Комплектации:
2025 Gladiator — 8 650 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 Gladiator — 8 720 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — 9 570 000 ₽
1 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
2025 Gladiator 3.6L Jurassic World Explorer Edition
Цена дилера
403900
Официальная ориентировочная цена
479900
Производитель
Jeep (imported)
Размер авто
пикап среднего размера
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.07
двигатель
3,6 л, 284 л.с., V6
Максимальная мощность (кВт)
209(284Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
347
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
5592x1894x1856
Конструкция кузова
4-дверный 4-местный пикап
Максимальная скорость (км/ч)
—
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
11.1
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5592
Ширина (мм)
1894
Высота (мм)
1856
Колесная база (мм)
3488
Передняя колесная база (мм)
1636
Задняя колесная база (мм)
1636
Минимальный дорожный просвет (мм)
249
Конструкция кузова
пикап
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
4
Снаряженная масса (кг)
2292
Максимальная масса груза (кг)
568
Масса полной загрузки (кг)
2860
Буксирная масса (кг)
—
Объем топливного бака (л)
83.3
Минимальный радиус поворота
—
Длина грузового ящика × ширина × высота (мм)
—
Угол съезда (°)
25.0
Двигатель
Модель
G
Объем (мл)
3604
Объем (л)
3.6
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
11.3
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
284
Максимальная мощность (кВт)
209
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6400
Максимальный крутящий момент (Н·м)
347
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4400
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Неполный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Интегральная независимая подвеска мостового типа.
Форма задней подвески
Интегральная независимая подвеска мостового типа.
тип рулевого управления
Электрогидравлический ассистент
Конструкция кузова
Ненесущий
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
255/70 R18
Размер задней шины
255/70 R18
Характеристики запасного колеса
Полный размер
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Дифференциал повышенного трения.
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
Да
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Бездорожье
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Сокровище из грузового ящика
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
Да
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Дверь багажника с электроприводом
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
Да
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8.4
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
AUX
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Альпийский
Количество динамиков (шт.)
9
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
10
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Рекомендуемая конфигурация
Комплект модернизации Jeep Rainforest Explorer
Да
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
0.00
10 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Отзывы о Jeep Gladiator
Возможно, это самый интересный Jeep, на котором я когда-либо ездил. До Gladiator моим последним опытом в Jeep был Wrangler Sahara 4xe. Надо признать, что оба автомобиля вызывают довольно противоречивые чувства. Если Wrangler 4xe многие считают отходом от духа Jeep, то не слишком ли переборщил с Gladiator? Производитель это осознал, предложив только одну комплектацию, позиционируемую как «вездеходный пикап Idol-Class», ограниченной серией в 500 экземпляров. Многие из вас, возможно, не видели настоящий Gladiator, поэтому позвольте мне поделиться некоторыми мыслями. [Внешний вид] Спереди это чистый Wrangler, но наклейки на капоте не Sahara или Robinson, а Willys — прямая, проникновенная дань уважения оригинальному Jeep, символизирующая более чистое духовное наследие. И это действительно так. Несмотря на то, что это пикап, нижняя часть кузова, включая задние фонари, продолжает стиль текущего поколения Wrangler (JL). В результате получается визуальный эффект сверхдлинной Сахары, длиной почти 5,6 метра. Фактически, задняя грузовая платформа действительно ограничивает углы съезда. [Интерьер и характеристики] Некоторые СМИ сравнивали Jeep Gladiator с Ford Ranger и Chevrolet Colorado. Я считаю, что интерьер вводит в заблуждение. На самом деле, интерьер текущего поколения Wrangler также претерпел значительные улучшения. Поскольку он использует ту же платформу, что и Jeep Gladiator, он, естественно, предлагает более высокий уровень комфорта, такой как большой экран, новая информационно-развлекательная система и кожаная отделка центральной консоли. Однако это не означает, что он на одном уровне с более городскими пикапами. Таким образом, с точки зрения интерьера и характеристик, Jeep Gladiator, как и Wrangler, предлагает комфортные ощущения. С другой стороны, если внимательно изучить меню функций и понять назначение каждой кнопки и ручки, то окажется, что это всё тот же внедорожник, каким он когда-то был. Этого достаточно, чтобы успокоить фанатов. [Мощность] Пространство — это не так уж много. Для пикапа второй ряд не может требовать слишком многого, но грузовая платформа предлагает безграничные возможности. Мощность — вот что удивляет больше всего. Двигатель Pentastar V6 объёмом 3,6 л приветствует возвращение короля в Jeep Gladiator. Знакомая линейная отдача и бесконечный запас хода вернулись. Полный привод по-прежнему крут и весел, но мы больше не можем ехать на нём в гору плавно. В конце концов, колёсная база была растянута до более чем 3,4 метра. По-прежнему принято переходить реку вброд и наслаждаться уникальными дикими ощущениями.
Читать полностью
Версия пикапа Wrangler, или, скорее, Wrangler с задним ковшом, точно такая же, как Wrangler, за исключением дополнительного заднего ковша, общего удлинения колесной базы и уменьшения угла рампы. 3,6-литровый атмосферный двигатель V6 надежен и проверен, и он не требователен к 92-октановому бензину. Автомобиль имеет большой потенциал для модернизации. Поскольку это пикап, вам не нужно играть в лотерею, чтобы купить его. Конечно, дополнительные расходы — это ежегодный техосмотр. В настоящее время его по-прежнему обязательно сдавать на утилизацию через 15 лет. В некоторых регионах действуют ограничения для пикапов. С точки зрения опыта вождения, поскольку колесная база длиннее, кузов более устойчив и надежен, а подпрыгивание уменьшено. С точки зрения цены, это действительно нерентабельно для пикапа, но для игроков высокого класса первым фактором является не обязательно цена, а надежность, бренд и настроение. Рекомендуется любителям кемпинга и путешествий во времени.
Читать полностью
Передняя часть сохраняет ретро-брутальный стиль Wrangler. Большая решетка радиатора в форме водопада в сочетании с классическими круглыми фарами создает мощный внедорожный образ. Указатели поворота расположены на широких крыльях, а задранный вверх передний бампер значительно увеличивает угол въезда. Профиль явно указывает на то, что это хардкорный внедорожный пикап. Увеличенные передние и узкие задние двери также указывают на то, что этот автомобиль предназначен скорее для игрушек, чем для семейного использования. Длина автомобиля также была значительно увеличена, в первую очередь в области задней части кузова. Слегка задранный вверх задний кузов создает эффектный, агрессивный вид и является ключевой особенностью этого автомобиля, предоставляя достаточно места для хранения шин и другого внедорожного оборудования. Интерьер отражает минималистичный, но в то же время брутальный стиль Wrangler, при этом эта модель идеально соответствует своему позиционированию как мощного и практичного внедорожного пикапа. Бездорожье с высокой вероятностью приводит к загрязнению салона, поэтому практичный и легкоочищаемый салон идеально подходит для этой модели. Что касается мощности, новый автомобиль по-прежнему оснащён старым 3,6-литровым атмосферным двигателем V6 Wrangler с максимальной мощностью 209 кВт и крутящим моментом 347 Н·м. Он работает в паре с 8-ступенчатой механической коробкой передач. Хотя новый двигатель 2.0T в нём не используется, этот 3,6-литровый атмосферный двигатель имеет больший потенциал для модификации, что является настоящим подарком для любителей бездорожья.
Читать полностью
Помимо того, что это пикап и его пришлось отправить на слом через 15 лет, у Gladiator остались лишь некоторые преимущества. Снаружи видно, что Gladiator создан на базе Wrangler с грузовым кузовом, что увеличивает его грузоподъемность. Поскольку пикапы по своей природе несут в себе определённую ауру авторитета, Gladiator выглядит даже агрессивнее Wrangler даже без доработок. Как всем известно, покупка такого автомобиля требует некоторых доработок. Благодаря более длинному кузову и колёсной базе, более длинная подвеска и более крупные шины придают ему более агрессивный вид. Интерьер, как и у Wrangler, отличается брутальным стилем. Внутреннее пространство аналогично Wrangler. Будучи хардкорным внедорожником, он обладает вместительностью и практичностью, что вполне ожидаемо для этого сегмента. Конечно, изюминкой с точки зрения пространства является новый грузовой кузов, который отличается вместительностью и открывает множество возможностей для творческих модификаций. Даже без доработок заводской тентованный кузов вмещает множество снаряжения для активного отдыха, идеально подходящего для ваших приключений. Мощность такая же, как у старого Wrangler. Он не использует турбодвигатель или новую энергию, а чистый 3,6-литровый атмосферный двигатель V6. Хотя технология не продвинутая, к счастью, рабочий объем большой, поэтому мощности все еще достаточно. Конечно, его самое большое преимущество заключается в том, что он имеет большой потенциал модификации, и владелец может увеличивать его мощность в соответствии со своими потребностями. Двигатель сочетается с 8-ступенчатой коробкой передач AT, которая более надежна и больше подходит для бездорожья. Полный привод выбрал самую хардкорную систему полного привода part-time. Механическая структура плюс электронная система управления снижают порог для бездорожья. В целом, Gladiator действительно ароматный. Поскольку цена намного ниже, чем у Wrangler, хотя его нужно списать через 15 лет, его стоимостные характеристики по-прежнему выдающиеся.
Читать полностью
Внедорожные качества этого автомобиля неоспоримы! Он может взбираться на горы, пересекать реки и даже пустыню летом и по снегу зимой. Он даже позволяет резвиться в грязи! Внешний вид классический и красивый, а крепкая, энергичная натура Джейсона Стэтхэма неоспорима. Что касается езды по дороге, то она вполне приемлемая, хотя тормоза не очень. Мощности двигателя на самом деле довольно много, и её более чем достаточно, если не лезть в гору!
Читать полностью
[Наиболее доволен] Благодаря своему происхождению от Wrangler, Jeep Gladiator предлагает не только преимущества с точки зрения грузоподъемности, но и отличный комфорт повседневной езды. Во-первых, передняя и задняя пятирычажная интегральная система подвески с независимыми осями, хотя и не дает существенных преимуществ с точки зрения грузоподъемности, обеспечивает отличный комфорт. [Наименее доволен] Задняя часть может испытывать ощутимые подпрыгивания на крупных неровностях, хотя это несколько смягчается грузовой платформой. [Ощущения от вождения] При повседневной езде крутящий момент на низких оборотах подается плавно, обеспечивая приятное первоначальное ощущение ускорения. Несмотря на значительное увеличение веса, отклик мощности существенно не ухудшается. Впечатляющая мощность двигателя с большим рабочим объемом сохраняется, обеспечивая постоянную и непрерывную подачу мощности по мере роста оборотов, без заметных всплесков или раздражающих рывков. [Ощущения от езды] Автомобиль эффективно отфильтровывает крупные неровности и неровности, обеспечивая плавный ход. Естественно, ощущение дороги несколько слабое, что нормально для автомобиля с ненесущим шасси.
Читать полностью
[Цена самовывоза] Я заплатил полную цену. Не думаю, что сейчас на эту машину есть какие-либо скидки. Я спрашивал многих владельцев автомобилей, и все они купили её по полной цене. [Наиболее доволен] Внешний вид действительно отличный. Лично я считаю, что он выглядит лучше, чем Wrangler, и имеет более впечатляющий вид. [Наименее доволен] Шум шин и ветра слишком сильный, а расход топлива немного великоват. [Впечатления от вождения] Мощность действительно хорошая. 3,6-литровый двигатель обеспечивает очень ощутимое ускорение. Руль не слишком тяжёлый, а управляемость средняя. Несмотря на то, что это пикап, управлять им несложно.
Читать полностью
Gladiator — это внедорожный пикап, внешне очень похожий на Wrangler, но шасси и подвеска у него отличаются от четырёхдверной версии Wrangler. Мощность пикапа также основана на двигателе V6 большого рабочего объёма, а не на четырёхцилиндровом двигателе 2.0T нового Wrangler, продаваемого в Китае. 3,6-литровый атмосферный бензиновый двигатель относится к серии Pentastar от Chrysler. Впервые представленный в 2010 году, он оснащён литым блоком цилиндров, двумя верхними распредвалами и 24 клапанами. Угол развала цилиндров составляет 60 градусов. После более чем десяти лет разработки двигатель был улучшен: вместо первоначального впрыска во впускной коллектор он перешёл на непосредственный впрыск, что обеспечило более тщательное распыление топлива, улучшенную тепловую эффективность и соответствие выбросов стандарту National VI. Постоянный полный привод Gladiator значительно повышает его внедорожные возможности. Полноприводная трансмиссия Command-Trac 4x4 входит в стандартную комплектацию и оснащена двухступенчатой раздаточной коробкой с передаточным числом понижающей передачи 2,72:1. Усиленные мосты Dana 44 третьего поколения имеют передаточное число заднего моста 3,73:1 и дифференциал повышенного трения. Эта многоступенчатая трансмиссия дополнительно увеличивает крутящий момент, отвечая требованиям бездорожья и перевозки тяжёлых грузов. Хотя внедорожные пикапы больше похожи на большие игрушки, Gladiator предлагает большую практичность и более широкий спектр применения, чем Wrangler. Однако обязательный срок утилизации составляет 15 лет или 600 000 километров, а также определённые ограничения на движение в городских условиях не позволяют пикапу завоевать популярность по сравнению с внедорожным аналогом Wrangler.
Читать полностью
Пикапы, как тип транспортного средства, который может использоваться как для бездорожья, так и для погрузки, в последние годы становятся все более популярными среди автолюбителей. Среди них Jeep Gladiator завоевал расположение многих любителей бездорожья своим доминирующим внешним видом и мощными силовыми характеристиками. Недавно мы также получили актуальную информацию о новой модернизации автомобиля. Сообщается, что новый автомобиль дебютирует на Североамериканском международном автосалоне 2023 года, который откроется 13 сентября. Давайте посмотрим на него вместе. Прежде всего, от внешнего вида нового автомобиля, согласно ранее выставленным реальным фотографиям автомобиля и изображениям камуфляжа, эта новая версия Jeep Gladiator претерпела определенную степень корректировки в деталях по сравнению с текущей моделью. В передней части нового автомобиля культовая решетка воздухозаборника семейства с семью отверстиями стала больше по размеру, а салон был окрашен в черный цвет. Благодаря ретро-модным круглым светодиодным фарам по бокам и толстому бамперу внизу, общий облик автомобиля производит сильное впечатление, что, несомненно, придется по вкусу большинству современных автолюбителей. Габариты нынешнего Jeep Gladiator составляют 5592 мм в длину, 1894 мм в ширину и 1856 мм в высоту, а колесная база — 3488 мм. Ожидается, что новая модель сохранит эти размеры. Боковой профиль сохраняет прежний семейный дизайн, но с сильным механическим напором. Большие колесные арки и внедорожные шины создают внушительный вид. Задняя часть, однако, остается практически неизменной, сохраняя эстетику прочного пикапа. Хотя появились только частичные шпионские фотографии интерьера нового Gladiator, основанные на дизайне интерьера текущей модели, новая модель, вероятно, будет следовать дизайнерскому языку нового Wrangler. Центральная консоль будет оснащена многочисленными физическими кнопками, в то время как полностью ЖК-панель приборов и плавающий сенсорный дисплей добавят немного технологий. Новая модель также может быть оснащена боковыми подушками безопасности для передних и второго ряда сидений, системой предупреждения о фронтальном столкновении и электрорегулировкой передних сидений по 12 направлениям. Что касается силовой установки, сообщается, что новая модель оснащена 3,6-литровым атмосферным двигателем V6, развивающим максимальную мощность 209 кВт и максимальный крутящий момент 347 Н·м. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и имеет расход топлива по циклу NEDC 11,1 л/100 км. Станет ли новая модель самым мощным внедорожным пикапом в линейке Jeep, действительно ли она выделяется? Оставляйте комментарии ниже, чтобы обсудить эту тему. Следите за обновлениями!
Читать полностью

























































































