Новый авто Lixiang (Li) L8 (Ideal L8) из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2023 по 2026
от 8 575 000 руб.
Комплектации:
2026 Ideal L8 — от 9 455 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 8 575 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 8 575 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 9 740 000 ₽
3 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
Нет предложения
Производитель
идеальная машина
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
Расширенный диапазон
Старт продаж
2026.06
Электрический двигатель
571 лошадиная сила, увеличенный запас хода
Запас хода на электротяге (км) CLTC
430
Полный запас хода (км)CLTC
1670
Время зарядки
—
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность (кВт)
420(571л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
—
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
5135x2000x1800
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
0.23
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
22.6
Минимальный расход топлива (л/100 км)
6.2
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
6.2
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
800
800V
Кузов
Длина (мм)
5135
Ширина (мм)
2000
Высота (мм)
1800
Колесная база (мм)
3045
Передняя колесная база (мм)
1710
Задняя колесная база (мм)
1725
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
—
Масса полной загрузки (кг)
3355
Объем топливного бака (л)
—
Объем багажного отделения (л)
820
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
L3E15CA
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
15.2
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
156
Максимальная мощность (кВт)
115
Максимальная полезная мощность (кВт)
112
Максимальная скорость мощности (об/мин)
—
Максимальный крутящий момент (Н·м)
—
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
—
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Расширенный диапазон
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Электрический двигатель
Описание двигателя
571 лошадиная сила, увеличенный запас хода
Тип двигателя
Передняя индукционная/асинхронная, задняя с постоянными магнитами/синхронная
Общая мощность двигателя (кВт)
420
Общая мощность двигателя (Ps)
571
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
—
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
145
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
275
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
Синванда
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 160 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
72.7
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,5 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Скорость зарядки аккумулятора
5
5C
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Двухмоторный полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
Электронный телекс-ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
285/45 Р21
Размер задней шины
285/45 Р21
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
—
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
—
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
—
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
—
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
—
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
передняя подушка безопасности
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
—
система контроля давления в шинах
—
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
—
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
Стандартная конфигурация
Электромагнитная индукционная подвеска
—
Умная подвеска «Волшебный ковер»
Стандартная конфигурация
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
Стандартная конфигурация
Выбор режима вождения
—
система рекуперации энергии торможения
—
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
Материал рулевого колеса
—
регулировка руля
—
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
—
Тип LCD экрана
—
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
—
Тип удаленного ключа
—
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
—
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
сиденье с невесомостью
Стандартная конфигурация
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
—
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
29
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
—
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
—
Количество интерфейсов USB/Type-C
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
—
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
—
Дальний свет
—
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
—
Функция очистки фар
—
Освещение салона
256 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
электрические стеклоподъемники
—
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
—
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
12
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Количество LiDAR (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация, Городской навигатор
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
1280
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Камера для контроля слепых зон, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Шестизонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Интеллектуальная система помощи водителю Mach
Пиксели внешней камеры
Пиксели внешней камеры
8 миллионов * 7, 3 миллиона * 4
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
6К
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8797
Тип пневматической подвески
Тип пневматической подвески
Двухкамерный
Функция автомобильного холодильника
Функция автомобильного холодильника
холодильное оборудование, обогрев
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
Мах М100
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
4.06
362 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.08 | 4.07 | 4.31 | 3.82 | 4.06 | 4.11 | 3.99 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.07 | 4.07 | 4.05 | 3.96 | 4.04 | 4.07 | 4.06 |
Отзывы о Li Ideal-l8
Прошло всего три месяца с тех пор, как я получил свою машину, поэтому вот что я думаю: 1. Что мне нравится: 1. Она очень эстетична. По сравнению с другими цветами, черный выглядит более элегантно. Хотя мои дети предпочитают синий, мы в конечном итоге выбрали черный. Ходовые огни, проходящие через всю панель приборов, очень заметны, а чехол автомобиля делает общий вид еще более изящным. 2. Пневматическая подвеска отличная, с регулировкой высоты, что позволяет пожилым людям и детям легко садиться и выходить из машины, а также перевозить тяжелые предметы в багажнике. 3. Комфорт превосходный. Все друзья и семья прокомментировали ее комфорт, особенно на неровных дорогах. 4. Просторно. При длине 5,08 метра три ряда сидений довольно просторны для шестиместного автомобиля, без ощущения маленькой скамейки. Однако, когда машина заполнена, может быть сложно перевезти больше багажа, но, к счастью, такая ситуация встречается редко. Мы сравнили несколько других автомобилей длиной 5,2 метра, но моя жена посчитала, что размер слишком велик, что затрудняет вождение для женщины, поэтому мы отказались от новой модели. 5. Салон превосходный, а оранжевый салон приятный (хотя обновлённая модель получила больше и улучшенных опций интерьера). 6. Автомобильный компьютер — самая большая изюминка. Ideal Classmate очень мощный и интерактивный. Дети с удовольствием играют с ним каждый раз, когда садятся в машину. Даже неясные взаимодействия трёхлетнего ребёнка можно распознать. 7. Мощность: Разгон по-прежнему относительно быстрый. Я несколько раз ездил по трассе, и он израсходовал около 8 литров топлива. Для внедорожника такого веса он уже экономичен по сравнению с бензиновым. 2. Недостатки: 1. С точки зрения размера, багажник маловат при разложенных трёх рядах сидений. Обычно его используют как большой четырёхместный автомобиль. Семьи, которые редко используют три ряда сидений, могут рассмотреть его. 2. Было бы лучше, если бы ёмкость аккумулятора была на десять градусов больше. Это было улучшено в версии с продлением на 25 лет. Настоятельно рекомендую установить зарядное устройство самостоятельно. Заряжать машину ночью дома очень удобно, а цена низкая, около десяти центов за километр. В противном случае было бы очень проблематично часто ездить на зарядку. Мне действительно не хочется заправляться, когда есть такая возможность. Я заправляюсь только перед дальними поездками. 3. Больше всего мне не нравится интеллектуальная система помощи водителю, и именно в ней впечатления до и после получения автомобиля различаются сильнее всего. На закрытых участках, таких как автомагистрали, всё ещё хорошо, но есть места, где не очень удобно маневрировать при смене перекрёстков, съездов и городских дорог. Несколько раз, когда впереди были пешеходы или поливальные машины, машина продолжала медленно следовать за вами, не меняя полосу для обгона. Самое важное заключается в том, что при столкновении со строительными работами или заграждениями машина не будет пытаться сменить полосу или использовать другие методы управления, подобные человеческим, а резко снизит скорость, чтобы уступить вам дорогу. Это случилось однажды на шоссе, что было очень опасно и значительно увеличивало риск столкновений сзади. В сложных ситуациях ещё есть возможности для совершенствования этих аспектов, поэтому я не рискую слишком увлекаться интеллектуальным вождением, когда веду машину.
Читать полностью
Запас хода на электротяге всё ещё ограничен для поездок по городу, превышая 50 километров в день. В остальном впечатления от вождения хорошие. Меня больше всего беспокоит проблема постороннего шума в нижнем рычаге подвески, о которой сообщают некоторые вл
Читать полностью
Не знаю, не повезло это или проблема конструкции. Правое переднее колесо щёлкает при повороте на месте, но при движении звук пропадает. Отнёс в ремонт, и через несколько дней всё проработало, но потом стук вернулся. Других проблем нет. Только что забрал машину, и это немного неприятно.
Читать полностью
Если все шесть мест заняты, высота салона не должна превышать 1,7 м. Если вы весите 150 кг, в нём будет тесновато. Для дальних поездок лучше не занимать салон полностью, так как багаж может быть сложно разместить.
Читать полностью
Я должен признать, что он действительно отвечает самым базовым потребностям человека: просторный салон и низкие затраты на обслуживание (я подробно обсудил процедуры и пакеты обслуживания с продавцом, и в целом он определенно превосходит традиционные топливные автомобили, хотя еще есть возможности для улучшения по сравнению с электромобилями
Читать полностью
Общие впечатления от вождения очень хорошие, режимы вождения и ощущения от вождения очень приятные. Ощущение контроля, как у большого внедорожника, не такое, как от большого. Благодаря технологиям, управлять автомобилем даже проще, чем малолитражным автом
Читать полностью
Внешний вид – дело личных предпочтений. Мне он очень нравится, и моя семья тоже впечатлена, особенно передняя часть и боковины. Чёрные акценты просто потрясающие! Интеллектуальная система автомобиля подходит как взрослым, так и детям. Она не только предлагает множество удобных функций, таких как Task Master, повышая комфорт вождения, но и позволяет общаться и устанавливать тесную эмоциональную связь. Мне нравится интеллектуальное вождение, и я езжу туда почти каждый раз, когда еду, особенно по скоростной автомагистрали. Это позволяет мне общаться с семьёй и вместе наслаждаться пейзажем, что действительно расслабляет. Конечно, я не могу полностью расслабиться; в целом, ощущения от вождения очень приятные. Единственное, что меня пока беспокоит, – это то, что L8 не использует полосу поворота направо, если в нём полно пассажиров. Салон очень практичный и универсальный. В основном он используется как большой четырёхместный автомобиль, но иногда в экстренной ситуации может вместить шесть человек. Третий ряд сидений незаменим для кемпинга, поскольку превращается в две кровати в главной и второй спальнях. Благодаря улучшенным характеристикам, таким как новая батарея и подвеска, версия MAX предлагает больше возможностей без повышения цены, предлагая отличное соотношение цены и качества и практически все, что вы могли бы пожелать!
Читать полностью
Автомобиль не обеспечивает чувство безопасности и требует осторожного вождения. При полной загрузке салон немного тесноват. Салон продуман и комфортен. Управлять автомобилем приятно, а двухкамерная пневмоподвеска обеспечивает отличную поддержку в поворота
Читать полностью
Это моя четвёртая машина. Пройдя путь от Corolla в юности до BMW в двадцать с небольшим и Highlander в зрелые годы, я наконец выбрал Ideal L8, потому что он действительно возвращает меня к семье. Вообще-то я планировал купить GLC, надеясь жить своей жизнью, но, задумавшись о будущих путешествиях для моих родителей и детей, решил заказать Ideal. Машину я получил в апреле и с нетерпением ждал возможности отправиться на ней в дальнюю поездку на майские праздники. Это также мой обычный способ добраться до работы. Самые яркие впечатления я испытал во время долгой поездки с пробками и постоянной суетой. Интеллектуальная система вождения Ideal помогала мне не отставать от впереди идущего автомобиля на шоссе, постоянно трогаясь и останавливаясь, и следуя за впереди идущим, что экономило мне массу энергии. Я сказал жене, что три часа подряд за рулём других машин меня утомят, но с Ideal я могу ехать шесть часов без проблем. Дети тоже очень хорошо себя ведут в машине, особенно с музыкой и мультфильмами. Интеллектуальное взаимодействие плавное, насыщенное и чёткое, что я ценю больше всего. По сравнению с нашим другим новым электромобилем, Ideal похож на студента колледжа, а другой – на ученика начальной школы. Что касается подвески и ощущений от вождения, я не агрессивный водитель; мне очень комфортно, поэтому пневматическая подвеска Ideal мне идеально подходит. Знаете, мы с женой как-то ездили на Highlander из Нанкина вокруг озера Цинхай, и это была конфигурация «кровать-кровать», поэтому я в первую очередь ценю комфорт в поездках. Ах да, после покупки Ideal я ещё и надувной матрас. Мы втроём нашли место для сна в машине на выходные, и это было просто фантастично. Я действительно относился к этой машине как к своему дому, купив ей чехол, коврики, подушки для сидений, педали, плёнку для стёкол, противоударные коврики, ящики для хранения под сиденьями, надувной матрас и многое другое. Она немного напоминает домашний декор, ха-ха.
Читать полностью
Моя предыдущая машина была Han EV. Я совершал несколько дальних поездок в год, но все еще беспокоился о сроке службы батареи, особенно во время праздников. После Лунного Нового года я начал думать о переходе на большой гибридный внедорожник. Это правда, что я не могу вернуться к бензину после езды на электромобиле, поэтому я рассматриваю только новые энергетические транспортные средства. Поскольку я рассматриваю только большие гибридные внедорожники, мой выбор — Ideal L8 (L9 выходит за рамки моего бюджета), Lynk & Co 09EMP, QX M7 и Tang DMP. Моя предыдущая машина была BYD, и я не хочу покупать еще один BYD. Хорошо, давайте начнем тест-драйв. Мне нравится внешний вид Lynk & Co 09, и ощущения от вождения тоже очень хорошие, но мне не нравится интерьер. Действительно, есть много возможностей для улучшения в вождении с помощью автомобиля; Передний McPherson в Q7 — это Dongfeng с другим корпусом, что неприемлемо, но ездить на нем все еще нормально, и массаж сиденья тоже очень хорош; я видел разборку Ideal L9 и сравнение шасси трех автомобилей, сделанных Yi, и после тест-драйва решил купить L8. Мне нравится внешний вид и салон. Есть цветной телевизор и большой диван, но нет холодильника, хахаха. Я метался между L8 и ожиданием L7. Исходя из потребностей пользователя, я в конце концов выбрал шестиместный L8. Из-за лазерного радара и любимого большого цветного телевизора моей жены я сразу взял L8MAX. [Цена при самовывозе] Цена автомобиля такая же. Я нашел кого-то, кто купил страховку за 6000+, и сам зарегистрировал ее за 130. [Расход топлива] Несколько дней назад я проехал более 1000 километров, и расход топлива составил 7,7 [Запас хода] Чисто электрический WLTC 170 км, и в принципе может ехать 160+. [Самое неудовлетворительное] Меньше чем через месяц после того, как я забрал машину, и за 2000 километров, единственной проблемой, которая возникла, была вздутая и плавающая кожа подушки основного водительского сиденья. Это нормально? ? ? Есть ли владельцы автомобилей, у которых такая же проблема? На последнем прикрепленном изображении видно, что салон потерял много баллов из-за проблемы с сиденьем! !
Читать полностью














































































