Новый авто Kaiyi Kunlun iHD из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2024 по 2026
от 2 500 000 руб.
Комплектации:
2026 Kaiyi Kunlun iHD — от 2 885 000 ₽
7 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — 4 615 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 2 500 000 ₽
9 комплектации этого года
80km Plateau Edition — 2 500 000 ₽
150km Mountain Executive Edition — 3 270 000 ₽
150km Mountain Edition — 2 695 000 ₽
150km Galaxy Executive Edition — 3 845 000 ₽
150km Starry Sky Executive Edition — 3 650 000 ₽
150km Skyline Edition — 2 885 000 ₽
150km Starry Sky Edition — 3 075 000 ₽
150km Skyline Executive Edition — 3 460 000 ₽
150km Galaxy Edition — 3 460 000 ₽
2024 Kunlun iHD — от 2 505 000 ₽
9 комплектации этого года
Modified 80km Plateau Edition — 2 505 000 ₽
Modified 150km Mountain Edition — 2 695 000 ₽
Modified 150km Skyline Edition — 2 885 000 ₽
Modified 150km Starry Sky Edition — 3 080 000 ₽
Modified 150km Galaxy Edition — 3 460 000 ₽
Modified 150km Mountain Executive Edition — 3 270 000 ₽
Modified 150km Skyline Executive Edition — 3 460 000 ₽
Modified 150km Starry Sky Executive Edition — 3 655 000 ₽
Modified 150km Galaxy Executive Edition — 3 845 000 ₽
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Kunlun iHD 2026 120km LXC Star Selection Edition
Цена дилера
219800
Официальная ориентировочная цена
219800
Производитель
Kaiyi Automobile
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2025.04
двигатель
Подключаемый гибрид L4 1,5T мощностью 156 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
80
Запас хода на электротяге (км) WLTC
80
Запас хода на электротяге (км) CLTC
120
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,5 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность двигателя (кВт)
150(204Пс)
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
310
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4736x1968x1708
Конструкция кузова
5-дверный 5/7-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона 0–50 км/ч (с)
3.2
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.54
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Кузов
Длина (мм)
4736
Ширина (мм)
1968
Высота (мм)
1708
Колесная база (мм)
2820
Передняя колесная база (мм)
1652
Задняя колесная база (мм)
1652
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5/7
Снаряженная масса (кг)
1910
Масса полной загрузки (кг)
2285
Объем топливного бака (л)
60.0
Объем багажного отделения (л)
518-1566
Минимальный радиус поворота
5,9 м
Двигатель
Модель
SQRH4J15
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
156
Максимальная мощность (кВт)
115
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5200
Максимальный крутящий момент (Н·м)
220
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 204 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
150
Общая мощность двигателя (Ps)
204
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
310
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
310
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
Guoxuan Hi-Tech
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 150 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
18.67
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,5 часа.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
○Необязательно
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/55 R19
Размер задней шины
245/55 R19
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
○Необязательно
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
○ Электричество 2780 юаней
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
○2 места
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
○Двигайтесь вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15,6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Xiaoyi
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Один цвет
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
○Автоматическая защита от ослепления
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
4
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
0.00
13 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.88 | 3.92 | 3.82 | 3.87 | 3.88 | 3.94 | 3.90 |
Отзывы о Kaiyi Kunlun-ihd
Редактор Car Circle Th
Мы провели тест-драйв этого автомобиля в течение дня, и общее впечатление от его вождения стало моим самым большим удовлетворением. Его механическая конфигурация довольно необычна: двигатель от Fudi 1.5T — да, та же модель, что и у Tang DM-i, хотя и с меньшей мощностью. Причина отказа от силовой установки Chery, по словам инсайдеров, заключалась в том, что на момент запуска проекта подключаемый гибридный двигатель Chery страдал от высокого расхода топлива, что привело к болезненному решению отказаться от него. Коробка передач DHT первой скорости и шасси, по сути, сделаны под брендом Chery, аналогично F-Force T9. В аккумуляторе используется литий-железо-фосфатная система CATL, а общие характеристики довольно высокие. Поначалу я думал, что это сочетание — лоскутное, но ощущения от вождения оказались довольно хорошими. Базовая динамика движения по-прежнему основана на электричестве, и на большинстве городских дорог лёгкое нажатие на педаль газа обеспечивает приличное ускорение, при этом двигатель практически не трогается с места. Мы также опробовали горные дороги, например, дорогу Пухун в Дуцзянъяне, известную как «гора Акина» Чэнду. Спуск с его многочисленными поворотами и крутыми склонами стал настоящим испытанием для настройки автомобиля. Cowin Kunlun iHD дарит удивительно приятные ощущения от вождения. Его мощная гибридная система невероятно полезна для обгонов на горных дорогах, позволяя обгонять более медленные автомобили перед поворотами, что косвенно повышает безопасность. Поддержка шасси превзошла ожидания, а рулевое управление очень точное. В сочетании с шириной шин 255 мм это обеспечивает уверенное прохождение поворотов. Учитывая стартовую цену чуть более 100 000 юаней, качество механики исключительное. Однако есть ряд недостатков, начиная с бренда. Честно говоря, даже жители Сычуани не узнают его. Производитель утверждает, что автомобиль лучше всего продается в городах третьего и четвертого уровня. Однако, начиная с Kunlun iHD, чувство класса улучшилось, и при дальнейшем фокусировании он должен быть в состоянии расшириться на города второго уровня. Другой момент заключается в том, что детали все еще немного грубоваты, такие как внешние и внутренние панели, которые примерно сопоставимы с моделями BYD нескольких лет назад. Если вы покупаете модель среднего или бюджетного класса, общее впечатление довольно хорошее. Однако, при цене более 170 000 юаней, топовая модель кажется немного недооцененной, в первую очередь из-за агрессивных цен своих конкурентов. Еще одно дело, что эта гибридная система довольно приятна в управлении, но единственная проблема заключается в том, что шум от рекуперации кинетической энергии во время руления довольно громкий и весьма заметный при посадке в салон. Это области, которые потребуют многолетнего опыта для улучшения.
Читать полностью
Пользователь 880757060 Владельцы Kunlun iHD · Новая машина
Вместительный, аккумулятор держит заряд без проблем, разгон быстрый, и я в целом доволен. Семиместная модель отличается высоким соотношением цены и качества.
Читать полностью
Цзя Юкунь 21174183 Владелец Kunlun iHD, возраст автомо
Отличная мощность, привлекательный внешний вид и много места. Непревзойденный по этой цене. Сначала меня привлек BYD Tang, но его не было в наличии, не было скидок, а кредит в магазине составлял всего 2000 юаней. Моя предыдущая машина была не на моё имя, и я не мог её сдать. Всё остальное было терпимо, но ожидание заняло больше месяца, поэтому у меня не было выбора, кроме как сдаться. Я проезжал мимо дилерского центра Kaiyi 4S и увидел снаружи симпатичный Kunlun iHD. Я зашёл, чтобы осмотреть его, провёл тест-драйв в тот же день и заказал один. Забрал его через три дня. Мне хотелось побыстрее, но, забрав его, я понял, что это первый подключаемый гибрид от Kaiyi Kunlun, выпущенный в сентябре. Я боюсь, что стану подопытным кроликом, и также опасаюсь подставы со стороны автопроизводителя. Надеюсь, они найдут автомобильную компанию, которая будет производить автомобили ответственно. [Самый недовольный] Несмотря на хорошую мощность, расход топлива высокий. Возможно, это связано с моими привычками вождения. Попробую разобраться и посмотреть, смогу ли я его снизить. Сейчас аккумулятор жрёт около 10 литров, а максимум — более 20. На днях я был в шоке. Возможно, это связано с тем, что я слишком быстро ехал по трассе, из-за чего расход топлива резко упал. Я дважды заправлял бак, выдав около 110 литров, и три раза за быструю зарядку стоили 50 юаней. После пробега в 2200 километров остаточный запас хода составляет 170 километров.
Читать полностью
бродячая птица Владелец Kunlun iHD, возраст автомо
В целом неплохо. Комплектация Peak Edition слишком низкая. Рекомендуется выбрать комплектацию повыше. На такую большую машину обязательно нужно установить люк, да и радар заднего хода обязательно!
Читать полностью
Благословенное государ Владелец Kunlun iHD, возраст автомо
Недостатком является то, что аккумуляторная батарея немного разряжена, поэтому я просто использую ее как седан. Нет никаких проблем с обычными городскими дорогами, машина разгоняется очень быстро, и управляемость также хороша. У него есть быстрая зарядка, и зимой в Фуцзяни при полной зарядке он может проехать 130 километров по городу со скоростью 60-100 километров исключительно на электротяге, оставляя 10%. Обычно я проезжаю около 100 километров с остатком в 30%. Я заправил бак бензином и проехал по трассе всего более 300 километров. Бензина еще осталось, и это показывает, что топлива хватает на 705 километров, поэтому расход топлива гибрида будет известен позже. В настоящее время он полностью питается от электричества, при этом расход электроэнергии составляет около 16 градусов на 100 километров. Из-за коммерческой быстрой зарядки стоимость за километр составляет около 10-20 центов.
Читать полностью
minery6h1l Владелец Kunlun iHD, возраст автомо
Я проехал на новой машине 81 км с момента покупки. Она очень быстро разгоняется в городе, но кузов слишком широкий, а отсутствие переднего и заднего радаров заднего хода в Peak Edition — её главный недостаток.
Читать полностью
Пользователь 665376625 Владелец Kunlun iHD, возраст автомо
Эта машина не поддерживает интеллектуальное вождение. Я работаю автоинструктором уже 10 лет и не выбирал интеллектуальное вождение. Недостаток — маловатый аккумулятор, всего 150 километров. Надеюсь, они выпустят модель с аккумулятором большей ёмкости.
Читать полностью
Строительные материалы Владелец Kunlun iHD, возраст автомо
Смарт-функции не очень хороши, но остальные функции вполне хороши. Аккумулятор очень разряжен, а в текущей модели салон только белый. Пользоваться им легко. Но остальные функции вполне удовлетворительны.
Читать полностью
Таотао79657844 Владелец Kunlun iHD, возраст автомо
У меня аккумулятора хватает на 20 метров. Я проезжаю на работу больше 20 километров, так что поездка туда и обратно занимает больше 40 километров. Это 50 метров. Я заряжаю его каждый день. Я ездил на бензине, и он невероятно экономичен. Даже по горным дорогам возвращаться от зарядного устройства приходится долго. Видеорегистратора нет. Электропривода переднего пассажирского сиденья нет, а подогрев и вентиляция доступны только в комплектациях премиум-класса.
Читать полностью
В книге есть Цилинь. Владелец Kunlun iHD, 1 год
Внешний вид — дело вкуса. Недостаток — выступающая аккумуляторная батарея, которую видно издалека. В целом, на мой взгляд, внешний вид очень хороший. Он спортивный, модный и спокойный. Текстура салона хорошая. Однако, поскольку это бензиновый автомобиль, он всё же сохраняет черты бензинового. Функция голосового управления очень проста в использовании и поддерживает голосовое управление. Автомобиль относительно устойчив в управлении, а салон достаточно просторный. В целом, качество хорошее.
Читать полностью