Новый авто Jetour traveler из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2023 по 2026
от 3 475 000 руб.
Комплектации:
2026 Jet Traveler — от 3 590 000 ₽
7 комплектации этого года
2026 Jetour Traveler PLUS — от 4 620 000 ₽
4 комплектации этого года
2026 Discontinued — 3 785 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 3 685 000 ₽
13 комплектации этого года
2.0TD 4WD 200,000 Commemorative Edition — 4 675 000 ₽
1.5TD Exploration — 3 685 000 ₽
1.5TD Exploration+ — 3 880 000 ₽
2.0TD XWD Discovery — 4 360 000 ₽
2.0TD XWD Cross — 4 555 000 ₽
2.0TD XWD Crossing+ — 4 695 000 ₽
2.0TD 4WD Star Defender — 5 080 000 ₽
2.0TD 4WD Silver Dragon Wing Air — 5 270 000 ₽
2.0TD XWD Conquer — 4 490 000 ₽
2.0TD XWD Conquer+ — 4 790 000 ₽
Extended version 2.0TD XWD 7-seater Conquest — 4 985 000 ₽
Extended version 2.0TD XWD 7-seater Conquer+ — 5 175 000 ₽
2.0TD XWD Yueye — 4 925 000 ₽
2025 model (discontinued) — 4 540 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 Discontinued — от 4 435 000 ₽
4 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 3 475 000 ₽
7 комплектации этого года
JETOUR TRAVELER c минимальным пробегом (2025-2026)
Jetour traveler
2024 г.
Объем2000 сс
Пробег
9 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 699 350 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetour traveler
2024 г.
Объем2000 сс
Пробег
3 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 776 010 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetour traveler
2024 г.
Объем2000 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 967 656 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetour traveler
2024 г.
Объем2000 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 360 999 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные JETOUR TRAVELER из Китая (2021-2023)
Jetour traveler
октябрь 2023 г.
Объем2000 сс
Пробег
44 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 028 895 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetour traveler
сентябрь 2023 г.
Объем2000 сс
Пробег
15 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 175 082 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
139900
Производитель
Чери Автомобиль
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.11
двигатель
1.5T 184 лошадиные силы L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
135(184Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
290
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4795x2006x1870
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
8.35
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Кузов
Длина (мм)
4795
Ширина (мм)
2006
Высота (мм)
1870
Колесная база (мм)
2800
Передняя колесная база (мм)
1690
Задняя колесная база (мм)
1700
Минимальный дорожный просвет (мм)
220
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1700
Масса полной загрузки (кг)
2450
Объем топливного бака (л)
70.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,7 м
Двигатель
Модель
SQRG4J15
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
11.6
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
184
Максимальная мощность (кВт)
135
Максимальная полезная мощность (кВт)
125
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
290
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2000-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением мокрого типа (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/65Р18
Размер задней шины
235/65Р18
Размещение запасного колеса
рюкзак
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
зафиксированный
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Электрическая задняя дверь
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Водительское сиденье
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяоцзе
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Стандартная конфигурация
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
Стандартная конфигурация
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
4
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 27W в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,5 тыс.
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.75
479 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.54 | 4.42 | 3.73 | 3.52 | 3.55 | 3.72 | 3.76 |
| Средний балл по цене | 3.67 | 4.05 | 3.66 | 3.67 | 3.70 | 3.90 | 3.70 |
| Средний балл подобных | 3.58 | 4.19 | 3.64 | 3.64 | 3.69 | 3.74 | 3.60 |
Отзывы о Jetour Traveler
Маркиз 31682842 Владелец Jetour Traveler, 1 год
Внешний вид довольно приятный, и я купил его в основном из-за внешнего вида. Цена в Чунцине очень жесткая, и я не могу сбить её, что бы я ни делал. Я остановился на 18,3 в цвете «Highway Gray». Мой опыт покупки автомобиля начался в конце декабря прошлого года, но машина пришла ко мне только в марте этого года. Ранее я заказывал Crossover Pro+, но зелёно-оранжевый салон всегда был в наличии. Наконец, в марте этого года у меня не было выбора, кроме как перейти на Crossover Pro в цвете «Highway Gray». Цена в Чунцине очень жесткая. Я ждал машину три месяца, и не было ни скидки, ни подарка, ни обмена. Я воспользовался беспроцентным кредитом от производителя, и комплектация автомобиля в целом устраивает. Моя жена изначально хотела подставку для ног, но машины не было, а она нам была нужна срочно, поэтому нам пришлось выбрать 16,99. У меня не было выбора. Я люблю рыбалку, использую её для поездок на работу и иногда для отдыха. Это вообще не проблема. Я также очень доволен мощностью полного привода. Машина в эксплуатации уже полмесяца, и никаких мелких проблем, о которых упоминалось в интернете, не возникло. Возможно, время ещё не пришло, а может, мне повезло. Надеюсь, что повезёт. У меня есть несколько претензий: 1. Автомобильная система заводится очень медленно. Я выехал до того, как экран полностью высветился. 2. Взаимодействие человека с компьютером кажется каким-то дурацким. Часто не могу найти нужное место. Это просто ужасно. 3. Подставка для ноги на заднем сиденье совершенно бесполезна. Легко наступить на край дверной рамы. Подставка для ноги кажется узковатой. Не знаю, связано ли это с моим ростом 130 см. 4. Звукоизоляция средняя, а двухслойное ламинированное стекло не так хорошо, как ожидалось. [Цена при получении] Окончательная цена — 18,3 доллара, беспроцентный кредит на 8 лет, цвет «серый шоссе».
Читать полностью
Чэнь Шанджин Владелец Jetour Traveler, 1 год
Внешний вид автомобиля очень хороший, но конфигурация сидений немного скупая. Автомобиль стоимостью более 100 000 юаней все еще имеет сиденья с ручным управлением. [Самый недовольный] Обслуживание продаж в магазине 4S очень плохое, все виды подводных камней. Я заказал автомобиль 12 сентября и мне сказали, что депозит может быть возвращен до того, как мне назовут цену. Позже они сказали, что автомобиль заказан, а депозит не может быть возвращен. Затем, через полмесяца, они сказали мне, что автомобиля за 13,99 нет, и мне нужно подождать. Они попросили меня купить автомобиль за 14,99. Я спросил, почему мне сказали, что автомобиль заказан, если автомобиля нет. Тогда я попросил вернуть депозит, но они сказали, что не могут его вернуть. Тогда, возможно, мне придется ждать автомобиль за 14,99. Затем отношение к обслуживанию было очень плохим. Продавец ничего не знал. Когда я спросил её о чём-либо, она ответила, что ничего не знает, и её тон был очень неприятным. Они вели себя очень высокомерно, включая их менеджера. Они были очень обманчивы. Не обсуждая это со мной, они выставили мне счёт на 137 500, а затем насчитали налог на покупку в размере 149 900. Позже, когда я пришёл к ним в магазин, чтобы спросить об этом, они придумали всевозможные оправдания, заявив, что цена автомобиля без покрытия может быть только 137 500, а дополнительная стоимость — это художественное оформление, на которое они не выпишут счёт. Позже я сказал, что позвоню в налоговую инспекцию и уточню, и тогда они сказали, что выпишут мне новый счёт на художественное оформление, а затем добавят сертификат P для страховки, итого 141 900. Это был обман. Они хотели обмануть меня во всём, и их отношение к обслуживанию было очень плохим. [Ощущения от вождения] Машина по-прежнему хороша. Мощности 1,5-литрового двигателя вполне достаточно для моих ежедневных поездок.
Читать полностью
Старый ящик путешестве Владелец Jetour Traveler, 1 год
Впервые я услышал о Jetour Traveler где-то в прошлом году, хотя тогда он ещё не назывался Traveler. Он сразу же меня очаровал, но я не обратил на него особого внимания. В середине августа, во время летних каникул, я впервые ступил на запад Сычуани – место, которое давно хотел посетить, но никогда раньше не видел. Полмесяца я ездил на своём старом Edge с сыном и наконец-то увидел всю грациозную красоту этой волшебной страны в облаках. Я также глубоко прочувствовал беспомощное рычание и стон старого Ford среди возвышающихся гор, крутых склонов и кратеров. Вернувшись, просматривая отснятый материал, я глубоко пожалел о возрасте своей машины. И тут я вдруг вспомнил про T-1, который когда-то меня пленил. Я проверил в интернете и обнаружил, что он уже в предпродаже. Я немедленно нашёл дилера, осведомился о наличии образцов, внёс депозит и, наконец, стал ждать... 25 сентября мой Jetour Traveler наконец-то прибыл. Я доехал до горы Цзыцзинь на свой запоздалый тест-драйв. 26 сентября, в день выхода Jetour Traveler, мы с моим новым спутником Jetour Traveler снова отправились в путешествие по западной части Сычуани, открыв наши празднования Дня независимости. На этот раз, вместе с Traveler, я снова проехал по бескрайним лугам, пересек высокие горы и добрался до Гедирама, поднялся на горы Яла, поднялся на Мудухаку и добрался до Зимеякоу. "X-Mode" Traveler легко проезжал все перекрёстки. Между облаками и небом наконец-то встретились снежные горы Яла и Гунга! Прошло ровно три месяца с тех пор, как я получил машину. Я проехал более 5600 километров и в целом доволен. Внешний вид довольно впечатляющий, да и салон в целом неплохой, хотя места маловато, особенно в багажнике.
Читать полностью
Спутник путешественник Владелец Jetour Traveler, 1 год
От Лояна до настоящего момента я проехал более 9000 километров, расход топлива в среднем составил около 10 литров. Я проехал по разбитым дорогам Бинчачи и преодолел несколько высокогорных заснеженных перевалов, не испытывая заметной потери мощности и не испытывая проблем с высокой температурой. Самый большой расход топлива был на плохих дорогах от Бинчжунло до Чаю. Я заправлялся дважды, оба раза около 12:00. Я привык использовать расходомер Bear для записи пробега, количества и цены каждый раз, так что он должен быть довольно точным. Поездка туда и обратно в Медог заняла больше всего топлива, так как она включала подъёмы и спуски по заснеженным горам, и я всю дорогу медленно ехал в режиме «Снег». Это был самый высокий расход топлива, расходомер Bear показывал более 13 литров на этом баке. Я всё ещё езжу по трассе 219, и у меня не возникло никаких проблем. Должен похвалить режим «Снег» в Traveler: он просто фантастический. Я взял с собой цепи противоскольжения, но не использовал их. Режим «Снег» обеспечивал отличное сцепление и устойчивость при подъёмах в заснеженные горы, без проскальзывания шин. Стандартный режим не работал на снегу, задние колёса пробуксовывали. Поэтому предупреждаю: всегда вручную включайте режим «Снег» на обледенелых и заснеженных дорогах; режим «X» в одно касание здесь не очень эффективен. Кроме того, у Traveler очень хороший обогрев. На высокогорном снежном перевале в машине температура выше 20 градусов, и очень жарко. Обогрев просто потрясающий. Когда выходишь из машины, словно попадаешь в два разных мира. Раз уж я рассказал о таких преимуществах, давайте поговорим о недостатках Traveler. Первый — это проблема с замерзанием экрана и чёрным экраном. Это случалось несколько раз, когда я только что забрал машину. Навигация внезапно выходила из строя, экран зависал и становился чёрным, из-за чего я не мог понять, как продолжить путь. Позже, после обновления бортового компьютера, эта проблема полностью решилась. Вторая проблема — это звук электричества. Звук электричества действительно громче при трогании с места и на подъёме, но не так заметен во время движения. Сейчас я еду по трассе 219, и эта проблема пока не решена. Остаётся только дождаться конца поездки и вернуться в Лоян, чтобы заменить маслопровод высокого давления в 4s. Говорят, что эту проблему можно решить. В целом, я очень доволен работой Traveler. Я ничуть не жалею о покупке Traveler. Вы можете посмотреть мои видеоаккаунты на разных платформах, в том числе Traveler’s Couple Travel. Надеюсь, мой опыт владения автомобилем будет полезен всем.
Читать полностью
Луан Ге Лоагл Владелец Jetour Traveler, 1 год
Будучи начинающим водителем, я был взволнован и с нетерпением ждал своего первого автомобиля. Наконец, он у меня появился. Я начал присматриваться к машинам ещё до того, как получил права, и тщательно изучил различные модели на Autoblog. В конечном итоге я последовал своему сердцу и выбрал машину, на которой должен ездить мужчина — машину, которая излучает мощь. Traveler воплощает это чувство с его внедорожным дизайном и мощным двигателем. Для тех, кто мечтает о бездорожье, но не ездит в одиночку, эта машина идеальна. У меня она уже больше двух месяцев, и я проехал на ней более 2000 километров. Мощности для двигателя 2.0T вполне достаточно, что позволяет легко трогаться на светофоре и обгонять без каких-либо проблем. Теперь это не просто другие машины, которые едут позади меня; теперь это просто другие машины, которые едут позади меня. Расход топлива, хотя и не особенно высокий для квадратного автомобиля, составляет около 10 миль на галлон в целом. Это связано с квадратной передней частью, которая создаёт большое лобовое стекло и высокую ветровую устойчивость. Расход топлива немного выше среднего для внедорожника, но всё ещё в пределах нормы. Больше всего мне нравится его внешний вид; он просто идеален. Особенно впечатляют угловатые формы, расположение фонарей спереди, боковые двери сзади и задние фонари. Я всегда хотел посмотреть, как выглядят задние фонари моей машины ночью, но не могу. Сразу после того, как я привёз её домой, за ней тщательно ухаживали. Наклеили плёнку на окна, установили багажник и боковую лестницу – не хватало только механической сетки. Аккуратные детали просто поражают. Информационно-развлекательная система автомобиля также очень удобна в использовании, с большим экраном, больше, чем у ноутбука. 12-дюймовые динамики Sony обеспечивают захватывающее звучание, а я предпочитаю энергичную музыку – это просто потрясающе. Короче говоря, это моя первая машина, машина моей мечты, мой идеальный автомобиль. Надеюсь, он сможет сопровождать меня в моих радостных приключениях.
Читать полностью
Большой белый и два че Владелец Jetour Traveler, 1 год
[Цена получения автомобиля] Просто назовите мне цену после того, как все оформление будет завершено. Лучший в своем классе двигатель 2,0 л с двойным сцеплением с дополнительными 20-миллиметровыми дисками и шинами. Первоначальный взнос 8% и 11 ежемесячных платежей по чуть более 2200 юаней, в общей сложности 190 юаней. Субсидии на замену нет, а пятилетняя рассрочка не доставляет стресса и стоит своих денег. [Опыт покупки автомобиля] Моими требованиями к этой машине были автомобиль отечественного производства, безопасный, просторный и способный преодолевать неровные дороги. Я не посещал много дилерских центров 4-дверных автомобилей, но я посмотрел цены в Интернете и имел общее представление о том, чего ожидать. Я просто не мог перепродать свою машину, так как она мне нравится. Менеджер по продажам, г-н Цзя, был очень милым и дружелюбным. Поэтому, после повторного подтверждения, я совершил покупку. [Опыт вождения] Он средний. Передняя часть неудобная, а дроссельная заслонка нелинейная. Если нажать слегка, он не сдвинется, но если нажать сильнее, мощность подскочит. Даже мне, как водителю с шестилетним стажем, потребовалось два дня, чтобы привыкнуть к этому. Средним и задним ходом легко управлять, и мощности абсолютно достаточно. Однако вам определенно нужно купить 2,0-литровый двигатель; 1,5-литровый не подойдет! Расход топлива: это не то, что я рассматриваю. Для автомобиля такого размера снаряженная масса 11-12 миль на галлон в городских условиях совершенно нормальна. Даже квадратные автомобили без рамы не экономичны, за исключением гибридов. Не цитируйте эти повседневные обзоры автомобилей; я никогда не куплю такую. Жизнь важнее топливной экономичности. Безопасность прежде всего. Моя самая большая претензия: информационно-развлекательная система автомобиля, пожалуй, самая отзывчивая. Она медленно реагирует, а иногда не понимает, что вы говорите. К тому же, отсутствие физических кнопок расстраивает. Езда очень комфортная, и я никогда не устаю после долгого сидения. Моей жене, особенно с подставкой для ног на пассажирском сиденье, было гораздо комфортнее. Настройка шасси тоже приемлемая, соответствующая цене. Вот и всё, что я могу сказать. Не критикуйте меня, если вы не согласны. Я не фанат какой-либо конкретной автомобильной компании, просто нейтральный отзыв. Надеюсь, он поможет вам, если вы всё ещё раздумываете над покупкой этой машины. Обязательно проводите тест-драйвы почаще.
Читать полностью
Красочный жаворонок 1z Владелец Jetour Traveler, 1 год
У каждого свои предпочтения относительно экстерьера и интерьера, но я в основном уверен в трех ключевых компонентах Chery и пожизненной гарантии. Расход топлива разумный для веса и стиля. [Опыт покупки автомобиля] Когда Traveler был впервые анонсирован в начале этого года, я был одержим его дизайном. Когда я действительно увидел машину во время предпродажи, у меня было ощущение, что она выросла у меня на уме. Со всеми предпродажными акциями я сразу же купил долю бизнес-ангела. Я ждал до конца сентября, чтобы машина прибыла в наш дилерский центр в Харбине. Время выдачи было как раз около рабочего времени, и если бы я не упомянул об этом, праздник Национального дня уже начался бы. Я так спешил забрать его, но он определенно оправдал шестимесячное ожидание. Это просто потрясающе! [Опыт вождения] Во время праздника Национального дня я поехал прямо к родителям моей жены, проехав почти 2000 километров туда и обратно. Я был одним из первых владельцев автомобиля, и на дороге практически не было других машин. Я был самым популярным человеком на дороге: останавливался повсюду, чтобы понаблюдать, задавал вопросы и был невероятно приветлив. Я был настоящей приманкой для глаз. Вернёмся к ощущениям от вождения: если не прислушиваться, то не заметишь времени переключения передач с этой двухдисковой трансмиссией. Амортизация не очень хорошо справляется с мелкими неровностями, но и не кажется дешёвой, и она хорошо справляется с более крупными неровностями. В результате амортизация практически не допускает крена кузова в поворотах, что делает езду приятной. Шум, за исключением ощутимого стука камней, выбрасываемых шинами в колёсные арки, минимален. [Самый довольный] Больше всего меня, конечно же, радует внешний вид. Когда машина только появилась у меня, она была ходячей приманкой для глаз, и даже сейчас я иногда получаю от попутчиков вопросы об их впечатлениях. Я, пожалуй, самый увлечённый бездорожьем владелец Traveler в моём районе. Я часто катаюсь по бездорожью в горах, и даже случайные соседи-водители просят меня прокатиться с ними. Покупка полного привода значительно расширила мои возможности. На двухколесном автомобиле я могу добраться до распространённых туристических мест, а некоторые интересные места недоступны на двухколёсном, при этом обеспечивая лучшую защиту окружающей среды. Всё это часть ценностного предложения Traveler. Местный дилер 4S также часто организует различные мероприятия, предлагая бесплатную еду и поездки на природу. Впечатления от вождения автомобиля очень положительные. [Пространство] Главное преимущество квадратного кузова — это высота салона, которой нет у других моделей. В сочетании с высотой Traveler чуть более 2 метров, внутреннее пространство Traveler действительно превосходит свой класс. Единственное, чего ему не хватает, — это объём багажника, но это неизбежно; у квадратных автомобилей обычно не бывает больших багажников. [Расход топлива] Я сразу опубликую график расхода топлива, который является результатом реальных испытаний. Мой график вождения состоит из поездок по городу шесть дней в неделю и поездок на природу или по бездорожью по выходным. Обычно я использую немного топлива, чтобы проехать по бездорожью, пока заправляю каждый бак, поэтому водители, которые ездят в более благоприятных условиях или не ездят по бездорожью, могут рассчитывать на меньший расход топлива.
Читать полностью
ゝЧЖАНВЭНЬ Владелец Jetour Traveler, 1 год
Реальная машина выглядит намного лучше, чем на фотографиях в интернете. Квадратная форма коробки соответствует квадратному карману для запасного колеса. Зрение и общая координация хорошие. Раньше я ездил на седанах с небольшим объемом двигателя, а когда п
Читать полностью
Ван Шан 99521 Владелец Jetour Traveler, 1 год
Это моя первая машина, и без преувеличения или преуменьшения я хотел бы поделиться своими мыслями о ней. Сначала меня привлек Wrangler (мне было 17, когда я учился в школе), затем вышел Tank 300 (мой отец сказал, что его высокий расход топлива делает его неподходящим для семейного использования, поэтому мой босс ездил на нем ради развлечения). Теперь у меня есть Jetour Traveler 2.0 Crossover Pro (мне очень нравится его внешний вид, а расход топлива приемлемый, чего более чем достаточно для семейного использования). В целом, я не потратил так много денег. [Ощущения от вождения] Я чувствую толчок от пола, когда трогаюсь с места. Официальный показатель разгона от 0 до 100 км/ч составляет 8,9 (я сам не измерял), но измерения Nintendo довольно точны. Шум ветра приемлем на скорости ниже 80 миль в час, но выше 90 миль в час он немного громкий, для его нейтрализации требуется музыка. Однажды у меня зависло местоположение в режиме реального времени на навигационной системе карты AutoNavi, но перезапуск системы исправил это. [Цена самовывоза автомобиля] 169 900 юаней, снижена на 10 000 юаней при использовании рассрочки (дилерский центр 4S несет проценты и штраф, и это прописано в договоре). Скидка была снижена до 180 000 юаней (я заплатил всю сумму, продавец попросил меня воспользоваться рассрочкой). Я потратил 1400 юаней на солнцезащитную пленку (Лэй Пэн). Навыки художника по пленке были не очень хорошими. Пленка была нанесена некачественно, и были дыры от пыли. [Мощность и производительность] Оценка, данная обозревателем автомобиля, была очень верной. Он не двигался, когда я слегка нажимал на педаль газа, и было такое чувство, что он выпрыгнет, когда я нажимал на педаль газа немного сильнее. [Расход топлива] Если вы можете принять 10 литров топлива, вы можете рассмотреть его. Средний расход топлива у меня был всего 7,6, а максимум — 11,9 (фото удалил). Сейчас он 8,2. [Самый недовольный] Не покупайте чёрную машину. Она действительно не устойчива к грязи. Позже я подумаю о том, чтобы немного подправить плёнку, чтобы она стала песко-чёрной. Ещё есть место, где пластиковый треугольник сбоку на передней стойке деформирован. Я невнимательно смотрел, когда забирал машину. Также есть царапина на внутренней стороне основного водительского сиденья, справа от бедра, где находится центральная консоль. Советую вам внимательно рассмотреть эти мелкие недостатки, когда будете забирать машину. Я всё ещё могу с ними смириться.
Читать полностью
Праведный маленький кр Владелец Jetour Traveler, 1 год
[Ощущения от вождения] Прошло два месяца с тех пор, как я заказал машину и забрал её. Можно сказать, что я заказал машину, когда Traveler только появился на рынке, но по личным причинам забрал её только 20 декабря. Тем не менее, после шести дней вождения у меня сложилось предварительное мнение об опыте вождения этой машины. Прежде всего, я считаю, что мощности 2.0T этой машины более чем достаточно, потому что Traveler позиционируется как лёгкое бездорожье. Теперь давайте поговорим о его полном приводе. Лично я считаю, что полный привод довольно хорош, потому что я уже пробовал ездить по бездорожью по дороге домой из магазина. Если шины пробуксовывали, они успевали вовремя блокироваться и распределять мощность. Уже с этой точки зрения мне очень нравится эта машина. У неё есть и недостатки. У неё ненесущий кузов и нет балки. С моей точки зрения, это недостаток. Что касается внешнего вида и салона Traveler, я думаю, об этом нужно сказать. Лично мне он очень нравится. Он очень крутой, достойный называться Land Rover Defender отечественного производства. Что касается салона, дизайн более строгий, что мне тоже нравится. В этих двух местах нет ничего плохого. Места, как на переднем, так и на среднем ряду, достаточно, и оно относительно большое, а вот багажник, если говорить о нём, мне кажется немного маловатым, но его вполне достаточно. [Мощностные характеристики] Думаю, мощности достаточно для запуска двигателя, потому что турбонаддув двигателя Traveler включается при 1500 об/мин, поэтому стартовой мощности вполне достаточно, а когда нужно совершить обгон, резкого ускорения тоже вполне достаточно. Этот автомобиль полностью отличается от Volkswagen, на котором я ездил раньше. Мощность Traveler всегда доступна, когда это необходимо, но у Volkswagen задержка составляет две-три секунды, поэтому с точки зрения мощности я очень доволен. [Отношение к продажам] Думаю, отношение к продажам очень хорошее. Описание автомобиля очень профессиональное, а в полдень предлагаются обед и напитки. Есть также некоторые жалобы, но если говорить о цене, то они очень тесные и мало места. В целом, я по-прежнему очень доволен обслуживанием продажи. Затем у этой машины есть проблема, которая заключается в звуке электрического тока автомобиля. Это первая партия автомобилей, и звук электрического тока есть, но на третий день после того, как я вернул ее, послепродажный сервис позвонил мне, чтобы заменить детали, и проблема была решена идеально. Сказав так много, я все еще не упомянул самое главное, поэтому я выбрал эту машину. Я планировал купить Jetour 70plus, но когда я пришел в магазин, я увидел рекламу Traveler и сразу влюбился в нее, поэтому я продолжал ждать, когда Traveler поступит в продажу, и наконец купил автомобиль своей мечты. [Расход топлива] Расход топлива моего Traveler составляет от 10 до 12 литров на 100 км, и он должен уменьшиться после первого технического обслуживания. Так что этот расход топлива нормальный. Это чисто нефтяной автомобиль, а не электромобиль.
Читать полностью