Новый авто Lincoln adventurer из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2026
от 4 795 000 руб.
Комплектации:
2026 Adventurer/Gasoline — от 4 795 000 ₽
4 комплектации этого года
2026 Adventurer/Hybrid — 5 565 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 5 350 000 ₽
6 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 5 155 000 ₽
7 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 5 545 000 ₽
5 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 5 385 000 ₽
10 комплектации этого года
2.0T 2WD Premium Edition — 5 515 000 ₽
Modified 2.0T 2WD Premium Edition — 5 385 000 ₽
2.0T 2WD Premium Edition — 5 515 000 ₽
Modified 2.0T 2WD Elegant Edition — 5 650 000 ₽
2.0T 2WD Elegant Edition — 5 780 000 ₽
2.0T 2WD Alaska Glacier Limited Edition — 6 040 000 ₽
2.0T 2WD Centennial Edition — 5 515 000 ₽
2.0T 2WD MONO Limited Edition — 6 170 000 ₽
2.0T 4WD Elegant Edition — 5 780 000 ₽
2.0T 4WD Premium Edition — 6 825 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 6 065 000 ₽
4 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 5 935 000 ₽
6 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
237800
Производитель
Чанган Линкольн
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2026.04
двигатель
2.0T 261 лошадиная сила L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
192(261Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
395
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4612x1887x1630
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
218
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.99
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 140 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4612
Ширина (мм)
1887
Высота (мм)
1630
Колесная база (мм)
2711
Передняя колесная база (мм)
1622
Задняя колесная база (мм)
1642
Минимальный дорожный просвет (мм)
165
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1648
Масса полной загрузки (кг)
2090
Объем топливного бака (л)
67.0
Объем багажного отделения (л)
594-1373
Минимальный радиус поворота
5,7 м
Двигатель
Модель
CAF484WQC3
Объем (мл)
1995
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.8
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
261
Максимальная мощность (кВт)
192
Максимальная полезная мощность (кВт)
190
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
395
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2500-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/60Р18
Размер задней шины
225/60Р18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
27
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
привет Линкольн
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
Стандартная конфигурация
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Предупреждение о пешеходном переходе впереди, Торможение перед впереди идущим потоком машин
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Тип кнопки
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
СИНХРОНИЗАЦИЯ
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay, Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Второй пилот360
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, память, Автоматический наклон при движении задним ходом
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.92
1037 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.66 | 4.39 | 4.10 | 3.61 | 3.66 | 3.71 | 4.31 |
| Средний балл по цене | 3.81 | 4.14 | 3.78 | 3.80 | 3.84 | 3.96 | 3.80 |
| Средний балл подобных | 3.89 | 4.36 | 3.68 | 3.89 | 3.89 | 3.70 | 4.02 |
Отзывы о Lincoln Adventurer
Поначалу я присматривался к BYD Han, но, учитывая проблемы с аккумулятором и неудобства с зарядными станциями, отказался от этой затеи и стал рассматривать автомобили с бензиновым двигателем. Во-первых, это второсортный люксовый бренд, поэтому его популярность и продажи не особо впечатляют. Нам с женой не нравится, когда наши машины повсюду на улицах. Сравнив внедорожники схожего размера, такие как XT4, Audi Q3 и BMW X1, я в конечном итоге выбрал Lincoln Aviator. Несмотря на компактность, его просторность и комфорт довольно хороши, что делает его отличным выбором в своем классе. Салон явно превосходит другие модели. Двигатель 2.0T легко доступен и комфортен, а расход топлива не такой возмутительный, как предполагают некоторые интернет-слухи, и сейчас стабилизировался на уровне 8,5 миль на галлон. Единственный недостаток — отсутствие местных дилеров, из-за чего приходится два часа добираться до Уханя, но это приемлемо. Мой друг посоветовал купить BBA. В сравнении с вездесущими Audi, я предпочитаю сдержанный Mercedes-Benz! Говорят, их всего два во всём округе. Не переживайте слишком сильно о покупке машины; просто купите ту, которая вам нравится! Ещё одна проблема — надеть чехол, это довольно хлопотно. В конце концов, я решил этого не делать. Мне неловко от одной мысли, что я сделаю что-то не так с моей новой машиной.
Читать полностью
У меня водительские права уже пять лет, и это моя первая машина. Бюджет довольно широкий, поэтому я рассматриваю всё от 150 000 до 600 000 юаней. Я рассматривал всё: от Geely до Mercedes-Benz, но в конечном итоге решил сэкономить и избежать толпы, поэтому отказался от BBA и остановился на электрогибриде в диапазоне от 150 000 до 300 000 юаней, которого было бы достаточно для ежедневных поездок на работу и дальних поездок по шоссе домой. В итоге я остановился на Lynk & Co 08, Lincoln Aviator и Navigator. Сравнение: семейный вариант пока не рассматривается, так как задние сиденья немного избыточны, поэтому 08 и Navigator получили оценку -1. 08 — это подключаемый гибрид, и я арендую его для работы, поэтому зарядные станции найти нелегко, поэтому 08 получил оценку -1. По цене Navigator получил оценку -2, а Aviator — -1. По вместительности Aviator получил оценку -1, но по сравнению с BMW X1 это приемлемо, главным образом потому, что задние сиденья используются нечасто, а огромные размеры автомобиля могут быть проблемой для новичков. Комфорт сидений немного уступает Lincoln, в то время как Navigator и Aviator получили оценку -1. Что касается стиля, то электрическая модель невероятно непривлекательна, похожа на гигантскую жабу без решетки радиатора, поэтому 08 получил оценку -2 (с этим было сложнее всего смириться). Очевидно, что Aviator получил наивысшую оценку, выиграв сделку. Сравнив цены в приложении и поговорив с продавцом, я наконец-то получил кредит менее чем на 25 юаней. Поскольку сравнивать тест-драйвы было нечем, я пропустил тест-драйвы и заказал машину напрямую (тест-драйв друга показал, что 08-й не так хорош, как Lincoln). Я забрал машину через две недели и проехал 800 км по трассе. Ездить было очень комфортно, а машина была очень тихой. Минимальный расход топлива составил 4,9 л/ч. Сейчас средний расход топлива за 2000+ километров составляет около 6,1 л/ч. В целом, я очень доволен.
Читать полностью
Я покупаю Lincoln Premium 2024 года (мне лично нравится цвет кузова Glacier Blue, и я думаю, что он выглядит хорошо. Если вам не нравятся цвета Volkswagen, вы можете посмотреть текущие автомобили в этом цвете. Я рекомендую его). При длине 4,6 метра этот компактный внедорожник имеет много внутреннего пространства и не чувствует себя тесным. Сиденья немного жестковаты, и я не знаю, почему. Я не уверен, связано ли это с моделью Premium или с чем-то еще. Передние сиденья кожаные, а спинки из более жесткого пластика. Рассеянное освещение едва заметное, практически отсутствует. Ночью передний значок не светится, и нет фары ближнего света. Задние фонари имеют фару ближнего света, но нет логотипа Lincoln, только буквы Lincoln (которые не светятся). Так что ночью, я думаю, что эта машина похожа на Geely (задние фонари похожи, и друг говорит, что она похожа на Chery). Когда машина заглушена, двигатель издаёт необычный шум. Я поискал информацию в интернете и обнаружил, что это нормально (некоторые говорят, что это самодиагностика, другие – что это охлаждение двигателя, но это нормально и не о чём беспокоиться). Я уже упомянул о своих жалобах, но в остальном всё в порядке, и мне нравится. Сиденья вентилируются. Кондиционер можно регулировать с телефона. У него есть экран Dalian размером 1,1 метра. Мощность 261 лошадиная сила. Красивый внешний вид и интерьер. Переключение передач клавишами пианино – приятная деталь. (Переключение клавишами пианино приятно, но при движении задним ходом очень неудобно. Обычно я езжу полулежа, поэтому не могу дотянуться до клавиш. К тому же, мне приходится сидеть прямо. Если вы привыкли откидывать сиденье назад, возможно, вам даже придётся наклониться вперёд.) Я езжу на нём уже неделю, и он мне всё ещё очень нравится. Я бы все равно рекомендовал его всем, кто покупает внедорожники в этом ценовом диапазоне, потому что я предпочитаю подобные люксовые бренды второго уровня. Volvo по цене схожа с этой, но мне нравятся внедорожники. Интерьер и внешний вид Volvo не так хороши, как Lincoln. Cadillac не так экономически эффективен, как Explorer за ту же цену (личное мнение). Я также не думаю, что внешний вид внедорожников Lexus за ту же цену хорош. По сравнению с BBA, он действительно несравним, но Lincoln определенно лучше BBA с точки зрения экономической эффективности. BBA за ту же цену - это просто стандарт. Это всего лишь моя оценка и чувства об этом автомобиле. Я не хочу отдавать предпочтение Lincoln или принижать его. Он просто помогает друзьям лучше выбрать модель, которая им нравится. Поэтому контент носит справочный характер. Вам все равно придется провести тест-драйв самостоятельно. Если вы хотите узнать больше, вы можете оставить сообщение в комментариях. Я купил эксклюзивную версию на 24 литра и Zunya за 20 000 долларов. У неё 19-дюймовые диски, система ароматизации воздуха, система очистки воздуха AQS и система помощи водителю L2. Эти мне очень нравятся, поэтому я их помню. Остальные не помню и не чувствую, что они нужны. Топовая комплектация довольно дорогая, а соотношение цены и качества невысокое, но если вы не очень богаты и любите приключения, то топовая комплектация с полным приводом и очень красивыми фарами спереди. Не знаю, как насчёт остальных, но топовая комплектация очень дорогая, лучше купить Navigator.
Читать полностью
[Характеристики пространства] Он идеально соответствует моим требованиям к пространству. Мой старший сын ростом 5 футов 7 дюймов и будет продолжать расти. Моя вторая дочь ростом 5 футов 5 дюймов. Это не проблема для перевозки. [Комфорт] Мне это нравится. Сиденья мягкие. Шасси устойчивое. Поездка очень тихая.
Читать полностью
Внешний вид: Красивый, прочный и стильный. Конечно, эстетика — дело весьма субъективное, но лично я считаю, что он выглядит лучше, чем Q5 и GLC. Внешний вид Q5 довольно стандартный — определённо не уродливый, но и не особо красивый. GLC кажется немного плоским, то есть он немного низковат. Я не смотрел на характеристики, а только визуально, поскольку у Mercedes-Benz над ним стоит более крупный GLE. Моё личное мнение таково, что Mercedes-Benz оставляет все свои премиальные функции для своих топовых моделей. Вот почему многие говорят, что при покупке Mercedes-Benz главное — это шильдик, и в этом есть доля правды. [Самое неудовлетворительное] Аудиосистема была урезана, осталось всего восемь или девять оригинальных динамиков. Качество звука посредственное, даже для ушей среднестатистического человека — немного неприемлемо. Запасного колеса нет. Система ароматизации также сократилась до одного, по-видимому, предоставленного дилером, но слотов для ароматизаторов по-прежнему три. [Комфорт] Звукоизоляция отличная, непревзойденная в своём классе, а то и выше. В автомобиле установлены звуконепроницаемые стёкла, что является плюсом. Качество езды достойное, немного не дотягивает до премиум-класса, но лично мне вполне приемлемо. Это очень устойчивый и юркий автомобиль, если вы готовы нажать на газ, но расход топлива немного великоват, что является испытанием для вашего менталитета. Я не думаю, что это вопрос работы ног. Если вы можете быть терпеливы и не нажимать на газ в этом 260-сильном автомобиле, это значит, что у вас хорошо развит менталитет. [Пространство] Места на сиденьях абсолютно достаточно. Мой рост 182 см, и после регулировки водительского сиденья проблем с размещением сзади не возникает. Задние сиденья также регулируются вперёд и назад, а также наклон спинки, что встречается редко. Багажник можно назвать приемлемым. В новой модели также отключается управление по Bluetooth. [Опыт покупки автомобиля] Я посетил два салона 4S за два дня и заказал его напрямую. На нем была нанесена 360-градусная светящаяся кристаллическая пленка с белой внешней поверхностью и туманно-серой внутренней поверхностью.
Читать полностью
Я заказал машину 21 апреля и получил ее 30 апреля. Это 24-дюймовый Hybrid Premium, и на шильдике указано, что он был произведен 12 апреля. Я езжу на нем уже месяц, и в целом я им довольно доволен. [Наиболее доволен] Езда гибрида невероятно плавная, без каких-либо рывков. При трогании с места без нажатия на педаль газа вся мощность передается электродвигателю, а легкое нажатие на педаль газа дает достаточно мощности. Затем, когда я нажимаю на педаль газа, чтобы ускориться, двигатель включается, и переход происходит плавно, практически без резких шумов или вибраций. Хотя заднее звуконепроницаемое стекло было уменьшено, общее снижение шума довольно хорошее. На более высоких скоростях легкий шум шин может быть заглушен музыкой. Я видел, как многие водители комментировали тусклое окружающее освещение, но они игнорировали это. Я думаю, что этот дизайн, где вы видите свет, но не сами фары, довольно хорош. В моей предыдущей машине была целая полоса фоновой подсветки, которая раздражала, отражаясь в левом и правом окнах ночью. Я также очень доволен расходом топлива. Я езжу на работу исключительно по городу (четвертого уровня), 9 километров с 11 светофорами, около 25 минут в одну сторону. Мой утренний расход топлива составляет около 5 миль на галлон, а мой дневной — около 4 миль на галлон. Полный бак бензина показывает более 1200 миль на галлон. [Наименьшее недовольство] Во-первых, кивание тормозов. Возможно, из-за того, что я привык к машинам со спортивным тюнингом, настройка этого Explorer склоняется к комфорту. При моем обычном стиле торможения кивание очень, очень заметно. Проехав 500-600 километров, я постепенно привык к тормозам, и кивание улучшается, но я все еще не могу остановиться. Во-вторых, зеркало заднего вида опускается вниз, что бесполезно. Я купил пару круглых зеркал поменьше, они более практичны. Я просто не уверен, отвалятся ли подогреваемые зеркала, если я ими воспользуюсь. В-третьих, умные дворники не очень полезны; я всегда использую ручные или фиксированные настройки скорости. В-четвертых, и это может варьироваться от человека к человеку, это функция автоматической парковки. Возможно, это потому, что это гибрид. Легко выбежать на светофоре и сложно контролировать расстояние до машины впереди. Лучше отпустить тормоз и медленно следовать за машиной на холостом ходу. Кроме того, я не могу припарковаться на парковочном месте сразу. Когда мне нужно двигаться вперед или назад, автоматическая парковка меня очень раздражает, поэтому я просто отключаю ее. [Цена получения автомобиля] Скидка 40 000 юаней при полной оплате, цена голого автомобиля 213 800 юаней, страховка 6922, налог на покупку 18 900 юаней, плата за номерной знак 200 юаней. Его нельзя сравнивать с районами с большими скидками, но эта цена в основном соответствует моему идеальному ценовому диапазону, поэтому я разместил заказ. [Расход топлива] Около 4,5 литров в городе (стоп-энд-гоу, средняя скорость около 27 км/ч), 6,5 на трассе (скорость около 125), а самый низкий расход по дороге домой с работы был 3,4. Еще одна вещь, которую стоит добавить: зеркало заднего вида с потоковой передачей, которое мне дал Lincoln (то, что с приложением Lincoln Mirror), имеет заднюю камеру, установленную внутри заднего лобового стекла. Поскольку я выбрал темную пленку LLumar, зеркало заднего вида довольно четкое при ярком свете, но становится размытым при слабом освещении. Интересно, может ли камера зеркала заднего вида с потоковой передачей захватить свет за номерной знак. В целом, я очень доволен этим Explorer. Он отвечает всем моим потребностям для семейного использования, как с точки зрения комфорта, так и пространства.
Читать полностью







































































