Новый авто Maxus D90 Pro из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2023
от 5 425 000 руб.
Комплектации:
2023 model (discontinued) — 5 425 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — 5 685 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 5 580 000 ₽
9 комплектации этого года
2.0T gasoline 4WD luxury version 6 seats — 5 580 000 ₽
2.0T gasoline 4WD flagship version 7 seats — 5 970 000 ₽
2.0T Diesel 4WD Enjoy Edition 7 Seaters — 5 970 000 ₽
2.0T Diesel 4WD Enjoy Edition 6 Seaters — 5 840 000 ₽
2.0T Diesel 4WD Lop Nur Edition 7 Seaters — 6 100 000 ₽
2.0T Diesel 4WD Lop Nur Edition 6 Seaters — 5 840 000 ₽
2.0T Diesel 4WD Alxa Edition 5 Seaters — 6 495 000 ₽
2.0T Diesel 4WD Alxa Edition 6 Seaters — 6 230 000 ₽
2.0T Diesel 4WD Alashan Edition 7 Seaters — 6 365 000 ₽
2020 model (discontinued) — от 5 840 000 ₽
4 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Maxus D90 Pro 2023 2.0T gasoline four-wheel drive luxury version 7 seats
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
219800
Производитель
SAIC Maxus
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2022.09
двигатель
2.0T 218 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
160(218Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
350
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
5005x1932x1875
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
185
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
9.8
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
7371,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
5005
Ширина (мм)
1932
Высота (мм)
1875
Колесная база (мм)
2950
Передняя колесная база (мм)
1600
Задняя колесная база (мм)
1620
Минимальный дорожный просвет (мм)
210
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
2285
Масса полной загрузки (кг)
2800
Объем топливного бака (л)
75.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
6м
Угол подхода (°)
28.0
Угол съезда (°)
25.0
Максимальная оценка (%)
—
Двигатель
Модель
20L4E
Объем (мл)
1995
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
218
Максимальная мощность (кВт)
160
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5300
Максимальный крутящий момент (Н·м)
350
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2000-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
своевременный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Интегральная независимая подвеска мостового типа.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Ненесущий
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/60 R18
Размер задней шины
255/60 R18
Характеристики запасного колеса
○Полный размер
Размещение запасного колеса
Нижний подвесной тип.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
○Предупреждение о выходе из полосы движения
Активное торможение
○Необязательно
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
○Необязательно
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
○Необязательно
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
○Необязательно
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
○Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Блокировка дифференциала
Функция блокировки межосевого дифференциала
Да
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
Фиксированный
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
○Необязательно
Датчик задней двери багажника
○Необязательно
Память положения двери багажника
○Необязательно
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Значок в первом ряду
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
○Необязательно
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
Да
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3+2
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
2 места
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
○Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○ДжБЛ
Количество динамиков (шт.)
12
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
○Необязательно
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
○Необязательно
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.70
38 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.51 | 3.63 | 3.83 | 3.49 | 3.80 | 4.11 | 3.51 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.85 | 4.01 | 3.82 | 3.65 | 3.83 | 4.09 | 3.84 |
Отзывы о Maxus D90-pro
Сяоян 81480794
У меня было четыре автомобиля до этого, каждый со своими плюсами и минусами. Buick Encore 2013 года был молодежным и стильным, но слишком тесным. Mitsubishi Sport 2014 года был надежным, но слишком жестким и экономичным. Toyota Levin Hybrid 2016 года был в целом хорош, но содержание двух автомобилей было невыгодным. С 2018 по 2019 год я провел год в США по программе обмена и почти год ездил на Odyssey 2006 года американской спецификации. Он был просторным и практичным, но управляемость была ужасной. [Относительно] Просторный и очень хороший, он очень удобен для семьи с двумя детьми. Большое пространство означает, что он может вместить много вещей, и он очень подходит для посещения родственников дома
Читать полностью
Колеса никогда не оста Владелец Maxus D90 Pro, 1 год
[Пространство] Я купил этот автомобиль специально из-за его внутреннего пространства, особенно третьего ряда, который лучше, чем у большинства. [Комфорт] Функции комфорта немного недостаточны. Будучи топовой версией D90 Pro, у нее меньше внутренних функций, чем у модели среднего класса. Им не следовало экономить на практических функциях, таких как функции сидений. [Внедорожные возможности] Само собой разумеется, это официальная модифицированная версия. Однако длинная колесная база не делает ее подходящей для экстремального бездорожья, но больше подходит для сквозных ударов. [Ощущения от вождения] Дизельная версия мощная, но ускорение не является ее сильной стороной, и на шоссе я часто жму педаль газа в пол. [Ощущения от покупки автомобиля] Это нишевый автомобиль. Фактических автомобилей нигде нет, даже тест-драйвов или шоу-румов. Я проехал сотни километров, чтобы посмотреть на машины других владельцев, прежде чем они получили их. Я быстро осмотрел машину, внёс депозит, поручил автосалону оформить все документы, а затем проехал сотни километров по скоростной железной дороге обратно. [Самое неудовлетворительное] Обслуживание в автосалоне было просто отвратительным. Они даже не присутствовали на церемонии передачи. Как только я передал документы и ключи, они отпустили меня. Машину помыли только по моей просьбе (и даже не помыли как следует). Они не объяснили принцип работы машины, поэтому мне пришлось самому читать руководство. В комплекте с машиной мне достался только коврик. Обещанные до покупки плёнку и бачок масла мне так и не дали.
Читать полностью
Динамичный шип большой
Я вполне доволен внешним видом. Форма не копирует другие автомобили. Оригинальный дизайн очень красивый. Стиль фар тоже очень красивый, а цвет очень привлекает внимание. Я самый красивый парень, куда бы я ни поехал. Я доволен планировкой салона и мне нравится текущий стиль планировки. Обычно используемые кнопки для кондиционера и других вещей - механические. Мне не нравится управление сенсорным экраном, интегрированным в экран. Высота дефлекторов кондиционера удобная. Они не очень близко к коленям, как у некоторых автомобилей. Третий ряд сидений удобный и практичный. Он приемлем для длительной езды. Это совсем не маленький табурет. Он удобнее, чем некоторые минивэны, но в нем нет зарезервированных интерфейсов и кабелей для внедорожной конфигурации. Производитель не думал далеко вперед в этом отношении. Например, интерфейс лебедки и жгут проводов прицепа, салон и машина не очень хороши, обзор на 360 градусов нечеткий, уровень 300 000 пикселей - 15-летняя давность, площадь перфорации сиденья слишком мала, ягодицы сухие и удобные, половина бедер потная, а половина сухая, нет вентиляции сиденья второго пилота и нет подогрева заднего сиденья. В остальном я очень доволен, машина большая и мощная, и, наконец, я надеюсь, что машина будет шире, с большим дорожным просветом и передними замками. Производство этого автомобиля следует сравнивать с Patrol, который большой и длинный. Было бы идеально, если бы дорожный просвет был больше, а колесная база шире.
Читать полностью
Чифэн D90pro Владелец Maxus D90 Pro, 3 года
[Вместительность] Просторный салон с настоящим 7-местным салоном, несомненно, самый просторный среди отечественных внедорожников! [Комфорт] Сиденья с хорошей поддержкой, с правильным соотношением жесткости и мягкости, что делает езду по кочкам и выбоинам легкой. Просторный салон делает длительные поездки легкими. [Внедорожные возможности] Высокий дорожный просвет обеспечивает отличную маневренность, делая его легким для езды по любой местности. [Модификации] Выбор модификаций широк, и вы можете настроить его в соответствии со своими потребностями, как, например, новая версия Amazon от Maxus. [Пространство третьего ряда] После регулировки сидений второго ряда в удобное положение третий ряд будет удобным в дальних поездках. [Опыт покупки автомобиля] Система настройки Spider Smart Selection действительно полезна; я сам построил свой автомобиль! [Наименьшее недовольство] Отсутствие поставщиков послепродажного обслуживания заставляет меня беспокоиться о его поддержании. [Экономия топлива] Я очень доволен экономией топлива: расход топлива составляет менее 10 миль на галлон для 2,4-тонного автомобиля, что является ключевым фактором при выборе мной дизельного внедорожника. [Цена] 243 800 юаней, скидки на Spider Smart Selection не предоставляются.
Читать полностью
Хэ Чанвэй Владелец Maxus D90 Pro, 3 года
Он превзошёл все ожидания: просторный и мощный. На данный момент, проехав более 3000 километров, я в среднем расходую 9,7 миль на галлон. Расход топлива в городе сейчас составляет 8,6–10 миль на галлон. Расход топлива на трассе — 7,5–8,8 миль на галлон. Я ехал пять часов подряд, не чувствуя дискомфорта. На лунный Новый год мы с семьёй из шести человек вернулись домой, и машина была просторной на протяжении всей поездки. Багажник со сложенным третьим рядом сидений невероятно вместительный. Второй ряд можно даже использовать как кровать! Бордюры не проблема, так как шасси достаточно высокое для езды по городу. Важно отметить, что дизельные автомобили требуют замены масла зимой! Оснащения более чем достаточно, включая автоматические фары и подсветку салона. Информационно-развлекательная система автомобиля и большой центральный экран очень современные, что позволяет голосовым управлением звонками, воспроизведением музыки, стеклоподъемниками, навигацией по пункту назначения и кондиционером. Это также очень удобно! В комплект входит встроенный видеорегистратор с картой памяти. Подвеска тоже очень хорошая, и я без проблем справляюсь с обычными дорогами; на экстремальных дорогах не тестировал, поэтому ничего сказать не могу. Обзорность отличная, большие зеркала заднего вида обеспечивают хороший обзор, а рулевое управление точное и безупречное. Короче говоря, мне очень нравится, и оно отвечает всем моим требованиям к автомобилю!
Читать полностью
Фэн Цзятао 2020 Владелец C5 Aircross, 7 лет
Я только что приобрел этот большой семиместный полноприводный автомобиль. Вижу, как другие водители ласково называют его «Девятка Сестра», но мне кажется, что он скорее «Девятка Брат». Внешний вид — дело вкуса, у каждого свои предпочтения. Мне кажется, он довольно внушительный, поэтому я выбрал красный кузов с чёрной решёткой радиатора и чёрными дисками. Сочетание красного и чёрного — довольно классическое, поэтому мне оно нравится. Коричнево-чёрный салон выглядит довольно молодежно, а дизайн рычага переключения передач особенно продуман. Планировка салона, напоминающая внедорожник, тоже довольно привлекательна, что мне тоже нравится. В целом, комфорт хороший, тишина и плавность хода. Я поездил на нём совсем недолго, и расход топлива немного великоват, но я считаю это разумным и приемлемым выбором. В конце концов, это дизельная полноприводная модель. Буду ездить на нём не спеша, привыкая. Покупка автомобиля, идеально подходящего для семьи, — это, конечно, хорошо, но, честно говоря, я тестировал SAIC Maxus всего пару раз. Кроме того, у моего друга есть D10, который, кажется, довольно хорош. Мне нужно больше времени, чтобы проверить.
Читать полностью
SGolden Horn Kings Владелец Maxus D90 Pro, 1 год
Машина у меня всего несколько дней, и общее впечатление довольно хорошее. Она гораздо тише, чем мой Jiangling Yusheng S350. Оригинальные азотные амортизаторы Coman обеспечивают хорошую текстуру хода, места достаточно, а третий ряд сидений комфортнее, чем у других 7-местных внедорожников. Сиденья в салоне замшевые, и текстура по-прежнему высокого качества. Я пока не до конца изучил бортовой компьютер, но в нём есть все необходимые функции. Единственное, что меня не устраивает, — это отсутствие функции автоматического поднятия стёкол после блокировки двери при выключенном двигателе. Я проехал всего несколько десятков километров по городу, и мощность всё ещё ощущалась сильной. Не было ощущения, что меня толкает в спину. Я не ездил по трассе, поэтому не ощутил мощности на последней стадии. Текущий расход топлива в городе составляет 11, что считается экономичным. Я должен выехать на трассу через два дня, и расход топлива должен значительно снизиться.
Читать полностью
Путешествия на автодом
Я ездил на этой машине в начале апреля. Мощность отличная: двигатель с двойным турбонаддувом выдаёт крутящий момент 500 Н·м. Всё-таки это полноприводная внедорожная модель. Трансмиссия 8AT тоже очень мощная, с быстрыми переключениями и без рывков. У неё также есть подрулевые переключатели, а переключение в спортивный режим особенно впечатляет, как будто едешь на гоночном болиде. Экстерьер впечатляет с первого взгляда, да и пакет Amazon тоже привлекает внимание. Сделанные на заказ капот и решётка радиатора довольно классные, и они мне по вкусу. Уверен, что она будет привлекать внимание прохожих. Она оснащена лебёдкой и высоко расположенным шноркелем спереди, а также полноразмерным запасным колесом для бездорожья. Я рассматривал шестиместную версию с компоновкой 222. Салон довольно просторный. При сложенных передних сиденьях на втором ряду остаётся достаточно места для человека ростом 1,8 метра. Задние сиденья складываются, образуя большой отсек для хранения, что очень удобно для перевозки вещей. Сиденья обеспечивают отличную поддержку и не дают упасть даже при резких поворотах. Салон средний, хотя расход топлива немного великоват, но, к счастью, это дизель. Взрывобезопасная краска — приятный штрих.
Читать полностью
Самостоятельное вожден Владелец Maxus D90 Pro, 2 года
У него стильный внешний вид, высокая посадка и гораздо лучший обзор, чем у седана. Сиденья также удобнее. Я только что вернулся из Пекина, который путешествовал несколько дней в Сучжоу перед Первомайскими праздниками. Я не чувствовал усталости после более чем тысячи километров. Если бы я так долго ехал на седане, у меня бы болела спина и болели ноги. Эта машина не подходит для езды по городу. Во-первых, слишком много пробок, а во-вторых, слишком много светофоров. Старт и остановка двигателя слишком расходуют топливо. В мае планирую поездку в Чэнду.
Читать полностью
Официальный аккаунт Че
[Наиболее доволен] Больше всего мне понравилось пространство и характеристики. Учитывая его размер, автомобиль также может похвастаться превосходной производительностью. В него можно положить много вещей на пикник с семьей, не чувствуя себя стесненным. В поездках на машине легко ориентироваться, как в доме на колесах. [Наименее доволен] Расход топлива немного великоват, но это понятно, учитывая его размеры. Кроме того, бортовой компьютер автомобиля завис во время движения по трассе, но простой перезапуск исправил проблему. Это все еще требует доработки. [Внешний вид] Я был действительно поражен, когда впервые увидел машину! Экстерьер большой, яркий и внушительный. [Пространство] Пространство действительно потрясающее, и не только внутри. Места для хранения тоже предостаточно. Всякий раз, когда я иду в супермаркет за покупками, я могу аккуратно организовать все, не запихивая ничего. [Мощность] Несмотря на свои размеры, автомобиль может похвастаться большой мощностью. Он совсем не кажется тяжелым. Обгоны и перестроения на трассе не представляют никакой проблемы. Я считаю, что это вполне достаточно для ежедневного использования.
Читать полностью