Комплектации:
2025 model (discontinued) — 7 825 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 4 430 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 5 030 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 5 160 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 5 580 000 ₽
6 комплектации этого года
2.0T 200PS R-DYNAMIC Youth Sports Edition — 5 580 000 ₽
2.0T 250PS S Progressive Elegant Edition — 5 935 000 ₽
2.0T 250PS R-DYNAMIC S Progressive Sports Edition — 5 935 000 ₽
2.0T 250PS Black Sports Edition — 6 195 000 ₽
2.0T 250PS R-DYNAMIC SE Technology Sports Edition — 5 805 000 ₽
2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE Luxury Sports Edition — 6 195 000 ₽
2020 model (discontinued) — от 5 580 000 ₽
5 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 5 710 000 ₽
5 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 6 235 000 ₽
7 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Jaguar XEL 2025 2.0T 250PS R-DYNAMIC 90th Anniversary Collector's Edition
Цена дилера
167300
Официальная ориентировочная цена
334600
Производитель
Chery Jaguar Land Rover
Размер авто
автомобиль среднего размера
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.05
двигатель
2.0T 250 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
184(250Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
365
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4778x1850x1429
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
240
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.3
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
8.01
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4778
Ширина (мм)
1850
Высота (мм)
1429
Колесная база (мм)
2935
Передняя колесная база (мм)
1598
Задняя колесная база (мм)
1582
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1730
Масса полной загрузки (кг)
2180
Объем топливного бака (л)
62.0
Объем багажного отделения (л)
343
Минимальный радиус поворота
5,9 м
Двигатель
Модель
PT204
Объем (мл)
1997
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
250
Максимальная мощность (кВт)
184
Максимальная полезная мощность (кВт)
184
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
365
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1300-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/45 R18
Размер задней шины
225/45 R18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
Да
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Сегментированная панорамная крыша, открывающаяся.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 2000 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Да
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.2
Материал экрана центрального управления
—
Размер экрана под центральной консолью (дюймы)
5,5
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Британское сокровище
Количество динамиков (шт.)
12
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
10 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
InControl ОС
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
3.99
761 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.83 | 4.84 | 3.81 | 3.83 | 3.83 | 3.70 | 4.11 |
| Средний балл по цене | 3.71 | 4.11 | 3.60 | 3.72 | 3.74 | 3.82 | 3.69 |
| Средний балл подобных | 3.92 | 4.48 | 3.66 | 3.99 | 4.02 | 3.95 | 4.13 |
Отзывы о Jaguar Xel
Машина у меня уже неделю, и моё личное мнение таково: я очень доволен общим видом. Единственный недостаток — тонкая задняя губа у XEL. Я уже заказал заднюю губу и выхлопную трубу, и уверен, что после установки всё будет идеально. Интерьер: Мне нравится. Лично мне нравится эта олдскульная планировка салона, и я не фанат холодильников и телевизоров на новой энергии, поэтому я тоже очень доволен салоном. Конечно, я предпочитаю XFL. Меня также устраивает пассажирское пространство, ха-ха. Поскольку я сам вожу машину, мне не особо важен размер заднего сиденья. Я там всё равно не сижу; я просто хочу, чтобы мне было удобно спереди! Если кому-то оно кажется маленьким или неудобным, я бы сказал: «Если оно маленькое, то и сиди там. Если слишком маленькое, купи Didi!» Но, с другой стороны, мой рост 180 см, а вес 74 кг. Если переднее сиденье отрегулировано под мой размер, то заднее тоже не такое уж и маленькое. Конечно, ноги не скрестишь, но и дискомфорта не испытываешь! По крайней мере, головой не ударяешься. Поначалу меня смущал ужасно маленький багажник. Задние сиденья не складываются, и иногда не помещалось крупногабаритных вещей. Это очень раздражало, но друг меня просветил. Он сказал: «Уважаемый владелец Jaguar, на своей машине грузы возить?» Может, просто позвонить в Huolala? Тогда я успокоился... (Друг ещё сказал: «А сколько тебе нужно места? Нужно место — купи Jinbei. Вытащив мертвеца, можно и прах вытащишь...») Комплектация средняя. Адаптивный круиз-контроль, система сопряжения автомобиля с машиной и навигация — всё это сейчас популярно. Думаю, всё в порядке. С мощностью и управляемостью проблем нет. Мне лень тестировать разгон с 0 до 100 км/ч. В интернете достаточно данных. Могу только сказать, что для городских трасс этого достаточно. Здесь только упитанный человек, а не упитанный автомобиль. Если вы готовы нажать на газ в пол, любая машина поедет быстро, не говоря уже о управляемости. Рулевое управление точное, а скорость отклика дроссельной заслонки значительно выше в режиме S. Задний привод на двойных поперечных рычагах и полностью алюминиевый кузов — это не просто так. Спортивная настройка амортизаторов обеспечивает хорошую боковую поддержку, а обратная связь на дороге очень чёткая. Это просто доставляет моей жене мучения. Она постоянно говорит, что машина слишком жёсткая и недостаточно комфортная. Она не ощущается как большой диван. Ха-ха, расход топлива немного великоват, но приемлемо. Как уже упоминалось, здесь только упитанные люди, а не упитанные автомобили. Ни одна машина не будет слишком медленной при старте с газом в пол. Так что для такого человека, как я, с тяжёлыми ногами, 12-литровый бензин — это нормально и приемлемо. Приемлемо. Это, очевидно, спортивный автомобиль. Неужели нужно гонять на нём как на 35-миллиметровой тёте по дороге, чтобы освежить в памяти расход топлива? Ты уже купил машину и уже переживаешь о расходе топлива? Ты выбрал эту машину, мой кумир! Если тебя так волнует расход топлива, выбирай электромобиль!
Читать полностью
У меня раньше был Ford с пробегом 230 000 километров. Я не спешил менять модель, пока однажды не проехал мимо дилерского центра Jaguar Land Rover. Я влюбился в него, сделал тест-драйв и сдал в трейд-ин. Он у меня уже месяц, и на спидометре больше 1700 километров. Позвольте мне поделиться своими мыслями об этой машине. [Цены] Что касается выбора, я выбрал британское сокровище в цвете Brilliant Black с 17 предустановленными динамиками. Реальная цена не сильно отличалась от комплектации Progressive, поэтому я без колебаний выбрал Brilliant Black. Цена была около 20 юаней со скидкой, а цена после вычета процентов и обслуживания составила почти 24 юаня. Эта цена для тех, кто рассматривает покупку автомобиля. Тем, кто на форумах «Do Car Di» заявляет, что покупает 17,3-дюймовые или 18,5-дюймовые диски прямо с завода по цене менее 20 юаней, а потом жалуется, что другие переплатили, не подтвердив право собственности, хочу сказать: покажите мне ваши чеки. [Внешний вид и интерьер] Jaguar всегда отличался отменным внешним видом, но, конечно, у всех свои предпочтения, поэтому я не буду вдаваться в подробности. В салоне много мягких материалов, и он довольно привлекателен для своего класса. [Впечатления от вождения] Несмотря на некоторые резкие движения и сложности в пробках, я считаю это вполне приемлемым. Шасси, подвеска и механические характеристики превосходны для этой ценовой категории, что делает автомобиль весьма привлекательным. Стандартная модель также приятна в управлении, и есть возможности для улучшения. Расход топлива составляет около 10-12 миль на галлон в городских поездках и около 6 миль на галлон на трассе, что вполне соответствует ожиданиям для автомобиля мощностью 250 лошадиных сил. [Пространство] Из-за заднего привода пол сзади приподнят, что делает среднее сиденье неудобным для дальних поездок. Места с обеих сторон предостаточно. Хотя заднее сиденье короче, чем CT5, оно гораздо комфортнее, без ударов головой, что делает его подходящим для средней семьи. [Наименьшие жалобы] 1. Багажник слишком маленький, даже меньше, чем у моего предыдущего Ford. Длина приемлемая, но высота недостаточно высокая, и сиденья нельзя сложить для увеличения объема багажника. Тем, кто заинтересован в этом, обязательно стоит увидеть автомобиль вживую, прежде чем принимать решение. 2. Штатный ближний свет средний, но дальний вполне адекватный. Я улучшил его, подняв фары, но по сравнению с тем же уровнем ближний свет действительно вызывает претензии. Бортовой компьютер не очень умный, а дисплей погоды ни разу не отображался с момента покупки. Это не сильно влияет, в конце концов, CarPlay достаточно для использования, но, по крайней мере, такой проблемы быть не должно. Это всего лишь жалоба. В заключение: идеальных автомобилей не бывает. Для большинства людей автомобиль мечты — это тот, который они ещё не купили, но который они выбирают в данный момент, и есть наиболее подходящим.
Читать полностью
Решив купить автомобиль, я протестировал множество моделей, включая полностью электрические, с увеличенным запасом хода и бензиновые. Аккумуляторные автомобили были отклонены из-за модернизации аккумуляторов и проблем с безопасностью в недавнюю летнюю жару. В конце концов я остановился на CT5 и XEL. CT5 длиннее и внушительнее, но пространство на задних сиденьях разочаровывает: голова практически упирается в землю. XEL также дорогой в обслуживании, поэтому я подождал и увидел значительное снижение цены на XEL, поэтому я прыгнул в него! Прежде чем забрать машину, я потратил много времени на просмотр прямых трансляций Douyin и приценивался в разных местах. В конце концов я остановился на модели Shanghai, потому что цена была подходящей (15,8 ₽ в заводской комплектации, 18,2 ₽ до начисления процентов, плюс два техобслуживания и видеорегистратор), и она поставлялась с большим Yingbao. Меня устраивают цвета кузова и салона (изначально я хотел серебристый кузов с коричневым салоном, но не было больших моделей Yingbao). Экстерьер: Без сомнения, больше всего мне нравятся задние фонари; они действительно классные. Интерьер: Панель кондиционера выглядит технологично, но центральная консоль немного старомодна. Меня действительно соблазняет интерьер XFL. Характеристики: Средние, определенно не такие богатые, как у электромобиля, но лично у меня нет завышенных ожиданий. Впечатления от вождения: Это по-настоящему спортивный автомобиль с более жесткой подвеской и четким чувством дороги. Крены кузова в поворотах и на подъемах заметно меньше, чем у моего старого 2.4 CRV, и он довольно устойчив на шоссе. Шум шин от шин Run-Flat все еще присутствует, но он приемлем. Рывок, о котором все говорят, действительно присутствует. При замедлении примерно до 20 миль в час на красном сигнале светофора и отпускании тормоза есть небольшое сопротивление. Усиленное нажатие на педаль газа в этот момент вызывает лёгкий рывок, но меня это устраивает; всё зависит от моей техники вождения. Я не замечал никаких рывков при медленном торможении или трогании с места. Ещё есть скрип. У меня он находится около правой задней двери, вероятно, в районе задней стойки. Думаю проверить его во время первого ТО. Расход топлива: новая машина может достигать 6,5 миль/ч на трассе, 8,0 миль/ч на нескольких светофорах на дистанции более 20 км в городе и 12-14 миль/ч на нескольких светофорах за короткую поездку в 6 км по городу. Наконец, я хотел бы спросить, как пользоваться педалью газа. Нажатие LIM и переключение на RES не работает. И ещё, есть ли в Нинбо автоклубы, которые могли бы помочь?
Читать полностью
[Управляемость] Управляемость отличная. Рулевое управление — куда ни посмотри, особенно на шоссе; эта машина для этого и создана. [Мощность] Мощный. Разгон по-прежнему мощный на скорости выше 150 миль в час, а ощущение отталкивания довольно сильное. [Цена] Черная версия с 17 динамиками и большим британским сокровищем стоит 19, что является действительно хорошей ценой. [Наименее довольный] На низких скоростях машина определенно немного дергается. Ничего не могу с этим поделать. Отключение автоматического старт-стопа делает ее лучше, а передача S делает ее еще лучше. На самом деле это не большая проблема. Я просто люблю машину и все в ней. [Пространство] Вполне достаточно. С колесной базой 2,93 метра места не могло быть меньше, и задний ряд тоже просторный. Все говорят, что багажник маленький, но я думаю, что пространство в багажнике нормально. Это не похоже на американские машины, которые могут вместить человека или несколько чемоданов в багажник. Полностью алюминиевый кузов, двигатель 2.0T, 250 л. с., 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, двухрычажная подвеска, британское сокровище, чего еще желать? Шасси Jaguar действительно хорошо настроено. За эту цену Jaguar предлагает все, что может. Что еще может предложить BBA? И Jaguar действительно красив, с этим отличительным британским стилем. Дизайнеры Jaguar, безусловно, весьма талантливы. В настоящее время все увлекаются большими экранами, холодильниками и умными технологиями. Во время вождения единственное, что вы на самом деле используете, это музыка и навигация. Кто смотрит телевизор в машине? Я выделил целые USB-накопители для загрузки премиальных мастеринговых треков, по 200 МБ на песню, конвертировал во FLAC и подключал к машине для прослушивания. Это так круто! Не слушайте тех, кто говорит, что между Little Yingbao и Big Yingbao нет большой разницы; проникновение совершенно разное. Послушайте оба, и вы поймете. Big Yingbao — это не просто добавление трех динамиков. Как усилитель на 400 Вт может быть таким же, как и на 650 Вт? Я бы определённо выбрал Big Yingbao. Как владелец Little Yingbao, я не рекомендую его к покупке, но я настроен серьёзно. Я отказываюсь покупать автомобили для улицы.
Читать полностью
Это, безусловно, стильно, но автомобиль довольно тяжелый, а настройки трансмиссии посредственные, что затрудняет движение в городских условиях. Как только он разгоняется, он очень устойчив, и я чувствую себя уверенно при разгоне, перестроении и обгонах. Я проехал 1400 километров, в среднем расходуя чуть больше 11 миль на галлон на смешанных городских дорогах. И это даже при моем спокойном стиле вождения, поскольку это новый автомобиль. Если бы я ехал так же быстро, как на моем предыдущем Focus, расход топлива был бы больше 15 миль на галлон. При росте 188 см места над головой едва хватает. Место на задних сиденьях нормальное, не тесное, но определенно не просторное. Но это не моя главная проблема, так как 99% времени я в машине один. Я получил машину 20 апреля, а 14 мая система была обновлена до версии 3.3.2. Вижу, что другие уже обновились до версии 4.1.1, а я пока не получил новую версию. Я также выбрал пакет подогрева и систему объёмного звучания с 17 динамиками. Пакет подогрева очень полезен в северо-восточном Китае, так как в подвале довольно прохладно, и включение подогрева сидений утром быстро прогревало. Объемный звук в Yingbao довольно посредственный. Мы с женой считаем, что он не так хорош, как аудиосистема Burmester в Mercedes-Benz C моего друга.
Читать полностью
На данный момент машина у меня уже два с половиной месяца, и я проехал 2000 километров, 70% по трассе и 30% по городу. Ощущения от вождения довольно хорошие. Шасси немного жестковато, и стартовое ускорение не особенно впечатляет, но езда по трассе приятна. Каждый раз, когда я вижу весы на шоссе, у меня складывается впечатление, что это внедорожник. Пустая машина весит 1,7 тонны, а полностью загруженная легко превышает 2 тонны. Пустая машина Magotan весит чуть более 1,5 тонны, а CT5 весит более 1,6 тонны. Материалы Jaguar действительно впечатляют! ᶘ ᵒᴥᵒᶅ. Расход топлива: После первых 1200 километров я подсчитал фактический расход топлива на заправке, который составил около 8,5 л/100 км. Проблема: во время использования загорелся желтый индикатор подушки безопасности. Я отвёз его к дилеру, и там сказали, что проблема с жгутом проводов подушки безопасности водителя (на рулевом колесе). В дилерском центре сказали, что не заменили никаких деталей, а только проверили жгут проводов, и с тех пор индикатор больше не загорался. Из более чем 400 владельцев автомобилей как минимум у четырёх загорелся жёлтый индикатор подушки безопасности. Если у вас возникла та же проблема, пожалуйста, оставьте сообщение. Система предупреждения о столкновении: она срабатывала уже дважды, и я считаю, что это нормально, лучше, чем ничего. Больше всего мне нравится внешний вид этого автомобиля: он очень гармоничный и элегантный, приборная панель выполнена в разных стилях, все они очень красивые, центральный экран управления простой и стильный, кнопки на рулевом колесе и кнопки вокруг рычага переключения передач очень практичны, и есть несколько режимов движения. Кроме того, автоматический дальний свет и автоматическая парковка также являются очень удобными функциями. Автомобильный компьютер оснащён картой AutoNavi и может быть подключен к карте AutoNavi на мобильном телефоне. Опциональная аудиосистема Inbo вполне достаточна. Места во втором ряду достаточно, места для второго пилота — среднее, а багажник небольшой. Короче говоря, это хороший автомобиль. В настоящее время эта цена, эти материалы и эта комплектация кажутся непревзойденными. Надеюсь, производитель больше не будет снижать цены. Снижение расходов на обслуживание и ремонт привлечёт больше покупателей, а не многократное снижение цены на голый автомобиль.
Читать полностью
Это моя первая машина в жизни, и до этого я не водил хороших машин. Это мой личный опыт, поэтому я буду критиковать его слегка. [Управляемость] Управляемость хорошая. Ширина шин 225 немного ограничивает управляемость автомобиля. Шасси очень упругое, а подвеска довольно хорошая. [Мощностные характеристики] Я чувствую, что она очень прочная. Я могу разогнаться до 160 на шоссе. Легко превысить ограничение скорости, если не обращать внимания. Она очень устойчива, и я ничего не чувствую во время движения. [Самое недовольное] Слышен ненормальный шум. При движении по шоссе в багажнике слышен ненормальный шум, и звук тормозов очень странный. Я потратил 2000, чтобы выбрать British Treasure с 17 динамиками, в которой динамики всего 650 Вт или что-то в этом роде. Я действительно считаю, что звуковая система средняя. [Расход топлива] Расход топлива у этой штуки действительно не низкий. Он никогда не бывает меньше 8 при движении по шоссе. По моим ощущениям, расход топлива с адаптивным круиз-контролем такой же, как и при езде на нём, и не уменьшится. [Очень доволен] Внешний вид стал лучше, а с чехлом он выглядит очень красиво. У этой машины, конечно, есть очевидные недостатки, но и тональность тоже очень заметна. Если вы можете с этим смириться, это действительно хорошая машина. Эту машину тоже скоро снимут с производства. Если она вам нравится, берите.
Читать полностью
Внешность Xel не вызывает никаких сомнений. Британские автомобили можно описать одним словом: «элегантный». Он слишком элегантен. Я купил эту машину, потому что изначально был крутым и красивым парнем. Теперь мне приходится носить одежду, соответствующую одежде, когда я выхожу на улицу
Читать полностью
Раньше я ездил на Ford Mondeo 2013 года, первого поколения после рестайлинга, и лично я считаю его самым классическим. Я дважды красил машину, установил кастомный тюнер и настроил тормоза, амортизаторы, выхлопную систему, аудиосистему и всё остальное. Я потратил на него кучу денег, но в конечном итоге не смог продать его дилеру, поэтому продал его близкому человеку. По крайней мере, я смогу увидеть его позже (как будто я это пропустил). Вернёмся к делу... Машина старела, и её мучили мелкие проблемы, а не серьёзные. Моя цель для этого обновления была очень ясна: не электромобиль или внедорожник, а Jaguar Xel. Причины были просты: во-первых, он был дешёвым, смехотворно дешёвым. Мой P250 Progress Sport продали за 21 000 (плюс годовые проценты и штраф за досрочное погашение на второй год). Не спорю, вы правы, просто делюсь. Во-вторых, мне нравился его внешний вид и ходовые качества. Так как я раньше ездил на Mondeo, мне хотелось машину покрасивее и поудобнее в управлении, ха-ха-ха... В-третьих, он исполнил мою детскую мечту о Jaguar Land Rover. Дилер дал мне плёнку 3M на все стёкла машины, и сегодня днём я отнёс её на оклейку невидимой плёнкой. Я слышал, что краска довольно тонкая, а я хотел сохранить цвет максимально ярким. После нанесения плёнки я сразу же прошил машину программой 300. Поскольку моя машина уже была прошита, я очень доверяю заводским обновлениям. Единственное улучшение – это рывки на низкой скорости, а функции разблокировки и памяти старт-стоп весьма полезны. Она не такая агрессивная, как моя предыдущая прошивка, и программа 300, похоже, компенсировала некоторые заводские недостатки. Салон немного тесноват по сравнению с Mondeo, сиденья жестковаты, но поддержка хорошая. Есть несколько мелких недостатков, например, скрип при нажатии на тормоз. В автосалоне сказали, что ждут ответа от производителя... Ещё есть шум ветра выше 100 об/мин, а поскольку машина была с полной шумоизоляцией, я очень чувствителен к тишине. Xiaoyingbao неплохой, но звук не очень хорошо слышен. Немного сумбурно, но я хотел бы записать. Я пишу всё, что приходит в голову, товарищи-мотоциклисты, пожалуйста, не обращайте внимания. То, что я пишу спонтанно, — самое правдивое. Я позже обновлю и надеюсь пообщаться с другими мотоциклистами, чтобы мы могли обсудить и поиграть в машинки вместе (номерной знак, который я выбрал в этот раз, хорош. Сокращённая дата рождения + имя, отличная сделка, хахаха).
Читать полностью
Я только что получил свой 24-летний Black Jaguar и полностью доволен его внешним видом. Леопардовый цвет невероятно яркий, а цвет Racing Green выглядит потрясающе на солнце. Однако в последнее время постоянно идет дождь, и машина выглядит немного потертой, когда пачкается.
Читать полностью

























































