Новый авто Lexus RX из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2016 по 2026
от 7 545 000 руб.
Комплектации:
2026 LexusRX — от 7 545 000 ₽
6 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 8 120 000 ₽
6 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 9 790 000 ₽
5 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 9 360 000 ₽
3 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 8 025 000 ₽
32 комплектации этого года
300 2WD Elite Edition National VI — 8 025 000 ₽
300 2WD Elite Edition National V — 8 155 000 ₽
Modified 300 2WD Elite Edition — 8 025 000 ₽
300 2WD Comfort Edition National VI — 8 575 000 ₽
300 2WD Comfort Edition National V — 8 970 000 ₽
Modified 300 2WD Comfort Edition — 8 575 000 ₽
300 4WD Elegant Edition National VI — 9 100 000 ₽
300 Launch of special limited edition National VI — 9 360 000 ₽
300 4WD Elegant Edition National V — 8 970 000 ₽
Modified 300 4WD Elegant Edition — 8 840 000 ₽
300 4WD F SPORT National VI — 9 750 000 ₽
300 4WD F SPORT National V — 9 620 000 ₽
300 4WD Deluxe Edition National VI — 10 405 000 ₽
300 4WD Luxury Edition National V — 10 535 000 ₽
Modified 300 4WD Deluxe Edition — 10 665 000 ₽
450h 4WD Elegant Edition National VI — 13 485 000 ₽
450h 4WD Elegant Edition National V — 14 925 000 ₽
Modified 450h 4WD Elegant Edition — 14 270 000 ₽
450hL 4WD Elegant Edition 7 Seaters National VI — 14 660 000 ₽
450hL 4WD Elegant Edition 7 Seaters National V — 15 445 000 ₽
Modified 450hL 4WD Elegant Edition 7 Seaters — 15 315 000 ₽
450h 4WD Luxury Edition National VI — 15 705 000 ₽
450h 4WD Luxury Edition National V — 15 185 000 ₽
450h 4WD Pure Edition — 14 925 000 ₽
450hL 4WD Luxury Edition 7 Seaters National VI — 16 100 000 ₽
450hL 4WD Luxury Edition 7 Seaters National V — 15 965 000 ₽
450hL 4WD Intelligent Hybrid Special Limited Edition 7 Seaters — 15 835 000 ₽
450hL 4WD Pure Edition 7 Seaters — 15 835 000 ₽
450hL 4WD Luxury Edition 6 Seaters National VI — 16 230 000 ₽
450hL 4WD Luxury Edition 6 Seaters National V — 16 230 000 ₽
450hL 4WD Premium Edition 6 Seaters National VI — 17 165 000 ₽
450hL 4WD Premium Edition 6 Seaters National V — 17 165 000 ₽
2017 model (discontinued) — от 9 490 000 ₽
3 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 7 765 000 ₽
12 комплектации этого года
300 2WD Elite Edition National V — 8 025 000 ₽
300 2WD Elite Edition National VI — 7 765 000 ₽
300 2WD Comfort Edition National V — 8 575 000 ₽
300 2WD Comfort Edition National VI — 9 100 000 ₽
300 4WD Elegant Edition National V — 9 100 000 ₽
300 4WD Elegant Edition National VI — 9 100 000 ₽
300 4WD F SPORT version National V — 9 620 000 ₽
300 4WD F SPORT version National VI — 9 880 000 ₽
300 4WD Luxury Edition National V — 10 665 000 ₽
450h 4WD Elegant Edition — 14 530 000 ₽
450h 4WD Deluxe — 15 185 000 ₽
450h 4WD Premium Edition — 16 775 000 ₽
LEXUS RX c минимальным пробегом (2025-2026)
Lexus RX
2025 г.
LexusRX 2026 500h F SPORT Performance
Объем2400 сс
Пробег
4 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 917 394 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
2025 г.
LexusRX 2025 350h 4WD Pure Edition
Объем2500 сс
Пробег
7 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 532 100 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
2024 г.
LexusRX 2023 350h 4WD Pure Edition
Объем2500 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 731 414 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
2025 г.
LexusRX 2025 300 4WD Junxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
4 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 469 415 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
2025 г.
LexusRX 2025 300 4WD Junxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 542 241 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
2025 г.
LexusRX 2023 500h DIRECT4 F SPORT Performance
Объем2400 сс
Пробег
8 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 885 543 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
2026 г.
LexusRX 2025 350h 4WD Pure Edition
Объем2500 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 340 850 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
2025 г.
LexusRX 2025 300 4WD Junxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 641 897 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
2025 г.
LexusRX 2025 300 4WD Junxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
4 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 271 056 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
2025 г.
LexusRX 2025 350h 4WD Pure Edition
Объем2500 сс
Пробег
8 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 932 643 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные LEXUS RX из Китая (2021-2023)
Lexus RX
май 2022 г.
LexusRX 2021 300 4WD Special Edition
Объем2000 сс
Пробег
107 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 898 744 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
январь 2022 г.
RX 2020 Lexus RX 2020 300 four-wheel drive elegant version country VI
Объем2000 сс
Пробег
65 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 538 309 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
апрель 2022 г.
LexusRX 2020 Modified 300 4WD Elegant Edition
Объем1998 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 765 072 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
февраль 2022 г.
LexusRX 2020 Modified 300 4WD Elegant Edition
Объем2000 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 042 320 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
март 2022 г.
LexusRX 2020 Modified 300 4WD F SPORT
Объем2000 сс
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 987 500 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
сентябрь 2021 г.
RX 2020 facelift 300 four-wheel drive elegant version
Объем2000 сс
Пробег
74 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 990 111 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
июнь 2022 г.
LexusRX 2020 Modified 300 4WD Elegant Edition
Объем2000 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 559 383 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
июнь 2022 г.
LexusRX 2020 Modified 300 4WD Elegant Edition
Объем2000 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 517 615 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
октябрь 2022 г.
RX 2020 facelift 300 four-wheel drive elegant version
Объем2000 сс
Пробег
34 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 407 786 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
январь 2022 г.
LexusRX 2020 Modified 300 4WD Elegant Edition
Объем2000 сс
Пробег
32 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 248 547 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
июль 2022 г.
LexusRX 2020 Modified 300 4WD Elegant Edition
Объем2000 сс
Пробег
51 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 909 186 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
август 2022 г.
LexusRX 2020 Modified 300 4WD Elegant Edition
Объем2000 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 170 233 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
июнь 2022 г.
LexusRX 2020 Modified 300 2WD Elite Edition
Объем2000 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 387 092 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
май 2022 г.
LexusRX 2021 300 4WD Special Edition
Объем2000 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 300 756 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
май 2022 г.
LexusRX 2020 Modified 300 4WD Elegant Edition
Объем2000 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 870 029 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
январь 2022 г.
LexusRX 2021 300 4WD Special Edition
Объем2000 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 277 262 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
август 2022 г.
LexusRX 2020 Modified 300 4WD Elegant Edition
Объем2000 сс
Пробег
146 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 990 597 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
сентябрь 2022 г.
LexusRX 2020 Modified 300 4WD Elegant Edition
Объем2000 сс
Пробег
69 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 765 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
сентябрь 2021 г.
LexusRX 2020 Modified 300 4WD Elegant Edition
Объем2000 сс
Пробег
52 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 517 615 ₽
с доставкой во Владивосток
Lexus RX
июль 2022 г.
LexusRX 2020 Modified 300 4WD Elegant Edition
Объем2000 сс
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 856 977 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
380 000
Производитель
Лексус
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.09
двигатель
2.0T 248 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
182(248Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
380
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4890x1920x1695
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
8.86
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
11147,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4890
Ширина (мм)
1920
Высота (мм)
1695
Колесная база (мм)
2850
Передняя колесная база (мм)
1650
Задняя колесная база (мм)
1675
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1960
Масса полной загрузки (кг)
2520
Объем топливного бака (л)
67.5
Объем багажного отделения (л)
612
Минимальный радиус поворота
5,9 м
Двигатель
Модель
S20A-FTS
Объем (мл)
1997
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
11
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
248
Максимальная мощность (кВт)
182
Максимальная полезная мощность (кВт)
182
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
380
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1800-4000
Специальная технология двигателя
ВВТ-и
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/60 Р19
Размер задней шины
235/60 Р19
Размещение запасного колеса
Скрытый
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Подушка безопасности пассажирского сиденья
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
один мансардный люк
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Лексус
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
12
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Стандартная конфигурация
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
Стандартная конфигурация
Освещение салона
монохромный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
LEXUS Connect
Картографирование
Картографирование
CarPlay, CarLife
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
4 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Трехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
LSS+
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, Пульт дистанционного управления, мониторинг транспортных средств, Запись на обслуживание
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
4.14
268 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.14 | 4.37 | 3.94 | 4.10 | 4.09 | 4.23 | 4.08 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 4.11 | 4.40 | 4.09 | 4.09 | 4.19 | 3.96 | 4.04 |
Отзывы о Lexus Rx
Скучно просматривать а Владелец Lexus RX, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Я ездил на Mazda CX5 в течение 5 лет, но мощности недостаточно, она всего 2.0 л, из-за чего на ней очень удручающе ездить. Поэтому у меня всегда была идея, и импульсивная идея - сменить машину. С этой идеей я начал посещать Дунчеди каждый день. В Дунчеди я всегда обращал внимание на BMW X5 и Lexus RX2. Сначала я тест-драйв BMW X5 2.0t. Первое ощущение было, что мощность не очень хорошая, да и скидка была небольшой, поэтому я оставил эту идею. На следующий вечер я пошел в магазин Lexus 4s и напрямую протестировал 350. Мощность была неплохой, но у нее не было T. Я подумал про себя, что на этот раз я должен купить ее с T. Поговорив с женой, я сразу поехал в 500h. В магазине была машина в наличии, поэтому я пошел прямо на склад, чтобы посмотреть 500. Она была чёрной снаружи и чёрной внутри. Красные сиденья с чёрной окантовкой - мои любимые с первого взгляда. Я чувствую себя счастливым, когда вижу и думаю о ней. Для человека за 40, как я, водить машину стоимостью 700 000 юаней - это тоже моя мечта. К тому же, мне всегда нравились Lexus, поэтому я им доволен. Проехал уже больше 1000 километров с тех пор, как забрал машину. Ездить на ней комфортно, и мощности достаточно. Я просто нажимаю на газ, и она едет. Она абсолютно комфортная, и я доволен своим выбором. Расход топлива вначале составлял 10,5 сотен километров, а сейчас, после моей обкатки, он составляет 9,9 сотен километров. Вероятно, после обкатки он будет намного меньше. Пространства нечего сказать. Его определённо достаточно. Я обновлю свои мысли об использовании машины в будущем. Надеюсь, вы дадите мне хороший отзыв. Я новичок в Auto King. Спасибо всем
Читать полностью
Бронический
Внешние детали очень хороши. Спортивный пакет делает весь автомобиль черным с черными боками, за исключением логотипа автомобиля. Передняя часть свирепая, а задняя линия хорошо смотрится сбоку. Единственный недостаток - встроенная выхлопная труба. Интерьер классический красный и черный в спортивном стиле. На одной двери вы можете увидеть пластик, кожу, замшу и другие материалы... За эту цену почему бы не убрать пластик? Небольшие детали для хранения хороши, и есть достаточно USB-портов. Автомобильный компьютер едва ли удобен в использовании, как и у всех традиционных автомобильных компаний. Важные функции имеют физические кнопки, беспроводную зарядку и беспроводной CarPlay. Я выбрал оба дополнительных пакета, и функциональная конфигурация на месте. Заднее сиденье довольно удобное, а спинка регулируется электроприводом. Я пока не буду комментировать мощность. В конце концов, я проехал всего 70 километров, в основном в обычном режиме. Я чувствовал себя хорошо в спортивном режиме в течение 5 минут. Даже в обычном режиме шасси немного жестковато. Управляемость хорошая, но я привык ездить на электромобиле и всегда думаю, что если отпущу педаль газа, то сбавлю скорость... Прокомментирую расход топлива после 1000 километров. Сейчас, учитывая мои водительские привычки, он довольно экономичный.
Читать полностью
Newtype2Z Владелец Lexus RX, возраст автомоби
Передняя часть слишком похожа на Changan, особенно когда на ней нет номерного знака. С номерным знаком она выглядит немного лучше. Но спустя долгое время она не плоха. Недостаток в том, что буква на задней части автомобиля не является предыдущим логотипом L. Форма задних фонарей хороша. В настоящее время слишком много задних фонарей сквозного типа. Если бы это все еще был разделенный тип, это могло бы быть лучше, но я чувствую, что это также общая тенденция. Что касается интерьера, экран достаточно большой. Это не автомобиль на новой энергии и не требует каких-либо особенно полезных функций. CarPlay достаточно. Жаль, что приборная панель не полностью ЖК-дисплей. Кроме того, автомобиль стоимостью в сотни тысяч юаней не имеет HUD. Он все еще избалован отечественными автомобилями на новой энергии. [Наименее довольный] Буквенный логотип сзади [Пространство] Место в передних и задних рядах хорошее, а багажник большой и хорошо принят [Мощность] Те, кто понимает это, поймут это. Не возлагайте слишком больших ожиданий, но и не такой уж он экономичный. Его определённо достаточно, если вы готовы ездить по городу. [Управляемость] Это мой первый опыт вождения внедорожника за долгое время. Управлять им оказалось проще, чем я думал. [Расход топлива] Само собой, это гибрид. [Ощущения от вождения] Было бы гораздо комфортнее, если бы вы купили подголовник.
Читать полностью
Вэйчжу Владелец модели 3, 4 года
Сегодня я протестировал самый быстрый Lexus, который сейчас продаётся в автосалоне. У меня была предварительная встреча с продавцом, поэтому я приехал пораньше, как раз к их утренней встрече. Продавец был очень приветлив и приготовил мне кофе. Сервис Lexus всегда доступен. Оформив документы, я отправился на тест-драйв. Машину разглядывало довольно много людей, за мной шли две группы. Теперь давайте поговорим о самой машине. Внешний вид неплох. Я думаю, что старая модель выглядит лучше, а новая не так впечатляет. Но это вопрос вкуса. Задняя часть неплохая. Передняя часть не особо привлекательна. Салон кажется очень роскошным, с мягкой обивкой и хорошо подобранной цветовой гаммой. Он намного превосходит некоторые кричащие, чрезмерно роскошные опции. Однако я чувствовал, что чего-то не хватает, и это оказались часы. Что касается функций, в нем есть система помощи водителю 2-го уровня, но я ею не пользовался, и не уверен, что она хорошо работает. В машине нет холодильника, цветного телевизора и большого дивана. Зато есть такие функции, как подогрев руля и подогрев и вентиляция передних сидений, чего нет у традиционных автопроизводителей. Не впечатляет, но определённо достаточно. Аудиосистема неплохая, но с опцией Mark Vincent она была бы ещё лучше. Что касается пространства, после регулировки передних сидений сзади остаётся примерно два кулака свободного места, а над головой — примерно один кулак. Багажник тоже довольно большой и вместительный. Ощущения от вождения стали приятным сюрпризом. Автомобили Lexus часто кажутся медленно разгоняющимися, но этот автомобиль определённо не такой, будь то в режиме Standard, Eco или Sport. Помимо ускорения, подруливание задних колёс также помогает сохранять небольшой радиус поворота. На высоких скоростях есть небольшой крен кузова, но он, вероятно, соответствует верхнему пределу возможностей подвески McPherson и минимален. Звукоизоляция также довольно хорошая, особенно на низких скоростях. Сиденья очень удобные и довольно мягкие. Более того, три режима предлагают совершенно разные настройки, благодаря чему все три автомобиля очень просты в управлении и заметно отличаются друг от друга. Техническое обслуживание и гарантия ещё более беззаботны: шестилетняя гарантия — это довольно неплохо. Сервис — это сильное качество, но это конкурент, а именно NIO. Хотя цена не выросла, она всё ещё кажется немного высокой, и хотелось бы немного больше искренности. На этом всё, что я могу сказать на данный момент. Не критикуйте, если вам что-то не нравится.
Читать полностью
Садись в машину и начи
Начиная с экстерьера, совершенно новый Lexus RX получил различные обновления в экстерьере, интерьере, функциях и трансмиссии. Спереди фирменная решетка Lexus «веретено» была модернизирована до безрамочной матричной решетки с выдающимся носом. Капот получил более объемные линии, а фары стали более острыми и стандартными, со светодиодными фарами с автоматическим освещением и адаптивным переключением дальнего и ближнего света. Боковой профиль, похоже, претерпел минимальные изменения: круто наклоненная задняя стойка теперь окрашена в черный цвет, создавая эффект парящей крыши. Задняя часть в основном переработана с более яркими сквозными задними фонарями, обрамленными крыльями, что придает более элегантный и спортивный вид. Габариты составляют 4890 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1695 мм в высоту соответственно, с колесной базой 2850 мм, наконец, преодолевая отметку в 2,8 метра. Несмотря на то, что автомобиль позиционируется как среднеразмерный внедорожник, его колесная база едва достигает среднеразмерного внедорожника, обеспечивая превосходный комфорт и простор. Интерьер отличается обтекаемым дизайном кокпита с премиальным качеством изготовления и материалами. Центральная консоль обтянута кожей с детальной прострочкой и оснащена встроенной многоцветной подсветкой, что создает ощущение роскоши. Однако, несмотря на то, что RX500 может похвастаться обновленным центральным экраном управления и интегрированными функциями подключения, кондиционером, мобильным подключением и беспроводным (OTA) режимом, его набор функций значительно отстает от других моделей новых энергетических автомобилей других автопроизводителей. Он может похвастаться всеми необходимыми функциями, ожидаемыми от автомобиля своего класса, включая систему безопасности Lexus Safety System+ 3.0, входящую в стандартную комплектацию. Эта система поддерживает помощь водителю уровня 2, включая предупреждение об усталости, предупреждение об открытии дверей и предупреждение о фронтальном и заднем столкновении. Он также стандартно оснащен интеллектуальными электроприводами дверей e-Latch, голосовым управлением и поддержкой мобильных устройств CarPlay и CarLife. RX500 может похвастаться максимальной мощностью 273 кВт, разгоном от 0 до 100 км/ч всего за 6,2 секунды и полным приводом. За рулём я чувствовал себя очень комфортно, обладая отличной управляемостью, динамикой разгона и проходимостью. Единственный недостаток, на мой взгляд, — громкий шум двигателя, характерный для моделей Toyota. В целом, новый RX довольно хорош. Если бы бортовой компьютер автомобиля был доработан, а шум двигателя улучшен, новый RX был бы идеальным.
Читать полностью
Понять JOJO Владелец BMW 4 серии, 3 года
Автомобиль длиной 5 метров имеет ту же колесную базу, что и стандартная модель. Он оснащен атмосферным 3,5-литровым двигателем V6, соединенным с гибридной системой, состоящей из двух передних и задних электродвигателей. Он приводится в движение электронной бесступенчатой трансмиссией (ECVT) и носит шины 235/55 R20. Несмотря на большой рабочий объем двигателя и электродвигатели, он не предназначен для экстремальных характеристик. Двигатель 2GR-FXS, работающий по циклу Аткинсона, имеет более длинный рабочий ход поршня, чем сжатие, что приводит к более высокой степени сжатия для энергоэффективности. В наших тестах автомобиль разогнался от 0 до 100 км/ч за 7,77 секунды, что быстрее официального показателя в 8,0 секунд. Торможение от 100 км/ч до 0 км/ч заняло 39,23 метра при максимальном замедлении 1,07 g. Автомобиль продемонстрировал значительную термическую деградацию на седьмой попытке полного торможения, с худшим тормозным путем, достигшим 42,4 метра. В спортивном режиме автомобиль достиг 67 км / ч (примерно 19,8 миль / ч) на Moose Test. Эта трансмиссия не обеспечивает заметного рывка переключения передач, и общая плавность работы довольно хороша. Недостатком является то, что она слишком плавная; 3.0 V6 кажется недостаточно мощным и слабым, даже в спортивном режиме. Что касается звукоизоляции, то при обычном вождении он очень тихий. Однако, когда я попытался совершить обгон, я не совсем оправдал тишину, которую продвигает Lexus. Двигатель редко вмешивается во время обычного движения, но когда вам нужно обогнать, он полностью задействован. У него нет резкого, неприятного звука традиционного атмосферного двигателя, который может переходить с низких на высокие обороты.
Читать полностью
Мир скоростных автомоб
После тщательного тест-драйва Lexus RX 2023 года я почувствовал, что он сильно отличается от предыдущей модели. Самое большое изменение экстерьера — это передняя панель с безрамочной решеткой радиатора, что придаёт ей более молодой вид. Однако лично мне больше по душе веретенообразный дизайн предыдущей модели, который выглядит более элегантно. Интерьер также оставил непередаваемые впечатления, ведь я ищу роскошь предыдущих моделей Lexus. «Парящая» центральная консоль кажется немного неуклюжей, а в салоне есть ручка настройки времени, интегрированная с экраном. Этот дизайн кажется довольно новым, но такие детали, как высококачественная кожа и изящная строчка, по-прежнему очень изысканны, создавая впечатление автомобиля класса люкс. Спереди места достаточно, а сзади — довольно посредственное. Lexus RX 2023 года использует гибридную силовую установку. В этом тест-драйве был использован 2,5-литровый гибрид. Ощущения от вождения были действительно средними, с относительно плавным и ничем не примечательным силовым агрегатом. Шасси также показалось жёстким, а значит, управляемость — не самая сильная его сторона. Однако покупка Lexus RX должна порадовать вас комфортом и отсутствием проблем. Если вам важна управляемость, обратите внимание на гибридную версию 2.4T. Эта версия может похвастаться значительно большей мощностью и другим шасси, что обеспечивает гораздо лучший контроль и позволяет заново открыть для себя удовольствие от вождения. Совершенно новый Lexus RX оснащён новым двигателем и имеет более низкую общую цену, что, по-видимому, призвано привлечь молодых покупателей. Тем, кому он нравится, он понравится, а тем, кому он не нравится, будет интересно, зачем он был куплен.
Читать полностью
Хай Хексин
[Просторность] Пространство просто потрясающее; салон достаточно просторный, но при этом не стесненный, а задние сиденья складываются в ровную поверхность, что очень здорово. [Расход топлива] Я проехал 13 000 километров, средний расход топлива составил около 9,4-9,6. Около 70% этого времени я ехал по городу, но пробки были редки. Полного бака хватает примерно на 680 километров, что все еще является хорошим расходом топлива. Однако в городских условиях с пробками и низкими скоростями расход топлива выше. [Комфорт] Lexus RX заслуживает высшей оценки за комфорт, особенно для пассажиров; никто не жаловался на дискомфорт. Я считаю, что комфорт Lexus RX в целом удобен: комфортное пространство, хорошая звукоизоляция, отличная фильтрация воздуха в шасси, хорошая аудиосистема и мягкие сиденья. [Наименее довольны] Есть несколько необычных шумов, как и в любом новом автомобиле: шум шасси, шум кузова и шум тормозов. Эти шумы постепенно становятся менее частыми со временем. [Цена] Скидок нет. Я купил четырехлетнюю расширенную гарантию на 100 000 километров и восьмилетнее бесплатное обслуживание на 200 000 километров. Это эквивалентно восьмилетней гарантии на 200 000 километров и восьмилетнему бесплатному обслуживанию на 200 000 километров. В долгосрочной перспективе это должно быть очень беспроблемно, что является признаком доверия бренда. Окончательная цена составляет 470 000 юаней. [Ощущения от вождения] Прежде всего, это не автомобиль для водителя, и на нем не очень весело ездить. Не гоните ниже 40 км/ч, так как это бесполезно. Но после 40 это другая история. Мощность все еще есть, но крен кузова в поворотах довольно большой, что затрудняет управление, поэтому приходится ехать медленно. [Самый довольный] Больше всего я доволен послепродажным обслуживанием. Он удобный и не доставляет никаких хлопот. , а цена очень высокая. 【Опыт покупки автомобиля】 Моя текущая цель при покупке автомобиля очень ясна: купить внедорожник в пределах 500 000, а именно Mercedes-Benz GLC, BMW X3 и Audi Q5. Вначале я смотрел на этих трех мушкетеров. Первым был исключен Audi Q5, потому что до этого у меня был Volkswagen Magotan, и все они были серии Volkswagen, поэтому я отказался от него. Во-вторых, был исключен Mercedes-Benz GLC. Причина очень проста. Он слишком дорогой и выходит за рамки бюджета. Все комплектации, которые мне нравятся, стоят дороже 500 000, и слишком много коллег и друзей покупают Mercedes-Benz. Наконец, я потратил больше всего времени на BMW X3 и смотрел на топовую версию X3 30i. Мне нужно было подумать о том, чтобы заплатить за нее. Я вспомнил, что есть Lexus, который я раньше не видел, поэтому поехал на тест-драйв. Никаких сюрпризов или ярких моментов за весь процесс не произошло. В голове промелькнула фраза: «BBA – это всё гнильё на улицах», поэтому я поговорил с продавцом и провёл кредитную карту, но не пожалел об этом. Уверен, что для друзей, которые увеличили бюджет на покупку автомобиля до этой суммы, немецкие люксовые «Три мушкетёра» – это всё варианты. Несомненно, все они превосходны и признаны рынком. Выбирая Lexus, я должен найти что-то, что впечатлит вас и меня. 【Обслуживание】 Очень простой и надёжный. 【Расход топлива】 Текущий средний расход топлива составляет 9,4 литра, но в будущем может увеличиться. В последнее время я много езжу по трассе.
Читать полностью