Новый авто Jaguar F-PACE из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2016 по 2025
от 6 580 000 руб.
Комплектации:
2025 model (discontinued) — от 8 655 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 6 580 000 ₽
4 комплектации этого года
2024 model-2.0T / 250 horsepower — 6 890 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 6 955 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 6 955 000 ₽
4 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 7 635 000 ₽
4 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 7 245 000 ₽
4 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 8 705 000 ₽
4 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 8 835 000 ₽
6 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 8 025 000 ₽
4 комплектации этого года
JAGUAR F-PACE c минимальным пробегом (2025-2026)
Jaguar F-PACE
2024 г.
Jaguar F-PACE 2024 P250 R-Dynamic SE
Объем1997 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 946 541 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
2024 г.
Jaguar F-PACE 2024 P250 R-Dynamic SE
Объем1997 сс
Пробег
7 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 251 689 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
2024 г.
Jaguar F-PACE 2024 P250 R-Dynamic SE
Объем2000 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 735 730 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
2024 г.
Объем2000 сс
Пробег
8 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 103 692 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
2024 г.
Объем2000 сс
Пробег
7 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 290 019 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
2024 г.
Объем2000 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 639 907 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные JAGUAR F-PACE из Китая (2021-2023)
Jaguar F-PACE
январь 2023 г.
Jaguar F-PACE 2023 P250 R-Dynamic BLACK
Объем2000 сс
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 263 351 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
май 2023 г.
Jaguar F-PACE 2023 P250 R-Dynamic BLACK
Объем1997 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 286 038 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
июль 2022 г.
Jaguar F-PACE 2021 250PS R-Dynamic S
Объем2000 сс
Пробег
42 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 891 656 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
сентябрь 2021 г.
Jaguar F-PACE 2021 250PS R-Dynamic S
Объем2000 сс
Пробег
63 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 629 303 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
декабрь 2021 г.
F-PACE 2021 250PS
Объем2000 сс
Пробег
63 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 801 595 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
сентябрь 2021 г.
Jaguar F-PACE 2021 250PS R-Dynamic S
Объем2000 сс
Пробег
63 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 681 513 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
сентябрь 2022 г.
Jaguar F-PACE 2022 P250 R-Dynamic BLACK
Объем2000 сс
Пробег
80 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 866 856 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
март 2023 г.
Jaguar F-PACE 2023 P250 HSE
Объем2000 сс
Пробег
35 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 286 845 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
январь 2022 г.
Jaguar F-PACE 2021 250PS
Объем2000 сс
Пробег
66 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 629 303 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
октябрь 2022 г.
250PS R-Dynamic SE
Объем1997 сс
Пробег
71 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 829 503 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
июль 2023 г.
Jaguar F-PACE 2023 P250 HSE
Объем2000 сс
Пробег
17 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 263 351 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
январь 2022 г.
Jaguar F-PACE 2021 250PS R-Dynamic SE
Объем2000 сс
Пробег
113 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 825 089 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
октябрь 2023 г.
Jaguar F-PACE 2024 P250 R-Dynamic HSE
Объем2000 сс
Пробег
57 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 892 961 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
сентябрь 2021 г.
Jaguar F-PACE 2020 2.0T 4WD Racing Flag Edition
Объем1997 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 145 559 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
июль 2023 г.
Jaguar F-PACE 2022 P250 R-Dynamic BLACK
Объем2000 сс
Пробег
68 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 629 303 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
сентябрь 2021 г.
Jaguar F-PACE 2020 2.0T 4WD Racing Flag Edition
Объем1997 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 132 507 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
май 2022 г.
Jaguar F-PACE 2022 P250
Объем2000 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 590 146 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
март 2023 г.
Jaguar F-PACE 2023 P250 R-Dynamic BLACK
Объем1997 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 826 892 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
февраль 2023 г.
Jaguar F-PACE 2022 P250 R-Dynamic BLACK
Объем2000 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 046 979 ₽
с доставкой во Владивосток
Jaguar F-PACE
апрель 2023 г.
Jaguar F-PACE 2022 P250 HSE
Объем2000 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 537 937 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Jaguar F-PACE 2025 P250 R-Dynamic S
Цена дилера
378000
Официальная ориентировочная цена
478000
Производитель
Jaguar
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2024.07
двигатель
2.0T 250 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
184(250Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
365
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4747x2071x1664
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
217
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.3
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
7.7
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4747
Ширина (мм)
2071
Высота (мм)
1664
Колесная база (мм)
2874
Передняя колесная база (мм)
1640
Задняя колесная база (мм)
1656
Минимальный дорожный просвет (мм)
213
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1980
Масса полной загрузки (кг)
2520
Объем топливного бака (л)
83.0
Объем багажного отделения (л)
613-1842
Минимальный радиус поворота
5,975 м
Двигатель
Модель
PT204
Объем (мл)
1997
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
250
Максимальная мощность (кВт)
184
Максимальная полезная мощность (кВт)
184
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
365
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1300-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
своевременный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/55 R19
Размер задней шины
255/55 R19
Характеристики запасного колеса
○Полный размер
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
○Дополнительно 6000 юаней
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
○Мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
○Дополнительно 3000 юаней
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
○Фиксированная 10 576 юаней.
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
○Дополнительно 3900 юаней
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
○Дополнительно 4900 юаней
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
○Дополнительно 8500 юаней
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Необязательно
Активное шумоподавление
Да
Беспроводная зарядка мобильного телефона
○Дополнительно 2000 юаней
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
Да
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
○Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
○ Стоимость отопления 3000 юаней.
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
○Необязательно
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
11.4
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
○Дополнительно 1700 юаней
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○Британское сокровище
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
○Дополнительно 2400 юаней
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
○Дополнительно 1000 юаней
Освещение салона
○30 цветов 3500 юаней
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
○ Пиксельный стиль: 17 500 юаней.
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
○Необязательно
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
InControl ОС
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны пять дополнительных пакетов для экстерьера, интерьера, колес и тормозов.
удобный комплект
Удобное управление складыванием задних сидений, электрорегулировка руля, система кругового обзора кузова 3D, автоматическая парковка.
Информационно-развлекательный пакет
Премиальная звуковая система Meridian™, точка доступа WIFI, беспроводная зарядка телефона
Пакет динамического вождения
Регулируемый динамический режим, система реагирования на любые дорожные условия (AdSR), адаптивная динамическая система, красные тормозные суппорты, 22-дюймовые легкосплавные диски с 15 спицами с черным эффектом и черными матовыми вставками — Style 1020
комплект для холодной погоды
Передние противотуманные фары, устройство очистки фар, подогрев руля
Видение Комплект
Стекло, поглощающее свет, пиксельные светодиодные фары с фирменными дневными ходовыми огнями, подсвеченная приветственная табличка с надписью бренда, премиальное фоновое освещение, проекционный дисплей
Расширенный пакет помощи водителю
Адаптивная круиз-система с усилителем рулевого управления и предупреждением о столкновении сзади.
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
4.02
150 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.76 | 4.41 | 4.03 | 4.11 | 4.08 | 3.57 | 4.20 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 4.09 | 4.38 | 3.73 | 4.09 | 4.07 | 3.72 | 4.16 |
Отзывы о Jaguar F-pace
Пользователь 389721023
Перед покупкой я разрывался между FP и Velar. Позже я создал тему, в которой просил совета у друзей. В конечном итоге я выбрал FP. Во-первых, я люблю красоту, поэтому для меня особенно важен внешний вид автомобиля; во-вторых, FP на шесть-семь тысяч дешевле Velar, а с нынешним экономическим спадом лучше сэкономить. 1. Что касается онлайн-критики о том, что это машина со скидкой 60%, мне всё равно. Я сам на нём езжу, использую его для своих нужд и планирую владеть им надолго. Мой личный опыт — вот что самое главное, а комфорт и удовольствие от вождения важнее всего остального. 2. Что касается онлайн-критики о нехватке места, у каждой машины есть своя ниша, и мы не можем связывать нашу потребность в пространстве с FP. Это факт. Мой рост 183 см, и после регулировки сиденья у меня все еще остается больше двух кулаков места во втором ряду, чего я и ожидал. 3. Что касается урезанного набора функций в окрашенной версии, которая является британским достоянием, я не большой поклонник аудиосистемы, поэтому я не разочарован; моя нынешняя система довольно удобная. Мне нравится салон; он простой, но роскошный, с умным экраном и несколькими ручками, что делает его приятным местом для сидения. 4. Что касается выбора автомобиля. Это моя четвертая машина; до этого у меня были Peugeot 3008, подключаемый гибрид BMW X1 и Volkswagen ID6. Я считаю, что в машинах никогда нельзя быть довольным на 100%. Каждый покупает машину, исходя из того, что для него важнее всего. Поэтому я ставлю FP 100, потому что он идеально мне подходит. Я взял его сегодня, и у меня нет никаких жалоб. Если бы мне пришлось указать на проблему, то это объективная и общеизвестная нехватка места. Позже я поделюсь своим опытом вождения с друзьями, которым нравится или не нравится FP.
Читать полностью
У хороших людей хороши Владелец Jaguar F-PACE, 1 год
Я купил эту машину, потому что не смог устоять перед её внешним видом
Фу Хуан Гу Лунь Владелец модели 3, 1 год
Автомобиль действительно красивый, черный с красным салоном, 20-дюймовые диски с красными суппортами. Можно сказать, что качество экстерьера и интерьера превосходит автомобили того же класса. Кожаные сиденья приятные на ощупь и создают сильное ощущение роскоши. Такие автомобили, как Jaguar SUV и XFL, придают людям элегантность и смелость. Сзади слишком тесно для меня, с ростом 180+. После регулировки положения переднего сиденья заднее сиденье будет бить мне по коленям. Кондиционер посередине бьет мне по ногам. Сиденье прямое. Я купил крючки для задних сидений на tb, и после их установки я почувствовал мощность. Разгон был не очень плавным. Стартовый рывок был очевиден, а ускорение на последней части было очень мощным. Ощущения от вождения по шоссе хорошие. Эффект амортизатора, как правило, жесткий, а рулевое управление очень плавное. Руль очень легкий. Двигатель не глупый, но расход топлива не низкий. Он очень расходует топливо на низкой скорости. Гораздо лучше ехать по шоссе или кольцевой дороге без пробок. Я часто останавливаюсь и разгоняюсь во время поездок по Пекину, и в среднем 10. Что касается цены, 24SE в Пекине может стоить 29 за голую машину и 33 за наземную, и ещё есть место, но предложение ограничено.
Читать полностью
Королевский кот Дели Владелец Jaguar F-PACE, 1 год
Опыт покупки автомобиля: Распрощавшись со своим семилетним A6, я ищу внедорожник. Я не рассматривал модели BBA, так как считаю, что их характеристики не представляют особой ценности. Я сосредотачиваюсь на моделях класса люкс второго уровня. Я смотрел на XC60 и Fpace, и в конечном счете все дело во внешнем виде. Меня привлекает Fpace, как интерьер, так и экстерьер. Впечатления от вождения: Автомобиль быстро разгоняется, мощно тормозит. Управляемость не ощущается как внедорожник или седан BBA! Резкая реакция, о которой говорят о Jaguar, заметна, но не ощутима. Два года назад моя семья купила 530, и по какой-то причине рывки на низкой скорости невероятно заметны и неприятны, хуже, чем у моего старого A6 с двойным сцеплением. Я не буду много вдаваться в подробности; те, кто ездил на нем, поймут. Если я скажу слишком много, то буду выглядеть ненавистником. Пространство: Я не учитывал пространство сзади, когда покупал этот автомобиль. В любом случае, заднее сиденье предназначено только для вещей жены, и я редко сажаю сзади, независимо от того, на какой машине я езжу. В будущем, наверное, поставлю детское кресло. Что касается пространства, мой рост 185 см, поэтому я удобно устраиваюсь на переднем сиденье, прижимая ноги к спинке. Ощущение, что в багажнике много места. Дизайн чисто импортных автомобилей тоже европейский. Места должно быть достаточно, а багажник должен быть вместительным. Больше всего меня порадовал интерьер. Я считаю, что это поколение салонов – вершина совершенства. Ощущение технологий и атмосфера очень хорошие, планировка разумная, экран идеального размера, и им легко управлять. Сиденья чрезвычайно удобные, с вентиляцией, подогревом и массажем. Именно поэтому я выбрал автомобиль второго уровня класса люкс. Система BBA доступна либо в качестве опции, либо в топовой комплектации. В конце концов, вы сами управляете автомобилем, и некоторые настройки, обеспечивающие комфорт водителю, должны быть стандартными! Сколько бы я ни говорил, мне просто нравится дизайн этой машины. Я всегда смотрел на неё внимательнее, когда видел Fpace на дороге. Предыдущая синяя A6, возможно, говорит о том, что я люблю нишевые вещи. Не могу устоять перед ней, сколько бы вариантов ни было.
Читать полностью
Незаконная модификация Владелец Jaguar F-PACE, 1 год
Мой опыт покупки автомобиля: Моё решение купить Fpace было похоже на американские горки. Сначала я положил глаз на Discovery Sport, но его обновили, и в результате появилась нынешняя модель с 24-дюймовым дисплеем. Честно говоря, простая и элегантная центральная консоль отпугнула многих автолюбителей. Я очень сожалею об этом. Я бы назвал её самой экономичной машиной в диапазоне 20-30 лет. В конце концов, никто бы не подумал, что можно водить Land Rover в 20 лет. Отсутствие физических кнопок было неприемлемым, поэтому мне пришлось посмотреть много других автомобилей, и эта неопределённость длилась долгое время. В конце концов, это моя пятая машина. Я смотрел на Aurora, но цвет салона и короткий дизайн меня оттолкнули. Tank 500 был действительно впечатляющим. Салон был удобным и приятным, но расход топлива разочаровывал. К тому же, я не решался покупать его в первую волну. BMW X3 действительно соблазнил меня из-за нынешней привлекательной цены. Ему всего чуть больше 30 лет. BMW X3 — моя последняя битва с моим Leopard. Lincoln Navigator, BMW 425, Infiniti QX, Ford Explorer, Cadillac CT6 и Jaguar XFL — все они очень хороши, и я чуть не заказал один. Но после тест-драйва я понял, что седаны мне не подходят. Есть еще Audi A6, который порекомендовала моя семья, но он мне не нравится. Он кажется слишком фольксвагеновским. Наконец, есть X3 и FPace. X3 и FPace стоят примерно столько же, но фирменная аудиосистема X3 меня соблазнила. Комплектация SE FPace для модельного года 2024 была сокращена до British Turbo и 360 динамиков, что меня немного разочаровало. Я слушал качество звука FPace у дилера, и оно было просто отличным. Интерьер и экстерьер также превосходят X3. Так в чем смысл всей этой суеты? [Управляемость] Я ездил на многих машинах. У этой машины четыре режима. Обычно я использую стандартный, которого более чем достаточно. Эко-режим бесполезен, с медленной реакцией на педаль газа. Я им никогда не пользуюсь. Трековый режим невероятно захватывающий. Подсветка салона становится красной, а звук двигателя немного похож на звук спортивного автомобиля. Но цены на бензин настолько высоки, что я не могу зацикливаться на этом звуке. [Пространство] Я ездил на многих машинах. У этой машины четыре режима. Места для меня приемлемо. Заднее сиденье, возможно, потому что я немного худой. Посадка водителя относительно впереди, оставляя больше трех поворотов сзади. Он невероятно просторный. Троим людям на заднем сиденье совсем не тесно. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия — это расход топлива. Сейчас он составляет чуть больше 1 доллара на 100 километров. Это во многом связано с пробками и светофорами в моем районе. Я проезжаю больше тысячи километров по шоссе домой, часто останавливаясь и возобновляя движение. Я также не очень доволен урезанным набором функций British Treasure и 360. [Интерьер] Концепция дизайна интерьера Fpace действительно впечатляет. Иностранные дизайнеры предпочитают простой подход. Никаких излишеств. Но интерьер всё равно вызывает желание контролировать. Jaguar Land Rover всегда вкладывал много усилий в дизайн интерьера. (Сиденья) Красные сиденья очень хороши. Хотя они не так впечатляют, как ковшеобразные сиденья более высокого класса, они с подогревом и не менее хороши. У них есть три сиденья с памятью настроек. [Соотношение цены и качества] Чего вы ждёте по такой цене? Купите заранее и наслаждайтесь раньше. 【Расход топлива】 Расход топлива сейчас составляет 13. 【Цена автомобиля】 38.
Читать полностью
ANX Clear Владелец Cayenne E-Hybrid, 4 года
Я проверил все, но 3.0 недоступен по всей стране, и есть региональные ограничения продаж. Я не рассматривал 2.0 и чувствовал, что пожалею, что не купил 3.0. Я уже заказал модель 3.0 22 года, готовую больше полугода, но потом они позвонили и сказали, что модель 21 года прибудет до Нового года. Я даже не спросил о цветах кузова и салона, а просто забронировал ее. Синий кузов неплох, но он дисгармонирует с моей нынешней машиной, поэтому я поменяю его после Нового года. Я думаю, коричневый салон лучше всего. Белый выглядит лучше всего, но он плохо пачкается. Более темный красный слишком яркий, а черный не имеет особого характера. Коричневый цвет приемлемый; он теплый и не давит. Однако пространство среднее. Передние сиденья тесноваты и могут стать неудобными после некоторого времени вождения. Задние сиденья еще меньше, но поддержка и поддержка хороши. Хотя сидеть удобно может быть неудобно, в них очень удобно водить. Для меня пространство не является приоритетом; если вы предпочитаете пространство и комфорт, вы можете выбрать Mercedes-Benz GLC. [Управляемость] Управляемость была моей главной причиной покупки этого автомобиля. Это определенно самый комфортный автомобиль, на котором я когда-либо ездил. Управляемость точная, с очень небольшим люфтом, а руль невероятно легкий. К тому же, с двигателем Ingenium 3.0 больше нечего сказать. [Мощностные характеристики] Поскольку я новичок в машине, я не был слишком авантюрен. В режиме Comfort мощность средняя, сравнимая с мощным двигателем 2.0. В режиме Sport это полный газ с постоянной мощностью с самого начала и на средних и поздних передачах. Одним словом, это потрясающе. [Интерьер] Интерьер — моя любимая часть этого автомобиля. Он простой и понятный, с ощущением технологий и роскоши. [Наименее доволен] Вот некоторые недостатки. Рассматривая покупателей, будьте бдительны: 1. У новой машины сильный запах, сильнее, чем у любой импортной машины, которая у меня была. 2. Хотя салон хороший, качество изготовления не кажется особенно изысканным. Возможно, я ожидал слишком многого. 3. Коробка передач испытывает некоторую дрожь на низких скоростях и при отпускании дроссельной заслонки. 4. Переднее сиденье немного тесновато, заднее сиденье тоже среднее. 5. Машина резонирует при запуске, и некоторые владельцы сообщают, что это влияет на салон и издает необычные шумы. Я думаю, что эту проблему нужно решать на машине; у моей такой проблемы нет. 6. Звукоизоляция не очень хорошая, особенно на скорости выше 90 км/ч по трассе. Шум шин также довольно громкий, что кажется неуместным с оригинальными шинами Continental. Я подозреваю, что звукоизоляция плохая, или, возможно, новые шины немного жестковаты. Я планирую попробовать герметик для всего автомобиля. [Резюме] Тем, кто жалуется на Jaguar в интернете, я просто хочу отметить, что каждый покупает машину по разным причинам и для разных целей. Кто-то покупает её для семьи, кто-то для бизнеса, кто-то просто для этой машины, а кто-то просто в дополнение к семейному автомобилю, что приводит к большой путанице. Короче говоря, у каждого свои предпочтения. Тем, кому нравится эта машина, она действительно нравится, а тем, кому нет, стоит купить BBA. Хотя я полностью осознаю её недостатки, я всё равно её люблю. Она даёт мне всё, что нужно, и я могу смириться с её недостатками.
Читать полностью
зумги Владелец Jaguar F-PACE, 1 год
Превосходный внешний вид, первоклассная управляемость, средняя мощность, четкое чувство дороги, нормальный расход топлива, нишевый бренд, мало места и дорогое обслуживание.
Читать полностью
Леопард на мосту Яншан Владелец Jaguar F-PACE, 1 год
Внешний вид: Само собой разумеется, большинство людей, которые замечают этот автомобиль, одержимы внешностью. Кто бы не был сбит с толку? Интерьер: Это заслуживает еще нескольких комментариев. Интерьеры массовых моделей стоимостью менее 500 000 юаней теперь имеют либо атмосферу ночного клуба в стиле Mercedes-Benz, либо эстетику стиля старой школы Audi, либо вдохновленную технологиями центральную панель управления с большим экраном новых энергетических автомобилей, таких как Tesla, или уникальный стиль кристальной орхидеи BMW. Отечественные Mercedes-Benz источают роскошную визуальную ауру, но большинство компонентов сделаны из пластика. Audi кажется немного старомодным, в то время как хаотичные линии и общее загроможденное ощущение BMW оставляют желать лучшего. С другой стороны, это поколение интерьера Jaguar действительно впечатляет: натуральная кожа + цельное дерево + хром + физическая клавиатура с отделкой под рояль + изогнутый экран + поворотная ручка с экраном + рычаг переключения передач в самолете + кнопка запуска с сердцебиением + регулируемая ручка. Освещение салона минималистичное, но элегантное, но без излишней вычурности, а едва заметные детали не слишком бросаются в глаза. Мне нравится. Симметрия превыше всего, прямые линии очень привлекательны для таких, как я, страдающих обсессивно-компульсивным расстройством. Комплектация: 2.0T HSE, полная комплектация, British Treasure, круговой обзор 360°, прозрачное шасси, вентиляция сидений, подогрев и массаж, достаточно системы помощи водителю L2. Удерживает полосу движения очень устойчиво. Обратите внимание, что это не центрирование полосы, а просто удержание, поэтому лучше не брать S. Мощность: Передняя часть слабая, а средняя и задняя части очень мощные. Дело не в том, что я не могу позволить себе 3.0T, просто 2.0T экономичнее. 95% сцен — это поездки на работу и обратно, в основном потому, что Пекин слишком загружен, а 3.0T слишком прожорлив. Расход топлива: Не спрашивайте меня, это 14. Пятое транспортное кольцо слишком загружено.
Читать полностью
Цзян постился 168 дней Владелец Jaguar F-PACE, 1 год
Шасси хорошо держит дорогу, и я чувствую себя очень уверенно в быстрых поворотах. В динамическом режиме мощность доступна по требованию, и ощущения от вождения идеальные. Места для ног задних пассажиров немного меньше, чем у автомобилей того же уровня. Расход топлива в городе около 11 литров — это не так много для двухтонного полноприводного автомобиля. Посмотрим, что будет при дальнейшем использовании.
Читать полностью
Раздел 48Ciro Владелец Jaguar F-PACE, 1 год
У него непревзойденный внешний вид, но на низких скоростях он дергается, а на высоких ведёт себя отлично. Заднее сиденье необязательно, потому что я редко вожу туда людей. В целом, мне эта машина нравится, несмотря ни на что. Если она мне не нравится, я просто считаю это проблемой, но мне она нравится!
Читать полностью