Новый авто Leapmotor Zero running C01 из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2022 по 2024
от 2 555 000 руб.
Комплектации:
2024 model (discontinued) — от 2 555 000 ₽
6 комплектации этого года
Extended Range 216 Comfort Edition — 2 555 000 ₽
Extended Range 216 Premium Edition — 2 720 000 ₽
Extended Range 316 Premium Edition — 2 900 000 ₽
Pure electric version 525 comfort version — 4 180 000 ₽
Pure electric version 525 Premium Edition — 4 345 000 ₽
Pure Electric Version 625 Premium Edition — 4 525 000 ₽
2023 model (discontinued) — от 3 105 000 ₽
8 комплектации этого года
Extended Range 216 Comfort Edition — 3 285 000 ₽
Extended Range 316 Comfort Edition — 3 105 000 ₽
Extended Range 316 Smart Edition — 3 650 000 ₽
525 Comfort Edition — 5 340 000 ₽
606 Comfort Edition — 6 070 000 ₽
606 Smart Edition — 5 890 000 ₽
717 Smart Edition — 6 070 000 ₽
630 4WD Performance Edition — 8 640 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 5 890 000 ₽
5 комплектации этого года
Проходные LEAPMOTOR ZERO-RUNNING-C01 из Китая (2021-2023)
Leapmotor Zero running C01
май 2023 г.
Zero running C01 2022 Rear-wheel drive long-range version
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 399 352 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Leapmotor C01 2024 Extended Range 216 Comfort Edition
Цена дилера
119800
Официальная ориентировочная цена
136800
Производитель
Leap car
Размер авто
Средние и большие автомобили
Тип топлива
Расширенный диапазон
Старт продаж
2024.03
Электрический двигатель
Расширенный диапазон 272 лошадиных силы
Запас хода на электротяге (км)
148
Запас хода на электротяге (км) WLTC
148
Запас хода на электротяге (км) CLTC
216
Полный запас хода (км)WLTC
963
Полный запас хода (км)CLTC
1176
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 2,6 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
200(272Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
360
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
5050x1902x1515
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
170
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.6
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
0.74
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
17.6
Минимальный расход топлива (л/100 км)
4.9
Минимальный расход топлива (л/100км) CLTC
4.9
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
5.8
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 120 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Кузов
Длина (мм)
5050
Ширина (мм)
1902
Высота (мм)
1515
Колесная база (мм)
2930
Передняя колесная база (мм)
1608
Задняя колесная база (мм)
1604
Минимальный дорожный просвет (мм)
140
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1995
Масса полной загрузки (кг)
2370
Объем топливного бака (л)
47.0
Объем багажного отделения (л)
449
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
H15R
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
95
Максимальная мощность (кВт)
70
Максимальная полезная мощность (кВт)
68
Максимальная скорость мощности (об/мин)
—
Максимальный крутящий момент (Н·м)
—
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
—
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Расширенный диапазон
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Электрический двигатель
Описание двигателя
Расширенный диапазон 272 лошадиных силы
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
200
Общая мощность двигателя (Ps)
272
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
360
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
200
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
360
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
China Innovation Airlines/Guoxuan Hi-Tech
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
30.1
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 2,6 часа.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/50 R18
Размер задней шины
235/50 R18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
○Панорамный люк невозможно открыть за 2000 тайваньских долларов.
Панорамный солнцезащитный козырек
○Необязательно
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14,6
Материал экрана центрального управления
—
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,5 тыс.
Размер экрана пассажира (дюймы)
10.25
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Xiao Ling
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 18 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
12
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
Пилот Leapmotor
Интеллектуальная система автомобиля
ОС Leapmotor
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155.
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры автомобиля
2 million*1, 1.3 million*4
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Дополнительный пакет навеса
Панорамный навес с теплоизоляцией и защитой от ультрафиолета.
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.95
617 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.82 | 4.11 | 4.21 | 3.85 | 3.93 | 3.82 | 3.92 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.94 | 4.47 | 3.92 | 3.95 | 3.97 | 4.02 | 4.09 |
Отзывы о Leapmotor Zero-running-c01
Ничего страшного. Владелец Leapmotor C01, возраст авт
Во-первых, давайте поговорим о цене. В августе я приземлился в Шанхае за 132 850 юаней (чистый кузов) + 8000 юаней (два года досрочного погашения и два года процентов по кредиту) + 5000 юаней (страховка) + 7000 юаней (с опциональной расширенной гарантией, которую мой отец с готовностью выбрал) = 152 850 юаней. Автомобиль поставляется с крышей цвета «Премиум-металлик чёрный» 525, крышей из наппы и всем остальным. Машину можно забрать и поставить на учёт через 15 дней, и я уже проехал 200 километров. Цвет кузова: чёрный металлик. Несмотря на настойчивые продавцы, я настоял на чёрной версии. С солнцезащитным кремом и зонтиком в нём хорошо даже на солнце при температуре 10°C. За исключением одного упрямого коллеги, который сказал, что он не идёт моему круглому лицу, я не встречал никого, кто бы жаловался на внешний вид. Интерьер: Тройной экран бесполезен, но он необходим. Вентиляция и массаж сидений — приятный штрих, так что я не замочил задницу. Крыша бесполезна, но это подарок от продавца. У него есть всё, что нужно, и всё, чего ему не должно быть. Комплектация: За эту цену он может превзойти другие бренды. Я в основном обращаю внимание на ходовую часть, но она кажется не до конца настроенной и жёсткой, когда едешь по разбитой дороге перед компанией. Вместительность: Мне с ростом 187 см более чем достаточно, чтобы сидеть на главном водительском сиденье, и ещё остаётся немного места между головой и потолком. Запас хода: Обычно я езжу в нормальном и лёгком режиме, а летом включаю кондиционер. Запас хода — около 400 км, и я пока не проехал его до предела. Я прикидываю, что мне нужно заряжать аккумулятор каждые 300 километров, чего мне хватает на поездки больше чем на полмесяца. Интеллект: Какой интеллект нужен за 150 000 юаней? Мне всё равно, насколько он умный, но я никогда не парковал машину сам. Парковка полностью автоматическая, и моя нога всё время на тормозе. Круиз-контроль на высокой скорости тоже очень полезен, но другими функциями я особо не пользовался. Давайте поговорим о проблемах, которые беспокоят всех: у Leapmotor много посторонних шумов. Честно говоря, руль издаёт скрип при резком повороте. Кондиционер громко шумит при включении в начале, но других проблем быть не должно. Перед покупкой я внимательно прочитал предупреждения в интернете о Zero Run. Восемьдесят процентов из них старше года и получили удар в спину, а резкое падение цены вызвало недовольство. Если попросить их найти фатальный недостаток, они его не найдут, только кучу мелких недочётов. 150 000 юаней, брат. Если бы я купил его за 25, меня бы точно кровью рвало.
Читать полностью
Элегантный клейкий рис Владелец Leapmotor C01, возраст авт
[Опыт покупки автомобиля] Изначально я хотел гибридный автомобиль. Но, обсудив это с женой, мы решили выбрать либо бензиновый, либо электрический автомобиль. В день покупки мы провели тест-драйв Xingrui 1.5t. Моей жене он сразу понравился, и она уже собиралась сделать заказ, но я ее остановил. На самом деле, жена предпочитала бензиновый автомобиль, в первую очередь из-за времени автономной работы и опасений по поводу запаса хода. Но я был непреклонен в двух вещах относительно чистого электромобиля: 1. Автомобили — расходный материал; не стоит зацикливаться на сохранении стоимости. 2. Для ежедневного домашнего использования высокоскоростная езда не распространена, а зарядных станций, позволяющих быстро заряжать автомобиль, предостаточно. В конечном итоге, после тест-драйва чистого электромобиля C01 в тот же день, я оформил заказ. [Пространство] Мой рост 173 см, и салон довольно просторный. Передние сиденья нужно немного поднять. Сзади около 15 см пространства над головой и 20 см пространства для ног. Багажник очень просторный, такое ощущение, что в него помещается восемь чемоданов. [Энергопотребление] Средние температуры в Цзянсу в феврале были около 0-10 градусов по Цельсию. При зарядке на 90% я проезжал в среднем 300 км, достигнув 350 км в марте. Полной зарядки мне хватило бы примерно на 400 км. Я проверил марку аккумулятора, и это Jiangsu Zhengli, но я не знаком с различиями между марками. [Впечатления от обслуживания] Идеальная оценка, никаких жалоб. Есть ли в наши дни дилеры 4S с плохим обслуживанием? [Время зарядки] При максимальной мощности более 80 кВт/ч зарядка занимает около 40 минут. В целом: этот автомобиль предлагает отличное соотношение цены и качества. Всего за 130 000 юаней вы получаете кожаные сиденья, массаж, подогрев и вентиляцию, подогрев руля, приличную аудиосистему, едва пригодный к использованию LCC и автоматическую парковку. В целом, впечатления были весьма положительными.
Читать полностью
Море пыли и ветра 535 Владелец Leapmotor C01, 1 год
1. Почему вы выбрали Leapmotor? На самом деле, я присматривался к электромобилям в ценовом диапазоне до 150 000 юаней с прошлого года. Поскольку у моей семьи уже есть внедорожник, я хотел седан. Я также рассматривал такие бренды, как Deep Blue и BYD, но, учитывая мои ежедневные поездки по городу и выходные по 20 километров, мне нужен был электромобиль с увеличенным запасом хода. Большая батарея Leapmotor, модель 316L с увеличенным запасом хода, была хорошим выбором, а цена была немного выше, чем у типичного седана. 2. Я дважды тестировал машину. Первый раз это был старый 23-дюймовый чисто электрический автомобиль. Тогда я чувствовал, что руль был намного легче и удобнее, чем у нашего внедорожника. Цена также была очень разумной. Интеллектуальные функции электромобиля также были очень хороши. Я попробовал систему автоматической парковки, что было довольно удобно. Во второй раз продавец приехал к нам домой для тест-драйва. Мы проехали большое расстояние и прокатились на 24-дюймовой модели, но у нее не было опции увеличенного запаса хода. Он сказал, что продал.
Читать полностью
7,841 секунды Владелец Leapmotor C01, возраст авт
[Опыт покупки автомобиля] В целом, всё было очень хорошо, от тест-драйва до доставки. При получении автомобиля возникла небольшая проблема. Дилер, где я его забирал, опоздал, и сотрудник, получающий комиссию, из-за чего мы все задержались, пока регистрировали номерной знак. (Небольшая претензия к месту, где я забирал машину: в тот день было так много людей, забиравших машины, что у них не было никаких церемониальных вещей, таких как цветы или большие банты. Они просто вкратце представили мне машину и вручили ключи, и на этом всё.) Я проехал почти 3000 километров, или 50 дней, и в целом всё довольно хорошо. Я заряжаю его примерно каждые три дня, если только не езжу слишком далеко. [Самое неудовлетворительное] У меня возникло несколько проблем с бортовым компьютером автомобиля, низким зарядом батареи, шумоизоляцией и контролем давления в шинах. Бортовой компьютер: с тех пор, как я забрал машину, он сломался один раз. Экран почернел с изображением луны в левом нижнем углу. Все остальное в порядке. Низкий заряд батареи: звук расширителя диапазона становится громче и тише, когда он разряжен. Шумоизоляция: шум шин очень заметен в диапазоне от 60 до 100 миль в час. Если вы требовательны, вам следует получить более тихие шины. Выше 100 миль в час это шум ветра, но я могу терпеть этот шум ветра. Контроль давления в шинах: я контролировал каждую шину в автономном режиме, и оно было 2,6, но приложение показало только около 2,22. Я не знаю, что происходит. [Энергопотребление] Позвольте мне поговорить о расходе батареи. На чистой электротяге я езжу около 14 миль на галлон и езжу довольно жестко. Я проехал расстояние для справки. Когда уровень батареи был 43 км (уровень батареи показывал 47 км, когда я прибыл в пункт назначения), расширитель диапазона запустился, и я проехал более 30 км. Сначала я проехал около 20 км по городу со скоростью около 90 км/ч, затем проехал по городу со скоростью около 30 км/ч, при этом счетчик топлива показывал 4,5 мили на галлон. [Характеристики пространства] Я не буду много говорить о пространстве. Мой рост меньше 170 см, поэтому я думаю, что это нормально, и заднее сиденье тоже хорошее. [Характеристики пространства] Интеллектуальное вождение, в настоящее время поддерживает только ACC и LCC, я надеюсь, что оно сможет поддерживать высокоскоростной NOA, чтобы охватить больше применений [Цена получения автомобиля] Цена автомобиля без автомобиля составляет 123850, номерной знак — 300, а страховка — 4800 (мне было всего 24 года, когда я забрал машину, и страховка примерно на 200-300 дороже, чем у старых) [Подлежит оптимизации] Можно ли добавить приложение для мобильного телефона для дистанционного управления, чтобы проверять ситуацию вокруг автомобиля? Можно ли заменить автомобильный музыкальный проигрыватель? Каждый раз, когда я просыпаюсь с голосовым управлением, он может воспроизводить только музыку из Kugou, а мне нравится музыка из NetEase Cloud. Каждый раз, когда я хочу послушать песню, мне приходится управлять вручную. Если же я использую голосовое управление, то приходится переключаться на Kugou, что отвратительно.
Читать полностью
Цветы цветут в Чанлэ В Владелец Leapmotor C01, 1 год
Я всегда хотел купить полностью электрический седан для ежедневных поездок. Моими требованиями были большой размер, топовые характеристики и цена менее 150 000 юаней. Даже если бы меня ударили в спину, я бы не слишком беспокоился. Я рассматривал много автомобилей, включая Leapmotor C01 в своем классе, но в конечном итоге выбрал C01. Мои причины выбора следующие: 1. При длине 5050 см это самый длинный автомобиль в своем ценовом диапазоне. 2. Он хорошо оборудован. Я в основном использовал все характеристики, нужны они мне или нет. Он включает в себя полный набор функций активной безопасности, панорамную камеру на 360 градусов, автоматическую парковку, подогрев и вентиляцию сидений и многое другое. Вентилируемые сиденья особенно полезны; Они предотвращают намокание спины даже жарким летом и обеспечивают достаточную вентиляцию, в отличие от моей предыдущей бензиновой машины, которая работала одинаково независимо от того, были ли дефлекторы включены или выключены. Отличные отзывы! 3. Время автономной работы более чем достаточно и составляет 525 км. У меня есть зарядная станция дома и множество станций быстрой зарядки поблизости, поэтому мне не нужно беспокоиться о запасе хода. Мой аккумулятор от Jiangsu Zhengli. Во время моих ежедневных поездок по национальному шоссе летом я проезжал около 400 км без каких-либо проблем, используя систему кондиционирования воздуха. 4. Хотя оба бренда являются новыми, продажи Leapmotor, похоже, растут, особенно благодаря его обратному совместному предприятию со Stellantis, что дает мне ощущение, что Leapmotor все еще есть что предложить. Во время моего тест-драйва качество шасси с двухрычажной передней и пятирычажной задней подвеской показалось мне приемлемым. Хотя железо есть железо, и настройка хорошая, железо есть, и это двухрычажная подвеска, так что хуже быть не может. Разгон сравним с мощным бензиновым двигателем 2.0T — более чем достаточно. С задним расположением двигателя и задним приводом управлять им довольно весело. За такую цену чего ещё можно ожидать? Я езжу на нём почти месяц и заметил следующие недостатки: 1. Когда я заказывал машину, официал внезапно снял замшевую крышу, оставив мне простую светлую крышу. Я этим недоволен и надеюсь, что они уведомят пользователей заранее. 2. Марка аккумулятора, указанная в таблице комплектации на Dongchedi, — Zhongxinhang. Я всегда думал, что это Zhongxinhang, но на самом деле машина была выбрана через лотерею, где были представлены несколько марок, включая Honeycomb, Jiangsu Zhengli и Zhongxinhang. Надеюсь, это можно исправить. 3. Иногда, даже когда автомобиль припаркован и не находится в режиме Sentry Mode, запас хода немного уменьшается. У предыдущих электромобилей BYD такой проблемы не было. В целом, недостатки перевешивают достоинства, и за такую цену я считаю, что этот автомобиль — отличное приобретение. Тратить сотни тысяч юаней на такую крутую машину — настоящее удовольствие.
Читать полностью
Алелеале Владелец Leapmotor C01, 1 год
Опыт покупки автомобиля: Перед покупкой я сравнил и провел тест-драйв Qiyuan A07 и Yipai 007. Честно говоря, я настроен наиболее оптимистично по отношению к 007; он выглядит лучше всех! Однако это новая машина, поэтому любые мелкие проблемы и причуды не были полностью выявлены, что все еще немного беспокоит меня. Друг упомянул, что в A07 немного кружится голова, когда сидишь на заднем сиденье. Принимая во внимание мою семью и друзей, я выбрал C01. Я особенно доволен чипом 8295P в C01 2024 года, в то время как два других используют 8155. Плавность хода непревзойденная. Цена: Рекомендованная розничная цена: 15,58, со скидкой 0,8, опцией 0,2 для люка в крыше, а с номерным знаком и страховкой цена вышла в 15,68 (я купил самую дорогую страховку, потому что я новичок
Читать полностью
czy овцы овцы Владелец Leapmotor C01, 1 год
Опыт покупки автомобиля: Я купил этот автомобиль в первую очередь из-за его ценности и доступности. Я тестировал Deep Blue S7 и Qiyuan A07, и ощущения от шасси C01 определенно лучше. Я предпочитаю седаны, поэтому я не выбрал C11. Изначально в Цзясине было полно супермаркетов с раздельным предпродажным и послепродажным обслуживанием, что заставило меня колебаться. Затем, как раз тогда открылся первый дилерский центр Leapmotor, поэтому я запрыгнул в вагончик. Расход топлива: Я совершил дальнюю поездку из Цзясина в Яньчэн, и расход топлива составил чуть больше 7 миль на галлон. При скорости 140 км/ч на шоссе расширитель диапазона довольно шумный. На более низких скоростях все нормально. Срок службы батареи: Запас хода на электротяге довольно ограничен. Моя ежедневная поездка составляет 60 км, а батарея разряжается примерно за 100 км. Вместительность: Автомобиль просторный, хотя сиденья немного жестковаты. [Самый недовольный] Мой главный совет всем: никогда не ездите на разряженной батарее. Возвращаясь из Яньчэна, я ехал на машине в режиме полного электромобиля. У меня оставалось всего 30 км пробега, когда двигатель включится. Я немного нажал на газ, и двигатель начал выть, как минивэн — он просто взревел и не двигался. Я думал, что рядом со мной спортивный автомобиль, но это оказалась моя собственная машина — он был невероятно громким! Моя машина проехала уже 3000 км. В начале февраля я попал в аварию с женщиной-водителем, и она превратилась в аварию. Другой водитель был полностью виноват, и она впечатала меня в клумбу. Задняя подвеска полностью сломалась, и левое заднее крыло и левую заднюю дверь нужно было заменить. Раму тоже нужно было подрезать. Это было похоже на то, как будто новенькую машину превратили в развалюху за считанные секунды. Еще одна жалоба — медленный ремонт и отсутствие подменного автомобиля. Авария произошла 4 февраля, и до сих пор не устранена. Машина всё ещё находится в автосалоне, ремонт только начинается.
Читать полностью
Зеленый Ян Иньли Владелец Leapmotor C01, 1 год
Перейду сразу к делу. Моё самое большое недовольство: в модели 24 исчезло регулируемое заднее правое сиденье, которое раньше было в наличии, что очень неудовлетворительно. Во-вторых, я выбрал люк на крыше из-за замшевого верха, но в модели 24 нет солнцезащитной шторки с электроприводом. Такая приятная функция. Индикатор слепых зон при перестроении на третью полосу также отсутствует в старой модели Zhixiang из-за отсутствия камер по обе стороны от центральной стойки. Поездив на ней несколько дней, что я могу сказать? С ним определённо лучше, но без него мне просто нужно привыкнуть. Моё самое большое удовлетворение: 1. Восьмиточечный массаж, вентиляция и подогрев сидений (хотя я заплатил за них как за опцию). 2. Чип 8295 просто необходим. Для повседневного управления, будь то скорость открытия карт или приложений, точность распознавания голоса или скорость выполнения, это значительное улучшение по сравнению со старой моделью 8155. Старая модель не была медленной, но она кажется медленной по сравнению со старой. 3. Мне очень нравится 14,6-дюймовый центральный экран и улучшенное разрешение. 2.5k гораздо более детализировано. 4. Однако люк в крыше сейчас нагрет до 32 градусов по Цельсию, так что он действительно держит мою голову в тепле, ха-ха-ха. 5. Цвета салона тоже приятные, что придает ему более молодежное и высококлассное ощущение, чем старая модель. Сиденья соответствуют цвету, а ремни безопасности регулируются по высоте, что является настоящим плюсом. 6. Поясничная поддержка имеет широкий диапазон регулировок, что делает ее очень удобной для дальних поездок. [Запас хода] В среднем я проезжаю 130 км туда и обратно, с 10% городским движением, 40% подъемом и 50% шоссе. Мой средний расход топлива в настоящее время составляет около 130 км. Показатель CLTC (принудительный контроль температуры) составляет примерно 95%, что лучше, чем я ожидал. Я не уверен, как он себя поведет зимой. [Ощущения от вождения] Шасси очень комфортно справляется с неровностями, давая мне чувство изоляции. Я также думаю, что шум ветра хорошо контролируется, учитывая двойные ламинированные стекла на передних сиденьях. Шум шин варьируется в зависимости от дорожных условий, но в основном приемлемый, хотя на неровном асфальте он может быть довольно громким. [Расход топлива] Счетчик показывает 5,4 км. Я добавил бензина на 100 юаней, и я думаю, что запас хода составил около 340 км. У меня еще осталось 160 км. Мощность: Я не большой поклонник мощности; чем тише машина, тем лучше. В обычном режиме вождения, пока аккумулятор остается в пределах досягаемости, щедрый крутящий момент позволяет легко совершать обгоны. Этого более чем достаточно для автомобиля этого класса.
Читать полностью
Лонгда 425 Владелец Leapmotor C01, 1 год
Опыт покупки автомобиля: У меня H6 уже восемь лет, фантастическая машина, которая была моим спасением для поездок на работу, поездок по Чунцину и шопинг-фестиваля 318. Она невероятно прочная, никогда не подводит меня, и с ней настоящее душевное спокойствие. Коробка передач 6AT, которую я выбрал тогда, смягчает рывки трансмиссий с двойным сцеплением и поставляется с пожизненной заменой масла. Что касается недостатков, это расход топлива, который стабильно составляет около 10 миль на галлон, а в городских условиях превышает 12. Сиденья не очень удобные, и у меня болит спина в дальних поездках. Впервые я задумался о покупке автомобиля два или три года назад, когда увидел темно-синий SL03. Меня покорил его внешний вид, безрамочные двери и гибридная система с увеличенным запасом хода. Поскольку мой старый друг еще был в ходу, я решил подождать и посмотреть. В этом году, с падением цен на сырье для литий-ионных аккумуляторов и жесткой конкуренцией на автомобильном рынке, я снова разжег свой зуд покупки автомобиля. После просмотра Han, Song, Dark Blue, Yipai и Qiyuan, я в конечном итоге решил, что моим фаворитом является Leapmotor C01, поэтому я сделал заказ и получил доставку! Впечатления от вождения: Мощности предостаточно, с заметным рывком в спортивном режиме. Шасси тоже нормальное, ненамного уступает Yipai 007, ориентированному на шасси. [Запас хода] 400 км, из которых около 70% по трассе. [Наиболее удовлетворительно] 8295 куб. см, двухрычажная подвеска и в основном пригодная для использования установка L2 — ничто не может сравниться с этими тремя характеристиками в этой ценовой категории. [Наименее удовлетворительно] Хотелось бы, чтобы обновление OTA превратило голосового помощника в болтливый ИИ, способный хотя бы проверять погоду, читать новости и рассказывать анекдоты. Было бы ещё лучше, если бы он мог реализовать что-то вроде ChatGPT, выжимая из чипа весь его потенциал. Сейчас же результат немного разочаровывает.
Читать полностью
Diamond459 Владелец Leapmotor C01, возраст авт
Я приобрел машину полмесяца назад и проехал 1000 километров. Вот мои впечатления от вождения. Запас хода: запас хода на электротяге составляет около 240 километров. Я езжу по автомагистралям и национальным дорогам, поэтому очень доволен этим запасом хода. Что касается расхода топлива, то на трассе он составляет около 8 километров в час, но обычно я езжу около 120 километров в час. Возможно, я езжу быстрее или даже быстрее. Интерьер: Салон очень хороший. В основном, все видимые места обтянуты кожей, что очень удобно. Главное, почему модель 23 замша, а у модели 24 замши нет. Динамика: Машина по-прежнему очень комфортная в управлении. Управлять такой большой машиной очень легко. В конце концов, параметры шасси и комплектации не сильно отличаются. Этого достаточно для семейного автомобиля для покупок продуктов. Внешний вид: Внешний вид красивый. Я купил Black Warrior. Изначально я хотел купить синий, но потом решил, что черный — самый классический, поэтому выбрал черный. Он действительно красивый. Комплектация: Могу сказать только, что эта комплектация — всё, что доступно за эту цену: автоматическая парковка, ACC и LCC. Единственное, что не очень удобно, — LCC, но это неважно, мне он всё равно не нужен. Могу сказать только, что автомобиль хороший и обладает высоким соотношением цены и качества. Я люблю сразу переходить к делу, и это хороший первый автомобиль среднего и большого класса для молодёжи.
Читать полностью