Новый авто Jiangling Kai Rui из Китая

Поскольку грузовики, соответствующие стандартам выбросов National III, не могут въезжать в Чунцин, в июне я купил Jiangling Kairui. Это лёгкий грузовик с 4,2-метровым грузовым кузовом. Jiangling Kairui оснащён не собственным двигателем, а дизельным двигателем Cummins 3.8T с крутящим моментом 491 Н·м при 1200 об/мин. 4,2-метровый грузовой кузов имеет синий номерной знак и зелёный пропуск (без ограничений в городской черте Чунцина). Наш завод специализируется на обработке поверхностей автомобильных деталей и перевозит относительно лёгкие грузы. Мы являемся поставщиком второго уровня для крупных автопроизводителей, но возим только часть собственной продукции, изготовленной на заказ. Продавец сказал, что он легко может перевозить 12 тонн, но мы обычно возим около трёх тонн, что кажется несколько расточительным. Однако я считаю, что двигатель большего объёма и меньшей скорости прослужит дольше и сократит время обслуживания. Чтобы обеспечить бесперебойность поставок, мы не можем позволить себе никаких задержек. Иногда даже минутное промедление может обернуться штрафом в 500 юаней. Поэтому выбор прочного и надёжного автомобиля имеет решающее значение. Я сам не вожу эту машину; у нас есть специальный водитель-экспедитор. Я спросил его о его опыте вождения, и он в целом оценил его как неплохой. Он быстрый, легко перевозит грузы со скоростью 120 километров в час, но я обычно придерживаюсь ограничения скорости. Он поставляется с заводскими датчиками парковки, электрическими стеклоподъёмниками и кондиционером, а охлаждение отличное. Также доступно зеркало заднего вида с потоковым эффектом. Двигатель тихий и плавный. Оригинальный автомобиль вмещает трёх человек, а салон просторный и комфортный. В оригинальном автомобиле есть два режима движения: экономичный и мощный. Обычно я использую экономичный и мощный, но ни одним из них не пользовался. После первого технического обслуживания мне дали бутылку трансмиссионной жидкости и сказали, что моторное и трансмиссионное масло следует менять каждые 20 000 километров. Этот автомобиль соответствует китайскому стандарту выбросов V, поэтому мне нужно добавить мочевину. А поскольку в нём есть сажевый фильтр (DPF), мне не следует долго работать на холостом ходу, так как это может засорить сажевый фильтр. На этом пока всё, что я расскажу, позже я расскажу подробнее.