Новый авто Lexus LS из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2006 по 2024
от 16 180 000 руб.
Комплектации:
2024 3.5L / 299 hp / Hybrid — от 20 295 000 ₽
4 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 16 200 000 ₽
3 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 16 180 000 ₽
7 комплектации этого года
500h F SPORT China VI — 18 445 000 ₽
500h Deluxe Edition National VI — 19 230 000 ₽
500h Executive Edition National VI — 20 795 000 ₽
350 Excellent Edition National VI — 16 180 000 ₽
500h Excellence Edition National V — 17 920 000 ₽
500h Excellent Edition National VI — 16 750 000 ₽
350 Deluxe Edition National VI — 17 900 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 16 330 000 ₽
10 комплектации этого года
500h F SPORT National V — 19 880 000 ₽
500h Deluxe Edition National V — 18 965 000 ₽
500h Deluxe Edition National VI — 20 665 000 ₽
500h Executive Edition National V — 20 925 000 ₽
500h Executive Edition National VI — 20 140 000 ₽
350 Excellent Edition National V — 16 985 000 ₽
500h Excellence Edition National V — 17 660 000 ₽
500h Excellent Edition National VI — 16 330 000 ₽
350 Deluxe Edition National V — 18 160 000 ₽
350 Deluxe Edition National VI — 17 380 000 ₽
2010 model (discontinued) — 27 300 000 ₽
1 комплектации этого года
2007 model (discontinued) — 26 020 000 ₽
1 комплектации этого года
2006 model (discontinued) — 30 820 000 ₽
1 комплектации этого года
LEXUS LS c минимальным пробегом (2025-2026)
Lexus LS
2026 г.
Lexus LS 2024 500h Excellence Edition
Объем3456 сс
Пробег
6 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
17 875 051 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные LEXUS LS из Китая (2021-2023)
Lexus LS
сентябрь 2022 г.
Lexus LS 2021 500h Executive Edition
Объем3456 сс
Пробег
113 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 630 510 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus LS
декабрь 2021 г.
Lexus LS 2021 500h Excellence Edition
Объем3500 сс
Пробег
32 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 321 191 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus LS
декабрь 2021 г.
Lexus LS 2021 500h Executive Edition
Объем3500 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
15 319 612 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus LS
октябрь 2022 г.
Lexus LS 2021 500h Excellence Edition
Объем3500 сс
Пробег
79 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 864 359 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus LS
ноябрь 2021 г.
Lexus LS 2021 500h Executive Edition
Объем3500 сс
Пробег
148 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 656 933 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus LS
декабрь 2021 г.
Lexus LS 2021 500h Excellence Edition
Объем3500 сс
Пробег
57 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 638 849 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus LS
январь 2023 г.
Lexus LS 2021 500h Excellence Edition
Объем3500 сс
Пробег
76 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 056 524 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus LS
сентябрь 2021 г.
Lexus LS 2021 500h Excellence Edition
Объем3500 сс
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 571 796 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus LS
февраль 2022 г.
Lexus LS 2021 500h Excellence Edition
Объем3500 сс
Пробег
91 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 376 011 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus LS
ноябрь 2021 г.
Lexus LS 2021 500h Deluxe
Объем3500 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 037 871 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus LS
январь 2022 г.
Lexus LS 2021 500h Deluxe
Объем3500 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 187 048 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus LS
октябрь 2022 г.
Lexus LS 2021 500h Excellence Edition
Объем3500 сс
Пробег
79 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 655 521 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus LS
апрель 2022 г.
Lexus LS 2021 500h Excellence Edition
Объем3500 сс
Пробег
62 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 818 971 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus LS
июль 2022 г.
Lexus LS 2021 500h Executive Edition
Объем3500 сс
Пробег
18 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
17 954 702 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus LS
февраль 2023 г.
Lexus LS 2021 500h Executive Edition
Объем3500 сс
Пробег
45 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
15 601 542 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Lexus LS 2024 500h Excellence Edition
Цена дилера
880000
Официальная ориентировочная цена
885000
Производитель
Lexus
Размер авто
большая машина
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
Старт продаж
2023.11
двигатель
Бензин-электрический гибрид V6 объемом 3,5 л и мощностью 299 л.с.
Максимальная мощность (кВт)
264
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
300
коробка передач
Э-вариатор+АТ
Длина х ширина х высота (мм)
5235x1900x1450
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
250
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.4
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.15
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
16230,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
5235
Ширина (мм)
1900
Высота (мм)
1450
Колесная база (мм)
3125
Передняя колесная база (мм)
1631
Задняя колесная база (мм)
1637
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2215
Масса полной загрузки (кг)
2725
Объем топливного бака (л)
82.0
Объем багажного отделения (л)
430
Минимальный радиус поворота
5,7 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.27
Двигатель
Модель
8GR-FXS
Объем (мл)
3456
Объем (л)
3.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
13.0
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
299
Максимальная мощность (кВт)
220
Максимальная полезная мощность (кВт)
220
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6600
Максимальный крутящий момент (Н·м)
350
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
5100
Специальная технология двигателя
ВВТ-и
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Газоэлектрический гибрид мощностью 178 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
131
Общая мощность двигателя (Ps)
178
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
300
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
131
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
300
Комплексная мощность системы (кВт)
264
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-ионный аккумулятор
Гарантия на аккумуляторную батарею
10 лет или 250 000 километров для первого владельца.
Емкость аккумулятора (кВтч)
1.1
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Э-вариатор+АТ
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Э-вариатор+АТ
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Задний привод
форма передней подвески
Многорычажная независимая подвеска
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/50 R19
Размер задней шины
245/50 R19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
Да
безопасные шины
Да
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
Мягкий и твердый + высокий и низкий
пневматическая подвеска
Да
Тип пневматической подвески
Одиночная полость
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
Да
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
Да
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Кнопка босса
Да
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Автомобильная жизнь
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Lexus
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
12
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
Да
Освещение салона
Один цвет
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитная шторка на заднем лобовом стекле.
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
Да
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
LSS+
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
4.21
131 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.34 | 4.45 | 4.18 | 4.00 | 4.11 | 4.09 | 4.32 |
| Средний балл по цене | 4.07 | 4.45 | 3.98 | 4.17 | 4.22 | 3.92 | 4.15 |
| Средний балл подобных | 4.19 | 4.43 | 4.16 | 4.24 | 4.23 | 4.30 | 4.43 |
Отзывы о Lexus Ls
Арчи
Я автомеханик с более чем десятилетним опытом работы в сфере авторемонта. Хотя я не часто сталкиваюсь с автомобилями премиум-класса, благодаря своему многолетнему опыту я немного знаком с ними. Lexus LS — это автомобиль премиум-класса, отточенный временем и обладающий утонченным дизайном, предлагающий исключительный комфорт, мощность, управляемость и безопасность. Эстетика автомобиля весьма поразительна: матричные фары расположены в последовательности, создавая резкий и строгий вид. Обтекаемый боковой профиль стильный и высококлассный, а задняя часть элегантно обработана. В целом, это классическая модель, которая вряд ли устареет. Интерьер претерпел некоторые изменения по сравнению с предыдущей моделью. Сиденья и обивка демонстрируют точную строчку и изысканное мастерство, создавая общее ощущение роскоши в простоте. Автомобиль оснащен гибридным двигателем V6 объемом 3,5 л мощностью 299 лошадиных сил. Владельцы говорят, что он обеспечивает исключительную мощность, мощное ускорение с места и ощущения от вождения, которые ощущаются как будто вы толкаете автомобиль сзади. Я помню, несколько дней назад ко мне обратился новый владелец с жалобами на неравномерное переключение передач при ускорении. Я попросил проверить трансмиссию. Основываясь на своем опыте, я сначала проверил компоненты трансмиссии. Проверка не выявила неисправностей, исключив любые рывки, вызванные настройкой или структурой трансмиссии. Я также проверил дроссельную заслонку, топливные форсунки и впускной коллектор на наличие нагара, но его оказалось совсем немного. Я также проверил трансмиссионную жидкость, которая показала недостаточную смазывающую способность. Я заменил ее, и общая стоимость ее замены составила около 500 юаней. Я также настоятельно рекомендую использовать правильное управление дроссельной заслонкой во время движения, так как это имеет решающее значение для улучшения синхронизации переключения передач, экономии топлива и устранения рывков. Что касается обслуживания этого автомобиля, рекомендуется проводить первое техническое обслуживание после 10 000 километров или 12 месяцев нормальной эксплуатации. Необходимо заменить моторное масло и масляный фильтр, а также провести плановые проверки, которые стоят около 2 000 юаней; После этого техническое обслуживание следует проводить каждые 10 000 километров пробега или каждые 12 месяцев эксплуатации. Помимо планового технического обслуживания, необходимо по мере необходимости заменять фильтрующий элемент кондиционера, топливный фильтр, тормозную жидкость и свечи зажигания. Стоимость мелкого технического обслуживания составляет около 2200 юаней, а капитального – около 3200 юаней.
Читать полностью
Незаконная столичная ш Круг владельцев автомобилей Sylphy
Передняя панель украшена решеткой радиатора в семейном стиле, заполненной плотной сетчатой структурой, которая плавно сочетается с мускулистыми линиями капота. Выразительные светодиодные фары с полосой в форме крючка создают более изысканное и элегантное ощущение глубины. Неравномерно ориентированные задние фонари, заходящие на задние крылья и отличающиеся выразительной многогранной хромированной отделкой, еще больше подчеркивают эту изысканную слоистость, максимально подчеркивая уникальный и самобытный характер передней панели. Текстурированная текстура боковин кузова нетрадиционна, используя уникальную технику для создания спокойного и реалистичного дизайна этого автомобиля D-класса. Габариты составляют 5235 x 1900 x 1450 мм, с колесной базой 3125 мм. Недостатки: при росте 180 см сиденьям не хватает соотношения высоты к ширине, что делает езду немного плоской. Тем, кто выше 176 см, стоит пересмотреть свой выбор. Системы автомобиля стоимостью в миллион юаней не соответствуют его статусу роскоши. Пространство: Передние и задние сиденья довольно просторные и в целом адекватные, хотя багажник, на мой взгляд, немного маловат для этого класса. Гнезда для ремней безопасности подсвечиваются, а передние сиденья и скамейки имеют мягкие обивки, предотвращающие выпадение вещей. Эти детали очень продуманы. На скоростях за шоссе большинство водителей жмут на газ, и 99% из них не обгоняют. На низких скоростях в электрическом режиме переход мощности двигателя немного резковат, так как механизм подачи мощности двигателя резкий — замедление и потеря мощности. В настоящее время автомобиль склонен к резкому торможению, а педаль слишком мягкая, не такая уверенная, как у BMW 5 серии, на которой он ездил. Также есть заметный щелчок со стороны водителя, интересно, заметили ли его другие владельцы. Минусы: В настоящее время педаль тормоза слишком мягкая, не такая уверенная, как у BMW 5 серии, на которой он ездил. Комфорт: Звукоизоляция отличная, особенно на низких скоростях, шума из-под днища нет. Все еще есть небольшое ощущение помех от двигателя. Вентиляция сидений по-прежнему очень полезна, особенно летом, ощущение холодного вмешательства снизу вверх все еще очень приятно. Кондиционер в машине очень важен. Управляемость: Педаль тормоза мягкая, когда скорость превышает 80 ярдов. Постепенно это выходит из-под контроля, но это будет нормально после долгой адаптации. В основном это проблема привычек вождения. Она тяжелая, когда только начинает ехать, и будет намного лучше, когда вмешается двигатель. Мощность: Текущая мощность удовлетворительная, а передаточное число только выше 1700 об/мин. Во время первого технического обслуживания нового автомобиля я попробовал разогнаться до 150 на шоссе. Кузов очень гладкий, нет никакой ощущения. Управляемость: Руль очень легкий после езды. При въезде на пандус шоссе и повороте на кольцевой развязке руль кажется немного тяжелым. Это фактически напоминает водителю о необходимости следить за снижением скорости при повороте. С этим проблем нет. Система точного управления, а руль очень удобно держать.
Читать полностью
Никаких шуток о машина
[Экстерьер] Lexus LS поражает снаружи, сочетая в себе спортивность и элегантность. Знакомая веретенообразная передняя панель в сочетании с изящно оформленными фарами по бокам создает яркий и мгновенно узнаваемый вид. [Интерьер] Интерьер Lexus LS также довольно изысканный, с парящим центральным экраном управления, кожаными акцентами с ромбовидным рисунком и элегантной отделкой под дерево, создающими общий вид утонченности. Трехспицевое рулевое колесо обтянуто кожей и отделано декоративным швом, создавая ощущение изысканности и восточной красоты. [Пространство] Простор не является сильной стороной Lexus LS. Его габариты составляют 5235 мм (длина, ширина и высота) (длина, ширина и высота) соответственно, с колесной базой 3125 мм. Сидя на заднем сиденье, я ростом 178 см, и у меня примерно один кулак места над головой и два-три кулака места для ног. Честно говоря, места вполне достаточно. [Мощность] С точки зрения мощности, общие ходовые качества Lexus LS вполне приемлемы. Сильно нажимая на педаль газа и быстро ускоряясь, вы чувствуете, как какая-то сила толкает вас вперед. Это особенно впечатляет на шоссе, с легким ускорением и сдержанной производительностью. Тем не менее, подача мощности немного отзывчива, и общий поток мощности немного неплавный. Минусы: 1. Задний пол имеет высокую выпуклость, что влияет на комфорт задних сидений. 2. Шасси относительно низкое. При езде по грунтовым дорогам рекомендуется соблюдать крайнюю осторожность, так как низкий дорожный просвет Lexus LS позволяет легко пробить днище. 3. Шум шин относительно громкий. Честно говоря, Lexus LS довольно тихий, но, возможно, из-за шин Run-Flat, общий шум шин довольно громкий на скоростях шоссе. Цена покупки: Рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 878 000 юаней, с текущей скидкой в 100 000 юаней, что доводит цену до 778 000 юаней. Добавьте к этому налог на покупку около 68 000 юаней, налог на транспортное средство и судно 3480 юаней, обязательное дорожное страхование 950 юаней, коммерческое страхование 16 000 юаней и сбор за номерной знак 500 юаней, и общая стоимость составит около 866 930 юаней. Короче говоря, Lexus LS действительно хорош, но на этом уровне ему все еще не хватает некоторой ауры. Если вы отдаете предпочтение бренду Lexus, я все равно рекомендую его купить. Однако, если у вас нет к нему особых предчувствий, я все равно рекомендую покупать его с осторожностью.
Читать полностью
Привет, Лао Гао, Бацзе Лидер подержанных автомобилей
Будучи эталоном для японских автомобилей D-сегмента, серия Lexus LS всегда имела непомерно высокую цену. Конкуренты в том же классе были грозными. Будучи флагманским представительским седаном премиального среднего класса бренда Toyota, продажи Lexus составляли лишь малую часть продаж Mercedes-Benz S-класса. Хорошо ли это? Я думаю, что это превосходно, сочетая легендарную японскую прочность с прославленным мастерством Lexus. Еще в 2006 году он был оснащен двигателем Toyota 4,6 л V8 и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач — поистине впечатляющее достижение! Учтите, что флагманский седан BMW 7 серии не получал 8-ступенчатой автоматической коробки передач до 2013 года. Технология силовой установки Lexus LS действительно опережала своих конкурентов в то время. Как он работает сейчас? Это правда, что никто не покупал его новым, но теперь он пользуется большим спросом как подержанная модель. За последние два года, в связи с тем, что модели Toyota и Lexus стали более сентиментальными, цены на подержанные автомобили Toyota и Lexus, во главе с Crown 12-го поколения, росли. Это привело к резкому росту цен на подержанный Lexus LS460, который почти на 100 000 долларов превысил цену подержанного Mercedes-Benz S-класса того же года выпуска. Поэтому я призываю всех быть осторожными при покупке, так как многие модели расхваливаются дилерами подержанных автомобилей, и их реальная стоимость на самом деле не так высока. Вкратце: этот автомобиль предлагает исключительный комфорт, первоклассную звукоизоляцию и очень тихий салон. Силовой агрегат хорошо подобран, шасси настроено на комфорт, и все внимание в автомобиле сосредоточено на заднем сиденье. Аудиосистема Mark Levinson обеспечивает первоклассное качество звука, а салон выполнен качественно в своем классе. Самое главное, этот автомобиль действительно не доставляет никаких беспокойств. Рынок подержанных автомобилей для этой модели в настоящее время нестабилен, и, по сути, рынок существует, но не бесценен. Поэтому рекомендуется хорошенько подумать, прежде чем покупать этот автомобиль. В конце концов, в ценовом диапазоне от 18 до 30 долларов и выше можно рассмотреть множество подержанных автомобилей более старшего возраста. Учитывая цену подержанной машины, можно выбрать множество моделей. Чувства бесценны, но сколько людей готовы пожертвовать чувствами ради самих чувств?
Читать полностью
Чежидао Авторемонт и о
Lexus — мой любимый японский люксовый бренд, его стабильный и продуманный дизайн завоевал значительную долю рынка. Я работаю в сфере авторемонта уже десять лет, в том числе три года в дилерском центре Lexus, и я очень хорошо знаком со всеми моделями Lexus. Сегодняшний клиент, управляющий Lexus LS500h, сообщил о небольшом подпрыгивании шин при торможении. Основываясь на моем опыте вождения Lexus, это, вероятно, связано с неравномерным износом тормозных дисков, проблемой оригинального материала тормозных колодок Lexus. Так как владелец хотел сократить расходы, мы просто отполировали тормозные диски. После повторной полировки тормозных дисков мы снова протестировали их, и подпрыгивание шин прекратилось. Общая стоимость работы для клиента составила 200 юаней. Этот автомобиль оснащен 3,5-литровым атмосферным двигателем, мягкой гибридной системой и бесступенчатой трансмиссией E-CVT. Он развивает мощность 299 лошадиных сил и крутящий момент 350 Нм, обеспечивая достаточную мощность, гарантируя стабильный разгон, обгоны и движение по шоссе. Ходовая часть оснащена передней многорычажной независимой подвеской и задней многорычажной независимой подвеской. Общая настройка очень устойчива и создает ощущение текстурности при движении на высокой скорости. Даже на постоянно ухабистых дорогах кузов сохраняет устойчивое положение, а комфорт езды очень высок. Дизайн интерьера добавляет технологичную атмосферу к изначально стабильному и роскошному стилю. Большой центральный дисплей значительно усиливает ощущение технологичности. В то же время, деревянная отделка центрального подлокотника отличается текстурой и высоким качеством. Интервал технического обслуживания этого автомобиля составляет 10 000 километров, а стоимость замены масла и фильтра составляет около 800 юаней. По моему опыту, при сохранении хороших привычек вождения в повседневной жизни и соблюдении цикла технического обслуживания, другие рекомендуемые пункты можно пропустить. В целом, отличные характеристики мощности и стабильная настройка шасси являются его плюсами. В то же время добавление гибридной системы также улучшает экономию топлива.
Читать полностью
Папа, который забыл по Владелец Lexus LS, 1 год
Лично я считаю, что среди автомобилей D-класса этот — самый подходящий для личного пользования. Он не так ориентирован на бизнес, как S-класс, и не ощущается таким большим, как 7-я серия. Он комфортнее Panamera. Он наиболее сбалансирован для личного, семе
Читать полностью
Верхнее течение реки Владелец Lexus LS, 4 года
Вместимость этого автомобиля не такая большая, как автомобиль D-класса, который вы себе представляете. Не говорится, что расход топлива очень низкий (у меня 9,7), и мощность не такая плохая, как вы сказали. Ощущения от вождения гибрида не такие комфортные, как у 350. Я советую всем не покупать гибридный автомобиль, если у вас есть возможность. Расход топлива не экономится. После того, как вы наконец сэкономите на топливе, вам придется менять аккумулятор. Как это рассчитать? Вы можете получить прибыль, только если будете его эксплуатировать. Ключевым моментом является то, что один и тот же рабочий объем, например, я купил 2.0 UX и (173 лошадиные силы) 2.0 гибрид (146). Их ускорение в основном одинаковое. Кто будет ездить на большие расстояния каждый день в такой маленькой машине? Верно? Какой смысл добавлять 24 000 юаней? Давайте поговорим о LS500h. По сравнению с ранее снятым с производства LS350, он может экономить 5 литров топлива на 100 километров. Это 95#, но чтобы вернуть деньги после 120 000 километров, нужно заплатить более 50 000 юаней.
Читать полностью
Сяо Но не играет с маш Владелец Audi S4, 1 год
В последнее время я размышляю над вопросом, что такое роскошь на самом деле. Каково истинное определение роскоши? Действительно ли стандартные технологии с большим экраном, которые можно увидеть на современном автомобильном рынке, действительно являются синонимом современной роскоши? Только сев за руль LS 500h, я понял, что вершина роскоши — это автомобиль, воплощающий богатое культурное наследие. От LS 400, любимца гонконгских магнатов, до нынешнего LS 500h, я считаю его бесспорно «самым элегантным автомобилем» в сегменте автомобилей класса люкс D. В отличие от немецких люксовых брендов, которые олицетворяют «технологичную роскошь с большим экраном», LS 500h предлагает изысканное культурное наследие, пронизанное ДНК бренда и тонкой восточной философией. LS 500h — первый автомобиль, интерьер которого воплощает в себе элементы нематериального культурного наследия (Лингуан Кирико, оригами из журавлиных перьев, платиновая фольга и парча Нисидзин). Его богатое оснащение отвечает всем повседневным потребностям, оставаясь при этом бескомпромиссно роскошным. В LS 500h нет лишних деталей, которые призваны лишь демонстрировать технологии, и вы не будете ими пользоваться, пока не продадите автомобиль. Кажется, что в автомобиле всё идеально. В LS 500h чувствуется культивирование восточного характера: яркость, но не ослепительность, глубина и тишина. Именно эту философию Востока демонстрирует Lexus. На мой взгляд, LS 500h — это уже произведение искусства, превосходящее технологии! При нынешнем уровне развития автомобильной промышленности существует бесчисленное множество способов создать автомобиль, напичканный технологиями, но превращение автомобиля в ходячее произведение искусства — редкость в наше время. Это ген бренда, не один экран и куча настроек не могут сравниться с высотой. Ездите на Lexus, и будет вам счастье~
Читать полностью
БиБиКар
[Самый удовлетворительный] Будь то его гениальный дизайн или безупречное качество езды... Lexus LS500h является воплощением японских роскошных седанов. А с его в целом доступной ценой сейчас отличное время, чтобы инвестировать в этот японский роскошный седан. [Ощущения от вождения] Несмотря на широко распространенную в Интернете критику недостаточной мощности Lexus и вялого вождения, LS500h на самом деле ведет себя намного лучше. Его 3,5-литровый атмосферный двигатель V6 и электромотор в совокупности выдают 359 лошадиных сил, разгоняясь от 0 до 100 км/ч всего за 5,4 секунды — поистине похвальное достижение для 5,2-метрового роскошного представительского седана D-сегмента. На низких скоростях ощущения от вождения LS500h могут соперничать даже с таковыми у BMW 7 серии. [Ощущения от вождения] Интерьер LS сочетает в себе элементы дзен-буддизма, чайного искусства и оригами, в полной мере демонстрируя понимание Lexus восточной культуры. В отличие от поверхностной роскоши, дизайн Lexus, вдохновлённый дзен-буддизмом, кажется более располагающим к внутреннему умиротворению. Уютно устроившись в мягкой анилиновой коже премиум-класса, с мягкой подкладкой и широкими возможностями регулировки сидений, вы сможете забыть о заботах в этом изысканном салоне. Расположившись в просторных сиденьях и слушая божественные звуки премиальной аудиосистемы Mark Levinson, вы, несомненно, насладитесь приятным путешествием.
Читать полностью