Новый авто Lynk & Co 900 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2025 по 2026
от 6 335 000 руб.
Комплектации:
2026 model (discontinued) — 6 335 000 ₽
1 комплектации этого года
2026 Lynk & Co 900 — от 0 ₽
3 комплектации этого года
2025 Lynk & Co 900 — от 6 905 000 ₽
4 комплектации этого года
LYNK-CO 900 c минимальным пробегом (2025-2026)
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 321 234 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 627 869 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
900 2.0T Ultra
Объем1969 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 861 678 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 1.5T Ultra Six-Seat
Объем1500 сс
Пробег
7 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 579 409 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 819 515 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 997 351 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 187 081 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2026 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
1 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 457 304 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2026 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 436 222 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
3 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 169 833 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
8 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 114 256 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2026 г.
Lynk & Co 900 2025 1.5T Ultra Six-Seat
Объем1500 сс
Пробег
600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 809 385 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 551 210 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
3 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 072 093 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
9 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 570 375 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
6 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 457 304 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
6 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 553 127 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 493 716 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 1.5T Ultra Six-Seat
Объем1500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 441 424 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 900
2025 г.
Lynk & Co 900 2025 2.0T Ultra 6-seater
Объем2000 сс
Пробег
4 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 244 575 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
299800
Производитель
Линк и Ко
Размер авто
Большой внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2026.04
двигатель
Подключаемый гибрид L4 1,5T мощностью 194 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
185
Запас хода на электротяге (км) WLTC
185
Запас хода на электротяге (км) CLTC
220
Полный запас хода (км)WLTC
1045
Полный запас хода (км)CLTC
1355
Время зарядки
Быстрая зарядка за 26 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
20-80
Максимальная мощность (кВт)
530
Максимальный крутящий момент (Н·м)
1000
коробка передач
3-ступенчатая ДХТ
Длина х ширина х высота (мм)
5240x1999x1810
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
4.8
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
0.69
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
21.9
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.54
Минимальный расход топлива (л/100 км)
6.95
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
6.95
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5240
Ширина (мм)
1999
Высота (мм)
1810
Колесная база (мм)
3160
Передняя колесная база (мм)
1722
Задняя колесная база (мм)
1724
Минимальный дорожный просвет (мм)
194
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2680
Масса полной загрузки (кг)
3160
Объем топливного бака (л)
60.0
Объем багажного отделения (л)
1215-2568
Минимальный радиус поворота
6,15 м
Двигатель
Модель
JLM-4G15TD
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
194
Максимальная мощность (кВт)
143
Максимальная полезная мощность (кВт)
140
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
300
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2000-3000
Тепловой КПД двигателя (%)
41
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид мощностью 530 лошадиных сил
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
390
Общая мощность двигателя (Ps)
530
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
700
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
160
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
350
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
230
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
350
Комплексная мощность системы (кВт)
530
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
1000
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
Китайские новые авиалинии
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
44.85
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 26 минут
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6,6 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
3-ступенчатая ДХТ
Количество передач
3
Тип коробки передач
Выделенная гибридная трансмиссия (DHT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
275/45 Р21
Размер задней шины
275/45 Р21
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
Стандартная конфигурация
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
Стандартная конфигурация
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Стандартная конфигурация
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
Стандартная конфигурация
Память парковки
Стандартная конфигурация
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
Стандартная конфигурация
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Секционный, неоткрывающийся люк в крыше
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Система проекционного дисплея дополненной реальности (AR-HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
Стандартная конфигурация
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Передние сиденья складываются ровно
Стандартная конфигурация
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
Стандартная конфигурация
Маленький столик второго ряда
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
30
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
Стандартная конфигурация
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, Линк и компания
Функция управления жестами
Стандартная конфигурация
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Стандартная конфигурация
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Стандартная конфигурация
Разрешение заднего развлекательного экрана (К)
6К
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
Харман Кардон
Долби Атмос
Стандартная конфигурация
Звуковая раскладка
—
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Стандартная конфигурация
небесный канал
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
Стандартная конфигурация
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
256 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
Стандартная конфигурация
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Количество LiDAR (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
Стандартная конфигурация
Высокоточная карта
Стандартная конфигурация
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация, Городской навигатор
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, снег
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
254
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Камера для контроля слепых зон, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
LYNK Flyme Auto
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
Flyme Link, Carlink, HUAWEI HiCar, CarPlay, Оригинальный заводской продукт
Количество динамиков (шт.)
Количество динамиков (шт.)
23, 31
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 в первом ряду, Один в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Количество лидарных линий (линий)
Количество лидарных линий (линий)
126
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Трехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Лидарный бренд
Лидарный бренд
Сагитар Джучуанг
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
2640
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 100 Вт в заднем ряду
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
280
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
слот для SD-карты, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Огромные тысячи миль H5
Память системы автомобиля (ГБ)
Память системы автомобиля (ГБ)
256
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
179
Пороги (подножки)
Пороги (подножки)
электрический
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.66
Размер заднего экрана (дюймы)
Размер заднего экрана (дюймы)
30+6
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
6K (5120x1600)
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Системная память автомобиля (ГБ)
Системная память автомобиля (ГБ)
24
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295*2
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Ключ NFC/RFID, Цифровой ключ UWB, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, вентиляция, массаж
Функция автомобильного холодильника
Функция автомобильного холодильника
обогрев, холодильное оборудование, замерзание
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Orin X
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
4.11
449 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.12 | 3.99 | 4.10 | 4.17 | 4.20 | 4.19 | 3.97 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 4.17 | 4.12 | 4.28 | 3.95 | 4.13 | 4.06 | 4.02 |
Отзывы о Lynk-co 900
ho6666 Владельцы Lynk & Co 900 забираю
Чтобы оценить Lynk & Co 900, я думаю, первое, на что нужно обратить внимание, — это ощущения от вождения. Я сравнил его с Ideal L9L8 и QXM8, которые, несомненно, дороже 900, но мне больше нравится отклик дроссельной заслонки и ощущение тормоза 900, что является одной из ключевых причин, по которой я выбрал Lynk & Co 900. Lynk & Co действительно создает автомобили для водителя.
Читать полностью
Пользователь 743836774 Владельцы Lynk & Co 900 забираю
Логика компьютера автомобиля сложна и глубоко запрятана в его стенах. Его интеллектуальная система вождения всё ещё нуждается в значительном улучшении по сравнению с топовыми моделями. Те, кто понимает, поймут, ха-ха. Время работы от аккумулятора не идеальное; такое ощущение, что он потребляет много электроэнергии. Возможно, дело в кондиционере и большом экране летом. При потреблении 0,6 кВт⋅ч кажется, что расход топлива превышает его. Я протестирую позже. Lynk & Co 900 стоит выпускать больше официальных, высокопроизводительных продуктов. Доверьтесь официальным лицам. Двухмоторный двигатель 2.0T достаточно мощный, а педаль газа работает плавно. Все три ряда сидений очень просторные, особенно если смотреть друг на друга. Третий ряд сидений откидывается, есть массаж и вентиляция — это невероятно. Двери от пола до потолка очень удобны для хранения и переноски вещей, и они не напрягают спину. Мне так нравится белый цвет, что я купил его, но теперь жалею: он так легко пачкается. Конечно, это моя вина. Не могли бы вы оформить мне подписку на видео и музыку? Я не могу себе этого позволить. Пожалуйста, адаптируйте их для Tencent Video как можно скорее. Я совсем не привык к iQiyi, и у меня нет любимых шоу.
Читать полностью
Летающий Кодо Владельцы Lynk & Co 900 забираю
Автомобиль может похвастаться достаточной мощностью, прочным шасси и точным рулевым управлением, что дает мне полную уверенность в вождении. Даже при езде по городу, даже на кольцевой трассе у меня никогда не заканчивался бензин, практически ощущение, будто я еду на электромобиле. Длительные поездки даются легко, и я могу легко зарядить аккумулятор на заправке. Быстрого похода в туалет, небольшой уборки и быстрого глотка воды достаточно, и я почти закончил. В результате мне редко нужно использовать топливо. [Энергопотребление] Мой последний полный бак и полностью заряженный аккумулятор (при скорости 110-120 км/ч на трассе с небольшим количеством езды по городу) покрыли 850 километров, потратив 405 юаней на топливо и электричество (с тремя зарядками до 80% в пути). Типичный расход аккумулятора составляет около 18-20 кВт⋅ч на 100 километров, а на трассе это обычно 23-25 кВт⋅ч. [Assisted Driving] И No-Load Alert (NOA), и Accelerated Assist (ACC) вполне приемлемы на шоссе, позволяя мне попить воды, достать вещи, проверить сообщения и так далее. Я не решаюсь ездить на NOA в городе; он слишком консервативен. Если машина передо мной попытается сменить полосу, она затормозит. [Smart Cockpit] Голосовое управление имеет некоторые проблемы, но чувствительность приемлемая. Однако, если я использую водительское сиденье или режим пробуждения, задний кондиционер часто включается. Я не знаю почему, но выключение режима пробуждения исправляет это. Я на самом деле не сильно влияю на потоковое зеркало заднего вида, о чем многие говорят. Я привык использовать традиционное зеркало заднего вида, которое позволяет мне видеть заднее сиденье, и обычно им не пользуюсь. [Время зарядки] Это быстро. При оставшемся примерно 20-30 километрах я могу достичь 80% на шоссе всего за 20 минут. Использование зарядной станции дома обычно занимает около 7-8 часов, включая ночь. Теперь я настроил приложение на ограничение зарядки 90%, чего более чем достаточно. [Салон] Я думаю, что это довольно приятно. Оранжевый цвет очень удобен, когда к нему привыкаешь. У моей предыдущей машины был черный салон, так что это хорошее изменение. [Спа] Места более чем достаточно. В этом нет никаких сомнений; любой, кто испытает это, наверняка поймет. К тому же, спинки трехрядных сидений имеют широкий диапазон регулировки и очень удобны. [Самое недовольное] Отсутствие буксировочного крюка... Я заказал его вслепую и не ожидал, что он будет таким жестким. Я немного жалею об этом.
Читать полностью
Неостановимый пляжный Владельцы Lynk & Co 900 забираю
Раньше я относился к внешнему дизайну Lynk & Co скептически, считая, что ему не хватает определённой привлекательности. Однако с момента запуска Lynk & Co Z10 эстетика дизайна бренда действительно расцвела, а эстетика последующих моделей постоянно совершенствовалась, становясь всё более привлекательной для меня. Интерьер впечатляет ещё больше: простая и элегантная планировка, безупречные материалы и качество сборки, а также высокое качество как визуально, так и тактильно. Пассажирское пространство также довольно просторное: достаточно места для ног и головы как на передних, так и на задних сиденьях для людей ростом около 1,8 метра, что делает длительные поездки комфортными. Однако багажник немного тесноват, поэтому, если вы путешествуете с семьёй, может быть сложно разместить несколько больших чемоданов. Lynk & Co 900 предлагает поистине впечатляющую комплектацию, в которой доступны практически все необходимые функции без необходимости установки дополнительных опций. По сравнению со многими моделями этого класса, которые часто комплектуются множеством функций, это гораздо более практичный и доступный автомобиль, предлагающий значительную ценность. Что касается ощущений от вождения, то, поскольку я вожу не так много и не особо чувствителен к тонким изменениям в управляемости, в целом он мне понравился. Крены кузова в поворотах хорошо контролируются, и нет явных толчков, но при резком ускорении или торможении угол продольной оси немного увеличивается, что несколько сказывается на комфорте езды. Энергопотребление среднее. Учитывая большие размеры автомобиля, высокое потребление энергии вполне приемлемо. Запас хода на электротяге составляет около 200 километров, чего достаточно для ежедневных поездок на работу, но для поездок по городу нужно заранее планировать зарядные станции. Система помощи водителю, можно сказать, удовлетворяет лишь базовые потребности. Работа системы удержания в полосе и адаптивного круиз-контроля довольно посредственная, ничего выдающегося. Больше всего разочаровывает автомобильная система. Я думал, что с поддержкой Meizu ощущения будут другими. В конце концов, Meizu всегда имела хорошую репутацию в сфере потребительской электроники, но в реальном использовании она оказалась весьма посредственной. Скорость отклика иногда подтормаживает, а логика работы недостаточно интуитивна. Она сильно отличается от ожиданий. Я искренне надеюсь, что её можно будет оптимизировать с помощью будущих обновлений системы.
Читать полностью
Сатана Лист Владельцы Lynk & Co 900 забираю
[Внешний вид] Внешний вид очень стильный и соответствует моему вкусу. Что касается выбора цветов, мне особенно нравятся серебристый и белый. Поскольку моя предыдущая машина была белой, на этот раз я выбрал Sun Silver. [Опыт покупки автомобиля] Что касается причины обновления автомобиля, то это произошло потому, что я услышал, что 2025 год будет последним годом, когда автомобили на новых источниках энергии будут освобождены от налога с продаж. Поскольку моя старая машина прослужила более восьми лет, я подумывал обновиться в этом году. Изучив онлайн-обзоры автомобилей, я нашёл Ideal, Lynk & Co, Weipai и Deep Blue – все новые модели, выпущенные в этом году. После личного тест-драйва и более подробного изучения автомобилей я в конечном итоге выбрал Lynk & Co. [Цена] До запуска я сначала считал, что цена немного завышена. При 289 000 юаней я думал, что это будет лучший вариант среди аналогичных автомобилей. Однако после запуска рекомендуемая розничная цена снизилась, а с учётом субсидий, скидок и обмена автомобилей соотношение цены и качества стало поистине исключительным. [Пространственные характеристики] Я не буду вдаваться в подробности о внешней длине, ширине и высоте, так как все они доступны. Что касается салона, он действительно довольно просторный, хотя багажник относительно небольшой. Это объективно, так как место зарезервировано для двух задних рядов. Это похоже на другие подобные автомобили, так что 9-я модель не является настоящим недостатком. [Выносливость и энергопотребление] Lynk & Co 900 действительно мощный. Его два больших экрана позволяют смотреть различные видео на четырех отдельных экранах меньшего размера, каждый индивидуально и независимо. Шестиместные сиденья оснащены массажем, что является благом для дальних поездок. Благодаря этим функциям мою машину нужно заряжать всего раз в 3-4 дня, что меня вполне устраивает. В конце концов, каждая функция требует электричества, и главной причиной, по которой я купил новый электромобиль, была экономия топлива. [Время зарядки] Медленная зарядка занимает 6-7 часов, в то время как быстрая зарядка до 80% занимает около 30 минут. [Самый довольный] В целом, я всем доволен. Что ещё больше удивило во время использования, так это возможность настраивать передний светодиодный экран и задние фонари, а также менять текст на них. Это действительно захватывающе. Хотя я узнал об этом, когда только купил машину, и думал, что это немного бесполезно, после того, как сам на ней поездил, я понял, насколько интересен этот дизайн. Ни в одном другом автомобиле такой функции нет, и это действительно изюминка дизайна. [Комментарии и предложения] 1. Всё ещё есть значительный потенциал для улучшения интеллектуального вождения; 2. Я надеюсь расширить автомобильное приложение, включив в него больше приложений, таких как Tencent Video, Youku Video и Kuwo Music.
Читать полностью
«Китай не может двигат Владельцы Lynk & Co 900 забираю
Характеристики и производительность автомобиля превосходны во всех отношениях, и он отлично ездит. Шасси очень устойчивое, а крены кузова в поворотах намного меньше, чем я ожидал. Он легко справляется даже со сложными дорогами. Поездка невероятно плавная и мощная. В этом ценовом диапазоне действительно нет другого автомобиля. У него роскошные характеристики и много места. За исключением небольшого снижения мощности при движении на электротяге, все остальное осталось без изменений. Модель 1.5U заряжается немного дольше, а ее запас хода на чистой электротяге по шоссе невелик. Модель 1.5U имеет запас хода на чистой электротяге 220 км, но при скорости 120 км/ч он составляет всего около 160-170 км. Я рекомендую модель 2.0U за более быструю зарядку и больший запас хода. Многие критикуют фары автомобиля за их непривлекательность, но я думаю, у каждого свои предпочтения. Я нахожу их довольно симпатичными и молодежными. Многие люди в сети жаловались на необычный шум, но у меня он уже два месяца, и я проехал 8000 километров без всякого шума. В сети все еще много троллей. Что касается системы помощи при вождении, я не покупал эту машину для нее. Если вы хотите купить хорошую систему помощи при вождении, посмотрите на другие машины. Я проехал более 6000 километров по трассе. Я использовал систему интеллектуального вождения большую часть времени на трассе. За исключением первого раза, когда я использовал ее, я немного нервничал. После того, как я привык к ней, я чувствовал себя нормально. На самом деле, ее достаточно, и она может помочь мне распределить большую часть давления при вождении. Длительная езда по трассе все еще довольно утомительна. Хотя эта система интеллектуального вождения не так хороша, как некоторые современные автомобили, я чувствую, что она тоже очень хороша. Салон этой машины действительно большой. Мой рост 184 см. Я смотрел много моделей. Действительно, мало моделей, которые могут гарантировать, что я смогу нормально сидеть на первом и втором рядах, а третий ряд будет удобным. Или цена выше. За эту цену вместительность этого автомобиля действительно удовлетворяет меня. Хотя приходится жертвовать некоторым пространством в багажнике, в реальности в машине обычно едут 6 человек. Даже если он будет полон, я не буду беспокоиться о впечатлениях от поездки, поэтому я очень доволен пространством этого автомобиля. В целом, я им очень доволен. Изначально я хотел заказать черный автомобиль, но так как в магазине был в наличии белый автомобиль, я подумал, что белый выглядит хорошо, увидев его внешний вид, поэтому решительно заказал белый. Доставка автомобиля также была относительно быстрой, и теперь он мне нравится все больше и больше.
Читать полностью
dhytfzz Владельцы Lynk & Co 900 забираю
Что касается систем помощи водителю, я думаю, Lynk & Co необходимо продолжать усердно работать и больше инвестировать в исследования и разработки. Судя по текущему уровню, аппаратное обеспечение автомобиля очень прочное, но программное обеспечение, честно говоря, не на должном уровне. Технологии Huawei можно использовать в качестве примера, чтобы продолжать учиться на их сильных сторонах и компенсировать нехватку собственных возможностей интеллектуального вождения. В настоящее время функция NOA активирована в моем 900, но я ею еще не пользовался. Давайте поговорим об энергопотреблении. Честно говоря, в 2.0U используется 52-градусная батарея Xiaoyao от CATL. Батарея не маленькая, но фактический запас хода составляет всего около 200 километров. По сравнению с 60-градусной батареей Tesla, которая может проехать 450 километров, разрыв все еще довольно велик. Хотя я также знаю, что сам автомобиль относительно тяжелый и в нем много электрических устройств, я хочу сказать, что на системном уровне необходимо провести большую оптимизацию. Если оптимизация хорошая, то он может проехать ещё несколько километров. Перейдём к умной кабине. Что касается умной, то, на мой взгляд, она не такая уж и умная. В операционной системе так много настроек, а я не могу найти точки доступа. Я не виню бортовой компьютер; возможно, это моя вина. Я недостаточно изучил. Однако хочу сказать, что настройки автомобиля должны быть удобными и понятными. Надеюсь, машина продолжит совершенствоваться. Ранее я упоминал о недостатках Lynk & Co 900, надеясь, что это даст мне ценную информацию. Теперь позвольте мне рассказать, почему она мне нравится. Впервые я узнал о ней из программы «Lobo Report» (я слышал, что программе пришлось выплатить 5 миллионов юаней в качестве компенсации за ошибку в дате выхода). Мне было так интересно, что я прочитал всё введение. Внешний вид впечатляет: высокие двери и роскошный салон, включающий холодильник, телевизор и большой диван. В общем, это была любовь с первого взгляда. Это та машина, которую я люблю. Мощность — это двигатель 2.0T с двумя электромоторами спереди и сзади. Чего ещё желать? От чипов до аккумуляторов, от телевизора до холодильника — 900-я предлагает всё самое лучшее, с непоколебимой искренностью. Я езжу на этой машине уже неделю, и она невероятно лёгкая в управлении, красивая и умная. Однако парковка всё ещё немного затруднительна из-за её размеров. И наконец, я хотел бы порекомендовать Lynk & Co 900. Если она вам нравится и нужна, пожалуйста, купите её. Надеюсь, мы сможем стать поклонниками Lynk & Co 900. И наконец, я хотел бы узнать, есть ли в Пекине клуб Lynk & Co 900. Если да, пожалуйста, пригласите меня, потенциального владельца.
Читать полностью
Vitality Dream ev4 Владельцы Lynk & Co 900 забираю
Характеристики: Среди своего класса, он оснащен дверями от пола до потолка, электроприводом дверей, вращающимся сиденьем второго ряда, массажными сиденьями во всех трех рядах, электрорегулировкой и вентиляцией, предлагающими равный доступ ко всем шести сиденьям — практически непревзойденный. Мощность: Он невероятно мощный, с трехтонным автомобилем, способным разогнаться от 0 до 60 миль в час в диапазоне 4 секунд. Даже при 1,5 тоннах на шоссе ускорение со 120 км/ч кажется безжалостным. Учитывая топливную экономичность и правила дорожного движения, соблюдение ограничения скорости — беспроигрышный вариант. Внешний вид: За исключением немного тусклой передней панели, дизайн в целом соответствует ценовому диапазону. Сбоку он напоминает Land Rover. Я выбрал серебристую версию с ее стильной и элегантной плавающей крышей. В моем опыте покупки автомобилей я рассматривал и тестировал Lynk & Co с 09 года и рассматривал 900-ю модель до ее запуска. Если цена покажется слишком высокой, я выберу 09. Думаю, его управляемость оправдывает свою цену, единственный недостаток — ограниченное пространство. Запуск 900-й модели значительно повлиял на её цену, но снижение цены сразу же увеличило её ценность. Тем не менее, официальная цена 900-й на старте продаж вполне ожидаема. Между управляемостью и комфортом я выбрал последнее; в конце концов, нельзя усидеть на двух стульях одновременно. И ещё один момент. Что касается того, почему я выбрал Lynk & Co, то это в первую очередь потому, что это традиционная автомобильная компания. Технологии нужно накапливать. Любой, кто в них разбирается, это поймёт. После приобретения Volvo она получила поддержку платформы SpA. Я не поклонник всего иностранного, но могу впитывать и совершенствовать передовые технологии, чтобы предлагать китайцам более качественные продукты. Я могу получить то же качество и более высокую комплектацию за половину цены импортных автомобилей. Почему бы и нет? Преимущества Volvo сохраняются и в Lynk & Co. Поскольку у меня аллергический ринит, у меня повышенные требования к запаху и экологичности в автомобиле. Даже если машина новая, в ней почти не пахнет. Это один из моих любимых вариантов. Что касается проблем с управляемостью 900-й модели, с точки зрения пользователя, если вам интересно, давайте обсудим это позже.
Читать полностью
Хеге 900 Владельцы Lynk & Co 900 забираю
Опыт покупки автомобиля: Позвольте мне поделиться своим опытом. На самом деле, я уже больше года присматриваюсь к большому шестиместному внедорожнику. Я всегда слежу за каждой выпущенной шестиместной моделью и провожу тест-драйв. Честно говоря, я никогда не был полностью удовлетворен. Я типичная семья с двумя детьми, и мои родители сейчас живут с нами. Так что шестиместный автомобиль - это абсолютная необходимость. Я даже пошел на компромисс с минивэном. Я посмотрел несколько минивэнов, но всегда чувствовал себя немного разочарованным. Я был поражен, когда впервые увидел видео 900-го в Интернете. Только когда открылись предварительные продажи, я увидел машину вживую и по-настоящему оценил ее привлекательность. Мой первый визит в автосалон был с семьей. Больше всего меня порадовал просторный шестиместный салон. Обычно вы можете понять, что такое шестиместный автомобиль, взглянув на трехрядную версию. Я был удивлен, сколько места было в третьем ряду. Моя мама, сидевшая в третьем ряду, сложила сиденья, включила функцию массажа и сказала мне: «Теперь я буду сидеть в третьем ряду! Так удобно!» Сын тогда добавил: «Теперь я буду играть в игры на пассажирском сиденье, а мама с сестрой будут сидеть во втором ряду: одна будет смотреть мультики, другая – фильм. Никто никому не помешает. Это просто потрясающе!» Что значит равное размещение? В тот момент я понял ответ. Это была та машина, которую я ждал. Увидев крышу и дверь, экран мультимедиа и пройдя тест-драйв, я сразу же сделал заказ вслепую. Теперь я езжу на 900-м на работу, а по выходным вожу детей в походы и кемпинги. Это настоящее удовольствие. Возможно, потому что я езжу на нём не так давно, я пока не нашёл ничего особенно неприемлемого. Тем не менее, у меня есть несколько отзывов о производителе и других водителях, а также мой собственный опыт владения автомобилем. [Наиболее довольны]: 1. Шесть одинаковых сидений с пространством, сравнимым с минивэном. 2. Экран развлекательной системы удобен для пассажиров, позволяя каждому наслаждаться собственными аудиовизуальными возможностями. 3. Мощность мощная, и даже при полной загрузке она очень мощная. Возможно, благодаря технологии EMP расход топлива и мощности хорошо контролируются. 4. Шасси премиальное, а управляемость очень отзывчивая. У меня раньше был BMW 5 серии, и он не идет ни в какое сравнение. 5. Аудиосистема Harman Kardon Atmos Dolby просто потрясающая! Одним словом: умопомрачительная! [Наименее довольны]: 1. Отсутствие поручней на дверных проемах второго ряда немного затрудняет посадку и высадку детей и пожилых людей. 2. Обтяжка боковины водительского сиденья не очень хорошая, и водитель чувствует себя немного парящим в поворотах. 3. Дворники немного коротковаты и их можно удлинить. 4. На юге, во влажные дни, при включении кондиционера лобовое стекло запотевает и ухудшает обзор. Приходится регулировать направление ветра и режим обдува, чтобы улучшить ситуацию, что очень неудобно. 5. Приложений для управления автомобилем очень мало. Надеюсь, производитель в будущем сможет подключиться к более популярным приложениям. 6. Периферийных товаров за 900 долларов очень мало. Покупать нечего, например, столики для второго ряда, специальные автомобильные микрофоны и даже ароматизаторы. В этих торговых центрах их нет. 7. Вентиляция сидений сильно шумит, поэтому лучше всего установить скорость потока воздуха на минимальный уровень. Вот и всё. Друзья-автолюбители могут комментировать и обмениваться опытом по поводу автомобиля. Не тяните и не наступайте на него, просто выскажите своё мнение.
Читать полностью
Сердцебиение Владельцы Lynk & Co 900 забираю
Я только начал работать и присматривался к просторному, комфортному и семейному автомобилю. Случайно наткнулся в интернете на Lynk & Co 900 и сразу же был очарован. Стильный внешний вид и впечатляющие характеристики сделали его обязательным для покупки. Я решил присмотреться. Мне предложили небольшой задаток, но я проигнорировал его, решив, что не получу машину так скоро. На майские праздники я отправился в автосалон, чтобы посмотреть автомобили, и первое, что я увидел, был 900. Сама машина была ещё красивее, чем на фотографиях! Вместительность, характеристики и динамика — всё меня покорило, и я тут же внёс задаток. Больше всего я жалею, что не внёс небольшой задаток и не воспользовался специальным предложением! Я проехал уже почти 1000 километров, и двигатель 1,5T с двумя электромоторами меня вполне устраивает. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды, демонстрируя внушительную мощность, плавный разгон в городе и лёгкий разгон на трассе. Я также весьма доволен его экономичностью. Вчера я проехал 101 километр по трассе, расходуя в среднем 4,3 мили на галлон топлива и 10 миль на галлон электроэнергии — замечательная эффективность для 2,8-тонного автомобиля. Я также очень доволен шасси; у него отличная поддержка в поворотах и он очень плавно справляется с лежачими полицейскими. Он не едет как 5,2-метровый автомобиль. На следующий день после того, как я получил машину, я посмотрел фильм на заднем сиденье со своей девушкой. Звук Dolby действительно хорош! Было гораздо комфортнее, чем в кинотеатре, ха-ха-ха. Теперь давайте поговорим о недостатках. Каждый раз, когда я сажусь в машину, мне приходится заново настраивать высоту подвески и жёсткость демпфирования; последние настройки не сохраняются. И кондиционер!! Вчера, когда я ехал, воздух был не прохладным. Я выключил кондиционер и снова включил, и наконец стало прохладно. Не знаю, что происходит. Надеюсь, будущие обновления OTA исправят эти ошибки!
Читать полностью