Новый авто Lixiang (Li) MEGA (Ideal MEGA) из Китая
Тип кузоваМинивэн
Период выпускас 2024 по 2025
от 13 460 000 руб.
Комплектации:
2025 Ideal MEGA — от 13 460 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — 13 460 000 ₽
1 комплектации этого года
LI IDEAL-MEGA c минимальным пробегом (2025-2026)
Li Ideal MEGA
2025 г.
Ideal MEGA 2025 Ultra Smart Renewal Edition
Пробег
4 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 679 373 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2025 г.
Ideal MEGA 2025 Home Family Special Edition
Пробег
3 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 734 054 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2025 г.
Ideal MEGA 2025 Ultra Smart Renewal Edition
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 752 111 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2026 г.
Ideal MEGA 2025 Home Family Special Edition
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 701 323 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2025 г.
Ideal MEGA 2025 Ultra Smart Renewal Edition
Пробег
6 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 806 663 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2025 г.
Ideal MEGA 2025 Ultra Smart Renewal Edition
Пробег
6 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 826 666 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2025 г.
Ideal MEGA 2025 Ultra Smart Renewal Edition
Пробег
4 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 715 871 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2025 г.
Ideal MEGA 2025 Ultra Smart Renewal Edition
Пробег
3 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 170 346 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2025 г.
Ideal MEGA 2025 Ultra Smart Renewal Edition
Пробег
5 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 988 504 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2026 г.
Ideal MEGA 2025 Home Family Special Edition
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 883 165 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2025 г.
Ideal MEGA 2025 Home Family Special Edition
Пробег
3 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 372 190 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2025 г.
Ideal MEGA 2025 Home Family Special Edition
Пробег
3 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 734 054 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2025 г.
Ideal MEGA 2025 Home Family Special Edition
Пробег
5 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 519 482 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2025 г.
Ideal MEGA 2025 Home Family Special Edition
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 534 030 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2026 г.
Ideal MEGA 2025 Ultra Smart Renewal Edition
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 897 713 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2026 г.
Ideal MEGA 2025 Home Family Special Edition
Пробег
9 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 683 140 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2026 г.
Ideal MEGA 2025 Home Family Special Edition
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 897 713 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2025 г.
Ideal MEGA 2025 Home Family Special Edition
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 337 640 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2025 г.
Ideal MEGA 2025 Ultra Smart Renewal Edition
Пробег
1 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 792 116 ₽
с доставкой во Владивосток
Li Ideal MEGA
2025 г.
Ideal MEGA 2025 Ultra Smart Renewal Edition
Пробег
6 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 806 663 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Ideal MEGA 2025 Ultra Smart New Edition
Цена дилера
529800
Официальная ориентировочная цена
529800
Производитель
ideal car
Размер авто
Большой минивэн
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.04
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 544 лошадиных силы.
Запас хода на электротяге (км)
710
Запас хода на электротяге (км) CLTC
710
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
800В
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,2 часа
Емкость быстрой зарядки (%)
10-80
Максимальная мощность (кВт)
400(544пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
542
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
5350x1965x1850
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный минивэн
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.5
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
15.9
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.8
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5350
Ширина (мм)
1965
Высота (мм)
1850
Колесная база (мм)
3300
Передняя колесная база (мм)
1703
Задняя колесная база (мм)
1708
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
минивэн
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
2785
Масса полной загрузки (кг)
3400
Объем багажного отделения (л)
500-1067
Минимальный радиус поворота
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 544 лошадиных силы.
Тип двигателя
Передний индукционный/асинхронный Задний постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
400
Общая мощность двигателя (Ps)
544
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
542
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
155
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
232
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
245
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
310
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Особенности батареи Технология
Кирин аккумулятор
Марка аккумулятора
CATL
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 160 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
102.7
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
5С
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,2 часа
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
520
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,5 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Двухмоторный полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/60 R18
Размер задней шины
245/60 R18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
Да
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Да
Помощь на узкой дороге
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Да
Вождение с навигацией
Городской раздел
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
Да
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
Да
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Плавная регулировка подвески
Мягкий и твердый + высокий и низкий
пневматическая подвеска
Да
Тип пневматической подвески
Двухкамерный
Электромагнитная индукционная подвеска
—
Умная подвеска «Волшебный ковер»
Да
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Сегментированная неоткрывающаяся панорамная крыша.
Панорамный солнцезащитный козырек
Да
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
раздвижная дверь
Электрическое открытие и закрытие.
дверная направляющая
Скрытый тип
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
Да
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
Да
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Система проекционного дисплея дополненной реальности (AR-HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
Да
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа наппа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+2+3
Независимые сиденья второго ряда
Да
сиденья третьего ряда
3 места
Королевский стул
Да
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Функции сидений третьего ряда
Подогрев
Кнопка босса
Да
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
Да
Маленький столик второго ряда
Да
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15,7
Материал экрана центрального управления
OLED
Разрешение цветного экрана центральной консоли
3К (2880x1620)
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
210
Размер экрана пассажира (дюймы)
15,7
Разрешение экрана пассажира
2880x1620
Плотность пикселей пассажирского экрана (PPI)
210
Разрешение экрана второго пилота (К)
3К
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
Да
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
ideal classmate
Функция управления жестами
Да
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Да
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 15 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Да
Размер заднего экрана (дюймы)
21.4
Разрешение заднего развлекательного экрана (К)
3К
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
21
Долби Атмос
Да
Звуковая раскладка
7.3.4
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
2160
небесный канал
Да
Задний мультимедийный контроль
Да
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
256 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
Боковая солнцезащитная шторка на заднем стекле.
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
Да
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
Да
Функция автомобильного холодильника
Охладить
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
Идеальный макс. AD
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Thor-U
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
700
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295.
Системная память автомобиля (ГБ)
32
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
Да
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры автомобиля
8 million*6 pieces, 2 million*1 piece, 3 million*4 pieces
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Количество LiDAR (шт.)
1
Лидарный бренд
Хэсай Технология
Субметровая высокоточная система позиционирования
Да
Высокоточная карта
Да
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
200
Количество лидарных линий (линий)
128
Количество облаков точек лидара (10 000 в секунду)
153
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Рекомендуемая конфигурация
Водительское сиденье-ковёр-самолет
Да
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
0.00
29 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.06 | 4.01 | 4.00 | 3.95 | 4.07 | 4.34 | 3.96 |
Отзывы о Li Ideal-mega
Беспечная прогулка 101 Идеальные владельцы MEGA · Новая ма
Вместительный, все функции доступны, шасси прочное, подвеска комфортная. Однако повороты немного затруднительны, а кузов слишком длинный, поэтому будьте осторожны, чтобы не поцарапать его при поворотах.
Читать полностью
НАЗАД В БУДУЩЕЕ Идеальные владельцы MEGA · Новая ма
Авангардный дизайн экстерьера, просторное шасси и исключительный простор салона, особенно на третьем ряду. Интерьер подчёркивает домашний уют благодаря использованию экологически сертифицированных материалов, но ему не хватает ноток дизайна и роскоши. Запах в новом автомобиле средний, требуется некоторое время для проветривания. Измеритель формальдегида оценил качество воздуха как превосходное. Водительское сиденье оснащено адаптивной амортизацией с вентиляцией и массажем, пассажирское сиденье – двуспальными, второй ряд – сиденьями с функцией невесомости, активируемой одним касанием, а третий ряд – электроприводом наклона и подогревом. Большие окна, по сути, обеспечивают равный доступ для всех трёх рядов. Задние сиденья имеют режимы «семейный» и «гостиная», а поворот рулевого колеса на 180 градусов не мешает вождению, что делает его весьма практичным. Мощность двигателя высокая, но не интенсивная: разгон от 0 до 100 км/ч занимает чуть более 5 секунд, что впечатляет для автомобиля массой 3,4 тонны. Двухкамерная пневмоподвеска с одним клапаном обеспечивает превосходное сцепление с дорогой. Некоторым дорога может показаться неровной или похожей на лодку, но лично я считаю езду и вождение комфортными. Автомобиль также обладает отличными показателями шума, вибрации и вибрации (NVH) и бесшумностью, что позволяет легко превышать скорость. Парковочные функции, в том числе автоматическая парковка, очень просты в использовании. Ideal быстро понимает и реагирует на команды, а также может выполнять голосовые команды пакетами, что делает общее впечатление от использования положительным. Автомобиль можно настроить с помощью Task Master, который позволяет задавать индивидуальные команды и отличается высокой интерактивностью и интеллектуальностью. Однако время автономной работы и интеллектуальное вождение пока не тестировались, поэтому я оценю их после некоторого периода езды.
Читать полностью
RunjeyHu Идеальные владельцы MEGA · Новая ма
Поделюсь своим опытом вождения на N-й день после того, как забрал новую машину. Модель: Ideal Mega Home. Цвет: серый снаружи - коричневый внутри. Машина здесь уже две недели. После того, как номерной знак был зарегистрирован, я начал заполнять дневник получения машины. Когда машина была доставлена, у нее был 100%⚡️ запас хода около 570 км (все еще разрыв от заявленных 700 км). Я заранее спросил группу владельцев автомобиля о коэффициенте скидки на запас хода. Это около 20% скидки летом и от 50% до 60% зимой. Позвольте мне рассказать об опыте использования: Ускорение: несмотря на то, что это минивэн, ускорение не ложное. Ускорение электромобиля быстрое, намного быстрее, чем у моего предыдущего C, и оно заканчивается с небольшим шагом; Интеллектуальное вождение: я проехал почти 100 км с интеллектуальным вождением (мне нужно пройти курс перед поездкой). В целом, при обычной езде по шоссе проблем не возникает, но на развилке дороги система всё ещё недостаточно умна, что выражается в недостаточно точном распознавании (лично мне кажется, что будет сложно оценить ситуацию на таком трёхстороннем перекрёстке на шоссе). Поэтому рекомендуется использовать её при езде по шоссе, но не рекомендуется при движении вверх и вниз по шоссе или по городским дорогам; Парковка: можно сказать, что она очень агрессивна, даже агрессивнее, чем когда я паркуюсь сам, и скорость очень высокая. Честно говоря, я считаю, что она очень агрессивна как с точки зрения скорости, так и положения, когда паркуется сама... Управление: Лично я считаю её очень чувствительной. Во время вождения текстура шасси и обратная связь пневматической подвески довольно хороши. Регулировка руля очень лёгкая. В общем, она едет туда, куда вы указываете, и реагирует очень мгновенно. Кокпит: Нет нужды подробно останавливаться на этом. Я считаю, что на рынке не так много автомобилей, которые могут справиться с этим. Это абсолютно не проблема. Голосовое управление: Для меня это просто изюминка. Точность распознавания очень высокая. На этом всё. Добро пожаловать в чат.
Читать полностью
Ханчжоу Владелец Mercedes-Benz G-класса, 1
Это семейный автомобиль. Реальный запас хода оценивается примерно в 500 км. В целом, ощущения хорошие. Функций всё ещё много. Требуется время, чтобы освоиться.
Читать полностью
Тянуть машину владелец кружка Cheche CLUB
Я проехал на этой MEGA 5000 км, и, честно говоря, она действительно удобная! Она гораздо удобнее моей 22 L9: во-первых, сиденье, во-вторых, подвеска. После того, как я выложил видео, где забираю машину, некоторые пользователи XHS и Bilibili написали, что невозможно купить MEGA после покупки L9. По сути, это эквивалентно замене iPhone 14 pro на 15 Pro. Вы говорите, что это потрясающая перемена? Не совсем, но ощущения и порт C — вот причины, по которым многие покупают её. Конечно, если вы говорите, что покупать iPhone непатриотично, я достал свою переоцененную версию Mate 60 pro+, Xiaomi Ultra и Mate Pad. Как вы думаете, можно ли её считать патриотичной? Недостаток MEGA кроется в её необычном внешнем виде, но её интерьер и характеристики не особо вызывают восторг. Как владелец L-серии, я не могу сказать, что интерьер впечатляет. Многие аспекты требуют реального опыта вождения, чтобы по-настоящему оценить их. Например, «комфорт» шасси – довольно скромный показатель. Без данных о времени круга на треке или разгоне от 0 до 100 км/ч он вряд ли кого-то убедит, просто почувствовав его. Но стоит вам прокатиться на нём, и вы поймёте его привлекательность. Более того, характеристики шасси действительно превзошли мои первоначальные ожидания. Это ощущение превосходства было продемонстрировано двумя недавними автомобилями, на которых я ездил: Zeekr 001 2024 года и MEGA. Пневмоподвеска нового Zeekr 001 не имеет себе равных в своём ценовом диапазоне. Теперь я действительно предпочитаю MEGA L9. Помимо привлекательного внешнего вида на дороге, он также обеспечивает превосходный комфорт и премиальные ощущения. Что касается общественного мнения, я наблюдал и понимал его на этой неделе. Когда едешь на этой машине по дороге, многие опускают стёкла, чтобы сфотографировать её. На парковках к тебе подходят и задают вопросы. Она даже стала символом. По сравнению с интернет-троллями, в реальной жизни об этой машине знают больше людей и хотят узнать о ней больше. Я также был очень прямолинеен с несколькими людьми, которые приходили посмотреть её, и их отзывы были скорее о том, какая она классная, чем о внешнем виде. Я пока никому не рекомендовал эту машину и не рекомендовал её в интернете. Это действительно невыгодный вариант. Многие считают, что она слишком дорогая, но если не поездить на ней какое-то время, то точно не поймёшь, в чём причина такой высокой цены. Но что касается меня, если мне что-то нравится, почему меня должно волновать мнение других?
Читать полностью
Car Candy Little Candy
[Наиболее доволен] Центральная приборная панель, включая пассажирский экран, в целом унаследовала дизайн L9. Она действительно визуально приятна. Я общался с другими владельцами L9, и все они хвалили дизайн передних сидений L9, назвав его невероятно плавным. Ideal всегда был непреклонен в своих стремлениях к хорошему, и, конечно же, компания также модернизировала даже менее заметные функции. Например, компьютерная система автомобиля была обновлена до чипа 8295. [Впечатления от вождения] Основная претензия к этому автомобилю — отсутствие подруливания задних колёс, что приводит к относительно большому радиусу разворота. Хотя Ideal сделал это приоритетом для обеспечения комфортной езды для всех трёх рядов пассажиров, подруливание задних колёс, безусловно, является важной функцией для водителя. [Впечатления от вождения] Все семь сидений Ideal MEGA обтянуты кожей NAPPA. Во втором ряду я отчётливо чувствовал мягкую, но поддерживающую подушку по всей длине, даже в подставках для ног. Подогрев сидений также распространяется на подставки для рук и ног.
Читать полностью
Па Чжоу Папы Идеальный владелец МЕГИ, возраст ма
Что касается внешности, красота – в глазах смотрящего, а мнение – в глазах смотрящего. Лично я считаю, если нравится – просто покупайте. Чужие мнения и комментарии только усложнят вам жизнь, ведь ничто не идеально и ничто не приемлемо для всех. Просто в интернете слишком мало людей, обладающих самосознанием, и все они следуют тренду. Поэтому и говорят, что самая низкая цена контроля над человеком – это общественное мнение. В реальной жизни многие, увидев мою машину, подходят ко мне и дружески беседуют, расспрашивая о цене и вместительности, одновременно расхваливая всё более выдающиеся отечественные автомобили на новых источниках энергии. Полагаю, эти ненавистники осмеливаются только прятаться в углу и тайно принижать их в реальной жизни, хахаха. Поездив на A8, E300 и X5M, могу сказать лишь одно: если вы хотите сделать свою жизнь более спокойной и приятной и не хотите продолжать утомительные поездки с работы домой, то можете рассмотреть автомобили на новых источниках энергии. В машине вам не нужно снова и снова искать кнопку, чтобы что-то включить. Когда вы застряли в пробке, вы можете включить NOA и откинуться на сиденье, наслаждаясь массажем. (Конечно, я говорю не только об Ideal Auto, другие новые энергетические автомобили тоже неплохие.) Голосового управления достаточно, не говоря уже о комфорте. Хотя у Mega мягкое шасси, это не мешает мне любить его. Также многие говорят о беспокойстве по поводу зарядки во время отпуска. Если у вас нет денег или вы скряга, я советую вам купить Sylphy и Corolla. Что ж, расход топлива очень низкий, поэтому не нужно беспокоиться о сроке службы батареи. Если вы думаете, что эти мелкие расходы в жизни не имеют значения, пока вы счастливы физически и морально и т. д., то наддув 5c — лучшее решение. Это не значит, что замена батареи Weilai плохая. Их технология быстрее, но, по сравнению с другими зарядными станциями, вы можете понять, что 5c имеет зарядную станцию, настроенную специально для вас, и полная зарядка автомобиля занимает всего 20 минут. Поэтому я не беспокоюсь о времени автономной работы и страхах перед зарядкой. Я не буду говорить о пространстве или чём-то подобном. Тем, кто действительно хочет купить, не нужно полагаться на чужие советы, а попробуйте сами. Я опубликовал эту статью только для того, чтобы призвать всех склонить головы и больше думать о себе, а не увлекаться интернетом и не поддаваться манипулированию общественного мнения, как пешка.
Читать полностью
Полный привод, небольш
Я уже некоторое время езжу на этом спорном минивэне и хотел бы поделиться с вами своими мыслями, надеясь, что они будут полезны тем, кто рассматривает возможность его покупки. [Самый довольный] 1. Комфорт. Для минивэна, особенно в ценовом диапазоне 500 000 юаней, комфорт — мой главный приоритет. MEGA оправдал мои ожидания. Большой диван вполне заслужен, а благодаря двухкамерной пневмоподвеске задние сиденья кажутся по-настоящему удобными. 2. Пространство. При росте 180 см и весе 170 кг я с комфортом размещаюсь на первых двух рядах. В третьем ряду много места для ног, что делает его по-настоящему семиместным автомобилем, идеальным для семьи из семи человек. [Самый недовольный] Интерьер идентичен модели L-серии; никаких инноваций, и даже малейшее отличие немного эстетично! [Впечатления от вождения] Габариты автомобиля затрудняют повороты и развороты, а отсутствие подруливания задних колёс подрывает Xpeng X9, поэтому будьте внимательны при парковке. В целом, разгон довольно плавный, рулевое управление и педаль газа лёгкие. [Выносливость] В городских условиях запас хода без проблем достигает более 85%. На трассе, при полной загрузке автомобиля и включённом кондиционере, запас хода должен быть ниже 70%!
Читать полностью
Пионер крутых автомоби
На этой неделе я испытал Ideal MEGA, автомобиль, ставший знаменитым в интернете. Позвольте мне сначала сделать вывод. Я не могу найти в нём никаких недостатков. После нескольких дней вождения я почувствовал, что им действительно легко управлять. За исключением парковки, я не чувствовал, что это 5,3-метровый автомобиль. В нём было очень удобно ездить и сидеть. Отзывы об этом автомобиле в интернете в основном такие же. Это хороший автомобиль, но цена и позиционирование немного неудобны, что и привело к плачевным продажам сегодня. Говорят, что в будущем не будет никаких итеративных продуктов MEGA. После этого опыта мне всё ещё нужно высказать своё мнение. Сегодня позвольте мне рассказать о некоторых деталях: 1. Действительно ли хорошо иметь больше экранов? Ideal — это идеальное воплощение комбинации холодильника, телевизора и дивана. После тестирования L7 и MEGA я считаю, что нынешняя тенденция отечественных автомобилей на новых источниках энергии, копирующих Tesla, размещая экраны в салоне, несколько чрезмерна, кажется, даже перебор. Они стремятся установить экран везде, где только можно. Замена его другими продуктами может быть разумной философией продукта, поскольку экраны являются носителями информации, а человеческая природа всегда жадна до её получения. Однако уникальная природа автомобилей такова, что безопасность вождения превыше всего. Во время вождения внимание водителя не должно отвлекаться на лишнюю информацию. Следовательно, точка зрения водителя должна минимизировать информационную перегрузку и помехи, создаваемые экраном. Это моя противоположная точка зрения. Во-вторых, я всё ещё не верю в интеллектуальное вождение. Главное преимущество автомобилей на новых источниках энергии — это интеллектуальное вождение, но во время моего опыта вождения MEGA один захватывающий манёвр оставил у меня серьёзные сомнения относительно безопасности интеллектуальных систем вождения. Алгоритм выполняется в соответствии с правилами, но сложные дорожные условия в Китае делают неизбежным нарушение правил дорожного движения. В настоящее время в китайских правилах дорожного движения отсутствует правовое толкование разделения ответственности и полномочий в области интеллектуального вождения. Поэтому, будь то в этом «Идеальном MEGA» или любом последующем тест-драйве, я не буду слишком доверять безопасности интеллектуального вождения, в том числе и Tesla. 3. Я действительно забыл о беспокойстве о запасе хода. За рулём Ideal MEGA я действительно не обращал особого внимания на изменения запаса хода. Основная причина в том, что отображаемый запас хода более 500 километров очень солидный, а аккумулятор редко разряжается. Поэтому при ежедневной езде по городу зарядка два-три раза в неделю даёт ощущение безопасности и не вызывает беспокойства о запасе хода. Однако для междугородних поездок электромобиль всё равно не рекомендуется. Хотя очереди на зарядку на шоссе во время празднования Дня независимости — нечастое явление, поиск и зарядка на шоссе всё ещё могут быть источником беспокойства. Основная проблема — это беспокойство, вызванное высокими временными и альтернативными затратами на зарядку. В целом, если ваш семейный доход составляет от 500 000 до 1 000 000 юаней в год, и в вашей семье четыре или более человек, Ideal MEGA предлагает отличные впечатления от вождения и езды. Однако неприятная часть заключается в том, что его цена всё ещё слишком высока. Xiaopeng X9 и Denza D9 будут хорошими альтернативами Ideal MEGA.
Читать полностью
Сад Ифэн 979
Внешний вид: Личность может быть разной, но я купил машину просто потому, что мне понравился ее стиль; она футуристическая и технологичная. Интерьер: Ездить очень удобно. Идеальный большой диван с цветным телевизором действительно достигнут. Он очень поддерживающий и мягкий. Недостатком является то, что салону не хватает ощущения атмосферы и он немного пресный. Панель беспроводной зарядки имеет достаточную мощность зарядки, но мой телефон слишком нагревается, из-за чего рамка опускается. Отсутствие электрозакрывающихся дверей в первом ряду является серьезным недостатком; это довольно неэлегантно. Пространство: Пространство также было важным фактором при моем выборе. Места достаточно для всех пассажиров, и я очень доволен производительностью. Запас хода: Счетчик WLTC показывает 570 км. Я забрал машину в Ханчжоу, остановился в Цзиньхуа и вернулся в Вэньчжоу. Счетчик показывает 470 км, осталось 60 км. Производительность вполне удовлетворительная. Потребляемая мощность составляет около 17 кВт·ч. Интеллектуальное вождение: Я уже водил Xpeng и NIO, и интеллектуальная система вождения Mega действительно удобна в использовании. Она лучше, чем NIO, и сравнима с Xpeng. Ощущения от вождения: мягко, очень мягко, но мне нравится. Ха-ха. Вкратце: я купил эту машину импульсивно, потому что мне понравился внешний вид, и я за неё заплатил. Лично я считаю, что цена всё ещё немного завышена. Машина очень хорошая. В целом, моя семья ей довольна. Если вы рассматриваете покупку, можете подождать, пока цена снизится, если не торопитесь.
Читать полностью