Комплектации:
2026 Lexus LM — от 25 755 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 20 205 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 17 525 000 ₽
2 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
1 199 000
Производитель
Лексус
Размер авто
Средний и большой MPV
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
Старт продаж
2025.10
двигатель
Бензин-электрический гибрид L4 объемом 2,5 л и мощностью 190 л.с.
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
184
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
391
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
5125x1890x1940
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный минивэн
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.16
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5125
Ширина (мм)
1890
Высота (мм)
1940
Колесная база (мм)
3000
Передняя колесная база (мм)
1615
Задняя колесная база (мм)
1620
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
минивэн
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
2355
Масса полной загрузки (кг)
2880
Объем топливного бака (л)
58.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,9 м
Двигатель
Модель
A25B-FXS
Объем (мл)
2487
Объем (л)
2.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
14
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
190
Максимальная мощность (кВт)
140
Максимальная полезная мощность (кВт)
140
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
242
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4300-4500
Специальная технология двигателя
ВВТ-iE/ВВТ-i
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Газоэлектрический гибрид мощностью 237 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
174
Общая мощность двигателя (Ps)
237
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
391
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
134
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
270
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
40
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
121
Комплексная мощность системы (кВт)
184
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
NiMH аккумуляторы
Гарантия на аккумуляторную батарею
10 лет или 250 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
—
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
система обогрева аккумулятора
—
система охлаждения батареи
—
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/55Р19
Размер задней шины
225/55Р19
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Секционный, неоткрывающийся люк в крыше
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
дверная направляющая
Скрытый
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
Стандартная конфигурация
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
Стандартная конфигурация
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа + искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
Стандартная конфигурация
сиденья третьего ряда
3 места
Складывающиеся задние сиденья
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Передние сиденья складываются ровно
Стандартная конфигурация
Коэффициент складывания задних сидений
50:50
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Лексус
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Стандартная конфигурация
имитация звука
—
аудио бренд
Марк Левинсон
Количество динамиков (шт.)
21
Задний мультимедийный контроль
Стандартная конфигурация
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
LEXUS Connect
Картографирование
Картографирование
CarPlay, CarLife
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, 4 в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Четырехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
HDMI, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
LSS+
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Раздвижная дверь
раздвижная дверь
Двустороннее электрическое открытие и закрытие
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Размер заднего экрана (дюймы)
Размер заднего экрана (дюймы)
14
Расположение сидений
Расположение сидений
2+2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, память, вентиляция, массаж
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов, Стриминг
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
4.23
21 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.39 | 4.43 | 4.20 | 3.87 | 3.85 | 4.51 | 4.36 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Отзывы о Lexus Lm
С ростом цены более чем на 500 000 юаней выпуск Lexus LM был полностью ожидаем. Автомобили, такие как Alphard, с ростом цен от 300 000 до 400 000 юаней и ценами, начинающимися около 100 юаней, по-прежнему в дефиците. Toyota полна решимости воспользоваться этой возможностью, не оставляя места конкурентам. В настоящее время Toyota доминирует на внутреннем рынке премиальных минивэнов. [Самый недовольный] Хотя повышение цен было ожидаемым, я все еще презираю эту практику. С такими высокими тарифами и ростом цен, оправдана ли эта норма прибыли? LM ничем не отличается от Toyota Alphard и может быть напрямую понят как утонченный Alphard. Прозвище LM также называется Leirfa. У LM немного конфигураций, всего две, 7-местная версия и 4-местная версия. Обе конфигурации начинаются с одного миллиона, особенно 4-местная версия, ориентировочная цена которой составляет до 1,46 миллиона. Однако ориентировочная цена бессмысленна для такого рода автомобилей, потому что наценка LM в основном составляет более 500 000. Например, чистая цена автомобиля в 4-местной версии после наценки составляет около 2 миллионов. Ужасно покупать минивэн по этой цене, но эта машина даже не капля в море для многих боссов. [Ощущения от езды] Если Alphard может учитывать некоторое семейное использование, LM - это чисто деловой автомобиль. Перегородки были добавлены в начале проектирования этого автомобиля. Этот дизайн четко различает задний ряд и передний ряд. Человек за рулем - это водитель, а человек, сидящий сзади, - настоящий босс. У этого автомобиля есть сильный атрибут лейбла, как Alphard. Например, босс ездит на Альфард, а вы на LM, и окружающие вряд ли скажут, что ваш LM — это перелицованный Альфард. Поэтому цель LM — снова превзойти Альфард во всех аспектах.
Читать полностью
Первоначально Lexus LM не был минивэном в своей линейке, но популярность Toyota Alphard побудила Lexus, премиальный бренд Toyota, представить его, что позволило покупателям с более высоким бюджетом расширить свои траты. Механически Lexus LM идентичен Toyota Alphard благодаря модульному производству. Хотя это не является серьезной проблемой, впечатления, предлагаемые такой установкой, не совсем соответствуют его цене в миллион долларов. Во-первых, силовой агрегат: 2,5-литровая гибридная система, работающая по циклу Аткинсона, достаточна для автомобиля B-сегмента, но разочаровывает в минивэне размером с Lexus LM. Хотя он предназначен для бизнеса и комфорта, его посредственные характеристики явно подрывают его статус. Общая управляемость также не на высоте. Предполагаемая настройка комфорта приводит к мягкому шасси и вялому рулевому управлению. В целом, он едва пригоден для использования, производительность невообразима для роскошного автомобиля в многомиллионном ценовом диапазоне. Оставив в стороне его механические качества, как автомобиль класса «люкс» миллионного уровня, Lexus LM имеет множество конфигураций. Особенно эта четырехместная версия, в огромном автомобиле всего 4 сиденья, пространство на заднем ряду, можно сказать, непобедимо, а общие показатели комфорта очень сильные. Из самого продукта, нет сомнений, что Lexus LM определенно не достоин своей цены, так почему же так много людей покупают его? Это на самом деле включает в себя вопрос ценности бренда, особенно ценности бренда этого автомобиля, из-за его редкости, в сочетании с так называемым одобрением японского производства, этот автомобиль дает людям чрезвычайно высокое доверие на уровне бренда. Так что, стоит ли покупать его или нет, полностью зависит от вашего круга и того, нужен ли вам такой автомобиль. В противном случае, при том же бюджете, какой автомобиль не будет лучше, чем он?
Читать полностью
Я пользуюсь автомобилем около 4 месяцев. Вместительность отличная. В четырёхместной версии места сзади более чем достаточно. Lexus хорошо поработал над звукоизоляцией, а стёкла двухслойные. На дороге амортизация тоже очень хорошая. Единственный недостаток — относительно слабая мощность, и в городе немного сложно обгонять. Тем не менее, эта машина всё ещё относительно редка. В Нанкине я видел их не больше десяти. Расход топлива сейчас около 10,5, и всегда был 98-м. Я редко езжу по трассе, поэтому такой расход топлива приемлем, в конце концов, это такая тяжёлая машина. Многие функции автомобиля по-прежнему просты в использовании. Адаптивный круиз-контроль иногда полезен на трассе, и им гораздо проще пользоваться с системой помощи при смене полосы движения. Его активное торможение по-прежнему относительно чувствительно. Было несколько раз, когда я не обращал внимания, и машина впереди резко тормозила. Подсказки и активное торможение были очень своевременными, но немного поспешными. Кроме того, при резком торможении шины немного блокировались, что, вероятно, связано с подвеской. В целом, ощущения от автомобиля остались очень хорошими. Общий комфорт выше, чем у Alpha, а функционал также гораздо шире, чем у Alpha.
Читать полностью
[Пространство] Кроме того, что он большой, больше сказать нечего. Он гораздо удобнее, чем GL8, который у нас на работе. [Комфорт] Я купил его для своей семьи, и он довольно хорош как для езды, так и для вождения. [Место в третьем ряду] Я редко им пользуюсь. Обычно я складываю отдельные сиденья, что дает достаточно места для таких вещей, как детская коляска. [Наименьшее недовольство] На самом деле, это не проблема. Шум ветра? Я много ездил в минивэнах, и мне кажется, что шум ветра примерно такой же... это распространенная проблема. [Впечатления от вождения] Легко сказать. Я в основном езжу с женой и детьми. Я всегда был очень цивилизованным водителем. Меня не особо интересуют мощность или управляемость... Я не могу понять тех «экспертов», которые говорят только о мощности, управляемости и разгоне от 0 до 100 км/ч. Безопасность, комфорт и спокойствие — мои главные требования к автомобилю. У автомобиля есть режим S, и мой опыт вождения не показал, что машина недостаточно сильна или её сложно обгонять, о чём я слышал в интернете, но я редко обгоняю или превышаю скорость. [Расход топлива] Я залил 92 (добавьте столько, сколько указано на крышке бензобака), и расход топлива на 100 километров составляет примерно 10,3-10,5. [Ощущения от вождения] Иногда, когда я еду на ужин или в командировку, я прошу водителя компании покататься на этой машине. Поскольку машина для семьи, я купил 7-местную версию, и ощущения от вождения не такие приятные, как у моего друга на 4-местной.
Читать полностью
Места в салоне предостаточно, а ходовые качества отличные. Важно отметить, что развал-схождение следует проверять каждые 10 000–20 000 километров. Оригинальные шины лучше заменить бесшумными шинами Michelin.
Читать полностью
Премиальные цены крупных брендов слишком высоки, а ощущения от вождения и комфорт не оправдывают цены. Места, безусловно, достаточно, а надёжность также очень высокая. О стоимости эксплуатации минивэна с самой высокой стоимостью производства говорить не приходится.
Читать полностью
Внешний вид — властный и изысканный, с высокой узнаваемостью и высокой проходимостью. Интерьер вполне удовлетворительный. Мощность относительно слабая, что приемлемо для езды по городу. Обгоны на высоких скоростях вызывают у меня неуверенность. Немного кружится голова, когда скорость превышает 120 миль/ч. Впрочем, я покупал этот автомобиль в основном для езды по городу. В целом, я очень доволен.
Читать полностью
Мне нечего сказать о кране. Пока что он в отличном состоянии, я проехал на нём уже 110 000 километров. Он хорошо управляется, а мощности более чем достаточно для ежедневного использования. Стоимость его эксплуатации относительно невысокая.
Читать полностью
Lexus LM занял недосягаемый сегмент минивэнов премиум-класса, ранее недоступный Toyota Alphard. С точки зрения цены, премиальности и роскоши эта модель идеально воплощает понимание Toyota рынка минивэнов. Несмотря на угловатый дизайн, её общий облик более сдержан, в отличие от агрессивной внешности Alphard. Это соответствует тенденции к всё более сдержанной роскоши по мере роста сегмента. Интерьер продолжает сочетать практичность и роскошь. На этом, пожалуй, не стоит останавливаться, ведь мало кто из покупателей этого автомобиля обходится без водителя. 26-дюймовый задний аудио- и видеоэкран в сочетании с уютом салона создают по-настоящему уютную и комфортную атмосферу. К сожалению, в этой модели отсутствует встроенный холодильник, что неизбежно оставляет желать лучшего во время путешествий. Даже с учётом премиум-класса автомобиль стоит более 1,5 миллиона юаней, поэтому Toyota, похоже, несколько переоценила свои возможности. Семиместный автомобиль, предлагая большую вместимость, жертвует комфортом и роскошью. В результате, несмотря на относительно доступную цену, эта модель продавалась не так хорошо, как более дорогие аналоги. Что касается мощности, гибридная система, состоящая из 2,5-литрового бензинового двигателя и электромотора, сочетается с полным приводом. Для модели MPV ощущения от вождения практически безупречные.
Читать полностью
Комфорт неоспоримый, как и у Crown Teana! Для двухтонного фургона мощность на удивление плавная, а старт — удивительно мягкий! Гибрид теряет мощность после 60 миль в час, а 2,5-литровый атмосферный двигатель вообще не может разогнаться!
Читать полностью

























































































