Комплектации:
2023 Discontinued — от 14 450 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 13 480 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 12 625 000 ₽
5 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — 16 135 000 ₽
1 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 15 195 000 ₽
7 комплектации этого года
3.0T 350Hp Deluxe Edition National V — 17 175 000 ₽
3.0T 430Hp Sports Edition National V — 19 610 000 ₽
3.0T 430Hp Sports Edition National VI — 21 045 000 ₽
3.0T 350Hp Standard Edition National VI — 16 785 000 ₽
3.0T 350Hp Deluxe Edition National VI — 17 440 000 ₽
3.0T 350Hp Standard Edition National V — 15 195 000 ₽
3.0T King Kong Black Global Limited Edition National VI — 18 350 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 15 585 000 ₽
4 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — 17 700 000 ₽
1 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — от 16 940 000 ₽
3 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Ghibli 2023 2.0T GT
Цена дилера
869800
Официальная ориентировочная цена
869800
Производитель
Maserati
Размер авто
Средние и большие автомобили
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
Старт продаж
2022.10
двигатель
2.0T 330 л.с. L4 48V легкий гибрид
Максимальная мощность двигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
—
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4971x1945x1461
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
255
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.7
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
7.8
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
8.05
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
—
Кузов
Длина (мм)
4971
Ширина (мм)
1945
Высота (мм)
1461
Колесная база (мм)
2998
Передняя колесная база (мм)
1635
Задняя колесная база (мм)
1653
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2020
Масса полной загрузки (кг)
2530
Объем топливного бака (л)
80.0
Объем багажного отделения (л)
500
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
670053115
Объем (мл)
1995
Объем (л)
2.0
Вид наддува
Турбонаддув + электрический наддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
9.5
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
330
Максимальная мощность (кВт)
243
Максимальная полезная мощность (кВт)
243
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5750
Максимальный крутящий момент (Н·м)
450
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/45 R19
Размер задней шины
275/40 R19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
○Предупреждение о выходе из полосы движения
Активное торможение
○Необязательно
Параллельная помощь
○Дополнительно 9600 юаней
Система помощи при удержании полосы движения
○Необязательно
Центрирование полосы движения
○Необязательно
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
○Необязательно
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
○Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
○Мягкое и твердое 14 900 юаней
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Дифференциал повышенного трения.
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
○Необязательно
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
○Дополнительно 8900 юаней
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
○Первый ряд 3800 юаней
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
○Необязательно
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
○Подогрев
Функции сидений второго ряда
○Подогрев
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.1
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
Tencent
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○Харман Кардон 7800 юаней
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Ксенон
Дальний свет
Ксенон
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
○Необязательно
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
○Необязательно
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
○Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
○Необязательно
автомобильный солнцезащитный козырек
○ Солнцезащитная шторка на заднем лобовом стекле
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
○Дополнительно 2000 юаней
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
10
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
○3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
NERISSIMO комплект из черного обсидиана
Черные молдинги окон и дверей, черная глянцевая передняя решетка, корпуса зеркал из углеродного волокна, дверные ручки из углеродного волокна, черные выхлопные трубы, черная внешняя отделка) отделка багажника, верхние лопатки решетки, вентиляционные отвер
Комплект из углеродного волокна с обсидианом NERISSIMO
Черные молдинги окон и дверей, черная глянцевая передняя решетка, корпуса зеркал из углеродного волокна, дверные ручки из углеродного волокна, черные выхлопные трубы, черная внешняя отделка) отделка багажника, верхние пластины решетки, вентиляционные отве
зимний комплект
Подогрев задних сидений, электрическая солнцезащитная шторка заднего стекла, подогрев передних сидений, подогрев форсунок лобового стекла.
комплект из углеродного волокна
Накладки на зеркала заднего вида из углеродного волокна, дверные ручки из углеродного волокна, детали внешней отделки стоек B&C из углеродного волокна.
Расширенный пакет помощи при вождении
Усовершенствованная система активной помощи при вождении (автоматическая помощь в поддержании дистанции и полосы движения автомобиля в диапазоне скоростей 0–145 км/ч), адаптивный круиз-контроль (с функцией автоматического старт-стоп, помощь в поддержании
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
4.08
139 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.12 | 4.58 | 3.84 | 4.34 | 4.37 | 3.34 | 3.94 |
| Средний балл по цене | 4.07 | 4.45 | 3.98 | 4.17 | 4.22 | 3.92 | 4.15 |
| Средний балл подобных | 4.10 | 4.27 | 4.03 | 4.39 | 4.53 | 3.86 | 4.16 |
Отзывы о Maserati Ghibli
Недавно мне довелось ездить на Maserati Ghibli 3.0T standard version, поэтому позвольте мне поделиться своими общими впечатлениями. Это довольно неуклюжий автомобиль. Насколько неуклюжий? Он выглядит впечатляюще, и, несмотря на его двигатель 3.0T, его производительность не так хороша, как у силового агрегата 2.0T в Alfa Romeo Giulia. Это конкурент Porsche 718, но он превосходит его по всем параметрам. Материалы салона превосходны, но качество изготовления действительно среднее. Несмотря на то, что это седан среднего и большого размера, его производительность отстает от аналогичных моделей среднего и большого размера от BBA, а разница в цене значительна. Кроме того, качество продукта не поспевает, и помимо поддержки бренда, он предлагает мало выдающихся функций. Он достиг времени разгона от 0 до 100 км/ч за 5,91 секунды. Время разгона от 0 до 200 км/ч за 13,96 секунды. Скорость на лосином тесте составила 74,8 км/ч. Тормозной путь составил 37,72 метра. Время круга на трассе Цзиньган составило 1:21,63, а максимальная скорость — 156,51 км/ч. В реальных тестах Maserati Ghibli, можно сказать, полностью проиграл Porsche, и в то же время не смог превзойти «BBA». Помимо логотипа с трезубцем, что ещё у него есть? Ах да, ещё и звук! Звук Maserati очень затягивает, возможно, только поэтому я и купил Ghibli. Однако после замены двигателя на новый 2.0T звук значительно снизился, а цена всё ещё очень высокая, что ещё больше обесценивает его достоинства. Что касается других преимуществ, таких как высокая эффективность коробки передач, лёгкость в дрифте и хорошая настройка шасси, мы можем оценить их и по другим моделям-конкурентам. В таком случае, зачем нам его покупать? Поэтому друзья, которые планируют купить Maserati Ghibli, подумайте хорошенько, чего вы хотите от этой машины? Найдите себе причину не покупать Porsche.
Читать полностью
Я специализируюсь на ремонте автомобилей класса люкс. Прошло десять лет с тех пор, как я начал стажировку в автомастерской Porsche. Теперь, когда у меня есть собственная мастерская, я ещё серьёзнее отношусь к ремонту автомобилей класса люкс, особенно автомобилей класса люкс. Мне необходимо досконально знать каждую модель. Сегодняшний клиент ездил на Maserati Ghibli с 2,0-литровым турбированным двигателем, который обеспечивает большую мощность. Электростеклоподъёмник со стороны водителя не работал, но все остальные стеклоподъёмники, кроме водительского, работали исправно. Это прояснило проблему: проблема в цепи панели управления дверью и стеклоподъёмниками. Опросив владельца, я узнал, что он случайно пролил воду на кнопки панели управления дверью, что, вероятно, и вызвало короткое замыкание. В автомобилях обычно есть специальные блоки предохранителей для предотвращения повреждения электронных компонентов. Наконец-то я нашёл предохранитель стеклоподъёмника в коробке, и он действительно был перегоревшим. После его замены стеклоподъёмник снова заработал нормально. Сегодня я взял с клиента 50 юаней, включая стоимость работы. Интервал технического обслуживания этого автомобиля составляет 10 000 километров, а замена моторного масла и фильтра стоит около 800 юаней. Я рекомендую проводить капитальное ТО через 50 000 километров. Помимо мелкого обслуживания, замена свечей зажигания, тормозной жидкости и трансмиссионной жидкости обеспечит лучшую работу автомобиля, что позволит снизить общую стоимость ремонта до 1900 юаней. В целом, этот автомобиль отличается очень стильным внешним видом и роскошным салоном. В сочетании с высокой мощностью и спортивной настройкой шасси, я считаю, что этот автомобиль полностью соответствует своему позиционированию и предлагает хорошее соотношение цены и качества по сравнению с люксовыми моделями в своем классе.
Читать полностью
Maserati Ghibli может похвастаться ярким внешним видом, быстрым откликом на педаль газа и насыщенным, захватывающим звуком разгона, что делает его безоговорочно привлекательным. Однако качество сборки автомобиля несколько неудовлетворительно: большие зазоры между сочленениями и слабо закрепленный логотип Trident. При колесной базе, приближающейся к трем метрам, места на задних сиденьях достаточно, чтобы избежать ощущения тесноты, и достаточно места для ног. Хотя он не так удобен, как автомобиль C-сегмента, он определенно не тесный. Дизайн интерьера Maserati довольно старомоден, ему не хватает ощущения технологичности, и он оснащен традиционной аналоговой панелью приборов. Интеллектуальная система подключения, интегрированная в центральную панель управления, работает медленно и не обеспечивает премиального ощущения, что приводит к неудовлетворительному пользовательскому опыту. Дорожный просвет низкий, что требует медленного движения при проезде слегка приподнятых лежачих полицейских или въезде в подземные гаражи, а движение по ровным дорогам необходимо, чтобы избежать возможных царапин. Рулевое колесо также легкое и не имеет заметного механического ощущения. Большинство покупателей выбирают эту модель, потому что их привлекает её внешний вид и рев двигателя, но, поскольку она принадлежит к ультра-люксовому бренду, логотип с трезубцем Посейдона привлекает некоторых. Повседневная практичность Ghibli не так высока, и он больше подходит для личного использования.
Читать полностью
Мой опыт вождения этой машины был фантастическим. Это машина с уникальным характером. Другими словами, это произведение искусства. Двигатель 3.0T обладает великолепным звуком и превосходной мощностью, но шасси немного низковато, поэтому будьте осторожны на дороге. Рекомендую купить эту машину и выбрать двигатель 3.0T. Это достойный предмет коллекционирования. В интернете критикуют Maserati за неизменный интерьер и экстерьер. Думаю, это потому, что совершенным вещам не нужно много менять, а детали оборудования в этом поколении были настолько оптимизированы, что её уже невозможно сравнивать со старой моделью. Те, кто разбирается, поймут.
Читать полностью
[Наиболее довольны] Как бренд класса люкс, его уникальный характер, в дополнение к присущей ему силе, быстро привлекает потребителей. Сравнивая модели с уже высокими начальными стандартами, тот, кто больше всего привлечет внимание, победит потребителей. Для Maserati, помимо элегантного внешнего вида и позиционирования, его наиболее отличительной семейной чертой является его очаровательный звук выхлопа. Будь то при зажигании или на средних и высоких оборотах, звук завораживает. Ни один другой производитель в этом ценовом диапазоне не может превзойти его. [Наименее довольны] Ему не хватает той же волнующей мощности, что у модели 3.0T. Это положительный момент, поскольку он повышает устойчивость вождения, но, конечно, также снижает волнение. [Ощущения от вождения] Фаза трогания с места не существенно отличается от предыдущей модели 3.0T V6. Мощность появляется мгновенно при нажатии на педаль газа, без заметной задержки ускорения. Для молодой женщины дроссельная заслонка немного менее отзывчива, что дает большее чувство контроля. На среднем и позднем этапе, где разница небольшая, ускорение ощущается менее чётким, но это не оказывает существенного влияния на разгон. [Ощущения от езды] Внутреннее пространство и сиденья аналогичны модели до рестайлинга, причём основное внимание уделяется переднему ряду. Конечно, эти причудливые опции — дополнительные опции, поскольку многим молодым женщинам нравится такая конфигурация. Пространство на заднем ряду не так важно, оно вполне достаточно для пассажиров, но для Levante или Quattroporte требуется больший комфорт.
Читать полностью
[Мощностные характеристики] [Управляемость] Двигатель 2.0t также выдаёт 330 лошадиных сил. Мой недавний опыт езды по городу был довольно приятным. Интересно, связано ли это с небольшим двигателем, но он довольно резвый с места. Я не выбирал подрулевые переключатели, поэтому установил заводские подрулевые переключатели Ferrari, как только забрал их. Я в восторге от ощущений, отклика на переключение передач и ускорения. Я езжу на нём уже почти 20 дней и доволен управляемостью. [Расход топлива] Я не рассчитывал его тщательно, но лично я предпочитаю спортивный режим, который довольно агрессивен. Дисплей расхода топлива показывает менее 8 миль на галлон. Подозреваю, что с дисплеем что-то не так, но, учитывая интервалы между дозаправками, расход топлива пока кажется нормальным. [Внешний вид] Внешний вид безупречен. Покупая этот автомобиль, во многом ориентируешься на его внешний вид и характеристики. Мне кажется, тот, кто говорит, что он не обновлялся 10 лет, просто не понимает классический итальянский дизайн. Я подумываю позже поставить 20-дюймовые диски Teseo, которые придадут автомобилю более спортивный вид. [Наиболее доволен] Салон оказался гораздо лучше, чем я ожидал. Я выбрал высококачественный красный кожаный салон. По сравнению с моими BMW и Mercedes-Benz, качество изготовления и материалы кажутся более роскошными, хотя и не ощущаются какие-то технологические изыски. Это вопрос личных предпочтений; всё зависит от того, что вы ищете. Даже отсеки для хранения сделаны из натуральной кожи (в большинстве автомобилей используется пластик), а потолок салона обтянут замшей (в большинстве автомобилей используется ткань). Думаю, те, кто понимает, оценят это. Единственный недостаток, на мой взгляд, — отсутствие фоновой подсветки, из-за которой ночью машина кажется невзрачной. Посмотрим, нужна ли мне замена. [Наименее доволен] Новая навигационная система, разработанная совместно с Tencent, имеет большой экран: чёткость хорошая, и ощущения от неё вполне на уровне. Однако GPS-навигатор в машине работает не очень хорошо. Независимо от того, использую ли я CarPlay или встроенные карты Tencent, местоположение автомобиля иногда оказывается неточным, и он смещается. Эта проблема действительно немного раздражает, и я всё ещё ищу способы её решения. [Впечатления от вождения] В целом, впечатления от вождения по-прежнему хорошие, жалоб не так много. В общем, думаю, тем, кто действительно любит Maserati, не стоит слишком беспокоиться. Если вы колеблетесь в выборе модели и марки автомобиля, вы можете об этом пожалеть. Недавно я увидел новый GT, представленный на Шанхайском автосалоне, и не смог устоять. Буду усердно работать, чтобы заработать
Читать полностью
Я забрал свою машину 28 июля и проехал на ней более 2000 км. Хочу поделиться впечатлениями. Поскольку моей предыдущей моделью был Macan, я могу сравнить их бок о бок. Modena edition 2022 года — это специальная версия с передним и задним обвесом, частично затемнённым кузовом и надписью Modena на жабрах. Это значительное улучшение по сравнению с предыдущими моделями. Светодиодные матричные фары также входят в стандартную комплектацию. Что касается интерьера, то во всех моделях, начиная с модели 2021 года, установлена система, разработанная совместно с Tencent. Помимо некоторой задержки беспроводного CarPlay, других проблем нет. Встроенная навигация AutoNavi, iQiyi и аудиосистема довольно хороши. Что касается характеристик, аудиосистема Harman немного лучше, чем стандартные динамики Macan. Стандартное оснащение включает 19-дюймовые диски цвета серого оружейного металла, чёрные логотипы на задних стойках, замшевую крышу, циферблат и сиденья с памятью настроек и поясничной поддержкой, хотя и без подогрева. Фиксированные, увеличенные подрулевые переключатели передач гоночного уровня — приятный штрих! Дилер даже установил электропривод задней двери, что было бы немного неразумно для автомобиля стоимостью в миллионы. По пространству он даже меньше, чем Macan 55. Среднее заднее сиденье — это головокружительный опыт для тех, кто ростом выше 170 см. Мне машина нравится, и пассажиры тоже. Что касается ощущений от вождения, звук с GPF невероятный ниже 1500 об/мин и выше 4000 об/мин. Его более чем достаточно без модификации выхлопной системы (я никогда не водил машину China V, поэтому не знаю, насколько велика разница). Отклик коробки передач ужасный, ничто по сравнению с Macan. Думаю, есть задержка в 2 секунды. Возможно, мне не хотелось вдавливать педаль газа в пол, но это ничто по сравнению с модернизированной коробкой передач Audi. После 80 миль в час разгон гораздо лучше. Расход топлива в настоящее время составляет около 18 миль на галлон. Я трижды обслуживал его. В целом, это полностью изменило моё прежнее мнение о Maserati. Хотя он не претерпел серьёзных изменений, детали стали значительно лучше. Прилагаю фотографии первой заправки, а также фотографии, сделанные в дилерском центре. Новая модель претерпела значительные изменения.
Читать полностью
Я проехал на нем 3000 километров, уже сменил цвет и зарегистрировал автомобиль. Я опубликовал предыдущий отзыв, которым остался не очень доволен, поэтому удалил его и опубликовал заново. [Мощность и производительность] Разгон от 0 до 60 миль в час менее чем за 6 секунд достаточен для большинства ситуаций. Двухтонный автомобиль очень устойчив, но его легко разогнать. Я получил два штрафа по дороге обратно из Гуандуна в Чжэцзян... Звук двигателя 2.0 уже первоклассный в своем классе, но он все еще не так хорош, как двигатель 3.0. [Внешний вид] Я считаю, что многие люди покупают Mazda только из-за внешнего вида, просто чтобы быть тем редким человеком в жизни. [Управляемость] Я уже решил купить 530, но по дороге туда я проезжал мимо дилерского центра Mazda и импульсивно сдал. После тест-драйва я обнаружил, что управляемость Mazda на удивление сравнима с BMW. Это посеяло семя в моем сознании. Я не выбрал BMW, но после долгих раздумий дома решил взять Neptune. [Салон] Эту машину часто критикуют в интернете за то, что в течение десяти лет у неё не было нового салона за 100 000 юаней. Я не согласен. Хотя в нём не чувствуется технологичности, используемые материалы определённо не идут ни в какое сравнение с автомобилями стоимостью менее нескольких сотен тысяч юаней. [Самое недовольное] Навигация CarPlay хаотично перемещается, что очень неудобно при поездках по незнакомым дорогам. Изображение при движении задним ходом запаздывает и кажется немного медленным. Не знаю, связано ли это с тем, что я ещё не настроил автомобильное сетевое подключение. Дополню после подключения к приложению. Водительское сиденье издаёт какие-то странные звуки. Возможно, это связано с тем, что с сиденья убраны полноразмерные подножки. Всё равно раздражает. Аудиосистема Harman Kardon лучше, чем ничего. Я также использую эту аудиосистему для домашнего проектора. Бас в порядке, но в остальном разницы не слышу. Обновление от 15.02.2024: Проблема с заносом автомобиля решена, и активация автомобильной сети завершена. Шум в салоне устранен. Оказалось, что поясничная поддержка была неправильно отрегулирована. Снова перекрасил сидение в синий цвет Navara. 21.06.2024 Из-за столкновения сзади и ремонта автомобиля я снова перекрасил сидение в розовый цвет Zhongjin Starry Sky Pink. Этот цвет невозможно сфотографировать на телефон, но вживую он действительно красивый.
Читать полностью
Внешний вид стильный и впечатляющий. Классическая белая цветовая гамма экстерьера и красного салона прекрасно продумана, с кожаной обивкой по всему автомобилю. Хотя пространство не так уж и велико для семейного использования, а среднее сиденье сзади не удобное, учитывая, что это спортивный автомобиль, это приемлемо. Техническое обслуживание немного дороже, расход топлива выше, а сохранение стоимости автомобиля немного ниже, но это не большая проблема. В конце концов, я покупал этот автомобиль не только из-за его стоимости. Что касается трансмиссии, нет абсолютно никаких причин беспокоиться. Двигатель 3.0T с двойным турбонаддувом выдает 350 лошадиных сил и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды, что делает его по-настоящему мощным горячим хэтчбеком. Расход топлива составляет около 16-18 миль на галлон в городе, 10-12 миль на галлон на трассе и около 15 миль на галлон в смешанном цикле. Внешний вид практически не изменился за десять лет, но он по-прежнему дорогой, расход топлива упал почти до 100 миль на галлон. Зарабатывать деньги непросто. После года упорного труда я наконец-то купил Ghibli, который как в старые добрые времена. Но ценность бренда никуда не делась. Ничего не поделаешь. Что касается места на задних сиденьях, то он такой же, как и в моём другом Macan, который, на мой взгляд, тесноват. Багажника вполне достаточно для повседневных поездок. Если поеду домой на Новый год, багажник будет слишком мал.
Читать полностью
Я купил его подержанным в 2019 году с пробегом 20 000 километров и возрастом 2 года. У него 19-дюймовые диски, синий кузов и красный салон. Я думаю, что это автомобиль с относительно сбалансированным экстерьером и интерьером. Двигатель 3.0T средний, и ощущения от вождения не сильные, не сильно отличающиеся от таких автомобилей, как 2.0T 530. Звук довольно хороший, и мне особенно нравится звук холодного запуска. Я не буду говорить о расходе топлива, но я плачу за звук. Позвольте мне сосредоточиться на интерьере. Все говорят, что интерьер Mazda плохой, и даже многие воины клавиатуры, которые смотрят только на картинки, считают, что интерьер Ghibli уступает Mercedes-Benz C-Class. Я признаю, что дизайн Mazda немного не дотягивает, в конце концов, он был разработан 10 лет назад, но материалы абсолютно достойны своего ценника в миллион долларов. Весь автомобиль с ног до головы обтянут высококачественной кожей (включая дверные панели), а потолок обит замшей – качество, достойное ультра-люксового бренда начального уровня. Взгляните на интерьеры новых моделей Mercedes-Benz – там только большие экраны и фоновая подсветка. У GLE и GLS за миллион долларов целые дверные панели сделаны из жёсткого пластика, а у Mercedes-Benz C даже большой пластиковый подлокотник. Легко отличить настоящий автомобиль от подделки. Не ограничивайтесь фотографиями. Я публикую это сейчас, чтобы засвидетельствовать: как человек из обеспеченной семьи, иметь Maserati и Porsche (пусть и начального уровня) к 30 годам – это, пожалуй, предел для большинства людей. Довольствуйтесь тем, что имеете!
Читать полностью







































































