Новый авто Jeep Wrangler 4xe PHEV из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2021 по 2025
от 9 625 000 руб.
Комплектации:
2025 Wrangler 4xe PHEV — 10 960 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 Wrangler 4xe PHEV — от 10 385 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — 9 625 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 10 170 000 ₽
3 комплектации этого года
Проходные JEEP WRANGLER-4XE-PHEV из Китая (2021-2023)
Jeep Wrangler 4xe PHEV
март 2023 г.
Wrangler 4xe PHEV 2021 Four-door 2.0T 4xe Sahara
Объем2000 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 985 558 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler 4xe PHEV
апрель 2022 г.
Wrangler 4xe PHEV 2021 Four-door 2.0T 4xe Sahara
Объем2000 сс
Пробег
26 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 720 595 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler 4xe PHEV
сентябрь 2021 г.
Wrangler 4xe PHEV 2021 Four-door 2.0T 4xe Sahara
Объем2000 сс
Пробег
57 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 836 951 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler 4xe PHEV
август 2022 г.
Wrangler 4xe PHEV 2021 Four-door 2.0T 4xe Sahara Preview Edition
Объем2000 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 043 178 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler 4xe PHEV
май 2022 г.
Wrangler 4xe PHEV 2021 Four-door 2.0T 4xe Sahara
Объем2000 сс
Пробег
42 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 359 045 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler 4xe PHEV
октябрь 2021 г.
Wrangler 4xe PHEV 2021 Four-door 2.0T 4xe Robin Hood
Объем1995 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 140 841 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler 4xe PHEV
январь 2023 г.
Wrangler 4xe PHEV 2021 Four-door 2.0T 4xe Sahara
Объем2000 сс
Пробег
72 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 724 511 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler 4xe PHEV
июнь 2023 г.
Wrangler 4xe PHEV 2021 Four-door 2.0T 4xe Sahara
Объем2000 сс
Пробег
71 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 500 010 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler 4xe PHEV
июль 2023 г.
Wrangler 4xe PHEV 2021 Four-door 2.0T 4xe Sahara
Объем2000 сс
Пробег
94 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 212 858 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler 4xe PHEV
декабрь 2021 г.
Wrangler 4xe PHEV 2021 Four-door 2.0T 4xe Sahara
Объем2000 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 951 811 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler 4xe PHEV
март 2023 г.
Wrangler 4xe PHEV 2021 Four-door 2.0T 4xe Sahara
Объем2000 сс
Пробег
61 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 293 783 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler 4xe PHEV
март 2023 г.
Wrangler 4xe PHEV 2021 Four-door 2.0T 4xe Sahara
Объем2000 сс
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 460 853 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler 4xe PHEV
октябрь 2021 г.
Wrangler 4xe PHEV 2021 Four-door 2.0T 4xe Sahara
Объем2000 сс
Пробег
100 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 595 780 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler 4xe PHEV
декабрь 2021 г.
Wrangler 4xe PHEV 2021 Four-door 2.0T 4xe Sahara
Объем2000 сс
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 593 987 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler 4xe PHEV
апрель 2023 г.
Wrangler 4xe PHEV 2021 Four-door 2.0T 4xe Sahara
Объем2000 сс
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 620 092 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Wrangler 4xe PHEV 2025 Four-Door 2.0T 4xe Sahara Jurassic Explorer Edition
Цена дилера
489900
Официальная ориентировочная цена
509900
Производитель
Jeep (imported)
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2025.07
двигатель
Подключаемый гибрид L4 2.0T мощностью 266 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
43
Запас хода на электротяге (км) WLTC
43
Время зарядки (часы)
—
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность (кВт)
276
Максимальный крутящий момент (Н·м)
637
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4882x1931x1840
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
—
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
4.6
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 80 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4882
Ширина (мм)
1931
Высота (мм)
1840
Колесная база (мм)
3008
Передняя колесная база (мм)
1636
Задняя колесная база (мм)
1636
Минимальный дорожный просвет (мм)
242
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2342
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
65.1
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Угол подхода (°)
35.8
Угол съезда (°)
30.8
Максимальная оценка (%)
—
Двигатель
Модель
N
Объем (мл)
1995
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.0
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
266
Максимальная мощность (кВт)
195
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
405
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
3000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 136 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/переменный ток/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
100
Общая мощность двигателя (Ps)
136
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
250
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
100
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
250
Комплексная мощность системы (кВт)
276
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
637
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Гарантия на аккумуляторную батарею
—
Емкость аккумулятора (кВтч)
—
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
—
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
левое крыло
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Неполный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Интегральная независимая подвеска мостового типа.
Форма задней подвески
Интегральная независимая подвеска мостового типа.
тип рулевого управления
Электрогидравлический ассистент
Конструкция кузова
Ненесущий
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
255/70 R18
Размер задней шины
255/70 R18
Характеристики запасного колеса
Полный размер
Размещение запасного колеса
Рюкзаковый тип.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о лобовом столкновении.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L1
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
Да
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Бездорожье
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
Да
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Автомобильная жизнь
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
AUX
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Альпийский
Количество динамиков (шт.)
9
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
Откидной тип.
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
Uconnect5®
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
10
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Рекомендуемая конфигурация
Комплект модернизации Jeep Rainforest Explorer
Да
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.88
63 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.76 | 4.60 | 3.67 | 3.84 | 4.15 | 3.57 | 3.59 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 3.90 | 4.40 | 3.93 | 3.86 | 4.01 | 3.51 | 3.91 |
Отзывы о Jeep Wrangler-4xe-phev
Автомобильная теория о Владелец Tiggo 9 C-DM · Новая машин
Узнав о новой подключаемой гибридной модели Jeep Wrangler, я сразу же был заинтригован. Мне захотелось увидеть, какие искры может вызвать слияние традиционных внедорожников и автомобилей на новых источниках энергии. Прокатившись на нём, я понял, что это больше, чем просто 1+1=2. Wrangler 4xe может похвастаться тщательно проработанным внешним видом. Добавление синих акцентов, таких как логотипы «TRAIL RATED» и «Jeep» на левом крыле и заднем буксировочном крюке, подчёркивает идентичность Wrangler 4xe как автомобиля на новых источниках энергии. В то же время, общий экстерьер сохраняет угловатый, крепкий дизайн Wrangler, создавая впечатление, будто Сильвестр Сталлоне носит высокотехнологичное секретное оружие. Добавление подключаемой гибридной системы также удивительным образом обеспечивает экономичность, разрушая стереотип о внедорожниках как о прожорливых машинах. Турбированный двигатель 2.0T, работающий в паре с двумя электродвигателями, развивает суммарную максимальную мощность 375 лошадиных сил и крутящий момент 637 Нм, что превышает 599 Нм дизельного турбированного силового агрегата EcoDiesel 3.0T V6, который являлся самым крутящим моментом у предыдущего Wrangler. Даже с тяжелым аккумулятором разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 6 секунд, что подтверждает его впечатляющую мощность. Внедорожные возможности Wrangler 4xe остаются впечатляющими: угол въезда составляет 34,8°, а угол съезда — 29,2°. Зарядный порт стратегически расположен над крылом, выше максимальной глубины преодолеваемого брода автомобиля (76 см), и водонепроницаем. Литий-ионный аккумулятор, расположенный под задними сиденьями, также водонепроницаем и прошел двухчасовое испытание на погружение в воду, что гарантирует его способность выдерживать широкий спектр водных условий. Аккумуляторная батарея защищена балкой шасси автомобиля, что исключает риск столкновений при езде по бездорожью. Однако добавление аккумуляторной батареи также увеличивает общий вес Wrangler на 320 кг. Этот дополнительный вес не обязательно является хорошей новостью для бездорожья, поскольку увеличивает вероятность застревания. Даже если это не так, дополнительный вес может снизить производительность при подъеме по скалам. К счастью, Wrangler может похвастаться превосходной системой полного привода. Будь то Sahara или Robin Hood Preview Edition, трансмиссия соответствует стандартам внедорожного рейтинга «Trail Rated». В сочетании с увеличенным крутящим моментом, он остается способным внедорожником. В связи с ужесточением экологических норм во многих городах первого и второго уровня многие любители бездорожья не могут позволить себе свои любимые автомобили из-за ограничений по топливу. Выпуск Jeep Wrangler 4xe с экологическим сертификатом идеально решает эту проблему. В эпоху автомобилей с бензиновым двигателем Jeep Wrangler был необходим большинству любителей бездорожья, а в сегодняшнюю новую энергетическую эпоху универсальная модель Jeep Wrangler 4xe остается незаменимой.
Читать полностью
Луковые кольца в карри Создатели высококачественных обзоро
Wrangler 4xe 2021 четырехдверный 2.0T 4xe Sahara [удовлетворительно] 1. Больше всего радует внешний вид. Квадратная форма с круглыми ретро-фарами обладает уникальным шармом. Она одновременно классическая и унаследованная, и привлечет внимание прохожих на дороге. 2. Хотя интерьер немного грубоват, в нем сильный американский стиль. В сочетании с высокой посадкой (при езде по городу ваш взгляд находится на одном уровне с автобусом), ношением солнцезащитных очков и высоко поднятой головой, можно сказать, что у вас есть небольшое ощущение того, что вы смотрите на горы. 3. Излишне говорить, что внедорожные характеристики, безусловно, лидер. За рулем этого автомобиля вы определенно можете пересекать горы и реки и наслаждаться стилем Гоби. 4. Эта подключаемая гибридная система лично кажется более удобной в управлении, чем бензиновый Wrangler. Она заводится так тихо, так тихо, что мне немного неловко с ней. Но как только вы нажимаете на педаль газа, подача мощности становится даже немного агрессивной, источая суть американского автомобильного бренда: мощную силу и сильное чувство подталкивания назад. 5. Хотя бортовой компьютер автомобиля немного подтормаживает, он поддерживает мобильное подключение CarPlay и CarLife. 6. Будучи подключаемым гибридом, его расход топлива немного лучше, чем у бензиновой версии. [Неудовлетворительности] 1. Если вас интересуют только его стиль и характеристики мощности, может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к довольно свободному рулевому колесу, и он может быть не таким легким при езде по городу. 2. Из-за съемной крыши в салоне довольно ощутимы шум ветра, дороги и шин. 3. Место для ног сзади среднее. [Ощущения от вождения] Подключаемая гибридная система Wrangler 4xe 4-Door 2.0T 4xe Sahara, состоящая из двигателя 2.0T и двух электродвигателей, весьма впечатляет с точки зрения реальных ощущений от вождения. Лично я считаю, что ездить на нём в городе проще, комфортнее и эффективнее, чем на бензиновом Wrangler. Он трогается с места тихо, настолько тихо, что мне даже становится немного не по себе. Но как только нажимаешь на педаль газа, мощность становится даже немного агрессивной, воплощая суть американского автомобильного бренда: мощную силу, мощный импульс и поистине захватывающее ощущение. [Ощущения от езды] Плавность хода средняя. Места для ног среднее для чистого внедорожника, но всё же приемлемое.
Читать полностью
МойКад Владелец BMW M4, 1 год
Экстерьер, разумеется, заслуживает высшей оценки. Если вы ищете роскошный салон, рекомендую отказаться от Wrangler. Интерьер и тишина нового JL значительно лучше, чем у старой модели. Зазор рулевого колеса также значительно больше. В целом, езда по городу отличная. Когда речь заходит о гибридах, многие думают, что дело только в электричестве или бензине, но это совершенно не так. Комментарии ко многим видео показывают, что многие люди даже не водили электромобиль, но критикуют его вес, управляемость и устойчивость. Я проехал на нём 500 километров с момента выезда из автосалона, ни разу не заряжая, и уровень заряда аккумулятора постоянно ниже 1%. Но пока вы нажимаете на педаль газа, двигатель может не включиться, но электромотор всегда будет выдавать всю возможную мощность. Задние сиденья всё ещё расположены слишком вертикально, но они шире, чем у старой модели. Операционная система не идеальна, но она функциональна, отзывчива, и я пока не столкнулся с зависаниями. Моя главная претензия — это интеллектуальная система Jeep, которая на самом деле представляет собой официальный аккаунт WeChat! Она невероятно сложна в использовании. Она не только медленно реагирует, но и не может быть запущена удалённо (я спрашивал у дилера, но ни одному владельцу это не удалось). Надеюсь, в будущем это исправят. В общем, если вы ищете идеальный семейный автомобиль, откажитесь от Wrangler. Если вы ищете идеальный образ жизни, берите Wrangler.
Читать полностью
Фамилия Аллаха — Лю. Владелец Wrangler 4xe PHEV, 3 года
Прошло около трёх недель с тех пор, как я забрал машину и зарегистрировал её, и я проехал уже более 3000 километров. Моё общее удовлетворение превзошло все мои ожидания. На трассе шума ветра практически нет на скорости ниже 90 км/ч (или примерно столько же, сколько и шума шин). Шум ветра становится заметнее на 120 км/ч, но даже на 150 км/ч шум ветра и шин не настолько громкие, чтобы приходилось кричать и разговаривать с пассажиром. Вполне приемлемо. Большие кожаные сиденья с механической регулировкой для водителя и пассажира довольно удобные, а высота и длина подушек задних сидений больше, чем у бензиновой версии (в конце концов, под сиденьем большой аккумулятор), что делает дальние поездки абсолютно комфортными. Рулевое управление удобное, и на трассе не нужно постоянно корректировать направление. Самое удивительное, что рулевое управление ощущается ускоренным, и его совсем не нужно сильно жать. Развернуть лошадь можно лёгким поворотом. Места вполне достаточно, а вот багажник, который теперь не полностью плоский (расположен за сиденьями), требует более продуманной организации. Однако, учитывая запас хода подключаемого гибрида только на электротяге и ограниченную медленную зарядку переменным током, наиболее экономичным вариантом будет использование с выделенным парковочным местом и домашним зарядным устройством. Даже без подзарядки расход топлива на трассе при скорости 120 км/ч составляет всего 9-11 миль на галлон, что весьма неплохо. В целом, комфорт и управляемость электрического внедорожника в городских условиях и на трассе не идут ни в какое сравнение с городскими внедорожниками. Что касается дальних поездок по бездорожью, то придётся подождать и посмотреть.
Читать полностью
Храбрый Лао Ду
Я купил этот автомобиль исключительно из-за его внешнего вида, но впечатления от вождения были очень приятными. Шасси очень упругое, и на нём очень комфортно ездить по кюветам, неровностям и лежачим полицейским. Теплоизоляция и звукоизоляция оригинального автомобиля были очень плохими, когда я его только купил. Позже я установил теплоизоляцию крыши и полную герметизацию салона, что значительно улучшило ситуацию. Однако шум ветра на высоких скоростях действительно слишком громкий. Ключевой момент 1: в системе CarPlay этого автомобиля есть большой баг. Если вы используете кабель данных, не сертифицированный Apple, CarPlay не будет нормально распознаваться как минимум полдня после многократного подключения и отключения. Даже если вы замените сертифицированный кабель, он не будет работать. Я сталкивался с этим несколько раз. Выключение двигателя, блокировка и повторный запуск не помогли. Мне пришлось ждать до следующего дня, чтобы снова включить его, чтобы функция CarPlay вернулась в нормальное состояние. Ключевой момент 2: Запас хода на электротяге у этого автомобиля довольно средний. Из-за аккумулятора топливный бак также стал меньше, что привело к ограничению запаса хода автомобиля на дальние расстояния. Полного бака топлива и полной зарядки хватает лишь на 500 километров по трассе. Поэтому, если вам нужно путешествовать на большие расстояния, рекомендуется установить дополнительный топливный бак. Однако дополнительный топливный бак, как и аккумулятор, весит больше. Поэтому расход топлива, естественно, увеличивается, а нагрузка на шасси и шины увеличивается, что весьма проблематично.
Читать полностью
Пара тонких рук Владелец Wrangler 4xe PHEV, 3 года
Я купил его, потому что он выглядит просто потрясающе. Больше всего меня впечатлили передняя часть в форме носорога и съёмная крыша. Забрав машину, я установил полный комплект оригинальных стёкол LLumar, и эффект был потрясающим. Я также кастомизировал некоторые детали. Например, тибетский маршрут, по которому я когда-то прошёл, дал мне особое чувство свободы. Я также кастомизировал абзац, который мне очень нравится. Впервые я увидел Wrangler 10 лет назад. Мне тогда было всего 20, и я влюбился в него с первого взгляда. Я чувствовал, что именно таким должен быть автомобиль: перевозить людей и грузы, пересекать горы и моря. После стольких лет предпринимательской борьбы в Шанхае я наконец-то получил Wrangler, о котором всегда мечтал. Тогда я также сравнивал его с Touareg New Energy. Мне кажется, что BBA слишком популярен для меня, деревенского парня из Сычуани (в конце концов, большинство моих родственников и друзей — наёмные работники с ежемесячной зарплатой менее 20 000 юаней). А если мне нужен внедорожник на новой энергии, то лучше всего подойдёт только электрический Wrangler. Надеюсь, друзья-владельцы электромобиля Wrangler из Шанхая смогут вместе съездить в Чунмин, Сучжоу, Чжэцзян и другие провинции.
Читать полностью
МГМ33 Владелец Wrangler 4xe PHEV, 3 года
Новый Wrangler Sahara Energy – фантастическая модель. Он может похвастаться потрясающим внешним видом, богатым набором функций, высокой мощностью, просторным салоном и огромным потенциалом для модификаций. Это воплощение настоящего бездорожья. Изменения включают замену колёс и шин, лифт клиренса на 2 дюйма, установку дополнительного топливного бака, замену педалей, установку больших и малых фар, замену противотуманных фар, защитных колпаков на передние и задние фары, модификацию стереосистемы, различных наклеек и аксессуаров для салона. Скоро будет добавлена блокировка заднего дифференциала. На этом базовая модификация завершается, делая его самым стильным автомобилем на дороге. Я купил его, чтобы реализовать свои внутренние устремления и мечты, постепенно модифицируя его по своему вкусу, позволяя мне познавать бескрайние просторы моей родины. [Салон] Сиденья водителя и переднего пассажира превосходны, с хорошей поддержкой и точной регулировкой. Хотя заднее сиденье немного меньше, оно всё равно отвечает моим требованиям к комфорту. В частности, задние сиденья электрической модели почти на десять сантиметров шире, чем у бензиновой модели, благодаря аккумулятору, что значительно повышает комфорт. [Внедорожные возможности] Внедорожные возможности Wrangler, несомненно, превосходны, а с целенаправленными модификациями они станут ещё мощнее. [Запас хода] Топливный бак составляет 65 литров, а расход топлива в настоящее время составляет 12,5 литров в смешанном цикле. Он может проехать 480 километров, а полная зарядка увеличивает запас хода примерно на 50 километров. Электромобиль имеет встроенную функцию зарядки, которую можно заряжать на скоростях шоссе. Он может достичь 80% своего заряда примерно за 100 километров, что делает его хорошим автомобилем для подзарядки. В городских условиях, если у вас нет ежедневной розетки, вам всё равно придётся полагаться на бензин. Станции медленной зарядки трудно найти, и зарядка занимает два-три часа. [Время зарядки] Медленная зарядка занимает два-три часа, и я пока не пробовал полностью зарядить его. Счётчик перестал заряжаться, когда зарядился всего на 95%. Говорят, что зарядка дома занимает 7-8 часов, но я пока не пробовал. [Наименьшее недовольство] Шум ветра, шум ветра, шум ветра! Он становится очень заметным на скорости выше 100 км/ч, а на скорости выше 120 км/ч — в ветреный сезон. Единственный способ компенсировать это — обновить аудиосистему. Руль имеет небольшой люфт, который требует регулировки. Зарядка идёт очень медленно, вероятно, из-за разницы в технических требованиях. Кроме того, сообщество не может не устанавливать зарядные станции.
Читать полностью
Увлечённые любители ав
2022 Jeep Wrangler 4xe PHEV Four-Door 2.0T 4xe Sahara Fluorescent Yellow Limited Edition Обзор автомобиля Jeep Wrangler 4xe PHEV Four-Door 2.0T 4xe Sahara Fluorescent Yellow Limited Edition, вы слышали о таком? Этот автомобиль — новый шедевр Jeep. Недавно я сам тест-драйвил его. Позвольте мне поделиться с вами своими впечатлениями! Прежде всего, я хочу сказать, что внешний вид этого автомобиля действительно крутой! Цветовая схема Sahara Fluorescent Yellow Limited Edition заставляет весь кузов источать сильное чувство спортивности и динамизма. Более того, этот автомобиль использует 2.0T турбированный 4-цилиндровый двигатель, подключаемый гибрид и 8-ступенчатую механическую коробку передач. Новейшая технология PHEV может проехать 55 километров в электрическом режиме, а также может обеспечивать плавное переключение между полным приводом и чистым электроприводом. Это действительно удобно и практично! Кроме того, Jeep Wrangler 4xe PHEV Four-Door 2.0T 4xe Sahara Fluorescent Yellow Limited Edition также отлично справляется с интерьером. Просторный и комфортный салон создаёт ощущение домашнего уюта. Автомобильная развлекательная система также превосходна, с простым управлением, что делает музыку и навигацию невероятно плавными. Jeep Wrangler 4xe PHEV 4-Door 2.0T 4xe Sahara Fluorescent Yellow Limited Edition — это действительно must-be-buy! Он не только потрясающе выглядит, но и может похвастаться передовыми технологиями PHEV и комфортным, практичным салоном, который действительно удовлетворяет. Если вас заинтересовал этот автомобиль, проведите тест-драйв; я уверен, он вам понравится!
Читать полностью
DaisyDS Владелец Wrangler 4xe PHEV, 2 года
Внешний вид: крепкий и красивый, стройный и пропорциональный, подходит для всех возрастов. Чем больше на него смотришь, тем больше он тебе нравится. Интерьер: стандартный для американского автомобиля, без вычурного большого экрана, но классический и привлекающий внимание. Вместимость: просторные и удобные сиденья, вместительное заднее пространство, немного неглубокий багажник, но с каркасом безопасности его можно расширить до второго этажа, что компенсирует этот недостаток. Комплектация: мощный двигатель, плавная и плавная 8-ступенчатая коробка передач и двухмоторная силовая установка с передовыми алгоритмами. Это не только обеспечивает мне мощный крутящий момент, сравнимый с 392 Нм, на неровных дорогах, но и позволяет наслаждаться свободой кондиционера в жаркие летние дни. Ощущения от вождения: доступны по запросу, иногда бывают паузы при переключении с бензина на электричество. Запас хода: расход топлива на трассе около 10, а запас хода на чистом электричестве в городских условиях составляет 17 градусов/40 километров. Полная зарядка от зарядной станции переменного тока занимает 2 часа. В режиме сохранения мощности при езде на дальние расстояния кинетическая энергия может рекуперироваться при движении с горы и преодолении неровностей для зарядки аккумулятора.
Читать полностью
CarsFocus
Я езжу на Wrangler Sahara 4xe уже больше двух месяцев. Его внешний вид практически идентичен бензиновой модели, а мощность не уступает предыдущей модели. Без каких-либо изменений он легко справляется с любым бездорожьем и большими кроссоверами. Он предлагает три режима вождения: гибридный, электрический и E-save, позволяя переключаться между ними в зависимости от ситуации. Даже когда бензобак почти пуст, а заправка ещё далеко, я могу легко добраться до места назначения, переключившись в E-save. Разница между полным приводом на повышенном и пониженном диапазоне и приводом на два колеса весьма заметна на бездорожье. Подъёмы на крутые склоны на пониженном диапазоне полного привода обеспечивают практически беспрепятственный обзор впереди. Интерьер остался таким же, как и прежде, без подогрева и вентиляции сидений с электроприводом. Ручная регулировка сидений — хороший способ улучшить силу рук. Центральный дисплей управления имеет разумный размер, хотя и немного маловат для владельцев пожилого возраста. Эти особенности интерьера, похоже, не портят впечатление чистого внедорожника, хотя даже G-Class в этом плане не идеален. В целом, я покупкой вполне доволен.
Читать полностью