

Коэффициент складывания задних сидений

—

Маленький столик второго ряда

—

Интеллектуальная взаимосвязь

—

Размер экрана центрального управления (дюймы)

—

Материал экрана центрального управления

—

спутниковая навигационная система

—

AR-навигация в реальной жизни

—

Отображение навигационной информации о дорожном движении

—

служба помощи на дороге

—

Bluetooth/автомобильный телефон

—

Картографирование

—

Интернет транспортных средств

—

Сеть 4G/5G

—

ОТА-обновление

—

распознавание лица

—

Распознавание отпечатков пальцев

—

Распознавание голосового отпечатка

—

распознавание эмоций

—

Система управления распознаванием голоса

—

Функция пробуждения голосом

—

Функция распознавания пробуждения по голосовой области

—

непрерывное распознавание речи

—

Можно сказать, что это видно

—

Слово пробуждения голосового помощника

—

Функция управления жестами

—

Точка доступа Wi-Fi

—

Аудиовизуальные развлечения

—

Управление летающим экраном несколькими пальцами

—

магазин приложений

—

автомобильный телевизор

—

задний ЖК-экран

—

имитация звука

—

аудио бренд

—

Количество динамиков (шт.)

Задний мультимедийный контроль

—

Конфигурация освещения

—

Фары ближнего света

галоген

Дальний свет

галоген

дневные ходовые огни

—

Адаптивный дальний и ближний свет

—

автоматические фары

—

Ассистент включения света

—

Передние противотуманные фары

Стандартная конфигурация

Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)

—

Регулировка высоты фар

Стандартная конфигурация

Функция очистки фар

—

Освещение салона

—

Активное окружающее освещение

—

Особенности освещения

—

технология световой проекции

—

Задержка выключения фар

—

Режим фар «дождь и туман»

—

Стекло/зеркало заднего вида

—

Подъем и опускание окон в один клик

—

Функция защиты от защемления окна

—

Функция внутреннего зеркала заднего вида

—

Автомобильное косметическое зеркало

—

Заднее защитное стекло

—

автомобильный солнцезащитный козырек

—

Дворники с датчиком дождя

—

задний стеклоочиститель

—

Многослойное звукоизоляционное стекло.

—

Электрообогрев лобового стекла

—

Форсунка для подогрева воды

—

Кондиционер/холодильник

—

Метод управления кондиционером

Руководство

Независимый кондиционер в задней части салона

—

Заднее воздуховыпускное отверстие

—

Контроль температурной зоны

—

Очиститель воздуха

—

Устройство автомобильного фильтра PM2,5

—

генератор отрицательных ионов

—

Устройство ароматизации автомобиля

—

Система управления качеством воздуха AQS

—

автомобильный холодильник

—

Функция автомобильного холодильника

—

Интеллектуальная конфигурация

Удаленное управление через мобильное приложение

—

система управления тепловым насосом

—

Пиксели внешней камеры

—

Пиксели автомобильной камеры

—

Субметровая высокоточная система позиционирования

—

Высокоточная карта

—

Режим дозорного (ясновидения)

—

Связь V2X

—

График смен

механическое переключение передач

Количество интерфейсов USB/Type-C

Двое в первом ряду

Максимальная мощность зарядки USB/Type-C

Передний ряд 66 Вт

Материал рулевого колеса

пластик

Мультимедийный интерфейс

мультимедийный интерфейс

USB/Type-C

Общая регулировка пассажирского сиденья

Угол наклона спинки

Общая регулировка сиденья водителя

Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню

Парковочный радар

парковочный радар

Передние/задние подлокотники

Первый ряд

Передняя подушка безопасности

передняя подушка безопасности

Водительское сиденье, Пассажирское сиденье

Раздвижная дверь

раздвижная дверь

Ручное открытие и закрытие

Размер ЖК-монитора (дюймы)

3.5

Тип удаленного ключа

Обычный ключ дистанционного управления

Функции рулевого колеса

Многофункциональное управление

Функция наружного зеркала заднего вида

Электрическая регулировка

Характеристики запасного колеса

Полный размер

Частичная регулировка пассажирского сиденья

подголовник

Частичная регулировка сиденья водителя

подголовник

Электрические стеклоподъемники

электрические стеклоподъемники

Первый ряд

Полная стоимость авто

Курс валют ЦБ на сегодня: 1$ - 85,6010₽ 1¥ - 12,7340₽

Курс валют в коммерческих банках: 1$ - 85,60₽ 1¥ - 12,73₽

Стоимость в Китае:

2 037 440 ₽ ¥

Расходы по Китаю

203 744 ₽ 16 000 ¥

Доставка до Уссурийска
Доставка автовозом во Владивосток
Налоги
Комиссии
Подготовка экспортных документов
Доставка в город/порт отправки

Могут меняться в зависимости от удаленности расположения автомобиля к ближайшему городу/порту для дальнейшей отправки автомобиля.

Комиссия ВТБ

56 030 ₽ 2.5 %

Расходы в России

65 000 ₽

Брокерские услуги, СВХ
Погрузо-разгрузочные работы
Прохождение лаборатории

Транспортировка авто в лабораторию

10 000 ₽

Приёмка и забор автомобиля с СВХ,
Доставка до лаборатории,
Доставка до стоянки

Таможенные платежи:

1 108 399 ₽

Сборы за таможенное оформление: 13 541 ₽
Пошлина (48%, но не менее 5.5 Евро за 1 см³): 1 094 858 ₽

Утилизационный сбор (20000 руб. x 0.17):

3 400 ₽

Внимание! Расчет утилизационного сбора ориентировочный. Точный расчет вам поможет сделать менеджер, для этого надо знать верное значение мощности для данной модели и модификации.

Отзывы

Виктория Гельберт

Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!

Читать полностью 21.03.2026

Александра Михалева

Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.

Читать полностью 15.04.2026

Сергей

Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!

Читать полностью 11.06.2026

Алексей Пшеничный

Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!

Читать полностью 06.05.2026

0.00 5 оценок

	Комфорт	Внешний вид	Конфигурация	Управление	Мощность	Простор	Интерфейс
Рейтинг автомобиля	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00
Средний балл по цене	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00
Средний балл подобных	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00

Отзывы о Jac Xing-rui

MiLi Car Talk

На первый взгляд Xingrui – это явно коммерческий автомобиль. Широкая чёрная панель, идущая от переднего бампера до нижних боковых панелей, говорит о его прочности. Треугольная форма моторного отсека уменьшает слепые зоны и оптимизирует внутреннее пространство. Окно водителя критически важно для минимизации слепых зон, а наклонная вниз рама также уменьшает слепые зоны спереди и по бокам. Компоновка салона проста: верхние и нижние крылья с твёрдым покрытием гарантируют отсутствие вибрации и дребезжания во время движения. Рычаг переключения передач заметно приподнят, обеспечивая комфортное рабочее расстояние. Наличие центрального экрана управления стало неожиданностью. Хотя он в основном используется для воспроизведения радио и мультимедиа, видеорегистратор и возможность загрузки видеофайлов делают его более интересным, чем обычные коммерческие автомобили. Особенно для таких коммерческих автомобилей, которые часто сталкиваются с длительными остановками, например, на парковке или в ожидании пассажиров, возможность слушать музыку и смотреть видео является приятным дополнением. Что касается пространства, несколько рядов сидений расположены справа, что делает посадку и высадку с заднего ряда очень удобными. Главное, что сиденья обиты мягкой кожей и имеют хорошую набивку. При нажатии и движении ощущается отдача. Статичный комфорт действительно на высоте. [Наивысший уровень удовлетворенности] Стоит отметить, что динамичное вождение – самая приятная часть нашего теста. В конце концов, это дизельный двигатель 2,2 т, способный очень быстро выдать большой крутящий момент. Даже если в машине всего два пассажира, при резком нажатии на педаль может возникнуть ощущение отталкивания. Это нас немного удивляет. Кроме того, вождение Xingrui совсем не похоже на вождение большого автобуса. Руль не только не имеет мертвой зоны, но и координация колес более гибкая и точная. Радиус поворота может быть немного великоват в поворотах, но кузов при этом относительно устойчив, и чем больше пассажиров, тем стабильнее он ощущается. Управляемость задней части при движении из прямой в поворот и из поворота в прямую также срабатывает вовремя. За исключением редких подпрыгиваний на последнем ряду, на асфальтовых дорогах он по-прежнему беззаботен. [Самое неудовлетворительное] Возможно, это связано с тем, что мы тестировали новый автомобиль, поэтому в нём присутствовал лёгкий запах новой машины, а мягкая обивка использовалась только для сидений, в то время как остальная часть автомобиля выглядела и ощущалась немного тонковатой. Возможно, для пассажирского автобуса, который в основном используется для перевозок, в этом отношении мы не можем требовать многого.

Читать полностью 2023-02-15

Информация о Panda Car

Как описать внешний вид JAC Xingrui? Стоит отметить, что это тип транспортного средства, который можно определить как транспортное средство с первого взгляда. Для повышения практичности и долговечности передняя часть автомобиля практически соответствует углу наклона передней стойки, а широкие противоскользящие накладки, прикрепленные к верхней части кузова, также обрамляют передний и задний бамперы из того же материала. Сверхкрупная обработка делает его более проходимым и долговечным. Интерьер также отделан прочными и твёрдыми материалами. Даже рулевое колесо выполнено из цельного пластика. К счастью, четырёхспицевый дизайн легче в управлении и обеспечивает многофункциональность. Рычаг переключения передач также относительно плавно работает. Помимо двухцветной перегородки, дизайн центрального управления в основном практичен. Одним из преимуществ Xingrui являются очень удобные сиденья. Ткань не имеет крупных сеток и за ней легче ухаживать. Кроме того, водительское место можно регулировать по высоте. Обзор из салона станет выше и шире, что положительно скажется на безопасности. Салон имеет уникальную компоновку 3+2+2: второй ряд сидений смонтирован как единое целое, лицом влево по ходу движения, а третий ряд разделен между двумя. Высокий потолок и абсолютно ровный пол позволяют пассажирам маневрировать с минимальными усилиями, а спинки сидений регулируются и складываются. Просторная планировка обеспечивает достаточно места, и, за исключением ограниченного пространства на среднем сиденье первого ряда, все остальные сиденья просторны. Важно отметить, что за третьим рядом достаточно места для хранения, что позволяет разместить достаточное количество груза, что допускается правилами. Однако задние сиденья Xing Rui съемные, поэтому подлокотников нет. Однако при движении по шоссе динамическая звукоизоляция салона была превосходной, с относительно низким уровнем шума от ветра и шин, что несколько удивило. Кроме того, Xing Rui хорошо справлялся с небольшими неровностями на асфальтовых дорогах, хотя чрезмерный угол наклона рулевого колеса и люфт рулевой колонки были ощутимы, а на неровностях некоторые колебания передавались на задние сиденья. Но, как я уже говорил, сам Xingrui больше ориентирован на перевозку грузов и транспортировку. Его 2-литровый дизельный двигатель работает очень плавно с механической коробкой передач. Этот тяговитый дизель достаточно быстро разгоняется. Главное, что он в основном эксплуатируется в городе, а средний расход топлива на 100 километров составляет всего более 7 литров. Такая экономичность также делает его экономичным коммерческим автомобилем.

Читать полностью 2023-01-16

Язык авторынка

Стиль настоящего автомобиля Xingrui напоминает нам некоторые коммерческие транспортные средства прошлого для перевозки пассажиров и грузов. Трехмерный жесткий пластиковый материал на переднем и заднем бамперах обхватывает весь край пола сбоку, что очень эффективно предотвращает столкновения и царапины во время транспортировки. Кроме того, эта треугольная передняя структура также играет роль в защите от лобового столкновения. Кроме того, мы можем видеть снаружи, что автомобиль имеет конструкцию с высоким дорожным просветом, а раздвижная дверь открывается вручную с правой стороны кузова автомобиля. Плоские дверные панели и окна также могут оптимизировать сопротивление воздуха, а 10 окон и лобовых стекол в автомобиле делают салон достаточно прозрачным. В интерьере автомобиля не слишком много высококачественных материалов. Большая часть конструкции сделана из пластика, а некоторые кнопки или ручки обработаны с гладкой поверхностью. В сочетании с обычным светлым и темным сочетанием цветов декоративной перегородки и сидений, он не выглядит высококачественным, но и не выглядит дешевым. MetroKing – трёхрядный автомобиль с пассажирской компоновкой, оснащенный двухместным пассажирским сиденьем с дверной панелью, плотно прилегающей к подлокотнику, и регулируемым наклоном спинки. Задний ряд также оборудован тремя сиденьями с фиксированным основанием. Хотя диапазон регулировок и боковая поддержка несколько ограничены, подушки и спинки имеют мягкую набивку, а сиденья и спинки оснащены регулируемыми подголовниками, что делает их весьма удобными. Даже пассажир ростом 175 см может легко скрестить ноги. Важно отметить, что эта двухрядная шестиместная компоновка салона обеспечивает просторный, ровный багажник. Даже с шестью 28-дюймовыми чемоданами, по одному на каждого пассажира, места достаточно как для пассажиров, так и для груза. Парковка несколько ограничена из-за отсутствия камеры, но радар доступен в качестве опции, и его чувствительность дальномера довольно высока. Среди других функций – электропривод передних стеклоподъёмников и наружных зеркал, а также доступ с помощью дистанционного ключа. Другие функции ограничены. Двигатель 2.2T довольно мощный на старте, и он может взорваться от одного нажатия на педаль газа. Кроме того, мы много раз пытались обогнать внедорожники и седаны на высокой скорости, и мы ясно чувствовали, что у него еще достаточно мощности сзади. Этот большой автомобиль по-прежнему имеет проблему большого радиуса поворота, и обратная связь от рулевого управления также очень слабая, но на его рулевом колесе все еще нет мертвой зоны, поэтому он очень легок в управлении, и нет неоднозначности в направлении передней части автомобиля при рулевом управлении. Что касается общей управляемости, за исключением случайной тряски кузова на плохих дорогах, он заслуживает признания за устойчивость движения и управляемость сзади. Ключевым моментом является то, что в нашем тесте с тремя пассажирами его средний расход топлива в городском движении составил всего около 7, что является настоящим экспертом по экономии топлива для легкого коммерческого автомобиля длиной более 5,4 метра.

Читать полностью 2022-10-24

Автомобильные новости

С первого взгляда можно сказать, что Xingrui — типичный многоцелевой транспортный автомобиль. Независимые окна для передних и задних рядов, ручная сдвижная дверь с одной стороны и очень большая двустворчатая задняя дверь — всё это может удовлетворить потребности различных сценариев. Кроме того, этот автомобиль имеет большой кузов и высокое шасси, поэтому у водителя более широкий обзор. Как только вы привыкнете к размерам автомобиля, им будет довольно удобно управлять. Боковые двери, а также передний и задний бамперы закрыты очень широкими защитными пластинами, чтобы предотвратить всевозможные царапины и столкновения. Но, в конце концов, это практичный автобус. Можно сказать, что его можно настроить лишь несколькими способами, но практичные конфигурации в основном полны, и он также оснащен электрическими зеркалами заднего вида. Эти небольшие детали делают автомобиль полноценным. [Самое удовлетворительное] Квадратный кузов естественным образом обеспечивает очень большое пространство. Мы даже почувствовали простор, когда сели на второй ряд. Сиденья второго ряда фиксированные, оснащены независимыми подлокотниками и подушками, а расстояние между ними и передним рядом равно длине голени. Возможно, из-за двойного назначения в нашей тестовой машине нет третьего ряда, но в первом ряду три сиденья. С шестью людьми на борту багажник вмещает более шести больших чемоданов, оставляя много места для перемещения. [Самое неудовлетворительное] Возможно, потому что наша тестовая машина была новой, она имела немного новое ощущение. [Отзывы о тест-драйве] Мы были несколько удивлены звукоизоляцией салона. Даже на шоссе шум ветра был низким, не таким заметным, как в аналогичных по цене минивэнах или внедорожниках. В целом, управляемость Xingrui не такая плавная, как у седана, с большим радиусом поворота, к которому нужно привыкнуть. Рулевое колесо имеет минимальный люфт и прочное ощущение. Кроме того, его достаточная мощность обеспечивает мощный старт, что позволяет легко совершать обгоны на шоссе, даже на холмистых дорогах. Важно то, что этот дизельный двигатель действительно экономичен. При использовании двигателя объемом 2,2 л средний расход топлива составил всего 7,5 л/100 км в городе и на трассе, что даже ниже официального показателя расхода топлива, что является отличным показателем.

Читать полностью 2022-12-16

За рулем Civic 16-й мо Владелец Xingrui, 5 лет

Дизельный двигатель хороший, но детали двигателя и замок багажника некачественные. Круиз-контроль в этой машине, похоже, бесполезен.

Читать полностью 2023-09-24

Самое красивое — это у

Я купил эту машину впервые и собираюсь её поменять. Двигатель маломощный и сильно трясётся при каждом переключении передач. Крышка радиатора турбины сломалась через несколько месяцев. Обороты двигателя достигают 3000 при скорости всего 160 км/ч на трассе, а расход топлива на трассе ещё больше. На скорости 190 км/ч машина кажется разваленной. Перед покупкой нужно сравнивать. Производитель действительно умеет экономить, ведь у него даже нет противотуманных фар. За такие деньги можно купить «Тешун».

Читать полностью 2020-10-27

ПП Цзяцзя

Общая цена покупки | 109 700 Сравнение по классу | Сравнив Tuano, GAC Maxus и Teshun, я обнаружил, что этот автомобиль действительно большой, экономичный и очень практичный, особенно с двигателем 1.9T, который облагается меньшим транспортным налогом, чем другие автомобили. Жалобы | Внутри есть небольшой запах, и салон довольно обычный, но поскольку я использую его для перевозки грузов, меня это не слишком беспокоит. Вместимость | В этом автомобиле достаточно места как для пассажиров, так и для груза, что идеально подходит для семейных поездок. Он действительно практичен. Внешний вид | Экстерьер стандартный, простой и элегантный. Дизайн Xingrui не сильно изменился за эти годы. Впечатления от вождения | Несмотря на свои размеры, автомобиль хорошо управляется, прост в освоении и не приседает. Он производит впечатление. Техническое обслуживание | Первое обслуживание бесплатно. Интерьер | Интерьер традиционный и простой. Датчик парковки был бы еще лучше. Расход топлива | Этот автомобиль известен своей экономичностью, расход топлива действительно очень низкий, около 10 миль на галлон, что вполне приемлемо для автомобиля его размера.

Читать полностью 2019-09-11

Новый авто JAC Xing Rui из Китая

Комплектации:

Просмотр панорамы

Характеристики комплектации

Полная стоимость авто

Отзывы

Отзывы о Jac Xing-rui

Оставить заявку

Личный кабинет

Личный кабинет

Выберите свой город

Спасибо!Ваша заявка принята.

Контакты

Спасибо!
Ваша заявка принята.