Новый авто Jietu Shanhai L7 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2024 по 2026
от 2 315 000 руб.
Комплектации:
2026 JETOUR SHANHAI L7 — от 2 315 000 ₽
3 комплектации этого года
2025 JETOUR SHANHAI L7 — от 2 770 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 Discontinued — от 2 690 000 ₽
4 комплектации этого года
JIETU-SHANHAI L7 c минимальным пробегом (2025-2026)
Jietu Shanhai L7
2026 г.
Объем1499 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 349 869 ₽
с доставкой во Владивосток
Jietu Shanhai L7
2026 г.
Объем1499 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 407 363 ₽
с доставкой во Владивосток
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
114900
Производитель
Чери Автомобиль
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2026.03
двигатель
Подключаемый гибрид L4 1,5T мощностью 156 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
100
Запас хода на электротяге (км) WLTC
100
Запас хода на электротяге (км) CLTC
130
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 18 минут, медленная зарядка — 3 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность двигателя (кВт)
199(271л.с.)
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
395
коробка передач
2-я передача ДХТ
Длина х ширина х высота (мм)
4749x1900x1720
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.35
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
16.8
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
5.18
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Кузов
Длина (мм)
4749
Ширина (мм)
1900
Высота (мм)
1720
Колесная база (мм)
2745
Передняя колесная база (мм)
1610
Задняя колесная база (мм)
1615
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1835
Масса полной загрузки (кг)
2397
Объем топливного бака (л)
60.0
Объем багажного отделения (л)
1688
Минимальный радиус поворота
6м
Двигатель
Модель
SQRH4J15
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
14.5
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
156
Максимальная мощность (кВт)
115
Максимальная полезная мощность (кВт)
105
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5200
Максимальный крутящий момент (Н·м)
220
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2500
Специальная технология двигателя
Цикл Миллера
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид мощностью 271 лошадиная сила
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
199
Общая мощность двигателя (Ps)
271
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
395
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
199
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
395
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
Госюань Хай-Тек
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
18.37
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 18 минут, медленная зарядка — 3 часа.
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
41
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6,6 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
2-я передача ДХТ
Количество передач
2
Тип коробки передач
Выделенная гибридная трансмиссия (DHT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/60 Р18
Размер задней шины
235/60 Р18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Водительское сиденье
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
сиденье с невесомостью
Стандартная конфигурация
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяоцзе
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Стандартная конфигурация
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
4
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Коэффициент складывания задних сидений
Коэффициент складывания задних сидений
40:60, 50:50
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3, 2+3+2
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, мониторинг транспортных средств, Управление зарядкой, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.86
41 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.78 | 3.82 | 3.81 | 3.78 | 3.95 | 3.95 | 3.93 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.79 | 3.96 | 3.72 | 3.79 | 3.80 | 4.13 | 3.79 |
Отзывы о Jietu-shanhai L7
Лао Ван любит машины 5 Владелец Jetour Shanhai L7, возраст
Изначально я купил этот автомобиль, потому что он показался мне привлекательным и предлагал хорошее соотношение цены и качества, а также меня привлекла технологическая база Chery. Но, честно говоря, поездив на нём какое-то время, я начал жалеть об этом. Его главный недостаток — неровное шасси. Аккумулятор и средняя часть выхлопной трубы выглядывают снизу, что снижает общий дорожный просвет. Кроме того, они совершенно не защищены, что делает автомобиль довольно ненадёжным. Во-вторых, запас хода на электротяге крайне мал. Заряд закончился во время зимней поездки на работу, примерно в 25 километрах от работы до дома, причём 95% пути приходится на национальные трассы. У автомобиля также есть ряд мелких проблем. У меня были проблемы с сиденьями и крышкой разъёма зарядки, которые производитель исправил. Однако фары и система контроля давления в шинах до сих пор не решены, а послепродажное обслуживание просто разочаровывает. Вместительность вполне приемлемая для такой цены. Я купил семиместный автомобиль, и багажник полностью функционален при сложенном третьем ряде сидений. При разложенном третьем ряде места в багажнике практически нет. Пока что управляемость и комфорт кажутся приемлемыми. Шасси Chery настроено отлично, и в целом автомобиль ощущается устойчивым в поворотах и хорошо поглощает неровности. Мощность также вполне адекватная. Трансмиссия не соответствует заявленной, она может работать как с одним, так и с двумя двигателями. Я часто пользуюсь тахометром во время езды, и он показывает, что оба двигателя постоянно работают, даже на спусках, и я ни разу не видел, чтобы какой-либо из них останавливался. Система управления автомобилем невероятно тормозит. Она не устанавливает стороннее программное обеспечение и не поддерживает подключение к телефонам, кроме Huawei. На официальной пресс-конференции утверждалось, что бортовой компьютер автомобиля использует процессор 8255, но на некоторых форумах сообщалось о реальных измерениях, показывающих, что это чип 6155p, что заставляет меня чувствовать себя обманутым. Это мои честные отзывы, без преувеличения и преуменьшения. Если бы мне пришлось выбирать снова, я бы, вероятно, выбрал Fengyun T9; чёрная версия тоже неплохо выглядит.
Читать полностью
Открытие соответствует Владелец Jetour Shanhai L7, возраст
Обзоры новых автомобилей: У Jetour Shanhai L7 много ярких сторон, но больше всего меня покорили его просторный семиместный салон и яркие фары в форме звезды. Жалобы на новые автомобили: После поездки на Jetour Shanhai L7 я обнаружил, что его управляемость довольно средняя. Подвеска слишком жесткая, и во время тест-драйва я отчетливо заметил, что амортизация неудовлетворительна. Внутри я чувствовал сильную тряску. С точки зрения пространства семиместная модель, несомненно, лучше соответствует потребностям нашей семьи. Этот автомобиль оснащен тремя рядами сидений с хорошо разнесенными рядами, что позволяет всей семье ехать с комфортом, не чувствуя себя стесненной. Впечатления от вождения: Маневренность автомобиля превзошла ожидания, и он совсем не ощущался громоздким. Его двигатель 1,5T обеспечивает достаточную мощность для повседневного использования. Однако подвеска не особенно эффективна в амортизации езды. Запас хода Jetour Shanhai L7 на чистом электричестве полностью удовлетворяет мои ежедневные потребности в поездках на короткие расстояния, а зарядка очень удобна. Более того, он поддерживает гибридный режим, устраняя проблемы с запасом хода даже в дальних поездках. Он поддерживает как быструю, так и медленную зарядку. Быстрая зарядка с 30% до 80% занимает около 18 минут, а медленная зарядка — около трех часов. Такая конфигурация зарядки отвечает потребностям пользователей в различных сценариях, что делает его удобным как для ежедневного использования, так и для дальних поездок. Внешний вид Jetour Shanhai L7 демонстрирует минималистичный, но при этом подчеркнуто элегантный дизайн. В целом, он излучает изысканный, стильный и элегантный вид, особенно трехступенчатые фары в форме звезды. Должен сказать, этот автомобиль идеально дополняет мою индивидуальность. Интерьер Jetour Shanhai L7 поистине исключительный. Использованные материалы изысканны, а качество изготовления тщательно продумано. Внутри создается теплая, комфортная и изысканная атмосфера. Он соответствует стилю интерьера X70 PLUS, который мне очень нравится, особенно дизайн кнопок, который мне очень подходит.
Читать полностью
Расход топлива Jetour Владелец Jetour Shanhai L7, возраст
Сама машина стоила 117 000 юаней. После трейдинга моей старой, я взял пятилетний кредит на 100 000 юаней, в результате чего окончательная цена снизилась до 140 000 юаней. Цена разумная. Возможно, потому что это внедорожник, расход топлива довольно высокий, когда батарея разряжена. Я работаю в отделке салона, и мои ежедневные поездки довольно большие, обычно более 150 километров. (Машина у меня уже месяц, и это почти 5 000 километров.) Мне также нужен семиместный автомобиль и запас хода в 900 километров, чтобы покрыть поездку домой на лунный Новый год, поэтому я рассматриваю гибридный автомобиль. Обычно я езжу на чистом электромобиле поблизости, и зарядка очень удобна. Сейчас зарядные станции есть везде, и ежедневная зарядка стоит всего около 20 юаней. Для дальних поездок я использую HEV, который потребляет около полного бака бензина в месяц. Этот минивэн значительно экономичнее моего предыдущего. В машине есть розетка, так что я могу заряжать электроинструменты внутри, когда они разрядятся. Это довольно практично. Автоматическая парковка и автоматический дальний свет фар тоже очень хороши. Штатный пульт дистанционного управления с мобильного телефона позволяет предварительно настроить кондиционер и стеклоподъемники для более комфортной температуры в салоне. Конечно, есть и недостатки. Во-первых, ресурс аккумулятора, как правило, завышен. Будь то указатель уровня топлива или индикатор батареи, он определённо выше, чем реальный запас хода. Конечно, дорожные условия и привычки водителя также могут играть свою роль. Передняя часть автомобиля довольно длинная. Поскольку я часто работаю за городом, у меня нет возможности видеть дорожную обстановку на слегка извилистых проселочных дорогах. Мне приходится использовать панорамную камеру, чтобы проезжать через эстакады с ограниченным проходом, иначе я боюсь [схлопнуть ногой]. Я всегда думал, что гибридные автомобили могут работать как на бензине, так и на электричестве. Но когда я сам сажусь за руль, я понимаю, что большинство из них работают на электричестве. Двигатель включается только при достижении определённого уровня мощности, поэтому расход топлива при низком заряде аккумулятора значительно возрастает. Не стоит слишком доверять умной системе экономии заряда аккумулятора. Я слышал, что из-за неё аккумулятор гибридных автомобилей разряжался. Поэтому, когда уровень заряда аккумулятора падает ниже 20, лучше всего включить принудительную систему экономии заряда аккумулятора и, если возможно, зарядить его. Это полезно как для автомобиля, так и для электроники.
Читать полностью
Маленькая молочная кон Владелец Jetour Shanhai L7, возраст
Я очень доволен цветом и внешним видом. Во-вторых, семиместный автомобиль идеально подходит для большой семьи и предлагает отличное соотношение цены и качества. В конечном счёте, преимуществ много, в первую очередь двухступенчатая коробка передач DHT, которая превосходит T9. Если бы я перечислил слишком много преимуществ, я бы преувеличил. Позвольте мне лишь отметить несколько недостатков. Во-первых, я думаю, что рулевое управление можно было бы модернизировать, чтобы оно было похоже на FAW T9. Для новичков достаточно просто видеть левое и правое передние колёса. Я считаю систему ничем не примечательной и нерегулируемой, что было бы здорово. Что касается доступа на третий ряд, думаю, ему не помешали бы некоторые дизайнерские решения от FAW T9, например, электрорегулировка для лучшего доступа. Также можно было бы добавить проекционный дисплей, что мне очень нравится. И, наконец, самое главное! Аккумулятор выступает снизу, но в остальном никаких недостатков нет. Это, пожалуй, единственный недостаток. Давайте посмотрим на фотографии, которые показывают эти немногочисленные недостатки. Если вас все это устраивает, то проблем нет. Он действительно превосходен. Я также продолжу проверять время автономной работы, чтобы убедиться, что это счастливые часы. Честно говоря, если вы принимаете все эти пункты, честно говоря, до 2024 года, в дополнение к лидеру C16, вам следует купить Jetour. На самом деле, сравнивать не с чем. Главная причина — высокая стоимость и производительность. [Пространство и производительность] Компактная модель в порядке. Третий ряд не является проблемой для использования в экстренных случаях. Возможно, это общая проблема внедорожников, которые все забиты. Если вы действительно хотите комфорта, просто купите минивэн. Будь то C16 или T9, все они втиснуты в третий ряд, как и Jetour. [Выносливость и расход энергии] Я проехал 400 километров за 100 юаней и добавил около 25 электроэнергии. 125/400 = 0,3125 на километр. Давайте посмотрим на недавний расход топлива. Я не проверял, сколько может проехать чисто электрический автомобиль. Мы здесь в горной местности. Посмотрим через несколько дней. Во-вторых, мой друг-автомобиль сказал мне, что он может проехать 5,8 миль в час на скорости 90 километров в час. Я проехал от 6,5 до 7,5 миль в час в городской черте с интеллектуальной системой энергосбережения. Средний показатель в городской местности составляет 7 миль на 100 километров. Я проеду его снова, чтобы увидеть конкретные результаты. Но он действительно экономичен при движении от 60 до 90 км/ч. [Помощь при вождении] Я не чувствую, что есть много помощи, я ее не чувствую, и я не чувствую, что помощь уровня L2 часто используется. Я еще молод, и это первый раз в моей жизни, когда я покупаю автомобиль. Я купил много вещей, которые я считаю очень полезными, но на самом деле я ими не пользуюсь. Если я могу купить Zhijia, я обязательно их куплю. [Умная кабина] Я думаю, что это просто нормально. Мне кажется, Fengyun T9 в этом плане хорош. Возможно, машина дешёвая, поэтому эти детали убрали. [Время зарядки] Зарядка до 80% занимает около получаса. [Самое недовольное] Аккумулятор маленький, всего на 120 километров. Не знаю, можно ли заменить аккумулятор на твердотельный, когда он со временем выработается. Если заменить его на твердотельный на 400 километров, то он будет непобедим.
Читать полностью
Кенгуру, которые умеют
Конфигурация простая, время работы аккумулятора очень короткое, сиденья немного жёсткие, не такие удобные, как у соседнего JF-17. Главное, что это машина прошлого года. Разница в цене есть, но в Синьцзяне она действительно выше.
Читать полностью
Закладка для отдыха xm Владелец Jetour Shanhai L7, возраст
В целом я вполне доволен, позвольте мне рассказать о некоторых вещах, которые меня не устраивают в дизайне автомобиля! Во-первых, лобовое стекло слишком наклонено, что сжимает пространство спереди. Когда вы открываете солнцезащитный козырек, кажется, что оно вот-вот ударит вас по лицу, и вы ударитесь головой, если не наклоните голову, садясь в машину. Во-вторых, автомобильный холодильник серьезно сжимает среднее сиденье заднего ряда. В нем может сидеть только ребенок, чтобы не было тесно. Затем есть еще бортовой компьютер, который действительно хромает. У него практически нет функций, и он не может самостоятельно загружать приложения. Что касается расхода топлива, вы можете посчитать его сами! Вся поездка составила 1200 километров по трассе, и мощность была принудительно выставлена на 30%. Я заряжал его 4 или 5 раз, забыл, и счет за электричество составил более 70 юаней. Я отправился в путь с полным баком бензина. Я заправился (350 юаней), когда на указателе топлива оставалось 150 километров. Когда я прибыл в пункт назначения, указатель топлива показывал 734 километра, а запас хода составлял 40%.
Читать полностью
Ворона пьёт воду 855
Я не раздумывая взял машину. Цена была отличной, характеристики удовлетворительными, и я езжу на ней больше недели, и она была фантастической. Я пока не буду комментировать время работы батареи, так как она у меня недавно, поэтому я посмотрю, как она себя покажет. Однако расход топлива довольно низкий. Места в салоне много, сиденья удобные, и я могу ездить часами, не уставая. Мои коллеги, все ростом выше 180 см, все отметили простор. На пассажирском сиденье достаточно места для разворота. Есть несколько недостатков: не очень хорошая амортизация. Особенно на трассе на скорости 130 миль в час, на кочках, кажется, что я подпрыгиваю от земли. Даже небольшое движение руля приводит к заносу, поэтому я не должен ездить слишком быстро. Конечно, это распространенная проблема внедорожников. На низких скоростях есть легкое жужжание электроники, но к этому привыкаешь.
Читать полностью
Нет сома ах ах ах Владелец Jetour Shanhai L7, возраст
Я также рассматривал ряд моделей, включая BYD, Geely, Changan и Great Wall, когда однажды моя жена упомянула Jetour Shanhai L7. Мы посмотрели на него и решили, что это хороший выбор. Мы посетили несколько дилерских центров, чтобы узнать цену, и наконец остановились на нем в последнем. Внешний вид: Он сразу же привлек меня и мою жену, и мы оба считали, что он выглядит великолепно. Мы выбрали черный цвет кузова только потому, что он был доступен. Интерьер: Материалы и ощущения намного превосходят мою старую машину, и в нем меньше запаха новой машины. Сиденья удобные и никогда не утомляют. Однако я немного сожалею: мой бюджет не позволил мне выбрать лучшую конфигурацию. Вместимость: Я выбрал 7-местную версию; она просторная в 5-местном варианте, а также очень полезна в экстренных ситуациях в 7-местном варианте. Система помощи водителю и умная кабина довольно полезны на трассе, но голосовое управление не работает для смены режима мощности. Распознавание голоса среднее, а экран навигации иногда гаснет, когда я нахожусь на главной странице. Расход топлива составляет около 7 миль на галлон при постоянной скорости 120 км/ч, что сопоставимо с бензиновым внедорожником. В городе автомобиль ведет себя хорошо, разгоняется быстро и бесшумно. Проехав ещё раз, я остался очень доволен мощностью, даже на скорости выше 100 км/ч!
Читать полностью
Джиланбан
[Наименее удовлетворен] На самом деле я всем доволен. Машина у меня недавно, но запас хода на чистом электричестве немного короткий, меньше 100 километров, поэтому мне нужно подзаряжать ее каждые несколько дней. [Впечатления от вождения] У этой машины есть все преимущества электромобиля. Разгон мощный и плавный, а в салоне очень тихо при движении на чистом электричестве. Шасси кажется тяжелым, а с дополнительной батареей машина ощущается очень устойчивой во время движения. Есть только небольшой боковой крен в поворотах. Одним словом, водить ее одно удовольствие. [Расход топлива] Я использовал топливо один раз с тех пор, как получил машину, и это было на трассе. Расход топлива, отображаемый на счетчике, был больше 6, что удовлетворительно и не много. [Отношение к продаже] Очень хорошо. Я тест-драйвил ее три или четыре раза, и он не проявил никакого нетерпения.
Читать полностью
Золотая полная коробка
Я только что, больше недели назад, забрал машину. В целом, для семьи её более чем достаточно. Места достаточно, разгон резвый, без задержек. Главная причина, по которой я выбрал эту машину, — её качество. По сравнению с подвеской-палочкой некоторых современных автомобилей на новых источниках энергии, материалы шасси Jetour действительно добросовестные. После того, как я забрал машину, я поднял её, чтобы осмотреть. Маятниковые рычаги очень толстые, что обнадеживает. Запас хода на электротяге не так уж велик, около 90 километров, чего достаточно для ежедневных поездок. Масло всё равно нужно заправлять для дальних поездок. Похоже, только гибридные модели с подзарядкой от сети имеют такой запас хода, так что меня это не слишком беспокоит. Пожалуй, самым большим недостатком этой машины является интеллектуальная система управления автомобилем. Я попробовал голосовой помощник, но он оказался не очень отзывчивым. Пришлось произнести его два или три раза, прежде чем он распознал его.
Читать полностью