Новый авто Jiangling Easy EV2 из Китая

У меня машина уже месяц, и я проехал уже более 1000 километров. Я хотел бы поделиться своими впечатлениями о ней. Внешний вид: Kirin действительно красив, с гармоничными общими пропорциями и спортивным стилем. Белая жемчужная краска очень привлекательна. Интерьер: Честно говоря, материалы салона средние, учитывая цену. Планировка разумная, и есть много места для хранения. Мощность: Автомобиль оснащен двигателем пиковой мощности 26 киловатт, и плавность хода превосходна. Обгон в пределах 50 ярдов в городских условиях не вызывает усилий, и автомобиль едет очень энергично даже с включенным кондиционером и полной загрузкой летом. Я думаю, что мощности более чем достаточно. Срок службы батареи: Оснащенная литий-железо-фосфатной батареей Xinwangda емкостью 15,86 кВт·ч, электронная система управления, вероятно, хорошо спроектирована. Летом, с включенным кондиционером, я могу проехать около 150-160 километров (примерно) с 26% заряда батареи, конечно, со скоростью 40-60 миль в час. Зимой я пока не пробовал. Зарядка: У меня есть к этому претензии. Автомобиль поставляется с зарядным кабелем на 10 А, а встроенное зарядное устройство имеет мощность 2000-2200 Вт. При использовании оригинального зарядного устройства он показывает зарядку 13 А с мощностью зарядки около 2000 Вт. Поскольку новые энергетические автомобили не могут заряжаться на полной мощности постоянно, полная зарядка занимает около восьми часов. Зарядка очень медленная... и он не поддерживает быструю зарядку. Пространство: Я считаю, что Kirin очень просторен. При моем росте 176 см у меня много места на первом ряду. Задний ряд немного тесноват, но я не использую его один в обычных поездках на работу, а конструкция, которая позволяет складывать автомобиль в ровный пол, является приятным штрихом. Комфорт: Я считаю, что он превосходен. Размер сиденья средний, и для коротких поездок комфорт довольно хорош. Характеристики: Версия Comfort также имеет большой экран с отличной производительностью. Наиболее примечательной функцией является приложение дистанционного управления, которое очень практично. Оно позволяет вам удаленно открывать и закрывать двери и планировать работу кондиционера. Он также поставляется с пожизненным бесплатными данными, что является большим плюсом. Вопрос, вызывающий беспокойство: соответствует ли Kirin национальным субсидиям? Какова покупная цена Kirin? Относительно права на национальные субсидии: Kirin должен быть приобретен и зарегистрирован до 31 мая (включительно). Транспортные средства, выпущенные до 19 мая (включительно), имеют право на национальную субсидию. Kirin, выпущенные до 19 мая, купленные после 1 июня, не освобождаются от налога на покупку и национальной субсидии. Все Kirin, выпущенные после 20 мая, имеют право как на национальные налоговые льготы, так и на национальные субсидии. Что касается окончательной цены: в июне и июле на этот автомобиль будут распространяться заводские субсидии и субсидии на обмен автомобиля, что даст скидку около 20 000 юаней. Эти субсидии не противоречат государственной субсидии на обмен автомобиля. Я не буду фотографировать внешний вид автомобиля; все фотографии доступны онлайн. Вот несколько фотографий моих чехлов и подушек сидений.

Ох, это трудно выразить словами. После тест-драйва и нерешительного решения я наконец-то забрал машину. С поддержкой мамы я наконец-то смог снова наслаждаться прежней жизнью. Я старался быть вежливым, но не ожидал, что она окажется такой сильной и опытной (никакие прилагательные не скроют радость от того, что не нужно тратить деньги). Было почти слишком поздно. Пока я все еще притворялся вежливым, мама достала из сумки черный мусорный пакет и положила его на стол. Он был полон денег! Вы справитесь? Мы с продавцом на мгновение остолбенели. Когда мы открыли пакет, там были всевозможные купюры по 10 юаней, 50 юаней и 100 юаней. Глядя на пакет с деньгами, я испытал смешанные чувства. Радость, которую я чувствовал, просто исчезла в одно мгновение. Осталось только сердце, полное благодарности, и волна грусти. Всё это – результат ежедневной бережливости и бережливости моих родителей, накопленных ради нашей лучшей жизни, и они выложили всё одним махом. Нам нужно было поторопиться, чтобы получить машину! Если бы мы не поторопились, я бы чуть не расплакалась. Как только я вышла на улицу, ух! На меня обрушилась волна жары! Погода такая жаркая, такая жаркая! Солнце так печёт, что я почти плавлюсь! Продавец даже подготовил церемонию передачи. Поскольку я не очень фотогенична, я не буду здесь фотографировать. Пожалуйста, потерпите. Кстати, это в 15 километрах от меня. Дом, дом.

[Опыт вождения] Я ездил на этом маленьком Kirin на 200 километров в течение трех месяцев. Я чувствую, что эта машина очень устойчива, особенно шасси. Разгон тоже в порядке. Если вы хотите купить эту машину для поездок на работу, я настоятельно рекомендую вам сходить в магазин на тест-драйв. Только во время тест-драйва вы сможете почувствовать устойчивость ее шасси. [Расход топлива] Я проезжаю около 30 километров на работу и обратно каждый день. Вождение бензинового автомобиля стоит около 500 юаней на почтовые расходы в месяц, но теперь вождение этого электромобиля стоит всего около двух юаней в день. Поскольку это электромобиль, почтовые расходы отсутствуют, поэтому я езжу на нем постоянно. Я заряжаю его два раза в неделю, и фактический пробег составляет около 350 миль. Электромобили действительно экономичны. Если вы чувствуете, что это слишком дорого, вы можете купить новый энергетический автомобиль для поездок на работу. [Выносливость] Выносливость этой машины по-прежнему очень реальна. Я действительно могу проехать около 190 километров на полной зарядке. Интересно, сколько ходят ваши машины? [Техническое обслуживание] Моей машине скоро предстоит техническое обслуживание. Я отпишусь после того, как проведу его.

Мне нужно возить детей и ездить по городу на работу, поэтому двухдверная машина кажется игрушкой. На днях я наткнулся на эту машину во время шопинга. В четырёхдверную легко садиться и выходить, но внешний вид не слишком симпатичный и броский; машина более консервативная и серьёзная, как настоящий автомобиль (который предпочитает моя семья). Цена укладывалась в мой бюджет, поэтому я договорился о тест-драйве. Машина превзошла мои ожидания: педаль газа была очень отзывчивой, а разгон плавным и быстрым. Кузов очень устойчив на скорости 80 км/ч, и нет явного крена в поворотах, что придаёт мне чувство безопасности (это тоже меня впечатлило). Я уже тестировал эти маленькие машинки, которые были неустойчивыми, и мне было немного страшно. Стекло дефлектора в этой машине сделано хорошо, что, вероятно, связано с широким кузовом. Интерьер не вызывает никаких похвал. Я купил много украшений онлайн, но они ещё не пришли. Украшу сам. Что касается интеллекта, есть подключение к мобильному телефону и дистанционное управление через приложение (кажется, и то, и другое). Аккумулятор заслуживает похвалы. Возможно, дело ещё и в том, что я езжу аккуратно. Пробег навигации соответствует пробегу моей машины. Места достаточно. Как раз был праздник, так что можно положить подарки для родственников и друзей. Забрать машину и пользоваться ей довольно легко. Номерной знак, думаю, тоже очень хороший. Цените мою маленькую милашку, ла-ла-ла

Первую машину, которую я купил после получения водительских прав, я купил из-за «лёгкого вождения», но в итоге стал повторителем в автошколе! Начнём с плюсов: система автоматической парковки спасла мне жизнь при трогании на подъёме, а датчик парковки настолько чувствителен, что даже бродячая кошка издала бы звуковой сигнал. Машина небольшая, легко разворачивается, и я без проблем могу делать параллельную парковку в старом районе. Пока Audi A3 моего лучшего друга ещё возился с рулём, я уже потягивал молочный чай на обочине. Но дизайн просто ужасен! - Управление стеклоподъёмниками находится за рычагом коробки передач, из-за чего открыть окно становится похоже на головоломку с девятью кольцами. - У дворников всего три скорости, и в умеренный дождь быстрая работа ощущается как рывок, а медленная – как удар. - Больше всего раздражает расположение разъёма для зарядки. Однажды я пытался подключиться к зарядному устройству в торговом центре, но не смог даже с расстояния в 5 см. Взгляд парня в очереди позади меня вызвал у меня желание продать машину прямо на месте. Запас хода, правда, неплохой: заявленные 310 км я могу проехать в экономичном режиме. Зимой аккумулятор довольно сильно разряжается, но зарядное устройство стоит 30 центов за киловатт-час, а полная зарядка — меньше 20 юаней, чего хватает на неделю. Теперь между водителем и машиной установились отношения. Хотя голос машины часто воспринимает «включи кондиционер» как «включи вок», учитывая, что это экономит 1500 юаней в месяц по сравнению с такси... это действительно выгодное предложение!

Соотношение цены и качества очень высокое, комплектация средняя, оголённые провода недопустимы, запас хода составляет 201 километр, а в экономичном режиме — 220 километров, что вполне достаточно для ежедневных поездок на работу. В то же время, за дополнительные 10 000 юаней можно приобрести Yizhi 3 с запасом хода 300 километров и трёхкомпонентной литий-ионной батареей.

У моей семьи есть бензиновый автомобиль, поэтому я подумываю о покупке небольшого электромобиля, чтобы забирать детей на работу и обратно. Я видел много маленьких автомобилей, и этот Kirin — тот, которым я доволен больше всего. Четырехдверный вариант лучше всего подходит для того, чтобы забирать детей, и запас хода в 200 километров приемлем, но я езжу на нем только 16/70 километров раз в неделю, что очень удобно. Лучше всего то, что у него есть передача E, и мои дети также ездят на нем на детской площадке. Ограничение скорости — 60, а передача D может достигать 106. Он очень устойчивый и тихий, намного лучше, чем бензиновый автомобиль. По ощущениям он такой же тихий, как бензиновый автомобиль, работающий на 5/6. У него есть тормоза, ABS, антиблокировочная система тормозов, подушки безопасности, радар заднего хода, изображения заднего хода, большой экран, автомобильная навигация, развлекательное программное обеспечение, музыкальные клипы, навигация по Bluetooth и т. д. Все это идеально, и голосовое пробуждение организовано. Не хватает только видеорегистратора, но я зарезервировал линию в ящике для хранения второго пилота и купил его за 35 юаней. Просто подключите его, и вы можете просматривать запись в любое время с бортового компьютера автомобиля. Изображение заднего хода очень четкое, независимо от времени суток, что лучше, чем у бензинового автомобиля стоимостью в сотни тысяч юаней. Что меня больше устраивает, так это возможность удаленного включения кондиционера с мобильного телефона, что здорово. Теперь, когда холодно, я включаю таймер на 15 минут обогрева, когда встаю. После ужина я высаживаю студентов и сразу сажусь в машину, в которой тепло. Это более практично. Шасси действительно прочное и намного лучше, чем у моделей за ту же цену. Однопедальный режим Tesla настолько прост в использовании, что вам практически не нужно нажимать на тормоза. Самое неприятное, что сиденья полностью тканевые, и шерсть, оставленную щенком, которого пинают дети, трудно убирать. Было бы лучше, если бы сиденья были кожаными. Это требует доработки. В прошлом месяце семья потратила 400 юаней на бензин для бензиновой машины, а маленький «Цилинь» потратил всего 37 юаней на электричество и проехал почти 1000 километров. Ощущение, что это действительно экономично.

По сравнению с двухдверным автомобилем, места вполне достаточно! Но задним пассажирам всё равно тесновато! Мощность тоже неплохая, может разгоняться до 105 л.с.

Покупателям новых автомобилей следует учитывать, что первое ТО не должно превышать пробег в 5000 километров. При превышении этого пробега обслуживание предоставляться не будет. Я позвонил по номеру 400, и мне сказали, что решения нет, поэтому мне следует обратиться к дилеру. Дилер ответил: «Пожалуйста, обратитесь к производителю ещё раз». Не понимаю, почему такая крупная компания, как Jiangling Group, не оплатила первое ТО? Они просто не предоставляют техническое обслуживание автовладельцам.

Компактный размер делает его невероятно удобным для нас, женщин-водителей. Одного заряда мне хватает на четыре-пять дней. Это просто незаменимая вещь, когда забираешь детей и ездишь на работу. Кондиционер особенно впечатляет летом: он охлаждает воздух всего за 10 секунд после того, как садишься в машину, быстрее, чем любой из моих бензиновых автомобилей. В целом, я очень довольна.