Новый авто Land Rover Discovery Sport PHEV из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2024
от 5 400 000 руб.
Комплектации:
2024 model (discontinued) — 5 950 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — 5 400 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 5 925 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — 6 935 000 ₽
1 комплектации этого года
Проходные LAND-ROVER DISCOVERY-SPORT-PHEV из Китая (2021-2023)
Land Rover Discovery Sport PHEV
июль 2022 г.
Discovery Sport PHEV 2022 Facelifted P300e plug-in electric hybrid
Объем1500 сс
Пробег
32 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 940 588 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
2022 г.
Discovery Sport PHEV P300e Performance Technology Edition
Объем1498 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 864 545 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
октябрь 2022 г.
Discovery Sport PHEV 2022 Facelifted P300e plug-in electric hybrid
Объем1498 сс
Пробег
61 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 901 092 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
июль 2023 г.
Discovery Sport PHEV 2023 P300e Plug-in Electric Hybrid
Объем1500 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 152 036 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
октябрь 2022 г.
Discovery Sport PHEV 2022 Facelifted P300e plug-in electric hybrid
Объем1498 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 822 777 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
октябрь 2021 г.
Discovery Sport PHEV 2020 P300e Performance Technology Edition
Объем1498 сс
Пробег
51 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 640 045 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
февраль 2022 г.
Discovery Sport PHEV 2020 P300e Performance Technology Edition
Объем1498 сс
Пробег
18 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 804 314 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
сентябрь 2021 г.
Discovery Sport PHEV 2020 P300e Performance Technology Edition
Объем1498 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 563 036 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
июль 2022 г.
Discovery Sport PHEV 2022 Facelifted P300e plug-in electric hybrid
Объем1498 сс
Пробег
54 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 783 620 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
апрель 2022 г.
Discovery Sport PHEV 2022 P300e Performance Technology Edition
Объем1500 сс
Пробег
67 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 875 326 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
июль 2023 г.
Discovery Sport PHEV 2023 P300e Plug-in Electric Hybrid
Объем1500 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 204 245 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
январь 2022 г.
Discovery Sport PHEV 2020 P300e Performance Technology Edition
Объем1498 сс
Пробег
62 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 005 510 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
май 2022 г.
Discovery Sport PHEV 2022 P300e Performance Technology Edition
Объем1500 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 823 116 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
июнь 2022 г.
Discovery Sport PHEV 2022 P300e Performance Technology Edition
Объем1500 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 864 884 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
январь 2022 г.
Discovery Sport PHEV 2020 P300e Performance Technology Edition
Объем1498 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 005 510 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
июнь 2022 г.
Discovery Sport PHEV 2022 Facelifted P300e plug-in electric hybrid
Объем1498 сс
Пробег
19 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 940 249 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
апрель 2023 г.
Discovery Sport PHEV 2022 P300e Performance Technology Edition
Объем1500 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 940 588 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
январь 2022 г.
Discovery Sport PHEV 2022 P300e Performance Technology Edition
Объем1500 сс
Пробег
17 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 085 469 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
сентябрь 2021 г.
Discovery Sport PHEV 2022 P300e Performance Technology Edition
Объем1500 сс
Пробег
63 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 679 541 ₽
с доставкой во Владивосток
Land Rover Discovery Sport PHEV
январь 2023 г.
Discovery Sport PHEV 2022 Facelifted P300e plug-in electric hybrid
Объем1498 сс
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 018 563 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Discovery Sport PHEV 2024 P300e plug-in electric hybrid version
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
409800
Производитель
Chery Jaguar Land Rover
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2023.07
двигатель
Подключаемый гибрид L3 1.5T мощностью 200 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
53
Запас хода на электротяге (км) WLTC
53
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 2,05 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность (кВт)
227
Максимальный крутящий момент (Н·м)
540
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4597x1904x1727
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
207
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
3
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
20
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
4166.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4597
Ширина (мм)
1904
Высота (мм)
1727
Колесная база (мм)
2741
Передняя колесная база (мм)
1636
Задняя колесная база (мм)
1642
Минимальный дорожный просвет (мм)
212
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2250
Масса полной загрузки (кг)
2750
Объем топливного бака (л)
58.0
Объем багажного отделения (л)
780-1574
Минимальный радиус поворота
5,9 м
Двигатель
Модель
PT153
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
3
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
200
Максимальная мощность (кВт)
147
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
280
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2000-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 109 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
80
Общая мощность двигателя (Ps)
109
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
260
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
80
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
260
Комплексная мощность системы (кВт)
227
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
540
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
CATL
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 160 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
15.5
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 2,05 часа.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Система управления температурой аккумулятора
—
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/50 R20
Размер задней шины
235/50 R20
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк не открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Необязательно
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Кожаное сиденье
Материал Люкстек
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
11.4
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 45 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○Британское сокровище
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
InControl ОС
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Пакет повышения стоимости
Включает: роскошный семейный декор (черное спортивное оборудование), черную контрастную крышу, 20-дюймовые легкосплавные диски из алюминиевого сплава с 5 спицами, черную отделку кузова.
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.96
32 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.76 | 4.16 | 4.05 | 3.95 | 4.01 | 3.77 | 4.00 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 4.04 | 4.38 | 3.69 | 4.03 | 4.02 | 3.79 | 4.03 |
Отзывы о Land-rover Discovery-sport-phev
Шэн Чжии Владелец Discovery Sport PHEV, 4 го
[Запас хода] Официальный запас хода на электротяге составляет 54 км, который стабилизируется около 41 км после нескольких зарядок. Полный бак бензина обеспечивает примерно 450 км. Общий запас хода на полном баке и полной зарядке составляет примерно 500 км. [Ощущения вождения] Не беспокойтесь о том, что вы не можете выбрать полностью электрический режим, это не нужно. Как только вы выберете гибридный режим, автомобиль по умолчанию перейдет на электротягу. Даже на скорости 80 км/ч, пока есть аккумулятор, он не будет на крутом склоне, и педаль газа не будет нажата сильно, он будет продолжать использовать электротягу, пока аккумулятор не разрядится. Будь то поездка по городу или по трассе, я рекомендую использовать экономичный режим. Это экономит заряд аккумулятора, и в пробке или на светофоре автомобиль все равно будет использовать электроэнергию, даже если выбран экономичный режим. На трассе я рекомендую использовать адаптивный круиз-контроль (ACC), который поддерживает постоянную скорость. Компьютер управляет скоростью, позволяя автомобилю немного подзаряжаться во время замедления и торможения, в результате чего заряд составляет примерно 10 км на каждые 100 км езды. Будьте осторожны и не используйте круиз-контроль в плотном потоке машин, так как он менее чувствителен к внезапной смене полосы движения. Однако, если нет машин, меняющих полосу, и вы просто следуете за впереди идущим автомобилем, он все еще довольно чувствителен. Трехцилиндровый двигатель не является проблемой. Если вы думаете, что это проблема, вы определенно никогда не испытывали 200-сильный трехцилиндровый Land Rover. Как сказал один водитель, это как атакующий бык. Конечно, вам нужно будет сначала переключаться на высоких оборотах. Вы можете включить передачи в ручном режиме и просто щелкнуть несколько передач. Что касается дрожи, она есть. Но когда вы находитесь в четырехцилиндровом Land Rover, он трясется даже на холостом ходу, и частота дрожи не отличается. Но если держать его заряженным, он не сравнится с бензиновым автомобилем. На медленном холостом ходу, в пробках и на электричестве плавность хода неотразима. [Расход топлива] Сейчас мой счетчик показывает 8 литров, это новый автомобиль. С частой зарядкой на ранних стадиях и большим количеством поездок по трассе расход топлива стабилизировался на 8 литрах. [Самый довольный] Конечно, мне не нужно делать ставки на номерной знак в Шэньчжэне! За 60 000 или 70 000 юаней можно почти купить машину. Любой в Шэньчжэне знает. Думаю, то же самое в Пекине и Шанхае. Гуанчжоу более экономически эффективнее, и ставки на номерные знаки дешевле. [Пространственные характеристики] Длина автомобиля не совсем 4,6 метра, но заднее сиденье и багажник достаточные и удобные. [Самый неудовлетворительный] Через три дня после доставки я поднимался на холм, когда функция автоматической парковки внезапно исчезла, заставив машину покатиться назад. Начинающий водитель, такой как я, был в ужасе, резко ударил по тормозам и заблудился на середине холма. Я быстро поехал к дилеру, и пока ждал на светофоре, проблема была устранена. Позже я перепрошил компьютер и обновил два модуля, и с тех пор этого не повторялось. В другой раз он не заряжался. Я починил его сам на следующее утро, и он заработал. Я отвез его обратно к дилеру, перепрошил компьютер и обновил модуль аккумулятора, и с тех пор этого не повторялось. Этот неремонтопригодный Land Rover ожидает дальнейшего осмотра. [Стоимость ремонта] У меня была одна царапина, и страховая оценила ущерб в 2000 юаней, в то время как другая сторона оценила ущерб в 600 юаней. В общей сложности 2600 юаней, из которых 600 юаней покрывало обязательное дорожное страхование. Почему я выбрал эту машину? Во-первых, я имел сильное предпочтение внедорожникам и не хотел седан. Во-вторых, торги за номерные знаки в Шэньчжэне слишком дороги. В-третьих, мне понравился внешний вид Land Rover Discovery Sport. В-четвёртых, я уверен, что внедорожные гены Land Rover перейдут и в Discovery Sport. Спасибо за прочтение!
Читать полностью
Каменная статуя Дуланг
[Размер] 4,6-метровый автомобиль выглядит невероятно большим. Ранее я водил 4,1-метровый Changan, а 4,7-метровая Corolla не внедорожник, поэтому потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть. Салон просторный, и даже человеку ростом более 1,8 метра достаточно места, сидя прямо в любом положении. Заднее сиденье также просторное, а багажник вмещает много вещей. [Интеллектуальный] Система автоматического торможения и другие огни хороши, но вам все равно придется отключать их при парковке или повороте в узких местах, иначе вам придется возиться с акселератором и тормозом. При подключении к CarPlay есть два звука, и встроенную навигационную систему нужно приглушить. Интересно, есть ли другой способ. [Ощущения от вождения] Автомобиль кажется плавным и устойчивым, пока он включен, но есть немного дрожания, когда он выключен. [Опыт покупки автомобиля] Сначала я рассматривал Aurora, бензиновый двигатель 2.0T или внедорожник Jaguar. Я также тестировал несколько моделей BBA, сравнивая их с Q5, X3 и GLC. С точки зрения роскоши Mercedes-Benz по-прежнему кажется самым роскошным, но при парковке система заднего хода постоянно пищит, а я был так далеко. Продавец сказал: «Привыкнешь, всё будет хорошо». Моё хорошее впечатление о них мгновенно испортилось. Я уже получил предложение от BMW и был готов подписать контракт, но это совпало с запуском BMW X5 для внутреннего производства, поэтому X3 вдруг показался мне не таким уж привлекательным. Я хотел протестировать Q5 от Audi, но продавец настоял на рекомендации Q3, и на этом всё закончилось. В конце концов, я решил сделать заказ, но продавец сказал, что есть гибридная версия. Боже мой, я даже не знал, что раньше есть гибридная версия. Я однажды протестировал его, но у него разрядился аккумулятор, и тряска лишила меня дара речи. Я пересел на машину с аккумулятором, но без масла, и был сразу впечатлён, и в тот же день оформил заказ. Я новичок в автолюбительстве и не очень чувствителен к двигателям, разгону от 0 до 100 метров и т.д. Использую его только для городских поездок. Я купил гибридный 1,5Т, чтобы насладиться удобством зелёного номерного знака и неограниченного количества номеров, плюс нулевым налогом на покупку, а цена примерно такая же, как у бензиновой версии. Я до сих пор не до конца в нём разобрался.
Читать полностью
Расписанная вручную ир Владелец Discovery Sport PHEV, 1 го
Внешний вид, на мой взгляд, прекрасен. Дневные ходовые огни и задние фонари создают ощущение продольного расширения. Традиционный цельный капот Land Rover создаёт единое целое. Дополнительный чёрный пакет на 4K5 значительно улучшает его внешний вид, придавая ему гораздо более молодой вид. Гибридная версия с возможностью подзарядки от электросети вызывает лишь незначительные нарекания, поскольку основана на базовой модели. Многих опций не хватает. Цена сопоставима с бензиновой люксовой версией, но нет кожи Windsor, зеркала заднего вида с функцией потокового вещания, обзора на 360 градусов, мониторинга слепых зон, проекционного дисплея (HUD), подсвечиваемых порогов, прозрачного днища и настроек глубины преодолеваемого брода. Ещё более возмутительно отсутствие педалей акселератора (можно найти того, кто сам прошьёт систему, но...). Я ездил на машине месяц, и загорелся индикатор Check Engine, но ничего не сломалось. Возможно, это ошибка компьютера. CarPlay прерывает воспроизведение музыки? Навигация работает нормально, и CarPlay не отключается. Просто музыка не играет. Позже я обнаружил, что сброс настроек медиа вернул её. Полагаю, это баг. Как пишут в интернете, Land Rover — это прежде всего мелкие электронные проблемы. Надеюсь, ничего серьёзного. Столько функций пришлось пожертвовать ради более доступных городских поездок. Не уверен, что это лучшее решение. Когда я впервые купил машину, выбор подключаемых гибридных внедорожников был невелик. К концу этого года подключаемые гибридные внедорожники отечественного производства выросли как грибы после дождя. И все они — хардкорные внедорожники! У меня такое чувство, что я упустил миллиард. Может быть, если бы у меня была возможность снова, я бы выбрал отечественную машину?
Читать полностью
arseeGZ
[Мощность и расход топлива] Я получил машину в августе и проехал более 1600 км. Я использую ее как электромобиль в городе, заряжая 0,2 юаня за километр. Заряжаю раз в день, и запас хода стабильно составляет 40 км, но на самом деле проезжаю чуть больше 30 км (с включенным кондиционером). В дальних поездках по трассе я использую топливо, расходуя 8 л/100 км. [Ощущения от вождения] На аккумуляторе — дракон, без него — червь. (Рекомендую перед покупкой поискать удобную зарядную станцию.) Городская езда очень комфортна, с тихим ускорением и быстрым разгоном. Высокий расход топлива и шум двигателя при низком заряде батареи создают совершенно другие ощущения. В дальних поездках по трассе разница между работой от аккумулятора и отсутствием питания минимальна, и даже двигатель 1,5T более чем достаточен. Высококлассная подвеска обеспечивает комфортные передние и задние сиденья. [Спа] Салон не просторный, но места в самый раз, что обеспечивает сильное чувство комфорта. Заднее сиденье немного выпуклое, но среднее сиденье удобное для своего класса. [Наименьшее недовольство] Запас хода, конечно, ограничен, но его достаточно для ежедневной поездки туда и обратно в 20 км. Мне нужно заряжать его ежедневно. Бортовая система автомобиля устарела и медленно реагирует. Не рассчитывайте на голосовую систему; она работает только с Bluetooth для прослушивания музыки и совершения звонков. CarPlay тоже работает не очень хорошо. [Основные моменты] 15 динамиков от British Treasure. [Наконец-то несколько советов по покупке автомобиля] Если у вас есть зарядная станция, которая заряжает автомобиль раз в день, и вы можете проехать в пределах 30 км туда и обратно по городу, вы можете смириться с некоторыми мелкими проблемами (у меня был странный шум через две недели после того, как я получил машину, но он был устранен).
Читать полностью
Я тренирую свои мышцы, Владелец Discovery Sport PHEV, 4 го
Лично я, помимо меньшего чисто электрического запаса хода, считаю, что ощущения от вождения намного лучше, чем у бензиновой версии. Когда я купил машину, я сначала протестировал бензиновую версию, а затем новый энергетический автомобиль. Я сразу же запрыгнул на P300e. Несмотря на то, что это трехцилиндровый двигатель, я не заметил особой вибрации. Может быть, это просто моя большая задница! В чисто бензиновом режиме мощности более чем достаточно, и 140 км/ч на шоссе даются легко. Расход топлива немного великоват, хотя с запасом хода 8-9 миль на галлон. Может быть, у меня не такая сильная правая нога. Через десять дней после покупки новой машины мы с женой отправились в спонтанное путешествие по полуострову Цзяодун, проехав почти 6000 километров туда и обратно без проблем. Я также дважды столкнулся с черным экраном в стиле Land Rover, чего не случалось с момента обновления системы. А удобство зарядки действительно экономично. Машина у меня уже 10 месяцев, и я заправил всего три бака. Заряжать машину дома невероятно удобно. В целом, впечатления от машины весьма положительные. Жена говорит, что если решится на апгрейд, то предпочтёт Land Rover Defender. Если она будет усердно работать, то выберет Defender! Если интересно, сходите на тест-драйв. Только вы сможете по-настоящему полюбить её!
Читать полностью
Разберитесь в автомоби Автор проекта «Император», высококл
Снаружи Discovery Sport P300e практически неотличим от бензиновой модели. Передняя панель сохраняет тот же округлый, насыщенный дизайн, сохраняя фирменный дизайн семейства Land Rover. Габариты также идентичны бензиновой модели, с единственным отличием в виде дополнительного зарядного порта на левом заднем крыле. Модель plug-in hybrid не может быть оснащена пакетом Black Sport. Всесезонные шины Pirelli Scorpion обеспечивают как внедорожные, так и дорожные характеристики, с превосходными характеристиками в сухую погоду. Салон Discovery Sport P300e также идентичен бензиновой модели. Его двухцветный дизайн создает простой и элегантный вид. Мягкие на ощупь материалы повсюду создают ощущение премиальности, ожидаемое от этого сегмента. Качество сборки было дополнительно улучшено по сравнению с бензиновой моделью. В центре приборной панели расположен 10,3-дюймовый центральный экран управления с интеллектуальной системой вождения InControl, а также поддержкой CarPlay и CarLife. Интерфейс отличается высокой отзывчивостью и плавностью работы, а также поддерживает беспроводные обновления. Панель управления кондиционером под центральным экраном оснащена очень малым количеством физических кнопок, используя комбинацию сенсорных и физических кнопок для высокотехнологичного ощущения. Автомобиль также оснащен зеркалом заднего вида с функцией потокового вещания, что обеспечивает более удобный обзор дороги впереди в сложных условиях. Салон исключительно хорошо оснащен. Discovery Sport P300e Hybrid оснащен турбированным двигателем Ingenium 1.5T мощностью 200 лошадиных сил, дополненным мощным задним электродвигателем мощностью 109 лошадиных сил. В гибридном режиме двигатель выдает суммарную мощность 309 лошадиных сил и крутящий момент 540 Нм. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin разгон от 0 до 100 км/ч достигается всего за 7 секунд. Система подключаемого электропитания предлагает три режима движения: HYBRID, EV и SAVE, подходящие для различных условий вождения. Независимо от режима, автомобиль ощущается очень похожим на автомобиль с бензиновым двигателем. Трогание с места происходит быстро, с мощным ускорением, а переключение передач практически незаметно. Discovery Sport P300e также оснащён системой All-Terrain Response System (ATRS) второго поколения, предлагающей шесть режимов движения на выбор. Автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 600 мм и оснащён системой обнаружения воды, что позволяет с лёгкостью преодолевать затопленные дороги.
Читать полностью
U-View Авто Создатели высококачественной автомо
Общая ситуация: Я тестировал Land Rover Discovery Sport PHEV примерно в октябре 2021 года. Автомобиль, который я тестировал, был взят у дилера Land Rover 4S, и это был P300e Performance Technology Edition 2020 года. Далее я расскажу о впечатлениях от тест-драйва, которые мне подарил этот автомобиль. Больше всего доволен: Больше всего доволен гибридной системой Discovery Sport PHEV, поскольку, по мнению большинства людей, расход топлива моделей Land Rover в реальных условиях относительно высок. Если добавить гибридную систему Discovery Sport PHEV, его топливная экономичность улучшится. Наименее доволен: Будучи подключаемым гибридным внедорожником, Discovery Sport PHEV едет скорее как бензиновый автомобиль и, похоже, имеет мало общего с электромобилями. Что еще более важно, как гибридная модель, он немного медленно переключается между режимами EV и HEV, и им неудобно управлять, что довольно сложно выразить словами. Тест-драйв: Мое самое первое впечатление от Discovery Sport PHEV — это простота включения двигателя. Например, если сильно нажать на педаль газа в чисто электрическом режиме или при движении в гору, система сработает, если почувствует нехватку мощности. Однако такое включение двигателя неизбежно шумно, и расход топлива немного увеличивается. Тем не менее, выходная мощность силового агрегата более чем достаточна, и, что важно, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работает плавнее, чем у модели с бензиновым двигателем. В остальном, педаль тормоза Discovery Sport PHEV немного нечеткая, особенно при ускорении и замедлении. Ему не хватает уверенности, и часто возникает ощущение полной остановки, что довольно раздражает. Советы покупателям: Честно говоря, примерно за 422 800 юаней не так много роскошных внедорожников PHEV. Тем не менее, есть много роскошных внедорожников с бензиновым двигателем, таких как Audi Q5L и BMW X3. Поэтому я рекомендую рассмотреть их перед покупкой Discovery Sport PHEV.
Читать полностью
Ся Хоусин Владелец Discovery Sport PHEV, 3 го
Land Rover Discovery P300E был куплен 3 месяца назад и прошёл 8000 километров. Первый опыт: я получил новую машину 9 апреля. Я зарядил её на 50% в магазине 4S, и заправка бака стоила 450 юаней. Когда я забрал её на той неделе, на машине всё ещё были временные права. Зарядка на близлежащей подземной парковке не работала, поэтому мне приходилось использовать масло для подзарядки системы рекуперации энергии автомобиля. Это было настоящей головной болью. Во время использования машины я постоянно вручную переключался между энергосберегающим режимом и гибридным режимом и в полной мере ощутил ощущение, что P300E непобедим с электричеством и без него не может работать. После недели 600 километров было израсходовано более 50 литров масла, а вторая быстрая зарядка показала Ev180 километров. После недели быстрой зарядки зелёный номерной знак опустился, и я смог наслаждаться удовольствием от быстрой зарядки. Зарядка в течение одного часа была счастливым одним или двумя днями. Расход топлива гибридной версии составил чуть больше 5 литров масла, из которых 30% пришлось на шоссе, а 10% – на междугородние трассы. Я никогда не пробовал ездить по бездорожью. Впечатления от первого месяца вождения этого автомобиля можно считать лучшими в пределах 300 000 юаней. Я опытный водитель с 20-летним стажем, и после долгой езды у меня болит спина. Кожаные сиденья этого автомобиля обеспечивают хорошую поддержку и комфорт. Я не чувствовал дискомфорта во время двухчасовой поездки. Однако места на задних сиденьях немного маловато. Было бы удобно, если бы сиденье можно было отодвинуть на 10 см назад. В целом, поездка достойна ориентировочной цены в 42 юаня (опубликую отзыв, когда будет время).
Читать полностью
wuzs1984 Владелец Discovery Sport PHEV, 3 го
Как бывший владелец BMW 320 Touring (F31, 184 л. с. дизель), я купил автомобиль в первую очередь для своей семьи из трех человек. Мне нужен был большой багажник со складными задними сиденьями для перевозки крупногабаритных предметов. Я не хотел слишком большую машину, так как моей жене не составит труда ее припарковать. Я выбрал подключаемый гибрид Discovery Sport и сейчас вполне доволен. Плюсы: у него зеленый номерной знак, и он освобожден от налога на покупку, что делает его рекомендуемым выбором для городов с ограничениями по номерным знакам. Он предлагает большую мощность (200 л. с. + 109 л. с. электродвигатель), отличные ходовые качества и высоко оцененную трансмиссию (сравнимую с ZF 8AT). У него отличное пространство, достойный NVH (тихо на скорости ниже 120 км/ч), большой багажник и неплохие внедорожные возможности. Внешний вид и интерьер субъективны, поэтому я не буду комментировать (я поклонник внешнего вида Land Rover). На одной электротяге я могу проехать 50 км (на самом деле более 40 км), чего более чем достаточно для поездок по городу (и экономии денег). Расход топлива сейчас составляет 8,4 л, а я ещё даже не прошёл обкатку (2000 км). Недостатки: трёхцилиндровый двигатель нужно проверить, есть небольшой крен при резких поворотах (небольшой, учитывая высоту кузова 1,7 метра), тормоза слабоваты и требуют некоторой адаптации, а панель управления легко случайно задеть. Вот и всё.
Читать полностью
СМ.5 Владелец Discovery Sport PHEV, 3 го
Машина хорошая, и я очень доволен. В начале года я совершил длительную поездку, проехав более 2800 километров туда и обратно. С тремя людьми и полностью загруженным багажником средний расход топлива составил 10-11 миль на галлон на трассе. Запас хода на бензине составляет около 490 километров, и он очень быстро разгоняется на полной зарядке. Лично я считаю, что центральное рулевое колесо на модели 2020 года удобнее, чем на модели 2022 года. Места вполне достаточно. При росте 181 см мне пришлось отрегулировать водительское сиденье повыше. Заднее сиденье очень удобное, с большим пространством для ног. Объем багажника больше, чем у Velar Aurora. Самое главное, что трехцилиндровый двигатель не имеет заметной вибрации, и нет заметных рывков после запуска. Звук двигателя также приятен при нажатии на акселератор. Двигатель практически незаметен при электростартере, что очень приятно. Однако есть небольшой рывок при переключении передач на низких скоростях. Перед покупкой этой машины я сравнивал Weipai, XT5, Q2L и Jaguar E-Pace. В итоге я выбрал эту машину, основываясь на результатах лотереи номерных знаков и общем понимании этого автомобиля.
Читать полностью