Новый авто Lynk & Co 06 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2026
от 3 220 000 руб.
Комплектации:
2026 Lynk & Co 06 — от 3 260 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 3 220 000 ₽
4 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 3 345 000 ₽
6 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — 3 955 000 ₽
1 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 3 695 000 ₽
5 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Lynk & Co 06 2026 Relive 1.5T Max
Цена дилера
102600
Официальная ориентировочная цена
117600
Производитель
Lynk & Co
Размер авто
маленький внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.08
двигатель
1.5T 181 лошадиная сила L4
Максимальная мощность (кВт)
133(181Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
290
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4350x1820x1625
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
195
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.55
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Кузов
Длина (мм)
4350
Ширина (мм)
1820
Высота (мм)
1625
Колесная база (мм)
2640
Передняя колесная база (мм)
1553
Задняя колесная база (мм)
1568
Минимальный дорожный просвет (мм)
151
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1420
Масса полной загрузки (кг)
1880
Объем топливного бака (л)
51.0
Объем багажного отделения (л)
353-1126
Минимальный радиус поворота
5,5 м
Двигатель
Модель
BHE15-EFZ
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
181
Максимальная мощность (кВт)
133
Максимальная полезная мощность (кВт)
128
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
290
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2000-3500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/55 R18
Размер задней шины
215/55 R18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.2
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Да
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14,6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hi Lynk
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
LYNK Flyme Auto
Смарт-чип автомобиля
Дракон Орел №1
Системная память автомобиля (ГБ)
16
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.72
956 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.54 | 4.28 | 3.84 | 3.53 | 3.55 | 3.25 | 4.06 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.53 | 4.04 | 3.35 | 3.58 | 3.44 | 3.63 | 3.47 |
Отзывы о Lynk-co 06
Это, конечно, хорошо, но расход топлива невероятно высокий. Хотя я был готов к этому перед покупкой, я не был полностью готов. У модели 2025 года меньше физических кнопок, чем у старой, и это, по сути, упрощённая модель. Она не только легче, но и не имеет встроенного видеорегистратора. [Самый недовольный] Процесс переговоров был неприятным. Они толкают вас на пятилетнюю рассрочку с двухлетними выплатами, и различные расчёты настолько обманчивы, что вы можете легко попасться на их удочку. Процентная ставка смехотворно высока, почти одна пятая от суммы кредита. Окончательная цена была всего на пару тысяч юаней дешевле, чем при полной оплате, так что, если можете, платите полностью. [Опыт покупки автомобиля] Вам обязательно нужно поехать в город с большим количеством дилерских центров 4S; конкуренция означает, что вы получите скидку. Процесс покупки был довольно гладким, и если автомобиль есть в наличии, его обычно можно завершить за день. [Цена доставки] Что касается цены, ну, мне лень говорить. Я чувствую, что топовая модель может уместиться под 12,7 метра. [Пространство и характеристики] Он определенно меньше других автомобилей в своем классе, но мне нужен только небольшой внедорожник, поэтому я вполне доволен. [Мощность и характеристики] Доступны три режима. Режима Economy или Comfort вполне достаточно для повседневной езды по городу. [Управляемость] Все еще в периоде обкатки, пока что довольно чувствителен. Подождите дальнейшего опыта использования. [Ощущения от езды] Моя семья сказала, что он очень удобный, и сиденье водителя тоже было довольно удобным. [Расход топлива] Двигаясь по перегруженной городской местности, я проехал 6,3 километра сегодня утром и израсходовал на 1 литр меньше топлива. [Самый довольный] Внешний вид и помощь при вождении очень просты в использовании для новичков. [Техническое обслуживание] Я пока не знаю. Первое техническое обслуживание мне подарили при покупке автомобиля, и я не знаю, сколько будет стоить последующее обслуживание.
Читать полностью
Это моя первая машина, и я от неё в восторге! Она отлично выглядит, обладает превосходной мощностью и очень проста в управлении. Функции помощи при парковке и вождении очень удобны для новичков. Работает на 92-м бензине. Расход топлива сейчас около 7,7 л/ч. Обычно я езжу на работу или за покупками, а ограничение скорости в городских условиях составляет около 60 км/ч. Думаю, после езды по автостраде этот показатель снизится. Салон роскошный и создаёт ощущение настоящего люкса. Немного пахнет новой машиной, но через несколько дней езды он практически выветривается. Шум шин зависит от дорожного покрытия, но на хороших дорогах он минимален. Багажник средний, но его вполне достаточно для двух человек. Система работает довольно плавно (в пресс-релизе говорилось, что ожидается её обновление в будущем). Качество довольно хорошее для автомобиля в ценовом диапазоне 100 000 юаней. Десять лет назад купить такую машину за 100 000 юаней было бы немыслимо. Теперь это стало возможным благодаря Geely Lynk & Co! Теперь, благодаря Sixth Brother, я могу возить семью в отпуск, что сделало нашу жизнь гораздо интереснее. Как только я наберусь опыта, я научу жену водить Sixth Brother, и мы сможем наслаждаться им вместе!
Читать полностью
Мой путь к покупке автомобиля: Изначально я искал седан до 100 000 юаней. Я рассматривал Bora, но местная цена оказалась слишком высокой, что затрудняло переговоры. Кроме того, FAW-Volkswagen в Чанчуне показался мне немного дорогим (чисто субъективно). Затем я присмотрелся к Verano Pro, но большинство из них были выпущены правительством с декабря 2004 года, с фиксированной ценой. Один дилер даже предложил минимальную цену в 90 000 юаней. Это переключило моё внимание на автомобили китайского производства. Поскольку в будущем я планирую купить седан C-класса, я начал рассматривать внедорожники. С Lynk & Co я познакомился благодаря Volvo. Моя конечная цель — купить Volvo S90. Я полностью согласен с утверждением, что «безопасность — высшая степень роскоши», но мой бюджет ограничен. К тому же, у меня не очень большой опыт вождения, поэтому я хотел машину для поездок на работу. Итак, я посмотрел на базовую модель 06 и мне понравилась ее вместительность и характеристики. Я также посмотрел на Boyue L, которая была похожа по бюджету. В ней было больше места, но она меня не так привлекла. Силовые агрегаты не сильно отличались между двумя автомобилями, и, поскольку я редко вожу с собой пассажиров, я остановился на средней комплектации Lynk & Co 06. [Цена] Пустая машина стоила 10,1. Я хотел сторговаться до 10, что, как я думал, все еще возможно, но было сложно. Мне надоело смотреть на машины, поэтому я пошел на компромисс. На самом деле, скидка в целом была не такой уж большой. У Douyin есть скидка в 1 юань за сделку в 1000 юаней, а моя профессиональная жизнь также принесла мне VIP-купон на 3000 юаней. Просто переговоры о цене были мучением. [Пространство] Экстерьер не выглядит большим, но внутри совсем не тесно, а заднее сиденье также очень удобное. [Мощность] Мощное и быстрое ускорение, позволяющее сохранять темп, если вы готовы это попробовать. При переключении передач на низких скоростях ощущается небольшая дерганность, но в целом переключения плавные. [Управляемость] Управляемость Lynk & Co в целом отличная, особенно благодаря отсутствию мертвой зоны на рулевом колесе, к чему легко привыкнуть такому новичку, как я, в то время как некоторые опытные водители жалуются. Кроме того, ручной режим нельзя переключить с ручного переключения передач (возможно, я просто не очень хорош в этом?). [Расход топлива] С тех пор, как я купил внедорожник, я не обращал особого внимания на расход топлива. Текущие показатели расхода топлива по-прежнему относительно неплохие, но пробег не такой уж большой, поэтому показатели расхода топлива могут быть неточными. Расход топлива составляет около 8-9 литров в городе и около 7 литров на трассе.
Читать полностью
1. Экстерьер: Спортивный и стильный, это умеренный выбор, в отличие от некоторых чрезмерно классических и изысканных или слишком модных моделей, за что их прозвали «Дикий огненный мальчик». 2. Интерьер: Качество отделки и различные детали интерьера относительно хороши для этой ценовой категории. Подсветка салона, замшевая отделка центральной консоли и кожаное рулевое колесо — всё это превосходно. Более того, кнопок в салоне значительно меньше, чем в предыдущей модели, что значительно нагружает бортовую компьютерную систему автомобиля. 3. Комплектация: Базовые функции адекватны, включая передний и задний радары, помощь при смене полосы движения, панорамный обзор на 360 градусов, прозрачный кузов, подсветку салона, электропривод двери багажника и электрорегулировку водительского и пассажирского сидений. Некоторые функции отсутствуют или недостаточны, например, массаж сидений, вентиляция сидений, обратный отсчёт времени до остановки на красный сигнал светофора с картой, отображение полосы движения, открывание люка, ограниченное количество приложений в магазине приложений, откидное зеркало заднего вида, отсутствие CarPlay и Flyme Auto. 4. Пространство: салон комфортный, но размер вполне достаточный. Если говорить о невысоком человеке, то места для головы и ног вполне достаточно, а вот багажник немного маловат. 5. Ощущения от вождения: расход топлива на трассе неплох, достигая 5,5 л/км, а в городе — 8–9 л/км при движении с частыми остановками, что в целом приемлемо. Мощности хватает с первой секунды, тормоза чувствительные, а подвеска хорошо настроена. По сравнению с некоторыми обычными автомобилями, новички не тормозят слишком сильно или слишком слабо, что встречается нечасто. Амортизатор также обеспечивает хорошую обратную связь при проезде неровностей. Рулевое управление относительно плавное, но рулевое колесо медленно возвращается в центральное положение или требует ручной помощи. Фары ярче, чем у старой модели, а бортовой компьютер больше не застревает. Просто ручное переключение передач требует большей адаптации, а фары и дворники объединены на одной стороне, с большим количеством функций, которые требуют тщательной идентификации. Короче говоря, это не так хорошо, как самое лучшее, но лучше, чем самое худшее.
Читать полностью
А-ха-ха! Вот и я! Мне было лень писать о своих впечатлениях, но я просто поделюсь с вами некоторыми идеями. Я забрала машину в октябре прошлого года, одной из первых, кому она досталась. Как женщина-владелица, я пережила несколько столкновений сзади и других аварий за последние полгода, но моя маленькая 6-ка всё ещё довольно крепка.
Читать полностью
Я обратил внимание на этот автомобиль, когда его впервые представили на Пекинском автосалоне в прошлом году. Меня сразу же привлек его потрясающий внешний вид, а изысканный интерьер сразу же пленил меня. Однако он только что вышел, поэтому я не решался его купить. Покупка автомобиля в этом году была невероятно неловкой — я решился на это в порыве ярости. Я и раньше рассматривал совместные предприятия, но в наши дни совместные предприятия стоимостью около 150 000 юаней постоянно девальвируют, чтобы захватить долю рынка, придавая им отчетливый дух 90-х. Я родился после 1995 года, поэтому внешний вид невероятно важен. Хотя платформа этого автомобиля отличается от других моделей Lynk & Co, на нем все равно приятно ездить, а его интеллектуальные помощники невероятно полезны на трассе. Я выбрал цветовое решение Brilliant Gray с оранжевыми позолоченными акцентами, которое придает ему спортивный вид. Салон выполнен в ярких сине-белых тонах, что довольно стильно. Сиденья спортивные, но в дальних поездках по трассе они могут быть утомительными, а поясничная поддержка не очень хорошая. Места на задних сиденьях приличное, учитывая, что это небольшой внедорожник, поэтому он относительно небольшой. Отсека для хранения на передних сиденьях мне более чем достаточно, но, как мужчина, я обычно беру с собой только сигареты, зажигалку и телефон. Беспроводная зарядка немного раздражает: она либо не заряжается, либо заряжается медленно, но это всё равно хорошее место для хранения салфеток. Мне очень нравится фоновая подсветка, но освещение в салоне немного тускловато на мой вкус. В этом автомобиле есть камера кругового обзора и бокового обзора, что очень полезно. Она точно определяет приближающиеся сзади автомобили при движении задним ходом. Система удержания полосы движения и контроля дистанции отличная, полезна как на трассе, так и в городе. Рекомендую держать её включённой: никогда не знаешь, когда она понадобится. Багажник нормальный, как раз достаточно. Я уже почти полон. Мой рост 180 см, но даже после регулировки сверху всё ещё остаётся больше места, чем кулак. Я просто высказываю своё мнение, так что, пожалуйста, не критикуйте меня. У этой машины трёхцилиндровый двигатель, и я никогда не верю утверждению, что трёхцилиндровые двигатели меньше вибрируют из-за балансирного вала. Если бы меня это волновало, я бы её не купил. Пульт дистанционного управления просто потрясающий. Это определённо моя любимая функция. Каждый раз, когда я дистанционно завожу машину, один или два человека останавливаются, чтобы посмотреть и спросить об этом. Моё тщеславие мгновенно переполняется. Поскольку я купил машину в Пекине и мне нужно вернуться в родной город, чтобы зарегистрировать её, поездка туда и обратно составляет в общей сложности 1300 километров. Эта цифра расхода топлива может быть не совсем точной; позже я протестирую её, чтобы посмотреть, как она себя поведёт в городских условиях. Сейчас он стабилизируется на уровне около 8 миль на галлон. Ладно, думаю, больше сказать нечего. Я измотан. Вчера вечером я ехал на нём семь часов, и на дороге лил дождь. Я устал, поэтому не буду вдаваться в подробности. Надеюсь, этот отзыв будет полезен. Рекомендую провести тест-драйв перед покупкой!
Читать полностью



















































































