Новый авто Kia KX1 (Yipao) из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2019 по 2026
от 1 495 000 руб.
Комплектации:
2026 Yipao — от 1 595 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 1 495 000 ₽
9 комплектации этого года
Modified 1.4L Manual Fun Edition — 1 495 000 ₽
Modified 1.4L CVT Fun Edition — 1 510 000 ₽
Modified 1.4L CVT Sunroof Model — 1 560 000 ₽
1.4L Manual Fun Edition — 1 510 000 ₽
1.4L Automatic Fun Edition — 1 640 000 ₽
1.4L CVT Fun Edition — 1 640 000 ₽
1.4L Automatic Fun Fashion Model — 1 780 000 ₽
1.4L Automatic Fun Sports Edition — 1 780 000 ₽
1.4L CVT Fun Sunroof Model — 1 640 000 ₽
2019 model (discontinued) — от 1 510 000 ₽
6 комплектации этого года
1.4L Manual Fun Edition National V — 1 640 000 ₽
1.4L Manual Fun Edition National VI — 1 510 000 ₽
1.4L Automatic Fun Edition National V — 1 780 000 ₽
1.4L Automatic Fun Edition National VI — 1 640 000 ₽
1.4L Automatic Fashion Edition National VI — 1 640 000 ₽
1.4L Automatic Sports Edition National VI — 1 640 000 ₽
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
79800
Производитель
Киа
Размер авто
маленький внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.11
двигатель
1,4 л 100 л.с. L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
73(100Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
132
коробка передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4100x1735x1533
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
176
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.13
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4100
Ширина (мм)
1735
Высота (мм)
1533
Колесная база (мм)
2570
Передняя колесная база (мм)
1516
Задняя колесная база (мм)
1526
Минимальный дорожный просвет (мм)
185
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1104
Масса полной загрузки (кг)
1600
Объем топливного бака (л)
43.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,45 м
Двигатель
Модель
G4LC
Объем (мл)
1368
Объем (л)
1.4
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
100
Максимальная мощность (кВт)
73
Максимальная полезная мощность (кВт)
73
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
132
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4000
Специальная технология двигателя
Д-CVVT
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Несамостоятельная подвеска с продольными рычагами и торсионной балкой
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
195/60 Р16
Размер задней шины
195/60 Р16
Размещение запасного колеса
Скрытый
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Предупреждение о низком давлении в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-экран
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Водительское сиденье
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
галоген
Дальний свет
галоген
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
CarLife, CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 в первом ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.30
65 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.12 | 3.90 | 3.28 | 3.31 | 3.10 | 3.19 | 3.20 |
| Средний балл по цене | 3.30 | 3.81 | 3.32 | 3.33 | 3.39 | 3.56 | 3.45 |
| Средний балл подобных | 3.36 | 3.85 | 3.33 | 3.39 | 3.39 | 3.41 | 3.71 |
Отзывы о Kia Yipao
Этот Yipao у меня уже больше недели, и я только сейчас собрался поделиться своими мыслями со всеми. Моей главной целью было путешествовать. Мне не нужна была большая машина, и я не был поклонником седанов. Поскольку это была моя первая машина, мой бюджет был ограничен менее чем 100 000 юаней, и я надеялся сохранить его надолго. Перед покупкой я сравнил несколько китайских и совместных марок. Среди китайских марок я рассматривал Changan CS35 Plus, Chery Tiggo 3X, Geely Vision X3 и совместную Toyota C-HR. В конечном итоге я остановился на Toyota C-HR из-за её отличного соотношения цены и качества и поговорки «Toyota никогда не ломается». Я давно присматривался к C-HR. Несмотря на небольшой размер, он предлагает достаточно места. В итоге я отказался от C-HR из-за его неудовлетворительных характеристик. Это побудило меня обратить внимание на модели Kia, выпускаемые совместно совместными предприятиями. Сначала я присмотрелся к Optima. И внешний вид, и характеристики были привлекательными, но цена немного выходила за рамки моего бюджета, что привело меня к Yipao. После Yipao я отправился к дилеру. Несмотря на небольшие размеры, салон был довольно просторным, и мне очень понравился дизайн. Простой и стильный дизайн, двухцветная окраска, а также довольно щедрые характеристики. Эта машина такая компактная и напичканная функциями. Я не из тех, кто экономит, поэтому решился на неё, как только увидел подходящую. Мы договорились о цене в автосалоне и остановились на ней. Когда я её забрал, проблем не возникло. Она была выпущена в июне, и я сразу же выехал на трассу. Расход топлива составил всего 5,6 литра. Немного шумят шины, и окна не закрываются с брелка, но в остальном всё в порядке. Учитывая цену, меня всё устраивает. Гудок звучал уморительно, поэтому я заменил его на следующий день. Разгон плавный, а рулевое управление точное! Я не так много вожу, поэтому машине нужно время, чтобы приноровиться.
Читать полностью
В целом, оно того стоит, учитывая цену. Внешний вид: по сравнению с автомобилями в его ценовом диапазоне вполне приемлемый. Передняя панель с дневными ходовыми огнями выглядит довольно стильно ночью. Однако она немного маловата, а задняя часть немного очаровательна (на мой взгляд). Если бы у нее были задние фонари сквозного типа, это было бы идеальное сочетание. Мощность: за обед за 15 юаней этого достаточно, чтобы наесться, но не великолепно. Я прошил программу уровня 1 и получил еще 10 лошадиных сил? Немного громче, но обгон на среднем ходу не проблема. Расход топлива не сильно изменился по сравнению с оригиналом. Пространство: большая его часть ушла вперед, а задний ряд вмещает трех человек (после регулировки передних сидений, которые довольно просторны). Без кого-либо сзади, сложить его, чтобы создать небольшое двухместное сиденье, довольно приятно (для молодого клиента). Характеристики: В нём есть всё необходимое: люк, система автоматического запуска/остановки двигателя, восьмидюймовый экран, автоматический кондиционер и система контроля давления в шинах. Единственный недостаток — необходимость проводного подключения к CarLife, а после подключения карта работает невероятно медленно, постоянно сообщая о слабом сигнале спутника, что не очень удобно. Позже я перешёл на Bluetooth, который работал гораздо лучше. Что касается звука, система хорошо сбалансирована, с хорошо настроенными басами, средними и высокими частотами. Звучит довольно хорошо, с многослойным звучанием и минимальным резонансом. Я в этом уверен (я увлекаюсь музыкой). Салон: Полностью из пластика. За эту цену не ждите премиальных материалов. Если вы предпочитаете мягкую обивку, вас сильно избалуют. Дверные панели жёсткие, и центральная консоль тоже жёсткая везде, куда ни положишься. Кнопки довольно простые. Управляемость: Машина небольшая и манёвренная. Проходимость на удивление хорошая. Я легко подъезжаю к бордюрам, не боясь пробить днищем. Рулевое управление также очень скользкое, без мертвой точки, и маневры уклонения на скорости 70 или 80 - одно удовольствие. Расход топлива: летом 70-50 миль на галлон при постоянной скорости, 8-90 миль на галлон в городском потоке с включенным кондиционером; зимой 70 миль на галлон при постоянной скорости с включенным кондиционером, 9-100 миль на галлон в городском потоке. Комфорт: шасси немного мягковато, что приводит к некоторой виляемости на выбоинах. Поддержка сиденья средняя, и моя поясница устает после долгого сидения. Я рекомендую приобрести поясничную поддержку. В целом, я думаю, что Yipao - это средний ученик в классе из 60 человек. Если у вас 60 человек, вы определенно получите 30-е. В нем есть все, но есть возможности для улучшения. Однако судить о Yipao по его статусу как о лучшем исполнителе не совсем справедливо. Это самый дешёвый внедорожник, выпускаемый совместными предприятиями, так что я не ожидаю многого. Он ездит довольно хорошо. На этом я завершаю свою речь.
Читать полностью
[Спа] Пространство приемлемое, довольно хорошее для компактного автомобиля. [Опыт покупки автомобиля] Я заехал в дилерский центр Kia и посмотрел на соотношение цены и качества, прежде чем выбрать Kia Epson. Я посмотрел на характеристики и остался довольно доволен. Я также проверил расход топлива и решил провести тест-драйв Epson перед покупкой. Тест-драйв был положительным, поэтому я в конечном итоге купил его. [Цена] Я думаю, что это отличная сделка, чуть меньше 100 000 юаней, что соответствует моему бюджету. Эта машина для меня просто необходима. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения довольно хорошие. С автоматическим круиз-контролем мне не нужно беспокоиться об усталости водителя. Звукоизоляция немного недостаточная, но все остальное в порядке. [Расход топлива] Расход топлива очень низкий, всего 5,8 л / 100 км. Я проехал от района Хэси до нового района Биньхай с очень небольшим количеством топлива. Эта машина стала для меня просто необходимой. Расход топлива очень низкий. [Техническое обслуживание] Хотя рейтинги расхода топлива в дилерском центре 4S немного занижены, я обнаружил, что в других автомастерских эти показатели менее строгие. [Основные моменты] Автоматическая система защиты от износа, запуск одной кнопкой, большой сенсорный экран, электрические стеклоподъемники, изображение заднего хода, передний радар.
Читать полностью
Самые неудовлетворительные части - это звукоизоляция, пространство и рулевое колесо, которое может двигаться только вверх и вниз, а не вперед и назад. Из-за этого людям с длинными ногами трудно найти удобный режим нажатия на педаль газа. Самая удовлетворительная часть - это его хорошая коробка передач, потому что это, очевидно, всего 100 лошадиных сил, но после того, как коробка передач переведена на передачу S, она действительно может дать некоторую страсть. Затем пространство относительно мало. Что касается сидений, первый ряд удобный, но второй ряд не пустует. Размера сидений едва хватает, и они эргономичны. Люди ростом до 18 метров могут купить его. Люди ростом около 1,8 метра или выше легко сожмут голову. Шум на максимальной скорости очень громкий. Аудиосистема средняя. Автомобильная система находится в кустарном состоянии. Хотя есть некоторые недостатки, когда я думаю о том, чтобы получить все это менее чем за 80 000 юаней, я думаю, что это довольно хорошо.
Читать полностью
Как только я её получил, из левой и правой дверей доносились странные звуки. Звуки были одинаковыми, как будто что-то бьётся о дверные панели и вибрирует. Внешний вид красивый, а внутри весь пластик, ничего особенного. В машине есть всё необходимое, но не то, чего ожидаешь.
Читать полностью
Исходя из моего опыта покупки двух автомобилей, я искал информацию в интернете перед каждой покупкой, только чтобы обнаружить, после того как я действительно купил одну, что большая часть информации была недостоверной. Поэтому я советую всем, кто рассматривает покупку автомобиля (независимо от автомобиля): как только вы определились с ценовым диапазоном, важно посетить дилерский центр, узнать о нем больше от друзей и, в идеале, провести тест-драйв! Во-первых, от автомобиля совместного предприятия стоимостью 80 000 юаней не ожидайте слишком многого; в конце концов, цена есть! Отсутствие шумоизоляции и пластиковый салон - все это приемлемо. Во-вторых, многие говорят, что автомобиль недостаточно мощный и нестабильный на высоких скоростях, и я почти поверил им, прежде чем купить его. Честно говоря, он не медленно трогается с места, но определенно медленно разгоняется. При обгоне важно сначала разогнаться, а затем внимательно оценить расстояние до встречного транспорта. Я проехал на своей новой машине больше 800 километров, и обычно проезжаю 200 км по городу, 200 км по пригороду и 400 км по трассе. Обгоны проходят легко как в городе, так и на трассе, и машина очень устойчива, особенно на трассе. Иногда я слышу предупреждение о превышении скорости от радара, не осознавая этого, а затем смотрю на спидометр и понимаю: «О, помедленнее!» Она действительно устойчива при обычной езде! [Наиболее доволен] Конечно, это внешний вид. С этим цветом, как сказал мой друг, на такой большой парковке ваша машина больше всего привлекает внимание! [Наименее доволен] Плёнка и видеорегистратор, предоставленные магазином. Плёнка действительно чёрная
Читать полностью
Этот автомобиль — отличное соотношение цены и качества, с хорошим расходом топлива. Он не очень мощный, но выглядит приятно, а салон вполне приемлемый. В целом, ощущения от машины довольно приятные. Однако, мне кажется, что для хорошего старта нужно немного сильнее нажимать на педаль газа. В остальном разгон очень медленный. Кроме того, для достижения хорошей мощности обороты двигателя должны быть выше 2000 об/мин. Трансмиссия IVT не очень плавная, и при сильном нажатии на педаль газа возникает ощущение, будто передачи переключаются на имитированных передачах. В целом, всё в порядке.
Читать полностью
Внешний вид не впечатляет, но и не уродлив. Салон немного грубоват, воняет, и места маловато, но размеры есть. Что касается ощущений от вождения, то, на мой взгляд, машина подходит для женщин! В эксплуатации она неплохая, в конце концов, стоит недорого! Единственная проблема в том, что сотрудники магазина «4 сына» были крайне непрофессиональны. Они не только выписали неправильный счёт, но даже не знали, где находится номер двигателя...
Читать полностью
[Наиболее доволен] Я очень доволен этим автомобилем, как с точки зрения управляемости, так и внешнего вида. Управляемость очень подходит для новичков, а регулярная езда не вызывает стресса. Руль очень легкий, и нет мертвой зоны при повороте, что делает повороты легкими. Машина также относительно небольшая, поэтому парковка также относительно удобна. Ее можно завести и остановить в любое время, что очень хорошо и легко управлять. Общий комфорт автомобиля хороший. Сиденья очень удобные, и я не чувствую усталости даже после долгого сидения. За эту цену я очень доволен. [Наименее доволен] Звукоизоляция немного плохая. На высоких скоростях шум все еще слышен в машине. К счастью, динамики хорошие, и я могу заглушить шум музыкой, что компенсирует недостатки.
Читать полностью
[Самый довольный] Передняя панель Kia Escort оснащена решеткой радиатора в виде тигриного рева с дымчато-черным салоном и хромированной отделкой. Галогенные фары по бокам решетки создают простой, сдержанный вид. Двухцветный боковой стиль и серебристые рейлинги на крыше создают многослойный вид. Задняя часть более обтекаемая, без сложных линий. Узкая верхняя часть и широкая нижняя часть кузова визуально добавляют более полный вид. На крыше есть спойлер, высоко расположенные стоп-сигналы и отличительные задние фонари. Общий дизайн Escort прост, без каких-либо посторонних, сложных деталей. Несмотря на отсутствие некоторой изюминки, он приятен глазу, и некоторые клиенты могут предпочесть эту чистую эстетику. Дизайн интерьера следует аналогичной эстетике с минималистской планировкой и четко определенными функциональными зонами. Хотя используемые материалы являются стандартными, черная и серебристая отделка добавляют продуманные штрихи, сохраняя практичность. [Впечатления от вождения] Kia EcoSport оснащён 1,4-литровым атмосферным двигателем и бесступенчатой трансмиссией CVT. Максимальная мощность двигателя составляет 100 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 132,4 Н·м. Несмотря на средние показатели мощности, автомобиль всё же способен управлять автомобилем. Расход топлива по циклу NEDC составляет всего 5,7 литра на 100 километров. При таком расходе топлива динамика автомобиля вполне приемлемая.
Читать полностью




















































