Новый авто Lexus RX PHEV из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2023 по 2025
от 11 305 000 руб.
Комплектации:
2025 Lexus RX PHEV — 13 255 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — 11 305 000 ₽
1 комплектации этого года
Проходные LEXUS RX-PHEV из Китая (2021-2023)
Lexus RX PHEV
2023 г.
Lexus RX PHEV 450h+ 4WD Enjoy Edition
Объем2487 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 100 480 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX PHEV
октябрь 2023 г.
Lexus RX PHEV 2023 450h+ 4WD Enjoy Edition
Объем2500 сс
Пробег
37 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 644 656 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX PHEV
май 2023 г.
Lexus RX PHEV 2023 450h+ 4WD Enjoy Edition
Объем2500 сс
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 602 888 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX PHEV
апрель 2023 г.
Lexus RX PHEV 2023 450h+ 4WD Enjoy Edition
Объем2500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 644 656 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX PHEV
июль 2023 г.
Lexus RX PHEV 2023 450h+ 4WD Enjoy Edition
Объем2500 сс
Пробег
48 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 853 494 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX PHEV
апрель 2023 г.
Lexus RX PHEV 2023 450h+ 4WD Enjoy Edition
Объем2500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 474 976 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX PHEV
март 2023 г.
Lexus RX PHEV 2023 450h+ 4WD Enjoy Edition
Объем2500 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 519 432 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX PHEV
май 2023 г.
Lexus RX PHEV 2023 450h+ 4WD Enjoy Edition
Объем2500 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 041 526 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Lexus RX PHEV 2025 450h+ 4WD Enjoy Edition
Цена дилера
549000
Официальная ориентировочная цена
549000
Производитель
Lexus
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2024.10
двигатель
Подключаемый гибрид L4 объемом 2,5 л и мощностью 185 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
66
Запас хода на электротяге (км) WLTC
66
Запас хода на электротяге (км) CLTC
83
Время зарядки (часы)
Медленная зарядка в течение 5 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность (кВт)
227
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
391
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4890x1920x1695
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
6.5
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.84
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
15.5
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.75
Минимальный расход топлива (л/100 км)
5.89
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
5.89
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4890
Ширина (мм)
1920
Высота (мм)
1695
Колесная база (мм)
2850
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2165
Масса полной загрузки (кг)
2750
Объем топливного бака (л)
55.0
Объем багажного отделения (л)
612
Минимальный радиус поворота
5,9 м
Двигатель
Модель
A25B-FXS
Объем (мл)
2487
Объем (л)
2.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
14
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
185
Максимальная мощность (кВт)
136
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
228
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
3600-3700
Специальная технология двигателя
ВВТ-и, ВВТ-иЕ
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 237 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
174
Общая мощность двигателя (Ps)
237
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
391
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
134
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
270
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
40
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
121
Комплексная мощность системы (кВт)
227
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 200 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
16
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Медленная зарядка в течение 5 часов.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/50 R21
Размер задней шины
235/50 R21
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
○Необязательно
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
○Необязательно
Активное обнаружение усталости DMS
○Необязательно
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
Подушка безопасности пассажирского сиденья
Да
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
○Необязательно
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
○Необязательно
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
○Мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
○Необязательно
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Необязательно
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
Да
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
○Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
○Необязательно
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
○Необязательно
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
○Необязательно
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Lexus
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
4 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○Марк Левинсон
Количество динамиков (шт.)
12
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
Да
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
○Необязательно
автомобильный солнцезащитный козырек
○Боковая солнцезащитная шторка заднего стекла
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
LSS+
Интеллектуальная система автомобиля
LEXUS Connect
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
Да
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
3
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
○1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны два дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
Технологический пакет
Пакет расширения интеллектуальной системы безопасности LEXUS LSS+3.0; (включая функцию помощи при смене полосы движения LCA, систему оповещения о приближающемся транспорте, движущемся в поперечном направлении FCTA); система контроля состояния водителя DMC
Премиум пакет
Премиальная аудиосистема Mark Levinson (21 динамик); навигационная система LEXUS (с автономными картами); материал сидений (сиденья из полуанилиновой кожи премиум-класса); регулировка передних сидений (10-позиционная электрорегулировка с задними кнопками
Пакет текстур опционально
Защитная пленка для краски, бесплатная теплоизоляционная пленка высокого разрешения стоимостью 4680 юаней.
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
0.00
14 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.10 | 4.33 | 4.26 | 4.07 | 4.13 | 3.92 | 4.08 |
Отзывы о Lexus Rx-phev
Немецкий солдат СС Владелец Lexus RX PHEV, возраст авт
Я всегда доверял автомобилям Lei. Ничего особенно выдающегося в них нет, но они производят очень сильное впечатление! Текущая цена очень привлекательная. Автомобиль, выпущенный в июне 2024 года, относится к 23-й модели. Магазин, вероятно, продал мне его в убыток! В октябре появится 25-я модель. У него только подогрев руля, двухслойное заднее стекло и 12,3-дюймовая приборная панель. Меня эти комплектации не особо интересуют! Удобнее всего забирать машину за наличные. Ждать не нужно. Протестируйте её в тот же день и заберите на следующий. Всё дело в эффективности! Минимальная цена: 490 000, всё включено, включая 2 года процентов! Пробег только что превысил 400 километров, всё в гибридном режиме, зарядное устройство ещё не установлено, и этот автомобиль не поддерживает быструю зарядку. Нет возможности подъехать к зарядной станции, чтобы зарядить. Текущий расход топлива составляет 8,2, и вся поездка представляет собой городские поездки с подогревом сидений и полным кондиционером! Расход топлива должен постепенно снижаться в дальнейшем! Давайте поговорим об ощущениях от вождения. Управление очень плавное, повороты плавные, а мощности более чем достаточно для городской езды! Звукоизоляция этого поколения отличная, на уровне Q9 и Ideal L9, которые я тестировал. Хотя в нем нет холодильника, телевизора и большого дивана, я уверен, что Lexus будет со мной надолго! Контроль качества на заводе в Кюсю не имеет себе равных среди отечественных производителей! Моя единственная претензия - это объем багажника. Хотя дизайн фастбэка улучшает внешний вид, он значительно ухудшает высоту багажника. Впрочем, он адекватный. Ничто не идеально, так что давайте просто оставим это как небольшое сожаление.
Читать полностью
Избежал опасности Владелец Lexus RX PHEV, 1 год
Процесс выбора автомобиля также подразумевает обмен мнениями с друзьями, которые сейчас выбирают машину или испытывают трудности с выбором. Надеюсь, это поможет. [Опыт покупки автомобиля] Во-первых, это процесс выбора автомобиля. Так как я работаю по будням и мне нужно заботиться о своих детях по выходным, я использовал свои обеденные перерывы около месяца, чтобы тест-драйвить несколько больших внедорожников, включая X5, Glc300, Q7, RX350-450, XC90, XT6, Aviator, Explorer и т. д. Я также составил таблицу, в которой обобщил данные по различным аспектам и собственный опыт и ощущения от тест-драйва. Кроме того, я вожу уже почти 10 лет и проехал почти 150 000 километров безопасно. Поэтому после этого раунда тест-драйва у меня было в целом четкое понимание моих потребностей. Окончательный выбор был между X5 и RX450. В конце концов, X5 — король дорог, на нём просто приятно ездить, но и RX450 неплох. Вот несколько причин выбрать RX450: во-первых, Lexus был изначально предпочтением моей жены; во-вторых, наличие подключаемого гибрида делает поездки на работу более доступными; в-третьих, мы не могли получить номерные знаки, а с освобождением от налога с покупки в размере 30 000 юаней мы могли напрямую зарегистрировать автомобиль, сэкономив много денег; в-четвёртых, Lexus имел преимущество с точки зрения текущих расходов на обслуживание; и, наконец, мы посчитали, что X5 на данном этапе слишком дорог. Поэтому, когда пришло время принимать решение, мы решительно внесли залог, а затем подали заявку на ипотеку, и всё это примерно за неделю. Впечатления от вождения: Автомобиль едет очень плавно и комфортно. Хотя он не совсем подходит для моего возраста, с ребёнком в машине он всё равно отвечает моим текущим потребностям. Хотя управляемость не так хороша, как у X5, она определенно неплоха. Звукоизоляция и пленка на всех четырех дверях сделали машину очень тихой. [Срок службы батареи] В настоящее время, поскольку пройдено всего несколько сотен километров, счетчик расхода топлива показывает 6,4, который можно уменьшить. Думаю, моя золотая правая нога в конечном итоге достигнет 5. или около того, ха-ха-ха?. Запас хода только на электротяге составляет около 80 км, а запас хода с полным баком бензина — более 1000 км. Нет такого понятия, как беспокойство о пробеге! [Отношение к продажам] Продавец, который со мной связался, был очень мил. Мы все болтали, общались и эффективно решали вопросы, поэтому весь процесс прошел очень гладко. [Больше всего доволен] Чистое электричество может поддерживать мои поездки на работу, и я не испытываю беспокойства о пробеге, когда отправляюсь в дальние поездки или отпуск. Места достаточно много, чтобы удовлетворить потребности семьи. В нем тихо, и ощущения от вождения действительно хорошие. На этом пока все. Я добавлю больше, когда глубоко освоюсь в вождении. Кстати, есть ли группа владельцев автомобилей Leiche? Я как раз ищу такую организацию.
Читать полностью
Пользователь 116951916 Владелец Lexus RX PHEV, 1 год
Я забрал свою новую машину в октябре и живу в Шэньчжэне. Моей предыдущей машиной был BMW 5 серии, которому было больше 10 лет. У него появилось много мелких проблем, а расходы на ремонт и обслуживание были высокими. После свадьбы в этом году мы с женой обсудили переход на внедорожник. Так как я часто путешествую по работе, я не рассматривал электромобили. Во время поиска автомобиля я сравнивал Volvo XC90, Touareg, Mercedes-Benz GLC и Lexus RX. В конечном итоге я выбрал Lexus RX 450h+. Позвольте мне поделиться своим тест-драйвом и опытом вождения. Во-первых, мощность и ощущения от вождения. Хотя автомобили Lexus известны своей молниеносной скоростью на дороге, новый RX 450h+ определенно мощный. Его разгон от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды довольно хорош для внедорожника в своем классе. Общие впечатления от вождения очень плавные, а обгоны легки. Во-вторых, внешний вид и интерьер. Лично я считаю, что новый RX не так привлекателен, как старая модель, особенно передняя панель, которой не хватает её агрессивности. Тем не менее, общая обтекаемая форма красива, а цвет «титановое серебро» также очень привлекателен. По сравнению с новыми моделями, интерьеру не хватает немного технологий, но, на мой взгляд, текстура стала лучше, сдержаннее и выразительнее. Особенно после опционального пакета Enjoy и улучшенных кожаных сидений я очень доволен. 3. Автомобильный компьютер и интеллект. Могу сказать только, что его достаточно, и сам Lexus не уделяет этому внимания. В нём есть все необходимые функции, но скорость отклика, конечно, невелика. Однако, поскольку в старом BMW, на котором я ездил раньше, даже не было Bluetooth, я вполне доволен бортовым компьютером нового автомобиля. 4. Расход топлива и время автономной работы. Поскольку я приобрел машину недавно, у меня пока нет глубоких впечатлений от этого удобства. Я посмотрю данные о расходе топлива после того, как поездлю на ней достаточно долго. Однако я считаю, что, учитывая традиции Lexus и характеристики подключаемых гибридных моделей, показатели расхода топлива должны быть хорошими.
Читать полностью
Кальмар из озера Канас Владелец Lexus RX PHEV, 2 года
Внешний вид выглядит более молодежным, чем у предыдущего поколения, а интерьер сохраняет традиционную японскую роскошь. Мне нравится большой экран с Apple CarPlay, а дополнительная комплектация включает пакет Premium — те, кто разбирается, поймут. Mark Levinson конкурирует с Bowers & Wilkins, а качество звука невероятно настраиваемое, особенно с Harman Kardon и Bose. Главное — настроить качество звука по своему вкусу, и разница колоссальная. Я проехал 2000 километров с этой системой и ни разу не столкнулся с проблемами CarPlay. Кондиционер, подогрев и вентиляция сидений — частично физические, частично виртуальные, и ими очень удобно пользоваться. Моя главная претензия: двери! Их так сложно открывать! Даже взрослому мужчине вроде меня удалось открыть их дважды из десяти! [Пространство] Снаружи автомобиль выглядит маленьким, но внутри места достаточно, словно это космическая магия [Выносливость] Будучи автомобилем, работающим на полуновых источниках энергии, запас хода на чистой электротяге составляет 64 километра с включённым кондиционером. После полного бака бензина и полной зарядки фактический запас хода по тесту составляет 700+ километров, и большинство дорог находятся в городских районах [Расход топлива] Пока что я использую гибридный режим с расходом топлива 4,7, которым я очень доволен [Ощущения от вождения] Мне очень нравится интеллектуальный опыт вождения Lexus. Он действительно помогает вам в вождении, а не полностью заменяет вас. Каждый раз, когда вы приближаетесь к машине, он будет активно немного тормозить, чтобы сохранить чувство дистанции. Рекуперация кинетической энергии - это не однопедальный режим многих чистых электромобилей, на которых я ездил раньше. Он будет скользить вперед некоторое время, как бензиновый автомобиль, и будет холостой ход. Мне лично это очень нравится.
Читать полностью
Пользователь 911399242 Владелец Lexus RX PHEV, 1 год
Внешний вид впечатляет, но, честно говоря, я всё же предпочитаю старую модель. Возможно, это связано с тем, что новая модель очень похожа на Changan. Это действительно так. Я выбрал Premium Package, в первую очередь из-за большого Mark, но, к сожалению, не могу настроить параметры. Звук хороший, но всё равно кажется немного недостаточным. Планирую в ближайшее время его настроить. Расход топлива при низком заряде аккумулятора не очень хорош, а на электростанциях Тайюаня сейчас мало подходящих зарядных станций, поэтому большую часть времени я езжу на чистом бензине, подключаясь к электродвигателю только при запуске. Я проехал около 1200 километров и заряжал аккумулятор всего три раза, расход топлива составил около 6 литров. Информационно-развлекательная система автомобиля на удивление отзывчива и даже позволяет регулировать параметры, например, кондиционер, через CarPlay, что очень удобно. Голосовое управление немного утомительно и не очень понятно. Единственное ощущение, которое я испытываю, сидя в машине, — это элегантность, что является моим постоянным впечатлением от Lexus. Общие впечатления от вождения превосходные: шасси и подвеска очень устойчивы, в отличие от частого кивания носом, характерного для предыдущей модели. О других аспектах я расскажу позже, когда поездлю на ней подольше.
Читать полностью
Нежная прохладная ночь Владелец Lexus RX PHEV, 2 года
Система автомобиля не очень умная, я всю поездку пользовался CarPlay, расход топлива составил 7-8 на 100 километров, и хотя разгон был 6,5 секунд, ощущение отталкивания было очень сильным.
Читать полностью
Хэппихехе Владелец Lexus RX PHEV, 1 год
Я проехал на нём уже 250 километров. Это дилерский автомобиль 4S с установленным пакетом Premium. Раньше я ездил на ES200, который, по моему мнению, был шумнее ES200. Некоторые говорят, что внедорожники изначально не такие тихие, как седаны, что немного разочаровывает. Легендарный Mark Lewin ещё не слышал звука Teana. Говорят, что для звука природы нужна хорошая настройка. Ходовая часть чувствительнее, чем у седана, и неровности дороги передаются водителю очень точно. Интересно, улучшит ли это тюнинг. Автомобиль очень умный и удобный в управлении, и выглядит хорошо, особенно два регулятора кондиционера. Снаружи он не выглядит большим, но внутри ощущается очень просторным, а функции очень продуманы. Пользовательский интерфейс автомобиля немного невнятен, и пользовательское мышление до сих пор отсутствует.
Читать полностью
GzbFox Владелец Lexus RX PHEV, 1 год
Всё хорошо, но качество изготовления уже не то. Жаль, что нет активного шумоподавления. Я поставил двойной пакет, и антиблик только с одной стороны...
Читать полностью
Оуэн01Ф Владелец Lexus RX PHEV, 2 года
Я также решил обновить свой автомобиль из-за новой политики освобождения от налога на покупку энергомобиля. Главные преимущества — это комфортная езда и хорошая шумоизоляция. Расход топлива для такой тяжёлой машины составляет около 4,7 л/100 км, что довольно удивительно. Салон тоже намного лучше, чем у старой модели. Если бы мне пришлось сказать, что мне больше всего не нравится, так это то, что передняя часть действительно... не так хороша, как у старой модели...
Читать полностью
Сиен 5008 Владелец Lexus RX PHEV, 1 год
Машина моей мечты, очень хороша. Разгон достаточно быстрый, ехать комфортно, но запас хода на электротяге слишком маленький. Заявлено 83 литра, но на самом деле чуть больше 60. Владею машиной уже больше месяца, и ощущения от неё отличные. Порекомендовал другу и тоже купил
Читать полностью