Комплектации:
2026 Jetta VA7 — от 1 930 000 ₽
3 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 2 040 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — 2 690 000 ₽
1 комплектации этого года
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
99,777
Производитель
ФАВ-Фольксваген Джетта
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2026.03
двигатель
1.4T 150 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
110(150Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
250
коробка передач
7-ступенчатая с сухим двойным сцеплением
Длина х ширина х высота (мм)
4773x1789x1469
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
9.2
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
5.87
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4773
Ширина (мм)
1789
Высота (мм)
1469
Колесная база (мм)
2731
Передняя колесная база (мм)
1543
Задняя колесная база (мм)
1546
Минимальный дорожный просвет (мм)
113
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1361
Масса полной загрузки (кг)
1830
Объем топливного бака (л)
51.0
Объем багажного отделения (л)
553
Минимальный радиус поворота
5,5 м
Двигатель
Модель
ДЛЕ
Объем (мл)
1395
Объем (л)
1.4
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
150
Максимальная мощность (кВт)
110
Максимальная полезная мощность (кВт)
110
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5000-6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
250
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1750-3000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая с сухим двойным сцеплением
Количество передач
7
Тип коробки передач
Сухая коробка передач с двойным сцеплением (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
205/55 Р17
Размер задней шины
205/55 Р17
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Предупреждение о низком давлении в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.1
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
Стандартная конфигурация
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 10 Вт
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
0.00
11 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.52 | 4.02 | 3.46 | 3.52 | 3.53 | 3.68 | 3.57 |
| Средний балл подобных | 3.59 | 3.96 | 3.48 | 3.57 | 3.56 | 3.97 | 3.66 |
Отзывы о Jetta Va7
[Опыт покупки автомобиля] Я давно хотел купить новую машину, но был на грани, пока несколько месяцев назад не наткнулся на новую модель Jetta, Jetta VA7. Автомобили Volkswagen всегда были гарантией бренда и качества. Поэтому мы с женой отправились прямо в автосалон, чтобы увидеть ее лично, и она была действительно хороша! Нам понравилась машина, но цена была проблемой. Мой ребенок учится в школе, а моя жена пока не работает, поэтому мы колебались относительно цены. К счастью, у нас была старая машина для обмена, и она обошлась всего в 80 000 юаней. [Вместительность] В этой машине много места, это действительно автомобиль класса А+. Даже с детскими креслами сзади она все еще очень просторная. Общая длина составляет 4,7 метра, что действительно хорошо. Кроме того, багажник довольно вместительный. Хотя проем багажника не такой широкий, как у внедорожника, я могу поместить в него много вещей, когда беру семью на вылазки, и он совсем не тесен. [Мощность] Насколько мне известно, в этой машине установлена 1.4T 7-ступенчатая коробка передач, которая обеспечивает отличное сочетание ускорения и топливной экономичности, экономя силы и деньги. Во время моего тест-драйва я подумал, что это хорошая машина с быстрым ускорением и отсутствием рывков. [Расход топлива] Все говорили, что хотят протестировать машину на шоссе. Не знаю почему, но я последовал за Volkswagen и взял свою семью в поездку на Первомай. Мы ездили по шоссе один раз. Мой городской автомобиль в среднем расходовал около 7 миль на галлон, но на шоссе в среднем всего 5 миль на галлон. Я был очень доволен. Кроме того, машина была очень устойчивой, без какого-либо заноса. [Ощущения от езды] Машина была очень устойчивой и легкой в управлении, маневренной и легкой. Рулевое колесо имело приятное, деликатное ощущение. Мощность также была приемлемой. В основном я ездил агрессивно, всегда первым выезжая на светофорах. Машина меня ни разу не разочаровала. Дроссельная заслонка была отзывчивой, и, несмотря на небольшой объём двигателя Volkswagen, машина обладала серьёзной мощностью. [Наименее доволен] Комплектация явно не дотягивала, что было существенным недостатком. В версии «кто первый пришёл, тот и получил» даже не было камеры кругового обзора, что очень сложно сравнить с отечественными автомобилями, которые выглядят хорошо и обладают передовыми функциями! Зато у этой машины есть ЖК-панель приборов, автоматические фары и сиденья с подогревом и электроприводом, что я нашёл очень практичным. Есть куда совершенствоваться.
Читать полностью
Я купил и прокатился на Jetta VA7, и поделюсь своими мыслями о ней. Без преувеличения, только честный и объективный отзыв. Внешний вид: (5 баллов) Внешний вид Jetta VA7 бросает вызов общепринятым представлениям о Jetta. Предыдущие Jetta не были уродливыми, но и не особо привлекательными. Тем не менее, я думаю, что Jetta VA7 по-прежнему довольно хороша. Решетка радиатора и логотип переняли семейный дизайн Jetta, а общий экстерьер наследует дизайнерское наследие Volkswagen. Передняя панель, хотя и спортивная и молодежная, в сочетании с плавными линиями кузова создает спортивный, стильный, но в то же время зрелый и устойчивый вид. 17-дюймовые алюминиевые литые диски добавляют нотку класса и стиля, делая его притягивающим взгляды. Интерьер: (4 балла) Хотя интерьер не слишком роскошный или высококлассный, он также не дешевый и не потертый. В основном повсюду используются мягкие материалы, что исключает ощущение жесткости пластика. Я был приятно удивлен вниманием к деталям. Различные материалы салона тщательно подогнаны, без больших зазоров, а строчки сидений изысканны. Лично я нахожу сиденья немного жестковатыми и неудобными, особенно в дальних поездках, что может быть немного неприятно. Комплектация: (4 балла) Комплектация значительно отстает от отечественных и развивающихся брендов, особенно в плане интеллектуальных функций и стиля. Тем не менее, практичные функции присутствуют, включая восьмипозиционную электрорегулировку водительского сиденья, подогрев сидений и задние дефлекторы кондиционера. Базовые функции, такие как беспроводная зарядка и мобильная связь, также входят в стандартную комплектацию. Такие функции комфорта, как вентиляция сидений, подогрев руля и электропривод двери багажника, отсутствуют. Вместительность: (5 баллов) Вместительность Jetta VA7 — мое главное преимущество. Поскольку я покупаю автомобиль в первую очередь для семьи, практичность для этого превыше всего. Места вполне достаточно для путешествий моей семьи, а багажник достаточно большой, чтобы вместить наш багаж и вещи. Мои родители и дети сочли заднее сиденье очень просторным и удобным. Они отметили, что оно гораздо просторнее, чем заднее сиденье такси Jetta. Впечатления от вождения: (5 баллов) Самое яркое отличие Jetta VA7 — это её невероятная мощность. Она ощущается мощнее любой другой машины, на которой я ездил, и это ощущение ощутимо. Обгоны даются очень легко, будь то на трассе или в городе. Достаточно лишь слегка нажать на газ, и ощущение отталкивания становится очевидным. Рулевое колесо очень точное, и кажется, что машина едет туда, куда вы её направляете. Повороты и рулевое управление очень стабильны, создавая ощущение надёжности и безопасности шасси. Расход топлива: (5 баллов) Общий расход топлива Jetta VA7 составляет около 6,3, но это индивидуально, и значения, которые приводят разные люди, определенно различаются. Экономичность: (4 балла) Экономичность не так хороша, как у отечественных автомобилей с точки зрения конфигурации и салона. Но лично я в основном обращаю внимание на три традиционных основных компонента. Я считаю, что три основных компонента Volkswagen более продуманные и надёжные. Мне важны беспроблемные и долговечные функции.
Читать полностью
Шум шин на скоростях шоссе немного громкий, но это приемлемо. В остальном всё очень хорошо. Минимальный расход топлива на скоростях шоссе составляет 5,6 литра, а средний расход топлива — 7 литров. Оригинальная заводская инструкция фактически отсутствует, и многие функции приходится пробовать самостоятельно, что нехорошо. [Самое недовольное] Нет письменного руководства [Впечатления от покупки автомобиля] Продавцы в магазине Tai'an 4S с энтузиазмом обслуживают, а послепродажное обслуживание среднее [Цена получения автомобиля] [Характеристики] Достаточно [Мощность] Быстрый и мощный [Управляемость] Комфортный. Функция автоматического старт-стопа двигателя не может быть отключена навсегда, что нехорошо. [Впечатления от езды] Плавный ход [Расход топлива] Общий расход топлива не превышает 8 литров, и я всегда заправляюсь 95-м бензином [Самое удовлетворенное] Электронный ручной тормоз, автоматические фары, подсветка рулевого управления,
Читать полностью
Он довольно хорош, и цена подходящая, всего 9,9, с заводской субсидией в 3000. У меня ещё есть субсидия на замену в 9000, которую я не снял. 8,8 действительно подходит, и он намного лучше, чем Bora и Lavida. 5,1 действительно экономичен при езде по трассе, всего 5,2! Всё очень просто в использовании! Я пока не обнаружил никаких серьёзных проблем, и шины Kumho средние! Сейчас я купил комплект больших обвесов, коврик в багажник, хлопчатобумажную шумоизоляцию салона и видеорегистратор. Больше ничего покупать не планирую. Планирую наклеить плёнку после регистрации номерного знака, а потом ездить так! Автомобильный компьютер не прошивается, но его нужно подключить к телефону, чтобы использовать многие функции, например, мобильную навигацию!
Читать полностью
Опыт покупки автомобиля: Я решил купить Jetta VA7, увидев ее лично. Раньше я никогда о ней не слышал. После Sagitar я нашел эту модель в ближайшем дилерском центре Jetta, потому что она была выше моего бюджета. Я обнаружил, что внешний вид, ощущения и цена идеально соответствуют друг другу. Вместительность: У этой машины есть настоящее преимущество. Заднее сиденье просторное, больше, чем у других автомобилей А-сегмента, которые я раньше рассматривал. Багажник тоже просторный, легко вмещает несколько чемоданов. Из-за приподнятого пола сзади среднее сиденье немного неудобное. Управляемость: Я езжу на этой машине больше двух месяцев, и она очень легкая в управлении. Руль отзывчивый и легкий, и она очень устойчива на трассе. Самое большое преимущество немецких автомобилей — это управляемость на трассе; обгоны невероятно мощные! Мощность: Обгоны не прилагаются усилий, как на трассе, так и в городе! Самым большим сюрпризом стало плавное переключение передач; даже на низких скоростях практически не было рывков! Это совсем не похоже на то, о чём я слышал, поэтому вам придётся испытать это самостоятельно, прежде чем покупать. [Впечатления от езды] Сиденья идеально сбалансированы по жёсткости и поддержке, не слишком жёсткие, обеспечивая комфортную и безопасную поездку. [Экономия топлива] Расход топлива автомобиля составляет около 6 миль на галлон, около 7 миль на галлон в пробке и чуть больше 5 миль на галлон на шоссе. [Салон] Интерьер не впечатляет, но стал лучше, чем раньше. ЖК-панель приборов, большой «парящий» экран и преимущественно мягкая обивка создают приятные ощущения.
Читать полностью
Плюсы: 1. Отличная манёвренность. Когда я сел за руль, подумал, что это Sagitar, но не узнал логотип FAW-Volkswagen. Внешне он практически идентичен Sagitar, за исключением логотипа. 2. Есть небольшие различия в оснащении, включая камеру заднего вида и парктроник, но, учитывая цену, они в пределах разумного. Автоматическая парковка и круиз-контроль весьма практичны. При движении задним ходом автоматическую парковку следует отключать. Багажник просторный и вмещает много вещей. Моё сиденье относительно сдвинуто вперёд, поэтому за водительским сиденьем может сесть один человек. Сегодня я установил мягкие коврики, которые довольно практичны. Соотношение цены и качества отличное. 3. Если не обращать внимания на логотип, этот автомобиль — достойный выбор. Престиж — второстепенный, главное — качество. Цена при посадке составляет около 9,4, а с учётом бонусов в виде обмена, заводских субсидий и остаточной стоимости — около 7,6. Единственный минус — можно было бы немного улучшить шумоизоляцию и камеру заднего вида. Всё остальное приемлемо и решаемо. Расскажу позже...
Читать полностью
[Наименее удовлетворен] Моя самая большая претензия — это отсутствие практичных функций, таких как отсутствие электропривода задней двери и вентиляции сидений. Живя в южном городе, вентиляция сидений была бы очень удобной. Кроме того, разрешение экрана не особенно высокое. [Опыт покупки автомобиля] Мой тесть выбрал эту машину. Он сказал, что качество сборки Jetta было приемлемым! Он платит, поэтому последнее слово за ним. Тем не менее, дизайн VA7 нравится широкой аудитории. Мне чуть за 30, я считаю себя молодым человеком, и он мне до сих пор нравится. [Пространство] Автомобиль просторный, с большим количеством места для хранения. Багажник также довольно вместительный, идеально подходит для инструментов, когда я ремонтирую или занимаюсь спасательными работами. Заднее сиденье просторное, идеально подходит для того, чтобы вытянуть ноги. [Мощность] Этот автомобиль имеет мощный двигатель 1.4T, и хотя рабочий объем невелик, мощности предостаточно. Jetta VS7 считается среднеразмерным внедорожником, и этого вполне достаточно, так что для VA7 этого более чем достаточно. [Управляемость] Шасси настроено на более комфортную езду, по моему мнению, по сравнению с другими немецкими автомобилями. Конечно, управляемость осталась прежней, единственное отличие заключается в том, что амортизация ощущается лучше. [Ощущения от езды] Прежде всего, пространство сзади относительно большое, что считается высшим уровнем среди всех автомобилей А-класса. За исключением выпуклости посередине, придраться не к чему. Сиденья относительно мягкие, поэтому комфорт посадки приемлемый. [Внешний вид] Этот внешний вид выбрали мой тесть, моя жена и я. Возраст около 30 лет! Мы все думаем, что этот автомобиль относительно посредственный, но линии также очень плавные, и я считаю его очень спортивным. [Расход топлива] Расход топлива в настоящее время составляет около 6,5. Я редко езжу по трассе, в основном по пригородам и городским районам.
Читать полностью





































































