Комплектации:
2026 Lexus NX — от 6 280 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — 8 220 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 Lexus NX — от 7 045 000 ₽
4 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 7 435 000 ₽
6 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 7 810 000 ₽
6 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 8 710 000 ₽
8 комплектации этого года
260 FWD Skyactiv — 8 710 000 ₽
350h FWD Skyactiv — 9 190 000 ₽
260 Front-wheel Drive Creation Edition — 9 190 000 ₽
350h FWD Creative Edition — 9 595 000 ₽
260 Front-wheel Drive Creative Edition — 9 845 000 ₽
350h Front-wheel Drive Creative Edition — 9 900 000 ₽
350h AWD Pioneer Edition — 10 915 000 ₽
350h AWD F SPORT — 11 740 000 ₽
2020 model (discontinued) — от 4 910 000 ₽
15 комплектации этого года
200 Pioneer Edition National VI — 4 910 000 ₽
200 Front-end version National V — 5 040 000 ₽
200 Front-drive Fengyi version National VI — 5 300 000 ₽
300 Front-Driver Edition National V — 6 720 000 ₽
300 Pioneer Edition National VI — 7 245 000 ₽
200 AWD Frontier Edition National VI — 5 300 000 ₽
200 AWD Frontier Edition National V — 5 300 000 ₽
300h Front Drive Fengshang Edition National VI — 6 380 000 ₽
300h Front Drive Fengshang Edition National V — 6 120 000 ₽
300 AWD Frontier Edition National V — 8 025 000 ₽
300 AWD Frontier Edition National VI — 7 895 000 ₽
300h AWD Front Edition National VI — 7 190 000 ₽
300h AWD Front Edition National V — 6 640 000 ₽
300h AWD F SPORT National V — 8 625 000 ₽
300h AWD F SPORT National VI — 7 715 000 ₽
2019 model (discontinued) — 6 380 000 ₽
1 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 4 780 000 ₽
12 комплектации этого года
200 Front-end version National V — 4 780 000 ₽
200 Pioneer Edition National VI — 4 780 000 ₽
300 Front-Driver Edition National V — 6 980 000 ₽
200 AWD Frontier Edition National V — 5 435 000 ₽
200 AWD Frontier Edition National VI — 5 565 000 ₽
300h Front Drive Fengshang Edition National V — 6 250 000 ₽
300h Front Drive Fengshang Edition National VI — 6 380 000 ₽
300 AWD Frontier Edition National V — 7 765 000 ₽
300h AWD Front Edition National V — 6 900 000 ₽
300h AWD Front Edition National VI — 7 060 000 ₽
300 AWD F SPORT National V — 9 230 000 ₽
300h AWD F SPORT National V — 8 365 000 ₽
2017 model (discontinued) — от 5 170 000 ₽
7 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 5 565 000 ₽
3 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 5 300 000 ₽
4 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
309600
Производитель
Лексус
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.11
двигатель
2,0 л 169 л.с. L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
124(169Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
203
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия CVT (имитация 10-ступенчатой)
Длина х ширина х высота (мм)
4660x1865x1660
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
190
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.68
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4660
Ширина (мм)
1865
Высота (мм)
1660
Колесная база (мм)
2690
Передняя колесная база (мм)
1605
Задняя колесная база (мм)
1625
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1630
Масса полной загрузки (кг)
2160
Объем топливного бака (л)
55.0
Объем багажного отделения (л)
520
Минимальный радиус поворота
5,8 м
Двигатель
Модель
М20А-ФКС
Объем (мл)
1987
Объем (л)
2.0
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
13
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
169
Максимальная мощность (кВт)
124
Максимальная полезная мощность (кВт)
124
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6600
Максимальный крутящий момент (Н·м)
203
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4400
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия CVT (имитация 10-ступенчатой)
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/60 Р18
Размер задней шины
235/60 Р18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Подушка безопасности пассажирского сиденья
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
Стандартная конфигурация
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
один мансардный люк
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
ЖК-панель приборов
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
9.8
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Лексус
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Стандартная конфигурация
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
монохромный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Особые функции
—
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
CarLife, CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
4 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
LSS+
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Цифровой ключ, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
3.95
252 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.04 | 4.34 | 3.78 | 4.03 | 3.96 | 3.64 | 3.85 |
| Средний балл по цене | 3.89 | 4.21 | 3.85 | 3.86 | 3.92 | 4.02 | 3.87 |
| Средний балл подобных | 3.99 | 4.40 | 3.75 | 3.98 | 3.99 | 3.96 | 4.03 |
Отзывы о Lexus Nx
[Внешний вид] Я ездил на Cadillac XT4 на сцене, и мне больше нравится этот вид, но NX выглядит более элегантно и сдержанно. Единственное, о чем я сожалею, — это то, что фары не оснащены трехлинзовыми матричными фарами японской версии, поскольку у них только однолинзовые фары. [Мощностные характеристики] Моторная комбинация A25B+ разгоняется плавно. Хотя и не так драматично, как у ES200, где нужно давить на педаль газа, чтобы разогнаться, вам все равно нужно как минимум нажимать PWR, если вы хотите ехать энергично. Более частые обгоны на самом деле увеличивают расход топлива. Более подкованное EQ объяснение заключается в том, что Lexus NX — это автомобиль для самосовершенствования, а безопасное вождение имеет первостепенное значение. [Пространство Характеристики] Пространство является недостатком для китайских водителей, которые предпочитают простор, даже меньше, чем RAV4 на той же платформе. Тем не менее, его вполне достаточно для одного человека и иногда пассажира. [Экономия топлива] Гибридный двигатель THS четвёртого поколения обеспечивает исключительную топливную экономичность на низких и средних скоростях. Расход топлива при междугородних поездках составляет 5,4 л/ч, а при поездках по трассе — 4,6 л/ч. Запас хода на полном баке составляет 850 км. [Техническое обслуживание] Убедитесь сами в преимуществах 6 лет и 150 000 км бесплатного технического обслуживания.
Читать полностью
Моя первая машина была Kia, на которой я ездил девять лет. Меня убедил TikTok, и я решил обновиться. Сначала я выбрал новый энергетический автомобиль, но, сравнив множество вариантов, в конечном итоге выбрал модель с бензиновым двигателем. Меня привлекла репутация бренда Lexus в плане качества, и я выбрал эту машину. На ней приятно водить. Имея более чем десятилетний опыт и богатый опыт, я не люблю вычурные функции; главное — практичность. Некоторые говорят, что она молниеносна на дороге. 2,5-литровый атмосферный двигатель выдает более 200 лошадиных сил в паре с плавной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Я думаю, этого более чем достаточно. Мне не нравится ощущение рывков двигателя с турбонаддувом; долговечность — это ключ. Полностью импортный двигатель — это высшая роскошь. Моя самая большая претензия — это сажевый фильтр; я немного осторожничаю с движением. Расход топлива пока не стабилизировался, поэтому я заправляюсь 95 мл бензином, и сейчас пробег около 10 литров. Вчера я отправился в горную поездку, пятичасовое путешествие туда и обратно. Двигатель может быть немного шумным на крутых склонах, и атмосферные двигатели не могут сравниться с турбированным. Но пока вы готовы дать ему хорошую подачу газа, это очевидный выбор для восхождений в горы, что придаст мне больше уверенности в моих будущих приключениях в Тибете. Бортовой компьютер слаб в этом аспекте, полагаясь исключительно на Ca PLAY. Я взял машину полгода назад, и было четыре раза, когда бортовой компьютер подключался без звука. Он восстанавливался после перезапуска. Считается ли это неисправностью? Я ездил на нем на осмотр во время первого технического обслуживания. Мне это очень нравится. Я считаю, что внешний вид идеален. Размер в самый раз. Я не люблю слишком большие машины.
Читать полностью
По сравнению с чистыми электрическими или подключаемыми гибридами, гибриды, такие как Lexus NX, явно более зрелые и надежные. Например, NX 300h может похвастаться двигателем объемом 2,5 л мощностью 155 лошадиных сил и электродвигателем мощностью 211 лошадиных сил, что полностью удовлетворяет требованиям мощности своего сегмента рынка. Однако я считаю, что его главная цель — обеспечить плавное и экономичное ежедневное вождение. Например, при правильном управлении дроссельной заслонкой двигатель практически не вмешивается в работу ниже 60 км/ч, тем самым значительно улучшая NVH. К сожалению, настройка шасси выгодно отличается от комфорта. Даже в так называемой версии F SPORT единственным спортивным аспектом является спортивный внешний вид. Несмотря на достаточную мощность, ускорение далеко не сопоставимо с мощными двигателями 2.0T, используемыми в сопоставимых моделях BBA. В конце концов, Lexus NX разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 9 секунд. Конечно, расход топлива гибрида является значительным преимуществом, всего 6,9 л/100 км в городских условиях. За 10 000 километров он экономит около 2500 юаней топлива по сравнению с сопоставимым двигателем 2.0T. Однако следует отметить, что, хотя NX и является среднеразмерным внедорожником, его размеры довольно начального уровня для своего класса. С колесной базой всего 2660 мм, даже с пятью сиденьями пространство не является исключительным. Мужчине ростом 185 см будет немного тесновато на заднем ряду, что делает его хуже следующего уровня BMW X1. Конфигурация не особенно впечатляет, так как топовая модель стоит более 540 000 юаней только за самые базовые системы помощи водителю, такие как помощь при смене полосы движения, предупреждение о перекрестном движении и панорамная камера. Такие функции, как полностью ЖК-панель приборов, массаж сидений и фоновая подсветка, отсутствуют, что делает его довольно скупым по сравнению с аналогичными моделями BBA.
Читать полностью
Давайте сначала поговорим о внешнем виде. Я купил его исключительно из-за впечатляющего дизайна, не нужно преувеличивать. Во-вторых, мои основные требования к автомобилю — это атмосферная и автоматическая коробки передач, и эта машина идеально им соответствует. Помимо этих двух факторов, других опций не так много. Передние сиденья хорошие, а заднего ряда более чем достаточно для семьи из трёх человек. Места для хранения вещей среднее, а электронный рычаг переключения передач на центральной консоли мог бы быть немного более матовым, как и сканер отпечатков пальцев. Моя главная претензия заключается в том, что для автомобиля стоимостью более 300 000 юаней у них даже нет электропривода сидений. Крышка багажника немного шатается и шумит на неровностях, но резиновый чехол должен это исправить позже. [Пространство] Если вы ищете полную загрузку, эта машина — хороший выбор. Для семьи из трёх человек её более чем достаточно, и даже изредка полная загрузка будет приемлемой. [Комфорт] Всё в порядке. Подвеска на самом деле довольно комфортная. Я раньше не водил роскошный автомобиль за миллион долларов, но NX показался мне очень комфортным. Он не слишком тряский, но определенно не ощущается как лодка. Есть немного шума от шин, но он терпим, как и шум двигателя. Я только что получил машину и еще не имел возможности поездить на ней по шоссе. [Мощностные характеристики] Для внедорожника с 2,5-литровым двигателем и ускорением около 8 миль в час для меня более чем достаточно. Пока вы готовы нажать на газ, это определенно не валяние. Конечно, его нельзя сравнивать с электромобилем, но будьте готовы к этому реву. [Расход топлива] У Го Цзя, который живет хорошей жизнью, очень экономный расход топлива. За последние два дня он был около 8 миль в час. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия - это сиденья с электроприводом. Даже несмотря на то, что у них есть крышка, это более 300 000 юаней, и у них даже нет электропривода сидений. [Цена] Около 360 000 юаней, я не подсчитывал тщательно. Я говорил о Skyactiv-X, который стоил чуть больше 400 000 юаней. Позже, так как я не мог получить машину до праздника Весны, я перешел на Skyactiv-X. Это сэкономило мне 40 000 юаней. [Опыт вождения] Я не профессионал, поэтому не буду вдаваться в подробности. Легко начать и довольно комфортно управлять. Наконец, позвольте мне рассказать вам о моем опыте покупки автомобиля. Изначально я не рассматривал бензиновый автомобиль; я хотел небольшой электромобиль, чтобы возить детей в школу. К сожалению, моему начальнику они не понравились. Тогда я посмотрел на подключаемые гибриды, подключаемый гибрид Tiguan L и подключаемые гибриды Toyota и Honda. Сажевый фильтр Tiguan меня оттолкнул, а внешний вид CRV не пришелся по вкусу моей семье, поэтому я выключил его. Дверные рамы Haoying дребезжали при закрывании дверей, что снова меня оттолкнуло. Неподалеку стоял Lexus, бренд, который мне всегда нравился, поэтому я зашел посмотреть и сразу же остановился на NX. Потом мы заговорили о цене и многом другом. Продавец, мистер Ху, был невероятно разговорчив, и на этом все закончилось. Я ни о чем не жалею; если бы я вложил туда деньги, они бы закончились через два года. С таким же успехом я мог бы наслаждаться им сам. Посмотрев четыре или пять машин с зеленым номером, я не мог решиться. Поэтому я увидел бензиновую машину и остановился на ней. С момента заказа до доставки прошло ровно десять дней, что меня устроило.
Читать полностью
[Космические характеристики] Довольно средние. Все предыдущие машины нашей семьи были больше, так что эта сначала казалась маленькой, но через некоторое время я обнаружил, что это вполне управляемо. Поскольку я в основном езжу один, мне эта функция не особо нужна, так что для меня ее более чем достаточно. [Комфорт] Комфорт автомобилей Lei безупречен. Нет нужды вдаваться в подробности; это просто комфортный автомобиль, не говоря уже об ощущениях от вождения. По словам других водителей, настройки этого поколения NX значительно лучше, чем у предыдущего, соперничая с X3. Я не ездил на предыдущем поколении или X3, поэтому не буду это комментировать; это просто мое мнение. Это более чем достаточно для повседневной езды. [Топливная экономичность] Я проехал 10 000 километров, и, исходя из среднего пробега в восемь миль, это совсем неплохо. Наши семейные машины раньше были довольно экономичными, поэтому я сначала думал, что у этой низкий расход топлива, но в сравнении она на самом деле довольно хороша. В конце концов, с 2,5-литровым двигателем трудно найти низкий расход топлива. Он хорошо подходит для езды по трассе, и на высоких скоростях он достигает приличного расхода топлива. Во-вторых, это может быть как-то связано с моими привычками вождения. Я не знаю, что такое мягкая езда.
Читать полностью
1. Внешний вид: Это поколение NX может похвастаться высококачественным внешним дизайном, который больше соответствует современным тенденциям. Вы не устанете от него, даже если будете долго смотреть на него. Моей жене поначалу показалось, что он выглядит слишком мускулистым, как лягушачья лапка сбоку, и она долго жаловалась мне, но теперь он ей нравится всё больше и больше. Лично я рекомендую белый цвет. Версия F-Sport белая не просто так, она визуально увеличивает размер автомобиля. 2. Интерьер: Средний. Будущее за семейным дизайном, и обновлённый RX и будущие модели, возможно, будут выглядеть похожими. Дизайн центрального экрана можно было бы улучшить. Электронный рычаг переключения передач выглядит очень стильно, но иногда приходится сильно давить на тормоз, чтобы переключиться на D (интересно, распространенная ли это проблема). 3. Вместительность: Превзошла мои ожидания. Отзывы перед тест-драйвом говорили, что он немного маловат, но, к счастью, никто из моих родственников не высокий. Моя тёща сказала, что сиденья гораздо удобнее, чем в её XC60, что стало приятным сюрпризом. 4. Характеристики: Интеллектуальные функции безопасности адекватны, и я рекомендую не выключать активную систему помощи водителю, чтобы предотвратить столкновения сзади. Адаптивный круиз-контроль стабилен и отзывчив, что является хорошей рекомендацией. Система предупреждения о выезде с полосы движения также является хорошей опцией, что является хорошей рекомендацией. CarPlay в автомобиле не поддерживает беспроводную связь, поэтому я ставлю ему отрицательный отзыв. В базовой комплектации нет электропривода сидений, поэтому я ставлю ему отрицательный отзыв. Электропривод дверных ручек позволяет легко открыть дверь, но требуется некоторое усилие, чтобы закрыть дверь, иначе она не закроется. В целом, я вполне доволен. 5. Ощущения от вождения: Кондиционер очень удобный, тканевые сиденья очень удобные (кто знает, какие прочнее по сравнению с искусственной кожей?), пусковая мощность бензиновой версии не очень хорошая, и нужно терпеть шум. Если есть деньги, покупайте гибрид. Шасси устойчивое, рулевое управление гибкое, и я лично считаю, что тишина довольно хорошая, не такая громкая, как говорится в легенде. 6. Экономия: Расположен в Пекине, 260 Skyactiv-G, пустая машина без скидок, без подарков, без дополнений и посадочная цена 358 000. Я использовал его полмесяца летом. Наименьший расход топлива на трассе без кондиционера составляет менее 5, и около 6 с кондиционером. В городе, при включенном кондиционере на 26 градусов и 1-й скорости ветра, расход топлива составляет 7, когда нет пробок, 8-9, когда есть обычная пробка, и 9-11, когда есть сильная пробка. Небольшое отступление: я присматривался к этому поколению NX с момента его выпуска в июне 2021 года. Объявленную как пионерская модель в эпоху электрификации, я сравнивал с XC60, XT5 и GLC, но в конечном итоге я доверился Lexus. Я внёс депозит в феврале, производство началось в апреле, а машина пришла в мае. Однако из-за повторной пандемии COVID-19 в Пекине я забрал машину только в июне. Всего через три дня после получения на шоссе камень оставил вмятину на лобовом стекле. Десять дней спустя в машину врезались сзади, но, к счастью, это не было серьёзной проблемой. И наконец, желаю всем владельцам NX безопасных дорог каждый день! Наслаждайтесь комфортом и спокойствием, которые дарит NX!
Читать полностью


































































